Muchas gracias por el vídeo!! Gracias a ti he conseguido arrancar una piva m9 que había en una parcela que compré este año. Tiene el depósito lleno de oxido y con el grifo totalmente obstruido, le metí gasolina directamente en el carburador y voala!!! Ahora ya se que al menos funciona y merece la pena gastarse un poco en ponerla a punto.
Lo que no me ha quedado claro ha sido el final del video. Veo que a ralentí va, pero suena regular. No veo un ralentí redondo. La reparación bien. Ya sabes que de piva recuerdo cosas porque me tiré unos años reparando esos motores. Hay cosas que las hacía de diferente manera pero el resultado es el mismo. Acuérdate aquello de que "cada maestrillo tiene su librillo". Lo que te puedo decir es que además de se fabricación española, concretamente en León, eran unos motores muy duros. Los he visto en el taller que han estado trabajando bastante tiempo sin aceite en la mezcla, hacerle unos pequeños arreglos y funcionar como si nada, sin necesidad de cambiarle nada del cilindro ni pistón. Vamos, increíble. Es una pena que como bien dices, no fabriquemos "ná de ná". Paro ya que me emociono con el tema de Piva. Enhorabuena y sigue así Un saludo
La PIVA la fundó en León un mecánico de aviación de la Lutwafe después de la II GM. Fabricaron motores y maquinaria PIVA pero además aquellos "Campeón" indestructibles que se montaban en las horamigoneras, bombas... Yo estoy restaurando la M9 que compró mi padre hace unos cincuenta años y con la que empezé a arar cuando tenía unos 7 u 8. Siempre se ponían "estupendas" cuando las tenías que arrancar y acababas con media luxación de hombro ¡ pero una vez arrancadas ... ya no las paraba ni un muro!. La que estoy restaurando tiene dis depóistos: uno para mezcla y otro para petroleo. Me ha hecho gracia el comentario de tonyperez cuando cuenta que al Antonio Carraro se le dessoldaron las llantas. A una Piva M9 no le quitas las soldaduras ni con una radial. ¡Menudo hierro! Me ha dado una cosa ver en el plato magnético lo de "Made in Espain"...
Hola Dani yo tengo 2 bestias de Piva, para sacar el plato magnético se necesita un útil que se puede conseguir en la tienda de Piva aquí en León. Son máquinas indestructibles, las mías tienen más de 40 años.
Hola tengo una piba que me regaló un familiar desconocía el tema de los platinos me a servido de gran ayuda por si falla de momento arranca bien muchas gracias por la información me suscribo !!!
@@julianmartinez4389 esta afuera encima la carcasa donde tiene la polea de arranque(bueno debajo dela tapa de plastico), creo se sera cosa de platinos o condensador espero conseguir extractor para acceder a ellos, gracias por responder
Piva y Volpino de lo más duro que he visto en mi vida en motoazadas, máquinas que a nada que las cuidades te jubilaban a ti y a tus nietos, no como mucha broza que se fabrica ahora que parece que en lugar de estar hechos para trabajar están hechos para lucir en el garaje, pasa con las motoazadas y pasa con los motocultores, me acuerdo de los modelos antiguos de motocultores Casorzo que eran indestructibles, mi padre Q.E.P.D. compró allá por el 2003 un motocultor nuevo a estrenar de 9cv. Antonio Carraro con fresa y peine de siega (más de 3000€ se dejó el pobre hombre) que salió más malo que el hambre(lo único bueno el motor Lombardini), al poco tiempo dejó de funcionar la toma de fuerza, las llantas se desoldaron, la toma de fuerza ajustaba los aperos con un pasador que cada dos por tres saltaba y te dejaba el apero atrás, con el piene de siega vibraba tanto que rompía los tornillos del propio peine y se desaflojaban y perdía los del manillar, total que con unas 100hrs. de trabajo entre siega con el peine y con la fresa estaba(mejor dicho está porque aún sigue en casa de mis padres) hecho mierda, tenía un vecino mío un Casorzo más viejo que Matusalem que volcó un montón de veces, mal cuidado a más no poder y aquello no rompía nunca, claro que miras la pinta de mucha maquinaria de ahora con plásticos y pasadores de pacotilla y ya te da una pista de lo que van a durar sin dar problemas....
Gran trabajo, lastima el final Esta claro que esta complicado el trabajar y grabar a la vez Que distancia de platino has dejado Gracias por compartir conocimiento
He estado esperando un video como éste para hacerte una consulta: tengo una motoazada Kubota de 2T que hace dos años dejó de arrancar. Le cambié filtro, aceite de transmisión y bujía, pero sigue igual. Sólo me queda el carburador, pero no me atrevo a desmontarlo. Podría intentar limpiarlo con micropulverizaciones de gasolina desde la mariposa que hay en el filtro de aire? No encuentro a nadie que quiera venir a echarle un vistazo y ya no sé qué hacer. Gracias por tus vídeos.
