Από τα καλύτερα video μακράν και αυτό γιατί επικρατεί ηρεμία , χωρίς φανατισμούς και υπερβολές και πραγματικά αντιλαμβάνεσαι ότι στη τελική είναι καθαρά θέμα γούστου. Και τα δύο μηχανάκια είναι πολύ κοντά σε όλα τους.
Να σε καλά φίλε Αντώνη, προσπαθώ να περάσω μύνημα από το βίντεο ότι δεν υπάρχει καλύτερο, το καθένα έχει υπέρ και τα κατά και όπως είπες θέμα γούστου η τελική επιλογή.
Πολυ ωραιο βιντεο,ησουν πολυ αντικειμενικος μπραβο σου αρχοντα!!Μια μικρη διορθωση το ντεποζιτο εχει γινει λαθος στους καταλογους της sym ειναι 7 λιτρα οσο για τα χλμ που ανεφερες 280 τα βγαζει μοονο σε ανοιχτο δρομο μεσα στην πολη εμενα θελει καθε 230-240 χλμ γεμισμα.Κ τα δυο μηχανακια ειναι υπεροχα με μικρες κουταμαριτσες που ενεφερες αλλου εχει λεντ αλλου οχι,α!κ το sym δεν εχει θερμοκρασια λαδιου συμβολιζει ποτε εκανες τελευταια αλλαγη στα λαδια για να ξερεις ποτε να τα αλλαξεις.Κ αλλο βιντεο σιγουρααα...
Τα μηχανάκια όντως είναι πολύ κοντά σε όλα. Αλλά η γνώμη μ είναι άλλο honda κ άλλο sym. Μόνο από την μάρκα καταλαβαίνεις ότι το gtr είναι τελείως άλλη ποιότητα σε αντίθεση με το sym κ δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα ούτε στην οδήγηση ούτε τρέμει το τιμόνι σε ταχύτητες πάνω από 100km/h. Παρόλα αυτά αν κάποιος δεν έχει την οικονομική δυνατότητα για το gtr και σκέφτεται να πάρει το sym είναι εξίσου μια πολύ καλή επιλογή!
Είμαι κάτοχος Sym Vf185!το έχω φτάσει σχεδόν 33.000 χλμ ντελιβερι!θεωρώ το βασικότερο κριτήριο την τιμή!Για τον λόγο του ότι ναι μεν Honda αλλά στην χώρα παραγωγής τους είναι το ίδιο φθηνο με το VF185!επίσης φανατικός Hondakias μιας και το μεγάλο μου είναι CBR,αλλά νομίζω το παραξηλωσανε σε αυτή τη τιμή ☺️
Χαίρομαι που ακούω για μηχανάκια Ντελίβερι με τόσα χιλιόμετρα που τα μηχανάκια είναι απροβληματιστα. Αν και ειμαι της γνώμης ότι πλέον 2020 όλα έχουν αξιόπιστο μοτέρ αρκεί να το προσέχεις.
Φιλε Σταματη αν θες πεσμου εντυπωσεις,αξιζει η αγορα του;αξιοπιστια και ζημιες;κοστος ανταλλακτικων και αναλώσιμων;επιδοσεις και καταναλωση;Εχω ενα Suzuki Address Fl125 2010 μοντελο,σκεφτομαι να το κανω ανταλλαγη + διαφορα χρηματων και να παρω το VF185 euro 5....Σ ευχαριστω πολυ
@@masteryoda4135 είχαμε κάποιες μικροαστοχιες σε ρουλεμάν τιμονιού!ο κινητήρας είναι διαμάντι και το παιχνίδι στο δρόμο ατελείωτο,δεν είναι τόσο αναπαυτική η σελα η ανάρτηση σκληρότερη μιας και είναι παπί επιδόσεων αλλά αξίζει το κάθε ευρώ που θα δώσεις μιας και σε θέμα αυτονομίας το μηχανάκι είναι αρκετά οικονομικό σε νορμαλ συνθήκες οδήγησης.θα σου έλεγα με κλειστά μάτια!επίσης έχει φθηνά πλαστικά σε σχέση με τα suzuki address μιας και τα γνωρίζω!
