O vídeo ficou excelente. Vc foi direto ao ponto com clareza, foi de grande ajuda. Estou pretendendo comprar uma 2015, e a suas orientações me deixaram confiante, já tive uma factor 125, 2010. Obrigado guerreiro. Sucesso! Deus abençoe!
Com relação as pastilhas depende do uso, na minha, as traseiras gastou com 6.000km más eu andava com o pé escorado no pedal, e as dianteiras já estão com 11.000km e ainda roda!
@@cassiusclaysilva8471 eu sempre me policiei sobre meu pé acionando o freio, e não é só eu que tenho esse problema de durabilidade das pastilhas traseiras.
A minha original (que acredito era com retentor) não foi bem assim. Não durou 25mil e precisava de ajustes periodicamente como essa Nakata sem retentor. Mas vou fazer um novo teste. Obrigado por seu comentário.
Sim, a minha está com quase 56 mil km rodados e ainda não troquei. De fábrica veio com detentor, sempre lubrifiquei todas semanas, desde 2022. Talvez o fato também de não usar em estrada de chão, contribuiu pra estar durando tanto tempo.
Boa noite, parabéns, dicas muito útil, cara o que me segura na bros é que tenho uma 2018 e até agora não tive problema com caixa de direção campâna da embreagem , regulador de voltagem , vela , escova motor de arranque, filtro óleo , cabos não ressecam. Pra não dizer que não tive problema nenhum a bros tem um problema grave que ninguem comentam , ela baixa o óleo e eu não me atentei a isso e com 35mi km tive que fazer o motor , mas isso vejo como vacilo meu . Mas as vantagens da crosser são muito melhor exemplo a bros tenho que trocar o óleo a cada 1000km ja a crosser 3500km então a cada 25 dias estou trocando o óleo , dói muito no bolso , . Com suas dicas acho que minha proxima moto será uma crosser .
Fico muito feliz em ler seu comentário. A respeito da troca de óleo, se vc usa um óleo mineral (geralmente 20w 50) é recomendável trocá-lo sim a cada 1 mil km. Eu sempre coloquei óleo semi sintético (10w 40) e agora estou usando um óleo 100% sintético, e esses óleos aguentam um pouco mais.
Parceiro qual protetor de carenagem você recomenda para minha altura ? Tenho 1,80. De altura, vi comentários que a coyote bate na perna para quem tem essa altura aproximadamente.
@@topmasterunicx3396 eu tenho praticamente a mesma altura que vc, até te recomendaria o mesmo que uso, porém o fabricante retirou do mercado livre. Infelizmente não consigo te sugerir nenhum pois não posso me comprometer nesse ponto.
Fala irmão. De boa as orientações. Estou com uma que está com quase 3mil km. De boa, o lamentável é esse plástico do tanque que qualquer coisa marca ele. Aí a moto fica com uma aparência de descuido.
Legal o vídeo passando as dicas e mostrando sua experiência, embora tenha me passado a impressão que você é um pouco cupim de ferro. Sobre as manutenções, você parece ter feito com muita frequência devido a economizar na hora de investir na qualidade das peças. A relação com retentor dura muito mais.
@@marcodb8354 respeito sua opinião, mas "cupim de ferro" só pq não compro uma relação de 200 reais? Kkkkkkkkk Cupim de ferro é quem não faz manutenção na moto, da grau, vive dando "randandan", só anda com giro alto, sobe e desce degraus, calçadas, não troca óleo, não troca pastilha, não lava a moto... Mas se vc pensa que sou assim, paciência.
Atualmente estou com minha terceira Crosser. É uma moto muito boa, mas o custo-benefício não é o mesmo de antes. Infelizmente eles até deixaram mais manca. Vários relatos na internet sobre isso. Motos caras e ainda mais mancas para atender ao Promot 5 sem gastos altos para a concessionária. Quem acaba pagando a conta é o consumidor.
Cara você foi muito azarado com essa moto, a minha está com 80 mil km e não deu nenhum desses problemas até agora. Fiz uma revisão geral essa semana e só troquei os itens preventivos, pastilha, pneu e relação.
Mano, to vendo seus videos pra me ajudar com minha crosser e tenho curtido muito, e tambem sou motoboy, queria saber da sua experiência qual o melhor pneu pra ela, que dura mais, qualidade e seguranca?
Obrigado meu amigo, fico feliz em ler seu comentário. Então mano, eu recomendo o Rinaldi. Um pneu que não é muito caro, tem Boa durabilidade e boa estabilidade em piso molhado. Compra sem medo
Caixa já usei da Danidrea, e Riffel. Nas não duraram nem 15k. Agora estou usando uma da Rug. Dessa vez mandei trocar em outra oficina, a qual o mecânico disse ter encontrado alguns detalhes que podem ter causado o desgaste prematura das caixas, tais como, aperto excessivo. Vou continuar nesse dilema aí e prometo manter vcs informados. Sobre o pneu, já tem tempo que só tenho usado o Rinaldi. Que na minha opinião é o melhor pneu custo benefício.
