En esta ocasión amigos mostramos todo el proceso de desarme y reemplazo de retén de suspensión de esta bonita Vento screamer 250 que estuvo lleno de sorpresas
Justo llegó a mi taller la misma moto con los mismos detalles en su suspensión. Fue un dolor de cabeza para mí. Todo salió bien, pero sin duda si hubiera visto tu video me hubiera ahorrado un sin fin de contratiempos. Excelente tu trabajo bro
Me tarde en ver este video, hace justamente un mes le cambié las barras invertidas a mi screamer, por barras normales. Durante un año estuvo tirando aceite, la llevé con 2 mecánicos, le cambiaban los retenes y al poco tiempo volvía a tirar, además de cobrar mucho por el servicios, se quejaban de que eran barras muy complicadas para trabajar... Y debido a las barras nuevas son muy caras, mejor opte por cambiarlas. Pero ahora, gracias a MOTOHANS, voy a repararlas yo mismo, y mas adelante se las volveré a poner. Muchas gracias, ya me suscribí a tu canal 👍👍👍😀😀
Wooow que enorme travesía te toco , pues mira si aún las tienes, sii intenta repararlas si son más complicadas de trabajar pero para nada imposibles de reparar ánimo me escribes cuando las repares para ver cómo te quedan solo revisa que los cromos no estén marcado y listo sigue el video y no tendría porqué que tener mayor problema te deseo mucho éxito ahora que las desarmes para repararlas y muchas gracias por ver el contenido saludos ✌️
No gracias a ustedes por ver el contenido yo lo hago con mucho gusto para que todos ustedes tengan una facilidad a la hora de reparar sus motos saludos ✌️
Muy bien excelente maestrazo. Eh desarmado barras de motos vento y la mayoría no traen la medida de aceite 50 a 90 mililitros. Es un peligro esos de vento no son honestos... Mil gracias por compartir tus videos saludos y seguimos aquí presentes 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Que gusto saber que les gusta el contenido y pues la vdd yo no tengo nada contra la marca pero como cualquier comprador pues uno siempre espera recibir algo bien algo con calidad pues en este caso en mi opinión Vento está dejando muy por delado la calidad en sus motos esperemos y puedan resarcir esa situación pero pues de momento ahí seguiremos subiendo este tipo de historias le mando un gran saludos ✌️🤙
Vine buscando cobre y encontré oro, tengo problema con la barra izquierda de este modelo Screamer 250, se le sale el aceite, por que el cromo y la base negra donde va el eje no se aprieta bien, ya que le puedo dar vuelta hasta con mi mano. Estana buscando informacion de que hacer para que no pase eso y veo que sujetas la base y le das cuerda con las pinzas hasta enroscar con dureza. Llevo 14 mil km con esta moto y es la primer falla que tengo de "gravedad" todo lo demas ha estado bien. El miercoles que viene me rifare la chamba, ya que com tu video me siento en confianza, solo me hace falta un desarmador de impacto y un tornillo de ajuste para apretar bien la barra. Espero que todo salga bien, gracias por el video
Ah qué gusto me da que te haya funcionado el video y sí amigo solo trata de sujetar El cromo en una parte donde no afecte el retén o se hace más arriba de la carrera de la suspensión para que aunque se marque el cromo no afecte la carrera del retén y no tengas pérdida de aceite así que ánimo amigo y cuéntanos cómo te va con tus barras solo presta mucha atención a todos los detalles del vídeo y verás que te va a quedar de maravilla saludos ✌️
Que tal colega es correcto como cualquier marca tienes sus deficiencias pero pues también tiene sus aciertos lo único que queda es cuidarlas y darles su mantenimiento preventivo saludos ✌️
Yo he desarmado barras de suspensión convencional. Nunca he desarmado barras de suspensión invertidas. No se si sea igual el desarme de barras invertidas. He visto vídeos de otras marcas por ejemplo de la tvs apache es invertida, y si es algo similar. No se si otras marcas seria diferente.. Seria cosa de desarmar mas para la práctica y experiencia. Lo que si pienso es que se necesita tener el dato exacto de la cantidad de líquido hidráulico para la barra. En la Yamaha 250 lleva 319 mililitros. Eso por la medida de la barra. Siento que también la barra que desarmaste debe llevar mas pues es gruesa sin albur. 200 mililitros siento es poco. Ya que una Italika 150cc lleva 150 mililitros la de freno de disco. Solo es un comentario. Y saludos y gracias por tus videos...
