Si con mono masa se refiere al volante, acá en Argentina cada vez q se cambia el kit de embrague, se rectifica el volante para que le den el tiraje correcto, incluso el que te vende el kit de embrague te lo rectifica sin costo.
Sin lugar a dudas, que lo repare, si el coche va bien y esta contento,cuanto vale la reparacion 600, 1000? me diras que coche se va a comprar por ese dinero y como estara, al menos el coche propio sabes como se ha mantenido
Arreglalo que te dura más que uno nuevo, por 1000€ no vas a comprar ningún coche nuevo, y te vas a evitar dolores de cabeza con uno nuevo, además de la pasta que te ahorras
Esto no tiene que ver con este video pero quiero hacer una pregunta, tengo una camioneta diesel y cuando hace frío y la enciendo el motor no empareja y las revoluciones van como en las 500 rpm y luego ya empareja bien fui a hacerle un escaneo y me dijeron que la electrovalvula puede ocasionar este problema adicional a lo anterior el motor no tiene casi nada de potencia a bajas rpm solo arriba de las 1700 rpm tiene potencia si alguien sabe que puede ser se lo agradecería
En esa tesitura me veo yo...450 mil kms Citroën C4 1.6 HDI 110cv 2006 sin FAP y EGR anulada. Con repro a 156cv y 352nm par ..no rezuma inyectores..turbo sin orgura..y andando como el primer día 210kmh sin despeinarse...me patina en las marchas largas 4..5..y me suena el tensornde la corrwa accesorios lo que me toca embrague y accesorios mas tensor...pero se lo haré
@@albertotoledo920 analízalo desde el punto de vista que dentro de pocos años la gente no tendrá opciones para comprar coche de segunda mano con cierta fiabilidad aparte de muchas averías debido a la complejidad de los motores actuales,, EGR de alta EGR de baja FAP con el adblue.... y todas esas averías extremadamente caras.
Si con mono masa se refiere al volante, acá en Argentina cada vez q se cambia el kit de embrague, se rectifica el volante para que le den el tiraje correcto, incluso el que te vende el kit de embrague te lo rectifica sin costo.
Por supuesto, arreglarlo. Sin duda alguna.
Sin lugar a dudas, que lo repare, si el coche va bien y esta contento,cuanto vale la reparacion 600, 1000? me diras que coche se va a comprar por ese dinero y como estara, al menos el coche propio sabes como se ha mantenido
Vale muchas gracias por contestar.
Te hare caso eso es lo mismo que me dice el mecanico que ponga el kit embrague nuevo y el monomasa nuevo.
Tengo una Pregunta
¿Que Piensas del Rover 620 Sdi?
Muchas Gracias
Para Cuando un VideoPrograma
Arreglalo que te dura más que uno nuevo, por 1000€ no vas a comprar ningún coche nuevo, y te vas a evitar dolores de cabeza con uno nuevo, además de la pasta que te ahorras
Monomasa se refiere al volante motor?
Esto no tiene que ver con este video pero quiero hacer una pregunta, tengo una camioneta diesel y cuando hace frío y la enciendo el motor no empareja y las revoluciones van como en las 500 rpm y luego ya empareja bien fui a hacerle un escaneo y me dijeron que la electrovalvula puede ocasionar este problema adicional a lo anterior el motor no tiene casi nada de potencia a bajas rpm solo arriba de las 1700 rpm tiene potencia si alguien sabe que puede ser se lo agradecería
En esa tesitura me veo yo...450 mil kms Citroën C4 1.6 HDI 110cv 2006 sin FAP y EGR anulada. Con repro a 156cv y 352nm par ..no rezuma inyectores..turbo sin orgura..y andando como el primer día 210kmh sin despeinarse...me patina en las marchas largas 4..5..y me suena el tensornde la corrwa accesorios lo que me toca embrague y accesorios mas tensor...pero se lo haré
Yo tengo un pregunta puedo pasar monomasa a vimasa ford escord 1.8 tddi me dicen se puede convertir eso es verdad no es compatible ?
Rectificar el volante
Vamos peor q cuba
Eso es Imposible
@@albertotoledo920 analízalo desde el punto de vista que dentro de pocos años la gente no tendrá opciones para comprar coche de segunda mano con cierta fiabilidad aparte de muchas averías debido a la complejidad de los motores actuales,, EGR de alta EGR de baja FAP con el adblue.... y todas esas averías extremadamente caras.