ff in het menu van je dc dc lader de stroom om laag zetten in het menu kijk dit ook ff na in je mppt lader. en je camper lader er af halen die is voor lood en niet instelbaar
@@petmen71 dankjewel. De beide victron laders stonden goed. Heb de ebl lader nu eraf denk dat die het kapot geladen heeft. Bedankt voor de reactie. Grt jochem
Er zit een bms in de accu welke stopt wanneer je over je max gaat. Maar alleen naar het voltage kijken is niet juist. Op de accu staat toch wat je mag laden en ontladen. Suc6
Er zit geen bms op de accu denk ik. Maar de victron laadregelaars die ik heb laden met het goede vermogen die zijn beveiligd. het kwam denk ikdoor de ebl als ik aan de walstroom stond. Maar daar kom ik nooit meer achter denk ik wat het was
De beard camper gezin hannessen een vloggers is ook in Spanje en een hele handige klusjesman, heeft zelf zijn camper opgeknapt en woont ook in een camper met zijn gezin, die kan je ook helpen, hij zit nu volgens mij in de buurt van Alicante. Die man kan echt alles. Succes🍀
Dag Jochem. Een 100AH Lithiumaccu LiFePo4 mag je met 50% van de capaciteit opladen, dus opladen met 50Amp moet goed zijn om voor een optimale levensduur. Dit staat ook in de tech. omschrijving van de accu. Ik heb een 320AH en deze mag ik met max. 200Amp opladen. Mijn lithiumaccu mag absoluut niet boven de 14,6Volt komen. Ik durf niet te zeggen of het wel verstandig is om de accu geheel leeg te trekken. Is de capaciteit bij mij zo rond de 150AH ga ik bijladen met een Honda generator 2000Watt. Ik heb deze accu al 4 jaar en sta altijd off grid en ik heb er verder geen problemen mee gehad. Ik laad mijn accu op met een laadstroom van ruim 100Amp.
Hangt helemaal van de BMS af die er in zit en is een vuistregel niet leidend, en staat elk geval (accu) op zich. Helaas is het zo dat een BMS ook gewoon stuk kan gaan, zonder overladen of wat dan ook.
De BMS regelt geen stroomsterkte. De BMS moet sowieso geschikt zijn voor de stroom tijdens laden en ontladen van een 100AH accu. De BMS beveiligd de LiFePo4 cellen tegen te lage spanning en te hoge spanning en tegen laden bij te lage temp.
Hoi Hoi....wat jammer nou dat jullie het stempelen niet konden afmaken, maar begrijpelijk dat jullie de camper goed op orde willen hebben...is wel jullie huis. maar gelukkig zitten jullie niet gelijk in de stress... doe voorzichtig aan ,en Spanje is ook leuk om mee te reizen hoor.....tot morgen maar weer🍀
Tis altijd wat met die campers😮 Dat is ook een van de redenen, dat wij weer terug gegaan zijn naar de caravan. Er was altijd wel wat, op technisch vlak. Fijn dat jullie weer stroom hebben. Doe voorzichtig.
Reuring dat mis je, ik vind Spanje leeg, wel mooi, maar een totaal andere leefwijze als wij Nederlanders. Wij naar Leon, half elf daar, ging het meeste om 12 uur dicht, en tussen half zes en zes uur weer open. Echt in tussentijd een spookstad, erg moeilijk je daar op in te stellen.
De bms zal wel in een beveiliging gevallen zijn. Deze kun je resetten. Je kan die accu leverancier bellen, dan kunnen ze je uitleggen hoe je de bms kan resetten en dan zal de boel wel weer werken. Vaak moet je even 12V op de Polen zetten om de bms weer te resetten. Wat is de C rating van de accu. Deze heeft de Mac laad en ontlaad amps aan tov. De nominale capaciteit. 100A accu met 2c kan met 200A ontladen worden, 0.5C 50A
Dat zou goed kunnen ja ik heb inmiddels een andere gekocht van 680 euro😛 en kreeg het geld niet terug van die accu. Die is nu opgestuurd. Hoop dat het echt kapot was en niet zo makkelijk gemaakt kan worden.
Hoi Jochem en Annie wij staan nu in Los Alcázares waar dit weekend en grote air show is weet niet of jullie hier in de buurt zijn ook het strand dicht bij.
