Muy buen duelo el doble árbol de levas de la cbr no es de adorno a pesar de ser más vieja sigue demostrando su poder y es más si el piloto de la cbr supiera salir un poco mejor les deja un roto más grande tengo una cbr y se que sale pareja con las Suzuki bue duelo
@@JuniorBermudez1 por eso ud se imagina esa gixxer con un solo árbol de levas a más de 11mil RPM? En cuestión de 3 meses ya esta en el taller por diseño de ingeniería la cbr 250 es más máquina que la gixxer así les duela 💪💪 el doble árbol de levas permite un régimen más alto de rpm y por tanto mas potencia , y por tanto no hay que limitar tanto la moto .
@@kmilo3973 es lo que digo el que sea buen piloto en esa cbr sale como un cañón y aparte esa moto en velocidad final es el demonio la única que le gana es la ninja 250 bicilíndrica
La gixxer tiene una salida impresionante ni la z250 sale tan duro como la gixxer y es la 250 más barata de mantener y más económica de gasolina y el precio está muy bien
Tengo una cbr 2015 jamas m ha dejando tirado una moto muy experimentada todas las cbr en cualquier cilindraje son motores q pasan por un filtro de cálida muy alto y son muy confiables esta en su adn esa fuerza final q no todas las japonesas traen amo mi moto q grande es Honda
La cbr 250 es de manufactura indú no japonesa... solo las 600 se las puede decir japonesas. Las de bajo cilindraje deben tener un 40% de componentes de buena calidad. El resto es medio chafa...
Los únicos vs donde la Gixxer 250 le puede ganar a la CBR, Duque 250 y Z250 es en full gas🤦🏽♂️ de resto en la vida real y en todos los que he visto siempre ganan las otras!
es porque solo son 1000 mts, hasta aqui se nota que la gixxer le gana sobrado en el arranque a la CBR luegon al final la gixxer se limita a 10k RPM y es alli donde la CBR aprovecha
Muy buena esa cbr recordemos que la cbr es mas vieja y por ende creería que tiene mas kilometraje y recordemos y un motor ah mayor kilómetros pierde algo de potencia por el desgaste de las piezas y no entiendo porque los de suzuki pelean por las revoluciónes si la cbr en fondo iva igual de rpm no llego nunca alos 11 mil rpm y esq casi ni llega alas 10mil rpm y ademas no siempre al revolucionar un motor ah tope vas sacar mas velocidad o mas torque se sostiene la velocidad si pero no sacas nd mas si la suben ah un dino veras q las potencia y torque empieza ah decaer deps de ciertas rpm y no soy fan de ninguna de las dos solo doy una opinión que creo es mas coherente gracias y buen video
Bueno el motor de la cbr no se ha cambido en años y el de la gixxwe trae más tecnología sin embargo a larga se vee el verdadero desempeño. Si el motor de honda tuviera la tecnología que usa la gixxer en su motor considero que no seria lo mismo
Suscrito buen video ...tramos largos como debe ser ...La CBR es la mejor monocilindrica le gana a todas ,la gixer es muy económica de mantener y también es de exelente calidad...
Si obvio en salida hay que asentarle mas pero no me gusta darle tan duro al motor, hay que tener en cuenta tambm que el sproket trasero de la gixxer es mucho mas grande que el de la cbr
El motivo es la actualización a el nuevo reglamento de emisión y bajas ventas , la moto no se vendió lo esperado , por ende no se actualiza a la nueva versión de los reglamentos ambientales ....
ALEX MOTO para este seguidor hágase un vs entre la Gsxr 150 y estas dos Gixxer la naked y la Sf y para hacerlo más interesante pone su R15.. Por favor respondame quedo al pendiente gracias..
@@ALEXMOTOS7315 Con paciencia que eso le llegan, con ese video la saca del 🏟 yo se lo ayudo a compartir entre el club gsx R 150 Bga.. Alex buen fondo tanto a la Gsxr 150 como a la R15 a ver si se es capaz de alcanzar estas Gixxer.. Veo una chimba ese versus estamos hablando de dos 250.