@@_JimmyBoy_a minha deu problema com uns 15 mil, troquei por uma Rug e a moto já tá com 105.000 km sem problemas. Sabe o que descobri? A caixa de direção estraga pq a Yamaha manda a gente colocar 22 Psi (libras) no pneu dianteiro e eu usava 28. Isso deixa o pneu duro e não absorve o impacto, deixando tudo para as bengalas, que não conseguem absorver tudo sozinhas,de modo que o impacto chega na caixa de direção e estraga ela. Só acontece isso na Crosser, mas deu certo comigo. Ouvi isso de um e engenheiro. E como eu realmente estava calibrando acima do recomendado resolvi testar e deu certo, nunca mais deu problema.
@@canaldosuperman todo mundo fala isso, depois que colocam 22psi como diz o manual e até na balança da moto o problema some!! a minha só coloco 22 pra baixo na dianteira e está uma maravilha
Oi amigo boa tarde blz? Estou doido com.uma crosser e vi seus vídeos sobre os problemas dela e queria saber se vc me indicaria ainda ela hoje? Abraço fica com Deus
@@WitchDr. com toda a sinceridade do mundo, vc tem vamos dizer 2 opções. Crosser ou Bros. A Bros além de mais cara,não entrega nem a metade do que entrega a crosser. Eu não me arrependo de ter comprado a crosser.
![Eminem - Like My Shit [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/vx_IMvFkrfA/mqdefault.jpg)
Muito obrigado pela dica tava em dúvida entre a crosser e a Broz vou de crosser com certeza valeu meu amigo tamos juntos
@@cicerodossantos4527 muito obrigado por seu comentário meu amigo. Tmj 🤝🏽
O vídeo ficou excelente. Vc foi direto ao ponto com clareza, foi de grande ajuda. Estou pretendendo comprar uma 2015, e a suas orientações me deixaram confiante, já tive uma factor 125, 2010.
Obrigado guerreiro.
Sucesso! Deus abençoe!
@@user-on3vs6wm5z o manin, muito obrigado por seu comentário. Fico feliz em saber que conseguir ajudar. Forte abraço tmj
O ruim é isso da Yamaha
Com relação as pastilhas depende do uso, na minha, as traseiras gastou com 6.000km más eu andava com o pé escorado no pedal, e as dianteiras já estão com 11.000km e ainda roda!
@@cassiusclaysilva8471 eu sempre me policiei sobre meu pé acionando o freio, e não é só eu que tenho esse problema de durabilidade das pastilhas traseiras.
Relação com retentor dura quase 50.000km. E raramente precisa de ser apertada,pois não costuma folgar. Essa é a diferença
A minha original (que acredito era com retentor) não foi bem assim. Não durou 25mil e precisava de ajustes periodicamente como essa Nakata sem retentor. Mas vou fazer um novo teste. Obrigado por seu comentário.
@@_JimmyBoy_ Original não vem com retentor
Sim, a minha está com quase 56 mil km rodados e ainda não troquei. De fábrica veio com detentor, sempre lubrifiquei todas semanas, desde 2022. Talvez o fato também de não usar em estrada de chão, contribuiu pra estar durando tanto tempo.
Boa noite, parabéns, dicas muito útil, cara o que me segura na bros é que tenho uma 2018 e até agora não tive problema com caixa de direção campâna da embreagem , regulador de voltagem , vela , escova motor de arranque, filtro óleo , cabos não ressecam. Pra não dizer que não tive problema nenhum a bros tem um problema grave que ninguem comentam , ela baixa o óleo e eu não me atentei a isso e com 35mi km tive que fazer o motor , mas isso vejo como vacilo meu . Mas as vantagens da crosser são muito melhor exemplo a bros tenho que trocar o óleo a cada 1000km ja a crosser 3500km então a cada 25 dias estou trocando o óleo , dói muito no bolso , . Com suas dicas acho que minha proxima moto será uma crosser .
Fico muito feliz em ler seu comentário. A respeito da troca de óleo, se vc usa um óleo mineral (geralmente 20w 50) é recomendável trocá-lo sim a cada 1 mil km. Eu sempre coloquei óleo semi sintético (10w 40) e agora estou usando um óleo 100% sintético, e esses óleos aguentam um pouco mais.
essa intro é muito forte, jimmy boy boy boboy kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@RaphaelDourado02 kkkkkkkkk
Fala Jimmy. Tam algum link ou dica de caixa de ferramentas para manter a crosser?
Até desanimei de comprar 1 , a moto é cheio de pontos Negativos se e doido..... vou continuar com a minha 160 mesmo
@@wagnerameidabarbosa3140 pow mano, não troco ela por nenhuma da mesma categoria de cilindrada.
Parceiro qual protetor de carenagem você recomenda para minha altura ? Tenho 1,80. De altura, vi comentários que a coyote bate na perna para quem tem essa altura aproximadamente.
@@topmasterunicx3396 eu tenho praticamente a mesma altura que vc, até te recomendaria o mesmo que uso, porém o fabricante retirou do mercado livre. Infelizmente não consigo te sugerir nenhum pois não posso me comprometer nesse ponto.
