Muito bom, estou a acompanhar este processo de montagem do motor ,e estes vídeos são muito bons para ter noção de como funcionam as coisas de um modo claro. Gosto da maneira de como demonstra de que por vezes passamos passos de que teremos de voltar a trás para os corrigir. Como sou amador e curioso, fico com noção de que não é tão complicado como parece ,(Claro que nem sempre é fácil de sermos nós próprios para resolver). Com uns vídeozinhos e uns apontamentos para não esquecer mos e possívelmente rever as dúvidas com sorte e paciência lá se chega. Sem muito mais a dizer está de parabéns pela dedicação aqui mostrada em vídeo. Cumprimentos
Boas Rui , muito obrigado pelas tuas palavras... Com um pouco de dedicação, motivação e empenho não tenhas dúvidas que podemos fazer quase tudo.... Ganda abraço 👍👍👍
Boas gostares de ter entrar em contato consigo poça ser que consigas me tirar uma dúvida claro e já agr parabéns pelo o vídeo, primeira pessoa em Portugal que fez um vídeo amostrar como fazer um motor de 50cc do 0% 💪🏽🔥
espetáculo, grande explicação, está a ajudar me imenso na preparação do meu motor a 100cc, estou a fazer a receita básica, mas a minha duvida é no carburador, será que um 24 chega ou preciso de mais?
@@tictictic então provavelmente irei para um 28, penso que chegue para a preparação que tenho, não é nada de outro mundo, apenas para um gajo curtir e dar umas voltinhas. Grande abraço, e continuação de bom trabalho!
BOAS Tic!!!! Antes de mais BOM CONTEÚDO sim senhor, continua assim e logo eu que adoro DT´s e também tenho uma. Em relação ao PISTON na minha humilde opinião estar assim por cima não é falta de Gasolina mas sim a elétrica fora de ponto, digo-te isto porque para teres uma noção e podes achar absurdo tenho a minha a 100 já lá vão três anos com elétrica ORIGINAL, Carburador ORIGINAL com Gigler ORIGINAL, Filtro ORIGINAL e quase com 10 000 KM e a cor da Vela está BOA. Aguardo pelo próximo video estou curioso para ver a MÁQUINA a bulir com um 47mm e Rotor, pois foi pena da outra vez acontecer aquele azar com a Cambota mas com o teu empenho vou ter a oportunidade de ver nos próximos videos. Continua assim BOAS GAZADAS e um ABRAÇO
Boas Daniel, ficou contente com as tuas palavras que me motivam um grande obrigado 👍👍👍, bem fixei curioso com a tua máquina... Estás a vontade se me quiseres enviar um vídeo , Quanto ao motor vou fazer o meu melhor Te garanto... Grande abraço 👍👍👍
@@tictictic envio sim na boa, só não sei se dá para enviar por aqui pelo RUclips. Agora vou ter de lhe pôr um kit de transmissão novo atualmente tem 13-40 pois eu vivo numa Cidade em que retas não existem mas ainda assim acho a Mota um bocadinho curta. Sendo a minha Cidade tudo a subir vou baixar só na Cremalheira de 40 para 38 Dentes o Pinhão vou manter 13 para não matar a Mota vamos ver como fica.
@@danielcaetano5177 boas se queres uma opinião aqui vai com diferença em 2 dentes só de cremalheira não vais notar diferença agora se for no pinhão sim experimenta um de 14 . Obrigado espero ter ajudado
@@Pistonmaia37 antes de mais muito obrigado pela ajuda, mudar para Pinhão 14 já vai alongar muito e eu não pretendo ter a Mota para velocidade de ponta até porque eu vivo na Serra da Estrela e depois a subir a Mota vai andar mais em esforço. Percebo o que dizes reduzir dois Dentes atrás faz pouca diferença mas contando que tenho praticamente a relação no ponto a meu gosto, baixar dois Dentes na Cremalheira penso que já vai alongar o niquinho que pretendo. Vamos ver como fica, é que na minha opinião vejo ai tantas DT´s tão longas que depois para esgotarem uma Quinta tem de ser a descer e a Sexta nem a descer uma Ravina lhe vêm o fim🤣
@@tictictic Um abraço tudo de bom e tem calma e paciência que o que te está a acontecer também já se passou comigo cheguei a abrir motor 3 vezes num mês.