Que tal amigo sí es correcto tienes toda la razón antes de hacer cualquier tipo de trabajo tienemos que buscar toda la información antes pero sabes que aquí hay un gran problema y es que para este tipo de motos no hay nada de información y manuales ni nada como son modelos que a lo mejor hoy se venden y mañana ya no Vento no hace como que por sacar un manual de especificaciones porque son modelos en muchas de las veces muy genéricos entonces es un problema muy grande conseguir información técnica sobre estos modelos en algunos modelos si la hay no lo dudo pero en muchos no los hay no hay nada información ni manuales ni nada así que para poder sacar este tipo de trabajo tenemos que poner en marcha toda la experiencia que tenemos para que el trabajo salga y funcione bien y basado en nuestra experiencia el aceite que le pusimos es lo que consideramos que la moto utiliza para trabajar bien a lo mejor llevaba más a lo mejor llevaba menos pero hasta que no salga un manual pues no lo sabremos pero pues la moto se fue trabajando muy bien saludos amigo ✌️
Que miedo 😨 andar en una Benelli TRK Semi Nueva recién Comprada jaja 😂 y También esa Vento con esos amortiguadores 😮 Que mirdo jaja 🤣 Mejor 👍 Moto Nueva de la que sea 😊.. excelente video y saludos 🎉
Hola herm bendiciones,,, bien informativos tus videos ,,,,,, una consulta compre una honda 250cc xl degree año95 la dege parada un buen tiempo ahora estoy restaurando y lo q se me está complicando q no encuentro aquí en nicaragua son los anillos del piston ,,, nose podrán conseguir ahí en tu lugar al no encontrarlos q solución me sugieres ,,,, te agradezco cualquier información,,, Dios te bendiga
Que tal amigo muchas gracias por ver el contenido, y una gran disculpa ese modelo de moto de honda nunca se vendió en México, por lo que es imposible conseguir algún tipo de repuesto aquí pero te deseo éxito en conseguir tus repuestos saludos ✌️
Pues mira el único tema con estas barras es que hay que estar constantemente revisándolas para ver que no se aflojen de la parte de abajo como vieron el video y los retenes hay infinidad de marcas la medida ya está en el canal ya nada más tú decides qué marca pues yo creo que cualquier me compras pues debe de funcionar así que si las quisiera reemplazar va a ser difícil por como lo comenté la forma de arriba de las barras como está reducido va a ser muy difícil que consigas algo parecido entonces mejor repáralas y nada más estate al pendiente de que no tengas movimientos raros en la parte de adelante y con eso no te tendrían que dar tema así que ya viste el proceso de desarme y si en algún momento necesitas apretarlas ya viste cómo hacerlo saludos
Una pregunta amigo, tengo el modelo screamer sportiva con el problema de fugas en los amortiguadores, veo que los amortiguadores son iguales de la screamer a la screamer sportiva, sabras si varian hay el reten o sera el mismo?
