지극히 주관적인 관점이라고 봅니다. 마지막일지도 모르는 경기에 페스티스트랩과 드라이버 오브 더 데이까지 레드불의 어떤 지시가 있었다면 그것은 규정된 규칙에서 벗어난 명확히 잘못된 일이지만 누구에겐 마지막 경기에서 포디엄 빼고 달성할 수 있는 최대의 업적이죠. 스포츠맨쉽을 추구하는 관점에서는 부정한 방법을 통해서가 아닌, 공정한 방법으로 보라색 시계를 기록한 다니엘을 존중해줘야 하는것 아닌가요? 또한 레드불이 조만간 포뮬러원에서 떠날거라는 주장 역시 명확한 분석이 아니라고 봅니다. 떠날 생각을 가지고 있는 팀이 700억을 연봉으로 써가며 막스를 쓰나요? 혼다에서 포드로 계약을 변경해가면서 까지요? 조금 더 공부하시고 영상 올려주세요. 무지성 사이버 물타기 하시는분들과 다를빠가 없는거 같아요.
아니…. 페스티스트트랩이 무슨 업적? 이미 여기서부터 악성 무적논리임. 맘먹고 그냥 10위권 밖인 순위여도 소프트 쓰면 앵간해선 차량중량 때문에 가능한데… 마지막이라도 이건 지시가 따로 있지않는 이상 벌어지면 안되는 일임. 그냥 레드불 응원하는 사람들한테나 rb 리카도 감싸기 위한 헛소리임. 유일하게 레드불 산하 팀이기에 가능한거지 다른팀이 이렇게 할 이유가 없음. 아주 핑계삼기 딱 좋은 사람한테 못할 짓거리 한거고 레드불스러운 행위답다 싶은게 맞지.. 그 수많은 데이터 보며 분석하는 팀이 이걸 허용했다? 맥스가 드라이버포인트가 2위였다면 리카도가 했을까?
@@cosmosspace7061 본인 맥라렌 응원하구요.. 10위권 밖이면 패스티스트 기록하면 안 된다는 규칙이 있는것도 아니구요, 그럴 사항 대비해서 10위권 밖 선수가 패스티스트 랩을 기록 할 경우 포인트는 없다고 규정 되어 있습니다. 레이싱 경기에서 빠른 랩 기록했다고 까면.. 안 보시는게 맞죠^^ 까시는 분들 전부 레드불 산하 팀이라는 것에만 초점이 맞춰져있는것 같은데, 마지막일지도 모르는 서킷이였다고 생각해보시고, 이건 모두가 다 아는 사실입니다.. 하나에만 초점을 두지 마시구, 시야각을 넓혀보시길 추천드리는 바입니다.
리카도의 패스티스트랩 달성이 승부조작이라고 하는건 비약임. 레드불 맥라렌의 격차가 1포인트로 좌지우지될정도의 차이가 아니라는건 모두가 알고있음 차의 성능부터 드라이버간의 격차까지. 알파타우리와 레드불, 그리고 메르세데스 페라리의 영향력과 자금력이 공평하지 않다고 생각하지만 그 불공평함이 상위, 중위, 하위권 팀을 나눔으로 발생하는 경쟁구도 그리고 드라이버들로 하여금 상위권팀으로 도약하기위한 동기부여를 주고 팬들로 하여금 이적시장에 대한 관심을 발생시키지 않나 싶음 또한 서킷의 특성, 팀간 전략, 퀄리파잉 결과 및 세이프티카의 출현등의 변수로 인한 하위권 팀들의 포인트 피니시, 포디움 달성 등의 예측하지 못한 결과들도 하나의 관전포인트라고 생각함
Tororosso -> alphatauri -> VCARB
이것이 따라야 할 길이라고 생각하십니까?
레드불이 무슨 지휘를요?? 그러면 맥라렌에 플렉시블 윙이나 메르강점기때 규정완화해주고 그러는데요 무슨
나도 그들의 전략을 이해할 수 없다. 오직 미래만이 이 팀이 어떻게 될지 알 수 있다
지극히 주관적인 관점이라고 봅니다. 마지막일지도 모르는 경기에 페스티스트랩과 드라이버 오브 더 데이까지 레드불의 어떤 지시가 있었다면 그것은 규정된 규칙에서 벗어난 명확히 잘못된 일이지만 누구에겐 마지막 경기에서 포디엄 빼고 달성할 수 있는 최대의 업적이죠. 스포츠맨쉽을 추구하는 관점에서는 부정한 방법을 통해서가 아닌, 공정한 방법으로 보라색 시계를 기록한 다니엘을 존중해줘야 하는것 아닌가요? 또한 레드불이 조만간 포뮬러원에서 떠날거라는 주장 역시 명확한 분석이 아니라고 봅니다. 떠날 생각을 가지고 있는 팀이 700억을 연봉으로 써가며 막스를 쓰나요? 혼다에서 포드로 계약을 변경해가면서 까지요? 조금 더 공부하시고 영상 올려주세요. 무지성 사이버 물타기 하시는분들과 다를빠가 없는거 같아요.
