Была похожая история ( Экспедишн 2005 ), только сгнила клемма к втягивающему, после легкого оффроада, всё благополучно залило водой и грязью😂 На утро сюрприз в виде отсутствия запуска сел напрочь АКБ( но стартер ещё пытался), 12 км пешком по лесной дороге за помощью и вуаля заводимся с чужого аккумулятора и домой😅( у помощи по дороге закончился бензин, 1,5 км ещё с аккумулятором в руках 💪😂 ) После возвращения домой, отказался заводится, долгий поиск 🕵️ и замена втягивающего принесли положительный результат 👍 Всех с днём автомобилиста 🎉
Рома брат, привет с Башкирии 🤗. Ты наверное помнишь как я стартер отворачивал, я вспомнил всех конструкторов и не только этого автомобиля, третий болт это полная ж.... отвернуть, я два дня мучился. Сейчас стоит новый стартер, который ты мне прислал, спасибо тебе брат🤗👍
Да, прям ностальгия )) Буквально месяц назад, подхожу к машине (Навик 2005), поворачиваю ключ и услышал только один короткий щелчек, под днищем и дальнейшие попытки ни к чему не привели, релюшка в салоне щелкает, а втягивающее уже нет... Проверил предохранители, менял реле местами, нихрена! Во дворе многоквартирного дома поставил так, что эвакуатор не подогнать ) Чесал репу чесал, пошел домой заказал втягивающее, донкрат на 3т, пару подставок на 3т нагрузки каждая и подпорки под колеса... Поднял передок, подпер все, полез... Так же решил поменять, для начала, только втягивающее, я проклял этих конструкторов, которые поставили винты под крестовую отвертку! Там же еще тесно пипец, пока нашел более менее положение начал пытаться открутить эти винты. В общем пока я накинул на отвертку рожковый ключ, они вообще не откручивались, все было на грани, еще чуть-чуть и сорвал бы эту гребаную крестовую насечку, но в какую-то очередную попытку услышал срыв! О чудо! Как вы думаете что я там увидел? Да - красный локтайт!!! Прикол в том, что шестерня зашла в зацепление и как-то в таком положении там осталась, не вернулась обратно, накинул новое втягивающее, прикрутил, вылез, поворачиваю ключ - хер! Прозвонил тестером силовой провод от аккумулятора до стартера, все ок, обрывов нет. Пошел домой заказывать новый стартер )) Пришел стартер, пошел менять... Снял втягивающее (без него легче открутить стартер) два болта то я открутил, после чего оказалось, что верхний был отвинчен на пол см, но настроения это не прибавило, т.к. не один хер туда осознанно не долезть ) Короче на ощупь! Но, без двух рук там не обойтись, а с той позиции (левей от брызговика правого переднего колеса) не совсем удобно показалось, поэтому открутил переднее правое колесо и подлазишь в аккурат к нужной точке, при этом лежишь перпендикулярно к боковой части авто... Кстати говоря, удобней залазить/вылазить + две руки в нужной позиции. Короче, открутил самый верхний болт (хватило одного карданчика), но новый стартер затянул только двумя (с верхним я не стал воевать), подумал, что я тут ездил хер знает сколько лет с открученным болтом вроде было норм, вот на двух и оставил (может и в сервисе схалтурили, 1.5 года назад капиталил коробку, ну типа тупо не докрутили...), подключил клеммы аккумулятора и о чудо, заработало, завелся! Самое не понятное в моей истории это то, что я проверил тестером старое втягивающее, оно оказалось рабочим! При этом внизу не было никаких щелчков, только в салоне, даже после замены втягивающего на новое. Разобрал стартер - там ужас, на концах оси ротора смазки не было, шестерня стартера заклинивала на валу, щетки не равномерно стерты, большие люфты шестерни и концов вала ротора. Вывод: 20 лет для работы стартера многовато ))
Спасибо за отличную историю!) Стартер будет спокойно стоять на двух болтах) признаюсь я никогда не ставил три никому))) потому что. Упаси Господи стать с таким чудом на трассе))))) так что двух за глаза!!!
@@POMAH_LINCOLNэт вряд-ли 😂 на той неделе видел как знакомы в капот кудатоивниз жиги ломом херачил чтоб стартер не залипал😂 На наших стартер только снизу доступен, ломом не стукнеш его со всеми удобствами😂
@@POMAH_LINCOLN думаю, что целиком, вряд ли подойдёт.., хотя не удивлюсь, ведь ГаЗ прямой наследник Форда.., а учитывая американскую любовь к унификации.. Пятаки точно подойдут.. Менять не трудно, да и втягивающее останется родным..