Haha ja ga ik wel vanuit via een groot bouwmarkt keten. En waar denk je dat bijna alle accus gemaakt worden? Je kan hele goede accus voor een goede prijs kopen ik heb net pech gehad met deze denk ik. Heb nu hetzelfde merk weer gekocht😛
Altijd zorgen dat je een accu met smart bms erin of apart erop hebt, hiermee bescherm de accu tegen het overladen en gaat je accu niet kapot, want je accu mag ook kwa voltage niet te hoog komen dacht een max van 12,8 volt
Inmiddels begrepen dat je alles weer op orde hebt, maar wat een pech ... Nieuwe accu en dan nu al stuk. Hoe het ook is gekomen, het blijft zonde ...😫Gelukkig blijven jullie positief en misschien wanneer je de accu terug stuurt, krijg je nog een compensatie???🍀🍀🍀 Verder hoop ik dat Annie niet ziek gaat worden, misschien gewoon even een slechte dag ... 🙏 Nu weer zien wat de dag van morgen gaat brengen?, maar eerst zien wij vast nog wel dat je de nieuwe accu gaat kopen ...🤗🥰🥰
Hoi Jochem, ben je er zeker van dat die accu kapot is? Bij een Lithium accu 0 volt meten wil niet zeggen dat de accu kapot is hoor. Ik heb eens naar de specificaties van jouw accu gekeken en de maximale laadstroom in Amperes die deze mag krijgren is 100Amp (kortstondig) de aanbevolen laadstroom is 20Amp. De maximale ontlaadstroom mag kortstondig 100Amp zijn maar er wordt een ontlaadstroom aanbevolen van 20Amp de accu heeft namelijk een 0.2C specificatie. Boverdien heeft hij een beveiliging tegen overladen. Misschien is de accu gewoon helemaal leeg en is er iets met je oplaad inrichting. Ben je er zeker van dat je oplaad inrichting correct werkt? Als je de accu afkoppeld en je gaat meten aan de klemmen kan je dan een laadstoom meten van je zonnepaneel of van je dynamo als de camper draait?
De accu had 0.0 volt heb hem gemeten beide laders werken correct. Alles is nieuw dus de kans dat die beiden kapot zouden zijn is zo goed als 0 denk ik. En ik kan op de telefoon alles aflezen en het geeft beiden nog laadstroom. Voor het slapen was de accu minstens 60% vol en smiddags na het rijden ineens 0% Mischien dat er iets anders mee is maar heb hem terug laten sturen en heb een nieuwe accu van 200 ah geinstalleerd nu. Grt jochem
Hoi jochem. Als jij aan de walstroom staat..en je laad de lithium accu op via het ebl blok wat in jou camper zit, dat vind de lithium accu niet zo fijn. Ik zelf heb ook een hymer uit 1997 en dat ebl blok is allemaal op loodaccu's of agm accu's gebouwd. Ik zelf heb de stekker uit het ebl blok getrokken en ik heb een victron acculader er bij aan gesloten wie speciaal gemaakt is om lithium accu's op te laden. Als ik dan aan de walstroom sta laad de accu via die lader op en niet via het origineel ebl blok van de camper. Alleen nu weet ik niet of je koelkast er mee stopt... mijn koelkast is een compressor koelkast die op de accu aangesloten zit. Mvg joey pruymboom
Dankjewel voor de reactie! Ik denk idd dat hierdoor de accu kapot is gegaan. Ik heb nu de zekering uit het ebl gehaald dus nu laad hij niet meer op als het goed is doet de koelkast het nog wel op 230v nu . Ik denk niet dat ik een aparte lader voor walstroom haal denk dat ik genoeg aan zonnepanelen en dynamo heb. Want als ik aan de walstroom sta gebruik ik andere stopcontacten niet die van de accu. Laten we hopen dat dit het probleem was😂 Groeten jochem
Top dan kun je nu zonder problemen verder. Want ook onder het rijden laad je accu bij via het ebl blok wat in je camper zit. Plus je laadbooster en je panelen dat wordt allemaal te gek. Zo kun je trouwens ook je dynamo kapot krijgen. Lithium accu's zijn gemaakt om grote stromen op te nemen zonder problemen. Maar ze moeten wel op de juiste manier geladen worden. Succes met jullie reis ! top video's wij kijken elke avond 👌 Mvg joey
Dankjewel dit is het enige antwoord waar ik echt wat aan had 😛 iedereen zegt wat anders namelijk haha. Onder het rijden laadde het al niet meer via de ebl alleen via de walstroom maar dat haal ik nu los. Bedankt voor de reactie.
Hallo je kunt een litium lifepo4 accu gewoon laden met 80 ampere, ik zelf heb een start huishoud accu in een 250 ampere. en de laad ik gewoon met 130 ampere via de dynamo, vaak is het de kwaliteit het probleem dynamo en zonnepanelen samen op de accu is ook geen probleem. misschien een te hoge lading via de Victron 14.4 via de dynamo ook accu vol moet hij terug lopen naar ongeveer 13,5 volt Een zwaardere accu zal het probleem niet oplossen Sterkte verder Gr Ed
In het boekje van de accu stond max 20% van het amperage laden. En op google kan je ook vinden dat hoger laden slecht is maar ik weet het niet. De accu zelf kon ook wel niet goed zijn. Of het kwam door het laden via de ebl via walstroom maar dat is nu afgesloten. En we hebben alleen maar laders erop van victron voor lithium accus. Grt jochem
Bms laadbeveiliging is belangrijkst beschermt batterij bij elke vorm van laden ook tegen overladen .upower heeft dat niet jammer genoeg de batterijen die dat wel hebben ingebouwd kosten een pak meer heb zelf een lithium accu van bs 105 ah kost 965euro is wel met geavanceerde bms bescherming .mvg Geert
Ik zat even online te zoeken maar upower heeft wel inbouwde bms in de lithium accus zitten zie ik nu. Ik dacht ook dat het er niet in zat. Maar toch wel dus 😂
Ok. Mocht je problemen blijven ondervinden dan breng ik je graag ik contact met mijn electronicaman. Ik heb trouwens een AGM-accu. Geïnstalleerd in 2016 en functioneert 100%. Gaat in rust naar 12.65 volt en dat is super. Dus geen enkele vorm van slijtage.
