진짜로 저것들이 하는 행위는 ........햐아......손실금의 50%를 서울교통공사에 떠넘기는게 사실이라면? 즉 아래 댓글을 보고서 ..............도대체가 그러면 요금을 왜 올린 거야? 진짜로 이해가 안돼. 하는 행위가 다 비상식적이야. 진짜로 저것들이 권력을 잡으면 나라꼴이 참으로.......
지하철 한해 적자로 수백억이다고 할때가 엇그제인데...벌써 흑자로 돌아왔냐? 한달 6만원보다 적게 쓰는 사람이 6만원짜리 살거같냐? \ 6만원이상 쓰는 사람만 사면.....지하철 적자는 눈덩이처럼 불어나는데 왜? 갑자기 왜?.....아무튼 나에게 손해나는건 없지만....이건 앞뒤가 안맞자나.
만년적자인 한국 대중교통에서 이 따위 정책이 과연 도움이 될까... 저 많은 적자들은 또 어디서 채워질까... 몇몇 해외에서 자가용 대신 대중교통을 타자는 취지에서 만들어진 월 정기 교통권. 하지만 우리나라에서 기후동행카드가 생겼다고 자가용 타던 출퇴근러들이 대중교통을 이용할까? 고작 2~4만원 저렴해진건데... 이미 자가용 출퇴근러들은 대중교통이랑 비교해서 말도 안되는 비용을 지출하면서도 자가용을 택한 사람들인데 말이지.
에효.. 무슨 짓거리냐... 을지로입구 버스 정류장 만든 것 보고 개같은 탁상행정 생각 했는데 저건 또 웃기게 서울만 되는 건데 서울 넘어가면 역무원 불러서 돈 분할해서 내고 경기 부터 새로 타는 건가? 아니 이런 불편한 짓을 왜 하나..... 진짜 웃기는 짓이네... ㅜㅜ 알뜰교통카드 이런 거나 좀 더 넓혀서 사용 하자.... 안타까워서 그래... ㅜㅜ 탁상행정의 끝판왕이네 오세이돈....
서울시의 정책이 굉장히 모순적인게 이럴거면 교통요금은 왜 올린거란 생각을 지울수가 없다 5일제 근무하는 사람도 하루 왕복 2800원 한달이면 70000만원 입니다 오르기전 요금은 1250원 왕복2500원 60000원 입니다 오히려 대중교통 이용자들이 많아지면 더 적자가 날거 같은데요? 결국 총선 끝나면 적자라는 이유로 폐지를 하겠네요
@@user-lr7fo3fn9p ?? 알아보니 이건 서울시 단독으로 하는 사업이라 다른 지역하고 협의을 해야하는데 이게 안되어서 못하는거임. 그래서 인천시도 같이 안함. 경기도는 이미 K패스 시행중임.이건 경기도 잘못이 아니라 서로 협의안해서 생긴일입니다. 김동연 지사의 일방적인 선택이 아님. 검색해서 팩트로 알려 드림 ~~
결국에 서울 시민들은 더 편리해진거잖아? 이렇게 시민들 편하라고 세금쓰는거지 뭔 세금녹는다 타령이야 다른 지자체 경기권은 시장이 민주당이 많은데 오세훈이 국힘이라 싫다 하는거 너무 빤히 보이는데ㅋㅋㅋㅋㅋ 국민들 편하게 해주는게 뭔 표퓰리즘이야 복지는 이런게 복지지 어디 누구처럼 걍 현금 돈뿌리기가 복지가 아니라
수도권 대중교통은 무조건 경기도까지 포함시켜야지? 오세훈이야? 니네 나와바리만 챙기냐? 선거용이냐? 경기도까지 포함시켜야지? 서울시민만 혜택주고, 나머지는 공사나 다른사람이 부담하게 하는 설계는 누구머리에서 한거야? 서울만 출퇴근하는 사람이 얼마나 되냐? 경기도지사와 머리 맞대고 논의좀해라. 정치색이 틀리다고 소통까지 안하면 되냐? 나라가 진짜 개판임.
