Ciao davide, devo sostituire i ganci rapidi al mio trattore, è un 100cv e di fabbrica monta dei cat 2s. Data la differenza abbissale di prezzo che trovo online, tu quale mi consigli di prendere?
@@cristiandauria705 a me hanno consigliato i CBM, e ho messo quelli, gli altri mi dicono che sono delicati e che non si trovano i ricambi, quindi direi che ti conviene prendere quelli. Ciao Cristian
Fai una prova con un attrezzo montato. Sollevalo e spegni il trattore. Se il sollevatore scende, avrai qualcosa da rivedere. Nel video probabilmente hai spostato un fermo altezza sul comando del sollevatore, per questo non scendeva
si, devo fare delle prove e dare una bella revisione al sollevatore, ma di base non credo ci siano problemi meccanici perché prima di toccare le levette scendeva regolarmente 💪🙂 ciao bello e grazie
Come ti hanno già scritto, hai invertito il senso delle parallele: le asoline per le coppiglie andavano dal lato ganci rapidi. Come ulteriore upgrade ti consiglierei di eliminare le catene e comprare gli stabilizzatori rigidi. Questi ultimi, in abbinata ai giusti gradi di angolazione dei ganci rapidi, permettono di mantere la corretta apertura delle parallele per l' aggancio dell' attezzo
Ciao Davide Complimenti bel lavoro. Non conosco quel sollevatore ma di solito quando dopo una notte ritrovi gli attrezzi a terra è perché il pistone interno del sollevatore ha qualche trafilazione dal quale perde olio...credo che se vuoi rimediare dovrai smontare tutto il corpo del sollevatore e revisionarlo. In bocca al lupo. A presto al prossimo video 😅🎉🎉
Hai laaa Davide sei un fenomeno sia come meccanico che come carpenterie stai facendo tornare quel Lamborghini una meraviglia, si sta avvicinando la fine che lo rivedremo anche con il cofano e i parafanghi sistemati, per il sollevatore non sarà che mancherà l'olio?Per quando riguarda i ganci rapidi, peccato non averci pensato, un anno fa o preso un trattore same 70, potevo farci mettere quei tipi di ganci che hai messo tu, però chiedo se potrò metterli. Bellissimo video molto interessante i tuoi video che altri, ci vediamo al prossimo video. 👍👍👍👍👍
troppo buono, Antonio, l'unico difetto dei CBM è che costano un bel po'.. quanto al sollevatore, devo vederlo per bene ma di base funziona già, quando lo comprai pisciava olio di continuo..😶 ciaoo
@@AsitShouldBe cioè solo di rotule e sganci rapidi? Cavoli pensavo venisse meno...ma le rotule se non sbaglio non vengono un esagerazione, ci stavo pensando peccato che non trovo rotule coniche per il mio🤔. Grazie bello 😉
le rotule classiche costano sulle 20-30€, i ganci rapidi CBM costano sui 120 invece , ce ne sono anche di altre marche a circa 60€ ma il venditore me li ha sconsigliati. Rotule coniche? Non sarà che sono usurate? che trattore hai?
@@AsitShouldBe si come pensavo ...20 euro l'una per il mio , poi però ci devo mettere il lavoro per tagliarle , risaldarle e in più come ti dicevo quelle lato trattore sono coniche e non sono per nulla facili da reperire. Sono coniche perché su alcuni modelli di same tipo Italia o Atlanta uscivano a seconda del numero di serie coniche da 26 a 22 di diametro o cilindriche da 26mm
Anche io ho fatto lo stesso lavoro sul mio ma senza ganci rapidi, l'unica cosa è che non e che hai invertito il lato dei bracci che va verso il trattore con quello che va verso l attrezzo? Nel mio Lamborghini le due asolette saldate sul braccio sono verso l attrezzo per riporvi le coppiglie di aggancio e anche i fori di attacco dei tiranti di sollevamento sono più vicini all attrezzo che alla macchina.
