%50 Subaru %50 Toyota ortak üretimi bir modeldir. Otomobilin rüzgar direnç kat sayısı 0,28cD olması çok güzel. Arka spoiler ve ön tampon hava kanalları çok işlevsel. Otomobilin Xmode + Grip kontrol özelliği kendisini diğer elektrikli otomobillerden ayırıyor.
Arka cama silecek koymadıklarına göre kesin spoilerin bi etkisi oraya vardır. Arka cam su tutmaması ıcın güzel bi tasarım olmuş. Ayrıca ilk defa bı Toyota araca ruh gelmiş.
Güzel araç, naif sunum.. Teşekkürler. Ama Günde 12 km menzil x 365 gün toplamda 4300 km civarında menzil katkısı verir.. Bir diğer hesap konusu 2200 şarj döngüsü günde 1 kereden 6 yıl hizmet ömrü sunar . Ama demek ki Toyota kendine güveniyor ki 10 yıl ya da 1 milyon km garanti vermiş.
Emeğiniz için teşekkürler...bundan sonra hibrit bile değil kesin yüz de yüz elektrikli araçlar...Bi de böyle memleketlerde yaşamak varmış danimarka norveç..bütün elektrikli araçlar premierleri hep orada yapılıyor..medeniyet başka birşey:)
Araç gerçekten çok güzel görünüyor hem içi hem de dışını çok güzel tasarlamışlar. 10 yıl garanti olayı da ayrıca bir güven veriyor ancak yine de şunun benzinli hybrid versiyonunun da olmasını isterdim.
Eskiden bir sigorta reklamı var idi . Sloganı “Gelecek de bir gün gelecek “idi . Ama gelecek şu an burda . Bir sonra ki aracın ne olur diye sorsalar , markasını bilemem ama kesin elektrikli bir araç olucak . Ondan eminiz ( evet çoğul )..
Biraz zorlama bir tasarım olmuş akıcı değil.Plastik dodikler ucuz görünüyor.Üst paketlerde araçla aynı renk opsiyonu sunulmalı.İçeride ise dijital gösterge paneli fazla sade olmuş.İç mekan genişliğini ve multimedya ekranını beğendim.
Yeni elektrikli vergi dilimine göre indirim gelirmi, subaruya veya Toyotaya, yeni watt vergi dilimine göre çift motorlusu 160w altımı oluyor.Tek motorlusu %10 dilimine giriyor galiba.
Aracı geri teslim etmeyi unutmayın. Fabrika bijonları söküldüğü için geri çağırıyor ve kesinlikle kullanmamanızı öneriyor. Tekerleklerin yerinden çıkma riski çok büyükmüş.
Aracin dis dizayni guzel ama ic dizayn cok kotu, kendim sahsen bu arabayi denedim, birde “beyond zero” sifirin arkasi demek, yani Toyota sifirdan daha az emisyonlu demek istemis :)
Vaybe cocuklugumun mahallesinde araba sürmüssünüz. Burada sizinle görüsmek isterdim. Kisa da olsa merhaba demeyi cok isterdim. Trafik cezalari da tam olarak söylediginiz gibi degil ama sistem uzun ve karisik burada yazip basinizi agritmak istemem simdi. Basarilar dilerim ikinize de.
Şu tasarımda güzel ya da “şık” kelimesini hakeden bir tane çizgi bile göremedim hangi taraftan bakarsam bakayım bence “ biçimsiz” . Hele yandan bakınca C sütunu o kadar geniş ki arka kapının yarısı kadar yer kaplıyor desem sanırım yalan olmaz .Teknoloji olarak eleştirmesem de tasarım olarak benim kesinlikle satın almak istemeyeceğim bir otomobil.
Hiç çekişinden, ivmesinden gücünden yana deneme olmamış. Bence düz yolda ve yokuşta yük ile denemeli. Böyle videolarda sadece motor sesi duyulmalı. Konuşma çok az olmalı. Ara ara göstergedeki Pil durumu ve menzil belirtilmeli.
İçten yanmalı araçlarda motor sesi diğer tüm sesleri bastırıyor. Elektrikli araçlarda ise motor sesi olmadığı için, lastik sesi, yol sesi, rüzgar sesi belirgin bir şekilde iç mekana yansıyor. Bu yüzden markalar önlem alıyor. Bu araçtaki yalıtımın yeterli olmadığı için yapılan bir eleştiri.