Ο αισθητηρας στον πισω τροχο του abs για το vf ειναι συνδεδεμενος με το μπροστινο φρενο και οταν το παταμε ενεργοπιουμε και το πισω φρενο και κοβει ταχυτητα.Αν πατησουμε μονο πισω φρενο δεν επεμβενει σαν abs και ο τροχος μπλοκαρει.Η πληροφορια ειναι απο φιλο στην Μαλαισια
Η Χόντα έχει την συνήθεια να χρησιμοποιεί παλιότερα μοτέρ σε άλλα μοντέλα.το ίδιο έκανε με το cbf 125, το οποίο το μοτέρ παραείναι αρχαίο.σε κάποια παπιά 2020 βλέπω νέα μοτέρ.το ότι το sym είναι χαμηλότερης τιμής δεν σημαίνει ότι έχει χαμηλότερη ποιότητα.παραδειγμα στα μισά λεφτά 1.200 πήρα το Daytona Nova rs 100, μετά 5 χρόνια είμαι υπέρ ευχαριστημένος.απο την Χόντα όμως δεν είμαι.Αρχιζω τα μηχανάκια μου..1ο)supra το πρώτο,2ο)innova,3o)cbf125,με απογοήτευσαν όλα.σοβαρες βλάβες από νωρίς.το cbf125 έσπασε η μισή καμπάνα συμπλέκτη.να πω ότι είμαι άσχετος?12 μηχανάκια κοντά 500.000 χιλιόμετρα στα 32 χρόνια πορείας,ειχα και μεγάλες χιλιάρες,το 900RR, είχα το 600 cbf,Ειχα Σουζούκι 400 και το 1000 Κ3 Μιλάω ευθέως, γιατί και το Fireblabe με απογοήτευσε,ενω η Σουζούκι σκυλιά καταραμένα,η Χόντα είναι μια υπερεκτιμημένη εταιρία και εκμεταλλεύεται τον μύθο του ονόματος με υψηλές τιμές.σιγουρα το sym είναι ενα πολύ καλό μηχανακι όσο και τα Xiaomi κινητά έναντι των άλλων.προσωπικα εγω που παράτησα την χοντα θα προτιμήσω το sym, μάθετε τα αδύνατα σημεία του, κάντε του αυτά που λέει η εταιρεία και καλά χιλιόμετρα!δεν βλέπετε την προσπάθεια της εταιρείας?γαμάει, είναι φοβερό και ποιοτικο στην εμφάνιση.ακομα το σκέφτεστε?
Φίλε εγώ για την Honda έχω την αντίθετη εντύπωση, μιας και όλα τα Honda που είχα ήταν σούπερ αξιόπιστα. Δεν είμαι hondakias έτυχε και είχα πολλά Honda. Δε θα έπαιρνα vf185 ενώ υπάρχει το gtr. Επίσης αυτό με το μοτέρ που είπες , όλες οι εταιρίες το κάνουν από την στιγμή που είναι πετυχημένο το χρησιμοποιούν πολλά χρόνια
@@Aneroll Mono honda paidia h megalyterh kataskeyastria sthn gh stis mhxanes entaksei logo fthinon ergatikon opos se oles tis xores metaferthike h paragogh ektos iapwnias shmeia ton kairon ti na kanoyme :)
Θα ήθελα να δω και αλλά βίντεο με τα δυο μηχανάκια και συγκριτικά αλλά και μια παρουσίαση το vf.ο διπλός εκκεντροφόρος του Χόντα είναι τόσο μεγάλο συν που βλέπω πολλούς να λένε???δεν ξέρω και τα δύο είναι καλά έχουν τα συν και τα πλην τους μου φαίνεται ότι είναι τελείως αντικειμενικό.απο αξιοπιστία τι πιστεύετε?το συμ θα κρατήσει όσο το Χόντα?
Ας αφήσουμε τους 2 εκκεντροφόρους. Το gtr δεν έχει δικό του μοτέρ το δανείζεται από το cbr150r δοκιμασμένο μοτοσικλέτας μοτέρ σχεδιασμένο από Honda. Το sym απλά έχει ένα μοτέρ με πολλά κυβικά χωρίς πολλά πολλά. Αν ακούσεις και τα 2 με μαμά εξάτμιση θα καταλάβεις μερικά πράγματα. Τώρα από αξιοπιστία δε ξέρω
Στον διπλό εκκεντροφόρο οφείλεται η ροπή που έχει το gtr σε όλο το φάσμα στροφών και όχι μόνο στα ψηλά που έχει το vf. Αυτός είναι ο λόγος που πάνε σχεδόν το ίδιο παρά την διαφορά κυβικών. Ο άλλος λόγος που κάνει δελεαστική πρόταση το vf είναι η τιμή, αλλά πιστεύω σε βάθος χρόνου θα έχει περισσότερες φθορές, οπότε ο ιδιοκτήτης θα πληρώσει την διαφορά με την τιμή του gtr αργότερα. Ακόμη πιστεύω πως θα έχει πολύ καλύτερη και ευκολότερη μεταπώληση το gtr σε σχέση με το vf.
Το oil δεν δείχνει την θερμοκρασία λαδιού,αλλωστε χωρίς βαθμούς κελσίου τι θερμοκρασία να δείξει.Είναι ένδειξη που βγαίνει στην οθόνη οταν θέλουν τα λάδια του κινητήρα αλλαγμα.
Να λέμε επίσης ότι το ένα έρχεται με abs με μελέτη απ τον κατασκευαυαστη και κουτα σε σιδερένιο πλαισιο ζελατίνα στα 2800 ενω, το άλλο ανοίγετε λύνεται γαρίφαλο να παραστεί το abs απ τον αντιπρόσωπο και τρυπαει το καντραν να περάσει το λαμπάκι του abs. Το ένα το βρισκεις στο σαιτ του αντιπροσώπου το άλλο ούτε καν μόνο από φώτο σε εμπόρους και για να ρθει σε σένα αλλάζει δυο τρεις φορτοτικες Το ένα ζελατίνα το άλλο στη λαδοκολα. 3500 στη λαδοκολα δεν ειναι σωστο να τα λεμε ολα .σε οσα πηγα να δω να παρω ειχαν ολα γρατζουνιες καπου και η απαντηση δεν ερχετσι κουτα. Παρολα αυτα ππροτιμωτο χοντα αλλα δεν...
