Tanto tempo esperando algo impactante positivamente e aparece Isso. Como no Polo GTS tiraram faróis de neblina e muitas outras coisinhas que davam um belo visual. Não dá para entender essa política da VW. Outras montadoras cada vez mais aperfeiçoando seus modelos e a VW depenando!
Como assim perdeu os faróis de neblina? A VW realmente surpreendendo negativamente. Claro que deve ter tido evoluções, mas algo tão básico ser retirado, enquanto Virtus e Nivus mantém esses faróis auxiliares, não dá para entender mesmo.
Show meu amigo Muito boa sua análise Vi um outro vídeo de um jornalista , com muitas zombarias do carro ridículo isso , mas fazer o quê Sucesso para você também amigo.
Perdeu os faróis do tipo canhão em LED (muito melhores na versão anterior), perdeu faróis de milha (agora apenas uma capa plástica), mesmo conjunto óptico em todas as versões (da mais barata à mais cara)... e, muito provavelmente, sem os descontos das lojas por ser uma "novidade". Quem esperou para comprar, acredito ter se decepcionado.
Esperava o mesmo carro vendido lá fora. Já tava decidido comprar, porém depois de ver que tiraram o filete iluminado e os faróis de neblina, DESISTI DE COMPRAR!!
Concordo tenho um 23/24, não entusiasmou este lançamento não, apenas a traseira ficou bonita, pela ligação entra às lanternas, será que dará certo está peça no modelo 23????
@@marcosaxis Quer comprar o T Cross com Onix vai morrer no Braz o tanto de coisa que o T Cross tem o Onix não tem Além de ser bem maior e de outra categoria
Tudo bem que se fala em facilifity mas não entendo quem faz o desenho e me coloca plástico no lugar do neblina. Não é possível que alguém aprove isso …
Os preços são os mesmos nominalmente, não tem aquela porção de "bônus" que tem na última versão. Fui a uma concessionária e a T-Cross Highline de R$165.000,00 (sem teto e led) estava saindo por R$148.900,00 com os bônus e tabela fipe no usado. Duvido que vão fazer isso nessa nova, pra quem quer comprar a 2024 no modelo antigo a hora é essa pois as concessionárias vão ficar com um monte no estoque sem ter saída.
Estava decidido a trocar meu T-Cross HL, mas fiquei frustrado com a nova versão. Fui olhar o Tiggo 7 Pro Max e o carro dá uma surra no T-Cross, muito superior custando menos. Mas em Brasília só tem uma única concessionária Caoa Chery e o atendimento é pavoroso. Se o pré-venda já é complicado, imagine o pós-venda. Aí fica difícil, a Caoa tem que investir pesado na rede de concessionárias.
Eu gosto muito do Taos, do Nivus e do Virtus. Mas o T cross eu sempre achei feio e essas mudanças, pelo menos eternamente, foram muito discretas não quebrando com a cara de carro desenhado sem capricho.
Desejo muita sorte pra quem comprar, pois se não derem TODOS os opcionais na última versão, não vale a pena. Pode colocar aí um desconto de 176 pra uns 166 que o pessoal até compra a versão mais top, mas 180 na versão top de linha? Com TIGGO 7 Pro no mercado? Sério, não faz sentido. E antes que me venham falar de pós venda, vai lá no reclame aqui da VW pra vocês verem como é maravilhoso hahahaha.
Piorou muito o design da parte frontal. Forçaram e ficou esquita e incompleta. Aumentou 1 cm em comprimento. Nada a agrerar consistentemente em relação ao modeo 2024.
Muito feia essa capa fosca no lugar que deveria ser o farol de neblina. Todas as versoes ficaram com cara de ser a de entrada. Fui olhar o modelo da europa e vi que la essa peça plastica fosca tem uma uma faixa que parece ser um DRL, bem mais bonito.
O novo Peugeot 2008 tem tudo que os atuais nao tem. Agaurdando a lancamento que sera ate setembro desse ano. Vi os que virao pro BR na Argentina e é extremamente superior em tudo. VW decepcinante.