나는 이사람 일리있는 의견이라고본다. 너무 매도하지는 마라
아니…. 페스티스트트랩이 무슨 업적? 이미 여기서부터 악성 무적논리임. 맘먹고 그냥 10위권 밖인 순위여도 소프트 쓰면 앵간해선 차량중량 때문에 가능한데…
마지막이라도 이건 지시가 따로 있지않는 이상 벌어지면 안되는 일임.
그냥 레드불 응원하는 사람들한테나 rb 리카도 감싸기 위한 헛소리임.
유일하게 레드불 산하 팀이기에 가능한거지 다른팀이 이렇게 할 이유가 없음.
아주 핑계삼기 딱 좋은 사람한테 못할 짓거리 한거고 레드불스러운 행위답다 싶은게 맞지..
그 수많은 데이터 보며 분석하는 팀이 이걸 허용했다? 맥스가 드라이버포인트가 2위였다면 리카도가 했을까?
@@cosmosspace7061 본인 맥라렌 응원하구요.. 10위권 밖이면 패스티스트 기록하면 안 된다는 규칙이 있는것도 아니구요, 그럴 사항 대비해서 10위권 밖 선수가 패스티스트 랩을 기록 할 경우 포인트는 없다고 규정 되어 있습니다. 레이싱 경기에서 빠른 랩 기록했다고 까면.. 안 보시는게 맞죠^^ 까시는 분들 전부 레드불 산하 팀이라는 것에만 초점이 맞춰져있는것 같은데, 마지막일지도 모르는 서킷이였다고 생각해보시고, 이건 모두가 다 아는 사실입니다.. 하나에만 초점을 두지 마시구, 시야각을 넓혀보시길 추천드리는 바입니다.
드챔때문에 한거면 어뢰를 하지 뭐하러 1점 뺏음
@@cosmosspace7061뭔소리임ㅋㅋ 그럼 작년 오스트리아때 왜 막스는 피트인해서 패랩찍나요?? 작년 아제르바이잔때 같은 팀메이트간에 패랩 경쟁도하는데 오히려 맥라렌에 작전이나 지시가 문제인거 아닌가요ㅋㅋ?
또ai 하 증말 ㅋㅋ 한국인이긴 하냐 ??
원래 f1은 공정한 스포츠가 아님. 돈놀이인줄 모두가 아는데 굳이 따지고 들어
좋은 관점이네 어차피 모든건 돈으로 돌아가는거같아
츠노다라도 꾸준히 이겨왔다면 다른 선캑을 할 수 있었을지도..
그가 여전히 타이틀을 추구할 수 있다고 생각하시나요?
컨텐츠 수준이 왜이래? 뇌피셜 수준에 뇌절
리카도의 패스티스트랩 달성이 승부조작이라고 하는건 비약임.
레드불 맥라렌의 격차가 1포인트로 좌지우지될정도의 차이가 아니라는건 모두가 알고있음 차의 성능부터 드라이버간의 격차까지.
알파타우리와 레드불, 그리고 메르세데스 페라리의 영향력과 자금력이 공평하지 않다고 생각하지만 그 불공평함이 상위, 중위, 하위권 팀을 나눔으로 발생하는 경쟁구도 그리고 드라이버들로 하여금 상위권팀으로 도약하기위한 동기부여를 주고 팬들로 하여금 이적시장에 대한 관심을 발생시키지 않나 싶음
또한 서킷의 특성, 팀간 전략, 퀄리파잉 결과 및 세이프티카의 출현등의 변수로 인한 하위권 팀들의 포인트 피니시, 포디움 달성 등의 예측하지 못한 결과들도 하나의 관전포인트라고 생각함
핑계대기 좋은 마지막일지도 모르는 리카도의 희생을 강요한 아무런 의미없는 승점 날려버리기 좋은 개짓거리였던거지 뭔.. 막스 빠들 개논리임.
😅
주인장 교포임? 말투/어휘가 AI로 번역한거 같네..;
죄송해요, 저는 한국어를 못하지만 한국 사람을 정말 좋아해요. 그래서 제가 여러분에게 콘텐츠를 제공하기로 결정했습니다.
해외 유튜브 번역해서 만든 영상인가?
죄송해요, 저는 한국어를 못하지만 한국 사람을 정말 좋아해요. 그래서 제가 여러분에게 콘텐츠를 제공하기로 결정했습니다.
일단 구독박습니다 형님
고마워요 친구
언어 표현이나 더빙 보면 AI 스크립트로 만든 영상인듯 합니다. 이런 채널은 정보도 부정확하고 여러분 시간만 뺏습니다
죄송합니다. 저는 한국어를 못해서 AI를 사용하여 음성을 더빙했습니다. 그런데 제공된 정보는 모두 제가 작성한 것인데, 어떤 정보가 잘못된 것인가요?
잘봤습니다