Qué tal amigo pues mira tiene dos opciones una comprar la medida de retén que viste en el video desarmar tus barras y si es cambiarlo y la segunda es desarmar primero las barras para que cheques la medida del retén y ya sobre eso lo cambias porque puede que exista una variación o puede que sean exactamente iguales saludos
Tengo las mismas barras, así mismo hice cambio de retenes pero ahora me queda golpeando cada que toma un bache no bota aceite ni nada pero en el rebote golpea
Siii amigo igual retenes de suspensión y los rallos de las llantas traseras se rompen casi a los 15 días de compradas y también fallas de de carburación marcha mínima saludos amigo ✌️🤙
@@davidalcantar9697 rayos el detalle ese que si ya le metieron mano a los retenes y ya perdieron la medida original se va a tener que buscar la medida original para poder repararlos y que quede bien saludos
Qué tal amigo pues mira aquí en México en la refaccionarias grandes de motos puedes encontrar aceite para barras de suspensión así tal cual aceite para barras de suspensión entonces trata de conseguir lo de la misma manera y espero que lo logres conseguir saludos ✌️
Спасибо друг. Очень полезное видео.
Justo llegó a mi taller la misma moto con los mismos detalles en su suspensión. Fue un dolor de cabeza para mí. Todo salió bien, pero sin duda si hubiera visto tu video me hubiera ahorrado un sin fin de contratiempos. Excelente tu trabajo bro
Colega estamos para ayudarnos qué bueno que ya lo encontraste y que todo salió bien en un futuro ahí estamos saludos🛠️✌️
Me tarde en ver este video, hace justamente un mes le cambié las barras invertidas a mi screamer, por barras normales. Durante un año estuvo tirando aceite, la llevé con 2 mecánicos, le cambiaban los retenes y al poco tiempo volvía a tirar, además de cobrar mucho por el servicios, se quejaban de que eran barras muy complicadas para trabajar... Y debido a las barras nuevas son muy caras, mejor opte por cambiarlas. Pero ahora, gracias a MOTOHANS, voy a repararlas yo mismo, y mas adelante se las volveré a poner. Muchas gracias, ya me suscribí a tu canal 👍👍👍😀😀
Wooow que enorme travesía te toco , pues mira si aún las tienes, sii intenta repararlas si son más complicadas de trabajar pero para nada imposibles de reparar ánimo me escribes cuando las repares para ver cómo te quedan solo revisa que los cromos no estén marcado y listo sigue el video y no tendría porqué que tener mayor problema te deseo mucho éxito ahora que las desarmes para repararlas y muchas gracias por ver el contenido saludos ✌️
Muy buen trabajo excelente gracias por compartir tu conocimiento
No gracias a ustedes por ver el contenido yo lo hago con mucho gusto para que todos ustedes tengan una facilidad a la hora de reparar sus motos saludos ✌️
Excelente, muchas gracias por compartir el proceso
Por nada, con todo gusto les comparto el proceso ✌️
Muy bien excelente maestrazo.
Eh desarmado barras de motos vento y la mayoría no traen la medida de aceite 50 a 90 mililitros. Es un peligro esos de vento no son honestos... Mil gracias por compartir tus videos saludos y seguimos aquí presentes 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Que gusto saber que les gusta el contenido y pues la vdd yo no tengo nada contra la marca pero como cualquier comprador pues uno siempre espera recibir algo bien algo con calidad pues en este caso en mi opinión Vento está dejando muy por delado la calidad en sus motos esperemos y puedan resarcir esa situación pero pues de momento ahí seguiremos subiendo este tipo de historias le mando un gran saludos ✌️🤙
Vine buscando cobre y encontré oro, tengo problema con la barra izquierda de este modelo Screamer 250, se le sale el aceite, por que el cromo y la base negra donde va el eje no se aprieta bien, ya que le puedo dar vuelta hasta con mi mano. Estana buscando informacion de que hacer para que no pase eso y veo que sujetas la base y le das cuerda con las pinzas hasta enroscar con dureza. Llevo 14 mil km con esta moto y es la primer falla que tengo de "gravedad" todo lo demas ha estado bien. El miercoles que viene me rifare la chamba, ya que com tu video me siento en confianza, solo me hace falta un desarmador de impacto y un tornillo de ajuste para apretar bien la barra. Espero que todo salga bien, gracias por el video