@@EOH o sebeple söylediysende yanlış. Çünkü en büyük sorun ses dediğinin alternatifi zaten daha gürültü biseyde bu tabir kullanılmamalı.yani Türkçe açısından bence hatalı.daha farklı bir terim yada anlatımla bunu tariflemelisin...yinede açıklama için teşekkürler.
Toyotanın hidrojen sevdasını bir kenara bırakıp tamamen elektrikli bir araç çıkarması çok önemli bir gelişme oldu. Bunu yaparken diğerlerinden bir adım daha ileride bir pil teknolojisi kullanarak zamanında hybrid araçlarda yaptıkları gibi çığır açabilirler. Ayrıca, işte tam da bu saydığım vizyon eksiklerinden dolayı TOGG pazarda kalıcı olmak konusunda ciddi problemler yaşayabilir.
Bu tip elektirikli bir aracı hidrojenli aracı kenara bırakıp üretmedi elektirikli araç uretmedigi için günah keçisi gösterildiği için üretti bu aracı ve %25 düşen satış grafiğini yukarı cikartmak için. Toyota'nın katı sistem pil ve hidrojenli araçlar üzerine yaptığı çalışma elektirikli lityum ion pilli araçları tarihe gömecek
Otomobilin içide dışıda çok abartılı bence, biraz daha sadelik gerekiyor, zamansız tasarım gerekiyor. İçerde kombine gösterge etrafıda göstergenin kendiside çok kötü geldi bana. Hele orta konsol ve o kare ekran berbat duruyor. Bilemedim.
biz burda zoe yi bile bulamıyoruz ya gelmiyo gelse 1 milyon lira bandına yakın yani akıl alcak gibi değil 1 milyon lira ya 15 sene evvel 1milyon dolara denkti yani bi servetti bu para ama şimdi bi zoe ancak ediyo yani demem o ki bu araçlar Türkiye için lüx değil ultra ultra lüx ve ulaşılamaz en küçük en ekomonik dediğimiz elektrikli arabalar bile bizim için artık ulaşılabilir değil yurt dışında teşvik edilen sübvanse edilen vergi avantajları sunulan elektrikli araçlar malesef ülkemizde 4-5 kat daha pahalı satılıyor ekstra vergi ve harçlar alınıyor araçları şarj etmek için kullanılan elektrik bile 5 katı pahalılaştı lpg li araç şu an elektrikli araçlardan daha az yakıyo, fosil yakıtlar çok pahalı mobilete bile binemiyoruz en kötü mobilet 15-20 bin bandında. sizler Avrupada yaşıyosunuz ve Türkçe vloglar hazırlıyosunuz bu yüzdende lütfen ulaşılabilecek araçlar çekin bize hintli tata olur bajaj olur çinli ucuz modeller olur bize layık görülenler bunlar sizde lütfen bu tarz araçları bize tanıtın değilse bu araçlar bizim için hayalden öte bi mana ifade etmiyorlar..!
Tuncay Bey merhabalar. Söylediklerinize katılıyoruz fakat bir yanlış anlaşılmayı düzeltmek isteriz. Bizler de Türk vatandaşıyız ve Türkiye’de yaşıyoruz. Avrupa’da yaşamıyoruz. Sadece markaların davetlisi olarak yurtdışındaki bu test organizasyonlarına katılıyoruz.
Sizleri seyretmek keyifli ancak artık biraz profesyonelleşmelisiniz. Abone olun deyip duruyorsunuz ama hak edin. Göründüğü kadarı ile araba firmalarından son çıkan arabaları alıp keyif yapıyorsunuz, iş yaptım görünmek için de bişeyler anlatıyorsunuz. Otomobil tanıtıyorum diyenlerde hayret ettiğim bir şey var, otonom sürüş özelliklerini kimse test etmiyor. Adaptif takip sistemi, şerit ve plaka takip, engel yaya algılama, park asistanları vb... Otomobil tanıtıyorum diyen birileri bunları nasıl tanıtmaz inanılır gibi değil. Halbuki pil teknolojisi ile beraber son yılların otomobillerinin ileri teknoloji özelliklerinden en önemlileri bunlar. Kimsede test edip anlatmıyor, arabaları bu özelliklerinin başarıları ile karşılaştırmıyor. Çok ilginç. Bu işe 2 profesyonel girse siz onların yanında çocuk seviyesinde kalacaksınız. Bu kadar ağır eleştiriden sonra unutmadan tekrar söyleyeyim sizleri seviyoruz tabiki, seyretmek keyifli gibi.
