Me sirve adentrarme en el vídeo xq queria comprarme una. Pero si lo del tanque mas la velocidad mas el consumo es mentira,me quedo con la 110 no más. Gracias por el vídeo.
Si tenes una 110 ya esta moto no es un salto en calidad...si queres un salto en calidad iria a una rouser 125 o una hero 150 dentro quizas de un carnet que te deja manejar hasta una 150
Yo tenia una Keller Cronos Classic 110, yo siempre le cargaba con Max Premium (PUMA) me rendia entre 50/55 Km por Litro usandola en ciudad, la verdad muy economica.
La rueda de tu ZB es más chica que la de la Corven eso influye muchísimo en kilometraje y consumo..además que la Corven es 110cc y la ZB 125cc...por eso cuando uno compra un 110cc tiene que ir por un Wave,Criptón,Zanella Due,Corven Mirage,Motomel DLX,o cualquier 110 que tenga ruedas grandes y no estilo tunnig que son más de "paseo".. lo que podés haces es poner un piñon o corona más grande para "relajar" el motor y el consumo
Si es eso. Yo no pensé que influia tanto pero al parecer si. Claro antes tenía la Mirage q traía 17 en las dos. Era un golazo. Compré está porque me pareció mejor tener dos ruedas del mismo tamaño ( como en la Mirage porque llevaba 1 camara de repuesto y me servía para cualquier pinachadura de atrás o adelante) y lo que me encantó de esta más allá del tamaño ancho de las ruedas fue que venían Sin Camara. Pero jamás pensé el consumo excesivo que iba a tener en comparación con una 110 de ruedas chicas. Yo creo q los 15 cc de más que tiene el motor no influye tanto en el consumo sino como decís vos las ruedas chiquitas y anchas
@@KRUSTY.MOTOVLOGS claro exactamente..el cubicaje de la moto no influye tanto por unos pocos cc sino más en las ruedas que al ser más chicas hacen más recorrido y por ende más envueltado va el motor y eso es lo que más consumo genera..como por ejemplo una bici rodado 20 que es más chica y por más que pedales como loco no vas a la misma velocidad que un rodado 26 que la superas en velocidad con menos vueltas de pedaleo..por poner un ejemplo
Consume muchísimo... Tuve una Honda Biz C100 desde el 2000 hasta el 2004. La usé bastante para viajar y recuerdo que el promedio, con escape IRA y chicler de alta más grande, iba entre 90 y 100 km/h de tablero y el promedio estaba en 52,38 km/l. El tanque era exáctamente de 4 litros y tenía una autonomía "tranquilamente" de 220 km en ciudad (Mi uso era tranquilo y eso me hacía con 3.5 litros aprox)... y en ruta me quedé varias veces sin nafta, aunque llevaba en botellas de coca cola jajajaa En el 2004 me robaron la Biz, al año siguiente compré una Twister 250... En fin, más tarde compré una Trip 110... Probé la autonomía, la capacidad del tanque y el consumo... Es otro totalmente, consume más, tiene menos autonomía y el tanque es más chico. El tanque es de 3.58 litros medido con una probeta (datos precisos) y con el tanque lleno me da 100 km y un poco más si estiro, pero ya a 100 me marca en reserva (Si la memoria no me falla, aguanta hasta 160 km el tanque, hasta que me quedo sin nafta, o sea, 45.71 km/l), en un uso mixto. No se qué tienen estas motos chinas... Consumen mucho para lo que andan (Porque tampoco anda como la Biz...). El único punto positivo es que una trip vale 90 o 95mil pesos (full) y una Biz (125cc) vale 290mil jajajaja.
Que buen comentario nacho!! Datos re precisos y te creo, la biz 125 es un terrible caño. Otro andar, otro motor, otro todo... el consumo de esta asusta, gasta como un 250 llevandolo fuerte jajaja, ahora estoy viendo de ablandarlo un poco mas, pero no creo poder estirarlo mucjo mas el consumo q un 100 km en ruta. La.idea q tengo es ponerle un cdi pietcard bueno, con una bobina ferrazi y una bujia de iridium...osea toda la parte eléctrica ponerle cosas buenas a ver que pasa. Pero dudo que mejore. La biz esta carisima lamentablementr, la inyeccion ni te cuento, con esa plata iria a una 200 de rouser antes q a una cub, pero son gustos, es buena la biz...
95 km es muy poca autonomía, incluso con el tanque de 3.5L. Tengo una Gilera Smash 125X, tanque de 4.5L, controlando en ruta está haciendo 180 km yendo a una velocidad de 60 km/h y si vas a 70-80 km/h ya recorre 160 km.
La pisada de la rueda es mayor en la tuning, eso puede hacerla consumir más, pero no creo que sea grande la diferencia. Es imposible que gaste tanta nafta. Si la moto tiene ese problema de la rueda que estaba un poco frenada, seguramente ahí está el inconveniente, ya que el motor tiene que hacer más fuerza, por ende va a gastar más combustible. La rueda tiene que estar perfectamente libre para girar y tener inercia. Si no repararon ese problema, es mejor que lo reparen pronto porque el motor va a sufrir mucho y se puede romper de un momento a otro.