Joder con la chispa que daba la bujía vieja, yo en estos encendidos viejos no me gustan las bujías nuevas transistorizadas, tuve la suerte de encontrar en un taller viejo una caja bujías de cuello corto de estas de las puch y esas sin la r y arreé con ellos 😂 yo creo que el condensador y platinos sufren con las nuevas
Video muy chulo, ilustrativo y bien llevado ;) antes de cambiar retén yo lo habría pulverizado con espuma de jabón y al hacer girar el motor verías si te sopla o aspira el cárter, por salir de dudas y ahorrarte un tiempo, igual que aprendo de ti yo aporto la prueba ;)
Pues al arrancó me da la sensación de que es el segundo motor porque aquí en Tenerife suelen llevar el motor kholer de 6 caballos de 8 caballos y si el cliente no lo quiere me lo mandas para Tenerife que yo lo dejo a punto saludos
Hola Dani haber si me puedes ayudar tengo una piva m9,el grifo de gasolina se rompió,pero no soy capaz de quitarlo,creo que necesitaría una llave,que habría que meter por el tamque de combustible y no se que llave es,el tornillo exterior da vueltas y no hay manera,este es de 19 ka llave,saludos
Dani, buenos dias!! Un seguidor y paisanin tuyo de Leon, oye una pregunta ¿que aceite le echas a ese piva? ¿Uno de dos tiempos o un sae 30 como dice el manual?
Voy a necesitar ayuda, x que tengo una motosierra Poulan, espada corta, necesito ponerla a funcionar, es un tanto antigua, la motosierra. Después te paso las características Técnicas. Soy de Godoy Cruz- Mendoza- Argentina
Hola amigo te saludo desde Argentina te quería pedir tu opinión para ti que es mejor calidad en cadena de motosierra OREGÓN O STIHL. Mí motosierra es bien china pero anda muy bien es marca toyama
Manda narices, que con los años que tiene vaya que bien suena y que redondo va. Yo reparé muchos y aún conservo dos bombas de agua de la misma marca. Son súper simples.
Alguien que me sepa explicar adónde van los cables rojo y verde que salen del porta platinos? Tengo un piva m9 y una rata hizo un nido donde salen esos cables y no sé cómo conectarlos. Al botón de encendido y apagado hay uno conectado, pero el otro no se dónde va
Q pena q estes tan lejos...tengo un piva mas nuevo q ese y nunca a ido bien ahora esta 20 minutos y como q se acelera como una bestia lo desaceleras y se ahoga
Muchas gracias por el vídeo!! Gracias a ti he conseguido arrancar una piva m9 que había en una parcela que compré este año. Tiene el depósito lleno de oxido y con el grifo totalmente obstruido, le metí gasolina directamente en el carburador y voala!!! Ahora ya se que al menos funciona y merece la pena gastarse un poco en ponerla a punto.
Lo que no me ha quedado claro ha sido el final del video. Veo que a ralentí va, pero suena regular. No veo un ralentí redondo. La reparación bien. Ya sabes que de piva recuerdo cosas porque me tiré unos años reparando esos motores. Hay cosas que las hacía de diferente manera pero el resultado es el mismo. Acuérdate aquello de que "cada maestrillo tiene su librillo". Lo que te puedo decir es que además de se fabricación española, concretamente en León, eran unos motores muy duros. Los he visto en el taller que han estado trabajando bastante tiempo sin aceite en la mezcla, hacerle unos pequeños arreglos y funcionar como si nada, sin necesidad de cambiarle nada del cilindro ni pistón. Vamos, increíble. Es una pena que como bien dices, no fabriquemos "ná de ná". Paro ya que me emociono con el tema de Piva.
Enhorabuena y sigue así
Un saludo
vaya si son duros el mio funciono dos años sin filtro de aire , no me di cuenta que se havia soltado el tubo. pero ahora no da xispa
La PIVA la fundó en León un mecánico de aviación de la Lutwafe después de la II GM. Fabricaron motores y maquinaria PIVA pero además aquellos "Campeón" indestructibles que se montaban en las horamigoneras, bombas... Yo estoy restaurando la M9 que compró mi padre hace unos cincuenta años y con la que empezé a arar cuando tenía unos 7 u 8. Siempre se ponían "estupendas" cuando las tenías que arrancar y acababas con media luxación de hombro ¡ pero una vez arrancadas ... ya no las paraba ni un muro!. La que estoy restaurando tiene dis depóistos: uno para mezcla y otro para petroleo. Me ha hecho gracia el comentario de tonyperez cuando cuenta que al Antonio Carraro se le dessoldaron las llantas. A una Piva M9 no le quitas las soldaduras ni con una radial. ¡Menudo hierro! Me ha dado una cosa ver en el plato magnético lo de "Made in Espain"...