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세금 살살 녹는다 오세훈
5세후니 총선 용이다
차라리 기본요금을 내려요 이런거 만들지 말고
기후동행 카드는 서울시가 주도로 만든건데 그 손실금의 50%를 왜 서울교통공사에 떠넘기냐고
이러니까 기본요금이 상승하지
그러고 공사의 방만경영으로 몰고 민영화 이야기 나오는거 아니야? 에이 안그러겠지 소설임
이제 하도 써먹으니 꼼수를 다 아네요
저거 선거전략이자 겸사겸사 민영화 빌드업
오세훈이 합의도 안하고 질러놓고 경기도는 왜 안해!!!
일종의 갈라치기 + 민영화까지
구조가 교통공사 적자날수밖에 없는 형태고 그걸 빌미로 민영화하려는 거임
서울교통공사에 돈 대주는 게 서울시인데,,,?
생색은 오세훈이 다 내고 있음...선거가 뭔지...
전국민한테 요금 올린걸로 일부한테만 요금 갂아주며 생색내기하는중.
너가튼 새기한테 하는말이 해줘도 지랄. 안해줘도 지랄인새기라고 그냔ㅇ 아무갓도 안해주는게 답 ㅋㅋ
극 공감합니다!!!
조만간에 교통비 또 오르겠네... 어휴
유럽 선진국들은 다 저거 이용중입니다. 서울은 자가용 이용으로 포화상태라 필요한 교통카드정책이죠.
뭐든 초반에는 사는 게 아니여 보완될 거 되고나서 사야지
유럽 선진국들은 다 저거 이용중입니다. 서울은 자가용 이용으로 포화상태라 필요한 교통카드정책이죠.
시범운영기간이니 향후 봐야할듯
게임도 베타테스트 있듯이.
제대로 협의도 안하고 서울시 혼자 무작정 시행하니 혼란만 가중됨
돈없으니 시민 교통비 땡겨쓸라하는거.
적자라며 요금 올려놓고 무제한 이용하라구???? 뭐가 맞는거임 ㅎㅎ
이럴거면 버스 지하철요금은 왜 올린겨?
기후동행카드 좋은아이디어이나 보안점이 필요합니다.
노인65세이상 한테는 별도움이 되지않습니다
지하철무료인점을 참고하여 적당한 감면해택이 필요합니다.
알뜰교통카드 페이백도 재정난에 못주면서 ㅋㅋ 저게 얼마나 갈까
서울이랑 경기까지 같이 사용할수 있어야 활용도가 높을듯.. 회사가 강남인데 직원 절반가까이는 분당 부천 구리 일산 안양에서 출퇴근합니다
교통요금을 다시 내려라 어휴 노인들 300원 받으면 되잖아. 제발 청년을 위한 정책좀.. 나라 개 망하겠네
경기인천등수도권전체가호환되야지ㅡ아직은이니네ㅡ
대중교통은 매년 적자에 허덕이큰데 세금을 그냥 부어버리네요. 가격을 올려도 모자랄판에..
유럽 선진국들은 다 저거 이용중입니다. 서울은 자가용 이용으로 포화상태라 필요한 교통카드정책이죠.
@@얌얌쩝쩝-z6z아니 서울이 대중교통이 포화 상태가 아니야? ㅋㅋㅋㅋㅋ 역으로 이미 들어온 버스나 지하철이 이미 꽉 차있어서 몇번을 1 2번은 꼭 보내야 되는데 뭔소리야 ㅋㅋ
@@jasonlee4814 이재명이 만들었으면 칭찬했겠지 ㅋ
그럼 민영화 하시던가요
서울 / 경기 / 인천 통합을 해주지 서울서 타고 경기서 내리면 안된다니 ㅠ
인천 집어넣을려면 또 한세월 걸릴듯
6만원보다 직게쓰는 사람도 비율로 할인해줘야지 기존 알뜰교통카드 좋은데 무조건 새로운거 만드는 정치인놈들 극혐임
매트로는 매해 적자인데 굳이 이게 필요한 정책인가 싶다...