El resultado era mas que obvio. Porque creen que la CBR en la salida se la comen pero en altas gana?. Por la configuracion del motor. La gixxer es SOHC y la CBR es DOHC. Aca no se trata de cual marca sea mejor sino la configuracion del motor. La CBR solo brilla manejandola al limite pero asi mismo la tragadera de gasolina es mas alta.
En full gas lo que sucede con la cbr es pura publicidad... Nada más, hacer mala fama y listo... Porque en todas partes se ven resultados obvios menos en ese canal
Se ve el mismo resultado que fullgas, en 1000 metros gana la gixxer, a partir de 150 kms/hr el doble arbol de levas de la cbr hace el mismo efecto que la gsxr150, empieza a irse la moto y esto sumado a que la gixxer a las 9500 rpm muere por limitador, la gixxer es una moto mas economica de mantener y ofrece una gran potencia por el precio, buena pelea de la gixxer a la cbr q es una moto de gran calidad
@@Eltiposoy pues es obvio, que tienen limitador pero ud y yo sabemos que el punto del limitador varía segun las caracteristicas del motor, entonxes eso es una respuesta a medias, cuantas son las rpms maximas de la cbr vs la gixxer? Ahi esta la respuesta que es mas integral.
@@jhonduenas7869 También debería saber que el fabricante limita la moto según su capacidad, de nada le sirve permitirle un mayor número de rpm a un motor no apto, para que al poco tiempo ya le toque estar bajando motor🤷🏼♂️ por eso uno ve los talleres más llenos de Bajaj que de Honda o Susuki por ejemplo
@@Eltiposoy precisamente eso es lo que todo conocedor de motos sabe, pero en aras de integralidad el motor de cbr es mayor mente costoso de mantener y de reparar ya que su tecnologia es superior al de la gixxer, a resumidas cuentas suzuki con un motor mas economico y con tecnologia mas basica da una potencia equiparable y a un precio casi hasta 30% menos de mantener.
No mijo una cbr modificada ni la ninja 250 fi la coje esas motos están stock lo que pasa es que es un tramo largo y la cbr tiene doble árbol de levas , aparte el piloto y el peso influye mucho yo peso 78 kilos y estoy seguro que también le gano a las gixxer
No se pero pienso que la honda tare modificaciones y tambien la cuestion de los pilotos como la gixxer neked va mas rapido que la sf por diseño debe de dejarla super atras y casi siempre fue atras de la neked no se es mi opinion sin desmeritar a la cbr no es normal que la sf valla a tras de la naked
La Honda cbr y las Gixxer están original tienes que mirar que la CBR 250R es refrigerada por líquido y motor DOHC la Gixxer refrigerada por Aire y Aceite motor COHC y selimita a 154 km/h así sea el mejor piloto de hay no pasa Gracias por comentar
Nunca la Gixxer 250 SF original pasa de 154 hay limita si Levantara los 164 personalmente me la Compraria y al respecto de la CBR corre más que las Gixxer Si tienes un video donde una Gixxer 250 original Levanté 164 pasa el video
Jajajaja... Estos chibolos se dejan llevar por un vídeo. Cuando veas competir tu mismo a una CBR 250 contra la Suzuki y Yamaha, ahí te darás cuenta la calidad de moto que es la.cbr, hasta ahora no eh visto moto alguna (del mismo cilindraje) que la gane en velocidad final.
@@khristianperalta6509 solo le gana la ninja 250 fi pero no por mucho y eso que porque es bicilíndrica igual la cbr es más económica de mantener lo digo porque también tuve la ninja
Haber haber, te puedo creer que la ninja 250 le pueda ganar (la carburada) por que yo tengo mi cbr 250 y competi con ella, bueno a ratos le ganaba y yo a veces la ninja, pero lo hacía por lo mínimo. Pero que me digas que la ninja 250 inyectada la gana, pues estás mal pulpin, a esa inyectada todas las veces la ganaba en velocidad final, con quién si me agarraba codo a codo era con la carburada.