Toyota, gevşeyebilecek bijon cıvataları nedeniyle dünya çapında 2 bin 700 elektrikli bZ4X crossover aracı hakkında sürücülere uyarı yaparak hepsini geri toplamaya başladı. Toyota Motor Corp. yaptığı açıklamada, nedenin hala araştırıldığını, ancak tüm tekerleğin yerinden çıkarak kaza riski oluşturabileceğini söyledi. Şirket yaptığı açıklamada, "Çare bulunana kadar kimse bu araçları kullanmamalı" dedi. Toyota'ya göre, en son geri çağırmaya konu olan araçlardan yaklaşık 2 bin 200'ü Avrupa, 270'i Kuzey Amerika, 112'si Japonya ve 60'ı Asya'nın geri kalanına gönderildi.
Some mathematic problems of Doğan :)) (10 senede günde 2 kere şarj 365x10x2=7300 eder. Toyota size 2200 tam şarj döngüsünü garanti ediyorsa ve siz günde 2 kere tam şarj ederseniz pilin ömrü 3 yıl olacaktır. Ama en baba kullanıcı günde ortalama bir tam şarj yapar bu da 6 yıllık ömür demektir)
@@halilozet8304 alacak gücüm ne kadar olsa da. Bu tarz araçları sevmiyorum. Ben togg MPV yi bekleyeceğim. Şuan kullandığım aracı sıfır aldım. 3 yıl sonra yenileyeceğim.
09:46 ,Doğancım kumaş berbat bir seçım,ne lekesi bitiyor ne silmesi,koyu renkli bu modelde de ileride yağlı bir tabaka oluşacaktır ki buna da kir diyoruz,yıpranma,yırtılma bunları saymadım bile.
2023 de gelmez bence Türkiye’de henüz alt yapı yeterli değil Toyota yetkilileri bunu göz aradı etmez 2023 de Türkiye alt yapıyı bir seviyeye getiricektir
Yahu ne altyapısı istiyorsunuz? Evine koyuyorsun wall box ı yola devam. Uzun yola çıkacaksanız zaten dünya firma var elektrik sağlayan. Ki zaten yasal hız sınırında giderseniz 400 km rahat yol alırsınız. Daha ne alt yapısı isteniyor anlamadım gitti.
%50 Subaru %50 Toyota ortak üretimi bir modeldir. Otomobilin rüzgar direnç kat sayısı 0,28cD olması çok güzel. Arka spoiler ve ön tampon hava kanalları çok işlevsel. Otomobilin Xmode + Grip kontrol özelliği kendisini diğer elektrikli otomobillerden ayırıyor.
Şarj ve menzil konusu çözülse birde şarj istasyonları kurulsa heryere on numara olur.
3:20 arkadaki bina da enteresanmış
Torpitonun aynısı 😂
ben gunde iki defa sarj yapiyorum ama muthis... tesekkurler canada da yazildik iki yil sonra dediler...
Böyle güzel bir içerik için teşekkür ediyorum. Severek sonuna kadar izledim gelecek Elektrik otomobbillerde.
Arka cama silecek koymadıklarına göre kesin spoilerin bi etkisi oraya vardır. Arka cam su tutmaması ıcın güzel bi tasarım olmuş. Ayrıca ilk defa bı Toyota araca ruh gelmiş.
Sunum , her zamanki gibi çok güzel 👏
Güzel araç, naif sunum.. Teşekkürler. Ama Günde 12 km menzil x 365 gün toplamda 4300 km civarında menzil katkısı verir.. Bir diğer hesap konusu 2200 şarj döngüsü günde 1 kereden 6 yıl hizmet ömrü sunar . Ama demek ki Toyota kendine güveniyor ki 10 yıl ya da 1 milyon km garanti vermiş.
Hergün bir kere şarj etmek için taksici falan olmak lazım
@@dr.hannibal4004 sektörle ilgiliyim , sadece Doğan Beyin hesaplamasındaki hata için konuşmuştum.