Συμφωνώ φίλε και πολλά gtr είχαν σκουριές, αλλά παρόλα αυτά για μενα μετράει το τελικό προϊόν που έχω στα χέρια μου. Σταθερό μηχανάκι στα πολλά χιλιόμετρα, abs κλάσης ανώτερο από το sym και ένα μοτέρ λιγότερο δυνατό αλλά ανώτερο με μέλλον
Ωραιο βιντεακι Εγω ως υποψηφιος αγοραστης Ψαχνω να τα βρω για τεστ Να τα δοκιμασω τοσα βλεπω και ακουω στο youtube Το θεμα του σταν στο gtr αλλη μια χαζομαρα ευρο4 Θαπρεπε να περνει στη νεκρα κ να σβηνει στη ταχυτητα οπως σε ολες τις μοτοσυκλετες Αλλα με πατεντα φτιαχνεται . Απο φρενα οτι διαμετρο και ναναι η δισκοπλακα τα φρενα αποδιδουν Με τη δαγκανα ποσο πιστονια εχει και τι τυπου Βεβαια με ενα καλο τακακι τα φρενα απογειωνονται. Εμενα ως αγοραστης θα με ενδιαφερε Η καταναλωση Τα σερβις Και η αξιοπιστια Και η χρηστικοτητα Και οχι τα γκαζια Για τα vf διαβαζω για προβληματα στα ηλεκτρικα με τα λεντ Ενα ωραιο βιντεο θα ηταν Μια παρουσιαση και τα 2 μετα απο 50-80.000χλμ Να ειστε καλα!!
Μπράβο ρε Πάνο....καλα όλα τα μηχανάκια αυτά αλλά το παραμύθι δεν έχει δράκο.....για μένα δράκος είναι το dynamic και δεν αλλάζει είχα σε μπλε και είμαστε φιλαράκια βρες το....χαχαχααχαχα
Παναγιώτη καταρχάς το gtr έχει φώτα μπροστά drl δηλαδή μια σκάλα ανώτερη από τα κοινά led.. Επίσης έχει διπλό εκκεντροφόρο το Συμ μονό.Η μανιβέλα είναι στα + εννοείτε και υπερβολικά χρήσιμη σε περίπτωση εξάντλησης της μπαταρίας.Το μηχανάκι με ανοιγμένο Σταντ είναι θέμα ασφάλειας να μη λειτουργεί η εκκίνηση.Αυτα και πολλά άλλα έπρεπε να πεις..Για να ξέρουν ακριβώς κάποιοι κάποιοι που είναι η διαφορά της τιμής.Επισης και κυριότερο είναι το μοτέρ του gtr είναι Japan που κατασκευάζεται στην Ιαπωνία και συναρμολογείται όπως όλο το μηχανάκι στην Ινδονησία..Είναι σημαντικό να ξέρεις ακριβώς πώς πρέπει και γιατί να παρουσιάσεις δύο μοντέλα.
Το "DRL" που αναφέρεις δεν είναι τύπος φωτισμού.. Day-time Running Lights σημαίνει.. Απλά τα φώτα που έχει τα έχει ανοιχτά την ημέρα για να φαίνεσαι... Δεν έχει Led και ούτε κάτι ανώτερο.
Πολλά δεν είπα το γνωρίζω, όπως το ότι έχει 2 εκκεντροφόρους. Ήταν βίντεο της στιγμής δεν είχα σημειώσεις να τα θυμάμαι όλα. Αλλά έστω και με αυτά που είπα κάτι καταλάβανε πιστεύω. Αλλά θα γίνουν και άλλα βίντεο με το vf και σίγουρα θα μάθουν και άλλα
Το αφήνεις αναμμένο κ σε περιμένει στο ρελαντί κατεβαίνεις να πας στο περίπτερο κ είσαι κ ευχαριστημένος που δεν έσβησε κ που δεν θα το ξαμιζαρεις.. Αλλα ο πιο ευχαριστημένος κ χαρούμενος είναι ο αλανιαρης που περνάει κατά τύχη κ το χει το σκηνικό όλο κ πηδαει πάνω συμπλέκτη, πρώτη κ γειά σας...... Βλέπεις να σε χαιρετάνε τα 2.800 που εδωσες.. Γι αυτό φίλε εφόσον είσαι απ ότι κατάλαβα κ κάτοχος του Honda μια Χαρούλα σε κόβω.. Μίζα έχεις μανιβέλα έχεις.. Δεν είναι κόπος... Γιατί εσύ θα έβλεπες να σε χαιρετάνε 3.500χιλιαρικακικια... Οποτεεεεεεεεε μια χαρούλα ο ιαπωνας...
Ωραίο το σκεπτικό σου. Εγώ σκέφτηκα άλλο. Το κάνανε έτσι γιατί στο μόνο Σταντ μερικές φορές αν δεν είναι σε ισιομα το μηχανάκι μπορεί να πέσει. Πριν πολλά χρόνια χαζευα με τους φίλους μου το καινούργιο μου modenas dynamic και ξαφνικά το βλέπω να τσουλαει μέχρι που έπεσε μόνο του.