Tengo la zb 125 tuning y con 3,5L hice 64km. La mayoría del recorrido fue acelerando mucho y frenando a cada rato. *Algo anda mal...* como dirían con esa moto
Pero tuviste en cuenta el gasto de nafta hasta donde empezaste la ruta? Yo tengo la misma en 110 y me da prácticamente ese consumo, llegando a los 100km y eso q sin q me quede seco, lo maximo que le cargué fueron 2.8lts y si pecha esos 100km andandola fuerte pq soy delivery
Cargue nafta y subi a la autopista. Fueron practicamente 10 cuadras desde la estacion hasta la subida a la autopista. Ahora con el ablande mejoro el consumo un poco igual ya se lo q es...es el carburador q hay q ponerle uno de 110 y listo. Junto plata y lo hago ( tmabien otra opcion sería ver el tema de ambos chiclers bajarle una medida a ambos....quuizasahi mejore. Pero ya tengo el dato que con el carbu de una 110 rinde 150 km . No lo voy a dudar)
Tengo Gilera Smash x 125 Full y en ciudad andando normal (sin matarla) me hace 120 / 125 kms (entra en reserva) y le he sacado exactamente un máximo de 160 kms (hasta quedarme sin nafta), llené tanque con aproximadamente 3.8 / 3.9 lts. El tanque parece tener 4 Lts. El consumo promedio es de 2.1 lts cada 100 kms aprox en promedio (uso citadino) no lo medí todo en ruta. Tiene buhía Iridium y escape. La velocidad máxima de tablero fue de 110 km/h. Llega rápido a los 90 km/h y luego carretea (además, según viento). Con viento fuerte en contra no pasa de 82/85 km/h (tiene bastante fuerza y una 4ta larga) Saludos
Un caño!!!! Yo estaba a punto de comprarme esa pero me gusto mas la estetica de esta zb. Esta el tanque original no llega a 4 litros ni loco. Era 3,100 litros.
@@alannirvana1836 si estan casi el mismo precio vale la pena porque son mas lindas. Ruedas mas anchas esta burno tener. Pero si estan mucho mas caras en comparacion con una smash o la misma zanella con disco ni te conviene. Fijate si la boxer siguen dando 12 cuotas sin interes. Esa es buena y estaba barata en su momento. No se ahora. Es media feucha pero mejor calidad de materiales. Freno a tambor lo unico
muy buen video!!! no olvides que no podes comparar la autonomía de la corven porque es 110 cm3 y la zb es 125 cm3 quieras o no, esos 15 cm3 de mas se ven reflejados en el consumo, en todo caso se deben compara o sos 110 o dos 125, saludos desde neuquen
Sisi ahi tenes razon...la compare porque son motores muy similares...peeo claramente diferentes. Ahora le puse el puñon 15, le cambie el.aceite y voy a ver el temita del disco que queda rozando mucho las pastillas...arreglo eso y vemos otra vez el consumo si mejora. Abrazo loco!!
Todavia falta acentar y tiene tanque chico y hay que fijarse el tema de relacion, si es corta gasta por que va exigida. Pero con un tanque chiquito seguira teniendo poca antiguedad.
@@KRUSTY.MOTOVLOGS claro ,tiene razón el amigo de arriba, al ser 125cc quieras o no consume un poco más de nafta, bueno sería que hubiese traido un tanque de más capacidad la zanella.
Notas diferencia entre una 110 con ruedas normales y esta , en el manejo ? Estas son más estables por el ancho de las ruedas o no hay diferencia? Estoy pensando en comprarme la Corven 110 tunnig. Estéticamente me gusta un montón pero es más cara que las convencionales y no me gustaría comprarla solo por lo estético, sino compro la 110 normal .
Una rueda 17 de las 110 normal vienen con camara, la mia viene sin camara, es una seguridad increíble venir andando y pinchar con una y con la otra. Lo mas probable q pinchas con la 110 normal a 80 te caigas al piso. No con la mia que se desinfla de a poco. Son ruedas mas anchas, son super mas estables, pero tmb son mas chiquitas de rodadoz eso perjudica tmb un poco en la estabilidad, pero comparandolas es mejor la que tengo ahora. En temas de gasto de nafta esta si gasta mucho mas que una 110 normal. Anda a verlas y compra la que mas te guste. Siempre una con freno a disco compra. No compres a tambor que NO FRENA
@@mauroperez3854 si. Anda bien. Lo q pasa q gasta mucha nafta y el tanque es chico, pero andar andaba...sabiendo q vibra un poco x ser moto china estilo cub
Como cualquier 110... Cambiandole la relacion por un diente mas en el piñon y dos menos en corona sin condiciones raras de ruta y a 0 metros sobre el nivel del mar 80 crucereas re tranqui
Excelente tu análisis como siempre. Al detalle. La verdad que si, por ahora consume mucho. Quizás está pasada de nafta, no sé. Espero que te sirva el dato. Tengo una Gilera Smash Tunning y usándola 30 % ruta, 70 % urbano, me gastó 2,4 litros cada 100. Tiene 1000 kms. Un abrazo
So estaría gastando mucho para ser motor chico, pero vamos a ver mas adelante q pasa...ahora le puse el piñon 15 y cuando vea arreglo YO lo del disco q se frena y vamos a ver si baja el consumo
Tengo una smash Tunning r y creo consume unos 100km en 2.7 litros, urbano en estos día voy a tratar más o menos medir, si me pasa que no carga más de 2,8 aunque la aguja me marque bien baja, cuanto tiene de reserva aprox? Gracias
Yo en mi crypton siempre le doy a 70-80kph y le echo combustible cada 130-140 kilometros recorridos, creo me da un poco mas pero no me gusta que la moto ande completamente seco. No se si yendo a 60 kph me de mas autonomia. Algun dia le voy a calar a ver que, pero siempre me gana por ir 70-80 kph
En este viaje no. Viento nornal...en epecuen si tuve viento en contra y vas a 70 bien tranqui. No afecta mucho el viento...me imagino que vientos muy fuertes como en la patagonia argentina si, pero los demas no
Tengo ganas de comprar está moto a mi señora sabe manejar usaba otra , vos decís q está moto le sirve para q viajemos juntos ella en Zanella 125 no se a cuánto la puede llevar 80 podrá ? . antes ella tenía una new crytpon 110. Yo tengo ybr para ver si me puede seguir al menos a 70 sin bajar de eso