@@khristianperalta6509 amigo yo también tengo la cbr y por eso le digo en arranque hasta los 140 le gano a la ninja y ya después me pasa la ninja me gana por muy poco , todo hay que decirlo la cbr es muy buena pero tampoco le va a ganar a todo y menos a una bicilíndrica
Cuanto vale una gixxer, y cuanto la honda x algo una vale más que otra asi sean 250,para el precio y prestaciones de la gixxer bna maquina obvio sin desmeritar a honda.es como querer compararlas con la z250 obvio tiene mas hp pero la diferencia en precio jumm
@Noe Ibañez amigo solo le digo que la cbr le dio la pela a la gixxer consume 130 km por galón y es más fina que la gixxer de suzuki , además tiene doble árbol de levas , refrigeración líquida que más quiere ps la cbr es superior a pesar de que es más vieja Honda es Honda amigo
La CBR no es superior, simplemente pertenece al segmento de las deportivas, y las Gixxer al de las urbanas del día a día. Pero si a la Gixxer le pusieran doble árbol de levas, refrigeración líquida, carenado más aerodinámico y sin limitador, Wow seria otra historia. Con solo quitarle ese maldito limitador, sería una gran diferencia.
@Noe Ibañez huyy amigo como va a decir que una refrigeración por aceite es mejor que una por líquido jajajaja yo lo que veo es puro fan boy por acá que no saben lo que dicen jajajaja
Lo Que pasa es las carreras de El son de 400 metro hay es difícil sacar el máximo provecho a una moto nosotros tenemos Buna pista y son de 1.000 Metro o más
@@ALEXMOTOS7315 claro en torque arrancando gana la susuki pero a la larga gana la cbr porque la susuki esta limitada a 154 km/h. Aunque veo que la cbr logró aprox 153 km/h maximo? Entonces... o supero los 154 km/h?
Alex me recomiendas comprar la cbr pues me vale 4 o 5 millones de pesos colombianos menos que la susuki de segunda claro.. al fin hasta corre mas la cbr así coma mas gasolina no me preocupa eso. Lo que si es el tema de la durabilidad de la moto y los repuestos.. la usare para viajar aveces... la susuki se ve menos viajera
@@virtual5435 Hola esa CBR Molesta mucho de la corona y es muy costoso personalmente No la Recomiendo igualmente ya esta descotinuada y esa moto es un hueso para vender por eso las vende tan Baratas
Velocidad no es igual a calidad por eso es que se mata más de uno por bobos una moda muy idiota del que corre más en las calles es el más duro ....desde que sea buena maquina y sea suya pagada de contado y no ande más en servicio público o a pie lo demás vale un culo me quedo con la gixxer Sr 250
Amigo no llore ps que acá todo el mundo sabe que Suzuki es muy buena marca pero la cbr es mucho más confiable y de mejor calidad que la gixxer aparte que a pesar de que es más vieja tiene mejor tecnología que la gixxer aparte acá están midiendo el rendimiento de ambas motos entonces no llore ahí te dejo
Yo lo que veo son dos motos casi iguales por que corra una un poquito mas que la otra no quiere decir que sea mas mala.. La diferencia es el motor.. Que uno está diceñado para llevar las revoluciones a fondo y la otra es lógico que se limita a los 154 no quiere decir que por eso sea mala . Es mas mejor la gixxer en estética, frenos y luz led y en cuanto a calidad ambas dan confiabilidad..
@@juliangrisales1996 amigo que porque una ande un poquito más que la otra no quiere decir que sea mas mala, lo que hay que ver es la diferencia del motor una esta diceñada para llevarla a fondo y la otra está diceñada para limitarse a los 154 de ahí no pasa. Y eso se sabe la diferencia de un motor al otro pero la verdad me sorprendió la gixxer que a pesar que tiene un motor normal diera tanto.
La cbr también tiene limitador, además por ahí vi un comentario del dueño de la cbr que no la llevaba a fondo por miedo a daños porque los repuestos de la honda son muy caros.
Ajaja cortando viento cualquiera anda duro pq no sé fue al lado de la gixxer pq no le da para alcanzarla y en un cuarto milla la Suzuki le deja el roto
Acepten la cbr 250 es mejor que la gixxer 250 -150 y la cbr150 de mejor que la r15v3 aunque aquí en Colombia no la haiga pero si llega deja votado a la gsxr y la r15
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ruclips.net/video/mSYtA1BkObo/видео.html
Muy buen duelo el doble árbol de levas de la cbr no es de adorno a pesar de ser más vieja sigue demostrando su poder y es más si el piloto de la cbr supiera salir un poco mejor les deja un roto más grande tengo una cbr y se que sale pareja con las Suzuki bue duelo
Gracias por comentar
ruclips.net/video/lKzD-Mtivd4/видео.html aquí si se ve los resultados, cuando se arranca bien la CBR y se cajea bien.