Παιδα εβλεπα τα βιντεο με το vf185 και σημερα πηγα και το οδηγησα Τι τρελογκαζο ειναι αυτο!!! Να προσεχετε παντα κρανος Και ο δεξι καρπος με συνεση!! Ειναι ναρκωτικο η ταχυτητα Εγω ημουν στην απεξαρτηση 9 χρονια Ειχα ενα 100αρι παπι και οδηγουσα συνετα Σημερα οδηγησα το vf185 και το cbx500 και εγινα ναρκωμανης Στο γκαζι Αν εχεις μηχανακι που παει σε ακολουθει και το μικροβιο της ταχυτητας να το ανοιξεις .... Αντι να βγαλουν ενα μηχανακι ηπιο να βγαζει 120-140 αλλα γλυκα Προδευτικα οχι ο λαος θελει γκαζιιι σαν την ταινια του ψαλτη Και παρολο το γκαζι που εχει το vf185 πανε και το πειραζουν κιαλλο Δεν τους αρκει.... Καλα μυαλα για καλες βολτες !!! Εγω τουλαχιστον ανναγνωριζω οτι ειμαι κολλημενος γιαυτο κ πλεον δεν περνω μηχανη που να τρεχει Ενα παπακι και πολυ μου ειναι Τα 80 χλμ ειναι πολλα Εχω πεσει με 140 στη πιστα και σωθηκα φαντασου να ηταν δρομος με κολονες δεντρα αμαξια Ασε θελω να ζω κ αυριο να παω για ψαρεμα Με τα κολομηχανακια Καλες βολτες !! ..και να θυμαστε κανενα μηχανακι δεν σκοτωνει Το γαιδουρι που το οδηγει φταιει.
Θα ηθελα την γνωμη σας. Εχω το Modenas Kriss ii 115 μαμα απο το 2004. Το μονο που εχω αλλαξει ειναι εξατμιση και φαναρι μπροστα led και τα πλαστικα του (νομιζω οτι ο χρονος φθειρει). Σκεφτομαι να το αλλαξω ή οχι; Γενικα ειμαι πολυ ευχαριστημενος στα 17 χρονια που το εχω. Αν το αλλαζα σκεφτομαι για sym. Πολυ καλο το βιντεο. Παραλω οπως μου απαντησατε αν εχετε τον χρονο.
(κριμα) για την honda που βγαζει τα παπια ινδονησια μαλαισια κτλ ακομα και 1000 ευρω παραπανω να ειχε το honda αν ηταν γιαπωνεζικο ο ελληνας στο made in japan κριση ξε κριση θα το επερνε πολυ καλο το βιντεο :)
Δεν έχει καμία σημασία η χώρα κατασκευής. Αυτό γίνεται για φορολογικούς λόγους αλλά και και φτηνότερο εργατικό κόστος. Τόσο οι μοτοσυκλέτες, όσο και τα ρομπότ που τις συναρμολογούν, οι διευθύνων σύμβουλοι και οι αρχιμηχανικοί, είναι όλα Ιαπωνικά!! Μόνο οι εργάτες είναι της τοπικής χώρας κατασκευής.
Δεν τα έχω οδηγήσει, αλλά πιστεύω πως το gtr πρέπει να είναι πολύ πιο οικονομικό σε κατανάλωση από το vf, γιατί εκτός από λιγότερα κυβικά η μεγάλη διαφορά είναι ότι το gtr έχει καλύτερη ροπή από χαμηλά.
Ποιο είναι το κακό με το μονό σταν ρε φίλε ..πόσες φορές έχουμε φύγει με κατεβασμένο το σταν χωρίς να το ανεβάσουμε και φάγαμε τα μούτρα μας?Για ασφάλεια υπάρχει εκεί και χρησιμεύει πέρα για πέρα!
Το κακό είναι ότι θέλω να κάνω γρήγορη στάση στο περίπτερο και πρέπει να σβήσω το μηχανάκι, το vf185 δε σβήνει στο μόνο αλλά έχει ασφάλεια γιατί αν βάλεις πρώτη να φύγεις σβήνει
Αυτό με τα λεντ όταν φτιάχνονται στα εργαστασια τα μηχανάκια δεν κοιτάνε αν σου αρέσουν. το κίτρινο πορείας μπαίνει για την ομίχλη.κανονικα έπρεπε να είχε και χαμηλή σκάλα προς το κίτρινο και όχι ασπρο.
Εννοείται κοντερισια και το sym όπως είναι μαμά θα χρειαστεί και λίγο κατιφορα. Πραγματικά και τα 2 θα φτάσουν τα 130 αληθινά που εμένα μου ακούγονται μια χαρά για μαμά μηχανάκια
Αν ανοίξεις καλά την Πέμπτη έχει στρωθεί το μοτέρ έχει ανοίξει δλδ και έχει ευθεία και λίγο κατιφορα τόσο πάει. Απλά με εξάτμιση τα πιάνει πιο γρήγορα και πιο εύκολα. Τώρα σε ευθεία ανοίγοντας απλά την 6η και αν τρως όλο το φαι σου θα σε πάει 130 και λίγο παραπάνω
Poli oreo to videaki.Panta tetoia.Yparxoun stigmes poy den akougete.Kai telika stin efthia pio kiriarxi?pio aksizi ,giati milame gia motocicletakia pleon.Sory gia ta gramata.😀
@@Aneroll σωστο.αν και ισως το κανουνε για να μην το αφησεις αναμενο και στο κλεψει καποιος...γιατι το εχουμε δει και αυτο,να στο κλεβει ο αλλος μπροστα στα ματια σου :-)
Μια ερώτηση έχω παιδιά Βλέπω ότι πωλούνται αρκετα μεταχειρισμένα και με λίγα σχετικά χιλιόμετρα και sym και honda Πώς το εξηγείται για μηχανάκια ενός έτους μόλις?ευχαριστω.
