Я надеюсь что вы эти ролики хорошо смазали. Иначе они долго не проработают. Я их ставлю 3 года уже. Всего один раз был прокол когда через месяц левый стал прыгать на оси. но на RUclips есть видео где такой ролик спилил оси.
Недавно приходилось перебирать Nak CR-20, на маховике тоже мелкие пупырышки в месте контакта с пассиком - возможно в составе резины много серы - образуется желтый налет и пупырки при реакции во влажном климате. А так CR -20 идеально ремонто пригодный аппарат, все разбирается элементарно, ко всему есть доступ. Концепция ЛПМ как раз как мне нравится - три мотора и никаких замороченных механизмов открытия подкассетника, зато регулируется момент подмотки отдельным потенциометром. Как по мне, концепция ЛПМ как у CR-7a - избыточная - DD двухвальный еще и с узлом подтормаживания - это больше дань моде на расширение функционала и повышения цены, WOW Flutter от этого не улучшился. Респект за проделанную кропотливую работу!
Здравствуйте! Очень классное и детальное видео! И что самое главное это то что все детально и интересно! Спасибо Вам огромное! Побольше бы таких роликов и глядишь многие диванные советчики малость бы по утихли давая свои ценные в кавычках советы... Ещё раз огромное спасибо!
Видео познавательное. Спасибо. Не могу понять, почему мастера в подавляющем большинстве случаев, заменяют слово "ремонт" словом "профилактика". Это принципиально два разных понятия. Профилактика это меры упреждающие возникновение неисправности. А когда неисправность уже возникла, это ремонт.
Смотрю уже не первое ваше видео. Каждый раз техника всё серьёзней и серьезней. Респект за то, что не боитесь брать на себя обязательства. Есть у меня одна большая претензия, всему вашему сериалу. Деки вы берёте не убитые под восстановление, а в основном рабочие, с небольшими нюансами, под профилактику. Соответственно они способны работать в рамках их состояния, и возраста. Хотелось бы увидеть начальные настройки, уровни, азимуты, особенно детонация т.е входной контроль. Это как диагностика авто, если оно доехало само. Вот тогда, картина по мастерству, будет полная. А так мы видим в конце недопустимую детонацию, для такого ЛПМ, и гадаем кассеты ли виноваты, время неотвратимо и т.п. Рост мастерства растёт от видео к видео, это заметно, появляются более правильные ленты, инструменты, но как водится у закоренелых консерваторов, силикон "наше всё" (имхо, это не правильно). А вообще удачи, новых открытий, совершенствований, спасибо за контент
Приветствую, тёска! Когда плата прямого привода упала на стойки с перекосом, у меня сразу страх появился за одну из катушек, которая могла повредится о стойку!))
Работа проделана большая и на совесть. Но параметр детонации ужасен. Этот ролс-ройс после этого идёт в автопарк Филиппу Киркорову. ) Либо стоит попробовать всё-таки добиться если не паспортных значений, то хотя бы что-то близкое.
@@маркмерк я не знаю. нужно у автора видео спросить. это он расслышал. сразу вспомнились бредни из аудиожурналов 90-х годов, где писали про эти стулья и типа того: - в звучании присутствуют звуки хрустальной россыпи от удара палочкой правой руки по тарелочкам, при одновременном ударе левой рукой палочкой по барабану. я ещё удивлялся, какой слух у людей, пока потом смешно от этого не стало.
Интересно, что такого технологичного привнёс РолсРойс в автомобилестроение?))) Неудачная анология. У РолсРойса и Накамичи общего только цена и намоленость бренда. Касаемо технологий и новшеств, Накамичи ближе к немецкой тройке. п.с. такому бы Мастеру я с удовольствием отдал на профилактику свою технику, денег не жалко за такую работу.
Шикарный ремонт❤, просто офигел от подхода к технике
Я надеюсь что вы эти ролики хорошо смазали. Иначе они долго не проработают. Я их ставлю 3 года уже. Всего один раз был прокол когда через месяц левый стал прыгать на оси. но на RUclips есть видео где такой ролик спилил оси.
Очень детально, понятно и подробно показана профилактика и настройка
Вот досада, инструкция есть, а Накамичи нет... Автору респект за работу и описание. Достойно
Недавно приходилось перебирать Nak CR-20, на маховике тоже мелкие пупырышки в месте контакта с пассиком - возможно в составе резины много серы - образуется желтый налет и пупырки при реакции во влажном климате. А так CR -20 идеально ремонто пригодный аппарат, все разбирается элементарно, ко всему есть доступ. Концепция ЛПМ как раз как мне нравится - три мотора и никаких замороченных механизмов открытия подкассетника, зато регулируется момент подмотки отдельным потенциометром.
Как по мне, концепция ЛПМ как у CR-7a - избыточная - DD двухвальный еще и с узлом подтормаживания - это больше дань моде на расширение функционала и повышения цены, WOW Flutter от этого не улучшился.
Респект за проделанную кропотливую работу!