La gixxer peca por limitador a 153 ya está gargareando, limita a 10.000
@@JuniorBermudez1 por eso ud se imagina esa gixxer con un solo árbol de levas a más de 11mil RPM? En cuestión de 3 meses ya esta en el taller por diseño de ingeniería la cbr 250 es más máquina que la gixxer así les duela 💪💪 el doble árbol de levas permite un régimen más alto de rpm y por tanto mas potencia , y por tanto no hay que limitar tanto la moto .
@@kmilo3973 es lo que digo el que sea buen piloto en esa cbr sale como un cañón y aparte esa moto en velocidad final es el demonio la única que le gana es la ninja 250 bicilíndrica
Se para durísimo esa CBR buenísima.maquina
La gixxer tiene una salida impresionante ni la z250 sale tan duro como la gixxer y es la 250 más barata de mantener y más económica de gasolina y el precio está muy bien
Tengo una cbr 2015 jamas m ha dejando tirado una moto muy experimentada todas las cbr en cualquier cilindraje son motores q pasan por un filtro de cálida muy alto y son muy confiables esta en su adn esa fuerza final q no todas las japonesas traen amo mi moto q grande es Honda
La cbr 250 es de manufactura indú no japonesa... solo las 600 se las puede decir japonesas. Las de bajo cilindraje deben tener un 40% de componentes de buena calidad. El resto es medio chafa...
Cbr sigue poniendo la marca , ahí es donde se ve el desempeño de las máquinas, en esos trayecto largos
Honda cbr 250 rr and kawasaki zx250 r Very fast 👍👍👍👍🙏🏼 from Indonesia
unfortunately in Colombia we do not have those toys that you have in Indonesia, greetings
Los únicos vs donde la Gixxer 250 le puede ganar a la CBR, Duque 250 y Z250 es en full gas🤦🏽♂️ de resto en la vida real y en todos los que he visto siempre ganan las otras!
Motoviajeros la z250 le gano a la gixxer mira de nuevo el video de full gas
es porque solo son 1000 mts, hasta aqui se nota que la gixxer le gana sobrado en el arranque a la CBR luegon al final la gixxer se limita a 10k RPM y es alli donde la CBR aprovecha
Puede ser la altura sobre el nivel del mar q aveces favorece o perjudica algunas motos
La idea es disfrutar de las motos y de los vídeos que suben no se por que personas se casan con una marca🤦🏽♂️
Ambas marcas son buenas (finas)
Claro gana la CBR, pues las otras no son deportivas. Aunque estuvo buena la carrera, estaría bueno cbr250r vs gsx 250r
Duelo de petardas
Muy buena esa cbr recordemos que la cbr es mas vieja y por ende creería que tiene mas kilometraje y recordemos y un motor ah mayor kilómetros pierde algo de potencia por el desgaste de las piezas y no entiendo porque los de suzuki pelean por las revoluciónes si la cbr en fondo iva igual de rpm no llego nunca alos 11 mil rpm y esq casi ni llega alas 10mil rpm y ademas no siempre al revolucionar un motor ah tope vas sacar mas velocidad o mas torque se sostiene la velocidad si pero no sacas nd mas si la suben ah un dino veras q las potencia y torque empieza ah decaer deps de ciertas rpm y no soy fan de ninguna de las dos solo doy una opinión que creo es mas coherente gracias y buen video
Bueno el motor de la cbr no se ha cambido en años y el de la gixxwe trae más tecnología sin embargo a larga se vee el verdadero desempeño. Si el motor de honda tuviera la tecnología que usa la gixxer en su motor considero que no seria lo mismo
Que versus bien ahí alex felicidades siga creciendo amigo 💪
Gracias por el apoyo
Excelente Vi deoo viejo Alex
Gracias por comentar
Exelente alex, te pido un vs bueno que me gustaría ver la dominar 250 vs gixxer 250 y la pulsar 200ns, ojala lo puedas hacer, sería un buen pique
Abueno toca Buscar la Dominar 250
Incluya ahí la cbr
Buen video exelente🙏🏍️👍
If you change 14 front and 38 sprocket for rear in gixxer CBR can't catch the gixxer
Suscrito buen video ...tramos largos como debe ser ...La CBR es la mejor monocilindrica le gana a todas ,la gixer es muy económica de mantener y también es de exelente calidad...