Ben fatto, vabbè te l'hanno già detto hai girato i bracci con le asole per i fermi dalla parte sbagliata ma ora avendo messo gli attacchi rapidi non servono più i fermi. Sono d'accordo sulla scelta degli elettrodi, non il filo, se ho visto bene hai usato i basici, ci volevano! Meno convinto dei bulloni al posto dei perni, che nel mio 503 mantengo oliati, pure le rotule, preferisco i perni con le coppiglie elastiche perché quando devo modificare l'altezza mi è più comodo soprattutto a sinistra che non c'è la manovella per variare la lunghezza del tirante. Comunque complimenti lo stai rifacendo tutto
si, un po' l'ho fatto per ostacolare un eventuale furto dei bracci, un po' perché mi perdo continuamente le spine a scatto sul Kubota in mezzo ai cespugli, assolutamente elettrodi basico in polarità diretta💪💪👍 grazie Mauro
Ciao Davide. Fuoriclasse come sempre, il tutto accompagnato dal canto delle cicale in sottofondo. Goditi, se puoi, pure un po' di mare (che non guasta, così ti rilassi e stacchi un attimino). 🎉
Grande Davide come al solito! Continua così a portare questi contenuti. Ti auguro che questo canale diventi seguito da tantissima gente. Te lo meriti davvero
Ciao Marco, per lavori in esterno è meglio a bacchetta, ovviamente con elettrodo basico.. comunque quella a filo mi piace molto ma è un casino con il gas, sia perché si disperde in esterni col vento e sia perché è una rottura con le bombole.. poi se siamo in un officina con una bella saldatrice carrellata a filo e trifase..Magari!! 🤣🤣
Inarrestabile ghisa acciaio ferro ti mangi tutto. Guidi le macchine cnc ,saldi ecc ecc se sei anche un po rocco sei una forza della natura. Mi hai detto che quella serie del 70 r è sincronizzata?
Visto come sono consumate le noci di ore ne ha fatte parecchie di base deve essere un trattore robusto.....il lavoro alle parallele e barra di torsione dara ottimo.Complimenti avanti così.
si, infatti ci sono due leve ma comunque io le muova, fa lo stesso.. Va detto che prima trovavo sempre i bracci a terra, al che ho mosso un po' quelle levette e da allora non scende più 😁 devo studiarlo bene e revisionarlo comunque 👍😉 Grazie Donato
Davide....semplicemente video top...giusto giusto ieri stavo facendo la stessa cosa sul mio same ( o meglio ho smontato i bracci per recuperarne due i miei lato trattore sono coniche le rotule) vedo con piacere che le ore di lavoro del mezzo all'incirca saranno come le mie sul mio same....rotule che quasi escono dalle sedi 😂....io ho un pò di giochi d'appertutto. Azz...manco il tornitore è all'altezza...io almeno quello ce l'ho 😂😂😂. Per il sollevatore ...cosa che seguirò sicuramente sarei curioso di una tua revisione....comunque per come la so io....visto che ho già apero il mio....e dovrei cambiare il minimo indispensabile....se funziona linitati a cambiare olio, filtro e tenute esterne....il mio prima di fermarlo due anni fa andava con pochissimo olio perchè pisciava dalle boccole del perno, spero che dopo averlo revisionato funzioni ancora 🤞 Ho comprato i tre segmenti del pistone originali sdf perchè oltre a perdere il sollevatore da fermo non sta su e scende....costano una fucilata😱😱😱
@@AsitShouldBe sul mio sono tre e sono metallici proprio come i segmenti di un pistone se ti servono prova a chiedere a mever di Verona io molte cose le ho prese li magari le hanno.Mi sa che il tuo mezzo ha un sollevatore come quello del same leone .