Amigo uma dica para o motor Normalmente quando o piston fica assim é problema da parte elétrica provavelmente avanço a mais Bons vídeos continua 💪🏻💪🏻💪🏻
@@tictictic boas amigo continua com o teu bom trabalho, gosto de ver os teus vídeos pk smp que procura coisas destas só se arranja vídeos no estrangeiro e termos pessoal em Portugal que mostre coisas destas é uma satisfação enorme mesmo que não sejas um mecânico o teu conhecimento estás lá, continuação do bom conteúdos que tens mostrado e és uma inspiração
Best
grande homem, á espera da parte 3
explicas muito bem, o video está incrivel, continua com este trabalho.
Obrigado jony , grande abraço 👍👍
Muito bom, estou a acompanhar este processo de montagem do motor ,e estes vídeos são muito bons para ter noção de como funcionam as coisas de um modo claro.
Gosto da maneira de como demonstra de que por vezes passamos passos de que teremos de voltar a trás para os corrigir.
Como sou amador e curioso, fico com noção de que não é tão complicado como parece ,(Claro que nem sempre é fácil de sermos nós próprios para resolver).
Com uns vídeozinhos e uns apontamentos para não esquecer mos e possívelmente rever as dúvidas com sorte e paciência lá se chega.
Sem muito mais a dizer está de parabéns pela dedicação aqui mostrada em vídeo.
Cumprimentos
Boas Rui , muito obrigado pelas tuas palavras... Com um pouco de dedicação, motivação e empenho não tenhas dúvidas que podemos fazer quase tudo.... Ganda abraço 👍👍👍
Finalmente um video otimo mostrando Tudo, e BEM explicado, keep with the good job, 👍
Obrigado, fico contente... Ganda abraço 👍👍👍
Muito bom continua, podes fazer um video explicando a eletricidade do rotor mvt
Boas .. sim vou montar o rotor irei dizer para que serve cada fio...👍👍👍 Abraço
Boa continuação, quero ver isso a levantar a roda no ar
A vais ver João isso tá descansado... Ganda abraço 👍👍
Boas gostares de ter entrar em contato consigo poça ser que consigas me tirar uma dúvida claro e já agr parabéns pelo o vídeo, primeira pessoa em Portugal que fez um vídeo amostrar como fazer um motor de 50cc do 0% 💪🏽🔥
Boas , facebook.com/share/JxgyuMNUfV55gdoL/
Neste momento o canal está meio em stand bye mais vais voltar 👍👍
espetáculo, grande explicação, está a ajudar me imenso na preparação do meu motor a 100cc, estou a fazer a receita básica, mas a minha duvida é no carburador, será que um 24 chega ou preciso de mais?
Boas gui , obrigado. 24 penso que é pouco no mínimo 28 , eu tenho 34... Gui tem em mente que não sou mecânico... Grande abraço 👍👍
Desculpa eu tenho um 32 , enganei-me
@@tictictic então provavelmente irei para um 28, penso que chegue para a preparação que tenho, não é nada de outro mundo, apenas para um gajo curtir e dar umas voltinhas. Grande abraço, e continuação de bom trabalho!
BOAS Tic!!!! Antes de mais BOM CONTEÚDO sim senhor, continua assim e logo eu que adoro DT´s e também tenho uma.