1 şarj lâ kaç km yol gidiyor. Benim dükkan git gel 5 km.
@@senolaltas :) Eğer far, radyo yada diğer elektrik/elektronik aksamları açık unutmazsanız ortalama 3 ayda bir.
@@siirkanlm bilemedin. Günlük güneş den 12 km şarj oluyor. Ben günlük 5 km tüketsem. 7 km de kalıyor.
Emeğiniz için teşekkürler...bundan sonra hibrit bile değil kesin yüz de yüz elektrikli araçlar...Bi de böyle memleketlerde yaşamak varmış danimarka norveç..bütün elektrikli araçlar premierleri hep orada yapılıyor..medeniyet başka birşey:)
Tesekkurler ben 35 senedir isvecte yasiyorum allah herkese nasip etsin böyle bir ulkede yasamak
Araç gerçekten çok güzel görünüyor hem içi hem de dışını çok güzel tasarlamışlar. 10 yıl garanti olayı da ayrıca bir güven veriyor ancak yine de şunun benzinli hybrid versiyonunun da olmasını isterdim.
TOGG çıksın da onun tanıtımını izleyelim. Zaten sadece izlemekle kalıyoruz. Bu araba da çok şık.
Togg kalite olrk japonlarin yanindan gecemeyecek ama inşaallah alirda bineriz herkese nasip olur kalitesi vs hiç önemli değil
TOGG = Elektirikli Tofas versiyonu
Eskiden bir sigorta reklamı var idi . Sloganı “Gelecek de bir gün gelecek “idi . Ama gelecek şu an burda . Bir sonra ki aracın ne olur diye sorsalar , markasını bilemem ama kesin elektrikli bir araç olucak . Ondan eminiz ( evet çoğul )..
lexus videosunu da sabırsızlıkla bekliyoruz, onu çok merak ediyorum
Sizi bilmem de benim için almak hayal. Alacaklara şimdiden hayırlı olsun. Güzel araç hakikaten.
Arka taraf önden daha iyi . çamurluklarda tuhaf gözüküyor
Uzun zamandır Toyota'nın açık ara iç ve dış tasarım en yakışıklı otomobili
çok güzel bi araç. toyota ve subaru başarılı bi iş cıkarmış.dünya genelinde iyi satış rakamlarına ulaşacaktır.
Biraz zorlama bir tasarım olmuş akıcı değil.Plastik dodikler ucuz görünüyor.Üst paketlerde araçla aynı renk opsiyonu sunulmalı.İçeride ise dijital gösterge paneli fazla sade olmuş.İç mekan genişliğini ve multimedya ekranını beğendim.
Videonun ses düzeyi düşük olmuş !
@Doğan kabak varsa bu video izlenir 🙋🏻♂️
🥰
Yeni elektrikli vergi dilimine göre indirim gelirmi, subaruya veya Toyotaya, yeni watt vergi dilimine göre çift motorlusu 160w altımı oluyor.Tek motorlusu %10 dilimine giriyor galiba.
150 kw imiş
Gunde 11 kusur kilometre ise yilda 4000 kilometre yapar yaklasik , km olarak cok dusuk soylediniz yanlis hesap oldu
İç mekan Lexus rx350 ye benziyor. Güzel olmuş
Aracı geri teslim etmeyi unutmayın. Fabrika bijonları söküldüğü için geri çağırıyor ve kesinlikle kullanmamanızı öneriyor. Tekerleklerin yerinden çıkma riski çok büyükmüş.
Çok iyi otomobil. Turkiyede kesinlikle çok satar...
es yu vi suv desen pullar mı dökülüyor
Aracin dis dizayni guzel ama ic dizayn cok kotu, kendim sahsen bu arabayi denedim, birde “beyond zero” sifirin arkasi demek, yani Toyota sifirdan daha az emisyonlu demek istemis :)
Voyah Free testini bekliyoruz👀
Vaybe cocuklugumun mahallesinde araba sürmüssünüz. Burada sizinle görüsmek isterdim. Kisa da olsa merhaba demeyi cok isterdim. Trafik cezalari da tam olarak söylediginiz gibi degil ama sistem uzun ve karisik burada yazip basinizi agritmak istemem simdi. Basarilar dilerim ikinize de.
