Ford Ranger MS-RT ต้องถอดแหนบแผ่น 4 ออก??
HTML-код
- Опубликовано: 23 янв 2025
- Ford Ranger MS-RT 250 ม้า เครื่องดีเซล V6 ช่วงล่างออกแบบมารับบรรทุกหนัก ต้องถอดแหนบแผ่น 4 ออก ถอดทำไม ถอดแล้วดีอย่างไร พี่ต้นมีคำตอบ!! #bangkokautosalon #ford #fordranger #carreview #cartestdrive #car #รถยนต์ #รถกระบะ #รีวิวรถ
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
เจาะลึกมากครับถ้าจะลึกกว่านี้ก็เจาะบาดาลแล้วล่ะ
ละเอียดยันแผ่นแนบ สุดยอดครับ
😅😮😢😊❤❤🎉🎉
ผมว่าคลิปนี้ อาจทำให้หลายๆท่านที่เจ้ามาดูเจ้าใจผิดได้นะครับ เพราะเขารู้ว่า ควรบอกข้อมูลอะไร ไม่ควรพูด? เพราะเขาอาศัยของ/ขายบริการรถยนต์
ข้อมูลรายละเอียดแน่นๆ FC คุณต้นครับ
ยอมใจค่ายเดียวจากเมกายืนชดกับญี่ปุ่น 5 ค่ายหลักได้สบายๆ
❤🎉❤🎉
❤❤❤❤❤ฟรอด
ขอบคุณการทดสอบมีประโยชน์ครับ
❤❤
นึกถึงตอนที่ออกวีโก้มาสมัยนั้น เดิมๆนี่แข็งโป๊ก
ผมก็ใช้สูตรนี้เหมือนกัน ผลที่ได้ดีเกินคาดในราคาที่ประหยัด😅🛻🔧
🎉🎉🎉
ปกติแหนบบรรทุกจะทำงานเมื่อบรรทุก ถ้าไม่บรรทุกมันก็อิสระอยู่ แล้วถอดทำไม งง
@@cherdsakpiabmuan9266ใช่ครับ ผมก็งงเหมือนกัน ถอดเเล้วมันมีประโยชน์ยังใง
สุดยอดครับท่าน รับรู้อ่ะไรดีๆจากท่านมากมายครับ ติดตามในFBผมใช้ชื่อว่า เจ๊นางข้าวมันไก่ข้าวขาหมูครับผม❤❤❤
❤❤❤🎉🎉🎉
แต่งมาดีจากสำนักไหนก็แล้วแต่..สู้พี่ไทยไม่ได้..สุดเก่ง
ขอบคุณมากครับ ได้คำตอบ หมดปัญหา สามารถต่อยอดได้
เยี่ยมจริงๆสุดยอด ชอบตรง เอาไปทำ อิดาบนี่แหละ😂😂
บ้านผมเอาไปทำจริงๆ นะครับ
ส่วนใหญ่เขาก็เอาเหล็กแหนบนี่แหละไปทำมีดดาบกัน
สนับสนุนการใช้การวัดหาค่า ใช้ตัวเลข ไม่สนับสนุนการใช้ความรู้สึกดัดแปลง ครับ
+1
เห็นด้วยครับ
การอาศัยความรู้/ประสบการณ์+ทักษะการพูด+ศัพท์เทคนิค สร้างความน่าเชื่อถือได้ง่ายมากครับ
ชักแหนบออกมันนุ่มกว่าเดิมอยู่แล้ว ไล่ปรับไล่เซ็ตส่วนอื่น ตามฟิวส์ที่คนขับต้องการ หรือตามการใช้งานจบ หลักการเยอะขับเดิมๆ นั้นแหละจบสุด5555
@@Shop_44
คนมีรถ อยากโมฯช่วงล่าง เกิดจากอะไร?