Hola Diego!! Mira. Si vas a viajar con ella yo compraria la misma moto q tenes vos por un tema de repuestos en ruta que podes compartir y no hace falta llevar repuestos exclusivos para cada moto. Si vas a viajar no te conviene un 110 por el tema de velocidad final y autonomia. Es medio garron tener que frenar cada 80 a 100 km siempre obligado a cargar nafta. Yo si fuera vos gastaria la plata mas quizas en una especie de CG que tenes tanque de 9 litros. La rouser 125 es una buena opción tmb. Tiene un crucero de 90, 95 de tablero y puede ir mas a la par a tu ybr. Yo con esta me fui a todos lados, pero si pudiera tener una moto mas grande para viajar sería un golazo. No me deja nunca a pata pero no es la MEJOR para viajes. Aparte que gasta mas que un 110 comun. Si a tu mujer le gustan las 110 y esos modelos iria por una crypton usadita para viajar q tiene el misma rodado adelante y atras. Llevas 1 sola camara de repuesto y te sirve para ambas ruedas, aparte de que en ruta mejor dos ruedas 17 que una 14
Un conocido se compró la nueva honda bis a inyección. Según comentó hizo en ruta con la reserva 220 km, si es verdad pensaría vender mi zanella, ahorcarme un poco y comprar la honda
@@KRUSTY.MOTOVLOGS si igual le preg recien y no llego a los 130 km cualquier cosa dije. Si el precio es exacerbado, llegado el momento creo que la cambiaría por la honda biz a carburador. En esta a los 900 km se me quemó toda la pintura del escape ( la parte que va de la tapa de cilindro a los pedales) las motos chinas tampoco es que las regalan y tienen muchos detalles a mejorar
Jajajaajaja....hiciste ruta alguna vez en una 110? Pablo inhoff trabaja de eso y no tiene q apurararse o preocuparse x algo si se rompe....cuanto mas percances tenga mejor para el y su filmación....vos me imagino q pedis dias en el laburo para ir a la 40. Mira, como poder se puede con cualquier moto. el tema es la comodidad, la versatilidad de una moto. son ruedas chicas, si agarras de canto una piedra te podes caer aca, la ruta 40 la conozco y hay tramos dificiles. Esta moto te rinde el tanque 80 km. Te conviene enfocarte en algo mas trial para ese tipo de aventura...algo 200 cc como minimo para ir tranquilo y que sea aventura y puedas hacerlo en 2 o 3 semanas de vacaciones. Te repito, como poder se puede hasta con una bicimoto, el tema es que en una enduro x ejemplo, vas a tener mas tranquilidad en esas rutas llenas de piedras y sin estaciones de nafta en muchos km...
Estas motos tienen mucho freno de motor....si metes un rebaje y no aceleras luego al mismo tiempo q solgas la palanca de cambio con el pie tiende como a frenarse
gracias por tus videage os...son muy utiles....te puedo hacer una consulta?.....tengo una mirage que le comprea mi pibe tiene 300 km nomas....va muy enroscada.....y tensa la cadena de manera despareja...calculo que esta mal o la corona o el piñon...que numero de transmision me aconsejas sin que quede muy chancha la moto.....gracias...
A la mia le pasaba lo mismo. En una parte de la cadena se tensa mas que otra. Trata de aflojar la.cadena, que ambos registros queden iguales. Lubricala bien con algun aerosol de cadena. Y si queres q vaya menos enroscada ponele.un piñon mas grande. Yo a la.mirage le.habia puesto un piñon de 1 diente mas y una corona de dos dientes menos si mal no recuerdo y andaba bien. Lo de la cadena q se tensa y destensa pasa pero no se porque...asumo que es por mala calidad...no lo se Hay unos que dicen q ajustando todo queda bien pero a mi lo único q me resolvió un poco eso fue cuando cambie la Corona y el piñon y la arme yo. Pero es normal, a casi todos le pasa
Pregunta cuando hiciste el viaje a mar del plata con la Mirage descansaba la moto o hiciste todo el recorrido de una, cada cuánto lo descansaba y cuánto tiempo???
Naaa mira si voy hacer descansar la moto...la frenaba para cargar nafta y arrancaba de vuelta. Sali de Quilmes tipo 19 hs...llegue a las 00.15 aprox de la noche si la hacia descansar llegaba a las 4 de la mañana...jajaja para volver le pegue directo tambien. Si le tenes miedo viaja bien temprano cosa que le temperatura del dia este mas fresco. Si viajas al medio dia o un dia muy caluroso es feo. El.otro dia q hice este video hacia 33 grados o mas y la verdad q la moto no lo sintio, pero yo si.
@@torrisaucedo3746 primero se va a romper tu espalda tranqui jajaja Mira. Si vas a 70 va bien. Cambiale la relacion. Metele.un diente mas al piñon y 2 menos a la.corona y proba. Yo viaje con la relacion cambiada y fue super tranquila la moto. No viaje con la.original. Modificando eso vas a viajar bien. Hace de cuenta q la moto con la relacion cambiada va a 80 como si fuera a 60 en vibraciones y vueltas del motor
@@torrisaucedo3746 antes de viajar metele aceite nuevo, revisa q no te patine el embrague, y va...la ex mia tiene 15 y esta igual y eso q yo le mande aceite de auto y la castigue lindo. Busca en youtube LUIS LUQUI. con una motomel se hizo terribles viajes y tenia 24 mil km la moto. Tiene muchos videos...andate a los viejos que se va a Merlo, catamarca, chaco etc creo desde rosario...un genio el.tipo como relata el viaje.
Hola buenas consulta.... Cuando te quedas sin NAFTA o te estás quedando sin NAFTA ? Prende alguna luz en el tablero para avisarte o simplemente cuando ya está en la parte roja la aguja hay q cargar ?
Estoy entre está o la Mirage full , vos q tuviste las dos cual me recomiendas , voy de Rodríguez a capital una vez por semana , son 100 km ida y vuelta
Esta a full...mejores plasticos, mejores terminaciones, tiene baul. Si es esta tunning tenes cubiertas anchas, sin camara, naaa nada q ver. Esta es mucho mejor olvidate. Pero es mas cara tmb este modelo tunning q una mirage full... Igual los plasticos son mucho mejores los de zanella q los de la.mirage. anda a verlas las dos y te vas a dar cuenta Igual me.gusta mas la zb q la mirage
Antes. En la descripcion del video ahi lo aclaro q fue justo el.finde previo a llevarla al service....ahi cuando hablo en atalaya comento q en la semana la iba a llevar jaja. Si sabia...