Şu tasarımda güzel ya da “şık” kelimesini hakeden bir tane çizgi bile göremedim hangi taraftan bakarsam bakayım bence “ biçimsiz” . Hele yandan bakınca C sütunu o kadar geniş ki arka kapının yarısı kadar yer kaplıyor desem sanırım yalan olmaz .Teknoloji olarak eleştirmesem de tasarım olarak benim kesinlikle satın almak istemeyeceğim bir otomobil.
Toyota 1993 corolla cam açma düğmesi 2022 araç aynı ama sağlam toyotacıyız ama fiyat çok
abi siz bu hesapları hangi kafayla yapıyosunuz?
Şükür bu aracı sizden görmek nasip oldu
Hiç çekişinden, ivmesinden gücünden yana deneme olmamış. Bence düz yolda ve yokuşta yük ile denemeli. Böyle videolarda sadece motor sesi duyulmalı. Konuşma çok az olmalı. Ara ara göstergedeki Pil durumu ve menzil belirtilmeli.
Güzel araç
👍👏👍👏👍 emeklerinize sağlık
Belcika Pilakasi 🇧🇪❤️🇹🇷
Başarilar
9:56 pardon ! "Elektrikli otomobil de en buyuk sorun ses mi "!!! Abi herhalde içip çıkmış!!!
İçten yanmalı araçlarda motor sesi diğer tüm sesleri bastırıyor. Elektrikli araçlarda ise motor sesi olmadığı için, lastik sesi, yol sesi, rüzgar sesi belirgin bir şekilde iç mekana yansıyor. Bu yüzden markalar önlem alıyor. Bu araçtaki yalıtımın yeterli olmadığı için yapılan bir eleştiri.
@@EOH o sebeple söylediysende yanlış. Çünkü en büyük sorun ses dediğinin alternatifi zaten daha gürültü biseyde bu tabir kullanılmamalı.yani Türkçe açısından bence hatalı.daha farklı bir terim yada anlatımla bunu tariflemelisin...yinede açıklama için teşekkürler.
Toyotanın hidrojen sevdasını bir kenara bırakıp tamamen elektrikli bir araç çıkarması çok önemli bir gelişme oldu. Bunu yaparken diğerlerinden bir adım daha ileride bir pil teknolojisi kullanarak zamanında hybrid araçlarda yaptıkları gibi çığır açabilirler. Ayrıca, işte tam da bu saydığım vizyon eksiklerinden dolayı TOGG pazarda kalıcı olmak konusunda ciddi problemler yaşayabilir.
Bu tip elektirikli bir aracı hidrojenli aracı kenara bırakıp üretmedi elektirikli araç uretmedigi için günah keçisi gösterildiği için üretti bu aracı ve %25 düşen satış grafiğini yukarı cikartmak için. Toyota'nın katı sistem pil ve hidrojenli araçlar üzerine yaptığı çalışma elektirikli lityum ion pilli araçları tarihe gömecek
Ben taksiciyim benim için nasıl olur görüşlerin önemli
Doğan nerde biz ordayız ❤️
🥰
👏👏👏🎉🎉🎉 Toyota
Lexus SUV modellerine ve rav 4 modeline azda olsa benziyor
subaru ve toyota geri çağırdı bu modelleri. tekerlekleri hareket halindeyken çıkabiliyormuş. iyi test sırasında güme gitmediniz.
güncellenir birşey olmaz marka güvenirliliği yüksek
Otomobilin içide dışıda çok abartılı bence, biraz daha sadelik gerekiyor, zamansız tasarım gerekiyor. İçerde kombine gösterge etrafıda göstergenin kendiside çok kötü geldi bana. Hele orta konsol ve o kare ekran berbat duruyor. Bilemedim.
biz burda zoe yi bile bulamıyoruz ya gelmiyo gelse 1 milyon lira bandına yakın yani akıl alcak gibi değil 1 milyon lira ya 15 sene evvel 1milyon dolara denkti yani bi servetti bu para ama şimdi bi zoe ancak ediyo yani demem o ki bu araçlar Türkiye için lüx değil ultra ultra lüx ve ulaşılamaz en küçük en ekomonik dediğimiz elektrikli arabalar bile bizim için artık ulaşılabilir değil yurt dışında teşvik edilen sübvanse edilen vergi avantajları sunulan elektrikli araçlar malesef ülkemizde 4-5 kat daha pahalı satılıyor ekstra vergi ve harçlar alınıyor araçları şarj etmek için kullanılan elektrik bile 5 katı pahalılaştı lpg li araç şu an elektrikli araçlardan daha az yakıyo, fosil yakıtlar çok pahalı mobilete bile binemiyoruz en kötü mobilet 15-20 bin bandında.
