Meine Frau ist die Honda genau in diesen Farben Probe gefahren bzw gleich für 2 Tage ausgeliehen (mit 0 km!) - am ersten Tag ist sie ihr beim Umdrehen gleich mal umgefallen und 400 Flocken waren im A... davon abgesehen ein klasse Moped, allerdings nix für Anfänger meines Erachtens, sie hängt echt mörder am Gas und geht wirklich gut. Auch im Detail hochwertig gemacht bzw gut getarnt, Fahrwerk voll ok, Preis/Leistung finde ich echt top. Tolles Radl ist Honda da gelungen.
Sitz hier mit meinem Bierschädl und warte das die Asperin wirkt aber Zonko‘s Art wirkt schneller, herrlich die Zeit mit ihm zu überbrücken. Geiles Moped, geiler Zonko. Als Nordlicht versteht man nur 90% aber egal. Leiwand ;)
Wie immer ein leiwandes Video Zonko, ein Freund von mir hatte die Hornet 600 fast 15 Jahre und war begeistert. Die von Dir vorgestellte 650-er ist ein würdiger Nachfolger
Hat eigentlich alles was man braucht! Vielleicht kannst ja mal eine Besprechung machen, warum man immer ein möglichst großes und starkes Motorrad will, jedenfalls die meisten von uns. Man schielt automatisch auf die 1000er - obwohl wie Du richtig sagst, die 95 PS völlig ausreichen würden - würden . . . 😜😂 Im Grunde ist der Honda inlinefour die Mutter aller SportMotoren/Motorräder! Mal wieder lustiges und kurzweiliges Video! 👍🏻🚀 Apropos - bin ja a Piefke von der Küste, mein zweites Wohnzimmer ist Tirol, die Ecke um Innsbruck - ich wurde natürlich auf die Wiener „geimpft“ - als ich dann mal in Wien war - sehr nette, zuvorkommende, hilfsbereite, und entspannte Menschen vorgefunden. Und die Frauen - da möchtest mindestens jede Zweite „anknabbern“ . . . 💋💖👌🏻😂🆘🍻
Optisch ist das Motorrad den Burschen und Mädels wirklich gut gelungen! Ich würde gern mal eine Probefahren! Bin bis dato nur auf einer draufgesessen, aber hat sich super angefühlt!
Hallo Zonko, wie immer fundierte Informationen zur Mopeten. Die Drehorte sind dermaßen genial gewählt, dass ich nie weiß was mir besser gefällt, das Moped oder die Landschaft 😂 Ganz große Klasse.
Habe immer die Cbr Modelle gefahren. Pc25/pc32/und aktuell die pc35. Aber nie ne Hornet. Aber ich glaube das die ersten Modelle die sportlicheren waren. Sie hatten glaube ich viel von der Cbr. Meine damit die drehfreude
Ich fahr u.a. noch eine Hornet 600, bj 2001. Made in Japan, mit 52k - unverwüstlich und natürlich: 180er Schlapfen ;) Super review, würde die neue 650 R gerne mal Probefahren, bin aber ein dezidierter Classic Nakedbike Fahrer d.h. am besten mit Vergaseer, keine Elektronik und ein schnittiges, sportliches aussehen. Kostet nicht viel, vorallem wenn man "fast" alles selber macht.
Moin Zonko , .... super Video ...wie immer ! Ich bin die CB selber (mit Video) probegefahren ....allerdings (bewusst) mit 48 PS ! .... Und selbst DA(mit) hat sie mir genau DAS vermittelt , was Du im Video rüberbringst. ...achso ... die OPTIK : Dieses abgrundtief hässliche "Nummernschildhalterding" .... gehört sofort entsorgt , recycelt und ausgetauscht! Liebe Grüße !
Das Bike gefällt mir supergut 👍. Da gibt's nix dran zu rütteln. Allerdings sehen die kleineren Varianten fast genauso aus. Das wertet die kleineren Varianten zwar auf, aber die größere Variante wiederum ab weil man die Unterschiede nicht auf den ersten Blick erkennt.