그 적자를 왜 그쪽이 걱정함
@@user-kc7nn6jj8q 서울교통공사가 50% 떠안는데 혹 운영차질에 잘못되면 기본요금 인상이나 심하면 민영화 수순 될 우려 하는건데 걱정 안함?
서울시민들은 그거 알아야해 저거 절대 공짜 아니야 저 돈 결국 손해금으로 쌓여서 결국 교통요금이 오를 수 밖에 없음. 선거 다가오니깐 선심성 남발 공약인데 박원순이 저거 하지 않은 이유는 결국 그 부담은 서울시민들 교통요금 인상으로 돌아가게 되기 때문에 그럼
나라에 돈이 많은것도 아니고 나라돈 계속 쓰면 당장은 좋아도 나중에 결국 서민들이 감당해야됨
저런거 할 예산으로 요금이나 올리지마라 ㅉㅉ 실용성은 1도 없는 오세발식 행정
정기권충전도 어차피 현금임
진짜로 저것들이 하는 행위는 ........햐아......손실금의 50%를 서울교통공사에 떠넘기는게 사실이라면? 즉 아래 댓글을 보고서 ..............도대체가 그러면 요금을 왜 올린 거야? 진짜로 이해가 안돼. 하는 행위가 다 비상식적이야. 진짜로 저것들이 권력을 잡으면 나라꼴이 참으로.......
궁금한데 이러면 버스나 지하철회사 수익은 어떻게 되는 구조인가요??? 혹시 서울시가 지원하는 구조인가요??? 그럼 서울시가 써야할 예산이 더 필요한거죠???
그럼 예산사용처가 더 늘어났으니 세수 더 늘려야겠네요 맞나요???
지하철 한해 적자로 수백억이다고 할때가 엇그제인데...벌써 흑자로 돌아왔냐?
한달 6만원보다 적게 쓰는 사람이 6만원짜리 살거같냐? \
6만원이상 쓰는 사람만 사면.....지하철 적자는 눈덩이처럼 불어나는데 왜? 갑자기 왜?.....아무튼 나에게 손해나는건 없지만....이건 앞뒤가 안맞자나.
이런거 굳이 또 만들어서 환경파괴
모바일카드용 기후동행카드 있음. 스마트폰으로 쉽게 발급 받아서 카드 재고소진 걱정 없고 자동충전에 환불도 간편함. 저 카드를 3천 원 주고 일일이 현금 충전하는 사람들은 아이폰이거나 스마트폰에 익숙하지 않는 사람들인 거고.
유럽 선진국들은 다 저거 이용중입니다. 서울은 자가용 이용으로 포화상태라 필요한 교통카드정책이죠.
유럽도 교통카드 시행이후로 자가용 이용이 현저히 줄어들어 환경에도 좋은 결과가 나왔습니다.
만년적자인 한국 대중교통에서 이 따위 정책이 과연 도움이 될까... 저 많은 적자들은 또 어디서 채워질까...
몇몇 해외에서 자가용 대신 대중교통을 타자는 취지에서 만들어진 월 정기 교통권.
하지만 우리나라에서 기후동행카드가 생겼다고 자가용 타던 출퇴근러들이 대중교통을 이용할까?
고작 2~4만원 저렴해진건데... 이미 자가용 출퇴근러들은 대중교통이랑 비교해서 말도 안되는 비용을 지출하면서도 자가용을 택한 사람들인데 말이지.
에효.. 무슨 짓거리냐...
을지로입구 버스 정류장 만든 것 보고 개같은 탁상행정 생각 했는데
저건 또 웃기게 서울만 되는 건데 서울 넘어가면 역무원 불러서 돈 분할해서 내고
경기 부터 새로 타는 건가?
아니 이런 불편한 짓을 왜 하나.....
진짜 웃기는 짓이네... ㅜㅜ
알뜰교통카드 이런 거나 좀 더 넓혀서 사용 하자....
안타까워서 그래... ㅜㅜ
탁상행정의 끝판왕이네 오세이돈....