VW continua explorando o brasileiro. Se pegar versao basica por 142k nem se compara com tiggo 7 sport. Versao highline por 175k nem se compara com tiggo 7 pro. Mas o numero de vendas comprova que o brasileiro gosta de pagar mais e levar menos.
No acabamento vc tem razão, mas a em mecanica e muito inferior. Tanto o motor, cambio e plataforma da VW tem um refino muito maior que o do TIggo que so ta nesse valor pa atrapalhar o lançamento da VW
Nossa é difícil achar as diferenças. Parece o mesmo.
Tanto tempo esperando algo impactante positivamente e aparece Isso. Como no Polo GTS tiraram faróis de neblina e muitas outras coisinhas que davam um belo visual. Não dá para entender essa política da VW. Outras montadoras cada vez mais aperfeiçoando seus modelos e a VW depenando!
Mais o polo tem farois IQ.LITE você não tem noção o que e aquilo
Como assim perdeu os faróis de neblina? A VW realmente surpreendendo negativamente. Claro que deve ter tido evoluções, mas algo tão básico ser retirado, enquanto Virtus e Nivus mantém esses faróis auxiliares, não dá para entender mesmo.
Todas as marcas estão acabando com farol de milha
Pelo jeito vao tirar do nivus em breve fica horrível sem o farol de neblina
@@dyrceunatalicio6421 aqui no Brasil la fora tem na Tcross
De antes para antes e continua muito caro!
Show meu amigo
Muito boa sua análise
Vi um outro vídeo de um jornalista , com muitas zombarias do carro ridículo isso , mas fazer o quê
Sucesso para você também amigo.
Muito diferente do que foi lançado na fora.
Perdeu os faróis do tipo canhão em LED (muito melhores na versão anterior), perdeu faróis de milha (agora apenas uma capa plástica), mesmo conjunto óptico em todas as versões (da mais barata à mais cara)... e, muito provavelmente, sem os descontos das lojas por ser uma "novidade". Quem esperou para comprar, acredito ter se decepcionado.
Esses faróis eram opcionais. Quase ninguém comprava no fim das contas
@@nothing_to_see_hear Exato! Agora, nem mais como opcional...
So tem perdas em relação ao modelo la fora … lamentavelmente
Farois de LED não precisam de farois de milha pois o facho ja cobre a area que os farois de milha faziam. Na europa tb e assim
@@thyagomoraes4254
ruclips.net/user/shortslpEtHU3xSMQ?si=PgoRkaTHjNfSzrrz
Esperava o mesmo carro vendido lá fora. Já tava decidido comprar, porém depois de ver que tiraram o filete iluminado e os faróis de neblina, DESISTI DE COMPRAR!!
VW, cadê o farol de neblina?!?
sobe muito a serra?
@@heliobarbosa2 eventualmente, onde moro tem época que tem também.
@@heliobarbosa2 de qualquer jeito, pelo preço tem que vir completo.
160k sem farol de neblina e principalmente sem as capas dos 20 parafusos, algo q custa nem 10 reais pra VW colocar nos carros.
Inacreditável!
Guardei os pila pra trocar a minha 2021 HL por essa 2025. Aí a VW, apresenta uma t-cross inferior a minha! 🤡 não vale a troca
Eu gostei ficou bem mais Bonito farol Led
Beleza !! Mas vou preferir o Highline, obrigado pela apresentação.
Tenho uma HL 2022. Fico aliviado que ela piorou visualmente. Única coisa legal é a lanterna inteiriça e sensor de ponto cego.
Ficou mais bonito, mas o antigo tb e bonito
Concordo tenho um 23/24, não entusiasmou este lançamento não, apenas a traseira ficou bonita, pela ligação entra às lanternas, será que dará certo está peça no modelo 23????
Ficou mais bonita sim, o antigo também não é feio tenho um inclusive mas achei esse modelo mais bonito sim
até Onix tem sensor de ponto cego, como um Tcross não tinha?
@@marcosaxis Quer comprar o T Cross com Onix vai morrer no Braz o tanto de coisa que o T Cross tem o Onix não tem Além de ser bem maior e de outra categoria
1:50 Pergunta para a Volkswagen o que ela fez com o fárol IQ. Light?