Здравствуйте! Очень классное и детальное видео! И что самое главное это то что все детально и интересно! Спасибо Вам огромное! Побольше бы таких роликов и глядишь многие диванные советчики малость бы по утихли давая свои ценные в кавычках советы... Ещё раз огромное спасибо!
Здравствуйте! Как с вами связаться?
Спасибо.
Понимаю, что после такого сложного и долгого процесса ремонта и настройки сил не остается, но хотелось бы послушать оцифровку фрагмента записи музыки.
Охренеть и не встать, мастер своего дела
Я понял как вы настраивали наклон головы, но как же быть с высотой? или тестовая кассета записана на всю ширину?
Видео познавательное. Спасибо. Не могу понять, почему мастера в подавляющем большинстве случаев, заменяют слово "ремонт" словом "профилактика". Это принципиально два разных понятия. Профилактика это меры упреждающие возникновение неисправности. А когда неисправность уже возникла, это ремонт.
Спасибо за комментарий, видимо это профессиональный жаргон.
Смотрю уже не первое ваше видео. Каждый раз техника всё серьёзней и серьезней. Респект за то, что не боитесь брать на себя обязательства. Есть у меня одна большая претензия, всему вашему сериалу. Деки вы берёте не убитые под восстановление, а в основном рабочие, с небольшими нюансами, под профилактику. Соответственно они способны работать в рамках их состояния, и возраста. Хотелось бы увидеть начальные настройки, уровни, азимуты, особенно детонация т.е входной контроль. Это как диагностика авто, если оно доехало само. Вот тогда, картина по мастерству, будет полная. А так мы видим в конце недопустимую детонацию, для такого ЛПМ, и гадаем кассеты ли виноваты, время неотвратимо и т.п. Рост мастерства растёт от видео к видео, это заметно, появляются более правильные ленты, инструменты, но как водится у закоренелых консерваторов, силикон "наше всё" (имхо, это не правильно). А вообще удачи, новых открытий, совершенствований, спасибо за контент
Спасибо за комментарий! Но как видите, пока ещё "рука набивается". Спасибо.
Надо было старые электролиты сравнить с новыми тем же прибором, интересна разница.
Приветствую, тёска! Когда плата прямого привода упала на стойки с перекосом, у меня сразу страх появился за одну из катушек, которая могла повредится о стойку!))
Работа проделана большая и на совесть. Но параметр детонации ужасен. Этот ролс-ройс после этого идёт в автопарк Филиппу Киркорову. ) Либо стоит попробовать всё-таки добиться если не паспортных значений, то хотя бы что-то близкое.
А что он сделает? Менять по кругу пасики, ролики, шлифовать тонвалы? Расходники год от года все более низкого качества.
💯👌
В чем прикол менять хорошие конденсаторы на те, которые хуже по ESR?
Чем меньше значение ESR, тем лучше, а Вы говорите обратное, кто прав?!
@user-ki8ty6do9o чем меньше esr тем лучше.
Вы правы. Я электронщик.
@@ЮрийПетров-с9ч Эти оранжевые кондеры прекрасно живут в топовых Пионерах начиная с CT-A9, в Люксманах и тд. Нигде проблем не наблюдается с ними
Здравствуйте можете показать регулировку PIONEER CT-777
@@GANNIK_73 только на заказ
Доброго дня! Скажите, как с Вами можно связаться?
Пишите на почту канала.
Добрый день.
Имею такую деку.
Как с вами связаться?
@@КонстантинПавленко europult2013@yandex.ru
Накамичи не чем не не лучше и не хуже других дек.KEWOOD KX 1100G не уступает не чем.
Если ролики приехали из Китая то ни о какой латуни для роликов речи нет. Пресуют из порошка и со временем они разрушаются, портя ось. Будте осторожны
Кому нужен этот динозавр! В топку истории...
ну на нём же слышно как стул поскрипывает.
@@opko4746 а нафик нужен скрип стула ....
@@маркмерк я не знаю. нужно у автора видео спросить. это он расслышал.
сразу вспомнились бредни из аудиожурналов 90-х годов, где писали про эти стулья и типа того: - в звучании присутствуют звуки хрустальной россыпи от удара палочкой правой руки по тарелочкам, при одновременном ударе левой рукой палочкой по барабану. я ещё удивлялся, какой слух у людей, пока потом смешно от этого не стало.
Если бы эти динозавры не были никому нужны, их бы не продавали за деньги, а выбрасывали, однако не видно их на мусорках, выброшенных десятками.
Вы не на тех мусорках ищите,поезжайте в JAPAN@@ampership
Интересно, что такого технологичного привнёс РолсРойс в автомобилестроение?))) Неудачная анология.
У РолсРойса и Накамичи общего только цена и намоленость бренда. Касаемо технологий и новшеств, Накамичи ближе к немецкой тройке.
п.с. такому бы Мастеру я с удовольствием отдал на профилактику свою технику, денег не жалко за такую работу.
Здравствуйте! Как с вами связаться?
@@андрейандриенко-я6ю europult2013@yandex.ru