선별복지의 함정... 정보 취약층에게도 복지가 가야 되는데 이렇게 되면 복지가 제대로 펼쳐지기 어렵죠
머 얼마나 더 홍보 해야함?? 비난만 하지말고 어케 하면 될지도 얘기해야지 ㅋㅋㅋㅋ 입만 살아가지고 ㅋㅋ
ㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋ
보편적복지도 본인이 알아보고신청해야되는데ㅋㅋ
좌파들은 머든 불만이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현실은 거렁뱅이인 좌파들이 제일많이쓸텐데
복지 혜택을 못받는 정보 취약층들이 많죠.. 눈먼돈..
시범운영 기간인데 향후 어찌되려나.
세훈아~~ 지하철 무임승차 먼저 없애~~~ 적자라며???
이 카드는 이제 환승이 무의미 해진거 같네요 22일 이상 사용해야 본전을 뽑는거니 잘 확인후 사용하시길...
한달에 6만원 밑에. 나오면. 무소용이에요
출퇴근 전용임
@@모상훈-m3j 차 끌고 나오지말고 대중교통 타라구요.
유럽 선진국도 월 12만원 내면 한달 모든대중교통 무료입니다. 버스, 전철, 시내 기차 이렇게 해서 유럽은 시민들 대중교통 이용을 올리고 자가용 이용률을 줄였습니다.
월 정기권 정액권카드랑 똑같네
좋은데 왤캬 ㅈㄹ임
오세이돈의 전형적인 포퓰리즘 정책 💀
지자체좀 없애...쓸데없이 돈낭비에 불편하기만 하고 뭐하나 착착 되는게 없잖아...
쓸모없는 짓 참 많이도 한다.
시장. 잘 뽑아야 한다는 생각이 확고해지네.
뭐가 쓸데없는데 ㅋㅋㅋㅋ 10만원이상쓰는 사람들은 잘만쓸건데 ㅋㅋㅋㅋ
모바일 카드 복제 가능하지 않나???
한식구가 카드 하나로 돌려쓰기 가능할거 같은데...
헐ㅋ 진짜요 ㅋㅋㅋ
경기도쪽엔 피해주지마라 서울 세금으로 끝내야지 민폐다
이게 있다고 해도 자차운전자들이 대중교통으로 전환하는 경우는 극소수일텐데, 중장기적으로 적자만 더 누적되서 조만간 요금폭탄이나 세금폭탄으로 돌아오게 됨.
대단하다....
대중교통 요금의 상당부분을 정부 보조금으로 땜빵해서 지금의 요금인건데
앞으로 더더더 세금 쳐발쳐발....
와~~~
미친 정치인들 ㅡㅡ
유럽 선진국들은 다 저거 이용중입니다. 서울은 자가용 이용으로 포화상태라 필요한 교통카드정책이죠.
팩트는 세금땜빵조차 잘 안하고있음 망하던말던
그럼 이런데 세금 안쓰면 어디다 써야 하는거임?ㅋㅋ 대체 세금은 어디다 써야 잘 쓰는걸까 해쳐 먹는거?ㅋㅋㅋ
서울 밖까지 되면 무료봉사로 적자보면서 운영하는거지
고령층 무임승차 폐지하라고 말 많던데, 이건 왜 만드냐? 대중교통 원가보상률이 60%남짓이라, 탈 때 마다 손해인데 안 타는 사람이 왜 이걸 같이 메꿔야 하냐고! 지들도 할인요금으로 타는 주제에 노인네들 밥숟가락 얹는다고 열내는 소인배들에게 내 세금 쓰지 마라.
차라리 노인 65세를 더 올리지..아님 카드를 미리 만들기 전에 전 노선이 가능하도록 협약을 미리하던가...
