Mam takie. Można tylko kombinować z rolkami, dolot (usunąć zwężkę w dolocie) , oraz inna dysza główna. Żadne większe cylindry. Wtedy żywotność silnika znika w oczach. Mega pewny i wygodny, lampa świeci super ze względu na H4, co nie jest tak oczywiste. Plastiki po kilku latach płowieją, robią się szare. Uszczelki gumowe lubią po rozebraniu gaznika puchnąć, pózniej trzeba czekać dwa dni aż wróci do rozmiaru. Pękająca podkladka termiczna pod króćcem gaznika, może zaciągać lewe powietrze. Oringi są złej jakości. Ale ogólnie jest super, ja polecam. Silniki do remontu przejezdzają nawet ponad 40 tyś. km.
@@NajlepszyGamerofficial Dysza wolnych obrotów jest przypchana albo zniszczona podczas czyszczenia. Nowej nigdzie nie kupisz a zamienniki powodują, że nawet skutera nie odpalisz. Tylko dysze z rynku wturnego.
Mam takie. Można tylko kombinować z rolkami, dolot (usunąć zwężkę w dolocie) , oraz inna dysza główna. Żadne większe cylindry. Wtedy żywotność silnika znika w oczach. Mega pewny i wygodny, lampa świeci super ze względu na H4, co nie jest tak oczywiste. Plastiki po kilku latach płowieją, robią się szare. Uszczelki gumowe lubią po rozebraniu gaznika puchnąć, pózniej trzeba czekać dwa dni aż wróci do rozmiaru. Pękająca podkladka termiczna pod króćcem gaznika, może zaciągać lewe powietrze. Oringi są złej jakości. Ale ogólnie jest super, ja polecam. Silniki do remontu przejezdzają nawet ponad 40 tyś. km.
🔥
Masz za wysokie obroty. Powinien mieć około 1650-1700.
Tak ale przez dławiący się gaźnik przy niższych obrotach kimco cały czas gaśnie dla tego właśnie ustawiłem go na wyższe obroty.
@@NajlepszyGamerofficial Wyczyśc gaznik.
@@ovad2002 to planuje zrobić w najbliższy weekend
@@NajlepszyGamerofficial Dysza wolnych obrotów jest przypchana albo zniszczona podczas czyszczenia. Nowej nigdzie nie kupisz a zamienniki powodują, że nawet skutera nie odpalisz. Tylko dysze z rynku wturnego.