мотоцикл хороший, выручил тебя, пойду другие видео пролайкаю, снимаешь не плохо, но не забывайся!Огромная скорость не к чему не приводит... Возможно на следующих видео тоже комент напишу)
По городу, как по мне, только ширина важна. Выфер будет немного поуже со сложенными зеркалами за счёт компоновки двигателя. Так что если вдруг надумаешь гонять по междурядью, то оставляй выфер. Если готов подождать пару секунд и не щемиться между каждой парой машин, то бери бусу.) На кольце попал один раз в затор, ехал по междурядью около трёх километров, особо не парился) В остальном мотоциклы не особо отличаются, если не брать двигатель - рулится хорошо, посадка в обоих далеко не круизерная, поджаты ноги, клипоны вместо руля.
При достаточном росте руки и спина не затекают, а в целом такая же посадка как и на остальных мотах типа спорт-турист и некоторых удобных спортах. Нет, не умираю, есть большое количество более неудобных мотоциклов)
@@Lord600cc ну вот у меня 182, очень тащусь по дизайну хаябусы, но все вокруг отговаривают, в городе сложно, посадка как спорт, все оч дорого на нее. А я просто хочу спокойно на ней кататься, просто дизайн ее мне очень нравится, а не конкретно бешеные характеристики:)
@@MrBurenich да я с такими же запросами покупал этот мотоцикл) по росту нормально будет. 300 валить на ней можно, но зачем? По городу ездят даже автобусы, а тут на 10 см база длиннее и всё, в городе тесно? Ну бред же. Так что бери, если нравится. Уверен, что говорят тебе не брать 1,5 человека, которые толком и мотоцикл не знают.
Жизнь хороший учитель, только дорого стоят уроки.Уважуха за выводы.
мотоцикл хороший, выручил тебя, пойду другие видео пролайкаю, снимаешь не плохо, но не забывайся!Огромная скорость не к чему не приводит... Возможно на следующих видео тоже комент напишу)
\/ спасибо за приятный отзыв)
Мотоцикл хороший, но нужно следить за скоростью, легко стрелка сама по себе уходит за 200.
На Хаябуса должно быть только одно правое зеркало и то для того , чтобы вешать шлем)))
Лучше даже с самыми плохими зеркалами чем без них))
зачет...
Hunter isis спасибо. Дальше будет интереснее.)
@@Lord600cc спасибо за подробные обзоры бусинки...очень интересно...удачи...так держать..
Hunter isis спасибо за положительный отзыв.) Буду дальше показывать свои впечатления от владения мотоциклом)
А к чему проводку индикатора передач подклбчить
Короче,плюсов поболей,чем минусов)
Основной минус побеждён - после замены масла пропал масложор. Поэтому теперь одной рукой рулю, второй слёзы счастья вытираю)
Да,катать разворачивать в руках такие мотики не по кайфу)
Подкачайся))
Не нужно катать квадратное и круглое носить. Мотоцикл должен двигаться за счёт двигателя, а парковочные перемещения - мелочи жизни.)
Вот думаю, менять ли свой выфер на такой ... по городу норм или всё-таки даёт о себе знать масса и размеры?
По городу, как по мне, только ширина важна.
Выфер будет немного поуже со сложенными зеркалами за счёт компоновки двигателя. Так что если вдруг надумаешь гонять по междурядью, то оставляй выфер. Если готов подождать пару секунд и не щемиться между каждой парой машин, то бери бусу.)
На кольце попал один раз в затор, ехал по междурядью около трёх километров, особо не парился)
В остальном мотоциклы не особо отличаются, если не брать двигатель - рулится хорошо, посадка в обоих далеко не круизерная, поджаты ноги, клипоны вместо руля.
@@Lord600cc сяб
а какой год у бусы твоей?
Буса необычная в этом плане. Год производства - 2004, модельный ряд 2005-го года, а расцветка лимитированной версии 2006 года с черной рамой.
@@Lord600cc спасибо😃
Про прибору тюненную не рассказал)
Забыл сказать.) А ещё не нашёл пока что инфу про эту приборку, чтобы было что рассказать.)
У тебя буса 3 года?
Да, получается, что сейчас четвертый сезон на ней.
Как тебе посадка на нем? Не умираешь?)
При достаточном росте руки и спина не затекают, а в целом такая же посадка как и на остальных мотах типа спорт-турист и некоторых удобных спортах.
Нет, не умираю, есть большое количество более неудобных мотоциклов)
@@Lord600cc ну вот у меня 182, очень тащусь по дизайну хаябусы, но все вокруг отговаривают, в городе сложно, посадка как спорт, все оч дорого на нее. А я просто хочу спокойно на ней кататься, просто дизайн ее мне очень нравится, а не конкретно бешеные характеристики:)
@@MrBurenich да я с такими же запросами покупал этот мотоцикл) по росту нормально будет. 300 валить на ней можно, но зачем? По городу ездят даже автобусы, а тут на 10 см база длиннее и всё, в городе тесно? Ну бред же. Так что бери, если нравится. Уверен, что говорят тебе не брать 1,5 человека, которые толком и мотоцикл не знают.
@@Lord600cc я тебя понял, спасибо. Осталось теперь изучить все его болячки )
@@MrBurenich из болячек датчик передачи, масложор в первом поколении, плохие тормоза в стоке. Остальное как у всех.
ПДД вспомните! Там чётко прописано про поворотники рукой)))
VoLDemar Nva два раза пришлось воспользоваться при повороте рукой) Очень непривычно было)
уже хейтеры дизы ставят?)
павел картель не такой топовый контент, чтобы все однозначно лайки ставили.
Здорова!ПОЧЕМУ У ТЕБЯ ГОРИТ 0 ???НЕ ПОНЯТНО
Mikosh MAKSATULY привет. Потому что протерлись площадки датчика передач, который на копирном валу.
нууууу, либо задиры
павел картель задиры вряд ли, потому что после замены масла больше тысячи проехал, уровень масла не упал.
Что бы ты знал все литр и выше едут 300+ не важно что показывает 299 важно то что тахометр показывает!
Тахометр там тоже застревает в одном положении и выше не поднимается, если не снят ограничитель (прошивкой, например).