Mijn electroman vertelde me vanochtend dat ebl standaard in campers zit, meestal met acculader. Die staat ingesteld op loodaccu. Dit zou je moeten veranderen in lithium of anders uitschakelen....
Hoi ik bedacht me net dat je accu op zijn kant ligt. Dat kan wel maar niet als die ligt te stuiteren in een auto, althans dat heb ik gelezen, hoop dat de 200ah wel rechtop staat. Suc6 verder tot volgs
Hallo, ik heb de 200ah wel rechtop staan. Ik dacht dat het niet uitmaakte hoe je een lithium accu bevestigd. In mijn motor had ik het zelfs op de kop liggen te stuiteren. Maar ik kan het verkeerd hebben natuurlijk. Grt jochem
Ik heb net binnen twee litime-DE accu's 548 Euro. ben benieuwd. Binnen twee dagen geleverd met 10 % korting code. 75/15 Victron max. 220 Wp paneel Of alles op 24 Volt dan mag je 420 Wp. Vlog 112 maar zie geen blauw zwaailicht. losse accu's van 100Ah per stuk is beter . De mensen slapen op het heetst van de dag. Nieuwe maand wees lief voor Annie Kan ook door de omvormer komen die vraagt veel van de accu. Niet te veel vertellen tegen de leverancier.
Het woord "laadregelaar" zegt toch genoeg. Je kunt dus niet overladen door sterke zon icm rijden. Ik zie het op mijn display. Als de accu vol is tijdens het rijden zie ik de Amp afnemen op mijn display. Daar zorgt de laadregelaar dan voor. Maar, ik ben geen technicus maar heb het wel door een technicus laten installeren.
Het kan heel veel zijn dat zou je zo op afstand niet kunnen zeggen denk ik. De bms van de accu kan ook gereset moeten worden hoorde ik net. Maar mischien is het wel kapot. Binnen 4 weken heb ik antwoord van het bedrijf van de accu want heb het terug gestuurd voor reparatie. Grt jochem
Hallo, nee geen app dus mischien was de accu wel niet goed of door het laden via de ebl door walstroom kan ook denk ik. Maar dat heb ik nu verholpen dus hopelijk nu goed met nieuwe accu😂
Hebben we. Ik denk dat hij te hoog beladen is. Of door het laden via ebl via 230v maar die is afgekoppeld inmiddels. Dus alles is voor elkaar . Hebben nu 200ah
@@Jochemopreis Nee dan kan niet, de BMS die er in zit regelt alles. Je kan wel te weinig laadstroom krijgen, maar dan laad hij niet goed. Maar zou er niet van stuk mogen gaan. Zit er wel een BMS in de accu ? Bij Victron Lithium accu wordt bv een aparte losse BMS geleverd.
Dat is balen van die kapotte accu! Je leest altijd dat je een lithium accu moet aanschaffen gaat heel lang mee? Nou deze dus niet. Weet je de oorzaak van het kapotgaan? Overladen zal door het BMS toch begrenst worden?
Ik denk dat het door het laden via de ebl aan de walstroom komt. Maar die heb ik nu uitgeschakeld. De rest word door victron geladen die staan ingesteld op lithium en zijn beveiligd. De accu zelf heeft geen bms volgens mij
Iemand anders zei ook dat het miscjien gereset kon worden. Dus mischien was het wel niet kapot. Dus mischien voor niks een nieuwe gekocht. We horen het binnenkort van de leverancier.
Kun je ook via B t zien op het balanceren goed gaat tussen de 4 cellen ?anders gaat het ook niet goed . En wordt de temperatuur niet te hoog?door verkeerde lading via de Victron en Dynamo je kun beter de spanning lager houden dan te hoog Sterkte
Ik denk dat je gewoon pech hebt gehad met je accu en een slecht exemplaar gekregen hebt. Zelf had ik een litime 200ah genomen. Die zijn van redelijk goede kwaliteit en niet duur. Zie youtube. Maar het allemaal lastiger omdat je in Spanje/ portugal zit. Op de site camperforum zitten mensen die je een goed advies kunnen geven. Je hebt geen euro5 of euro6 motor, dus je motor zal niet teveel stroom leveren aan de accu. Bij een euro5 of 6 gaat je dynamo kapot en niet je accu zonder laadbooster. Hopelijk gaat alles goed met je 200ah accu, 100 was toch te krap (zeker als het bewolkt weer is of regent).