sizler Avrupada yaşıyosunuz ve Türkçe vloglar hazırlıyosunuz bu yüzdende lütfen ulaşılabilecek araçlar çekin bize hintli tata olur bajaj olur çinli ucuz modeller olur bize layık görülenler bunlar sizde lütfen bu tarz araçları bize tanıtın değilse bu araçlar bizim için hayalden öte bi mana ifade etmiyorlar..!
Tuncay Bey merhabalar. Söylediklerinize katılıyoruz fakat bir yanlış anlaşılmayı düzeltmek isteriz. Bizler de Türk vatandaşıyız ve Türkiye’de yaşıyoruz. Avrupa’da yaşamıyoruz. Sadece markaların davetlisi olarak yurtdışındaki bu test organizasyonlarına katılıyoruz.
👍💫....
O nasıl isim öyle wifi şifresi gibi 😂
Sizleri seyretmek keyifli ancak artık biraz profesyonelleşmelisiniz. Abone olun deyip duruyorsunuz ama hak edin. Göründüğü kadarı ile araba firmalarından son çıkan arabaları alıp keyif yapıyorsunuz, iş yaptım görünmek için de bişeyler anlatıyorsunuz. Otomobil tanıtıyorum diyenlerde hayret ettiğim bir şey var, otonom sürüş özelliklerini kimse test etmiyor. Adaptif takip sistemi, şerit ve plaka takip, engel yaya algılama, park asistanları vb... Otomobil tanıtıyorum diyen birileri bunları nasıl tanıtmaz inanılır gibi değil. Halbuki pil teknolojisi ile beraber son yılların otomobillerinin ileri teknoloji özelliklerinden en önemlileri bunlar. Kimsede test edip anlatmıyor, arabaları bu özelliklerinin başarıları ile karşılaştırmıyor. Çok ilginç. Bu işe 2 profesyonel girse siz onların yanında çocuk seviyesinde kalacaksınız. Bu kadar ağır eleştiriden sonra unutmadan tekrar söyleyeyim sizleri seviyoruz tabiki, seyretmek keyifli gibi.
2023 te gelirse 2033 te alırız
Doğan Bey keşke sadece kendi kanalında bulunsa…
Toyota pil konusunda diğer bütün markalardan daha tecrübeli olduğu için pil sıkıntısızdır.araba genel anlamda güzel
👍👍🇹🇷🇹🇷
Geçen ay bir kaç bayiye sordum modeli bile bilmiyorlar. 😅
Abiler Türkiye'den nasıl kurtulup yurt dışında yaşarız ona da değinseniz?
Şebekeler var parayı veriyosun götürüyor.
Cok kolay Atla gel ucakla
Masallah göbekler on planda
Dış görünüm rav 4 e benzer güzel ama çok abırtılacak yeni tasarım diyil. Hətta nerdeyse aynı
Toyota, gevşeyebilecek bijon cıvataları nedeniyle dünya çapında 2 bin 700 elektrikli bZ4X crossover aracı hakkında sürücülere uyarı yaparak hepsini geri toplamaya başladı.
Toyota Motor Corp. yaptığı açıklamada, nedenin hala araştırıldığını, ancak tüm tekerleğin yerinden çıkarak kaza riski oluşturabileceğini söyledi. Şirket yaptığı açıklamada, "Çare bulunana kadar kimse bu araçları kullanmamalı" dedi.
Toyota'ya göre, en son geri çağırmaya konu olan araçlardan yaklaşık 2 bin 200'ü Avrupa, 270'i Kuzey Amerika, 112'si Japonya ve 60'ı Asya'nın geri kalanına gönderildi.
Bilmem ne yapayım böyle elektrikli aracı. Eskiden de corollalarda da frenler çok dandikti.