@@rramirrezz Sicher. Aber ich war wirklich verblüfft, wie ähnlich die sich sehen. Hatte die 125er erst am dünnen Hinterrad erkannt. Das ist natürlich für die jungen Fahrer super.
@@JensWeyrich Der 125er Einzylinder ist aber gegen den 650er Reihenvierer schon ein Zniachtl, wie man so sagt. Das erkennst hundertpro auf den ersten Blick.
@Zonko, ich hab alle 3 in verschiedenen Ecken beim Händler stehen sehen. Und ja, man sieht Unterschiede. Aber im 1. schnellen Blick sehen sie sich zumindest von der Seite sehr ähnlich. Klar, die 650er ist größer als die 125er. Aber sie sehen sich sehr ähnlich. Es ist eindeutig eine Design-Linie.
Passt doch. Die Jungen können sich mächtig fühlen und wir Alten fahren die mächtigen Eisen. Die Jungen haben ja schon noch viel Geltungsbedürfnis. Hab einmal einen jungen Mann bei Bekannten gefragt, ab das coole Moped draußen ihm gehört. Da mußte er mich schon aufklären, dass das kein Moped sei, weil 600ccm. Hab ihn dann beruhigt, dass das schon okay ist so, weil mein Moped hat 1100ccm.😉😉😉
Tolles Review! Aber ehrlich gesagt, die neue Fußrastenposition... Wer merkt denn bitte eine Verlegung um 3mm? Ich müsste es testen, aber kann mir nur schwer vorstellen, dass das einen bedeutenden Unterschied macht.
Ich hab beide also die alte und die neuer probegesessen, zusamnne mit der anderen lenker Position ist des schon ne deutlich sprotlicherere sitzposition 😊
Zonko, Du bist im Weinberg, ned im Boxring #Intro. 160er Schlappen san in da Kurven aber ned sooo schlecht, zwecks Schräglage und so. Aber vor der Eisdiele is der 180er freilich gaaanz gschaftig.
@@fleetwoodmac1745 Ich weiß nicht ob es bei anderen auch so ist aber ich find die 650er zb auch viel schöner als die 1000er. Ich find sie nicht hässlich aber 650er hat irgendwie was was dir 1000er nicht hat.
@@fleetwoodmac1745 Ich denke sie hätten das Design einfach etwas mehr an der 125er und der 650er anlehnen sollen. Kann ja keine Zauberei sein dass sich die 125er und 650er so gut verkauft aber die 300er und 1000er nicht.
auf deinen livestream bezugnehmend: die geschichte mit dem kennzeichen find i mittlerweile schon sehr lustig. entweder heissts de analschneeschaufel am heck ist kacke und auf der anderen seiten, wenn der kennzeichenhalter an der schwinge befestigt is, dann is a super gschi..en. ich würde allen empfehlen, denen des net taugt im netz unter lufthaken zu suchen, daran könnt ma zum bleistift des kennzeichen aufhängen...aber bitte mit "follow me" funktion zu bestellen, sonst bleibt ja des taferl an der kreuzung stehn und du fahrst weiter... 😎🤣💪 i finds fesch - klassik trifft moderne find i immer spannend. rundscheinwerfer muss unbedingt dabei sein.
Schönes Moped, ABER: Warum zum Henker diese grauslichen Armaturen ? Aber noch schlimmer die Zuladung: 168 kg (!) Also praktisch ein Einsitzer ....Bei der Hornet wenigstens 188 kg, was aber auch nicht wirklich viel ist. KTM 790, 243 kg Zuladung !
Honda hat's drauf, gediegenes für's Geld, da macht man nichts falsch... Und warum nicht einmal die Kirche im Dorf lassen und nicht jedem Hype hinterher laufen?