Beste Jochem ik denk altijd goedkoop = duurkoop als je een accu van het A-merk Super-B aanschaft betaal je voor 210ah € 3400 (heb je een accu voor het leven) wellicht (achteraf) hadden jullie beter een powerbox van bv Allpowers aangeschaft met 400WP opvouwbaar zonnepaneel voor € 1400,- had je dan 2400W stroom gehad en opladen kan via walstroom, zonnepanelen of de sigaretten aansteker alles in 1 geen gedoe met laadregelaars, omvormer”s etc. suc6 met de nieuwe accu en we hopen dat jullie je geld van de kapotte terug krijgen🤛🏻
Nu een 200 ah voor 670 euro. En de complete offgrid instalatie erbij voor ongeveer 1500 totaal. Dus dat scheelt dan behoorlijk. Maar ik denk dat het door mijn eigen fout kapot is gegaan door via walstroom nog te laden via de ebl. Die kan geen lithium laden namelijk. Maar dat is nu verholpen.
Hey Jochem, begrijp ik het goed dat je twee losse laadsystemen hebt op je accu op te laden? De motor en de zonnepanelen moeten toch via het Victron kastje lopen?
@@Jochemopreis Precies, als de laadbooster en de laadregelaaar goerd hun werk doen. Kan de accu nooit overladen worden. De Ebl heeft ook een laadregelaar en die moet geschikt zijn voor lithium accus. dat kan idd het geval zijn. Ena ls dat verholpen is hoef je niet eens een 200A accu te hebben.
Nee dst denk ik dus ook dat dat het geval was. Maar heb toch amar een 200 ah gedaan haha hebben we een mooi voorraadje stroom😛 en nu afwachten of hij heel blijft maar daar ga ik wel vanuit 😂 hrt jochem
Inmiddels hebben we een 200ah accu en alles werkt weer😀 we kunnen nu rustig verder. Bedankt voor het kijken. Groetjes jochem en annie
ff in het menu van je dc dc lader de stroom om laag zetten in het menu kijk dit ook ff na in je mppt lader. en je camper lader er af halen die is voor lood en niet instelbaar
Vervelend hoor, maar gelukkig kunnen jullie nu weer verder!
@@petmen71 dankjewel. De beide victron laders stonden goed. Heb de ebl lader nu eraf denk dat die het kapot geladen heeft. Bedankt voor de reactie. Grt jochem
Er zit een bms in de accu welke stopt wanneer je over je max gaat. Maar alleen naar het voltage kijken is niet juist. Op de accu staat toch wat je mag laden en ontladen. Suc6
Er zit geen bms op de accu denk ik. Maar de victron laadregelaars die ik heb laden met het goede vermogen die zijn beveiligd. het kwam denk ikdoor de ebl als ik aan de walstroom stond. Maar daar kom ik nooit meer achter denk ik wat het was
De beard camper gezin hannessen een vloggers is ook in Spanje en een hele handige klusjesman, heeft zelf zijn camper opgeknapt en woont ook in een camper met zijn gezin, die kan je ook helpen, hij zit nu volgens mij in de buurt van Alicante. Die man kan echt alles. Succes🍀
Dag Jochem. Een 100AH Lithiumaccu LiFePo4 mag je met 50% van de capaciteit opladen, dus opladen met 50Amp moet goed zijn om voor een optimale levensduur. Dit staat ook in de tech. omschrijving van de accu. Ik heb een 320AH en deze mag ik met max. 200Amp opladen. Mijn lithiumaccu mag absoluut niet boven de 14,6Volt komen. Ik durf niet te zeggen of het wel verstandig is om de accu geheel leeg te trekken. Is de capaciteit bij mij zo rond de 150AH ga ik bijladen met een Honda generator 2000Watt. Ik heb deze accu al 4 jaar en sta altijd off grid en ik heb er verder geen problemen mee gehad. Ik laad mijn accu op met een laadstroom van ruim 100Amp.
Hangt helemaal van de BMS af die er in zit en is een vuistregel niet leidend, en staat elk geval (accu) op zich.
Helaas is het zo dat een BMS ook gewoon stuk kan gaan, zonder overladen of wat dan ook.
De BMS regelt geen stroomsterkte. De BMS moet sowieso geschikt zijn voor de stroom tijdens laden en ontladen van een 100AH accu.
De BMS beveiligd de LiFePo4 cellen tegen te lage spanning en te hoge spanning en tegen laden bij te lage temp.
Hoi Hoi....wat jammer nou dat jullie het stempelen niet konden afmaken, maar begrijpelijk dat jullie de camper goed op orde willen hebben...is wel jullie huis. maar gelukkig zitten jullie niet gelijk in de stress... doe voorzichtig aan ,en Spanje is ook leuk om mee te reizen hoor.....tot morgen maar weer🍀
Tis altijd wat met die campers😮
Dat is ook een van de redenen, dat wij weer terug gegaan zijn naar de caravan. Er was altijd wel wat, op technisch vlak.
