Que lujo Enrique!!! Recuerdo notas de revista Corsa del año 1999 / 2001 en las cuales el señor daba datos numéricos, concisos, reales!!! sobre la puesta a punto de la amortiguaciuón de los F1 de esa época y yo (con mi corta edad) trataba de subirlos al simulador de F1 para PC (GP3 y GP4) que en aquel momento permitía cargar una buena cantidad de datos de todo tipo para mejorar la puesta en pista, saludos!!!!
Excelente programa!!!!!! Me encanto que haya reconocido a sus grandes maestros como Pedro Campo, Tulio Crespi, Osvaldo Antelo, Miguel Herceg, Kisling, etc, etc. Cuanto talento todo junto y que sentaron las bases del automovilimo de competicion actual. Que maravilla.
Me saco el sombrero por este programa la verdad felicitaciones miles!!! Y de este señor ni q hablar, gente con talento q siempre nos representa de la mejor forma en el mundo. Muchas gracias por la existencia de este excelentísimo programa tuerca! Mis respetos!
Espero que los detractores del Flaco vean esto así se dan cuenta de una vez por todas de lo grande que es Juan María Traverso. No tengo dudas que si llegaba a la F1 teníamos otro campeón. Muy buen programa!!
No ganó nada en Formula 3 europea. Guerra andaba mejor que el. No lo veo de la altura de Zunino o Larrauri. Que nunca tuvieron tan buena prensa y eran unos PILOTAZOS.
@@ajax700 Demasiado para un tipo que nunca antes en su vida había manejado un fórmula ni corrido en circuitos europeos, en épocas donde los F2 eran casi tan rápidos como los F1. Había escuchado la anécdota de Nurburgring, también pensaba que era una exageración, pero ahora que lo dice Enrique lo creo. El mismo Traverso reconoce que fue un salto demasiado grande. Con más de 30 años de carrera ganando en todo, querer ningunearlo por un año contra los mejores "rookies" del mundo que después fueron a la F1, me parece una pavada.
uuy que programon que se mandaron!. Este sí que es un grande de verdad, pero por su capacidad de entendimiendo sobre las cosas....una mente prodigiosa!
Lo hicieron otra vez ¡¡ tremendo programa de P1 TV !!!. Es un placer escuchar la historia de un talentoso como el Sr. Scalabroni y espero ansioso la segunda parte. En otro orden de cosas, todos sabemos lo enorme que fue el Flaco Traverso para el automovilismo nacional, recuerdo las notas de Corsa y las fotos del March 792 Hart junto con Marc Surer. Pensar que se retiro hace años y su ausencia de nota cada vez mas. Tuvo muchos rivales bravos con los que supo ganar y perder, pero lo que mas me duele personalmente, fue cuando en un programa de TV llevaron a un perro con una capa con los colores del auto del Flaco y lo llamaban "Biela", burla total por parte, de un tipo que ahora calienta una banca en la legislatura provincial y cuya carrera deportiva pasa absolutamente sin Gloria, . Omar Wilke también lo sufrió. Como periodistas deportivos , los que aplaudieron en esa mesa, y festejaron la ocurrencia de este don Nadie, tendrán que reflexionar mucho, si vale la pena ganar un puntito de rating a cosa de la payasada y ofensas a otras personas. Por eso celebro una vez mas, la calidad de los contenidos de P1 TV, son distintos, y se nota mucho. Saludos para todos.
excelente programa, y mejor personaje... un grande entre los grandes, lástima que no tuvo la suerte que necesitó... pero le pelearía a todos en su puesto... hubiera sido el nº1 indiscutido en el mundo
Muchachos, no dejen nunca de hacer estos programas!!! Y si es posibles más largos!!! Felicitaciones por el laburo y gracias por animar la cuarentena!!!
Recuerdo una nota sobre suspensiones que hizo Scalabroni para Automundo allá por el 86 que tuve que leerla 4 veces para entender toda la complejidad que conlleva. Un capo. Y lo del Flaco en Europa una maravilla. Buen capítulo, lastima el audio.Gracias
Totalmente soprendido por lo que cuenta de Traverso. Ni me lo imaginaba, su mejor clasificación fue un 4to puesto un dia que hubo un accidente y se quedaron varios de los de adelante. Lastima no lo contó un poco más en detalle
Demasiado para un tipo que nunca antes en su vida había manejado un fórmula ni corrido en circuitos europeos, en épocas donde los F2 eran casi tan rápidos como los F1. Había escuchado la anécdota de Nurburgring, pensaba que era una exageración, pero ahora que lo dice Enrique lo creo.
Espectacular la serie. Ahora diganme (nose si lo pasé por alto) que le contestó Patrick Head? Repitan la idea con otros personajes como ser Berta, Pronello, Crespi, y tantos otros.
Un fenómeno, Don Enrique, da gusto escucharlo.
Gracias Rubén. Por todo tu esfuerzo por enseñarnos.
Qué grande hincha de Ford! No lo sabía
TODO UN EXTRATEGA PARA LOGRAT SUS METAS,SALUDOS DESDE CHILE
Que lujo Enrique!!! Recuerdo notas de revista Corsa del año 1999 / 2001 en las cuales el señor daba datos numéricos, concisos, reales!!! sobre la puesta a punto de la amortiguaciuón de los F1 de esa época y yo (con mi corta edad) trataba de subirlos al simulador de F1 para PC (GP3 y GP4) que en aquel momento permitía cargar una buena cantidad de datos de todo tipo para mejorar la puesta en pista, saludos!!!!