Und über das gräßlich ellenlange Plastikschwanzerl, da sagt man gar nichts??? Haben mitlerweile fast alle Nakedpikes, aber hier ists besonders schlimm!! Wie soll man da auch nur ansatzweise etwas Gepäck unterbringen? Topcase geht bestimmt auch nicht, weil dann das Rücklicht verdekt ist. Bin wirklich Hondafan (fahre schon meine 4. Honda), aber was man sich dabei gedacht hat, kann ich nicht verstehen, sorry. Wäre sonst wirklich ein hübsches Bike. Schade, so ists ein no go für mich!
Ich finde Sie nicht schön für das Geld würde ich eher was höherwertigeres auf dem Gebrauchtmarkt suchen als mir das Teil zu kaufen. Für einen A2 Piloten zum Anfang oder für jemanden der nicht richtig anraucht und nicht auf Trackdays fährt mag das Ding passen.
![Coheed and Cambria - Searching for Tomorrow [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/hDsYGLbmadg/mqdefault.jpg)
Das Teil ist einfach nen Traum. Schaut mega gut aus. Auf A2 gedrosselt steht das Ding ganz weit oben auf der Liste 😍🔥
Ich hätts mir gern als A2 Bike gekauft aber als Schüler nunmal leider nicht leistbar. Als nächstes Bike werd ich mir die aber auf jeden Fall holen.
Fahre schon über 40 Jahre Honda und immer noch schwer zufrieden,Honda Typisch bürgt für Zuverlässigkeit,Qualität und Sicherheit.
Ich auch
Aber jetzt der Kawa z 900 macht mich sehr an:)
Überlege mir die zu kaufen
Dieser Krümmer ist ein Kunstwerk! Der kleine Endtopf ist auch schön, aber dieser Krümmer - maximaler Kniefall!
Meine Frau ist die Honda genau in diesen Farben Probe gefahren bzw gleich für 2 Tage ausgeliehen (mit 0 km!) - am ersten Tag ist sie ihr beim Umdrehen gleich mal umgefallen und 400 Flocken waren im A... davon abgesehen ein klasse Moped, allerdings nix für Anfänger meines Erachtens, sie hängt echt mörder am Gas und geht wirklich gut. Auch im Detail hochwertig gemacht bzw gut getarnt, Fahrwerk voll ok, Preis/Leistung finde ich echt top.
Tolles Radl ist Honda da gelungen.
Zonko, wie gewohnt hervorragend!
Ein herrliches Design!! Zum niederkniene🤤👀 Diese modern-klassische form ist einfach nur absolut gelungen
Retro ist, das sie 2 Räder hat, die bis auf den Boden reichen. Jetzt wo langsam die Flugtaxis kommen, ist das ein echtes Argument. ;)
Super Video, a nach 4 Jahren!
Sitz hier mit meinem Bierschädl und warte das die Asperin wirkt aber Zonko‘s Art wirkt schneller, herrlich die Zeit mit ihm zu überbrücken. Geiles Moped, geiler Zonko. Als Nordlicht versteht man nur 90% aber egal. Leiwand ;)
Wie immer Weltklasse 👊🏻🌊
Wie immer ein leiwandes Video Zonko, ein Freund von mir hatte die Hornet 600 fast 15 Jahre und war begeistert.
