Токарный станок своими руками - режу призмы на рельсах Homemade lathe from rails - I cut prisms
HTML-код
- Опубликовано: 28 май 2021
- Тяжелая монотонная работа в итоге меня порадовала. Призмы получились нормально. Дело теперь за фрезеровкой и шлифовкой.
Наука
Месье знает толк в извращениях )))приемка металлолома тебе в помощь,туда станки целые зачастую привозят!
Это надо ехать в центр. В Ялте это боооольшая редкость на приемках
Слава Богу никак в Китае не начал металл отливать сам а так интересно
Наконец больше роликов появляться на ютубе стало о достойном материале для самодельных токарных по металлу 👍.
Ато налепят из чего попадётся, смотреть грусно.
Как будто африканцы без элементарных базовых знаний.
(я бы сверху рельс плоские направляйки делал, без специального оборудования это проще).
У самого - парочку кусочков узкоколейки лежит, дожидается своего времени.
Хорошая идея для сарайки, но не спеши метал спиливать, посмотри и в звесь все 🤔🤔🤔👌.
А так слушай но делай как знаешь 😁😁😁✌👷удачи тебе💪💪🤝🤝.
С меня 👍👍👍👍👍и подписка🤝.
Спасибо
А почему нельзя взять готовую станину, пусть изношенную и привести ее в чувство?
Про покупку б/у или не комплектного я так понимаю не по адресу.
Да не по адресу, но спасибо.
Все отлично, но точность и прочность конструкции под вопросом. Добавить термообработку и все будет в порядке. Для мелочи в гараже сойдёт.
Спасибо. Но термообработку на такой габарит мне проблематично. Я сейчас под прижим фрезерую одну сторону так там неравномерная закалка по длине. Местами ровно гладко снимает, а местами бугорки и подаю ооочень медленно. Мне отпусти бы да негде.
Привет из Гурзуфа!
✋
@@yalta9752 И из Алушты, тоже привет.
Здравствуйте, может лучше будет рельсы прикрутить нежели приварить?
Сталь эта действительно противная в обработке. В местах сварки выгорает цементация + добавляет напряжения.
Что бы потом, в работе не отстреливали швы.
Но я надеюсь у вас все получится, даже без наших подсказок!
Спасибо, я тоже надеюсь на успех. Я буду сначала прикручивать потом варить, чтоб исключить шевеление. Место сварки надо греть, буду греть обычной горелкой. Надеюсь лета мне хватит)))).
Это же сколько труда еще необходимо приложить для этих рельс.
Та уже почти приложил. Скоро выложу видио со шлифовкой ручной обеих рельс. Сегодня только вторую выровнял по пизьме в высоту, ортогональность и параллельность попал. Начал шлифовать. За неделю надеюсь успею после работы или за две. А том видио будет. Это одно из первых видео про станок. Я уже выложил про фрезеровку и пр. И даже одно забыл выложить но время ушло - не актуально
Сколько дисков ушло на одну рельсу и каких?
Я так не скажу. 230 три на две рельсы точно. Еще пару-тройка 125. Стёртых до 90 мм у меня были для пропила чтоб углубление сделать. На станке я использовал для нижних прижимов один заточной на 150 мм убил один камень на болгарку 36 зернистость но это было лишнее. После этого для черновой фрезеровки я купил три коронки по метали с победитом разного диаметра и для чистового четыри фрезы рапидовые на 16 мм. Это всё и если вы к тому что проще отдать на фрезеровка, то смысл был сделать самому от и до, Фрезер я делал из того что было и разрешили использовать. Было куча проб ошибок и, своего рода, побед. Станина готова и оттожена. Также делаю каретки, это ещё диски и фреза. Основание под переднюю бабку ну и металл на неё тоже диски и фреза. Поперечка и суппорт - куча дисков и фрез но б/у переточенных под..... Этого видео ещё нет- выложу посмотрите. Вопрос времени, здоровья и благополучия иначе всё остановиться. Сейчас времени мало, тормозится и сопутствующие самоделки тоже позже выложу...
Блин жалко столько труда, а когда попробуете все равно поймёте , что нужен заводской токарный, ибо подачи есть, нарезание резьб, сварную станину сколько десятилетий будут крутить напряжения сварочные. Затея конечно мощная, но результат не стоит таких трудов. Лучше посмотреть в сторону восстановления какого нибудь 1а616
У меня места столько нет, укороченное делаю. И резьбы будут
@@yalta9752 тогда с нетерпением жду окончания проекта, желаю успехов вам и терпения
@@user-nx9cr9in3r спасибо. Скоро выйдет видео со шлифовкой предварительной. С сварочными напряжениями буду бороться сразу, есть мысль как исключить или практически свести к минимуму эти напряжения. Но это летом. А пока буду все делать для суппорта.