@@AsitShouldBe dimenticavo ....se hai perdite lato bracci , devi verificare le boccole che non siano troppo usurate e cambiare gli o-ring , sul mio ce ne sono 2 per lato....se trovi qualche codice sotto la vernice della scatola sollevatore magari è possibile risalire se ha qualcosa in comune con il sollevatore del leone ciaoo
ciao Rosario, vibra un po' ma moolto meno, lo farò vedere in video, non volevo accellerare a fondo con il motore in rodaggio, almeno gli faccio fare qualche ora 😉😁 comunque va molto meglio di prima 👍😉
@@AsitShouldBe molto bene sei bravissimo e fai delle riprese perfette video tutti interessanti anche se io non sono nel campo della meccanica di trattori ma più che altro motori di vespa che è tutto un altro mondo
Le 2 leve a dx del sedile NON vanno utilizzare insieme. la leva vicine al sedile la usi per attaccare gli attrezzi o per usare attrezzi che non richiedono il controllo della posizione e dello sforzo. La leva verso il parafango ti permette di utilizzare il sollevatore con il controllo della profondità e dello sforzo per arature, ripuntature, o generalmente con attrezzi che necessitano di un controllo continuo da parte del sollevatore. Importante, quando usi 1 leva l'altra deve stare giù. Le 2 levette sopra il gruppo sollevatore regolano la sensibilità e lo sforzo che viene rilevato al 3° punto. Il filtro si trova nella parte superiore del gruppo sollevatore, dietro al sedili. La pompa è appesa al coperchio del cambio sotto il sedile e riceve il moto dall'albero della pto; quando azioni la frizione della pto la pompa si ferma. L'impianto del sollevatore utilizza olio idraulico e il gruppo funge da serbatoio. Spero di essere stato utile, buon lavoro
sei meglio di un manuale, ma quindi, volendo usare solo la leva posizione, l'altra dello sforzo controllato, come devo tenerla? sopra o sotto? Grazie mille!!!👍👍
Mio zio aveva lo stesso tuo vizio di mettere in moto il trattore da terra, una volta era in marcia e si è messo in moto (fiat 1000) per fortuna è stato pronto a scappare dalla ruota e non è successo niente ,il giorno dopo ho messo un sensore antimanomissione sulla frizione ,era costretto a salire sul trattore e premere a fondo la frizione altrimenti col cavolo si metteva in moto ,risultato nessun infortunio mortale maledizioni a me per un po, dopo si è abituato .Morale o metti anche tu un sensore o un giorno per una sbadataggine ti partirà e spero con tutto il cuore che non ti faccia del male ,lascia stare un po la meccanica e occupati un po della sicurezza ,ne vale la pena .Ciao e spero che tu segua il mio accorato consiglio.Raffaele.
lo metto in moto da terra ma ha i freni tirati, le marce veloci e il cambio in folle, e se ci fai caso, mi metto comunque al lato della ruota e non davanti 😁 comunque grazie mille 👍👍
@@AsitShouldBe si ho visto che ti metti in disparte ,ma questo non toglie che se parte e ci sono dei bambini o un muro sfondi il muro o la persona magari un poco distante venga investito .Non è sufficiente affidarsi alla messa in folle troppa gente è morta ,devi mettere l'interbloccon,da noi si dice l'ora del mona la ghe per tutti,ovvero la disattenzione che ti frega e li che ti aspetta!!!!.ciao
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Aggiornamento: dopo una notte, i bracci sono finalmente scesi a terra😂
finalmente! 😎😎😎😎👍👍
Ciao davide, devo sostituire i ganci rapidi al mio trattore, è un 100cv e di fabbrica monta dei cat 2s. Data la differenza abbissale di prezzo che trovo online, tu quale mi consigli di prendere?
@@cristiandauria705 a me hanno consigliato i CBM, e ho messo quelli, gli altri mi dicono che sono delicati e che non si trovano i ricambi, quindi direi che ti conviene prendere quelli. Ciao Cristian
Fai una prova con un attrezzo montato. Sollevalo e spegni il trattore. Se il sollevatore scende, avrai qualcosa da rivedere.
Nel video probabilmente hai spostato un fermo altezza sul comando del sollevatore, per questo non scendeva
si, devo fare delle prove e dare una bella revisione al sollevatore, ma di base non credo ci siano problemi meccanici perché prima di toccare le levette scendeva regolarmente 💪🙂 ciao bello e grazie
Se i perni del sollevatore hanno tanto gioco sul perno alloggiato sul basamento è perché il trattore ha fatto più di 10 mila ore di lavoro.
@@giorgiobarbaro5081 infatti è in linea con quanto immaginavo, il contaore era fermo e a 100 ore, il che la dice lunga😁 ciao Giorgio 😜
Come ti hanno già scritto, hai invertito il senso delle parallele: le asoline per le coppiglie andavano dal lato ganci rapidi. Come ulteriore upgrade ti consiglierei di eliminare le catene e comprare gli stabilizzatori rigidi. Questi ultimi, in abbinata ai giusti gradi di angolazione dei ganci rapidi, permettono di mantere la corretta apertura delle parallele per l' aggancio dell' attezzo
interessante, devo vedere ma non so se la cosa sia fattibile sul Lamborghini, devo vedere bene, grazie mille 👍
Ma questo tipo di ganci rapidi hanno le rotule sui perni?