COMO QUE PODE UM CARRO DESTES CUSTAR QUASE QUE O VALOR DE UM COROLLA CROSS?
POS VENDA, DESVALORIZAÇÃO ,REVENDA ETC.
SEM NEXO OU LÓGICA
O modelo Sense vem com esse facelift ou a antiga versão continua no Sense?
Tudo bem que se fala em facilifity mas não entendo quem faz o desenho e me coloca plástico no lugar do neblina. Não é possível que alguém aprove isso …
Dinheiro amigo. Cada carro vendido sem milha é o valor dentro do bolso deles
Mais de 160k na versão topo, mudou absolutamente nada só algumas luizinhas a mais, ta de brincadeira, não é atoa quê tiggo 7 está vendendo muito.
Os preços são os mesmos nominalmente, não tem aquela porção de "bônus" que tem na última versão.
Fui a uma concessionária e a T-Cross Highline de R$165.000,00 (sem teto e led) estava saindo por R$148.900,00 com os bônus e tabela fipe no usado. Duvido que vão fazer isso nessa nova, pra quem quer comprar a 2024 no modelo antigo a hora é essa pois as concessionárias vão ficar com um monte no estoque sem ter saída.
Faz um vídeo da versão de entrada
Podem falar o que for, mas o bicho é bonito.
A versão cense vai existir?
Subiram quase 30k da versão pelada , pra capar mais o carro em equipamentos com esses plásticos medonhos na frente.
Subiu nada meu amigo! A versão pelada que é a Sense é que não foi lançada ainda! Os preços se mantém.
Legal.
Estava decidido a trocar meu T-Cross HL, mas fiquei frustrado com a nova versão. Fui olhar o Tiggo 7 Pro Max e o carro dá uma surra no T-Cross, muito superior custando menos. Mas em Brasília só tem uma única concessionária Caoa Chery e o atendimento é pavoroso. Se o pré-venda já é complicado, imagine o pós-venda. Aí fica difícil, a Caoa tem que investir pesado na rede de concessionárias.
E o amarelo que dando viralizou na internet? Não Vem?
Sem freio de mão eletrônico
Mais de 160k no confort, prefiro ir de corolla xei 2024
Ainda prefiro ele que vou comprar ano que vem, o corolla aqui na minha região arrasto o o assoalho em tudo, se pudesse eu comprava um RAM.
comparando banana com maça
@@heliobarbosa2 comparando preço apenas
@@heliobarbosa2 do corolla eu só não gosto do câmbio e da altura em relação ao solo, só ando na buraqueira e todo carro baixo é complicado.
Qual é o preço do vw t-cross?
Plástico duro pra todo lado, os itens mais interessantes são opcionais, e caros, motorização fraca, etc... Por isso os chinas vão dominar o mercado.
Não mostrou a porta traseira...se tem forração..desenho..etc.
sem detalhes
O povo caça rodelinha em multimídia de carro, e usa celular totalmente digital, e detalhe a maioria meche no celular dirigindo 😂😂😂
Eu gosto muito do Taos, do Nivus e do Virtus. Mas o T cross eu sempre achei feio e essas mudanças, pelo menos eternamente, foram muito discretas não quebrando com a cara de carro desenhado sem capricho.
Só essa câmera 0,5 que não ajuda. Tira o formato original do carro. Em alguns ângulos, deixa até desproporcional.
Vou é dar um trato no meu Escort Europeu 93, motor AP. Nem IPVA pago mais.
Os que vi aqui na Italia são bem mais bonitos.
TIGGO 5x mandou um abraço …
Reclame Aqui também... basta checar a reputação dos tiggos lá 😊
A versao sense nao esta na descriçao
Vai chegar ainda! Por agora ainda não.
O povo falando mal do carro e ele sendo vice campeão de vendas em 22 e campeão em 23, só reclama e põe defeitos quem nao pode comprar, liso 😅😅😅😅😅😅😅😅
Verdade,tenho um 2021 e vou trocar pelo modelo 2025 esta semana
Se passar na estrada de chão soltar os plásticos tudo kkkk
Vou de tiggo 7
Fizeram um downgrade fodido hein.