@@diegopaulek7960 hable con la chica q me vendio la moto que es la q estaba atendiendo en la sucursal de San Martín que es la q me lo rompieron. Me devolvieron la plata de la parrilla y lo otro me dijo q le mande fotos de los plasticos rotos y q iba a elevarlo...todavía no tuve respuesta. En la semana le mando a ver si tienen alguna respuesta
Hola recien veo el video.Yo la tengo y me da idea de que carga muy poca nafta el tanque lleno.Nunca llego a los 3 litros y el manual dice 4 y medio. Y la velocidad máxima cuanto es ? Yo llego a 90 haciendo muchísimo esfuerzo
este consumo alto de nafta era por el tema del disco delantero que te frenaba la moto, no? Si así y lo arreglaste, calculaste cuanto te consume ahora mas o menos?
Le puse arandelas segun un comentario que vi de uno de los chicos en el caliper, eso lo que hizo fue llevarme el disco mas separado de la pastilla de freno que no se mueve (viste q tenes dos pastillas que aplastan al disco de freno, una esta fija y otra es la que tiene los pistones, bueno, la que toca o raspaba era la que era fija) sali a probar a la ruta, me fui a chascomus, tranquilo, y tuve el mismo consumo que la otra vez, asi que no es eso, sino que la moto es gastadora lo que si que toca el disco es porque la MASA de la rueda esta torcida o mal fabricada, lo reclame siempre que fui a Urquiza Motos pero magicamente se dieron cuenta de esto una vez que termino la Garantia...y me dijeron que no me lo cubrian...una locura, la masa viene torcida desde 0km la reclame y se hicieron los dolobus todo un año, son increibles, pero es por eso que toca, tiene un poco torcida la masa (y eso q nunca la golpee con nada, es errores de fabrica)
@@KRUSTY.MOTOVLOGS pero mira que hijos de puta. Un desastre en urquiza moto, siempre se hicieron los boludos. Ni hablar de cuanto te pusieron la parrilla y te hicieron mierda los plásticos. Lamentable. Bueno muchas gracias che por la respuesta del escape y lo del freno, estoy buscando una motito para ir al laburo de zona sur a microcentro y me gusta esta, pero me hace dudar el tema el escape y el tema del consumo... Capaz me conviene una 110 común, no?
Falta acentar, que tenga relacion larga, pero con ese tanque chiquito lamentablemente poca autonomia, ojala algun dia tengas un ybr o una titan. Te vas aburrir de viajar
Ybr en un momento me habia re encaprichado q queria una porque habia visto a fos locos q se recorrieron el mundo con 2 de esas. Una con freno a disco y otra con freno a tambor adelante y fueron a todos lados....despues se me fue las ganas, me gustaria tener una 220f de rouser o una 200 inyeccion...pero ahora queria una 110 asi simple como esta para moverme x todos lados
Y era esta o la energy tunning cuando estaba averiguando...pero la energy tunning me parecio media quedada en el tiempo los plasticos. La zanella era mas linda
Me sirve adentrarme en el vídeo xq queria comprarme una. Pero si lo del tanque mas la velocidad mas el consumo es mentira,me quedo con la 110 no más. Gracias por el vídeo.
Si tenes una 110 ya esta moto no es un salto en calidad...si queres un salto en calidad iria a una rouser 125 o una hero 150 dentro quizas de un carnet que te deja manejar hasta una 150
Yo tenia una Keller Cronos Classic 110, yo siempre le cargaba con Max Premium (PUMA) me rendia entre 50/55 Km por Litro usandola en ciudad, la verdad muy economica.
no le podes poner Premium a esa mierda AJAJAJJAJA
La rueda de tu ZB es más chica que la de la Corven eso influye muchísimo en kilometraje y consumo..además que la Corven es 110cc y la ZB 125cc...por eso cuando uno compra un 110cc tiene que ir por un Wave,Criptón,Zanella Due,Corven Mirage,Motomel DLX,o cualquier 110 que tenga ruedas grandes y no estilo tunnig que son más de "paseo".. lo que podés haces es poner un piñon o corona más grande para "relajar" el motor y el consumo
Si es eso. Yo no pensé que influia tanto pero al parecer si. Claro antes tenía la Mirage q traía 17 en las dos. Era un golazo. Compré está porque me pareció mejor tener dos ruedas del mismo tamaño ( como en la Mirage porque llevaba 1 camara de repuesto y me servía para cualquier pinachadura de atrás o adelante) y lo que me encantó de esta más allá del tamaño ancho de las ruedas fue que venían Sin Camara. Pero jamás pensé el consumo excesivo que iba a tener en comparación con una 110 de ruedas chicas.