Gracias por el apoyo
Excelente video 👌
Gracias por comentar
Muy buena buen vs aunq se sabia que la cbr ganaba falto fue sacarla mejor en la salida
Gracias por comentar
Si obvio en salida hay que asentarle mas pero no me gusta darle tan duro al motor, hay que tener en cuenta tambm que el sproket trasero de la gixxer es mucho mas grande que el de la cbr
No estuvo bien la gixxer siempre va salir primero esa moto tiene buena salida
Está bno el vídeo faltó fue mi cbr con abs pa que fueran dos las cbr
Gracias por comentar
Q buen video
Lastima que honda no siguió comercializando esa motico, pero la gixxer es también muy buena maquina me gusta la "neiker"
Naked
@@franbiker jajajaja no me digas.
Pero acá en Colombia porque la sigue vendiendo en Asia y ya es muy tote, ahí tocaría ponerla era con las 400 que hay acá.
El motivo es la actualización a el nuevo reglamento de emisión y bajas ventas , la moto no se vendió lo esperado , por ende no se actualiza a la nueva versión de los reglamentos ambientales ....
Yo tengo una honda cbr 250 y la verdad que máquina tan buena
HONDA HP👍👍😎
Remove Sf 250 Rev limiter.. Top speed 165km/h+😎😎
Quedo muy bueno el video
Gracias por comentar
ALEX MOTO para este seguidor hágase un vs entre la Gsxr 150 y estas dos Gixxer la naked y la Sf y para hacerlo más interesante pone su R15.. Por favor respondame quedo al pendiente gracias..
tengo Pendiente ese VS el problema es conseguir las Motos Cuando un pilotó puede el otro no puede ya me quedarán mal
como 4 veces Gracias por comentar
@@ALEXMOTOS7315 Con paciencia que eso le llegan, con ese video la saca del 🏟 yo se lo ayudo a compartir entre el club gsx R 150 Bga.. Alex buen fondo tanto a la Gsxr 150 como a la R15 a ver si se es capaz de alcanzar estas Gixxer.. Veo una chimba ese versus estamos hablando de dos 250.
El resultado era mas que obvio. Porque creen que la CBR en la salida se la comen pero en altas gana?. Por la configuracion del motor. La gixxer es SOHC y la CBR es DOHC. Aca no se trata de cual marca sea mejor sino la configuracion del motor. La CBR solo brilla manejandola al limite pero asi mismo la tragadera de gasolina es mas alta.
Y es que las otras estaban quietas o que? Jajajaja
No me parece que consuma mucho para lo que entrega
Obvio si las configuraciónes sn diferentes aunq imaginate esa cbr cn el sproket trasero de esas gixxer no les toca nada 😜
La cbr es de las 250 cc más económicas y equilibradas del mercado lastima que ya no la comercializen
@@juliangrisales1996 Cuando hablo de consumo es en altas. Intente llevar asi esa moto todo el tiempo al limite de revoluciones y me cuenta!.
Love fron india brother
Love fron Colombia
Que me recomiendan, Gixxer sf250 o CBR300?
La CBR 300R sin pensar lastima que en Colombia no está esa Moto
@@ALEXMOTOS7315 entre esa y la cb300r?
y en full gas perdía la cbr jajaja en fin lo que es el estado de la moto y el piloto influye
Así es
Jajaja sizas
El full gas los piques son cortos y gana la gixer pero en fondo gana la cbr por q no selimita como la gixer
En full gas lo que sucede con la cbr es pura publicidad... Nada más, hacer mala fama y listo... Porque en todas partes se ven resultados obvios menos en ese canal
@@felipemendezconde1159 así es la Gixxer SF selimita a 154 km/h y aquí son pasados los 1.000 metros Totalmente de acuerdo
La llanta trasera de la Gixxer es más ancha que.la de la honda eso castiga la velocidad final
Where is this place?