Была похожая история ( Экспедишн 2005 ), только сгнила клемма к втягивающему, после легкого оффроада, всё благополучно залило водой и грязью😂 На утро сюрприз в виде отсутствия запуска сел напрочь АКБ( но стартер ещё пытался), 12 км пешком по лесной дороге за помощью и вуаля заводимся с чужого аккумулятора и домой😅( у помощи по дороге закончился бензин, 1,5 км ещё с аккумулятором в руках 💪😂 ) После возвращения домой, отказался заводится, долгий поиск 🕵️ и замена втягивающего принесли положительный результат 👍 Всех с днём автомобилиста 🎉
С ПРАЗДНИКОМ!😁
Рома брат, привет с Башкирии 🤗. Ты наверное помнишь как я стартер отворачивал, я вспомнил всех конструкторов и не только этого автомобиля, третий болт это полная ж.... отвернуть, я два дня мучился. Сейчас стоит новый стартер, который ты мне прислал, спасибо тебе брат🤗👍
Да помню. Когда дело до осциллографа дошло)))🤣
Как раз думаю что посмотреть в 23:00.))😊
У меня 2 Навигатора и да, есть нюанс, стартеры разные! Уже парочка валяются в гараже, потому что не знал про это, пака не купил второй Линкольн!)
Да, прям ностальгия )) Буквально месяц назад, подхожу к машине (Навик 2005), поворачиваю ключ и услышал только один короткий щелчек, под днищем и дальнейшие попытки ни к чему не привели, релюшка в салоне щелкает, а втягивающее уже нет... Проверил предохранители, менял реле местами, нихрена! Во дворе многоквартирного дома поставил так, что эвакуатор не подогнать ) Чесал репу чесал, пошел домой заказал втягивающее, донкрат на 3т, пару подставок на 3т нагрузки каждая и подпорки под колеса... Поднял передок, подпер все, полез... Так же решил поменять, для начала, только втягивающее, я проклял этих конструкторов, которые поставили винты под крестовую отвертку! Там же еще тесно пипец, пока нашел более менее положение начал пытаться открутить эти винты. В общем пока я накинул на отвертку рожковый ключ, они вообще не откручивались, все было на грани, еще чуть-чуть и сорвал бы эту гребаную крестовую насечку, но в какую-то очередную попытку услышал срыв! О чудо! Как вы думаете что я там увидел? Да - красный локтайт!!! Прикол в том, что шестерня зашла в зацепление и как-то в таком положении там осталась, не вернулась обратно, накинул новое втягивающее, прикрутил, вылез, поворачиваю ключ - хер! Прозвонил тестером силовой провод от аккумулятора до стартера, все ок, обрывов нет. Пошел домой заказывать новый стартер )) Пришел стартер, пошел менять... Снял втягивающее (без него легче открутить стартер) два болта то я открутил, после чего оказалось, что верхний был отвинчен на пол см, но настроения это не прибавило, т.к. не один хер туда осознанно не долезть ) Короче на ощупь! Но, без двух рук там не обойтись, а с той позиции (левей от брызговика правого переднего колеса) не совсем удобно показалось, поэтому открутил переднее правое колесо и подлазишь в аккурат к нужной точке, при этом лежишь перпендикулярно к боковой части авто... Кстати говоря, удобней залазить/вылазить + две руки в нужной позиции. Короче, открутил самый верхний болт (хватило одного карданчика), но новый стартер затянул только двумя (с верхним я не стал воевать), подумал, что я тут ездил хер знает сколько лет с открученным болтом вроде было норм, вот на двух и оставил (может и в сервисе схалтурили, 1.5 года назад капиталил коробку, ну типа тупо не докрутили...), подключил клеммы аккумулятора и о чудо, заработало, завелся! Самое не понятное в моей истории это то, что я проверил тестером старое втягивающее, оно оказалось рабочим! При этом внизу не было никаких щелчков, только в салоне, даже после замены втягивающего на новое. Разобрал стартер - там ужас, на концах оси ротора смазки не было, шестерня стартера заклинивала на валу, щетки не равномерно стерты, большие люфты шестерни и концов вала ротора. Вывод: 20 лет для работы стартера многовато ))
Спасибо за отличную историю!)
Стартер будет спокойно стоять на двух болтах) признаюсь я никогда не ставил три никому))) потому что. Упаси Господи стать с таким чудом на трассе))))) так что двух за глаза!!!
Пятак на втягивающем пригорает, почистить и еще походит. Обычно, на советской технике три удара молотком помогало.😅
Может мы к этому со временем и опять вернёмся))))) 😁😁😁
@@POMAH_LINCOLNэт вряд-ли 😂 на той неделе видел как знакомы в капот кудатоивниз жиги ломом херачил чтоб стартер не залипал😂
На наших стартер только снизу доступен, ломом не стукнеш его со всеми удобствами😂
😁😆🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ром, а на третий навик есть книга?
Смотреть с четвёртой минуты..🤔Пожалуй с двенадцатой.
🤫
Волговский ремкомлект пятаков, паяльник и пол часа времени.. 🤫
Ну и ездили бы мы все на Волге)
А может нужно просто новое втягивающее поставить которое не особо дороже Волговского?)
Это если в полевых условиях то да, согласен
@@POMAH_LINCOLN думаю, что целиком, вряд ли подойдёт.., хотя не удивлюсь, ведь ГаЗ прямой наследник Форда.., а учитывая американскую любовь к унификации.. Пятаки точно подойдут.. Менять не трудно, да и втягивающее останется родным..
@@POMAH_LINCOLN оригинальный соленоид в США стоит 182 $ плюс пересылка.., китайский в России 1500₽...пятаки отечественные рублей 500..