Some mathematic problems of Doğan :)) (10 senede günde 2 kere şarj 365x10x2=7300 eder. Toyota size 2200 tam şarj döngüsünü garanti ediyorsa ve siz günde 2 kere tam şarj ederseniz pilin ömrü 3 yıl olacaktır. Ama en baba kullanıcı günde ortalama bir tam şarj yapar bu da 6 yıllık ömür demektir)
Bizde hava ile çalışan arabalar iş yapar artık... Elektrik benzin mazot lu motorlar iş yapmaz
Tam benlik araba. Günlük ortalama 5 km yapıyorum.
Elektirikli bisiklet uygundur 5 Km icin
@@halilozet8304 bisiklet çıkmaz. Dağ başındayım. 2.5 km iniş 2.5 km tırmanış.
@@senolaltas Cebede uyarsa neden olmasin al derim
@@halilozet8304 alacak gücüm ne kadar olsa da. Bu tarz araçları sevmiyorum. Ben togg MPV yi bekleyeceğim. Şuan kullandığım aracı sıfır aldım. 3 yıl sonra yenileyeceğim.
@@senolaltas tam benlik dediginden dolayi sana cevap verdim tabiki senin zevkini bilemem ıyi günlerde kullan arabani
Doğan abin canı mı sıkkın, yorgun mu acaba?
Uyanamadı 😅
Bagaj küçük
Yukmu tasiyacan kardes o zaman Doblo alican
09:46 ,Doğancım kumaş berbat bir seçım,ne lekesi bitiyor ne silmesi,koyu renkli bu modelde de ileride yağlı bir tabaka oluşacaktır ki buna da kir diyoruz,yıpranma,yırtılma bunları saymadım bile.
Bu araç Turkiyeye gelmeyecek herhalde
Subaru soltera geldi satışta ancak %10 lük ÖTV diliminde değil
Dışı ne kadar güzelse,içi de bir o kadar çirkin ve asimetrik!..Ben şahsen asimetrik iç mekanları beğenmiyorum...
Cezayi sen hollandada gör
toyota seqoiua izleyin de suv görün
Para para varlığı yok lugu başa belaa
Tek merak ettiğim şey şu. Bu kadar kaliteli bir marka nasıl bu kadar tipsiz arabalar yapmayı başarıyor anlamıyorum.
Çinli HİPHİ elektrikli araç işinde hepsinin pabucunu dama atacak as kaldi
Ön taraftan Hyundai konayı andırıyor
- Çok merak ediyorum...
- Firma ürünlerini tasarlatırken bu kadar çirkin iç-dış tasarım yapılması için ne kadar ilave para veriyor?
Mg4 ü kopyala yapıştır yapmış tyta
Danimarkada Belçika plakalı araç!
Evet garip olan nedir? 😁
Toyota’nın Avrupa’daki merkezi Belçika’da bulunuyor
doganın dersine calışması ,
dışı ne kadar güzelse içi bir o kadar çirkin
2023 de gelmez bence Türkiye’de henüz alt yapı yeterli değil Toyota yetkilileri bunu göz aradı etmez 2023 de Türkiye alt yapıyı bir seviyeye getiricektir
Adamlar abd pazarina önem veriyor orada ki suvlara bak dev gibi hybrid araçlar bizde ekonomi de alım gücü hergun düşüyor.
Altyapı önümüzdeki aylarda tahmin edemeyeceğiniz kadar hızlı bir şekilde toparlanacak, haberleri zamanı geldiğinde paylaşacağız 😊
@@EOH nereden biliyorsunuz?
Yahu ne altyapısı istiyorsunuz? Evine koyuyorsun wall box ı yola devam. Uzun yola çıkacaksanız zaten dünya firma var elektrik sağlayan. Ki zaten yasal hız sınırında giderseniz 400 km rahat yol alırsınız. Daha ne alt yapısı isteniyor anlamadım gitti.
Bu nasıl ön tampon tasarımı komple kasanın tasarımı dandik her kim çizdiyse kovun 😖
Aracın tasarımına gereğinden çok çok fazla yalakalık yaptınız
Togg dan daha guzel gibi
Tog bizim degilki zaten
Kopenhag diyon arabada belcika plakası var ne ayak? Arabayı süre süre Kopenhaga geldiniz anlaşılan..
Toyota'nın Avrupa merkezi Belçika'da. O yüzden Belçika plakası var. Test sürüşü için Kopenhag tercih edilmiş. Araçlar Kopenhag'a getirilmiş.