Έχω έναν γνωστό μου που θέλει να το δώσει γιατί δε μπορεί να πετάξει τα σκουπίδια. Ένας άλλος θα το έδινε γιατί έπεσε και ξενέρωσε. Άλλος γιατί θέλει να ανέβει κατηγορία ή να πάει σε scooters ανάλογα
Όσο πιο πολύ καιρό κρατάς ένα όχημα στην κατοχή σου, τόσο πιο πολύ χαμένος βγαίνεις. Διότι παλιώνει και χάνεις λεφτά. Το ιδανικό είναι το όχημα να πωλείται έχοντας ακόμη σε ισχύ την εργοστασιακή του εγγύηση. Εκεί πιάνει την υψηλότερη δυνατή τιμή της αγοράς. Αρκεί βέβαια το όχημα να το λειτουργείς επαγγελματικά (για να σου κάνει απόσβεση των χρημάτων) και να μην το έχεις κλεισμένο στο γκαράζ σου.
Σε αριθμούς ναι. Σε πράξη εγώ μέχρι τώρα έχω δει το αντίθετο με το δικό μου. Σε βίντεο που κυκλοφορούν θα δεις και τα 2 μηχανάκια να είναι μπροστά μια το ένα μια το άλλο. Πρέπει να είναι πιο γρήγορο 185 με 18 άλογα αλλιώς κάτι πάει λάθος με το μηχανάκι. Σε κάλυψα?
Δεν είναι τόσο απλό. Για να είναι δίκαιο πρέπει οι οδηγοί να είναι ίδιου επιπέδου ίδια κιλά , τα μηχανάκια να έχουν περίπου ίδια χιλιόμετρα και θέλει πολλές δοκιμές. Το έχω στο πρόγραμμα πάντως αυτό το βίντεο όλοι αυτό περιμένουν όπως και εγω
@@Aneroll κοιταξε και ιδια κιλα να μν ειναι ακριβως δν ειναι τοσο τραγικο και αμα μπει ενας πιο βαρυς 10 15 κιλα στο vf και παλι ειναι πιο γρηγορο εχω διαβασει σε ενα περιοδικο βασικα οτι σε ολες τις μετρησεις σε σχεση με το χοντα περναγε το vf
Ποιος ο λόγος ρε που συγκρίνετε το gtr με το vf;Καμία σχέση τό ένα με το άλλο.Αν ας πούμε η shineray η η κιμκο έβγαζε ένα παπί 220 κυβικά θα το συγκρίνετε με το gtr;Δεν νομίζω.Το gtr πρέπει να το συγκρίνετε με το ινοβα, με τα κρυπτόν και με τα σουπρα.
Θα ηθελα να πω σε πορεια με τερμα το γκαζι το gtr βγαζει 100 με 110 χιλ με το vf στα 200 χιλ τα εργοστασιακα λαστιχα και στα δυο ειναι σκληρα και αφερεγγυα για οδηγηση τα πλαστικα του vf ειναι σφικτα και ποιοτηκα
Το vf έχει μεγαλύτερο ντεπόζιτο ναι. Τα λάστιχα και στα 2 είναι κακά ιδικά στο συμ, τουλάχιστον στο gtr έχουν καλό σκελετό. Τώρα για πλαστικά δε θα έλεγα ότι το συμ έχει πιο ποιοτικά, αν μπορούσα να σου στείλω εδώ ένα ποστ από ένα παιδί τι έπαθε στο vf. Είπαμε φτηνό αλλά όχι καλύτερο. Καλή επιλογή για την κατηγορία του και τα χρήματα αλλά κάποιος που θα δώσει λεφτά και θέλει το καλύτερο θα πάρει gtr. Πάντα θα υπάρχει αυτός ο πόλεμος στα 2 μηχανάκια αυτά ή τουλάχιστον τα πρώτα χρόνια μέχρι να δείξουν και αντοχές αλλά θα το ξαναπώ για άλλη μια φορά και τα 2 μηχανάκια επειδή τα οδηγάω είναι σούπερ
@@Aneroll φιλε το gtr εχει μεγαλητερη καταναλωση το εχω τσεκαρισμενο πολλες φορες λογω του οτι το εχει ενας φιλος και κανουμε ταξιδακια.εχω το vf 13μηνες 7000χιλ δεν τριζει τιποτα και κανενα προβλημα .
@@ΔημητρηςΑδαμιδης-σ3ι Στα ταξιδάκια πρέπει να είναι πιο οικονομικό το vf, γιατί έχει όλη τη ροπή ψηλά, αλλά στην καθημερινή χρήση πρέπει να ισχύει το ανάποδο.