Yo creo q los 15 cc de más que tiene el motor no influye tanto en el consumo sino como decís vos las ruedas chiquitas y anchas
@@KRUSTY.MOTOVLOGS claro exactamente..el cubicaje de la moto no influye tanto por unos pocos cc sino más en las ruedas que al ser más chicas hacen más recorrido y por ende más envueltado va el motor y eso es lo que más consumo genera..como por ejemplo una bici rodado 20 que es más chica y por más que pedales como loco no vas a la misma velocidad que un rodado 26 que la superas en velocidad con menos vueltas de pedaleo..por poner un ejemplo
@@KRUSTY.MOTOVLOGS esta seguro que viene sin camara? tengo la misma y dice con camara y me entro la duda
@@danielmonteggia la mia tunning era sin camara. Si dice tubeless es sin camara
@@KRUSTY.MOTOVLOGSla mia tambien es la tuning 125R y dice type tube😭😭😭
Consume muchísimo... Tuve una Honda Biz C100 desde el 2000 hasta el 2004. La usé bastante para viajar y recuerdo que el promedio, con escape IRA y chicler de alta más grande, iba entre 90 y 100 km/h de tablero y el promedio estaba en 52,38 km/l. El tanque era exáctamente de 4 litros y tenía una autonomía "tranquilamente" de 220 km en ciudad (Mi uso era tranquilo y eso me hacía con 3.5 litros aprox)... y en ruta me quedé varias veces sin nafta, aunque llevaba en botellas de coca cola jajajaa
En el 2004 me robaron la Biz, al año siguiente compré una Twister 250... En fin, más tarde compré una Trip 110... Probé la autonomía, la capacidad del tanque y el consumo... Es otro totalmente, consume más, tiene menos autonomía y el tanque es más chico. El tanque es de 3.58 litros medido con una probeta (datos precisos) y con el tanque lleno me da 100 km y un poco más si estiro, pero ya a 100 me marca en reserva (Si la memoria no me falla, aguanta hasta 160 km el tanque, hasta que me quedo sin nafta, o sea, 45.71 km/l), en un uso mixto. No se qué tienen estas motos chinas... Consumen mucho para lo que andan (Porque tampoco anda como la Biz...). El único punto positivo es que una trip vale 90 o 95mil pesos (full) y una Biz (125cc) vale 290mil jajajaja.
Que buen comentario nacho!! Datos re precisos y te creo, la biz 125 es un terrible caño. Otro andar, otro motor, otro todo... el consumo de esta asusta, gasta como un 250 llevandolo fuerte jajaja, ahora estoy viendo de ablandarlo un poco mas, pero no creo poder estirarlo mucjo mas el consumo q un 100 km en ruta. La.idea q tengo es ponerle un cdi pietcard bueno, con una bobina ferrazi y una bujia de iridium...osea toda la parte eléctrica ponerle cosas buenas a ver que pasa. Pero dudo que mejore.
La biz esta carisima lamentablementr, la inyeccion ni te cuento, con esa plata iria a una 200 de rouser antes q a una cub, pero son gustos, es buena la biz...
95 km es muy poca autonomía, incluso con el tanque de 3.5L. Tengo una Gilera Smash 125X, tanque de 4.5L, controlando en ruta está haciendo 180 km yendo a una velocidad de 60 km/h y si vas a 70-80 km/h ya recorre 160 km.
Estuve a nada de comprar esa. Es hermosa
la 110 zb tiene buen consumo
Esta no, horrible
La pisada de la rueda es mayor en la tuning, eso puede hacerla consumir más, pero no creo que sea grande la diferencia. Es imposible que gaste tanta nafta. Si la moto tiene ese problema de la rueda que estaba un poco frenada, seguramente ahí está el inconveniente, ya que el motor tiene que hacer más fuerza, por ende va a gastar más combustible. La rueda tiene que estar perfectamente libre para girar y tener inercia. Si no repararon ese problema, es mejor que lo reparen pronto porque el motor va a sufrir mucho y se puede romper de un momento a otro.
Tengo pendiente lo del disco delantero....ya la.probare nuevamente con piñon 15 y el disco q no se frene
Tengo la zb 125 tuning y con 3,5L hice 64km. La mayoría del recorrido fue acelerando mucho y frenando a cada rato. *Algo anda mal...* como dirían con esa moto
Jajaja. Es q si la cagas a palo te va a rendir eso...gasta como una harley davison si la aceleras la porqueria esta
Pero tuviste en cuenta el gasto de nafta hasta donde empezaste la ruta? Yo tengo la misma en 110 y me da prácticamente ese consumo, llegando a los 100km y eso q sin q me quede seco, lo maximo que le cargué fueron 2.8lts y si pecha esos 100km andandola fuerte pq soy delivery
Cargue nafta y subi a la autopista. Fueron practicamente 10 cuadras desde la estacion hasta la subida a la autopista. Ahora con el ablande mejoro el consumo un poco igual ya se lo q es...es el carburador q hay q ponerle uno de 110 y listo. Junto plata y lo hago ( tmabien otra opcion sería ver el tema de ambos chiclers bajarle una medida a ambos....quuizasahi mejore. Pero ya tengo el dato que con el carbu de una 110 rinde 150 km . No lo voy a dudar)
@@KRUSTY.MOTOVLOGSme quiero comprar mi primer moto para trabajar delivery y hacer estos tiempos de viajecitos me recomiendas una 110? O 125 ?
@@georginajacquelinevillafue7348 andan igual...no vas a encontrar diferencia. Lo que si es importante que te la compres con freno delantero a disco
Tengo Gilera Smash x 125 Full y en ciudad andando normal (sin matarla) me hace 120 / 125 kms (entra en reserva) y le he sacado exactamente un máximo de 160 kms (hasta quedarme sin nafta), llené tanque con aproximadamente 3.8 / 3.9 lts. El tanque parece tener 4 Lts. El consumo promedio es de 2.1 lts cada 100 kms aprox en promedio (uso citadino) no lo medí todo en ruta. Tiene buhía Iridium y escape. La velocidad máxima de tablero fue de 110 km/h. Llega rápido a los 90 km/h y luego carretea (además, según viento). Con viento fuerte en contra no pasa de 82/85 km/h (tiene bastante fuerza y una 4ta larga) Saludos
Un caño!!!! Yo estaba a punto de comprarme esa pero me gusto mas la estetica de esta zb. Esta el tanque original no llega a 4 litros ni loco. Era 3,100 litros.
Que tanto vale una zb 125 r tunning de ahora? Vale la pena?