ถ้าให้ผมตอบ... เขาอาจไม่ได้ซื้อรถด้วยการศึกษาความต้องการของตนให้ถ่องแท้ตั้งแต่ต้น และอาจไม่ได้ศึกษาเรื่องง่ายๆด้วยซ้ำว่า... รถแต่ละแบบ ถูกสร้างมาต่างจุดประสงค์กัน
ผมใช้รถยนต์มาเป็นคันที่สอง เป็นรถเดิมทั้งสิ้นครับ บำรุงรักษาตามระยะ ตามสภาพที่ควรเป็น
หากจะให้ผมแนะนำคนที่คิดจะถอดแผ่นแหนบเพื่อจุดประสงค์ด้านความนุ่ม ผมอยากให้ศึกษาเรื่องเกี่ยวกับ Suspension Geometry, Suspension Travel, Spring Rate
... ให้เข้าใจเสียก่อน หลังจากนั้น จะไม่มีอะไรยากเรื่องการสร้างชิ้นส่วนเลย ยกเว้น... วิธีการที่คุณจะเอามันมา Combine กันเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ.
แนะนำอู่เอาแผ่นแหนบออกได้ไหมคับผม หรือให้ทางศูนย์ทำได้คับ
อยากจัดชอบๆครับ
ขอบคุณครับ ชอบๆ ช่องนี้มากครับ
❤❤❤
👍 นุ่มขึ้นกว่าตอนไม่ถอดแหนบประมาณกี่% ครับ
จากแข็ง 100%
เป็นเพิ่มนุ่มตึงๆ กำลังดี ครับ
เยี่ยมเลยครับ
❤❤❤
ล้าน7 ต้องมาแก้นั้นนี่ ซื่อตัวV6วายแทรค มาทำเตี้ยเองเงินเหลือไปลงโช๊คเบรคล้อได้อีก ถ้าไม่สนว่าต้องรุ่นพิเศษ
เจตนาเขาไม่ได้ต้องการให้เตี้ยครับ เขาแค่ต้องการให้นุ่มขึ้น ถ้าไม่ได้เอาไปบรรทุกหนัก ครับ .... และเขาก็จะไปนำเสนอให้ฟอร์ดพิจารณาครับ
คนไทยมัน ส ด แบบนี้แหระ ซื้อสูงมาทำเตี้ย ซื้อเตี้ยมาทำสูง แล้วบ่นว่ารถไม่ดี ขับไม่ดี แหกโค้งตุยสงสารลูกเมีย
เขาซื้อขนาดนี้ ไม่ใช่รถคันแรกแน่นอนครับ ถ้ามาดูคนเมืองจัน/ระยอง/ตราด มอง แรพเตอร์ไว้เป็นรถขับเล่น เช่นเดียวกันกับ MS-RT แต่รถใช้ในสวน รีโว่/ดีแม็ก หัวเดี่ยว4wd รถจ่ายตลาดบางที่ขับเบนซ์บีเอ็ม แน่นอนตังค์เขาเหลือครับ ไม่ต้องเป็นห่วงชุดแต่ง ไปดูเพจพี่นนท์ออโต้แกรม คนเมืองจัน/ระยอง/ตราด ทำรถแรพเตอร์/เอฟเวอรเรสที 7-8แสน ดังนั้นเขามองข้าม เรนเจอร์ ตัวปกติไปตั้งแต่แรกแล้วครับ
มันจะไม่จบเท่ากันดิ ตัว 1.5 ล้าน ทำเตี้ย จูนเสร็จ บอดี้โป่ง ล้อยาง กับตัวนี้เดิมๆ ถอดแหนบบรรทุกออก ทำเองได้ก็ไม่ต้องเสียตังค์
ทำเตี้ยดีๆ หมดเยอะเหมือนกันนะ แต่ถ้าทำทรงเฉยๆ ก็เอาเถอะ เอามาจูนก็ได้แรง
เพราะความต้องการของคนไม่เหมือนกัน
สองเจ้าสำนัก กำลังไฟต์ด่ากันเดือดในเฟสเลยเรื่องแหนบ การชักออกแผ่น