진짜 복지일까
총선이후에도 유지될까~~
2월달은 명절이 있어서 쉬는 날이 많이있으니 2월 말에나 충천해서 1일 부터 써야겠다
오~~호 아이디어 짱 이네~~
서울시의 정책이 굉장히 모순적인게 이럴거면 교통요금은 왜 올린거란 생각을 지울수가 없다 5일제 근무하는 사람도 하루 왕복 2800원 한달이면 70000만원 입니다 오르기전 요금은 1250원 왕복2500원 60000원 입니다 오히려 대중교통 이용자들이 많아지면 더 적자가 날거 같은데요? 결국 총선 끝나면 적자라는 이유로 폐지를 하겠네요
많이. 쓸데없이. 돌아다니라고
하는정책. 돈이 남아도는갑니다
오세훈표 세금 낭비
역 직원도 매번 호출 젓같다고 서울 욕 존니 할듯ㅋ
결국 65세 이상 노인들을 이용한 노인지하철 택배만 돈을 벌게되는 구조군
그걸 나랏돈으로 메꾸고 오세바리는 아몰랑 하는것인가?
서울사람들은 좋겠다
저것도 한달에6만 이상 나오는. 사람. 해당 되요
@@모상훈-m3j 네 서울 전역 맘대로 다닐수있잖아요
@@8000mj 인구밀도 최악인 서울이라 먼저 시작한 걸 수도 있겠네요. 몇달 시행해보고, 이용하는 사람들에게 호평 많이 받아 님 사시는 지역까지 확대되면 좋겠네요.
@@PingPingY-b4g 서울사람입니다만
모두에게 공평하게 대중 교통비를 인하 하세요
서울시민을 위한 카드네 그냥 단순히 이게무슨기후카드에 의미가 잇는걸까여?? k 기후카드라 칭하고 전국에 이용가능하게해야지 이딴것도 정책이라고
서울 경기 인천 같이 하나로 사용할수 있도록 해주세요
최소 경기도까지는 되야 이용자가 많을건데
참으로 많이 아쉬운 첫 시행 결과 ~
@@user-lr7fo3fn9p ?? 알아보니 이건 서울시 단독으로 하는 사업이라 다른 지역하고 협의을 해야하는데 이게 안되어서 못하는거임. 그래서 인천시도 같이 안함. 경기도는 이미 K패스 시행중임.이건 경기도 잘못이 아니라 서로 협의안해서 생긴일입니다. 김동연 지사의 일방적인 선택이 아님. 검색해서 팩트로 알려 드림 ~~
당연한거지 저게 다 도민 부담이 될텐데 @@user-lr7fo3fn9p
서울인천은 같은 당이니 협조하는데 경기도지사는 다른 당이니 협조해봤나 남좋은 꼴이니 몽니부리는거죠 ㅋㅋㅋ
경기도누가살래
고양시 서울 편입 되야해
기후동행카드 심야버스 n51번 안됩니다. 참고하세요
그거 지하철내.커피자판기나 .음료자판기는 안된다는거내.
아니그냥 교통카드 찍고 초과분 환급해주거나 뭐 이러면 되지않나?
이러니깐 서울빼고는 시골이라고하지.
유럽도 이렇게까지는 안한다 퉷!
한달 교통비를 어케 10만원을 쓰지...
이딴게 뉴스라니 애초에 서울내에서 쓰라고 만들걸 굳이 경기도 가서 찍어보네
준석이가 서울지하철 적자가 많아서 노인들 무임승차 제한해야 한다던데~
적자누적으로 요금 인상한다고 하지 않았었나?
서울경계선 경기도까지 무료하지 의정부 일산 부천 광명 과천안양 구리 하남 성남
결국에 서울 시민들은 더 편리해진거잖아?
이렇게 시민들 편하라고 세금쓰는거지 뭔 세금녹는다 타령이야
다른 지자체 경기권은 시장이 민주당이 많은데 오세훈이 국힘이라 싫다 하는거 너무 빤히 보이는데ㅋㅋㅋㅋㅋ
국민들 편하게 해주는게 뭔 표퓰리즘이야 복지는 이런게 복지지
어디 누구처럼 걍 현금 돈뿌리기가 복지가 아니라
관광하는 사람들 좋을것 같다~~~~~~~~~~~
서울 경기 통합을 해야지 존나 복잡하게 만들어서 오히려 스트레스임 뚜벅이지만 결국 사용 안한다 경기 - 서울임
오세이돈이 뭔생각일까.
