А теперь зайдем с другой стороны. По инструкции, если зафиксировать стрелочный перевод нечем, то нужно данный участок пути закрывать для движения поездов. Они могли это сделать, но тогда бы их уволили за то, что они правильно выполнили свои обязанности.
Смысл строителей было делать стрелку на строящяюсю ветку,если она не готова?Все равно если она с завода сразу такая, можно было вообще эту стрелку закрыть
тебе же сказали, стрелка это готовый модуль, включающий в себя по две пары рельс для каждого пути, если её не поставить сразу, потом придётся уничтожать готовый путь без стрелки и вставлять в него путь со стрелкой.
@@tyub1k1 не дезинформируйте. Мой знакомый лично видел его живым и здоровым. Он по-прежнему работает в Московском метро, но уже слесарем по ремонту подвижного состава.
Это служебная соединительная ветвь на Солнцевскую линию, к строящейся тогда (ныне давно открытой) станции Минская. По этой ССВ некоторое время даже поезда с пассажирами ходили (в 2017-2018 годах существовал беспересадочный маршрут между станциями Партизанская - Раменки)
Больше всего повезло тем кто остался на платформе и в последних 2-3 вагонах..
Вот реально: Виноват стрелочник!
@Максимум Play она держалась на проволке
Что куму прикрыли, а виноваты работяги.
А теперь зайдем с другой стороны. По инструкции, если зафиксировать стрелочный перевод нечем, то нужно данный участок пути закрывать для движения поездов. Они могли это сделать, но тогда бы их уволили за то, что они правильно выполнили свои обязанности.
спихнули вину на нижнее звено, а начальники так и остались на местах, мне кажется дело тут не в стрелке, а в поезде и его сборке
Причем тут поезд?
Поезд сам перевел стрелку и слетел?
Смысл строителей было делать стрелку на строящяюсю ветку,если она не готова?Все равно если она с завода сразу такая, можно было вообще эту стрелку закрыть
тебе же сказали, стрелка это готовый модуль, включающий в себя по две пары рельс для каждого пути, если её не поставить сразу, потом придётся уничтожать готовый путь без стрелки и вставлять в него путь со стрелкой.
@@kosiak10851 не судьба ночью переложить безстрелочный путь на стрелочный?
😮😢
Нр
Боюсь представить, что с машинистом
А он погиб?
@@asketo-03 выжил.
@@enterpolitan он погиб
@@asketo-03 да
@@tyub1k1 не дезинформируйте. Мой знакомый лично видел его живым и здоровым. Он по-прежнему работает в Московском метро, но уже слесарем по ремонту подвижного состава.
А какого хера стрелка вела в стену???
Строящяяся Калининско-солнцевсая линия
Она была плохо зафиксирована,и случвйно отошла
Недостроенный таннель ведёт на калининско солнцевскую линию к станции минская
А куда шла второстепенная дорога?
НА КАЛИНИНСКО СОЛНЦЕВСКУЮ ЛИНИЮ .
@@user-gd2sd4hn7v Нет.
Бкл
Это служебная соединительная ветвь на Солнцевскую линию, к строящейся тогда (ныне давно открытой) станции Минская. По этой ССВ некоторое время даже поезда с пассажирами ходили (в 2017-2018 годах существовал беспересадочный маршрут между станциями Партизанская - Раменки)
@@AProMetroну, вообще-то это правда, второй туннель шел на калино-солнцевскую линию
Какая геометрия?😶
Вагона
ДА КАКАЯ?
Кому вообще пришло в голову закреплять стрелку проволкой?
володе пукину
@@region777xвот у тебя прям шило в жопе, вот прям хочется написать такое, прям неспокойно тебе
Вот почему умерло меньше чем постродало, скорее всего умерли в 1 и 2 вагоне, больше повезло тем кто в 3 и 4
Трепотня.
Вот так рабы всегда будут виноваты во всём, а начальникам ничего не будет - они же ничего не делали
Точняк
Поэтому рабы должны зараьатывать больше по идее - так как у них ответсвенность намного больше, но ведь нет
Кумучку прикрыли чью-та которая сидела за пультом стрелочных переводов , и все дела.