beh si, le rotule si inseriscono nella sede, sono quelle sfere che si vedono nel video, ciao Maurizio👍🙂
Ciao Davide
Complimenti bel lavoro. Non conosco quel sollevatore ma di solito quando dopo una notte ritrovi gli attrezzi a terra è perché il pistone interno del sollevatore ha qualche trafilazione dal quale perde olio...credo che se vuoi rimediare dovrai smontare tutto il corpo del sollevatore e revisionarlo. In bocca al lupo. A presto al prossimo video 😅🎉🎉
eh si, andrà visto bene anche il sollevatore, ciao bello 😉👍
Se si ferma e non va giù o è la valvola del sollevatore oppure come fa il mio e che l olio è freddo e de spesso cund e caldo va giù benissimo ciao
interessante 😉💪 grazie mille 👍👍
Hai laaa Davide sei un fenomeno sia come meccanico che come carpenterie stai facendo tornare quel Lamborghini una meraviglia, si sta avvicinando la fine che lo rivedremo anche con il cofano e i parafanghi sistemati, per il sollevatore non sarà che mancherà l'olio?Per quando riguarda i ganci rapidi, peccato non averci pensato, un anno fa o preso un trattore same 70, potevo farci mettere quei tipi di ganci che hai messo tu, però chiedo se potrò metterli. Bellissimo video molto interessante i tuoi video che altri, ci vediamo al prossimo video. 👍👍👍👍👍
troppo buono, Antonio, l'unico difetto dei CBM è che costano un bel po'.. quanto al sollevatore, devo vederlo per bene ma di base funziona già, quando lo comprai pisciava olio di continuo..😶 ciaoo
Ciao Davide ...una domanda...quanto ti è costato comprare rotule e attacchi rapidi ?
Grazie 👍
circa 250€, ciao👍😁
@@AsitShouldBe cioè solo di rotule e sganci rapidi? Cavoli pensavo venisse meno...ma le rotule se non sbaglio non vengono un esagerazione, ci stavo pensando peccato che non trovo rotule coniche per il mio🤔.
Grazie bello 😉
le rotule classiche costano sulle 20-30€, i ganci rapidi CBM costano sui 120 invece , ce ne sono anche di altre marche a circa 60€ ma il venditore me li ha sconsigliati.
Rotule coniche? Non sarà che sono usurate? che trattore hai?
@@AsitShouldBe si come pensavo ...20 euro l'una per il mio , poi però ci devo mettere il lavoro per tagliarle , risaldarle e in più come ti dicevo quelle lato trattore sono coniche e non sono per nulla facili da reperire.
Sono coniche perché su alcuni modelli di same tipo Italia o Atlanta uscivano a seconda del numero di serie coniche da 26 a 22 di diametro o cilindriche da 26mm
Anche io ho fatto lo stesso lavoro sul mio ma senza ganci rapidi, l'unica cosa è che non e che hai invertito il lato dei bracci che va verso il trattore con quello che va verso l attrezzo? Nel mio Lamborghini le due asolette saldate sul braccio sono verso l attrezzo per riporvi le coppiglie di aggancio e anche i fori di attacco dei tiranti di sollevamento sono più vicini all attrezzo che alla macchina.
hai ragione, ho invertito sia destro con sinistro che avanti con dietro😶 va beh, alla peggio farò qualche altro foro, grazie per avermelo detto😉👍
@@AsitShouldBe penso che con un trattore del genere non abbia problemi nemmeno così ad alzare gli attrezzi
@@RobertoBiscontri-gf8jt si, i fori sono comunque verso il centro, in questo modo ho più corsa se voglio metterci una piccola gru dietro😉😁
Ben fatto, vabbè te l'hanno già detto hai girato i bracci con le asole per i fermi dalla parte sbagliata ma ora avendo messo gli attacchi rapidi non servono più i fermi. Sono d'accordo sulla scelta degli elettrodi, non il filo, se ho visto bene hai usato i basici, ci volevano! Meno convinto dei bulloni al posto dei perni, che nel mio 503 mantengo oliati, pure le rotule, preferisco i perni con le coppiglie elastiche perché quando devo modificare l'altezza mi è più comodo soprattutto a sinistra che non c'è la manovella per variare la lunghezza del tirante. Comunque complimenti lo stai rifacendo tutto
si, un po' l'ho fatto per ostacolare un eventuale furto dei bracci, un po' perché mi perdo continuamente le spine a scatto sul Kubota in mezzo ai cespugli, assolutamente elettrodi basico in polarità diretta💪💪👍 grazie Mauro
Ciao Davide.
Fuoriclasse come sempre, il tutto accompagnato dal canto delle cicale in sottofondo.