Se ve el mismo resultado que fullgas, en 1000 metros gana la gixxer, a partir de 150 kms/hr el doble arbol de levas de la cbr hace el mismo efecto que la gsxr150, empieza a irse la moto y esto sumado a que la gixxer a las 9500 rpm muere por limitador, la gixxer es una moto mas economica de mantener y ofrece una gran potencia por el precio, buena pelea de la gixxer a la cbr q es una moto de gran calidad
Todas las motos de inyección traen limitador! Hasta la CBR 🤷🏼♂️
@@Eltiposoy pues es obvio, que tienen limitador pero ud y yo sabemos que el punto del limitador varía segun las caracteristicas del motor, entonxes eso es una respuesta a medias, cuantas son las rpms maximas de la cbr vs la gixxer? Ahi esta la respuesta que es mas integral.
@@jhonduenas7869 También debería saber que el fabricante limita la moto según su capacidad, de nada le sirve permitirle un mayor número de rpm a un motor no apto, para que al poco tiempo ya le toque estar bajando motor🤷🏼♂️ por eso uno ve los talleres más llenos de Bajaj que de Honda o Susuki por ejemplo
@@Eltiposoy precisamente eso es lo que todo conocedor de motos sabe, pero en aras de integralidad el motor de cbr es mayor mente costoso de mantener y de reparar ya que su tecnologia es superior al de la gixxer, a resumidas cuentas suzuki con un motor mas economico y con tecnologia mas basica da una potencia equiparable y a un precio casi hasta 30% menos de mantener.
@@jhonduenas7869 correcto
Lo otro que deja ver el vídeo es que el velocímetro de las Suzuki es más inexacto, muestra una velocidad mayor a la real.
Si eso note yo también estan peor que los de las ns
Una máquina 250 el clima caliente puede llegar a 165 km
En pique 400 metros gana la gixxer y luego de 130 kilómetros por hora en adelante la cbr muestra su doble árbol de levas y chao
🤩🤩HONDA 250R🤩🤩
Esa cbr me huele a modificada. Si esa moto en muchas carreras que he visto no le gana a las gixxer. 🤔🤔🤔
La CBR 250R y las Gixxer 250 están original
Jajajaja papi esa moto modificada llega hasta los 170km/h infórmese primero
No mijo una cbr modificada ni la ninja 250 fi la coje esas motos están stock lo que pasa es que es un tramo largo y la cbr tiene doble árbol de levas , aparte el piloto y el peso influye mucho yo peso 78 kilos y estoy seguro que también le gano a las gixxer
Cuál varios vídeos? En el único que pierde es en el de full gass
No se pero pienso que la honda tare modificaciones y tambien la cuestion de los pilotos como la gixxer neked va mas rapido que la sf por diseño debe de dejarla super atras y casi siempre fue atras de la neked no se es mi opinion sin desmeritar a la cbr no es normal que la sf valla a tras de la naked
La Honda cbr y las Gixxer están original tienes que mirar que la CBR 250R es refrigerada por líquido y motor DOHC la Gixxer refrigerada por Aire y Aceite motor COHC y selimita a 154 km/h así sea el mejor piloto de hay no pasa Gracias por comentar
epic comeback crb250r
Dominar 250 vs Gixxer race pls
Cuando le pondras el aleron de enfrente ala R15??
Hola tiene un Alerón pero le boy a poner uno mejor Pendiente del Canal esa R15 va a quedar Hermosa
Which country is this ?
Edit : got to know , it's Columbia!!!
I think Gixxer sf will win in twisties because of engine configuration!
Suzuki gixxer sf mas tegnologia y mejor estetica pero honda es honda pero ya se ve viejo el diseño
Esa CBR Debe Tener Algún Arreglo He Visto Varios Piques De La Gixxer 250sf Y Siempre La Gixxer Gana. Además La Gixxer Levanta Los 164
Nunca la Gixxer 250 SF original pasa de 154 hay limita si Levantara los 164 personalmente me la Compraria y al respecto de la CBR corre más que las Gixxer Si tienes un video donde una Gixxer 250 original Levanté 164 pasa el video
Cbr es cbr y aún da la talla donde sea
Claro men, gixxer es gixxer, pulsar es pulsar, Duke es Duke. Pero excelente tu lógica.
