Hello, salut, une malgache de 26 ans ici, j'apprend aujourd'hui qu'il y a une "autoroute" en construction. Les gens en parlait depuis des années mais j'avais aucune idée qu'elle était en construction. Ok, j'ai un nouveau sujet de conversation avec la famille, les amis et les collègues.
Le projet de construction de la première autoroute entre Antananarivo et Toamasina à Madagascar est estimé à 920 millions de dollars, avec 20 % de ce montant pris en charge par l'État malgache. Cependant, cette initiative soulève des inquiétudes environnementales, notamment la destruction de 195 hectares de rizières, 559 hectares de terres cultivables, ainsi que des forêts protégées comme le corridor Ankeniheny-Zahamena. Les critiques recommandent plutôt une modernisation des routes nationales existantes (RN2, RN3, RN44) et le développement ferroviaire comme solutions durables. Pour éviter une déforestation massive tout en réalisant de grands projets, des alternatives comme l'amélioration des infrastructures existantes ou l'adoption de solutions écologiques dans la construction (p.ex., routes végétalisées, mesures de compensation carbone, corridors pour la faune) pourraient être explorées. Ces approches préserveraient la biodiversité tout en répondant aux besoins économiques et sociaux.
انا اختك اليمنيه والله ماتكلمت الا من الجوع والفقر وضيق الحال يشهدالله ضروفنا قاسيه واجبرتني على هذا اشي ارجوك سامحني💔اخي عاد باقي اخوه إيمانيه طلبتك حق كيس طحين اخي احنا نساء ما بتقدر نخرج بين الرجال عاد باقي مره عندكم اخي ربي اكرمكم انكم رجال احنا نساء ما بتقدر نخرج ولا نشتغل مثلكم اخي وين الاخوه الايمانيه في قلوبكم احنا نساءلاخوه ولا رحمه😥 ولا شفقه ولا انسانيه ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' اخي اول كلامي انا اقسم بالله على كتاب الله اني لااكذب عليك ولا انصب ولا احتال اني بنت يمنيه نازحين انا واسرتي بيننا ایت الشهرب 20 الف يمني والان علينا 60 الف حق 3 شهور وصاحب البيت من الناس الي ماترحم والله يا اخي انه يجي كل يوم يبهدلنا ويتكلم علينا ويريد من البيت للشارع لانناماقدرنا ندفعله الأجار شافونا الجيران نبكي ورجعو تكلمو الجيران ومهلنالاخره الأسبوع معادفعنا له حلف يمين بالله هذا بيخرجنا إلى الشارع رحمه واحنا. بلادنا بسبب هذا الحرب ولانجد قوت يومنا وعايشين اناوامي واخوتي سفار والدنا متوفي الله يرحمه ومامعنا أحد في هذا الدنيا جاانبنا في هذه الظروف القاسيه اخوتي الصغار خرجو للشارع وشافو الجيران ياكلو واوقفو عند بابهم لجل يعطوهم ولو كسره خبز والله الذي له ملك السموات والارض انهم غلفو الباب وطردوهم ورجعو یبکو ایموتو من الجوع ما احد رحمهم وعطلة ردها لقمت عیش والان لوما احدنا ساعدنا في إيكيلو دقيق اقسم بالله انموت من الجوع فيا اخي انا دخيله على الله ثم عليك واريد منك المساعده لوجه الله انشدك بالله تحب الخير واتساعدني ولو ب 500 ريال يمني مع تراسلي واتساب على هذا الرقم *00967713342392* وتطلب اسم بطاقتي وترسلي ولاتتاخر وايعوضك الله بكل خير اخواني سغار شوف كيف حالتهم وساعدنا وأنقذنا قبل أن يطردونا في الشارع تتبهدل أو نموت من الجوع وانا واسرتي نسالك بالله لولك مقدره على مساعد لاتتاخر علينا وجزاك الله خير……..ظظش
c'est pas la construction de l'autoroute en elle-même le problème, c'est l'accès facilité à la zone pour des mines illégales pour du granite, et de la déforestation illégales pour faire du charbon. De plus, ça couterait TELLEMENT plus cher car la capitale, Antananarivo, est en altitude, alors de Toamasina est au niveau de la mer.
