Dpt nya 37.5 km/L klo mesin std agak boros dikit.. paling enggak bisa diangka 1:40 an.. sebenarnya pake pertalite sudah pas pembakarannya dan mesin juga adem
@@wong_barong97 cukup ngalincipin jalur pemisah yg dibagi 2 klep biar udara masuk mudah terbelah.. porting jalur in jangan dibuat halus klo jalur ex boleh dibuat halus.. diameternya masih tetap karna cc masih 135
Wah mantep 60km/liter, Bang MX old sya Uda ganti blok dan seher Vixion, baru umur 2 bulan, tapi setelah itu ternyata lumayan boros ya. Dapet 35an km/liter. Kira2 kalo ganti jarum sket sama MJ punya GL100 sesuai saran ente di menit 6:20 bisa tambah irit g? Terus perlu dimodif dulu jarum sket nya?
Blm pernah riset yg blok vixion soalnya nih masih std, piston vixion emang enak buat atasan soalnya permukaan cekung jd kompresi gk terlalu tinggi jd butuh asupan bbm agak banyak.. jd klo mau irit kudu naikin kompresi harusnya pake piston r15 v3 dia permukaan datar.. coba yg simpel dlu misal pakai gear 15-36 klo mau riset pakai mj dan jarum punya gl100 ya silakan, penting mapas jarumnya sedikit demi sedikit sampe sekiranya nemu settingan pas
Kalo sya naikkan jarum skep ke paling atas dgn setingan berbagai macam seting udara Uda sya coba tetep aja boros, malah mesin berasa kering... Di bikin seirit mungkin pagi2 susah di nyalain, terus jalannya brebet. Aduh.... Akhirnya harus ikhlas di 35an km/liter. Barang kali punya saran... Atau memang karakter mesinnya jadi seperti itu kalo sudah naik cc
@@Apruk_aprukan.funventure klo settingan irit emang harus di choke klo nyalain pagi" dan juga putaran bawah tengah sedikit brebet tp atasan lebih plong, faktor kompresi juga ngaruh... Coba ganti dlu mj punya gl100 dan jarum skep masih pake yg mx klo dirasa masih boros bisa pake jarum gl100 dan jangan lupa ganti final gear
Coba ntar sya ganti sesuai saran, tapi punya mas seirit itu kalo pagi susah dihidupkan juga? Repair kitnya harus yg gl100 atau bisa gl series yg lain??
@@bajubaja8503 karum skep pake gl 100 dikecilin dg cara di tancapkan ke chuk mata bor amplas pake yg 600 sama 1000(untuk finishing) amplasnya lebih ke bagian atas pkoknya samakan bentuk jarum gl100 sama dgn bawaan mx bikin agak gemuk dikit
Indikator bar tidak bisa dijadikan patokan dlm liter karna bentuk tanki berbeda kapasitasnya di jumlah tertentu.. kecuali klo tangki berbentuk kotak sama rata baru bisa diambil kesimpulan 1 bar = 1 liter.. klo yg punya mx pasti klo bar turun dikit ngerasa boros tp klo dibawah setengah ngerasa irit
@@theblushchanel tetep irit itu bang, saya pernah pakek Supra karbu BBM pertalite cuma dapat 1:50 padahal cuma lari 60kman, gw kira Mx itu kurang laku karena borosnya macam Mio karbu 😆, ternyata cukup irit juga
@@setiawantirtagamerpemalas3453 klo sekarang tu aku buat PP kuliah 85km speed 60-110kpj (tergantung kondisi jalan) itu menghabiskan 1.5 liter pertalite.. mx kurang laku itu karena yg punya motor males service soalnya mesin mx klo ada trobel dikit cepet segera di tangani biar gk mrembet biasanya org mengabaikan hal itu trus memvonis mesin mx itu ringkih terutama bagian coolant dan blok seher.. tp klo perawatan bener" rajin bakal mantep tuh motor nyatanya aku sekarang pake kuliah trus sehari 85km an dan performa juga joss bisa ngimbangi 150 cc lainnya pernah aku pake touring perjalanan 5 jam nonstop masih oke performanya gada krndala
ya, saya pakai Pertamax Turbo bisa 53,4 km/liter (untuk kota kota saja)
Kalau saya isi bensin selalu pertamax jupiter mx oldku. Full tank bisa jarak tempuh 150km ampe sisa2 dikitlah bensinya itu termasuk irit nggk bang??