Vuela esa cbr 😮
La 150 de la suzuki les da la pela y la R15 tanbien son unas máquinas
Amigo vea el video anterior de la GSXR 150 y la r15 v3 con la cbr , la cbr les dio la repela
Jajajaja... Estos chibolos se dejan llevar por un vídeo. Cuando veas competir tu mismo a una CBR 250 contra la Suzuki y Yamaha, ahí te darás cuenta la calidad de moto que es la.cbr, hasta ahora no eh visto moto alguna (del mismo cilindraje) que la gane en velocidad final.
@@khristianperalta6509 solo le gana la ninja 250 fi pero no por mucho y eso que porque es bicilíndrica igual la cbr es más económica de mantener lo digo porque también tuve la ninja
Haber haber, te puedo creer que la ninja 250 le pueda ganar (la carburada) por que yo tengo mi cbr 250 y competi con ella, bueno a ratos le ganaba y yo a veces la ninja, pero lo hacía por lo mínimo. Pero que me digas que la ninja 250 inyectada la gana, pues estás mal pulpin, a esa inyectada todas las veces la ganaba en velocidad final, con quién si me agarraba codo a codo era con la carburada.
@@khristianperalta6509 amigo yo también tengo la cbr y por eso le digo en arranque hasta los 140 le gano a la ninja y ya después me pasa la ninja me gana por muy poco , todo hay que decirlo la cbr es muy buena pero tampoco le va a ganar a todo y menos a una bicilíndrica
Que mal exigir asi la SF mientras está alumbrando el sensor de cambio de aceite
Me dice error al momento de suscribirme llevo dos días intentando y no puedo, alguien sabe por qué será
Actualiza RUclips y elimina algún canal que estés suscrito y Buelve a ingresar saludos
Gixxer sf 250 topspeed 155 in oilcooling system
Com sus años y la.cbr en alta les da duro
La CBR es más máquina 💪💪
Jaja yo tuve cbr y se q se come las gixxer, con la q se dan parejo es con la z250, pero 250 mas rapida es la hyosung.
pueda que la gixxer pierda por el limitador de RPM a los 154 km/h pareceiera que pudiera dar mas
La Gixxer 250 llega a 154 km/h de hay no pasa así tenga el mejor piloto pero en Torque sale duro yo las manejé las 2 Gixxer Gracias por comentar 🏍
La Gixxer 250 no tiene doble árbol de levas ? No puedo creerlo.
Así es
Cuanto vale una gixxer, y cuanto la honda x algo una vale más que otra asi sean 250,para el precio y prestaciones de la gixxer bna maquina obvio sin desmeritar a honda.es como querer compararlas con la z250 obvio tiene mas hp pero la diferencia en precio jumm
Cbr has better top end, but useless unless your doing a drag race that long.
Creo que pese a todo la gixxer es superior. No todo es fondo se debe tener en cuenta más factores. En el torque la gixxer es bastante fuerte.
Superior en qué? O.o jajaja
No amigo en diseño de motor la cbr es más superior investiga bien las diferencias entre el motor de la gixxer y el de la cbr
@Noe Ibañez amigo solo le digo que la cbr le dio la pela a la gixxer consume 130 km por galón y es más fina que la gixxer de suzuki , además tiene doble árbol de levas , refrigeración líquida que más quiere ps la cbr es superior a pesar de que es más vieja Honda es Honda amigo
La CBR no es superior, simplemente pertenece al segmento de las deportivas, y las Gixxer al de las urbanas del día a día.
Pero si a la Gixxer le pusieran doble árbol de levas, refrigeración líquida, carenado más aerodinámico y sin limitador, Wow seria otra historia.
Con solo quitarle ese maldito limitador, sería una gran diferencia.
@Noe Ibañez huyy amigo como va a decir que una refrigeración por aceite es mejor que una por líquido jajajaja yo lo que veo es puro fan boy por acá que no saben lo que dicen jajajaja
CBR tiene buena velocidad final pero en arranque es lenteja pero buena maquina lástima que es muy fea de diseño
El man de la CBR no la saca bien y el diseño es subjetivo a vos quizás no te gusta pero a otros sí.
@@kmilo3973 jajaja parce a mi tampoco me gusta el diseño 😂😂 y obvio vos sabes porq no la saco como es.
