【KP61で11000回転オーバー!】 ハヤブサエンジン搭載の本気ヒルクライム タイムアタック!
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- ハヤブサエンジン搭載KP61スターレット、200馬力で780キロの軽量マシンのヒルクライム・タイムアタックの車載動画をお届けします!
100万回以上観覧されてるKEVIN選手のKP61を詳しく紹介した動画
• KP61にハヤブサエンジン搭載! ゼンカイ峠...
Photo Credit: / actionsportspa
こちらはNZ DRIFT LIFEのセカンドチャンネルです！
編集少なめなトークや家族などを紹介していきます。
![Eminem - Temporary (feat. Skylar Grey) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ZaK9Wi5ho0o/mqdefault.jpg)
このKP61スターレットのエンジンや足回りなど詳しく紹介している動画はコチラです！
ruclips.net/video/pJrF5CeiAQc/видео.html
緩んだカメラのアングルがコーナーで変わって逆にいい！臨場感が凄い！
偶然の産物っ😂👍
ゴープロ動くのは助手席乗っている感があって楽しい。
排気量的には元のKP61に近いのかな。それにしても跳ねても滑ってもピタッと止まるのが凄いですね。車もドライバーも凄いのでしょう。
かなり近い もしくは 全く同じ。
KP→トヨタ1300スターレット
隼→GSX-R 1300
って名称の筈ですから♪
♪スターレット♪というCMのメロディーを覚えています。この車格でFRですからね。今じゃ考えられないほど贅沢だ。
軽量FRとリッターオーバーのバイク用エンジンの組み合わせ
めちゃめちゃ面白そう！
カプチーノ＋隼エンジンの組み合わせとかはありましたが
KPというのが渋い、カッコいいですよね！
見た目、音、テクニック全てがカッコいい✨しかもコースの先にレジェンドが住んでるのが最高👍
KP61、懐かしい～。。くるくる回って楽しい車でしたよ。
まさかこの有名なヒルクライムの会場があのロッド・ミレンの私邸の中の私道だとは
この特異なクルマをちゃんと自分の物にしてるドライビング。。。素晴らしい！動画内だけのヒーローでは勿体ない。
ハヤブサヘッドのAE85が自分の中で話題だったのでタイムリーでした
トミタクさんの魔改造エンジンですね～！！
良いじゃないですか！
カメラアングル！
AI機能の様な観たい方向に神業ですね！
偶然の産物です😂👍
横の景色、横Gとスライドアングルに応じて見たい方向を向く奇跡のカメラアングルでしたね（笑）
普通緩んだら、後ろとか変な所でグラグラする筈なのにw
車もドライバーもカメラアングルも全て最高！（≧∇≦）
アクションカメラ固定は
ロールバー固定後に増し締めし、細いタイラップで輪にして鎖にして
荷物横滑り防止シートと一緒に巻き付けて、締め込む感じが良いですね。
ガムテープと違って車内で熱くなってもベタ付かないし、安いし
振動でのビビりと落下防止の安心感も大きいです。
足回りが完璧ですね、それにこれで公道走行可能なのがスゴイ
人も車もいぶし銀的です😆👌
音で本当に1万は回ってるのが分かる、すごい！
😂👍
懐かしいKP61この車、サスとアドバンタイヤでタイムトライアルで走ってましたけどノーマル使用の割に足回りはフイット感が良かった。エンジンはサージングまで馬鹿回りしてましたが、懐かしく見せて貰いました落ち葉マークの72才。
出てくる車が全部カッコいい
ずっと耳が幸せでした😊
KPの加速じゃないですね∑(ﾟДﾟ)
めちゃくちゃ面白かったです
ブラブラGoProのカメラワークも秀逸だと思います！
あの狭い道を速く走ってしまうは凄いですし、KP61はエンジン、足回りしっかりセッティングされていてとても乗りやすそうでしたね(^.^)
機敏な走りを身に着けた愛すべきトヨタの末っ子
時代の流れですね、学修され当たり前にされた俗説は。新しい意見を出し、新しいアイディアを現し…… 新しいマシンを創り出す、実に素晴らしいExhausted noteでした❤️
音だけ聞いたら、完全にバイク（笑）