Ai se vai fazer a revisão de 16 mil km do T Cross, e o consultor da volkswagen condena as 4 pastilhas, 2.5 mil, palhaçada!!!
Mas aí a concessionária está lhe roubando né... O meu durou 40 mil km e troquei fora sem prejuízo na garantia e custaram 190 Reais
Desejo muita sorte pra quem comprar, pois se não derem TODOS os opcionais na última versão, não vale a pena.
Pode colocar aí um desconto de 176 pra uns 166 que o pessoal até compra a versão mais top, mas 180 na versão top de linha? Com TIGGO 7 Pro no mercado? Sério, não faz sentido.
E antes que me venham falar de pós venda, vai lá no reclame aqui da VW pra vocês verem como é maravilhoso hahahaha.
Se plástico fosse a única coisa que importasse, não teriam centenas de reclamações dos tiggos no reclame aqui
Continua fazendo o barulho de batuque...
Olha, quem faz um teste drive no Tiggo 7 nunca jamais vai comprar um T Cross
Piorou muito o design da parte frontal. Forçaram e ficou esquita e incompleta. Aumentou 1 cm em comprimento. Nada a agrerar consistentemente em relação ao modeo 2024.
Vindo de frente parece um Polo Track 😅
Muito feia essa capa fosca no lugar que deveria ser o farol de neblina. Todas as versoes ficaram com cara de ser a de entrada. Fui olhar o modelo da europa e vi que la essa peça plastica fosca tem uma uma faixa que parece ser um DRL, bem mais bonito.
O da Europa ficou show! Agora aqui no Brazil..... é só naba! Kkkk
Ficou mto tosco!
Ficou pior
O novo Peugeot 2008 tem tudo que os atuais nao tem. Agaurdando a lancamento que sera ate setembro desse ano. Vi os que virao pro BR na Argentina e é extremamente superior em tudo. VW decepcinante.
VW continua explorando o brasileiro. Se pegar versao basica por 142k nem se compara com tiggo 7 sport. Versao highline por 175k nem se compara com tiggo 7 pro. Mas o numero de vendas comprova que o brasileiro gosta de pagar mais e levar menos.
150 conto em um carro cheio de plástico duro
Continua o mesmo, muito plástico na cabine, freio de mão horrível e caro pra caramba. Só fã base vai comprar isso....
Facelixo! Só mudou o exterior. Tiggo7 Sport agradece. Mais barato e com mais opcionais. O carro brasileiro é refugo de outros países.
Freio de mão uma decepção
PELO PREÇO MUITO FRACO SÓ PLASTICO NAO VALE A PENA O TIGGO 5X PRO 129,900 DA DE 10X0
No acabamento vc tem razão, mas a em mecanica e muito inferior. Tanto o motor, cambio e plataforma da VW tem um refino muito maior que o do TIggo que so ta nesse valor pa atrapalhar o lançamento da VW
@@thyagomoraes4254a própria VW se atrapalha ao lançar um carro desses
@@marcosaxis Eu acho Honesto pelo o que oferece. E caro como todos são, a não ser que seja que nem o Tiggo que apela nos valores pra ganhar mercado.
Nos últimos anos a VW vem fazendo umas rodas muito feias, pqp
Não fazem mais pesquisas com os consumidores antes do lançamento, só pode ser isso, roda feia do capeta!
VW já era, perderam a mão totalmente. Vendem plástico a preço de ouro.
VW sendo VW... Depena, dá uma maquiada e vende mais caro
Não mudou nada. Só perdeu.
Muito plástico de péssima qualidade.
Carro sem graça.
Ficou uma bosta !!! Caro demais pra pouca tecnologia e ainda por cima depenado
Mais do mesmo, com um preço surreal, no país dos impostos você consegue ter uma bicicleta e olhe lá !!!!!!!!!!!!!!!
Pensei na mesma expressão vendo o vídeo: mais do mesmo.