Fijn dat jullie weer stroom hebben. Doe voorzichtig.
hoi Jochem en Annie
het zit jullie niet mee zeg. positief blijven dan doen jullie iig wel. Goedereis en tot morgen
Reuring dat mis je, ik vind Spanje leeg, wel mooi, maar een totaal andere leefwijze als wij Nederlanders.
Wij naar Leon, half elf daar, ging het meeste om 12 uur dicht, en tussen half zes en zes uur weer open.
Echt in tussentijd een spookstad, erg moeilijk je daar op in te stellen.
Jochem en Annie het komt vast wel weer goed maar het is voor nu echt vervelend dat jullie nu niets kunnen. Tot morgen kijk er naar uit🥰✋✋
De bms zal wel in een beveiliging gevallen zijn. Deze kun je resetten. Je kan die accu leverancier bellen, dan kunnen ze je uitleggen hoe je de bms kan resetten en dan zal de boel wel weer werken. Vaak moet je even 12V op de Polen zetten om de bms weer te resetten. Wat is de C rating van de accu. Deze heeft de Mac laad en ontlaad amps aan tov. De nominale capaciteit. 100A accu met 2c kan met 200A ontladen worden, 0.5C 50A
Dat zou goed kunnen ja ik heb inmiddels een andere gekocht van 680 euro😛 en kreeg het geld niet terug van die accu. Die is nu opgestuurd. Hoop dat het echt kapot was en niet zo makkelijk gemaakt kan worden.
weer wat opgestoken, wist niet dat de BMS gereset kan worden, lijkt me wel de moeite van het proberen waard!
@@henkvruggink7046 ik wist het ook niet😛 nu te laat want heb de nieuwe accu er al in hangen haha.
Wat een pech ,die batterij nu al stuk ,gelukkig heb je al een nieuwe batterij .mooie vlog grtjs John en cinne uit België
Hoi Jochem en Annie
wij staan nu in Los Alcázares waar dit weekend en grote air show is weet niet of jullie hier in de buurt zijn ook het strand dicht bij.
Hallo ja we zijn nu in murcia. Wanneer is dit precies? Mischien kunnen we daar wel heenkomen.
Grt jochem
Dat is baalen... als dat soort dingen gebeuren.
Maar gelukkig zijn jullie positief...
Sucsess verder...
Wel heel goedkoop voor een lithium accu weet je zeker dat het geen Chinese troep is ?
Haha ja ga ik wel vanuit via een groot bouwmarkt keten. En waar denk je dat bijna alle accus gemaakt worden? Je kan hele goede accus voor een goede prijs kopen ik heb net pech gehad met deze denk ik. Heb nu hetzelfde merk weer gekocht😛
Kan je niet via de sigaretaansteker tijdens het rijden de telefoons opladen?
Misschien moet jullie kijken Bluetti ac70p portable power station op de zonpanelen zetten
Vind het eerst wel goed zo heb nu ruim het dubbele vermogen kan oneindig offgrid staan nu
Altijd zorgen dat je een accu met smart bms erin of apart erop hebt, hiermee bescherm de accu tegen het overladen en gaat je accu niet kapot, want je accu mag ook kwa voltage niet te hoog komen dacht een max van 12,8 volt
Max rond de 14.2 volt bij lithium maar als het goed is er bms in de accu had het even opgezocht op internet.
Inmiddels begrepen dat je alles weer op orde hebt, maar wat een pech ... Nieuwe accu en dan nu al stuk. Hoe het ook is gekomen, het blijft zonde ...😫Gelukkig blijven jullie positief en misschien wanneer je de accu terug stuurt, krijg je nog een compensatie???🍀🍀🍀
Verder hoop ik dat Annie niet ziek gaat worden, misschien gewoon even een slechte dag ... 🙏
Nu weer zien wat de dag van morgen gaat brengen?, maar eerst zien wij vast nog wel dat je de nieuwe accu gaat kopen ...🤗🥰🥰
Dankjewel, de nieuwe accu zien jullie overmorgen in de vlog😀 die heb ik vanmiddag geinstalleerd. Groeten jochem
Succes Jochem...
Hoi Jochem, Mijn man heeft een relais ertussen gezet, zodat ze niet tegelijkertijd laden. Succes!
In Spanje houden de mensen Siësta...Savonds komen ze met zen allen naar buiten.En dan is het gezellig
Hoi Jochem, ben je er zeker van dat die accu kapot is? Bij een Lithium accu 0 volt meten wil niet zeggen dat de accu kapot is hoor. Ik heb eens naar de specificaties van jouw accu gekeken en de maximale laadstroom in Amperes die deze mag krijgren is 100Amp (kortstondig) de aanbevolen laadstroom is 20Amp. De maximale ontlaadstroom mag kortstondig 100Amp zijn maar er wordt een ontlaadstroom aanbevolen van 20Amp de accu heeft namelijk een 0.2C specificatie. Boverdien heeft hij een beveiliging tegen overladen. Misschien is de accu gewoon helemaal leeg en is er iets met je oplaad inrichting. Ben je er zeker van dat je oplaad inrichting correct werkt? Als je de accu afkoppeld en je gaat meten aan de klemmen kan je dan een laadstoom meten van je zonnepaneel of van je dynamo als de camper draait?
