책임 소재의 결정을 누가 어떻게 할 것인가라는 문제는 제조사도 현재의 비전문 판검사에게도 맏겨서는 안된다. 즉, 심판과 선수가 다르고, 심판도 전문가에게 맏겨야만 되듯이 가칭"자율주행 전문 재판소"가 설립 되고 그 곳에는 전문가들만이 참여 하는 말 그대로 "자율주행전문 재판소"가 돼야하고 초기에는 이곳에 근무를 하는 사람들의 "인재양성학교의 별도 설립"과 그 소요 준비기간이 지금부터 반드시 필요하다. 왜냐하면, 자율주행 제조사와 자율주행 재판소의 인적 연결고리 원천봉쇄는 전문적인 지식 이상의 중요성이 내포 될 수 있으며 더불어서,세상 초유의 방법으로 사람생명과 직결되는 신기술은 세상 초유의 전문교육양성소가 별도 사전 설립되고 연구 개발하는 시스팀이 필요하기 때문이다. 이러한 만반의 준비 없이 기업의 논리대로 끌려간다면 대형사고 발생을 안한다는 법 없고 "소 잃고 외양간도 제대로 못 고친다"라는 뼈아픈 현실이 올 수도 있기때문이다. 고귀한 사람의 생명을 마치,물건을 다루는 시험대상의 SAMPLE로 생각하게 만들어서는 절대 아니된다. (끝)
![[몰아보기] 당신의 장은 안녕하십니까? | 영과 육을 강건하게 하는 꿀팁 모음 | 이계호 교수가 말하는 장 건강](http://i.ytimg.com/vi/6RAzyenof_4/mqdefault.jpg)
자율주행차 상용화에 성공한 기술이 있네요.
@
곧ㅎ장동화자율주행차가 상용화됐으면 좋겠다
책임 소재의 결정을 누가 어떻게 할 것인가라는 문제는 제조사도 현재의 비전문 판검사에게도 맏겨서는 안된다.
즉,
심판과 선수가 다르고,
심판도 전문가에게 맏겨야만 되듯이
가칭"자율주행 전문 재판소"가 설립 되고 그 곳에는 전문가들만이 참여 하는 말 그대로 "자율주행전문 재판소"가 돼야하고 초기에는 이곳에 근무를 하는 사람들의 "인재양성학교의 별도 설립"과 그 소요 준비기간이 지금부터 반드시 필요하다.
왜냐하면,
자율주행 제조사와 자율주행 재판소의 인적 연결고리 원천봉쇄는 전문적인 지식 이상의 중요성이 내포 될 수 있으며
더불어서,세상 초유의 방법으로 사람생명과 직결되는 신기술은 세상 초유의 전문교육양성소가 별도 사전 설립되고 연구 개발하는 시스팀이 필요하기 때문이다.
이러한 만반의 준비 없이 기업의 논리대로 끌려간다면 대형사고 발생을 안한다는 법 없고
"소 잃고 외양간도 제대로 못 고친다"라는 뼈아픈 현실이 올 수도 있기때문이다.
고귀한 사람의 생명을 마치,물건을 다루는 시험대상의 SAMPLE로 생각하게 만들어서는 절대 아니된다. (끝)