Schön, dass es diese Videos gibt, und Fehler können passieren, gerade, wenn man das Teil auf dem Tisch hat, kann die Orientierung mal verloren gehen - aber schade, dass dieses Video 2 Jahre nach dem Kommentar von Norbert Juntke mit dem angesprochenen Fehler immer noch online ist.
Thomas hat leider die Winkellehre auf der falschen Seite angesetzt und zudem diese Lehre auch noch falsch herum in den Sattel gesteckt. Richtig wäre es gewesen, den Winkel auf der auflaufenden Seite einzustellen (also der Pfeilrichtung entgegen). Die Winkellehre wird mit der breiten Seite in den Sattel geführt, der dünne Griff zeigt dabei nach außen.
Wiederhole mich ! Es ist unumgaenglich den Sattel zu teilen und die 4 Dichtringe dazwischen zu erneuern. Dann geht die Arbeit mit Kolben Manschetten Simmering passgenau leichter. Wenn du die Dichtringe nicht erneuerst war die Arbeit umsonst und deine Follower gehen in die Werkstatt und die Werkstatt macht dann alles, aber auch alles neu zum 5-fachen Preis des Reparatur-Kits.
Es gab Zeiten da kam man als Endverbraucher erst gar nicht an diese Ersatzteile dran- eben aus Gründen der Sicherheit. ich fand es gut so, ist nichts für Laien.
Ja sicher. Die meisten Schweizer werkstätten ersetzen lieber. Ich als "Laie" kann das aber gut. ISTP Persönlichkeit. Die Profis schlagen lieber alle paar tausend km mit dem Hammer die "neuen" Bremsbeläge rein...
![Reparatur des Bremssattels [AUTODOC TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/OhRLNTdANRk/mqdefault.jpg)
![Reparatur des Bremssattels [AUTODOC TUTORIAL]](/img/tr.png)
Schön, dass es diese Videos gibt, und Fehler können passieren, gerade, wenn man das Teil auf dem Tisch hat, kann die Orientierung mal verloren gehen - aber schade, dass dieses Video 2 Jahre nach dem Kommentar von Norbert Juntke mit dem angesprochenen Fehler immer noch online ist.
Danke, sehr interessant!
Vielen Dank
@ Puma. In deinem Link wird geschrieben ,es sollte unterlassen werden die Sattelhälften zu trennen ;-)
Thomas hat leider die Winkellehre auf der falschen Seite angesetzt
und zudem diese Lehre auch noch falsch herum in den Sattel gesteckt.
Richtig wäre es gewesen, den Winkel auf der auflaufenden Seite einzustellen
(also der Pfeilrichtung entgegen). Die Winkellehre wird mit der breiten Seite
in den Sattel geführt, der dünne Griff zeigt dabei nach außen.
"Lavalier-Mikro" falsch positioniert!!! Ansonsten gibt's nix zu meckern!
Wiederhole mich ! Es ist unumgaenglich den Sattel zu teilen und die 4 Dichtringe dazwischen zu erneuern. Dann geht die Arbeit mit Kolben Manschetten Simmering passgenau leichter. Wenn du die Dichtringe nicht erneuerst war die Arbeit umsonst und deine Follower gehen in die Werkstatt und die Werkstatt macht dann alles, aber auch alles neu zum 5-fachen Preis des Reparatur-Kits.
Es gab Zeiten da kam man als Endverbraucher erst gar nicht an diese Ersatzteile dran- eben aus Gründen der Sicherheit. ich fand es gut so, ist nichts für Laien.
Ja sicher. Die meisten Schweizer werkstätten ersetzen lieber. Ich als "Laie" kann das aber gut. ISTP Persönlichkeit. Die Profis schlagen lieber alle paar tausend km mit dem Hammer die "neuen" Bremsbeläge rein...
Als ich mein Auto noch den Profis für viel Geld überliess hatte ich dauernd Bremsenprobleme: Festsitzend, unregelmässiger Verschleiss u.ä.