Dpt nya 37.5 km/L klo mesin std agak boros dikit.. paling enggak bisa diangka 1:40 an.. sebenarnya pake pertalite sudah pas pembakarannya dan mesin juga adem
Coba pakai blok vixion + noken as nya,lumayan jadi boros,lebih baik standart aja irit
Ya pastinya
Kalau 42km/1liter mesin stdr boros apa irit bang 🙏
Gak boros amat
Emang speknya sgt
Perbedaan sebelum dan sesudah di porting apa bang? Saya juga user mx old
Rpm atas nya enteng porting yg saya terapkan tidak terlalu ekstrem cuma menghilangkan turbulensi nya saja
@@theblushchanel maksudnya halusin jalur in sama ex nya bukan bang? Lebih ngisi di atas nya ngga bang
@@wong_barong97 cukup ngalincipin jalur pemisah yg dibagi 2 klep biar udara masuk mudah terbelah.. porting jalur in jangan dibuat halus klo jalur ex boleh dibuat halus.. diameternya masih tetap karna cc masih 135
@@theblushchanel oke bang..makasih banyak informasinya. Sukses selalu bang 🙏🙏
@@wong_barong97 sama"
Mx gua kopling, masak 1:25 doang, apa bener segitu ?
Gk normal itu
Karbumu rosokno
Main jetnya diturunin berarti yah, bawa di 80km/jam an masih aman ga loyo/brebet?
Ya.. punya gl100 ukurannya 98
@@theblushchanel bawa 80an aman aja?
@@niCknaMe-gz1uy aman.. mau dipake 110-120 kpj juga stabil yg penting jarumnya di sesuaikan di papas dikit" sampe ketemu pas
Soalnya pake jarum gl100 yg diameternya agak gemuk.. klo gk di kecilin nanti ngempos kurang bbm
@@theblushchanel pilot jetnya ukuran brp mas
bg mx gw beli bekas 1.35 pake super itu irit apa boros ya ?
Agak boros
beli bekas harga brp kalo skrg
Mayan bang saya pake noken Vixion segitu
ya irit bgt, gue make lom setahun irit tenaga jos
Wah mantep 60km/liter,
Bang MX old sya Uda ganti blok dan seher Vixion, baru umur 2 bulan, tapi setelah itu ternyata lumayan boros ya. Dapet 35an km/liter. Kira2 kalo ganti jarum sket sama MJ punya GL100 sesuai saran ente di menit 6:20 bisa tambah irit g? Terus perlu dimodif dulu jarum sket nya?
Blm pernah riset yg blok vixion soalnya nih masih std, piston vixion emang enak buat atasan soalnya permukaan cekung jd kompresi gk terlalu tinggi jd butuh asupan bbm agak banyak.. jd klo mau irit kudu naikin kompresi harusnya pake piston r15 v3 dia permukaan datar.. coba yg simpel dlu misal pakai gear 15-36 klo mau riset pakai mj dan jarum punya gl100 ya silakan, penting mapas jarumnya sedikit demi sedikit sampe sekiranya nemu settingan pas
Kalo sya naikkan jarum skep ke paling atas dgn setingan berbagai macam seting udara Uda sya coba tetep aja boros, malah mesin berasa kering... Di bikin seirit mungkin pagi2 susah di nyalain, terus jalannya brebet. Aduh....
Akhirnya harus ikhlas di 35an km/liter. Barang kali punya saran...
Atau memang karakter mesinnya jadi seperti itu kalo sudah naik cc
@@Apruk_aprukan.funventure klo settingan irit emang harus di choke klo nyalain pagi" dan juga putaran bawah tengah sedikit brebet tp atasan lebih plong, faktor kompresi juga ngaruh... Coba ganti dlu mj punya gl100 dan jarum skep masih pake yg mx klo dirasa masih boros bisa pake jarum gl100 dan jangan lupa ganti final gear
Coba ntar sya ganti sesuai saran, tapi punya mas seirit itu kalo pagi susah dihidupkan juga?
Repair kitnya harus yg gl100 atau bisa gl series yg lain??