乗ってて楽しそうな車ですね。
リアル『藤原文太』みたいです💖👍️
昔乗ってたKPと同じ車だとは思え無い走りだ❗
あの良い意味でジャジャ馬のKPが…スッと曲がって、
巻き込んだりオツリも無くサッと立ち上がってグググッと加速w
ドライバーも車の仕上がりも最高すぎますね！
当時は嫌だったけど、今ならあえてフェンダーミラーで乗りたいかも。
@@monarizaoverdrive 、
この車ノーマルでも凄く楽しい車。程度の良いノーマル欲しい。
無いよね…
@@R224-j9y 30年前でも既に希少だったｗ
@@73-LIFE- まじですか！？笑
@@R224-j9y ちょい大げさですが、当時ですら殆ど見なくなりましたね・・・
@@73-LIFE- それは使い倒されてって事なんですかね？
ホイルベース短いからカウンター合わせるの難しそう〜〜
サラリーマンになって初めて購入したのがＫＰ-６１、バイオスカーに空き缶チューン、ミシュランのラリータイアを履いてサイドターン。楽しい車だったなぁーー。最後は横転全損でサヨナラしたっけ。ありがとうね僕のＫＰ－６１
足回りが凄い！
乗ってて楽しそう！
普通なら前しか見えないけど、ゴープロ緩んだおかげで、横の景色の流れも見れて面白いかもww
にしても、KPのレトロなデザインが逆に新鮮。
自動車メーカーも時計メーカーみたいに、旧デザインの復刻版でハイブリッドとかE車出せば良いのに。
あのデフォエンジンでもピーキーな旧車KPにハイパワーな隼エンジンで
普通なら直ぐにスピンモードに入ろうとする筈なのに
この全く無駄の無いドライビングと車体のセッティングは…本当に素晴らしいですね！
86に変えて、その後EP71でフレッシュマンで富士を走るようになるまで
悪友と赤いKPでジャボンジャボンいわせてたのは、青春時代の良き思い出です。
女の子ウケは最悪だったけど本当に面白い車でした。
今と違って車の性能に頼れない、本当に人が乗りこなす面白さと難しさがありましたよね。
こんなに完成された性能と、ただの魔改造ではなく室内の雰囲気を程良く残しているのも最高ですね！
カッコいいなぁ。
本当に良い動画を見せてくれてありがとう😊
嬉しくて温かいコメント、本当にありがとうございます〜＼(^o^)／
フランスにフォードpumaのワンメイクがありましたけど、あれもSUZUKIの1300ccつんでましたね。
seqシフトで10k回転以上でしたよ。
日本の技術のたわものですね。メイドインジャパンは本当に凄い！
めちゃ軽さを感じる
ゴープロだと外の景色が白くなっちゃってコースが見えなくなっちゃうんですよね。
車載を撮るならソニーがお勧めです！凄い鮮明に車内も車外も撮影出来ます！
高温でシャットダウンもしませんよ♪
このＫＰ同じの作りたい…！！
ばかはえぇ、、、
車両のバランスがすごく高いしそれを操るドライバーの技術も高い
お互いが信頼し合ってるドライビング！
4分も時間くれたのにGoProもしっかり止められんとか、ケビンさんに土下座やな
緊張してましたが😂😂😂
たけしさん お疲れ様です。ゴープロあれれ！（笑）ケビンさんのハヤブサエンジン搭載KP61シ－ケンシャル！素晴らしです。最高です。ニュ－トラルステア－足回り乗りやすそうですね。しっかりと！トラクションが掛かって乗りやすそう。足回りのストロ－ク・デフ・ホーシング・ラテラルリンクなど気に成ります。詳細をもっと詳しく知りたいな！引き続き楽しみのしております。ありがとう御座いました。m(__)m
このKP61スターレットのエンジンや足回りなど詳しく紹介している動画はこちらからどうぞ！
ruclips.net/video/pJrF5CeiAQc/видео.html
オベ・アンダーソン「ハッピーチョイスだ！」👍️
FR且つホイールベースの短さを考えると、簡単にスピンしちゃいそう…
昨今の4WDラリーカーと見た目的にもにてるけど、780kgで200馬力オーバー、ショートホイルベースFRってことを考えると、断然こっちの方がじゃじゃ馬なのではないか？
気分良いでしょうね〜乗ってみたい(^o^)
ハヤブサのエンジンをジェットスキーに載せた動画あったな。バイクと変わらんくらいの加速やったなあ
結構グルグル回ってるカメラのアングルが見てて楽しいの笑う
凄い‼️音がまるで昔のF1みたい。
