Perfekt! Meine Freilauf , VW Passat B6 Bj. 2010 2.0 TDI, war geklemmt und abgerissen von der Welle und runter gefallen. Reste habe ich mit Längere Werkzeug abgeschraubt- muss aber Motor 2 cm aufgeben. Zeit ca. 1 Stunde. Du hast viel einfaches gemacht. Respekt!
Na prima. Im Octi TDI BJ 2005 braucht man sogar gar kein Kurzes Werkzeug :-) Aber so ist jedes Modelljahr und Motorisierung anders. Mein Video betrifft eben die meisten MQB Fahrzeuge
Danke Du hast mir wirklich sehr geholfen , meine Werkstatt wollte nur für den Freilauf 85€ haben ohne Wechsel ! 😉😉ach und für den Wechsel hatten sie 2 Stunden geplant 🤣🤣
Beim 9N mit AXR-Motor hat das Teil bei mir 280.000 km gehalten. Anfangs ist der Generator immer bei höheren Drehzahlen stehengeblieben, weil für die selbe Leistung ja weniger Drehmoment gebraucht wird. Wenn man die Drehzahl reduziert hat hat er dann wieder für einige Zeit mitgenommen. Das Ersatzteil von FAG hat nur etwa 1 Jahr gehalten, dann war er fest, d.h. der Riementrieb hat vibriert wie sonstwas. Dann beim VAG-Dienst nochmal einen Freilauf besorgt, der hält nun immerhin schon seit 80.000 km. Das kurze Werkzeug habe ich seinerzeit von Amazon gekauft.
Das glaub ich nicht dass das so leicht lösbar ist. Dieses Teil sitzt dermaßen bombenfest das da nichts geht. Auch nicht mit diesem Werkzeug. Dann muss eben die komplette Lima neu. Sind jetzt auch schon über 130000 km runter bei meinem Caddy und denke da macht es auch Sinn ganz auszutauschen. Es könnte alles so einfach sein, ist es aber nicht.
Wie ich schon im Video bei 3:00 sagte, ging es "relativ" einfach, was aber auch an dem langen 21er Schlüssel liegt. Zum Zeitpunkt des Tausches hatte ich auch ca 145.000km runter. Von "dermaßen bombenfest" konnte in meinem Falle nicht die Rede sein. Warum sollte ich auch sagen, das es leicht geht, obwohl es dermassen bombenfest gewesen wäre? Wenn du den kompletten Austausch einfacher findest - have Fun :-)
Vielen Dank :-) Nein, gar nicht. Da der "kleine" Ringschlüssel, der die Generatorwelle festhält, sich am Motorlager abstützen kann - was man im Video bei Minute 3:00 auch gut erkennt - hat man beide Hände für den großen Sechstank. Ich hab aber auch extra längere Ring-/Sechskantschlüssel benutzt. Dann ging es sogar richtig easy 🙂 21er Ringschlüssel amzn.to/43c6u3d und 12er Ringschlüssel amzn.to/3MYla00
Generatorfreilauf 1,6TDI: amzn.to/3IIch8y Werkzeug Freilauf mit Torx für Welle: amzn.to/3ouMgm6 Werkzeug Freilauf mit Vielzahn für Welle: amzn.to/3OEGZD6 Werkzeug Freilauf als Set: amzn.to/3OGIRvo 21 Ring Gabelschlüssel: amzn.to/43c6u3d 12er Ring Gabelschlüssel: amzn.to/3MYla00 Schau aber, das der Freilauf zu deinem Generator passt und das Werkzeug zum Freilauf! Das kann von Marke zu Marke unterschiedlich sein. Ist aber auch in der Videobeschreibung. Wenn du auf "mehr" klickst kannst Du sie vollständig sehen@@westifreund7893
Eigentlich müsste es passen, aber wenn du auf Nummer sicher gehen willst, kannst dieses Werkzeug kaufen: amzn.to/3GjHLQB Durch die BlackFriday Aktion kostet es nur paar Cent mehr!@@westifreund7893
Perfekt! Meine Freilauf , VW Passat B6 Bj. 2010 2.0 TDI, war geklemmt und abgerissen von der Welle und runter gefallen. Reste habe ich mit Längere Werkzeug abgeschraubt- muss aber Motor 2 cm aufgeben. Zeit ca. 1 Stunde. Du hast viel einfaches gemacht. Respekt!