Hola Dani yo tengo 2 bestias de Piva, para sacar el plato magnético se necesita un útil que se puede conseguir en la tienda de Piva aquí en León. Son máquinas indestructibles, las mías tienen más de 40 años.
Hola tengo una piba que me regaló un familiar desconocía el tema de los platinos me a servido de gran ayuda por si falla de momento arranca bien muchas gracias por la información me suscribo !!!
Muy ilustrativo el video. Buen trabajo Dani. Muchas grácias
Maquina buena y más de eso años
No se te resiste nada.... Eres un crak.... Saludos desde Cantabria
Yo tengo una agria 3000 y no me arranca 😢podías hacer un vídeo si tienes alguna gracias por esos vídeos que se aprende mucho
Hola Dani tus consejos me han valido solo puedo decirte que eres un máquina
Bravo Dani,magistral clase de elegtromecanica.
Muy bueno desde Uruguay
buen video, no sabia por donde empezar con el mio que no da xispa y la bobina la he comprobado con multimetro y parece buena
bien explicado🤜🤛
Donde esta la bobina?
@@julianmartinez4389 esta afuera encima la carcasa donde tiene la polea de arranque(bueno debajo dela tapa de plastico), creo se sera cosa de platinos o condensador espero conseguir extractor para acceder a ellos, gracias por responder
Buenas tardes Dani gracias por compartir el vídeo un saludo desde Barcelona
Piva y Volpino de lo más duro que he visto en mi vida en motoazadas, máquinas que a nada que las cuidades te jubilaban a ti y a tus nietos, no como mucha broza que se fabrica ahora que parece que en lugar de estar hechos para trabajar están hechos para lucir en el garaje, pasa con las motoazadas y pasa con los motocultores, me acuerdo de los modelos antiguos de motocultores Casorzo que eran indestructibles, mi padre Q.E.P.D. compró allá por el 2003 un motocultor nuevo a estrenar de 9cv. Antonio Carraro con fresa y peine de siega (más de 3000€ se dejó el pobre hombre) que salió más malo que el hambre(lo único bueno el motor Lombardini), al poco tiempo dejó de funcionar la toma de fuerza, las llantas se desoldaron, la toma de fuerza ajustaba los aperos con un pasador que cada dos por tres saltaba y te dejaba el apero atrás, con el piene de siega vibraba tanto que rompía los tornillos del propio peine y se desaflojaban y perdía los del manillar, total que con unas 100hrs. de trabajo entre siega con el peine y con la fresa estaba(mejor dicho está porque aún sigue en casa de mis padres) hecho mierda, tenía un vecino mío un Casorzo más viejo que Matusalem que volcó un montón de veces, mal cuidado a más no poder y aquello no rompía nunca, claro que miras la pinta de mucha maquinaria de ahora con plásticos y pasadores de pacotilla y ya te da una pista de lo que van a durar sin dar problemas....
Tambien la Agria
No saldremos ardiendo
Gran trabajo, lastima el final
Esta claro que esta complicado el trabajar y grabar a la vez
Que distancia de platino has dejado
Gracias por compartir conocimiento
Esas máquinas de lo mejor q sea visto
No me creo que tu la mandes a la chatarra, eres un grande y lo sabes
Dani eres un máquina le pegas , a todo tipo de máquinas ,un saludo campeon ?
Rl carburador me Recuerda a un Amal 18
He estado esperando un video como éste para hacerte una consulta: tengo una motoazada Kubota de 2T que hace dos años dejó de arrancar. Le cambié filtro, aceite de transmisión y bujía, pero sigue igual. Sólo me queda el carburador, pero no me atrevo a desmontarlo. Podría intentar limpiarlo con micropulverizaciones de gasolina desde la mariposa que hay en el filtro de aire? No encuentro a nadie que quiera venir a echarle un vistazo y ya no sé qué hacer. Gracias por tus vídeos.
ya no me acordaba del reglaje de platinos, gracias Dani.
Joder con la chispa que daba la bujía vieja, yo en estos encendidos viejos no me gustan las bujías nuevas transistorizadas, tuve la suerte de encontrar en un taller viejo una caja bujías de cuello corto de estas de las puch y esas sin la r y arreé con ellos 😂 yo creo que el condensador y platinos sufren con las nuevas
Video muy chulo, ilustrativo y bien llevado ;) antes de cambiar retén yo lo habría pulverizado con espuma de jabón y al hacer girar el motor verías si te sopla o aspira el cárter, por salir de dudas y ahorrarte un tiempo, igual que aprendo de ti yo aporto la prueba ;)
Pues al arrancó me da la sensación de que es el segundo motor porque aquí en Tenerife suelen llevar el motor kholer de 6 caballos de 8 caballos y si el cliente no lo quiere me lo mandas para Tenerife que yo lo dejo a punto saludos
Buen vídeo como siempre Dani! Una pregunta, la 576XP sabes pq han dejado de fabricarla? Si puedes contestar te lo agradecere. Gracias
Piva fabricación en Leon
Hola muy buenas donde trabaja?