@@alannirvana1836 si estan casi el mismo precio vale la pena porque son mas lindas. Ruedas mas anchas esta burno tener. Pero si estan mucho mas caras en comparacion con una smash o la misma zanella con disco ni te conviene. Fijate si la boxer siguen dando 12 cuotas sin interes. Esa es buena y estaba barata en su momento. No se ahora. Es media feucha pero mejor calidad de materiales. Freno a tambor lo unico
Proba en otra estación de servicio
Tengo q probar ahora bien tranquilo que tiene mas de 10mil km a ver si estiro algo el consumo
muy buen video!!! no olvides que no podes comparar la autonomía de la corven porque es 110 cm3 y la zb es 125 cm3 quieras o no, esos 15 cm3 de mas se ven reflejados en el consumo, en todo caso se deben compara o sos 110 o dos 125, saludos desde neuquen
Sisi ahi tenes razon...la compare porque son motores muy similares...peeo claramente diferentes.
Ahora le puse el puñon 15, le cambie el.aceite y voy a ver el temita del disco que queda rozando mucho las pastillas...arreglo eso y vemos otra vez el consumo si mejora.
Abrazo loco!!
Todavia falta acentar y tiene tanque chico y hay que fijarse el tema de relacion, si es corta gasta por que va exigida. Pero con un tanque chiquito seguira teniendo poca antiguedad.
@@KRUSTY.MOTOVLOGS claro ,tiene razón el amigo de arriba, al ser 125cc quieras o no consume un poco más de nafta, bueno sería que hubiese traido un tanque de más capacidad la zanella.
Notas diferencia entre una 110 con ruedas normales y esta , en el manejo ? Estas son más estables por el ancho de las ruedas o no hay diferencia? Estoy pensando en comprarme la Corven 110 tunnig. Estéticamente me gusta un montón pero es más cara que las convencionales y no me gustaría comprarla solo por lo estético, sino compro la 110 normal .
Una rueda 17 de las 110 normal vienen con camara, la mia viene sin camara, es una seguridad increíble venir andando y pinchar con una y con la otra. Lo mas probable q pinchas con la 110 normal a 80 te caigas al piso. No con la mia que se desinfla de a poco. Son ruedas mas anchas, son super mas estables, pero tmb son mas chiquitas de rodadoz eso perjudica tmb un poco en la estabilidad, pero comparandolas es mejor la que tengo ahora. En temas de gasto de nafta esta si gasta mucho mas que una 110 normal. Anda a verlas y compra la que mas te guste. Siempre una con freno a disco compra. No compres a tambor que NO FRENA
El rodado más chico
y anda la zanella? si anda asta con el corta corriente puesto
@@mauroperez3854 si. Anda bien. Lo q pasa q gasta mucha nafta y el tanque es chico, pero andar andaba...sabiendo q vibra un poco x ser moto china estilo cub
hola a cuanto anda crucero ?
Como cualquier 110... Cambiandole la relacion por un diente mas en el piñon y dos menos en corona sin condiciones raras de ruta y a 0 metros sobre el nivel del mar 80 crucereas re tranqui
Hola qué nafta usan??? Me compré una pero me dijieron que talvez haga mucho ruido por tema de la nafta :/
Super
Excelente tu análisis como siempre. Al detalle.
La verdad que si, por ahora consume mucho. Quizás está pasada de nafta, no sé. Espero que te sirva el dato. Tengo una Gilera Smash Tunning y usándola 30 % ruta, 70 % urbano, me gastó 2,4 litros cada 100. Tiene 1000 kms. Un abrazo
So estaría gastando mucho para ser motor chico, pero vamos a ver mas adelante q pasa...ahora le puse el piñon 15 y cuando vea arreglo YO lo del disco q se frena y vamos a ver si baja el consumo
Si el disco la frena puede llegar a tener algo que ver. No está caliente el disco después de andar un rato?
Tengo una smash Tunning r y creo consume unos 100km en 2.7 litros, urbano en estos día voy a tratar más o menos medir, si me pasa que no carga más de 2,8 aunque la aguja me marque bien baja, cuanto tiene de reserva aprox? Gracias
@@videofactory9780 hace unos años que no la tengo más, pero calculo que la reserva debe rendir unos 40 kilómetros aproximadamente
Hola mi yamaha new crypton consume 40km x litro a llendo traniko.
Antes tenia un motomel tunning 110cc nunca m tome el trabajo de medir el consumo
Hola Jesus! Si la mirage 110 consumia eso desde el.primer dia q la.use hasta el ultimo. Voy a ver si mejora despues de los 3000 mil km si baja algo
Yo en mi crypton siempre le doy a 70-80kph y le echo combustible cada 130-140 kilometros recorridos, creo me da un poco mas pero no me gusta que la moto ande completamente seco.
No se si yendo a 60 kph me de mas autonomia. Algun dia le voy a calar a ver que, pero siempre me gana por ir 70-80 kph
Tuviste viento en contra es un factor muy importante
En este viaje no. Viento nornal...en epecuen si tuve viento en contra y vas a 70 bien tranqui. No afecta mucho el viento...me imagino que vientos muy fuertes como en la patagonia argentina si, pero los demas no
Vamo la corvennnn!!!!