Na prima. Im Octi TDI BJ 2005 braucht man sogar gar kein Kurzes Werkzeug :-) Aber so ist jedes Modelljahr und Motorisierung anders. Mein Video betrifft eben die meisten MQB Fahrzeuge
Danke Du hast mir wirklich sehr geholfen , meine Werkstatt wollte nur für den Freilauf 85€ haben ohne Wechsel ! 😉😉ach und für den Wechsel hatten sie 2 Stunden geplant 🤣🤣
Hast es selbst gemacht? Wie einfach fandest du es?
@@liquidsun2911 Kindergarten um ehrlich zu sein!
Beim 9N mit AXR-Motor hat das Teil bei mir 280.000 km gehalten. Anfangs ist der Generator immer bei höheren Drehzahlen stehengeblieben, weil für die selbe Leistung ja weniger Drehmoment gebraucht wird. Wenn man die Drehzahl reduziert hat hat er dann wieder für einige Zeit mitgenommen. Das Ersatzteil von FAG hat nur etwa 1 Jahr gehalten, dann war er fest, d.h. der Riementrieb hat vibriert wie sonstwas. Dann beim VAG-Dienst nochmal einen Freilauf besorgt, der hält nun immerhin schon seit 80.000 km. Das kurze Werkzeug habe ich seinerzeit von Amazon gekauft.
Geeichter Arm hab ich auch. 😅Schraube auch schon 40 Jahre.
Naja es gibt ja Drehmomentschlüssel mit Ring- bzw Maulschlüssel zum einstecken. Aber wer hat das schon? 😉
Das glaub ich nicht dass das so leicht lösbar ist. Dieses Teil sitzt dermaßen bombenfest das da nichts geht. Auch nicht mit diesem Werkzeug. Dann muss eben die komplette Lima neu. Sind jetzt auch schon über 130000 km runter bei meinem Caddy und denke da macht es auch Sinn ganz auszutauschen. Es könnte alles so einfach sein, ist es aber nicht.
Wie ich schon im Video bei 3:00 sagte, ging es "relativ" einfach, was aber auch an dem langen 21er Schlüssel liegt. Zum Zeitpunkt des Tausches hatte ich auch ca 145.000km runter. Von "dermaßen bombenfest" konnte in meinem Falle nicht die Rede sein.
Warum sollte ich auch sagen, das es leicht geht, obwohl es dermassen bombenfest gewesen wäre?
Wenn du den kompletten Austausch einfacher findest - have Fun :-)
Gutes Video. War der alte Freilauf bombenfest?
Vielen Dank :-) Nein, gar nicht. Da der "kleine" Ringschlüssel, der die Generatorwelle festhält, sich am Motorlager abstützen kann - was man im Video bei Minute 3:00 auch gut erkennt - hat man beide Hände für den großen Sechstank. Ich hab aber auch extra längere Ring-/Sechskantschlüssel benutzt. Dann ging es sogar richtig easy 🙂 21er Ringschlüssel amzn.to/43c6u3d und 12er Ringschlüssel amzn.to/3MYla00
Danke dir nochmals für das Video du hast mit mir damit auch helfen können
Woher bekomme ich dieses Werkzeug?
Amazon. Links in der Videobeschreibung 🙂
Moin
Wo find ich den link
Generatorfreilauf 1,6TDI: amzn.to/3IIch8y
Werkzeug Freilauf mit Torx für Welle: amzn.to/3ouMgm6
Werkzeug Freilauf mit Vielzahn für Welle: amzn.to/3OEGZD6
Werkzeug Freilauf als Set: amzn.to/3OGIRvo
21 Ring Gabelschlüssel: amzn.to/43c6u3d
12er Ring Gabelschlüssel: amzn.to/3MYla00
Schau aber, das der Freilauf zu deinem Generator passt und das Werkzeug zum Freilauf! Das kann von Marke zu Marke unterschiedlich sein.
Ist aber auch in der Videobeschreibung. Wenn du auf "mehr" klickst kannst Du sie vollständig sehen@@westifreund7893
Passt das Werkzeug auch beim 2.0 tdi golf?
Eigentlich müsste es passen, aber wenn du auf Nummer sicher gehen willst, kannst dieses Werkzeug kaufen: amzn.to/3GjHLQB
Durch die BlackFriday Aktion kostet es nur paar Cent mehr!@@westifreund7893