Рельс разнороден в своей массе, более мягкий к центру, лишь несколько миллиметров на поверхности имеют углеродную цементацию для повышенной износостойкости. В центре мягче, чтобы рельс не был хрупким и не лопался под нагрузками и изменениями температуры. Именно из за высокой разнородности выпиленный кусок так сильно и выгнуло, в остальной части такие же внутренние напряжения которые простым отпуском снять вряд ли получится, геометрия будет плясать от изменения температуры, так что высока вероятность что особой точности от станка может и не выйти.
Может так оно и есть. Только вот на счет калености я не скажу точно, но я надпиливал её конек и основание, потом кинул об землю и рельса разкололась и на сломе структура как у чугуна почти, только светлее и мельче. Точность зависит как я ее расопру, то есть распорки между рельсами вварю и там будет видно как их поведет. Внутрение напряженности любые можно снять, вопрос температуры и времени, я себе такого позволить не могу. Нет оборудования в доступе. Этот вариант все лучше чем швеллер или уголки. Есть лифтовые рельсы они упругие не такие как ЖД, но конька в них почти нет.
@@yalta9752 металл в рельсе на химическом уровне разный, у поверхности и в серёдке. Это не просто закалка а именно углеродное насыщение. В общем вы твёрдую корку сняли которая как бандаж держала всю конструкцию в равновесии. Может и получится достаточно жёсткий и точный станок сделать, но чет есть опасения у меня, я бы не стал рельс препарировать)
@@user-fm3iv4ue1g Согласен в ваших словах есть доля здравого смысла. Пока что все нормально. Как поварю распорки будет видно ошибся ли я. Иии у меня уже обратного пути нет😊. Спасибо я буду держать в голове вашу информацию при сварке и дальнейшей обработке. Фрезеровать мне все равно придется. Может теперь придется делать основу цельную если найду такой широки швеллер. Спасибо.
@@yalta9752 и ещё, думаю вы знаете, но на всякий случай напишу о том, что рельсовая сталь плохо варится обычными электродами, нужны специальные, для углеродистых сталей. Какими именно не знаю, лучше предварительно на отпиленном куске потренироваться("на кошках"), очень уж своенравная эта рельсовая сталь, хотя некоторые и подшипники обычными электродами варят и типа ничего, не отваливается.
@@yalta9752 , а я бы не варил на Вашем месте , а склепал бы все на металлические заклепки . И таким образом избавился бы от проблемы с перегревом и напряжением металла в местах сварки и т.д.
Раньше паравозы , паровые котлы работающие под давлением и прочую технику собирали на заклепках и она работал очень долгое время .
Не вздумай облегчать. Точно выгнет еще и закрутить может. Для станка вес это +.
Задняя бабка, передняя бабка. Рабочая зона станка очень маленькая.
Посмотри человек сделал станок с нарезанием резьб и достаточно просто получилось. Обрати внимание направляющие станка тоже из рельса только не обработанного.
Я видел, у него на шкивах подача для резьб. (ручная сборка вроде название канала) . Завтра ещё видио выложу со шлифовкой, там совет нужен. После завтра постараюсь обзор что из чего и тд сделать...
@@yalta9752
Да ручная сборка
ruclips.net/video/N2TgPzbMPe0/видео.html
Покажи в куче все узлы. Основание к чему все прикручивается.
Максимально увеличь расстояние между шпинделем и задней бабкой. Если будет мало, потом 10 раз пожалеешь, какой бы замечательный станок не вышел.
@@2008.. да советы хорошие, но я ограничен в пространстве. Рельсы на работе, а снимать буду у себя в сарайчике, но расскажу ближайшие планы по основным узлам. Но это далеко не все, все ньюансы уже по ходу буду рассказывать. Сейчас сосед перестанет балгаркой пилить над головой и пойду поснимаю.... Видео которое вчера монтировал долго конверттруется
Посмотрел цену на рельсы:))))
Автор, ну и дурак блин… продай и купи нормальный станок!
С чего ты взял что я покупал рельсы. Продать только на металл можно.
@@yalta9752
Если своровал рельс то в двойне дурак:)
@@user-pk6cc7wk8b в Ялте нет ЖД, соответственно или на приемку кто сдаст, или знакомые заваляшку отдадут. Вы мыслите исходя из своего мировоззрения. Из-за своей ограниченности и узколобости вам не понять самодельщиков. Не вам судить. Занимайтесь тем, в чем разбираетесь.
вот смотрю я на это и что понял. у мужика даже стола для работы нет нормального. а он станок делать собрался.
😄 вы не следите за моим каналом, неважно где и как я делаю.... А стоять он будет в моем сарайчике.