Donde tiene el taller?
Hola Dani haber si me puedes ayudar tengo una piva m9,el grifo de gasolina se rompió,pero no soy capaz de quitarlo,creo que necesitaría una llave,que habría que meter por el tamque de combustible y no se que llave es,el tornillo exterior da vueltas y no hay manera,este es de 19 ka llave,saludos
Saludos Dany espero estes bien desde Puerto Rico
Vamos,vamos afeitadico y todo😂
Buen video Campeón , como todos los vídeos 👍🍻
Dani, buenos dias!!
Un seguidor y paisanin tuyo de Leon, oye una pregunta ¿que aceite le echas a ese piva? ¿Uno de dos tiempos o un sae 30 como dice el manual?
La mía dama muchos problemas de electricidad
Voy a necesitar ayuda, x que tengo una motosierra Poulan, espada corta, necesito ponerla a funcionar, es un tanto antigua, la motosierra.
Después te paso las características
Técnicas.
Soy de Godoy Cruz- Mendoza- Argentina
Como es que tiwne los tornillos de el motor flojos ?
Una pregunta
Esos motores no se puede poner gas natural para prenderlo
Cheale los platino esa máquina es vieja 😊
Yo rl mobilette le tenia un 18 y un 64 tocado de motor Antiguamente que podiamos hacer de todas las diabluras jajajjajajjajajajjajajajajajjaj😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Tienes las manos de estar todo el día con la máquina de escribir!!!😂😂😂😂
Si prende
Hola amigo te saludo desde Argentina te quería pedir tu opinión para ti que es mejor calidad en cadena de motosierra OREGÓN O STIHL. Mí motosierra es bien china pero anda muy bien es marca toyama
buen video.
Hola Dani yo tengo el mismo problema con una igual a ese piva pero no e podido ver el final de este vidio no se como regulates los platinos
Hola David cuando hagas la presentación del vídeo también saluda a las mujeres que también te ven
Perdona que me he equivocado que eres Dani no David
Dani soy silvestre
que bien cuidada esta la cr 250, es una 92 ?
Eres un crack 👍👍👍😂😂
Espectacular Dani … me encantan estos vídeos de chatarreo 2 T
Viéndote currando se valora más el trabajo de los mecánicos de máquinas de campo ánimo amigo 👍
hola por favor una pregunta compro un motor piva m 9 quiero saber si consume gasolina si o no
Manda narices, que con los años que tiene vaya que bien suena y que redondo va. Yo reparé muchos y aún conservo dos bombas de agua de la misma marca. Son súper simples.
Dani, tengo problemas de engrase con una mcculloch/Electrolux y necesito contactar contigo.
Hola Dany me podrías mirar otra piva m9 , no la puedo arrancar?
Te aconsejo que cambies la turbina del aire porque se descompensan y daña rodamientos y retenes y no refrigera bien
Buen video Dani
Alguien que me sepa explicar adónde van los cables rojo y verde que salen del porta platinos?
Tengo un piva m9 y una rata hizo un nido donde salen esos cables y no sé cómo conectarlos.
Al botón de encendido y apagado hay uno conectado, pero el otro no se dónde va
👍👍
Dani,comprate un movil que enfoque y un microfono, cuando giras la cabeza no se oye nada.
👍
Se escucha un poco bajo.
👌
Ánimo y ten cuidado no te dejes algún tornillo, porque te has dejado un letra es:" motoazada"
Qué problema era???
Cómo ese lo llevo en la Puch condor
Q pena q estes tan lejos...tengo un piva mas nuevo q ese y nunca a ido bien ahora esta 20 minutos y como q se acelera como una bestia lo desaceleras y se ahoga
💪👍🇪🇦
Cuando tengas tiempo uno de motosierras 😢
YA NO QUEDA HIERRO 😃😞, AHORA TODO ES LATÓN 🤫🤔🇪🇦
K crack
La parte final del video no as explicado nada y no me he enterado.
Campeón podías haberle dado un lavado ,TE VAS A PONER COMO UN CRISTO
Yo tengo una bomba de agua piva donde está tu taller
A mí me cuesta un huevo arrancarla
Estoy buscando uno por Las Palmas si alguien tiene alguno q me hable un saludo desde Las Palmas daniiiiii
Que bueno, 45 mi utos de un tiron como si fuese una de marvel…. Gracias
Hola Dani me podrías pasar un teléfono para hablar contigo soy silvestre desde almeria