Die von Dir vorgestellte 650-er ist ein würdiger Nachfolger
wie immer mächtiges video. steht weit oben auf meiner probefahrt liste :D
Hat eigentlich alles was man braucht! Vielleicht kannst ja mal eine Besprechung machen, warum man immer ein möglichst großes und starkes Motorrad will, jedenfalls die meisten von uns. Man schielt automatisch auf die 1000er - obwohl wie Du richtig sagst, die 95 PS völlig ausreichen würden - würden . . . 😜😂 Im Grunde ist der Honda inlinefour die Mutter aller SportMotoren/Motorräder! Mal wieder lustiges und kurzweiliges Video! 👍🏻🚀 Apropos - bin ja a Piefke von der Küste, mein zweites Wohnzimmer ist Tirol, die Ecke um Innsbruck - ich wurde natürlich auf die Wiener „geimpft“ - als ich dann mal in Wien war - sehr nette, zuvorkommende, hilfsbereite, und entspannte Menschen vorgefunden. Und die Frauen - da möchtest mindestens jede Zweite „anknabbern“ . . . 💋💖👌🏻😂🆘🍻
Steht ganz oben auf meiner Wunschliste
Top bike 😉
Top Beitrag 👍
Hey Zonko wie gewohnt top Entertaint👌. Kann Dir stundenlang zuhören😉
Die CB 650 R ist schon ein Leinwand Radel😍
Wenn Zonko seinen Daumen hoch gibt, wird die Maschine gekauft :D
Alleine wegen der Krümmer 😍 Erinnert mich an meine erste (400 four).
Super Video
Danke zonko
Schöne Grüße aus Innsbruck ✌️
4-Zylinder bei ~600ccm gibts viel zu selten. Mörder bike 💪🏼
Vulcon ich meinte in naked bikes
Ich habe sie jetzt parallel zu meinem A Schein 2 Monate. Selbst bei den kalten Wetter will ich drauf und los 🏍🤪😍
Sehr gelungenes Moped. 👍 Gut rübergebracht, Zonko - Danke.
Schönes kurzweiliges Video. Diese Honda ist schon ein klasse Möpp. 👍🏻👍🏻👍🏻
Immer wieder herrlich 💪💪💪
Weniger ist manchmal mehr. Honda eben! 😎
Optisch ist das Motorrad den Burschen und Mädels wirklich gut gelungen! Ich würde gern mal eine Probefahren! Bin bis dato nur auf einer draufgesessen, aber hat sich super angefühlt!
@7:54 Das finde ich immer gut. Der Zonko ist kein Zanko, aber er sagt, was ist. :)
Danke!
War beim Erscheinen der CBR650 auch meine Einschätzung, dass das Modell für Honda ein Kassenschlager wird.👍
Hallo Zonko, wie immer fundierte Informationen zur Mopeten. Die Drehorte sind dermaßen genial gewählt, dass ich nie weiß was mir besser gefällt, das Moped oder die Landschaft 😂 Ganz große Klasse.
Habe immer die Cbr Modelle gefahren. Pc25/pc32/und aktuell die pc35.
Aber nie ne Hornet. Aber ich glaube das die ersten Modelle die sportlicheren waren. Sie hatten glaube ich viel von der Cbr. Meine damit die drehfreude
Genau so!
Ich habe die pc 36 gehabt.
Keine war schneller...
Die Literpiloten schalten schon bei ~8000.
Ich fahr u.a. noch eine Hornet 600, bj 2001. Made in Japan, mit 52k - unverwüstlich und natürlich: 180er Schlapfen ;)
Super review, würde die neue 650 R gerne mal Probefahren, bin aber ein dezidierter Classic Nakedbike Fahrer d.h. am besten mit Vergaseer, keine Elektronik und ein schnittiges, sportliches aussehen. Kostet nicht viel, vorallem wenn man "fast" alles selber macht.
Fehlt nur noch Peter Alexander mit "Wien, Wien, nur Du allein..." 🎼🎼🎼🎼🎼
Moin Zonko ,
.... super Video ...wie immer !
Ich bin die CB selber (mit Video) probegefahren ....allerdings (bewusst) mit 48 PS ! .... Und selbst DA(mit) hat sie mir genau DAS
vermittelt , was Du im Video rüberbringst.
...achso ... die OPTIK : Dieses abgrundtief hässliche "Nummernschildhalterding" .... gehört sofort entsorgt , recycelt und ausgetauscht!
Liebe Grüße !