เข้าไปอ่านอย่างเดือดเลยครับ
ถ้าในเรื่อง การออกแบบ(Design) ความเห็นของเกรียนคีย์บอร์ดไม่มีผลอะไรหรอกครับ เพราะส่วนใหญ่จะรู้เพราะอ่านมา/ฟังมา/เขาว่ามา
อ่านได้ที่ไหนครับ
สวยดี รุ่นนี้
🎉🎉
ฝรั่งเขาเอาไปลุยไปบรรทุกจริง แต่คนไทยชอบแบบนิ่มๆนั่งสบาย ในเมือง แล้วก้อต้องลุยได้ด้วย คนไทยชอบแบบ รถคันเดียวใช้ได้ทุกสถานที่
แต่ในภาพที่เห็น
สเปคล้อยาง
ก็ขัดแย้งกับลักษณะแหนบ แผ่นบรรทุกครับ
อาจารย์ทำทีร้านไหนครับขอพิกัดด้วย
@@ชายหล่านาดง
ร้านติดปั้ม caltax ปราณบุรี ครับ
ค่าแรงถอดประกอบ 800 ครับ
ดีเลยครับ
ขอบคุณครับ
❤❤❤
มีตัง ก็ซื้อมาทำ สบายใจไป 👈🏻
บริษัท Ford ต้องจ้างคุณแล้ว ค่าตัวสักหลักล้าน เก่งระดับนี้ หลายๆค่ายยักษ์ใหญ่ต้องแย่งตัวให้ไปร่วมดำเนินการด้วยนะครับ ยินดีล่วงหน้า
หลังจากโพสต์เสร็จ
ทีมวิศวกรก็โทรมาคุยด้วย
ได้แจ้งถึงรายละเอียดแล้วครับ
Mitsu Triton ต้องทำมาแข่งได้แล้ว
ใช้ชื่อ Triton Evolution
มีสีพิเศษ เหลือง แดง แบบ evo
เตี้ยลง 40-50 มม เซ็ตโช๊คอัพใหม่
ใช้เครื่อง 204 ม้า
มีโหมดขับสี่ล้อ เกียร ธรรมดา และ เกียรออโต้
สุดท้าย ราคาต้องไม่เกินล้าน
ช่อง mass autocar พาไปดูการดัดแหนบบรรทุกโดยที่ไม่เอาออก มีวิธี2อย่างแล้วตอนนี้
รุ่นนี้บรรทุกได้กี่ตัน
เค้าใส่มาเพื่อขนของ ใครชอบนุ่มๆถอดออกก่อแล้วแต่คนชอบ...
เพราะทุกคนชอบไม่เหมือนกัน...
ทำไม ไม่เอาช่วงล่างหลังเอฟเวอรเรตมาใส่
@@นี่คือเสียงงงของทูตมรณะ
ต้นทุนวัตลิ้ง น่าจะแพงกว่าเยอะ ครับ
Np 300 เตี้ย ถอดแบบเดียวกันได้ไหม
แผ่นบรรทุกแต่ละรุ่นก็ต่างกันครับ
ถอดแหนบบรรทุกแล้วความสามารถในการลากพ่วง 3.5 ตัน ลดลงด้วยมั้ยครับ
แทบไม่มีผล ครับ
มีผลแน่นอน น้ำหนักกดท้ายมากขนาดนั้น
ไม่มีผลครับจากคนใช้ Everest ลากพวกครับ ลากแค่นี้สบายๆครับ
ผมใช้ อีซูซุ 2.5 ลากลูกพ่วงน้ำหนักบรรทุก 6 ตัน แบบสบาย ๆ ครับ ถ้าตัวนี้ลากแค่ 3.5 ตัน ผมว่าถอดแหนบออกแค่นี้ ไม่มีผลแน่นอนครับ
@@คนไทยหัวใจบันเทิง ลากพ่วง ไม่ใช่บรรทุก ภาระการลาอยู่ที่แรงดึง น้ำหนักไปอยู่ที่ลูกพ่วง ครับ
ถอดแล้ว จะมีปัญหากับประกันไม๊ครับ
เอาออกเองคิดว่ามีครับ ...!!