Oui mais quand les occidentaux construisaient leurs autoroutes, les centres nucléaires et leurs infrastructures, ils ne se souciaient pas de l'environnement !!! Vive l'évolution et le développement du tiers monde !!!!
il y a moins de mines et de déforestation illégales chez eux depuis un moment donc... faudrait peut-être que notre gouvernement se soucie de cela un peu plus s'il veut vraiment cette autoroute
Les seuls choses bien dans notre archipel c'est la terre en elle-même, l'histoire du peuple et l'artisanat. Le gouvernement et les citoyens en age de vote (moi y compris) méritent la critique
Le projet d’autoroute Antananarivo-Toamasina, estimé à 920 millions de dollars (20 % financés par l’État), risque de détruire 195 hectares de rizières, 559 hectares de terres agricoles, et des forêts protégées comme le corridor Ankeniheny-Zahamena. Les critiques privilégient la modernisation des routes existantes (RN2, RN3, RN44) et le développement ferroviaire pour limiter les impacts. Une autoroute écologique est possible grâce à des solutions intégrées : Décor : Tranchées couvertes, arbres le long des voies, matériaux naturels. Technologies : Panneaux solaires, enrobés écologiques, stations pour véhicules propres. Écosystème : Ecoducs, reforestation, tracés ajustés. Pollution : Collecte des eaux, stations de recharge électrique. Ces mesures feraient de cette infrastructure un modèle durable et respectueux de l’environnement.
c'est pas la construction de l'autoroute en elle-même le problème, c'est l'accès facilité à la zone pour des mines illégales pour du granite, et de la déforestation illégales pour faire du charbon.
![Coheed and Cambria - Searching for Tomorrow [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/hDsYGLbmadg/mqdefault.jpg)
Hello, salut, une malgache de 26 ans ici, j'apprend aujourd'hui qu'il y a une "autoroute" en construction. Les gens en parlait depuis des années mais j'avais aucune idée qu'elle était en construction.
Ok, j'ai un nouveau sujet de conversation avec la famille, les amis et les collègues.
C'était trop beau. Madagascar avait su jusqu'à présent protéger son bien pour l'humanité. Hélas les belles histoires ont toujours une fin.
Vous savez très bien que le manque d'infrastructures routières est l'une des sources du sous-développement du pays. Pourquoi créer la polémique ?
Le projet de construction de la première autoroute entre Antananarivo et Toamasina à Madagascar est estimé à 920 millions de dollars, avec 20 % de ce montant pris en charge par l'État malgache. Cependant, cette initiative soulève des inquiétudes environnementales, notamment la destruction de 195 hectares de rizières, 559 hectares de terres cultivables, ainsi que des forêts protégées comme le corridor Ankeniheny-Zahamena. Les critiques recommandent plutôt une modernisation des routes nationales existantes (RN2, RN3, RN44) et le développement ferroviaire comme solutions durables.
Pour éviter une déforestation massive tout en réalisant de grands projets, des alternatives comme l'amélioration des infrastructures existantes ou l'adoption de solutions écologiques dans la construction (p.ex., routes végétalisées, mesures de compensation carbone, corridors pour la faune) pourraient être explorées. Ces approches préserveraient la biodiversité tout en répondant aux besoins économiques et sociaux.