Wie fährt sie sich mit 48 PS wäre eins meiner Favoriten für den A2
@@JONATHAN-yh3dm Fährt sau gut mit 48 ps
Blöde Frage - steht in dem Auspuff nach dem Regen über Nacht nicht Wasser drin??
Insektenmaske Göttlich
Hallo,
ich wollte mal fragen bis zu welcher Körpergröße du die CB650R empfehlen würdest?
Grüße nach Österreich
Das Bike gefällt mir supergut 👍. Da gibt's nix dran zu rütteln. Allerdings sehen die kleineren Varianten fast genauso aus. Das wertet die kleineren Varianten zwar auf, aber die größere Variante wiederum ab weil man die Unterschiede nicht auf den ersten Blick erkennt.
jens - i glaub den unterschied merkst schnell, wennst hinterherfahrst... :D :D :D
@@rramirrezz Sicher. Aber ich war wirklich verblüfft, wie ähnlich die sich sehen. Hatte die 125er erst am dünnen Hinterrad erkannt. Das ist natürlich für die jungen Fahrer super.
@@JensWeyrich Der 125er Einzylinder ist aber gegen den 650er Reihenvierer schon ein Zniachtl, wie man so sagt. Das erkennst hundertpro auf den ersten Blick.
@Zonko, ich hab alle 3 in verschiedenen Ecken beim Händler stehen sehen. Und ja, man sieht Unterschiede. Aber im 1. schnellen Blick sehen sie sich zumindest von der Seite sehr ähnlich. Klar, die 650er ist größer als die 125er. Aber sie sehen sich sehr ähnlich. Es ist eindeutig eine Design-Linie.
Passt doch. Die Jungen können sich mächtig fühlen und wir Alten fahren die mächtigen Eisen. Die Jungen haben ja schon noch viel Geltungsbedürfnis.
Hab einmal einen jungen Mann bei Bekannten gefragt, ab das coole Moped draußen ihm gehört. Da mußte er mich schon aufklären, dass das kein Moped sei, weil 600ccm. Hab ihn dann beruhigt, dass das schon okay ist so, weil mein Moped hat 1100ccm.😉😉😉
Tolles Review! Aber ehrlich gesagt, die neue Fußrastenposition... Wer merkt denn bitte eine Verlegung um 3mm? Ich müsste es testen, aber kann mir nur schwer vorstellen, dass das einen bedeutenden Unterschied macht.
3 mm weiter hinten und 6 mm weiter oben merkst ganz sicher. Sonst würde es keine verstellbaren Fußrastenanlagen geben.
Ich hab beide also die alte und die neuer probegesessen, zusamnne mit der anderen lenker Position ist des schon ne deutlich sprotlicherere sitzposition 😊
Ok, in Kombination mit dem Lenker kann ich mir das schon eher vorstellen. 🙂
Zonko, Du bist im Weinberg, ned im Boxring #Intro. 160er Schlappen san in da Kurven aber ned sooo schlecht, zwecks Schräglage und so. Aber vor der Eisdiele is der 180er freilich gaaanz gschaftig.
Wird es diese Honda 650 auch mit einem Windschild geben wie bei der Honda Hornet S ?
Hallo Zonko, kannst Du mir bitte erklären, warum die Honda CB 650 R sich gut verkauft (über 100.000 in Europa) und die CB 1000 r keiner kaufen will?
Das ist leicht: Die CB650 ist in ihrer Klasse top, die CB1000 wird von Thunfisch, S1000R und Superduke gedemütigt.
@@ZonkosWeltTV Danke für die wahren Worte, lieber Zonko. Der Marketingstratege für die neue CB 1000r gehört gefeuert......lol
@@fleetwoodmac1745 Ich weiß nicht ob es bei anderen auch so ist aber ich find die 650er zb auch viel schöner als die 1000er. Ich find sie nicht hässlich aber 650er hat irgendwie was was dir 1000er nicht hat.