こうゆうの大好きです😄
これと2輪の隼が同じコースで勝負したの観たいなぁ。
2輪は加速。4輪はコーナー。
どっちが速いんだろうね？
カプチーノやマリンジェットに載せた魔改造車両もありますから、ターボ付けたらもっと変態車両になりますね、大分ピーキーになるでしょうけど（笑）
200kmからでもゴリゴリ加速していく化け物でしたが、車だとどうなんだろ。重い分パンチが足りんと思うんだけどなぁ。
最初は隼をターボ化するつもりで買ったけど、速過ぎて無理でしたｗ
事故してエンジン無事なら、蘭（スズキ）に載せればいいやという計画でしたが、売っちゃいました。やっぱ単車は2ストじゃないといらないし、８インチのタイヤにドラムじゃ止まんないｗ
カメラのアングル移動が素晴らしい( ☆∀☆)
かなり仕上がってる車ですね！
ただ速いエンジンを載せただけの車じゃない車を熟知した方が仕上げたスーパーカーだ( ≧∀≦)ノ
かっけー なういエキゾースト
のってみたい
いやほしいな
0:40
なんか後続の車両からかロータリーっぽいアイドリング音が聞こえる。
でも、ネジ緩んでの映像も、良かったヨ！！👍
KPの足回りは、どこのメーカーなのでしょう？。
相当、セッティングが決まってます。
免許とりたての頃にKP61で地元の峠を走ってたなぁ
その後サスペンション変えてジムカーナもしてた。
自分の運転スキルはKP61で鍛えました。
後は、ビビオで軽自動車のダートレースや
P10プリメーラで耐久レース出たり色々やってました。
シンプルで軽くて練習にはもってこいですよね😆
バイクのエンジンが車引っ張るのは凄い！
パワーと軽さのバランスが凄いですよね😊
後期のKPのメーターナセルはカッコええな。
ニュージーランドはなぜこんな旧車が残っているの？そしてこの車文化は昔からなのでしょうか？かっこいい
基本は自国で自動車を生産しておらず、新しい車両が高いので中古車を修理しても乗り継ぐカルチャーがあったからだと感じてます😊
@@2ndnzdriftlife916 なるほどですね！
十数年前にタイのバンコクに行った時むこうもシルビア、BMWなどにトヨタJZエンジンスワップしてある車を見ました。まだ日本でもスワップがあまり見かけ無かった事を覚えています。
修理して乗る＝大事にするにも繋がりますよね。
車を作り込む技術のレベルアップに繋がるのかなぁと思いました。
ニュージーランド行って実際見てみます。
メーターもハヤブサなのがいい。
ちゃんとKP61のダッシュパネルにきれいに収めてあるのが面白いっす😁
ある意味 f1 みたいな車
絶妙なカメラアングル、右に左に私の頭もかしがる。
偶然に面白いアングルで撮影できました😂
中学の時にお袋が乗ってたな。
込み込みで13万だったとか言って😄ド田舎だったんで私もたまに乗り回してました😅
このスターレットのリアルタイムの世代です
スタート時 ギア入れる時に ガツンって言いましたよね？
ドグミッション？
ミニパトをこの車とこの人にしよう！
KP61ってワルデガルドが宣伝してたやつでしたか？ステアリングのホーンボタンに付いてるトヨタのマークは、当時はありませんでした。
オブ アンダーソンだった気がします
ゴ―プロ「巻き込み確認ヨシッ！」
😂👍
見た目はタダの古い車に見せかけて実はトンデモなく早いのが超クール！こういうの大好物です🤣
流石の一言だけど😓奥が深い👍👍👍
このスターレットは確かFRだよね？走るのが楽しそう😮
日本では軽トラにカワサキの12Rエンジン載せたりミニカに隼エンジン載せたりしてますよね❤
凄い速ーい👍👍👍
タイヤとサスペンションのバランス、いや、総合的なバランスがとてもいいですね👏
吸い付くように走っている。（このマシンを理解して運転するテクニックも(≧∇≦)b😁）
いぶし銀なケビンさんの走りですね〜😁👌
すごいな、アンダーなんで出ないんや
0:41あたりにポート加工のロータリーが聴こえた（笑）
G感応で角度を変えるカメラいいですね(´・ω・`)
車載動画中に字幕はどうですかね❓
GoProの取付が残念でしたが、逆にそれだけの遠心力があるんだなと速さを感じれますねぇ
偶然の産物で臨場感出ました😂
I’m the start line marshal, will say hi next time.