Goditi, se puoi, pure un po' di mare (che non guasta, così ti rilassi e stacchi un attimino). 🎉
eh si, non sembra ma questo video è stato una faticaccia immane, pezzi di ferro pesanti, ore a saldare e molare..😁 caldo..😶
Grande Davide come al solito! Continua così a portare questi contenuti. Ti auguro che questo canale diventi seguito da tantissima gente. Te lo meriti davvero
grazie mille amico mio, vedremo.. 💪😅
Interessante come sempre! Vedo che saldi tutto ad elettrodo, la saldatrice a filo non ti piace?
Ciao Marco, per lavori in esterno è meglio a bacchetta, ovviamente con elettrodo basico.. comunque quella a filo mi piace molto ma è un casino con il gas, sia perché si disperde in esterni col vento e sia perché è una rottura con le bombole.. poi se siamo in un officina con una bella saldatrice carrellata a filo e trifase..Magari!! 🤣🤣
grande bro!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤
Inarrestabile ghisa acciaio ferro ti mangi tutto. Guidi le macchine cnc ,saldi ecc ecc se sei anche un po rocco sei una forza della natura.
Mi hai detto che quella serie del 70 r è sincronizzata?
Visto come sono consumate le noci di ore ne ha fatte parecchie di base deve essere un trattore robusto.....il lavoro alle parallele e barra di torsione dara ottimo.Complimenti avanti così.
ahah 😅😅 mi hai fatto morire, non posso dirlo di certo io ma nessuna si è mai lamentata😅 si, cambio sincronizzato 😉 grazie Maurizio
@@ErnestoTorchio 50 anni non sono uno scherzo e il precedente proprietario a quanto pare non andava tanto per il sottile 🤣 ciao bello 😉
Le viti che regoli sono per la sensibilità e velocità per la posizione dovrebbe esserci an'altra leva affianco alla leva del sollevatore
si, infatti ci sono due leve ma comunque io le muova, fa lo stesso..
Va detto che prima trovavo sempre i bracci a terra, al che ho mosso un po' quelle levette e da allora non scende più 😁 devo studiarlo bene e revisionarlo comunque 👍😉 Grazie Donato
Davide....semplicemente video top...giusto giusto ieri stavo facendo la stessa cosa sul mio same ( o meglio ho smontato i bracci per recuperarne due i miei lato trattore sono coniche le rotule) vedo con piacere che le ore di lavoro del mezzo all'incirca saranno come le mie sul mio same....rotule che quasi escono dalle sedi 😂....io ho un pò di giochi d'appertutto. Azz...manco il tornitore è all'altezza...io almeno quello ce l'ho 😂😂😂. Per il sollevatore ...cosa che seguirò sicuramente sarei curioso di una tua revisione....comunque per come la so io....visto che ho già apero il mio....e dovrei cambiare il minimo indispensabile....se funziona linitati a cambiare olio, filtro e tenute esterne....il mio prima di fermarlo due anni fa andava con pochissimo olio perchè pisciava dalle boccole del perno, spero che dopo averlo revisionato funzioni ancora 🤞
Ho comprato i tre segmenti del pistone originali sdf perchè oltre a perdere il sollevatore da fermo non sta su e scende....costano una fucilata😱😱😱
I segmenti sono metallici o semplici o-ring? grazie mille, Simone😉
@@AsitShouldBe sul mio sono tre e sono metallici proprio come i segmenti di un pistone se ti servono prova a chiedere a mever di Verona io molte cose le ho prese li magari le hanno.Mi sa che il tuo mezzo ha un sollevatore come quello del same leone .
@@AsitShouldBe dimenticavo ....se hai perdite lato bracci , devi verificare le boccole che non siano troppo usurate e cambiare gli o-ring , sul mio ce ne sono 2 per lato....se trovi qualche codice sotto la vernice della scatola sollevatore magari è possibile risalire se ha qualcosa in comune con il sollevatore del leone ciaoo
grazie bello per le informazioni, gentilissimo!!
@@AsitShouldBe ci mancherebbe ...se posso perché non dare una dritta a chi ha bisogno😉
mi sono perso se è stato risolto il problema delle vibrazioni
ciao Rosario, vibra un po' ma moolto meno, lo farò vedere in video, non volevo accellerare a fondo con il motore in rodaggio, almeno gli faccio fare qualche ora 😉😁 comunque va molto meglio di prima 👍😉
@@AsitShouldBe molto bene sei bravissimo e fai delle riprese perfette video tutti interessanti anche se io non sono nel campo della meccanica di trattori ma più che altro motori di vespa che è tutto un altro mondo
@@rosariovaccaro2531 grazie mille Rosario ,troppo gentile 🙂👍👍
Ottimo video e molto utile continua così
Grazie mille, Emanuele 🙂👍
La vite laterale, se la chiudi/avviti, ti blocca il flusso di scarico dell'olio e il sollevatore non scende.