Fala irmão.
De boa as orientações. Estou com uma que está com quase 3mil km. De boa, o lamentável é esse plástico do tanque que qualquer coisa marca ele. Aí a moto fica com uma aparência de descuido.
@@marcocunha359 vdd. Desanima mesmo
Legal o vídeo passando as dicas e mostrando sua experiência, embora tenha me passado a impressão que você é um pouco cupim de ferro. Sobre as manutenções, você parece ter feito com muita frequência devido a economizar na hora de investir na qualidade das peças. A relação com retentor dura muito mais.
@@marcodb8354 respeito sua opinião, mas "cupim de ferro" só pq não compro uma relação de 200 reais? Kkkkkkkkk
Cupim de ferro é quem não faz manutenção na moto, da grau, vive dando "randandan", só anda com giro alto, sobe e desce degraus, calçadas, não troca óleo, não troca pastilha, não lava a moto... Mas se vc pensa que sou assim, paciência.
Atualmente estou com minha terceira Crosser. É uma moto muito boa, mas o custo-benefício não é o mesmo de antes. Infelizmente eles até deixaram mais manca. Vários relatos na internet sobre isso. Motos caras e ainda mais mancas para atender ao Promot 5 sem gastos altos para a concessionária. Quem acaba pagando a conta é o consumidor.
@@wakata22 infelizmente é a tendência. De uma olhada sobre a Bros 2025 tá indo pro mesmo caminho
Moto linda de +....
@@railsonneves1912 Tmj mano
Cara você foi muito azarado com essa moto, a minha está com 80 mil km e não deu nenhum desses problemas até agora. Fiz uma revisão geral essa semana e só troquei os itens preventivos, pastilha, pneu e relação.
@@viniciusluiz8834 vdd mano
Yamaha, SEMPRE!!!
@@kjss777 sempre
Tô juntando para comprar ou ela ou a fazer 150
@@azamoaval8715 são ideias diferentes. Eu aconselho vc andar em ambas pra ver qual das duas vc mais vai gostar.
Mano, to vendo seus videos pra me ajudar com minha crosser e tenho curtido muito, e tambem sou motoboy, queria saber da sua experiência qual o melhor pneu pra ela, que dura mais, qualidade e seguranca?
Obrigado meu amigo, fico feliz em ler seu comentário. Então mano, eu recomendo o Rinaldi. Um pneu que não é muito caro, tem Boa durabilidade e boa estabilidade em piso molhado. Compra sem medo
Fala brother eu tenho uma fazer 150 2019 /20 desde zero já tá com 88 mil mas tô pensando em pega crosser
@@fabriciofz1506 mano, mude e seja feliz. Moto top
Tenho esse problema com a caixa de direção, qual a melhor marca que você usou?
Sim, qual pneu tu vai colocar agora?
Caixa já usei da Danidrea, e Riffel. Nas não duraram nem 15k. Agora estou usando uma da Rug. Dessa vez mandei trocar em outra oficina, a qual o mecânico disse ter encontrado alguns detalhes que podem ter causado o desgaste prematura das caixas, tais como, aperto excessivo. Vou continuar nesse dilema aí e prometo manter vcs informados.
Sobre o pneu, já tem tempo que só tenho usado o Rinaldi. Que na minha opinião é o melhor pneu custo benefício.
@@_JimmyBoy_ O q diz dessa rug?
@@_JimmyBoy_a minha deu problema com uns 15 mil, troquei por uma Rug e a moto já tá com 105.000 km sem problemas. Sabe o que descobri? A caixa de direção estraga pq a Yamaha manda a gente colocar 22 Psi (libras) no pneu dianteiro e eu usava 28. Isso deixa o pneu duro e não absorve o impacto, deixando tudo para as bengalas, que não conseguem absorver tudo sozinhas,de modo que o impacto chega na caixa de direção e estraga ela.
Só acontece isso na Crosser, mas deu certo comigo. Ouvi isso de um e engenheiro. E como eu realmente estava calibrando acima do recomendado resolvi testar e deu certo, nunca mais deu problema.
@@canaldosuperman todo mundo fala isso, depois que colocam 22psi como diz o manual e até na balança da moto o problema some!! a minha só coloco 22 pra baixo na dianteira e está uma maravilha
Oi amigo boa tarde blz? Estou doido com.uma crosser e vi seus vídeos sobre os problemas dela e queria saber se vc me indicaria ainda ela hoje? Abraço fica com Deus
@@WitchDr. com toda a sinceridade do mundo, vc tem vamos dizer 2 opções. Crosser ou Bros. A Bros além de mais cara,não entrega nem a metade do que entrega a crosser. Eu não me arrependo de ter comprado a crosser.
@@_JimmyBoy_ obrigado amigo, estou no aguardo de sair o chassi para a minha
@@WitchDr. como assim? Essa pra mim é nova kkkkkk
@@_JimmyBoy_ eu reservei na yamaha, paguei 500 reais, agora estou esperando sair a moto pra completar o pagamento
que ano é essa moto?
@@josemaxmax 21/22