igualmente pensa que la mirage es 110 y la zenlla 125
Tengo ganas de comprar está moto a mi señora sabe manejar usaba otra , vos decís q está moto le sirve para q viajemos juntos ella en Zanella 125 no se a cuánto la puede llevar 80 podrá ? . antes ella tenía una new crytpon 110. Yo tengo ybr para ver si me puede seguir al menos a 70 sin bajar de eso
Hola Diego!! Mira. Si vas a viajar con ella yo compraria la misma moto q tenes vos por un tema de repuestos en ruta que podes compartir y no hace falta llevar repuestos exclusivos para cada moto. Si vas a viajar no te conviene un 110 por el tema de velocidad final y autonomia. Es medio garron tener que frenar cada 80 a 100 km siempre obligado a cargar nafta. Yo si fuera vos gastaria la plata mas quizas en una especie de CG que tenes tanque de 9 litros. La rouser 125 es una buena opción tmb. Tiene un crucero de 90, 95 de tablero y puede ir mas a la par a tu ybr. Yo con esta me fui a todos lados, pero si pudiera tener una moto mas grande para viajar sería un golazo. No me deja nunca a pata pero no es la MEJOR para viajes. Aparte que gasta mas que un 110 comun. Si a tu mujer le gustan las 110 y esos modelos iria por una crypton usadita para viajar q tiene el misma rodado adelante y atras. Llevas 1 sola camara de repuesto y te sirve para ambas ruedas, aparte de que en ruta mejor dos ruedas 17 que una 14
Un conocido se compró la nueva honda bis a inyección. Según comentó hizo en ruta con la reserva 220 km, si es verdad pensaría vender mi zanella, ahorcarme un poco y comprar la honda
Pero vale 300 lucas esa con inyeccion...con la diferencia q tenes entre las dos motos tenes nafta para toda la vida
@@KRUSTY.MOTOVLOGS si igual le preg recien y no llego a los 130 km cualquier cosa dije. Si el precio es exacerbado, llegado el momento creo que la cambiaría por la honda biz a carburador. En esta a los 900 km se me quemó toda la pintura del escape ( la parte que va de la tapa de cilindro a los pedales) las motos chinas tampoco es que las regalan y tienen muchos detalles a mejorar
@@martinoliver9859 esa yo vengo safando todavia jajaa ya me va a tocar seguro
Hola amigo, está Zanella 125cc sirve para recorrer toda la ruta 40 así como Pablo imhoff?
Jajajaajaja....hiciste ruta alguna vez en una 110? Pablo inhoff trabaja de eso y no tiene q apurararse o preocuparse x algo si se rompe....cuanto mas percances tenga mejor para el y su filmación....vos me imagino q pedis dias en el laburo para ir a la 40.
Mira, como poder se puede con cualquier moto. el tema es la comodidad, la versatilidad de una moto. son ruedas chicas, si agarras de canto una piedra te podes caer aca, la ruta 40 la conozco y hay tramos dificiles. Esta moto te rinde el tanque 80 km. Te conviene enfocarte en algo mas trial para ese tipo de aventura...algo 200 cc como minimo para ir tranquilo y que sea aventura y puedas hacerlo en 2 o 3 semanas de vacaciones.
Te repito, como poder se puede hasta con una bicimoto, el tema es que en una enduro x ejemplo, vas a tener mas tranquilidad en esas rutas llenas de piedras y sin estaciones de nafta en muchos km...
Hola te encontré sin querer. Necesito un consejo . Sería mi primera moto . Busco algo para ir al trabajo 45 km por día ida y vuelta. Estoy re perdido
Rouser 125 o boxer 150 lo mas barato y confiable. Si llegas a la honda gxl 150 q es la gaucha mejor q tiene inyección
Que nafta recomendas para este modelo? Un saludo!
93 o 95 octanos...osea la súper
Las podium o infinita son para motores más modernos...estos no
Es buena la gilera smash 110 full?
Todos se quejan del escape de esa moto. Pero no te gusta la smash q viene con dos 17? Esa es mas linda para mi
Gracias por todo el video
Hola me podes decir el cambio cundo se hace acelerando mucho y a mi me lleva para atrás es nueva mi motor espero me respondas
Estas motos tienen mucho freno de motor....si metes un rebaje y no aceleras luego al mismo tiempo q solgas la palanca de cambio con el pie tiende como a frenarse
gracias por tus videage os...son muy utiles....te puedo hacer una consulta?.....tengo una mirage que le comprea mi pibe tiene 300 km nomas....va muy enroscada.....y tensa la cadena de manera despareja...calculo que esta mal o la corona o el piñon...que numero de transmision me aconsejas sin que quede muy chancha la moto.....gracias...
A la mia le pasaba lo mismo. En una parte de la cadena se tensa mas que otra. Trata de aflojar la.cadena, que ambos registros queden iguales. Lubricala bien con algun aerosol de cadena. Y si queres q vaya menos enroscada ponele.un piñon mas grande. Yo a la.mirage le.habia puesto un piñon de 1 diente mas y una corona de dos dientes menos si mal no recuerdo y andaba bien.
Lo de la cadena q se tensa y destensa pasa pero no se porque...asumo que es por mala calidad...no lo se
Hay unos que dicen q ajustando todo queda bien pero a mi lo único q me resolvió un poco eso fue cuando cambie la Corona y el piñon y la arme yo. Pero es normal, a casi todos le pasa
Se consiguen los repuestos de esta moto.?. Me encanta
si...los plasticos son compartidos con otra moto, lo demas es todo igual, cambia la ruieda nomas
amigo asentala bien y ahí proba de nuevo...todas las motos cuando son nuevas consumen mas de lo q deben
Seee olvidate puede ser eso. A los 4000 probamos de vuelta hacer mismo tramo y comparamos ;)
@@KRUSTY.MOTOVLOGS dalee...bien ahí
Pregunta cuando hiciste el viaje a mar del plata con la Mirage descansaba la moto o hiciste todo el recorrido de una, cada cuánto lo descansaba y cuánto tiempo???
Naaa mira si voy hacer descansar la moto...la frenaba para cargar nafta y arrancaba de vuelta. Sali de Quilmes tipo 19 hs...llegue a las 00.15 aprox de la noche si la hacia descansar llegaba a las 4 de la mañana...jajaja para volver le pegue directo tambien. Si le tenes miedo viaja bien temprano cosa que le temperatura del dia este mas fresco. Si viajas al medio dia o un dia muy caluroso es feo. El.otro dia q hice este video hacia 33 grados o mas y la verdad q la moto no lo sintio, pero yo si.
@@KRUSTY.MOTOVLOGS me preocupa romper el motor de la corvensita
@@KRUSTY.MOTOVLOGS porque a la corvensita lo uso para repartir y ya tiene 13000 km
@@torrisaucedo3746 primero se va a romper tu espalda tranqui jajaja
Mira. Si vas a 70 va bien. Cambiale la relacion. Metele.un diente mas al piñon y 2 menos a la.corona y proba. Yo viaje con la relacion cambiada y fue super tranquila la moto. No viaje con la.original.