Ah qué gusto me da que te haya funcionado el video y sí amigo solo trata de sujetar El cromo en una parte donde no afecte el retén o se hace más arriba de la carrera de la suspensión para que aunque se marque el cromo no afecte la carrera del retén y no tengas pérdida de aceite así que ánimo amigo y cuéntanos cómo te va con tus barras solo presta mucha atención a todos los detalles del vídeo y verás que te va a quedar de maravilla saludos ✌️
@@MOTOHANS04todo ha quedado muy bien! Hace 2 semanas que me rifé la chamba y ya no se afloja ni tira aceite, gracias por el vídeo nuevamente ✌️
@@fabiancabrera3779 uff que chido eso me da mucho gusto saber que tú mismo lo realizaste, muchas gracias por ver el contenido saludos ✌️
La rondana no es plana asi es de fabrica para poder facilitar el desensamble del resorte
La neta tienes razón colega
Toda la vento o la veloci tienen sus problemas acá en taller llegan muchos
Que tal colega es correcto como cualquier marca tienes sus deficiencias pero pues también tiene sus aciertos lo único que queda es cuidarlas y darles su mantenimiento preventivo saludos ✌️
Yo he desarmado barras de suspensión convencional. Nunca he desarmado barras de suspensión invertidas. No se si sea igual el desarme de barras invertidas. He visto vídeos de otras marcas por ejemplo de la tvs apache es invertida, y si es algo similar. No se si otras marcas seria diferente.. Seria cosa de desarmar mas para la práctica y experiencia. Lo que si pienso es que se necesita tener el dato exacto de la cantidad de líquido hidráulico para la barra. En la Yamaha 250 lleva 319 mililitros. Eso por la medida de la barra. Siento que también la barra que desarmaste debe llevar mas pues es gruesa sin albur. 200 mililitros siento es poco. Ya que una Italika 150cc lleva 150 mililitros la de freno de disco. Solo es un comentario. Y saludos y gracias por tus videos...
Que tal amigo sí es correcto tienes toda la razón antes de hacer cualquier tipo de trabajo tienemos que buscar toda la información antes pero sabes que aquí hay un gran problema y es que para este tipo de motos no hay nada de información y manuales ni nada como son modelos que a lo mejor hoy se venden y mañana ya no Vento no hace como que por sacar un manual de especificaciones porque son modelos en muchas de las veces muy genéricos entonces es un problema muy grande conseguir información técnica sobre estos modelos en algunos modelos si la hay no lo dudo pero en muchos no los hay no hay nada información ni manuales ni nada así que para poder sacar este tipo de trabajo tenemos que poner en marcha toda la experiencia que tenemos para que el trabajo salga y funcione bien y basado en nuestra experiencia el aceite que le pusimos es lo que consideramos que la moto utiliza para trabajar bien a lo mejor llevaba más a lo mejor llevaba menos pero hasta que no salga un manual pues no lo sabremos pero pues la moto se fue trabajando muy bien saludos amigo ✌️
Que miedo 😨 andar en una Benelli TRK Semi Nueva recién Comprada jaja 😂 y También esa Vento con esos amortiguadores 😮 Que mirdo jaja 🤣 Mejor 👍 Moto Nueva de la que sea 😊.. excelente video y saludos 🎉
buen dia amigo, cuanto cuesta un servicio de barras como ese ???
Hola herm bendiciones,,, bien informativos tus videos ,,,,,, una consulta compre una honda 250cc xl degree año95 la dege parada un buen tiempo ahora estoy restaurando y lo q se me está complicando q no encuentro aquí en nicaragua son los anillos del piston ,,, nose podrán conseguir ahí en tu lugar al no encontrarlos q solución me sugieres ,,,, te agradezco cualquier información,,, Dios te bendiga
Que tal amigo muchas gracias por ver el contenido, y una gran disculpa ese modelo de moto de honda nunca se vendió en México, por lo que es imposible conseguir algún tipo de repuesto aquí pero te deseo éxito en conseguir tus repuestos saludos ✌️
Hola, muy buenas noches, tendrá el paso a paso de como quitar las barras? Muchas gracias. Por cierto excelente video.