De accu had 0.0 volt heb hem gemeten beide laders werken correct. Alles is nieuw dus de kans dat die beiden kapot zouden zijn is zo goed als 0 denk ik. En ik kan op de telefoon alles aflezen en het geeft beiden nog laadstroom.
Voor het slapen was de accu minstens 60% vol en smiddags na het rijden ineens 0% Mischien dat er iets anders mee is maar heb hem terug laten sturen en heb een nieuwe accu van 200 ah geinstalleerd nu. Grt jochem
Hoi jochem.
Als jij aan de walstroom staat..en je laad de lithium accu op via het ebl blok wat in jou camper zit, dat vind de lithium accu niet zo fijn.
Ik zelf heb ook een hymer uit 1997 en dat ebl blok is allemaal op loodaccu's of agm accu's gebouwd.
Ik zelf heb de stekker uit het ebl blok getrokken en ik heb een victron acculader er bij aan gesloten wie speciaal gemaakt is om lithium accu's op te laden.
Als ik dan aan de walstroom sta laad de accu via die lader op en niet via het origineel ebl blok van de camper.
Alleen nu weet ik niet of je koelkast er mee stopt... mijn koelkast is een compressor koelkast die op de accu aangesloten zit.
Mvg joey pruymboom
Dankjewel voor de reactie! Ik denk idd dat hierdoor de accu kapot is gegaan. Ik heb nu de zekering uit het ebl gehaald dus nu laad hij niet meer op als het goed is doet de koelkast het nog wel op 230v nu . Ik denk niet dat ik een aparte lader voor walstroom haal denk dat ik genoeg aan zonnepanelen en dynamo heb. Want als ik aan de walstroom sta gebruik ik andere stopcontacten niet die van de accu. Laten we hopen dat dit het probleem was😂
Groeten jochem
Top dan kun je nu zonder problemen verder.
Want ook onder het rijden laad je accu bij via het ebl blok wat in je camper zit. Plus je laadbooster en je panelen dat wordt allemaal te gek.
Zo kun je trouwens ook je dynamo kapot krijgen. Lithium accu's zijn gemaakt om grote stromen op te nemen zonder problemen.
Maar ze moeten wel op de juiste manier geladen worden.
Succes met jullie reis !
top video's wij kijken elke avond 👌
Mvg joey
Dankjewel dit is het enige antwoord waar ik echt wat aan had 😛 iedereen zegt wat anders namelijk haha. Onder het rijden laadde het al niet meer via de ebl alleen via de walstroom maar dat haal ik nu los. Bedankt voor de reactie.
Graag gedaan.. 👌
Hallo je kunt een litium lifepo4 accu gewoon laden met 80 ampere, ik zelf heb een start huishoud accu in een 250 ampere. en de laad ik gewoon met 130 ampere via de dynamo, vaak is het de kwaliteit het probleem dynamo en zonnepanelen samen op de accu is ook geen probleem. misschien een te hoge lading via de Victron 14.4 via de dynamo ook accu vol moet hij terug lopen naar ongeveer 13,5 volt
Een zwaardere accu zal het probleem niet oplossen
Sterkte verder
Gr Ed
In het boekje van de accu stond max 20% van het amperage laden. En op google kan je ook vinden dat hoger laden slecht is maar ik weet het niet. De accu zelf kon ook wel niet goed zijn. Of het kwam door het laden via de ebl via walstroom maar dat is nu afgesloten. En we hebben alleen maar laders erop van victron voor lithium accus.
Grt jochem
Bms laadbeveiliging is belangrijkst beschermt batterij bij elke vorm van laden ook tegen overladen .upower heeft dat niet jammer genoeg de batterijen die dat wel hebben ingebouwd kosten een pak meer heb zelf een lithium accu van bs 105 ah kost 965euro is wel met geavanceerde bms bescherming .mvg Geert
Ja dat zal het zijn geweest dan denk ik. Nu kan ik niet meer overladen dus hoop dat het goedkomt. Grt jochem
Ik zat even online te zoeken maar upower heeft wel inbouwde bms in de lithium accus zitten zie ik nu. Ik dacht ook dat het er niet in zat. Maar toch wel dus 😂
Ok. Mocht je problemen blijven ondervinden dan breng ik je graag ik contact met mijn electronicaman.
Ik heb trouwens een AGM-accu. Geïnstalleerd in 2016 en functioneert 100%. Gaat in rust naar 12.65 volt en dat is super. Dus geen enkele vorm van slijtage.
Dankjewel! Zou goed moeten zijn nu. En anders zien jullie het wel voorbij komen in de vlog 😂 grt jochem
Mijn electroman vertelde me vanochtend dat ebl standaard in campers zit, meestal met acculader. Die staat ingesteld op loodaccu. Dit zou je moeten veranderen in lithium of anders uitschakelen....
