【公式が大検証】テスラの自動運転で事故寸前テスト16発

[@Hikakin-TV-second]

正直人間より信用できる

[@植-u2s]

ですね、しかも人間と違って疲れないし動画中でも言及されてたけど複数の事象を並行して見れるし、ガチで自分より安心できるわ 😚

[@potita777]

僕テスさんの動画を見て、テスラの魅力が伝わりました。
ありがとうございます

[@amechan7495]

晴れた日に自動ワイパーが動くのを何とかして欲しい･･･

[@ろいど-u5l]

普通に怪我しかねないのに、このテスターの度胸が凄すぎるｗ
fsdの予測はe2e aiでも凄いなあ。
対向車の左折に対してブレーキかけたのが一番印象的。

[@CookiePepper]

トヨタ北米本社が有るPlano市のショールームでもロボタクシーの展示してますよ。

[@Keserasera08]

サイバーキャブ　日本にも展示して欲しい💕

[@まひるだよ]

1:13 ロボバンですねw

[@lionsfun]

まあ失敗した例もあるけど、それはカットしているんだろうけど。
自動運転には期待しているので、早く全車両自動運転になって欲しいですね。

[@hitsuki_karasuyama]

このタイミングで出してきたということはV13は順調なのか

[@けん-d9w]

マレーシアは最近AutoParkがリリースされましたが、日本はまだかな...

[@suica2k4]

スマートサモンはASSになる前から米国とそれ以外（UN規則）の国で仕様が異なっていたので、距離制限は予想通りですね。
一方でその根拠とされるR79規則の最新版（Rev.5）を見ると最長100mとの記載があり、現在15-20mの動作距離だけは延長されるかもしれません。

[@bitbehind]

相手のドライバーの先に行けとかのジェスチャーも読み取れるのかな。

[@Mimingaaaa]

ボクシブ以外にテスラ乗れるサービスってあるのかな？一回ぐらい乗ってみたい...

[@Dechi0101]

エニカで結構テスラ出てたけどサービス終了してしまいましたね😢

[@michikosakai2065]

主人は若く無いので早くテスラ運転に慣れないと思い2017年1月からテスラSを購入　今はYに乗っています。テスラ叩かれても叩かれてもめげずに前進のみのテスラ社ずっと信じていました。今は全自動運転を試しています。　我が家はクネクネ坂道なので昨日家迄どの様に家迄帰れるか試し　ちゃんと障害物を避けながら帰ってくれました。これから薬で💊運転不可能になった人　高齢者なども事故を起こさなく安全になって来ると思います。娘の住んでいるシスコ市内で無人のテスラウバーが出て来るのを待ちどうしいです。Northern Californiaより　追加(テスラの工場は　通常の車工場と違い　匂い無く凄く綺麗です)テスラ🙌バンザイ〜

[@charomd.6849]

FSD同士だとずっと譲り合って進まないのかな。

[@gent_genshin]

ASSの責任の所在については法的にどうなってるんだろうか

[@Aki_Hi]

日本の法律で規制されているとされる条項を明確にされてくださいne. テスラの無人運転のレベルはまだまだ幼稚ですyo.
テスラ車の車両保険料が高い理由は事故が多い・修理費も高額。
ＦＳＤも十年たってもまだ利用できないのにスマートサモンに距離制限😄って．．．用途は駐車枠の出し入れと考えれば他社と同等でしかないので普通ですne.

[@田中佐藤-i5r]

語尾気持ち悪いですne

[@LittleMenma]

でたでた😂

[@tyutyu1207]

＞テスラ車の車両保険料が高い理由は事故が多い・修理費も高額。
同クラス欧州車に乗っていたけど車両保険も修理費用もほぼ同じ。たぶん、外車に乗ったことがない人たちが金額に驚いているのだと思う。

[@剛田篤]

@@Aki_Hi
もっと勉強してくださいne

[@Aki_Hi]

@@剛田篤 san 車両保険料率を確認すれば保険会社のテスラを扱いたくないという理由に納得しますyo. 安全なクルマ社会に貢献するはずが日本においては自損事故が多いのは何故なのか、事例が少ないので確かではないがレーダー再搭載と関連は有るのだろうか？⤵