Αν η ταυτότητα σου γράφει Χασάν θα είχε διαφορά;στο λέω γιατί αγόρασα με εξουσιοδοτηση ένα astrea x και ο άλλος μου είχε γράψει πουλώ το δίκυκλο μάρκας Honda και έγινε μπέρδεμα πράγμα που σημαίνει ότι κάποια ελληνικά χεράκια από ελληνικό εργοστάσιο το μετατρέπουν σε euro 4
Στα 50χιλιομετρα το συμ ανεβοκατεβαίνοντας το Σταν μου άναβε η θερμοκρασία στα 50 χιλιόμετρα πέντε μέρες το είχα και απενεργοποίησα το σύστημα του Σταντ και δεν ξανά άναψε το τσεκ θερμοκρασιας
Ναι μετά το βίντεο μου ήρθε το φως και θυμήθηκα είναι τα χιλιόμετρα για το επόμενο σέρβις. Όταν συμπληρώσει τα ανάλογα χιλιόμετρα ανάβει το λαμπάκι για να το πας στον μάστορα. Μετά αυτός κάτι κάνει και το μηδενίζει πάλι
ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΚΑΤ ΑΡΧΗΝ ΑΛΛΑ ΘΑ ΠΡΟΣΘΕΣΩ ΜΕ ΤΗΝ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΜΟΥ ΑΠΟ ΤΟ 1976 ΜΕ ΔΕΚΑΔΕΣ ΜΟΤΟ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΟΤΙ ΕΧΩ ΑΓΟΡΑΣΕΙ 2 ΣΥΜ ΚΑΙ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΚΟΥΝΑΕΙ ΑΠΟ 55 ΠΕΡΙΠΟΥ ΕΩΣ 75 ΧΛΜ.ΤΟ ΠΑΡΑΔΕΧΤΗΚΕ Ο ΚΑΡΑΝΙΚΑΣ ΤΗΣ ΣΥΜ ΚΑΙ ΜΟΥ ΖΗΤΗΣΕ ΜΕ ΔΙΚΑ ΤΟΥΣ ΕΞΟΔΑ ΝΑ ΠΑΕΙ ΤΡΙΚΑΛΑ ΣΤΑ ΚΕΝΤΡΙΚΑ.ΥΓ στην διαθεση οποιουδηποτε αμφιβαλει να του περιγραψω με λεπτομερειες τι λεει η αντιπροσωπεια..
Ευχαριστώ πολύ! Η αλήθεια είναι ότι πολλά vf είχαν έχουν αυτό το πρόβλημα ένας από τους λόγους που δε το πήρα. Μάστορας στην Κόρινθο μου είπε ότι το άσπρο το vf που παραλίγο να αγόραζα το αγόρασε άλλος και το πήγε πίσω την πρώτη μέρα για αυτό τον λόγο. πολύ ταλαιπωρία αλλά τελικά ήταν το λάστιχο μπροστά. Άλλα vf ήταν κάτι παραπάνω από λάστιχο. Του Νίκου στο βίντεο λέει ότι απλά ένιωσε αστάθεια στα πολλά χιλιόμετρα. Στο επόμενο βίντεο θα το οδηγήσω και θα πω την γνώμη μου μείνε συντονισμένος
Μη μπερδεύεται καινούργια και μεταχειρισμένα, 150 κυβικά με 600 και 1000 20 ευρώ σέρβις με 80 είναι τι ανάγκες έχει ο καθένας και αν θέλει καινούργιο ή μεταχειρισμένο
auti i ataka re pedia me to pola ine ta lefta perneis mixani....ise malakas re file apantise mou? an thes na pareis mixani pare mixani,an thes na pareis scooter pare scooter me ta 3500 xilarika pou exei to gtr pairneis kai ena oreotato metaxirismeno autokinito asta diala pia emena 3000 kostise i ilektriki kithara mou...ti malakas ime eperna papi
δεν ξερω για εσάς αλλα το σιμ δεν μ αρεσει καθολου σαν μηχανακι κι απο θέμα ομορφιάς αλλα νομίζω ειναι κι ψεύτικο κι σε κανα χρονο θα τα βλεπεις ολα σπασμένα.Επισης το gtr μ βγαζει οτι ειναι πιο στιβαρο κι θα το επέλεγα φουλ (κι ας λενε κάποιοι γιατι να μην παρεις σιμ που ειναι 185 κι να παρεις 150 )ειναι όπως το βλεπει ο καθένας
Συμφωνώ εν μέρη. Δεν είναι ψεύτικο αλλά σίγουρα δεν έχει την ποιότητα του Honda. Έχει τα θεματακια του αλλά σαν σύνολο πιστεύω το vf θα είναι αξιόπιστο αλλά αυτό θα το δείξει ο χρόνος
@@Aneroll Το Ηοnda ειναι σχετικο σε αυτη τη κατηγορια..ειχα supraX και αρχισε να διαλυεται μετα τα 8000 χλμ..και δεν ηταν μονο το δικο μου..χρυσοπληρομενο κιολας..Μαστρομητσος Μοtors..εργοστασιο κατασκευης στην αδεια
Καλά και το crypton x φτιάχτηκε από θυγατρική της Yamaha και όχι από την Yamaha όπως και το gtr όπως και πολλά παπιά να μη πω όλα. Αυτό δε σημαίνει ότι δεν είναι και καλά. Εγώ έχω και ένα Honda wave για Ντελίβερι 90χιλιαδες χιλιόμετρα στο ορκίζομαι μοτέρ δεν έχει ανοιχτεί, βέβαια πλέον θέλει καμπάνα δίσκους κάτι τέτοιο αλλά θέλω να σου πω αν άντεξε τόσα ντελιβερισια χιλιόμετρα σκέψου με κανονική χρήση. Το δικό σου το βάζουν Ντελίβερι άλλα μαγαζιά δε νομίζω να έχουν διαλυθεί. Ή ήσουν άτυχος ή το εσπασες εσύ
Ανάλογα έχω δει πολλά βίντεο που είναι μια το ένα μια το άλλο μπροστά. Εγώ πιστεύω ότι το συμ είναι ένα τσακ πιο γρήγορο, θα το δούμε σε βίντεο σε μερικές μέρες
@@lefterispar944 θα σου πω κάτι. Σωστή μέτρηση δεν υπάρχει σε κανένα βίντεο στο RUclips. Θέλω να κάνω ένα βίντεο που θα έχει τόσο ακρίβεια για να δει ο κόσμος διαφορά. Σε λίγες μέρες ο Νίκος με το sym θα βάλει εξάτμιση και φίλτρο. Υπομονή μέχρι τότε
Από τα καλύτερα video μακράν και αυτό γιατί επικρατεί ηρεμία , χωρίς φανατισμούς και υπερβολές και πραγματικά αντιλαμβάνεσαι ότι στη τελική είναι καθαρά θέμα γούστου. Και τα δύο μηχανάκια είναι πολύ κοντά σε όλα τους.