지방 국민은. 서울가도. 혜택 못받고. 세금은 서울로 가져가 부자 들만사는 서울시민들 에게만. 혜택을 주고 이런식이니. 우찌. 서울서울 하고. 갈려고 하지 않나
똑같은. 국민이고. 세금내는. 지방 시민도. 서울가면 혜택 받도록 하세요
서울시돈으로 서울시 복지하는데
지방이라 억울하다고 하면
중앙정부로 일원화하고
지방자치를 없애야 하지 않을까요?
저건 서울시민이 낸 돈으로 하는건데요
물론 저도 포퓰리즘이라 반대하지만
님이 말씀하시는 근거는 이상하다고 봅니다
기후동행카드는 버스타고 내릴때는 카드안찍어도되나요? 환승 필요없는듯해서요
적자는 어디서 메꿀까 아이들 점심비용에서 줄일려나
저는 경기도민이라서 카드쓸까말까 고민되네요
현금 충전만 되는게 진짜 이상하다..
정기권도 현금만 충전가능이었어 억까하지마
이런정책은 잘하는 거긴 하지 아쉽긴 하지만 대중 교통이니 원래 국가에서 마이너스라도 지원해주는게 맞음 왜 자꾸 이윤이 나야한다는 개소리들을 하지
세금 도둑 노답들 ㅉㅉ
웰케 복잡하게 만드냐? 그냥 월 몇회 이상사용하면 많이 사용했으니 할인해주면 안되냐?
결국 나중에 세금 인상
경기도인으로써 서울만되는거면 의미없네요
이런 사업권 또 누군가에게 주고, 잇권주고 하는건 아닌지., ,믿을수가 있어야지. 조사해보면 구릿내가 펄펄날걸
억까 지렸다 ㅋㅋㅋ
서울만되면 반쪽자리임
언뜻보면 좋은거 같지만 적자나면 서울교통공사에서 메꾸니 결국엔 누적적자 심해지면 또 민영화한다는 쌉소릴 늘어놓지 않을까?
오세이돈의 전형적인 선거용 포풀리즘남발정책~~ㅉㅉㅉ
오세훈이 이름으로 생색내기 ㅋㅋㅋㅋ
20~30내나 10만원내나 차이가없는데ㅋㅋ 서민들한테는 큰거임?
오세이돈 다음은 오데스
근데 모바일이랑 카드 둘다 쓸수 있음 카드 빌려줘도 되는건가
머 무저건 6만오천 이상쓰면 하면대는카드네요 그외엔 안쓰면댐 대부분이 오만얼마마니쓰면 육만얼마 이정도쓸듯.
1일귄 3일권은없나요
경기도에서 서울로 출퇴근 하는 직장인 고려안함 ㅡㅡㅡㅡ
노인 500원 받고 75세이상부터 무임승차하자
기본요금 내리고~~지하철 노인 절반이라도 받아라 ~~ 쓸데없는 짓거리만 하네
딸이랑 아들이랑 다 같이쓰면 핵이득 ㅋ
저렴하게 타라고 선택지를 줘도 불만이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그렇게 코레일 적자가 걱정되면 요금 올리는거 눈치주지나 마라
난 안쓰는데
무슨 의미로 만든건지 전혀 모르겠네. 그냥 이게 좋겠다 라고 나온 탁상행정아닌가.
법도 어느정도껏 해야지 ㅉㅉ
수도권 대중교통은 무조건 경기도까지 포함시켜야지? 오세훈이야? 니네 나와바리만 챙기냐? 선거용이냐? 경기도까지 포함시켜야지? 서울시민만 혜택주고, 나머지는 공사나 다른사람이 부담하게 하는 설계는 누구머리에서 한거야? 서울만 출퇴근하는 사람이 얼마나 되냐? 경기도지사와 머리 맞대고 논의좀해라. 정치색이 틀리다고 소통까지 안하면 되냐? 나라가 진짜 개판임.
후불교통체크카드 쓰면되지 뭐하러
저걸쓰냐
충전한 62.000원 보다 적게 이용하면 남은금액은 날라가는건가요?