Excelente programa!!!!!! Me encanto que haya reconocido a sus grandes maestros como Pedro Campo, Tulio Crespi, Osvaldo Antelo, Miguel Herceg, Kisling, etc, etc. Cuanto talento todo junto y que sentaron las bases del automovilimo de competicion actual. Que maravilla.
Excelente programa. Gracias otra vez!
Me saco el sombrero por este programa la verdad felicitaciones miles!!! Y de este señor ni q hablar, gente con talento q siempre nos representa de la mejor forma en el mundo. Muchas gracias por la existencia de este excelentísimo programa tuerca! Mis respetos!
Cuantas historias detrás de los volantes. Es la Biblia este hombre.
Excelente.
Espero que los detractores del Flaco vean esto así se dan cuenta de una vez por todas de lo grande que es Juan María Traverso. No tengo dudas que si llegaba a la F1 teníamos otro campeón. Muy buen programa!!
No ganó nada en Formula 3 europea. Guerra andaba mejor que el.
No lo veo de la altura de Zunino o Larrauri. Que nunca tuvieron tan buena prensa y eran unos PILOTAZOS.
@@ajax700 Demasiado para un tipo que nunca antes en su vida había manejado un fórmula ni corrido en circuitos europeos, en épocas donde los F2 eran casi tan rápidos como los F1. Había escuchado la anécdota de Nurburgring, también pensaba que era una exageración, pero ahora que lo dice Enrique lo creo. El mismo Traverso reconoce que fue un salto demasiado grande. Con más de 30 años de carrera ganando en todo, querer ningunearlo por un año contra los mejores "rookies" del mundo que después fueron a la F1, me parece una pavada.
Excelente! Espero sean muchos programas! Gracias!!
uuy que programon que se mandaron!. Este sí que es un grande de verdad, pero por su capacidad de entendimiendo sobre las cosas....una mente prodigiosa!
Lo hicieron otra vez ¡¡ tremendo programa de P1 TV !!!. Es un placer escuchar la historia de un talentoso como el Sr. Scalabroni y espero ansioso la segunda parte. En otro orden de cosas, todos sabemos lo enorme que fue el Flaco Traverso para el automovilismo nacional, recuerdo las notas de Corsa y las fotos del March 792 Hart junto con Marc Surer. Pensar que se retiro hace años y su ausencia de nota cada vez mas. Tuvo muchos rivales bravos con los que supo ganar y perder, pero lo que mas me duele personalmente, fue cuando en un programa de TV llevaron a un perro con una capa con los colores del auto del Flaco y lo llamaban "Biela", burla total por parte, de un tipo que ahora calienta una banca en la legislatura provincial y cuya carrera deportiva pasa absolutamente sin Gloria, . Omar Wilke también lo sufrió. Como periodistas deportivos , los que aplaudieron en esa mesa, y festejaron la ocurrencia de este don Nadie, tendrán que reflexionar mucho, si vale la pena ganar un puntito de rating a cosa de la payasada y ofensas a otras personas. Por eso celebro una vez mas, la calidad de los contenidos de P1 TV, son distintos, y se nota mucho. Saludos para todos.
excelente programa, y mejor personaje... un grande entre los grandes, lástima que no tuvo la suerte que necesitó... pero le pelearía a todos en su puesto... hubiera sido el nº1 indiscutido en el mundo
Yo ya les doy like apenas empieza el programa
Que bueno cuando los protagonistas son los entrevistados y cuanto se conoce de detalles que quizas algunos ignorabamos,
Bueno, ahora convencer al Flaco, y hacer un programa con parte de la historia que falta: Traverso en Europa
Ojalá.
El flaco no quiere hablar de eso. (no ganó nada allá jaja)
Muy buen programa muchachos.Los felicito.
P 1 es un PROGRAMÓN!!!... eso es Argentina Tuerca... EXITOS.
Muchachos, no dejen nunca de hacer estos programas!!! Y si es posibles más largos!!! Felicitaciones por el laburo y gracias por animar la cuarentena!!!
Recuerdo una nota sobre suspensiones que hizo Scalabroni para Automundo allá por el 86 que tuve que leerla 4 veces para entender toda la complejidad que conlleva. Un capo. Y lo del Flaco en Europa una maravilla. Buen capítulo, lastima el audio.Gracias
Totalmente soprendido por lo que cuenta de Traverso. Ni me lo imaginaba, su mejor clasificación fue un 4to puesto un dia que hubo un accidente y se quedaron varios de los de adelante. Lastima no lo contó un poco más en detalle
Demasiado para un tipo que nunca antes en su vida había manejado un fórmula ni corrido en circuitos europeos, en épocas donde los F2 eran casi tan rápidos como los F1. Había escuchado la anécdota de Nurburgring, pensaba que era una exageración, pero ahora que lo dice Enrique lo creo.
Ya estoy esperando la 2da parte !!!
Acá viendo P1 a las 22.02. Recién empieza pero los felicito por anticipado porque seguro es otro programa 11 puntos.
El programa cada vez pasa mas rápido... felicitaciones, un de los mejores programas de automobilismo (si no el mejor)
Espectacular la serie. Ahora diganme (nose si lo pasé por alto) que le contestó Patrick Head?
Repitan la idea con otros personajes como ser Berta, Pronello, Crespi, y tantos otros.
Un Grande mas de Argentina...
Programonnnn
Enrique, ud. conoció al rosarino famoso constructor y corredorl Jerry Bravi?
Bien el italiano