No lo tengo grabado pero con mucho gusto para la siguiente lo grabamos saludos ✌️🤙
Por favor, además si también puedes aportar en decirnos cuál es el aceite que metiste?
Serán los mismos para la Roketman sport? Igual es de barras invertidas
No amigo yo pensé que eran los mismos pero sí cambian Checa bien las medidas en el video y verás si cambian saludos
Son retenes de la Rt200
Siii amigo esos son los chidos ✌️
Si ya compre la moto, que soporte de otra marca le puede quedar para cambiar las barras y no tener ese problema
Pues mira el único tema con estas barras es que hay que estar constantemente revisándolas para ver que no se aflojen de la parte de abajo como vieron el video y los retenes hay infinidad de marcas la medida ya está en el canal ya nada más tú decides qué marca pues yo creo que cualquier me compras pues debe de funcionar así que si las quisiera reemplazar va a ser difícil por como lo comenté la forma de arriba de las barras como está reducido va a ser muy difícil que consigas algo parecido entonces mejor repáralas y nada más estate al pendiente de que no tengas movimientos raros en la parte de adelante y con eso no te tendrían que dar tema así que ya viste el proceso de desarme y si en algún momento necesitas apretarlas ya viste cómo hacerlo saludos
Buen día que aceite usas para la suspensión?
Aceite para barras así lo puedes pedir en alguna refaccionaria grande de motos saludos ✌️
Una pregunta amigo, tengo el modelo screamer sportiva con el problema de fugas en los amortiguadores, veo que los amortiguadores son iguales de la screamer a la screamer sportiva, sabras si varian hay el reten o sera el mismo?
Qué tal amigo pues mira tiene dos opciones una comprar la medida de retén que viste en el video desarmar tus barras y si es cambiarlo y la segunda es desarmar primero las barras para que cheques la medida del retén y ya sobre eso lo cambias porque puede que exista una variación o puede que sean exactamente iguales saludos
Tengo las mismas barras, así mismo hice cambio de retenes pero ahora me queda golpeando cada que toma un bache no bota aceite ni nada pero en el rebote golpea
Qué tal amigo revisa la cantidad de aceite que le echaste a lo mejor le hace falta un poquito más de aceite para que no se escuche el golpe saludos
Has tenido trabajos de Fallas de las GTS 300?
Siii amigo igual retenes de suspensión y los rallos de las llantas traseras se rompen casi a los 15 días de compradas y también fallas de de carburación marcha mínima saludos amigo ✌️🤙
Dónde te ubicas, me gustaría que le realizaras el mismo servicio
Qué tal amigo nos puedes ubicar en Google maps como MOTOHANS
Yo tengo una carabela vector 250, ya 2 mecánicos supuestamente le hicieron el mantenimiento a mis barras pero no quedaron se volvió a vaciar
@@davidalcantar9697 rayos el detalle ese que si ya le metieron mano a los retenes y ya perdieron la medida original se va a tener que buscar la medida original para poder repararlos y que quede bien saludos
Здравствуй друг. Подскажи пожалуйста какое масло заливать в переднюю вилку. У меня мануал нет.
У нас вилка называется у вас планка.
Qué tal amigo pues mira aquí en México en la refaccionarias grandes de motos puedes encontrar aceite para barras de suspensión así tal cual aceite para barras de suspensión entonces trata de conseguir lo de la misma manera y espero que lo logres conseguir saludos ✌️
Será la misma medida de una nitrox 250
No si cambia pon mucha atención a ese detalle porque no son la misma medida ahí en el video dejé la medida que ocupa este modelo saludos ✌️
Demasiado sucio al instalar el reten por algo usab guarda polvos y es evitar ingrese arena o particulas al reten