@henklegters3437 dankjewel ja had hem al uitgeschakeld. Bedankt voor de reactie. Groeten jochen
Hoi ik bedacht me net dat je accu op zijn kant ligt. Dat kan wel maar niet als die ligt te stuiteren in een auto, althans dat heb ik gelezen, hoop dat de 200ah wel rechtop staat. Suc6 verder tot volgs
Hallo, ik heb de 200ah wel rechtop staan. Ik dacht dat het niet uitmaakte hoe je een lithium accu bevestigd. In mijn motor had ik het zelfs op de kop liggen te stuiteren. Maar ik kan het verkeerd hebben natuurlijk. Grt jochem
Hallo Jochem en Annie, mijn vrouw en dochters willen graag weten welke app Annie gebruikt om de calorieën bij te houden. Groet John
Hallo, dat is de app myfitnesspal grt jovhem
@@Jochemopreis super bedankt. En ga zo door met vloggen wij kijken iedere trouw met het bord op schoot
Dankjewel😀
Ik betaal nog niks voor die app en gebruik hem al heel lang.
Nee gebruik het al jaren.
Ik heb net binnen twee litime-DE accu's 548 Euro. ben benieuwd. Binnen twee dagen geleverd met 10 % korting code. 75/15 Victron max. 220 Wp paneel Of alles op 24 Volt dan mag je 420 Wp.
Vlog 112 maar zie geen blauw zwaailicht. losse accu's van 100Ah per stuk is beter .
De mensen slapen op het heetst van de dag.
Nieuwe maand wees lief voor Annie
Kan ook door de omvormer komen die vraagt veel van de accu. Niet te veel vertellen tegen de leverancier.
Accu is nu opgestuurd nu moeten we afwachten. Heb een nieuwe van 200ah gekocht voor 680 euro. Hopen dat die heel blijft😀
Het woord "laadregelaar" zegt toch genoeg. Je kunt dus niet overladen door sterke zon icm rijden. Ik zie het op mijn display. Als de accu vol is tijdens het rijden zie ik de Amp afnemen op mijn display. Daar zorgt de laadregelaar dan voor.
Maar, ik ben geen technicus maar heb het wel door een technicus laten installeren.
Nee dat is zo daar zal het niet door zijn gekomen. Ik denk door de ebl via de walstroom
Je kan lithium accu niet opladen met je ebl
Kan wel maar daarom is hij nu wel kapot denk ik 😂 ging 6 weken goed maar heb het nu afgekoppeld
Ik leg het mijn technicus even voor. Je hoort nog.
Het kan heel veel zijn dat zou je zo op afstand niet kunnen zeggen denk ik. De bms van de accu kan ook gereset moeten worden hoorde ik net. Maar mischien is het wel kapot. Binnen 4 weken heb ik antwoord van het bedrijf van de accu want heb het terug gestuurd voor reparatie. Grt jochem
Hee jochem wat was het merk van die accu jammer dat ie kaduk is gegaan.grt jan
Hallo jan, het merk was upower bij de leroy merlin gekocht. Heb nu de 200 ah van upower gekocht. Hopen dat het niet weer kapot gaat😂
Hoi, heb je een app bij de lithium batterij mogelijk dat hij daar is uitgeschakeld
Hallo, nee geen app dus mischien was de accu wel niet goed of door het laden via de ebl door walstroom kan ook denk ik. Maar dat heb ik nu verholpen dus hopelijk nu goed met nieuwe accu😂
Hallo Jochem en Annie zit er wel een bms tussen lader en accu deze regelt overladen en beschermt de accu accu moet zelf bms hebben 😢😢😢😢
Nee zit er niet op op de accu. En heb victron lithium laders dus zou goed moeten zijn die gaan overladen tegen. Grt jochem
Wat een pech zeg. Balen zeg. Uiteindelijk komt alles goed.
Hey jochem en annie
Ik denk dat je een laadbooster nodig hebt voor lithium accu.
Hebben we. Ik denk dat hij te hoog beladen is. Of door het laden via ebl via 230v maar die is afgekoppeld inmiddels. Dus alles is voor elkaar . Hebben nu 200ah
Via de EBL kan je nooit teveel laden, de EBL die er bij jullie inzit is ingesteld voor Lood zuur of Gell en geeft Max 20 amp
Ja dat weet ik maar ik bedoel mischien is die kapot omdat dat een verkeerde lader is? Of kan dat niet
@@Jochemopreis Nee dan kan niet, de BMS die er in zit regelt alles. Je kan wel te weinig laadstroom krijgen, maar dan laad hij niet goed. Maar zou er niet van stuk mogen gaan.
Zit er wel een BMS in de accu ? Bij Victron Lithium accu wordt bv een aparte losse BMS geleverd.
Hij je een handleiding van die Lithium accu
Dat is flink waardeloos een nieuwe accu en nu al kapot zo jammer
Ja is ff balen helaas
Dat is balen van die kapotte accu! Je leest altijd dat je een lithium accu moet aanschaffen gaat heel lang mee? Nou deze dus niet. Weet je de oorzaak van het kapotgaan? Overladen zal door het BMS toch begrenst worden?