Idk what to write. stimmt . Und das nennen einige das "sportliche" fehlt und einige der" Charme" fehlt
@@fleetwoodmac1745 Ich denke sie hätten das Design einfach etwas mehr an der 125er und der 650er anlehnen sollen. Kann ja keine Zauberei sein dass sich die 125er und 650er so gut verkauft aber die 300er und 1000er nicht.
Schönes Motorrad! Leider bewirkt so ein kurzes Heck einen mächtigen Kennzeichen "Ausleger". Da gefällt mir die Lösung der tausender besser.
Das ist natürlich ansichtssache, aber ich finde die Lösung der tausender auch sehr schön, die ganze Maschine legt optisch nochmal einen drauf
Good,....
auf deinen livestream bezugnehmend: die geschichte mit dem kennzeichen find i mittlerweile schon sehr lustig. entweder heissts de analschneeschaufel am heck ist kacke und auf der anderen seiten, wenn der kennzeichenhalter an der schwinge befestigt is, dann is a super gschi..en.
ich würde allen empfehlen, denen des net taugt im netz unter lufthaken zu suchen, daran könnt ma zum bleistift des kennzeichen aufhängen...aber bitte mit "follow me" funktion zu bestellen, sonst bleibt ja des taferl an der kreuzung stehn und du fahrst weiter... 😎🤣💪
i finds fesch - klassik trifft moderne find i immer spannend. rundscheinwerfer muss unbedingt dabei sein.
Onkel, man könnte das Kennzeichen auch hinten an den Helm kleben. Aber dann gibt's Verwirbelungen, glaub ich. 💪👍😎
@@JensWeyrich ein kleines Kennzeichen am Helm in Form eines Pickerls wäre ein Traum!
@@ZonkosWeltTV a guade idee - und wennst von der rennleitung verfolgt wirst, schmeisst einfach den helm in acker und guad is... :D :D :D
@Zonko, dann wäre aber der Helm an das Motorrad gebunden...
@Onkel, lieber den Helm ins Feld schmeißen, als das Mopped😎😁
Schaut a bissl aus wia de Helnwein Gobln.
👍
Schönes Motorradl, nur eben leider nicht Made in Japan 🙁.
Schönes Moped, ABER: Warum zum Henker diese grauslichen Armaturen ? Aber noch schlimmer die Zuladung: 168 kg (!) Also praktisch ein Einsitzer ....Bei der Hornet wenigstens 188 kg, was aber auch nicht wirklich viel ist. KTM 790, 243 kg Zuladung !
Aber jetzt sei mal realistisch. Wer nimmt auf so einem Motorrad wirklich jemand zweiten mit.
Für die KTM musst du halt viel Werkzeug mitführen, das bringt Gewicht;-)
Honda hat's drauf, gediegenes für's Geld, da macht man nichts falsch... Und warum nicht einmal die Kirche im Dorf lassen und nicht jedem Hype hinterher laufen?
Und über das gräßlich ellenlange Plastikschwanzerl, da sagt man gar nichts??? Haben mitlerweile fast alle Nakedpikes, aber hier ists besonders schlimm!!
Wie soll man da auch nur ansatzweise etwas Gepäck unterbringen? Topcase geht bestimmt auch nicht, weil dann das Rücklicht verdekt ist.
Bin wirklich Hondafan (fahre schon meine 4. Honda), aber was man sich dabei gedacht hat, kann ich nicht verstehen, sorry.
Wäre sonst wirklich ein hübsches Bike. Schade, so ists ein no go für mich!
Digger, in den ersten 20 Sekunden kein Wort verstanden. Ihr Schwaben seit schon anders
Hahah .. Schwabe oder
Ich finde Sie nicht schön für das Geld würde ich eher was höherwertigeres auf dem Gebrauchtmarkt suchen als mir das Teil zu kaufen. Für einen A2 Piloten zum Anfang oder für jemanden der nicht richtig anraucht und nicht auf Trackdays fährt mag das Ding passen.