Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
1コーナーとデグナー1つ目とスプーンの1つ目の進入がエグいｗやっぱり一級品のマシンを超一流のドライバーが運転するとスゴい走りを魅せつけられるｗ運営さん、素晴らしい車載映像を公開していただきありがとうございます♪
That was one mad pole lap record....
とてもスムーズで、見事なレコードラップでした！👏
Nick Cassidy is just plain old fast. What a great display of driving here :]
ほとんど修正舵が無いスムーズなステアリングワークは往年のシューマッハの様ですね、山本選手の土曜日の予選のオンボード映像も観たいです。
ニック、来年はフォーミュラEでもこの切れ味抜群のドライビング見せてくれ👍️👍️👍️👍️
単純比較は出来ないとはいえ、ベルガーがMP4/6で叩き出した10年レコードを破ったのだから凄すぎます。S字で観ていましたがスムーズ過ぎて逆に速く見えないほど。
@@グラ川ブル女 さん、確かにF-1のコースレコードとは7秒もの差がありますが、その差はほぼパワー差だと思われます。現地で見比べても2コーナーからS字1個めまでの僅かな加速区間や、ヘアピン立ち上がりなどは明確に差がありますが、ことコーナリングだけ見ればあまり差がないように思われます。コストの差を考えればやはり凄いタイムですし、SFのコーナリングスピードは現地で観るとシビれますよ。
今と一部レイアウトが違う分誤差はあるかと…。
@@ecoeco2457 さん、コースレイアウトも舗装も変わっている分は勿論あるんですが、現代F-1と比較してもコーナリングスピード自体遜色ないんですよね…。
@@motorsportsmilitaryetc 最近スーパーフォーミュラの車載映像を見るようになりましたが、恐ろしいコーナリングスピードの速さですね。 オートポリスでは当時ジョーダンのF1と互角の速さだったCカーのレコードを2014年に破ってますし、、g
@@ecoeco2457 さん、SWC車両もかなりの速さでしたが技術の進化は恐ろしいですね。富士や岡山でもF-1の数秒落ちまで迫っていますし。どれくらい違うか鈴鹿で比較した動画をアップしましたが、ことコーナリングに関してはホント差がありませんでした。
He handled spoon so well. Great driving!
You are mad Nick, I held my breath the whole time. James
that's top 10 in 2014 F1 Grand Prix between Seb on a Red Bull and Kimi on a Ferrari
鈴鹿と富士は燃料流量戻して・・・・それか鈴鹿富士はOTS予選で使用OKにしてくれ
i can fell the speed on this video
SFはパワステついてますか？
KYB製の電動パワステが入っているはずです。
P1
もうすでに、130Rでドライバーの差がほぼ出ないから（アクセル全開なので）、最高速320オーバーできるエンジンとミッション（7速化）に変わって欲しい。280キロ前後しかでない今のSFは、そろそろ見てて飽きてきた。空力が整いすぎてて挙動が安定しすぎていて、素人が見ると簡単そうに見えちゃう。もっとコーナーでフラフラするくらいのパワーがあるマシンを見てみたいです。
近年のマシンは空力がシビア過ぎるから、ギャップのある1コーナーはクリップを敢えて外しているのだろうね。
1コーナーとデグナー1つ目とスプーンの1つ目の進入がエグいｗ
やっぱり一級品のマシンを超一流のドライバーが運転するとスゴい走りを魅せつけられるｗ
運営さん、素晴らしい車載映像を公開していただきありがとうございます♪
That was one mad pole lap record....
とてもスムーズで、見事なレコードラップでした！👏
Nick Cassidy is just plain old fast. What a great display of driving here :]
ほとんど修正舵が無いスムーズなステアリングワークは往年のシューマッハの様ですね、山本選手の土曜日の予選のオンボード映像も観たいです。
ニック、来年はフォーミュラEでもこの切れ味抜群のドライビング見せてくれ👍️👍️👍️👍️
単純比較は出来ないとはいえ、ベルガーがMP4/6で叩き出した10年レコードを破ったのだから凄すぎます。
S字で観ていましたがスムーズ過ぎて逆に速く見えないほど。
@@グラ川ブル女 さん、確かにF-1のコースレコードとは7秒もの差がありますが、その差はほぼパワー差だと思われます。
現地で見比べても2コーナーからS字1個めまでの僅かな加速区間や、ヘアピン立ち上がりなどは明確に差がありますが、ことコーナリングだけ見ればあまり差がないように思われます。
コストの差を考えればやはり凄いタイムですし、SFのコーナリングスピードは現地で観るとシビれますよ。
今と一部レイアウトが違う分誤差はあるかと…。
@@ecoeco2457 さん、コースレイアウトも舗装も変わっている分は勿論あるんですが、現代F-1と比較してもコーナリングスピード自体遜色ないんですよね…。
@@motorsportsmilitaryetc
最近スーパーフォーミュラの車載映像を見るようになりましたが、恐ろしいコーナリングスピードの速さですね。
オートポリスでは当時ジョーダンのF1と互角の速さだったCカーのレコードを2014年に破ってますし、、g
@@ecoeco2457 さん、SWC車両もかなりの速さでしたが技術の進化は恐ろしいですね。
富士や岡山でもF-1の数秒落ちまで迫っていますし。
どれくらい違うか鈴鹿で比較した動画をアップしましたが、ことコーナリングに関してはホント差がありませんでした。
He handled spoon so well. Great driving!
You are mad Nick, I held my breath the whole time. James
that's top 10 in 2014 F1 Grand Prix between Seb on a Red Bull and Kimi on a Ferrari
鈴鹿と富士は燃料流量戻して・・・・
それか鈴鹿富士はOTS予選で使用OKにしてくれ
i can fell the speed on this video
SFはパワステついてますか？
KYB製の電動パワステが入っているはずです。
P1
もうすでに、130Rでドライバーの差がほぼ出ないから（アクセル全開なので）、最高速320オーバーできるエンジンとミッション（7速化）に変わって欲しい。
280キロ前後しかでない今のSFは、そろそろ見てて飽きてきた。空力が整いすぎてて挙動が安定しすぎていて、素人が見ると簡単そうに見えちゃう。もっとコーナーでフラフラするくらいのパワーがあるマシンを見てみたいです。
近年のマシンは空力がシビア過ぎるから、ギャップのある1コーナーはクリップを敢えて外しているのだろうね。