Να σε καλά φίλε Αντώνη, προσπαθώ να περάσω μύνημα από το βίντεο ότι δεν υπάρχει καλύτερο, το καθένα έχει υπέρ και τα κατά και όπως είπες θέμα γούστου η τελική επιλογή.
@@Aneroll Συμφωνώ απόλυτα φίλε μου.
πολυ καλο βιντεακι φιλε μπραβο!!!!!
Ωραία και λεπτομερής παρουσίαση!
Να σε καλά αν και ξέχασα να αναφέρω πολλά πράγματα ακόμα
@@Aneroll Σε επόμενο βίντεο😉
Αυτό με το σταντ είναι για ασφάλεια και το Ιννοβα έτσι είναι...και διάφορα.
Κανε και αλλα με το sym
Μην ξεχνάτε τον διπλό εκκεντροφορο που έχει το gtr, κατι που το sym δεν έχει
Πολυ ωραιο βιντεο,ησουν πολυ αντικειμενικος μπραβο σου αρχοντα!!Μια μικρη διορθωση το ντεποζιτο εχει γινει λαθος στους καταλογους της sym ειναι 7 λιτρα οσο για τα χλμ που ανεφερες 280 τα βγαζει μοονο σε ανοιχτο δρομο μεσα στην πολη εμενα θελει καθε 230-240 χλμ γεμισμα.Κ τα δυο μηχανακια ειναι υπεροχα με μικρες κουταμαριτσες που ενεφερες αλλου εχει λεντ αλλου οχι,α!κ το sym δεν εχει θερμοκρασια λαδιου συμβολιζει ποτε εκανες τελευταια αλλαγη στα λαδια για να ξερεις ποτε να τα αλλαξεις.Κ αλλο βιντεο σιγουρααα...
Το συστημα του μονου stand του honda βγαινει σε 2 λεπτα. Ενα καλωδιο ειναι. Και προσωπικα θεωρω πως ειναι σωτηριο πολλες φορες.
Αν απομονωσεις τον πλαγιοστατι το πλεον συγουρο οτι θα τον ξεχασεις και θα ξεκινισεις και θα φας τουμπα.
ΚΑΙ ΒΈΒΑΙΑ ΘΈΛΟΥΝΕ ΦΊΛΕ ΜΟΥ!!!! ΚΑΙ ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΎΜΕ ΓΙΑ ΌΛΑ!!!! ΣΥΝΈΧΙΣΕ ΈΤΣΙ!!!!
Εγώ ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον όλων
Ωραιο βιντεο ....Ωραια παρουσιαση...
Συγχαρητήρια για το βίντεο
ευχαριστώ πολύ!
Φίλε με βοήθησες παρά πολύ ευχαριστώ μάγκα
Να σε καλά μείνε συντονισμένος στο κανάλι θα έρθει και άλλο βίντεο παρόμοιο
Τα μηχανάκια όντως είναι πολύ κοντά σε όλα. Αλλά η γνώμη μ είναι άλλο honda κ άλλο sym. Μόνο από την μάρκα καταλαβαίνεις ότι το gtr είναι τελείως άλλη ποιότητα σε αντίθεση με το sym κ δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα ούτε στην οδήγηση ούτε τρέμει το τιμόνι σε ταχύτητες πάνω από 100km/h. Παρόλα αυτά αν κάποιος δεν έχει την οικονομική δυνατότητα για το gtr και σκέφτεται να πάρει το sym είναι εξίσου μια πολύ καλή επιλογή!
Είμαι κάτοχος Sym Vf185!το έχω φτάσει σχεδόν 33.000 χλμ ντελιβερι!θεωρώ το βασικότερο κριτήριο την τιμή!Για τον λόγο του ότι ναι μεν Honda αλλά στην χώρα παραγωγής τους είναι το ίδιο φθηνο με το VF185!επίσης φανατικός Hondakias μιας και το μεγάλο μου είναι CBR,αλλά νομίζω το παραξηλωσανε σε αυτή τη τιμή ☺️
Χαίρομαι που ακούω για μηχανάκια Ντελίβερι με τόσα χιλιόμετρα που τα μηχανάκια είναι απροβληματιστα. Αν και ειμαι της γνώμης ότι πλέον 2020 όλα έχουν αξιόπιστο μοτέρ αρκεί να το προσέχεις.