@@Apruk_aprukan.funventure klo pagi di choke saja mudah hidup, klo raparkit pake yg gl100 klo gl seris munkin beda ukurannya
2 liter pertalite mx ku nempuh jarak 73 KM dgn beban berat aku 110 km .velg ganti uk 215 kira2 konsumsi bbm yg irit apa tdk
Klo masih 135cc agak boros.. punyaku aku pake boncengan masih dpt 48:1 kondisi jalan nanjak dan ngebut
Boros
Solusinya bang tengki ful jarak 60 km habis kering tengkinya solusinya bang
Bersihin karbu ganti pilot jet gl100 setting ulang
Irit bgt itu punyaku ful teng dari semarang ke purwokerto abis 5 literan dengan jarak 190 km
Tp makenya harus sabar tp klo sering sabar gk betah bikin tangan gatel😁 klo pake ngebut lari rata" 100kpj abis 15rb pertalit sbelum bbm naik
Bang....punya saya MX perjalanan 90 km habis 3 liter lebih ,,,tapi knalpot bedellan/Tello..mohon solusinya bang
Ganti mj gl100 dlu klo blm terlalu signifikan ganti jarumnya pake gl100 juga
Iya bang..saya coba dulu .terima kasih bang
@@musabarcel23 oke sama"
cara lepas pompa akselerator gmn bro
Di lepas aja kabel selingnya
@@theblushchanel kalau jarum skep nya gmm
@@bajubaja8503 yg di skep biarin ja
@@theblushchanel yg dimksud dikecilin diameternya gmn
@@bajubaja8503 karum skep pake gl 100 dikecilin dg cara di tancapkan ke chuk mata bor amplas pake yg 600 sama 1000(untuk finishing) amplasnya lebih ke bagian atas pkoknya samakan bentuk jarum gl100 sama dgn bawaan mx bikin agak gemuk dikit
ok
Kenapa sih bbm naik ah jadi ngerasa boros sekarang motor gw (di sisi lain dompet kosong) 😂
Salahin pemerintah 😂
Ini beneran Bang bisa 60an KM buat 1 liternya?
Ya
Yg dirubah cuma jarum skep GL 100 sama main jet aja ya?
Kalo ke bengkel bilang nya gimana ya,takut disangka ngawur😂
Berapa CC punya sampean mas
135 lebih dikit karna pakai piston shogun os100, klo pake piston asli mx munkin skitar os50
Oh ia mas kalau masih standar agak boros ya mas
Buat video review karbulatornya dong mas soalnya MX saya boros betul
@@muhammadjuliansyah2307 ngak tau klo std soalnya pas dpt ni motor langsung aku rombak total karna sebelumnya ngak enak dipake
@@muhammadjuliansyah2307 siap klo ada waktu luang aku buatin
Coba dalem kota bang yang banyak lampu merah dan macet
Dlm kota munkin sekitar 1:40 an
1 bar itu 1 liter, lah kalo jalan jarak 74km habis 2 bar ya kurang lebih 2 liter
Indikator bar tidak bisa dijadikan patokan dlm liter karna bentuk tanki berbeda kapasitasnya di jumlah tertentu.. kecuali klo tangki berbentuk kotak sama rata baru bisa diambil kesimpulan 1 bar = 1 liter.. klo yg punya mx pasti klo bar turun dikit ngerasa boros tp klo dibawah setengah ngerasa irit
Bukanya di larang bawa kamera kalo di. Pom
Maaf kalo salah
Gtau juga hehee
Yg sy Karawang Lembang,PP 50k masih nyisa
Jowo lu ora ilang bro, Gw ngguyu tenan ini🤣
😂
@@theblushchanel 😂😂😂
Bang karbu merk apa itu bang punya ku kok boros banget kata temen ku karbu mu sudah di ganti dan gk ori lagi apa karbu juga pengaruh ya bang
Karbu masih std mas.. cuma di otak atik non reamer
Pe 24 cpo bro bagus irit
Ukuran ban brp bang?
D:80/80 B:90/80
pake metode Full to Full
Klo diisi full mah gitu
punya gue bang gak di apa apain tapi lumayan irit sih
Bagus itu
Tangki BBM nya kan cuma 4liter kapasitasnya klo full...
Ya bener
Irit banget itu.
Sekarang bbm naik cuma dpt 1:45 an wkwkwk bukan cuma di motor mx di motor vario ku juga ngerasa lebih boros
@@theblushchanel tetep irit itu bang, saya pernah pakek Supra karbu BBM pertalite cuma dapat 1:50 padahal cuma lari 60kman, gw kira Mx itu kurang laku karena borosnya macam Mio karbu 😆, ternyata cukup irit juga
@@setiawantirtagamerpemalas3453 klo sekarang tu aku buat PP kuliah 85km speed 60-110kpj (tergantung kondisi jalan) itu menghabiskan 1.5 liter pertalite.. mx kurang laku itu karena yg punya motor males service soalnya mesin mx klo ada trobel dikit cepet segera di tangani biar gk mrembet biasanya org mengabaikan hal itu trus memvonis mesin mx itu ringkih terutama bagian coolant dan blok seher.. tp klo perawatan bener" rajin bakal mantep tuh motor nyatanya aku sekarang pake kuliah trus sehari 85km an dan performa juga joss bisa ngimbangi 150 cc lainnya pernah aku pake touring perjalanan 5 jam nonstop masih oke performanya gada krndala
porting habis berapa mas?
Porting sendiri mas modal bor sama mata tuner hhee