บรรทุกได้หนักสุดเท่าไหร่ครับ😊
แหนบเดิม
บรรทุกได้ 1 ตันแน่นอนครับ
แต่วิ่งจริง
ปัญหาอยู่ที่แก้มยาง
กับล้อแม็ก แล้วครับ
เก่งกว่าวิศวะกรที่ออกแบบรถก็ช่างไทยนี่แหละ
น่าจะเปิดบริษัทออกแบบรถเพื่อจำหน่ายให้บริษัทผลิตรถยนต์
@@ruangsakdi😅😅
❤❤❤
คนออกแบบเขาไม่ได้คิดว่าจะเอามาใช้ในชีวิตประจำวัน
ออกแบบมาจากโรงงาน ไม่ได้ดีที่สุด คือ โรงงานต้องทำแบบจับฉ่าย ทำได้ทุกงาน ขับได้ทุกคน บรรทุกหนักก็ต้องทำได้ แต่ถ้าไม่ได้ใช้หนักขนาดนั้นก็สามารถปรับได้ตามการใช้งาน นี่ยังไม่รวมอัปเกรดเบรคและช่วงล่างอีกนะ
ละเอียดยิบครับ
🎉🎉🎉
Fordเกิดมาเพี่อเป็นรถนั่ง ไม่ใช่รถบรรทุกแบบรถปิคอัพญี่ปุ่น
มันออกแบบมาดีแล้ว อย่าเอาความชอบส่วนตัวมาตัดสินคนอื่น ชิบคนเดียวก็ทำไปเห่อะ จอก
มีเกรียร์ธรรมดามั้ย
เก่งกว่าก็สร้างเองเลยสิ ไปซื้อเขาทำไม555
ได้ข่าวตอนนี้เหลือ199คันแล้วค่ดแรร์
เอาสิ6โลลิตร
ดีเชล?
เทียบอีซูซุไม่ติดคับ อีซูซุดีกว่าเยอะ
รถขยะ เก็บไว้ขนผักเถอะไอ้ทิด
แรปเตี้ย😂😂😂🎉🎉🎉
ขับสนุก ครับ
น่าถอดแหนบออกหมด
ไม่คุ้ม 1749000 เเต่ได้เป็นเเหนบเทียบกับเเรฟเตอร์ราคาไม่ต่างกันเเต่ได้โช้คFox 4ต้น
ตัวนี้ไว้บรรทุกหนักครับ แรปเตอร์ไม่ได้ไว้บรรทุกหนักครับ เขาไม่ได้ทำออกมาแบบมั่ว ๆ หรอกครับ
@@บรรจะนะเบนไซปา-ฮ6ฅ ทุกหนักไรMSRTสร้างมาเป็นรถเเข่งกติกาคือต้องมีรถขายถึงเเข่งได้ ไม่มีใครบ้าเอาMsrtไปทุกหนักหลอก
@@NPSOUNDMAHACHAI จะเอาไปแข่งก็อีกเรื่องนึงคร้าบบบบบบ เอาโปรดักชั่นคาร์ไปแข่งนั้นหมายถึง เอารถที่ขายอยู่ไปแต่งแข่งคร้าบบบ ไม่ใช่เอารถที่ขายไปแข่งเลยคร้าบบบบบบบบบบ ..... เข้าใจอะไรผิดหรือคร้าบบบบบ ...... !!!!!
ผมก็มองว่าราคานี้น่าจะให้ช่วงล่างสปริงแบบแรพเตอร์
@@บรรจะนะเบนไซปา-ฮ6ฅ ซื้อเลย
ฝรั่งทำเกินของจริงครับ
คนไทย ทำขาด 😂
5555พอรถฟังก่หาว่ารถเขาไม่ดี
มันจะพังตรงไหน คนเล่นกระบะจริงๆเค้าใช้สูตรนี้กันทั้งนั้น แก้ไขได้เองโดยประหยัด กระบะผมก็ชักแหนบบรรทุกออก ขับนุ่มสบายดีออก
มันมีรถรุ่นไหนที่ซื้อมาแล้วไม่ต้องมาแต่งอีกมีมั้ยครับ
เสียดายเครื่องตัวนี้น่าจะอยู่ในraptor😂❤❤❤
ลองเปลี่ยนจากการถอดออกเป็นกลับด้านดูสิเห็นในนาวาร่าเขาทำกันหลายคันเห็นว่านิ่มขึ้นนะ
อันนั้นก็เป็นการดัดแปลง
ไว้ให้ลูกค้าคนซื้อรถ
ค่อยออกแบบดีไซน์กันเองดีกว่าครับ
@SuperJeemo ไม่ใช่ครับหมายถึงลูกค้าคนที่ใช้ navara เองนี่แหละครับที่เอามากลับด้านกันเพราะเห็นในคลับทำกันหลายคันอยู่
แหนบออกแล้วเปลี่ยนโช๊คจะช่วยให้นิ่มขึ้นไหม