@@armandoarboleda7346 le da miedo por q depronto se le explota el motor
@@hugoaranzazu6287 la moto ya tiene sus años y no quiero acelerar el desgaste que ya debe tener
Fzs 250 vs gixxer 250
Gsxr150 vs gixxer sf 250
Drag race/top end
Es q honda es honda
Raro en full gas el calvo tiene las carreras arregladas porque la cbr nunca gana
Lo Que pasa es las carreras de El son de 400 metro hay es difícil sacar el máximo provecho a una moto nosotros tenemos Buna pista y son de 1.000 Metro o más
@@ALEXMOTOS7315 claro en torque arrancando gana la susuki pero a la larga gana la cbr porque la susuki esta limitada a 154 km/h. Aunque veo que la cbr logró aprox 153 km/h maximo? Entonces... o supero los 154 km/h?
Alex me recomiendas comprar la cbr pues me vale 4 o 5 millones de pesos colombianos menos que la susuki de segunda claro.. al fin hasta corre mas la cbr así coma mas gasolina no me preocupa eso. Lo que si es el tema de la durabilidad de la moto y los repuestos.. la usare para viajar aveces... la susuki se ve menos viajera
@@virtual5435 Hola esa CBR Molesta mucho de la corona y es muy costoso personalmente No la Recomiendo igualmente ya esta descotinuada y esa moto es un hueso para vender por eso las vende tan Baratas
La honda Las borro
Velocidad no es igual a calidad por eso es que se mata más de uno por bobos una moda muy idiota del que corre más en las calles es el más duro ....desde que sea buena maquina y sea suya pagada de contado y no ande más en servicio público o a pie lo demás vale un culo me quedo con la gixxer Sr 250
Amigo no llore ps que acá todo el mundo sabe que Suzuki es muy buena marca pero la cbr es mucho más confiable y de mejor calidad que la gixxer aparte que a pesar de que es más vieja tiene mejor tecnología que la gixxer aparte acá están midiendo el rendimiento de ambas motos entonces no llore ahí te dejo
@@juliangrisales1996 y quién llora si tengo la gsx 1000 RR 😏
Si la gixxer aunque ande un poquito menos mejor la gixxer
Yo lo que veo son dos motos casi iguales por que corra una un poquito mas que la otra no quiere decir que sea mas mala.. La diferencia es el motor.. Que uno está diceñado para llevar las revoluciones a fondo y la otra es lógico que se limita a los 154 no quiere decir que por eso sea mala . Es mas mejor la gixxer en estética, frenos y luz led y en cuanto a calidad ambas dan confiabilidad..
@@juliangrisales1996 amigo que porque una ande un poquito más que la otra no quiere decir que sea mas mala, lo que hay que ver es la diferencia del motor una esta diceñada para llevarla a fondo y la otra está diceñada para limitarse a los 154 de ahí no pasa. Y eso se sabe la diferencia de un motor al otro pero la verdad me sorprendió la gixxer que a pesar que tiene un motor normal diera tanto.
Quitenle ese limitador de RMP a la Gixxer y luego hablamos...
La Gixxer 250 llega a 154 km/h es una Buena velocidad Si viene con limitador de RPM es para proteger el motor para mi estuvo Bien no todo es velocidad
La cbr también tiene limitador, además por ahí vi un comentario del dueño de la cbr que no la llevaba a fondo por miedo a daños porque los repuestos de la honda son muy caros.
La CBR anda arto no sabía 😱😱 me dejó sorprendido
Ajaja cortando viento cualquiera anda duro pq no sé fue al lado de la gixxer pq no le da para alcanzarla y en un cuarto milla la Suzuki le deja el roto
@@diegosarmiento8431 si viste el vídeo mi hermano ?
Que moto tienes ?
@@diegosarmiento8431 el man de la cbr dijo que no la sacaba a fondo porque la cuidaba de daños puesto que los repuestos son muy caros.
Super fake
Stupid gsx r
Acepten la cbr 250 es mejor que la gixxer 250 -150 y la cbr150 de mejor que la r15v3 aunque aquí en Colombia no la haiga pero si llega deja votado a la gsxr y la r15
Dejen de hablar estupideces honda es Honda y es mejor la cbr que esa gxsr