Em relação ao PISTON na minha humilde opinião estar assim por cima não é falta de Gasolina mas sim a elétrica fora de ponto, digo-te isto porque
para teres uma noção e podes achar absurdo tenho a minha a 100 já lá vão três anos com elétrica ORIGINAL, Carburador ORIGINAL com Gigler ORIGINAL, Filtro ORIGINAL e
quase com 10 000 KM e a cor da Vela está BOA. Aguardo pelo próximo video estou curioso para ver a MÁQUINA a bulir com um 47mm e Rotor, pois foi pena da outra vez
acontecer aquele azar com a Cambota mas com o teu empenho vou ter a oportunidade de ver nos próximos videos. Continua assim BOAS GAZADAS e um ABRAÇO
Boas Daniel, ficou contente com as tuas palavras que me motivam um grande obrigado 👍👍👍, bem fixei curioso com a tua máquina... Estás a vontade se me quiseres enviar um vídeo ,
Quanto ao motor vou fazer o meu melhor
Te garanto... Grande abraço 👍👍👍
@@tictictic envio sim na boa, só não sei se dá para enviar por aqui pelo RUclips. Agora vou ter de lhe pôr um kit de transmissão novo atualmente tem 13-40 pois eu vivo numa Cidade em que retas não existem mas ainda assim acho a Mota um bocadinho curta. Sendo a minha Cidade tudo a subir vou baixar só na Cremalheira de 40 para 38 Dentes o Pinhão vou manter 13 para não matar a Mota vamos ver como fica.
@@danielcaetano5177 boas se queres uma opinião aqui vai com diferença em 2 dentes só de cremalheira não vais notar diferença agora se for no pinhão sim experimenta um de 14 . Obrigado espero ter ajudado
@@Pistonmaia37 antes de mais muito obrigado pela ajuda, mudar para Pinhão 14 já vai alongar muito e eu não pretendo ter a Mota para velocidade de ponta
até porque eu vivo na Serra da Estrela e depois a subir a Mota vai andar mais em esforço. Percebo o que dizes reduzir dois Dentes atrás faz pouca diferença
mas contando que tenho praticamente a relação no ponto a meu gosto, baixar dois Dentes na Cremalheira penso que já vai alongar o niquinho que pretendo.
Vamos ver como fica, é que na minha opinião vejo ai tantas DT´s tão longas que depois para esgotarem uma Quinta tem de ser a descer e a Sexta nem a descer uma
Ravina lhe vêm o fim🤣
Boas aqui+ uma vez uns excelentes vídeos mas só no fim vou fazer um texto+ elaborado. Um abraço
Obrigado Ângelo, 👍👍 abraço
@@tictictic Um abraço tudo de bom e tem calma e paciência que o que te está a acontecer também já se passou comigo cheguei a abrir motor 3 vezes num mês.
Bom dia esse prato esta preparado para levar 4 discos ou da o de origem
Amigo uma dica para o motor
Normalmente quando o piston fica assim é problema da parte elétrica provavelmente avanço a mais
Bons vídeos continua 💪🏻💪🏻💪🏻
Boas Bruno, sim a elétrica também não está no seu ponto optimal ... Obrigado Ganda abraço 👍👍👍
@@tictictic boas amigo continua com o teu bom trabalho, gosto de ver os teus vídeos pk smp que procura coisas destas só se arranja vídeos no estrangeiro e termos pessoal em Portugal que mostre coisas destas é uma satisfação enorme mesmo que não sejas um mecânico o teu conhecimento estás lá, continuação do bom conteúdos que tens mostrado e és uma inspiração
Muito obrigado Pedro realmente penso o mesmo o conteúdo em português é um pouco limitado..... Obrigado pelas tuas palavras Ganda abraço 👍👍👍
Imagina que tens a embreagem e o resto tudo aí já montado certo. Dá para por o Kick no local ou o Kick tem de como antes da embreagem.?
EPA desculpa penso que tens mesmo de tirar a embreagem para ter acesso ao carreto do Kiks , só mesmo para tirar o freio do carreto nem deve dar....
Quanto ml de óleo vai no carter da DT 50?
Boas 700 / 750 ml 👍