Vidéo sympa ! mais..check list à l'alignement (talons, compas, gyro, pompe, alti) ? la rotation n'est pas le décollage, ne pas confondre ;) . Sinon bel atterrissage à Rouen, bravo ! et ça me rappelle de bon souvenir..c'était ma première nav solo. Bonne continuation !
Merci ! Pour la check, on effectue cela au point d’arrêt au tourring directement ! Qu'entend tu par la rotation n'est pas le décollage? Et merci, effectivement j’étais assez content de mon atterrissage haha ;) Bonne continuation a toi
@@yoann_aviation la rotation est le moment où tu tires sur le manche pour que ton avion prenne un peu d'incidence (la roulette avant ne touche plus la piste mais le train principal lui le touche encore) et l'avion décolle peu de temps après. Mais t'inquiète beaucoup de personnes confondent les deux actions 😉
Super vidéo ! J'adore ta chaîne, je m'abonne :)
Merci beaucoup ! 😊 J'essaye de faire mon maximum pour monter les prochaines vidéos prochainement 🙂
Super yoann, continue ainsi
Merci beaucoup ! Des vidéos arrivent prochainement 😉
Hello, peux tu me dire ce que tu utilises pour enregistrer les communications stp
Vidéo sympa ! mais..check list à l'alignement (talons, compas, gyro, pompe, alti) ? la rotation n'est pas le décollage, ne pas confondre ;) . Sinon bel atterrissage à Rouen, bravo ! et ça me rappelle de bon souvenir..c'était ma première nav solo. Bonne continuation !
Merci ! Pour la check, on effectue cela au point d’arrêt au tourring directement ! Qu'entend tu par la rotation n'est pas le décollage? Et merci, effectivement j’étais assez content de mon atterrissage haha ;) Bonne continuation a toi
@@yoann_aviation la rotation est le moment où tu tires sur le manche pour que ton avion prenne un peu d'incidence (la roulette avant ne touche plus la piste mais le train principal lui le touche encore) et l'avion décolle peu de temps après. Mais t'inquiète beaucoup de personnes confondent les deux actions 😉
@@ericguille2771 Decollage , est considéré 15 metre au dessus de la piste