Suzuki Ryuyo in pista a Misano - La Moto Racing di serie
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- Опубликовано: 24 сен 2018
- Suzuki Italia ha allestito una versione veramente speciale della Suzuki GSX-R Ryuyo. Il suo nome è Ryuyo. È in grado di battere le migliori? Siamo andati a Misano per capirlo - Scopri il nostro sito ➡️ bit.ly/SuzRyuyo
"Ma il motore era solo una delle parti interessanti, la ciclistica forse lo è ancora di più. Suzuki e tutti i partner hanno lavorato molto per rendere la Ryuyo efficace e veloce (e i tempi visti nei testi dimostrano che la moto può andare veramente forte); ma quando si inizia a entrare nel mondo racing aumentano ovviamente le variabili “personali”. L’assetto con cui ci è stata proposta era davvero sostenuto a livello di molle, quindi tra una sessione e l’altra ho chiesto di alleggerire un po’ il precarico sia della forcella, sia del monoammortizzatore, trovando più feeling, limitando tendenza all’impennamento (e il conseguente nervosismo di sterzo nel momento in cui la ruota toccava terra) e migliorando la trazione."
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#Suzuki #Ryuyo #Misano 
Авто/Мото
Splendido servizio come sempre!
👏👏👏
Che spettacolo !😍🇯🇵
Pirro durante la race of champions del wdw ha girato con panigale v4 (praticamente stock + slick) in 38....se questa suzu ha le potenzialità per girare in 36 con gente che non fa il pilota motogp direi che il lavoro fatto dai tecnici è superbo. aggiungo anche che in 36 girano nel national con moto molto più preparate di questa
Esattamente, a 29mila è sicuramente un mezzo dell’ottimo rapporto qualità/prezzo. Aggiungiamo poi il fatto di avere il motore std che da un lato non ti costringe ai costi di gestione di un motore special e/o, al contempo, ti da la possibilità di migliorare ulteriormente la moto
Stupenda 😍😍😍
Questa versione della GSX-R merita veramente tanto.
Mi piace.
Secondo me, nonostante il costo sia alto, il prezzo è giustificato dai componenti di ottima qualità.
Peccato solo per la mancanza dei cerchi forgiati. Quando avremo 30 K che ci avanzano, andremo in concessionaria e poi in pista a sfiammare.
Per chi ha la passione nel sangue (e il conto in banca ben fornito) è l'acquisto che va fatto senza pensarci due volte!
Ça c'est top, belle préparation, juste le petit plus qui fait qu'elle soit encore plus magnifique , carbone total , échappement complet , boîtier d'allumage, et pièces racing diverses, commandes au guidon, et celles des commandes reculées . Dommage qu'elle ne soit pas homologuée route, c'est du bel ouvrage comme les italiens savent très bien le faire. Bravo. Phil 🏍️ 🇨🇵. Gsxr 1000 r L8 origins limited.
Ma che Figata,!!!
L idea delle case di proporre queste moto pronto gara è sicuramente lodevole....ma sinceramente, io non me la sento di prendere una moto da 30mila euro, accollarmi un finanziamento e poi magari dopo 2 pistate casco e ciao. A sto punto mi compro una carenata vecchia, spendo poco e me la faccio pronto pista, in caso di caduta non mi taglio le vene.
Ma questo è un discorso molto relativo che va ovviamente di pari passo alla propria disponibilità economica. Se uno vuole girare in pista con l'ultimo modello...spende i soldi. Se invece ci si accontenta, allora si può prendere pure una moto di 15 anni fa e spende solo 2.000 euro; ma ovviamente non è la stessa cosa. E' tutto relativo, come in ogni cosa.
nice bike
At about a minute in, My brain was just yelling "Stop, stop - I can only get so aroused".
il movimento è giusto ma i passi son sbagliati: chi correrebbe con una carrozzeria in carbonio? alla prima caduta fai cinquemila euro di danni...
a mio parere bisogna fornire una moto con carrozzeria in vetroresina, meno preparata e a minor costo e fornire la scocca in carbonio come optional... oltre a fare da base per le modifiche per i clienti la casa madre può offrire degli "step" di preparazione per chui vuole spingersi oltre
Ormai le moto supersportive sono a pannaggio dei super benestanti/ricchi...
purtroppo si
BELLA
indistruttibili Suzuki.
Ma sarà in serie limitata?
Ciao, no, la Ryuyo non sarà in serie limitata. i primi 20 esemplari avranno un prezzo particolare. Poi aumenterà il prezzo ma non sarà in serie limitata
11 dislike dam its Yamahaboy..
来年はWSBKでワークスが活躍する事を期待してる。
La nuova mille sembra un 125... Estetica da migliorare molto ho abbandonato il 1000 di questo anno speriamo che hayabusa fa qualche miracolo...
After tragedi Slovakia,,what news at this times,,exactly in the trendership,#Hamdalan/Ujang Gufron/,U.Ihsan.
Secondo me una moto bellissima, ma non particolarmente esclusiva, considerando il 50% in più di costo rispetto alla versione standard.
Mi spiego : cerchi, pinze e dischi freno, cruscotto sono gli stessi del modello di partenza.....
Ciao Lorenz! Vero solo in parte, le sovrastrutture in carbonio sono un'opera d'arte, Le Ohlins "buone" non sono così economiche da acquistare, centralina e scarico Yoshimura non è che te li regalino. E altre piccole cosette sono interessanti. Allestirla così partendo dai pezzi acquistati separatamente costerebbe di più di quello che te la fanno pagare. Poi anche a me è sembrata strana l'assenza di un paio di ruote forgiate (ad esempio) e infatti ho chiesto a loro il perché. La risposta è che volevano restare entro i limiti della classe Stock (anche se in quel caso la piastra di sterzo non andrebbe bene...) insomma certo non è una BMW HP4 Race (che costa anche 50.000 euro in più) ma secondo me è un buon progetto. Ciao! Stefano Cordara
Ciao Stefano, grazie per la risposta e per aver voluto esprimere il tuo punto di vista!
Sinceramente mi pare strana la risposta che ti hanno dato in merito alle ruote, considerando che Aprilia, Ducati, Kawasaki, Honda e Yamaha (quindi tutte le altre) montano ruote forgiate, chi sulla versione base e chi su quelle “plus” - zx10rr e cbr sp2 😉
Ciao!
Potevate farla stradale Dio Bono...
ma a chi serve la carena in carbonio? Chi va cosi forte mette in conto di scivolare ogni tanto, i due kili che si salvano con la carena CFRP costano l'ira di Dio da cambiare...Quei soldi potevano usarli in cerchi carbonio o magnesio, al limite (delicatini lo stesso pero'mai come una carena)
That's my dream bike, i just can watch can't buy this bike. I'm poor life
Hi anyway you can't buy anymore. it is a limited edition made in italy that is not available anymore. Ciao!
Bella ma non ció na LIRA.......!
kyk r1m
E chi se la può permette
roba da ricchi
E MEGLIO UNA SUZUKI STRADA PISTA CHE UNA SUZUKI CHE COSTA UN BOTTO SOLO X PISTA
Are any of these bikes available for sale in Italy? Used ? I want to buy
hello, all Suzuki Ryuyo have been sold