Modificando eso vas a viajar bien. Hace de cuenta q la moto con la relacion cambiada va a 80 como si fuera a 60 en vibraciones y vueltas del motor
@@torrisaucedo3746 antes de viajar metele aceite nuevo, revisa q no te patine el embrague, y va...la ex mia tiene 15 y esta igual y eso q yo le mande aceite de auto y la castigue lindo. Busca en youtube LUIS LUQUI. con una motomel se hizo terribles viajes y tenia 24 mil km la moto. Tiene muchos videos...andate a los viejos que se va a Merlo, catamarca, chaco etc creo desde rosario...un genio el.tipo como relata el viaje.
quería saber de cuantos litros es el bidón que llevas bajo el asiento de la moto?
Más o menos 4 litros aprox. Sirve muchisimo si salís a la ruta.
Hola buenas consulta....
Cuando te quedas sin NAFTA o te estás quedando sin NAFTA ? Prende alguna luz en el tablero para avisarte o simplemente cuando ya está en la parte roja la aguja hay q cargar ?
No nada...tiene un medidor de combustible pero super inexacto . Ni tampoco tenes reserva
Estoy entre está o la Mirage full , vos q tuviste las dos cual me recomiendas , voy de Rodríguez a capital una vez por semana , son 100 km ida y vuelta
Esta a full...mejores plasticos, mejores terminaciones, tiene baul. Si es esta tunning tenes cubiertas anchas, sin camara, naaa nada q ver. Esta es mucho mejor olvidate. Pero es mas cara tmb este modelo tunning q una mirage full...
Igual los plasticos son mucho mejores los de zanella q los de la.mirage. anda a verlas las dos y te vas a dar cuenta
Igual me.gusta mas la zb q la mirage
Hola el viaje lo hiciste antes o después de lo que te paso en Urquiza motos?
Antes. En la descripcion del video ahi lo aclaro q fue justo el.finde previo a llevarla al service....ahi cuando hablo en atalaya comento q en la semana la iba a llevar jaja. Si sabia...
Y en que quedó la rotura. Alguien se tendría que hacer cargó!!!
Yo tengo un problema con la motomel 110 con 1000 kilómetros y no lo resuelven.
@@diegopaulek7960 hable con la chica q me vendio la moto que es la q estaba atendiendo en la sucursal de San Martín que es la q me lo rompieron. Me devolvieron la plata de la parrilla y lo otro me dijo q le mande fotos de los plasticos rotos y q iba a elevarlo...todavía no tuve respuesta. En la semana le mando a ver si tienen alguna respuesta
Es que hay un error estás motos no están pensadas para ruta. Sino para ir y venir
Si tal cual. Estan pensadas para comprar el pan y meterlo abajo del baulcito jajaja.
Hola recien veo el video.Yo la tengo y me da idea de que carga muy poca nafta el tanque lleno.Nunca llego a los 3 litros y el manual dice 4 y medio. Y la velocidad máxima cuanto es ? Yo llego a 90 haciendo muchísimo esfuerzo
90 tmb de maxima y carga de vacio vacio vacio a lleno 3.125 aproximadamente.
este consumo alto de nafta era por el tema del disco delantero que te frenaba la moto, no? Si así y lo arreglaste, calculaste cuanto te consume ahora mas o menos?
Le puse arandelas segun un comentario que vi de uno de los chicos en el caliper, eso lo que hizo fue llevarme el disco mas separado de la pastilla de freno que no se mueve (viste q tenes dos pastillas que aplastan al disco de freno, una esta fija y otra es la que tiene los pistones, bueno, la que toca o raspaba era la que era fija)
sali a probar a la ruta, me fui a chascomus, tranquilo, y tuve el mismo consumo que la otra vez, asi que no es eso, sino que la moto es gastadora
lo que si que toca el disco es porque la MASA de la rueda esta torcida o mal fabricada, lo reclame siempre que fui a Urquiza Motos pero magicamente se dieron cuenta de esto una vez que termino la Garantia...y me dijeron que no me lo cubrian...una locura, la masa viene torcida desde 0km la reclame y se hicieron los dolobus todo un año, son increibles, pero es por eso que toca, tiene un poco torcida la masa (y eso q nunca la golpee con nada, es errores de fabrica)
@@KRUSTY.MOTOVLOGS pero mira que hijos de puta. Un desastre en urquiza moto, siempre se hicieron los boludos. Ni hablar de cuanto te pusieron la parrilla y te hicieron mierda los plásticos. Lamentable. Bueno muchas gracias che por la respuesta del escape y lo del freno, estoy buscando una motito para ir al laburo de zona sur a microcentro y me gusta esta, pero me hace dudar el tema el escape y el tema del consumo... Capaz me conviene una 110 común, no?
Cual es la autonomía de la mirage
Me mataste...si mal no recuerdo era entre 110...120 creo q hacia 45 kmx litro
El consumo es otro porque tu moto es tuning otro escape y otro rodado.
Si puede ser...pero tampoco q consuma como un 250
Falta acentar, que tenga relacion larga, pero con ese tanque chiquito lamentablemente poca autonomia, ojala algun dia tengas un ybr o una titan. Te vas aburrir de viajar
Ybr en un momento me habia re encaprichado q queria una porque habia visto a fos locos q se recorrieron el mundo con 2 de esas. Una con freno a disco y otra con freno a tambor adelante y fueron a todos lados....despues se me fue las ganas, me gustaria tener una 220f de rouser o una 200 inyeccion...pero ahora queria una 110 asi simple como esta para moverme x todos lados
Volve a comprar la mirage y tuneala
Y era esta o la energy tunning cuando estaba averiguando...pero la energy tunning me parecio media quedada en el tiempo los plasticos. La zanella era mas linda
Por eso te gasta tanto