Buon lavoro
grazie mille, quindi è implicata, devo dare una bella revisionata comunque, grazie mille, Alessandro 👍💪
ottimo lavoro mister 👏
ahha ma quale mister, sono il più umile dei guardalinee😁👍 grazie mille Andrea 💪
👏👏👏
👍👍👍🔧😉
Le 2 leve a dx del sedile NON vanno utilizzare insieme.
la leva vicine al sedile la usi per attaccare gli attrezzi o per usare attrezzi che non richiedono il controllo della posizione e dello sforzo.
La leva verso il parafango ti permette di utilizzare il sollevatore con il controllo della profondità e dello sforzo per arature, ripuntature, o generalmente con attrezzi che necessitano di un controllo continuo da parte del sollevatore.
Importante, quando usi 1 leva l'altra deve stare giù.
Le 2 levette sopra il gruppo sollevatore regolano la sensibilità e lo sforzo che viene rilevato al 3° punto.
Il filtro si trova nella parte superiore del gruppo sollevatore, dietro al sedili.
La pompa è appesa al coperchio del cambio sotto il sedile e riceve il moto dall'albero della pto; quando azioni la frizione della pto la pompa si ferma.
L'impianto del sollevatore utilizza olio idraulico e il gruppo funge da serbatoio.
Spero di essere stato utile, buon lavoro
sei meglio di un manuale, ma quindi, volendo usare solo la leva posizione, l'altra dello sforzo controllato, come devo tenerla? sopra o sotto? Grazie mille!!!👍👍
@@AsitShouldBe sempre sotto… quella si usa nelle arature regoli la profondità di lavoro
@gabrydam5702 grazie mille, ti faccio sapere, gentilissimo 🤠💪
una cosa: per scaricare il serbatoio del sollevatore, c'è un qualche tappo? o devo smontare il raccordo che va alla pompa?
@@AsitShouldBe dal tappo obbligatorio avrà un suo serbatoio con tappo per verifica del livello e tappo di scarico
Ciao davide, ma quel tappo rosso sulla pompa diesel a cosa serve?
per rabboccare l'olio nella pompa, lo abbiamo visto nel video ruclips.net/video/d6QxBvz1fD8/видео.html ciao Rocco!
Ti manca il tornio per completare la tua super officina. Complimenti ancora per l'ottimo lavoro
mi manca l'officina come prima cosa 🤣😂 ciao Giuseppe 👍👍
@@AsitShouldBe quella purtroppo manca anche a me. Buon pomeriggio
Mio zio aveva lo stesso tuo vizio di mettere in moto il trattore da terra, una volta era in marcia e si è messo in moto (fiat 1000) per fortuna è stato pronto a scappare dalla ruota e non è successo niente ,il giorno dopo ho messo un sensore antimanomissione sulla frizione ,era costretto a salire sul trattore e premere a fondo la frizione altrimenti col cavolo si metteva in moto ,risultato nessun infortunio mortale maledizioni a me per un po, dopo si è abituato .Morale o metti anche tu un sensore o un giorno per una sbadataggine ti partirà e spero con tutto il cuore che non ti faccia del male ,lascia stare un po la meccanica e occupati un po della sicurezza ,ne vale la pena .Ciao e spero che tu segua il mio accorato consiglio.Raffaele.
lo metto in moto da terra ma ha i freni tirati, le marce veloci e il cambio in folle, e se ci fai caso, mi metto comunque al lato della ruota e non davanti 😁 comunque grazie mille 👍👍
@@AsitShouldBe si ho visto che ti metti in disparte ,ma questo non toglie che se parte e ci sono dei bambini o un muro sfondi il muro o la persona magari un poco distante venga investito .Non è sufficiente affidarsi alla messa in folle troppa gente è morta ,devi mettere l'interbloccon,da noi si dice l'ora del mona la ghe per tutti,ovvero la disattenzione che ti frega e li che ti aspetta!!!!.ciao
hai ragione, e a me capita anche spesso🤣😅 considero l'idea non appena rifaccio l'impianto elettrico 💪🙂
La manopola per la regolazione tirante destro va messa al esterno tu lai messa al incontrarlo ciao
è vero, ho visto sul manuale, credevo fosse messa in modo da essere usata dal sedile, grazie mille💪😉