انا اختك اليمنيه والله ماتكلمت الا من الجوع والفقر وضيق الحال يشهدالله ضروفنا قاسيه واجبرتني على هذا اشي ارجوك سامحني💔اخي عاد باقي اخوه إيمانيه طلبتك حق كيس طحين اخي احنا نساء ما بتقدر نخرج بين الرجال عاد باقي مره عندكم اخي ربي اكرمكم انكم رجال احنا نساء ما بتقدر نخرج ولا نشتغل مثلكم اخي وين الاخوه الايمانيه في قلوبكم احنا نساءلاخوه ولا رحمه😥 ولا شفقه ولا انسانيه ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' اخي اول كلامي انا اقسم بالله على كتاب الله اني لااكذب عليك ولا انصب ولا احتال اني بنت يمنيه نازحين انا واسرتي بيننا ایت الشهرب 20 الف يمني والان علينا 60 الف حق 3 شهور وصاحب البيت من الناس الي ماترحم والله يا اخي انه يجي كل يوم يبهدلنا ويتكلم علينا ويريد من البيت للشارع لانناماقدرنا ندفعله الأجار شافونا الجيران نبكي ورجعو تكلمو الجيران ومهلنالاخره الأسبوع معادفعنا له حلف يمين بالله هذا بيخرجنا إلى الشارع رحمه واحنا. بلادنا بسبب هذا الحرب ولانجد قوت يومنا وعايشين اناوامي واخوتي سفار والدنا متوفي الله يرحمه ومامعنا أحد في هذا الدنيا جاانبنا في هذه الظروف القاسيه اخوتي الصغار خرجو للشارع وشافو الجيران ياكلو واوقفو عند بابهم لجل يعطوهم ولو كسره خبز والله الذي له ملك السموات والارض انهم غلفو الباب وطردوهم ورجعو یبکو ایموتو من الجوع ما احد رحمهم وعطلة ردها لقمت عیش والان لوما احدنا ساعدنا في إيكيلو دقيق اقسم بالله انموت من الجوع فيا اخي انا دخيله على الله ثم عليك واريد منك المساعده لوجه الله انشدك بالله تحب الخير واتساعدني ولو ب 500 ريال يمني مع تراسلي واتساب على هذا الرقم *00967713342392* وتطلب اسم بطاقتي وترسلي ولاتتاخر وايعوضك الله بكل خير اخواني سغار شوف كيف حالتهم وساعدنا وأنقذنا قبل أن يطردونا في الشارع تتبهدل أو نموت من الجوع وانا واسرتي نسالك بالله لولك مقدره على مساعد لاتتاخر علينا وجزاك الله خير……..ظظش
aza mihemotra raprezy zahay manaraka anao ary mampahery anao koa,alefa Rajoelina,soavy ny mpiraitanindrazana.💪💪💪
tena tianao "MIAMI" ny Tamatave eh
De quoi je me mêle...
Madagascar a raison
Pourquoi pas creuser un tunnel ❓️❓️❓️
c'est pas la construction de l'autoroute en elle-même le problème, c'est l'accès facilité à la zone pour des mines illégales pour du granite, et de la déforestation illégales pour faire du charbon.
De plus, ça couterait TELLEMENT plus cher car la capitale, Antananarivo, est en altitude, alors de Toamasina est au niveau de la mer.
Oui mais quand les occidentaux construisaient leurs autoroutes, les centres nucléaires et leurs infrastructures, ils ne se souciaient pas de l'environnement !!! Vive l'évolution et le développement du tiers monde !!!!
il y a moins de mines et de déforestation illégales chez eux depuis un moment donc... faudrait peut-être que notre gouvernement se soucie de cela un peu plus s'il veut vraiment cette autoroute
France24, TV5MONDE et tout les autres soi-disants "médias français" sont toujours les premiers à sauter sur l'occasion pour critiquer Madagascar.
Les seuls choses bien dans notre archipel c'est la terre en elle-même, l'histoire du peuple et l'artisanat. Le gouvernement et les citoyens en age de vote (moi y compris) méritent la critique
Le projet d’autoroute Antananarivo-Toamasina, estimé à 920 millions de dollars (20 % financés par l’État), risque de détruire 195 hectares de rizières, 559 hectares de terres agricoles, et des forêts protégées comme le corridor Ankeniheny-Zahamena. Les critiques privilégient la modernisation des routes existantes (RN2, RN3, RN44) et le développement ferroviaire pour limiter les impacts.
Une autoroute écologique est possible grâce à des solutions intégrées :
Décor : Tranchées couvertes, arbres le long des voies, matériaux naturels.
Technologies : Panneaux solaires, enrobés écologiques, stations pour véhicules propres.
Écosystème : Ecoducs, reforestation, tracés ajustés.
Pollution : Collecte des eaux, stations de recharge électrique.
Ces mesures feraient de cette infrastructure un modèle durable et respectueux de l’environnement.
c'est pas la construction de l'autoroute en elle-même le problème, c'est l'accès facilité à la zone pour des mines illégales pour du granite, et de la déforestation illégales pour faire du charbon.
Voilà les scameuse
😂