Ik denk dat het door het laden via de ebl aan de walstroom komt. Maar die heb ik nu uitgeschakeld. De rest word door victron geladen die staan ingesteld op lithium en zijn beveiligd.
De accu zelf heeft geen bms volgens mij
Die ebl of wat dan ook levert niet meer dan de accu capaciteit en wordt dan altijd begrensd door BMS. Maar als die kapot is dan heb je niets meer.
@@yoking4925 dus je bedoeld dat Het battery monitor systeem (BMS) kapot is? Kan me dan voorstellen dat de accu kapot gaat. Wel snel vind je ook niet?
Iemand anders zei ook dat het miscjien gereset kon worden. Dus mischien was het wel niet kapot. Dus mischien voor niks een nieuwe gekocht. We horen het binnenkort van de leverancier.
Sterkte met alles
Wat een pech succes.
Wat een pech jochem maar dat lossen jullie wel op komt goed
Bedankt voor de reactie! Inmiddels is het opgelost😀😀
Kun je ook via B t zien op het balanceren goed gaat tussen de 4 cellen ?anders gaat het ook niet goed .
En wordt de temperatuur niet te hoog?door verkeerde lading via de Victron en Dynamo je kun beter de spanning lager houden dan te hoog
Sterkte
Heb geen bluetooth. Inmiddels een nieuwe . Komt vast goed.😀 Bedankt voor de tip. Grt jochem
Dat was jammer mensen , gelukkig is het inmiddels. Opgelost begrijp ik .
Annie beetje rustig aan je ziet er moe uit . Gr 💕
Je kan lithium accu niet opladen met de ebl
Kan wel maar blijkbaar niet zo goed voor de accu na 6 weken kapot😂 nu afgekoppeld
Ik denk dat je gewoon pech hebt gehad met je accu en een slecht exemplaar gekregen hebt.
Zelf had ik een litime 200ah genomen. Die zijn van redelijk goede kwaliteit en niet duur. Zie youtube. Maar het allemaal lastiger omdat je in Spanje/ portugal zit.
Op de site camperforum zitten mensen die je een goed advies kunnen geven.
Je hebt geen euro5 of euro6 motor, dus je motor zal niet teveel stroom leveren aan de accu.
Bij een euro5 of 6 gaat je dynamo kapot en niet je accu zonder laadbooster.
Hopelijk gaat alles goed met je 200ah accu, 100 was toch te krap (zeker als het bewolkt weer is of regent).
Dankjewel, nee 100 was goed nog nooit te weinig stroom gehad. Maar dacht als hij toch kapot is dan maar een grotere voor het geval dat😛 grt jochem
Wat een pech, maar gelukkig alles weer opgelost!!
dat is niet best mooi klote maar gelukkig doet ie het weer en zeker weer een hele mooie vlog Jochem en Annie
Teveel laden maakt niets uit, er zit een BMS in als het goed is en die regelt alles.
Oo oke dan zal het door het laden via walstroom door de ebl zijn gekomen denk ik. Die heb ik nu uitgeschakeld
Dat is siesta jochem
Bluetti kijken naar zo iets
Beste Jochem ik denk altijd goedkoop = duurkoop als je een accu van het A-merk Super-B aanschaft betaal je voor 210ah € 3400 (heb je een accu voor het leven) wellicht (achteraf) hadden jullie beter een powerbox van bv Allpowers aangeschaft met 400WP opvouwbaar zonnepaneel voor € 1400,- had je dan 2400W stroom gehad en opladen kan via walstroom, zonnepanelen of de sigaretten aansteker alles in 1 geen gedoe met laadregelaars, omvormer”s etc. suc6 met de nieuwe accu en we hopen dat jullie je geld van de kapotte terug krijgen🤛🏻
Nu een 200 ah voor 670 euro. En de complete offgrid instalatie erbij voor ongeveer 1500 totaal. Dus dat scheelt dan behoorlijk. Maar ik denk dat het door mijn eigen fout kapot is gegaan door via walstroom nog te laden via de ebl. Die kan geen lithium laden namelijk. Maar dat is nu verholpen.
Hey Jochem, begrijp ik het goed dat je twee losse laadsystemen hebt op je accu op te laden? De motor en de zonnepanelen moeten toch via het Victron kastje lopen?
@@dennisvis1643 ja de dynamo gaat via een victron laadbooster en de zonnepanelen een victron laadregelaar. Die kunnen tegelijk laden. Grt jochem
@@Jochemopreis Precies, als de laadbooster en de laadregelaaar goerd hun werk doen. Kan de accu nooit overladen worden.
De Ebl heeft ook een laadregelaar en die moet geschikt zijn voor lithium accus.
dat kan idd het geval zijn. Ena ls dat verholpen is hoef je niet eens een 200A accu te hebben.
Nee dst denk ik dus ook dat dat het geval was. Maar heb toch amar een 200 ah gedaan haha hebben we een mooi voorraadje stroom😛 en nu afwachten of hij heel blijft maar daar ga ik wel vanuit 😂 hrt jochem
Wat erg