Oh really!? Let's hope Leadfoot 2022🤞
峠は足のセットが肝。
😊👌
こんな気持ちのいい車を操れるとは
フォンフォンとバトルして欲しいな
転載続けでヒルクライム語るなら、モンスター田嶋もやって欲しかった。このドライバーより田嶋の方がレジェンドかと。ツインエンジンでも参加して総合優勝もしてるから。
投稿者がモータースポーツやってる方か分からないけど、駆動が抜けると言う表現は意味が分からないです💦
伝わらないはわかるけど。
日本人ならパイクスピークで優勝した田嶋さんを出して欲しかった。
マイナーなダートラをやってた視聴でした。でも昔KP乗ってたから、この動画楽しかったです😊
コメントありがとうございます～(^^)/僕は転載ではなく実際にイベントに足を運んでドライバーに許可をもらって撮影させていただいてます。
このKP61のオーナーに直接車両の詳細についてインタビューした動画もあるのでぜひ見てくださいね⇒ruclips.net/video/pJrF5CeiAQc/видео.html
なにこのかわいい怪物
痺れる
回るGoPro最高です！
偶然と強烈なコーナリングGの産物😂👍
実用性ないけど、欲しいか欲しくないかでいうと間違いなく欲しい!!!!!
😂👌
メーターも隼になってる
わくわくどきどき。こんな軽量FR車。もうこれからは一切ないんだろな。
外国は魔改造な車の公認取得はお上の規制が日本と比べ随分緩いのかな？
大昔に箱根の乙女でKPに衝撃を覚えたのを思い出すw
カメラが固定されてないと、ある意味視線入力オートフォーカス(Canon)的な⁉︎（笑）
ヾ(≧▽≦)ﾉ
すげ〜スピード出てると思ったけど駆動系変えてるからズレてるか
この大会斜面を転がって落ちる人もいるんだよな。この人はいろんな変態車に乗っているから慣れているんだろうけど
一昨年はこのコースのオーナー、ロッドミレンさんが落ちました😅
車の性能もあると思いますが、このオッサンのテクニックが凄いのだと思いますが．．．。このオッサンひょっとしてラリードライバーですか？
察しの通りいつもはこのKP61でターマック、グラベルのヒルクライムレースをやってます😊
最高やんけ
😉👍
もう一番最初の、少し転がしてブレーキ踏んだ時のキィー!て音でヤバい、つか頭オカシイ思うたよ（笑）ありえない、みたいな。
たのしそうでいいね！
私のFIAT500Cにも、ハヤブサのエンジンが欲しい･･･(笑)
Fiat500良いですね〜😁👍
コイツで･･･
新車当時のコマーシャルの｢悪魔の梯子段｣に挑戦して欲しい～♪
旋回速度、ハンパない!😂
この手の車バックギアないからどうやって車庫入れするんでしょう？
押すの？w
概要欄でも紹介してますが、コチラの動画で詳しく説明してます(^^)/
ruclips.net/video/pJrF5CeiAQc/видео.html
@@2ndnzdriftlife916 ありがとうございます。バックギアいるんすね！ほんと凄い！
ブサのエンジンはスズキが世界に誇る最強汎用エンジン！