Φιλε Σταματη αν θες πεσμου εντυπωσεις,αξιζει η αγορα του;αξιοπιστια και ζημιες;κοστος ανταλλακτικων και αναλώσιμων;επιδοσεις και καταναλωση;Εχω ενα Suzuki Address Fl125 2010 μοντελο,σκεφτομαι να το κανω ανταλλαγη + διαφορα χρηματων και να παρω το VF185 euro 5....Σ ευχαριστω πολυ
@@masteryoda4135 είχαμε κάποιες μικροαστοχιες σε ρουλεμάν τιμονιού!ο κινητήρας είναι διαμάντι και το παιχνίδι στο δρόμο ατελείωτο,δεν είναι τόσο αναπαυτική η σελα η ανάρτηση σκληρότερη μιας και είναι παπί επιδόσεων αλλά αξίζει το κάθε ευρώ που θα δώσεις μιας και σε θέμα αυτονομίας το μηχανάκι είναι αρκετά οικονομικό σε νορμαλ συνθήκες οδήγησης.θα σου έλεγα με κλειστά μάτια!επίσης έχει φθηνά πλαστικά σε σχέση με τα suzuki address μιας και τα γνωρίζω!
@@KontoNinjakiGR26 σ ευχαριστω πολυ!Να εχεις καλα,απροβληματιστα,και ασφαλη χιλιομετρα φιλε μου.
Eπειδή κι εγώ σκέφτομαι να ξεκινήσω ντελίβερι, πόσο βολεύει ο συμπλέκτης σε αυτή τη δουλειά;
Ο αισθητηρας στον πισω τροχο του abs για το vf ειναι συνδεδεμενος με το μπροστινο φρενο και οταν το παταμε ενεργοπιουμε και το πισω φρενο και κοβει ταχυτητα.Αν πατησουμε μονο πισω φρενο δεν επεμβενει σαν abs και ο τροχος μπλοκαρει.Η πληροφορια ειναι απο φιλο στην Μαλαισια
Αυτό το κατάλαβα αφού ανέβασα το βίντεο, έτσι όπως τα λες είναι , αν και πιστεύω το γράφουν για λόγους μάρκετινγκ
like και μονο επειδη λες " οχι εγω δεν τα λεω αυτα"
ΔΥΝΑΤΟΣ!
2024 κάνεις?
ΔΕΝ βαζουν led για να μην τυφλωνουν την απεναντι λωρίδα , σε αντιθεση με τα νέα μοντέλλα αυτοκινήτων
Η Χόντα έχει την συνήθεια να χρησιμοποιεί παλιότερα μοτέρ σε άλλα μοντέλα.το ίδιο έκανε με το cbf 125, το οποίο το μοτέρ παραείναι αρχαίο.σε κάποια παπιά 2020 βλέπω νέα μοτέρ.το ότι το sym είναι χαμηλότερης τιμής δεν σημαίνει ότι έχει χαμηλότερη ποιότητα.παραδειγμα στα μισά λεφτά 1.200 πήρα το Daytona Nova rs 100, μετά 5 χρόνια είμαι υπέρ ευχαριστημένος.απο την Χόντα όμως δεν είμαι.Αρχιζω τα μηχανάκια μου..1ο)supra το πρώτο,2ο)innova,3o)cbf125,με απογοήτευσαν όλα.σοβαρες βλάβες από νωρίς.το cbf125 έσπασε η μισή καμπάνα συμπλέκτη.να πω ότι είμαι άσχετος?12 μηχανάκια κοντά 500.000 χιλιόμετρα στα 32 χρόνια πορείας,ειχα και μεγάλες χιλιάρες,το 900RR, είχα το 600 cbf,Ειχα Σουζούκι 400 και το 1000 Κ3 Μιλάω ευθέως, γιατί και το Fireblabe με απογοήτευσε,ενω η Σουζούκι σκυλιά καταραμένα,η Χόντα είναι μια υπερεκτιμημένη εταιρία και εκμεταλλεύεται τον μύθο του ονόματος με υψηλές τιμές.σιγουρα το sym είναι ενα πολύ καλό μηχανακι όσο και τα Xiaomi κινητά έναντι των άλλων.προσωπικα εγω που παράτησα την χοντα θα προτιμήσω το sym, μάθετε τα αδύνατα σημεία του, κάντε του αυτά που λέει η εταιρεία και καλά χιλιόμετρα!δεν βλέπετε την προσπάθεια της εταιρείας?γαμάει, είναι φοβερό και ποιοτικο στην εμφάνιση.ακομα το σκέφτεστε?
Φίλε εγώ για την Honda έχω την αντίθετη εντύπωση, μιας και όλα τα Honda που είχα ήταν σούπερ αξιόπιστα. Δεν είμαι hondakias έτυχε και είχα πολλά Honda. Δε θα έπαιρνα vf185 ενώ υπάρχει το gtr. Επίσης αυτό με το μοτέρ που είπες , όλες οι εταιρίες το κάνουν από την στιγμή που είναι πετυχημένο το χρησιμοποιούν πολλά χρόνια
@@Aneroll Mono honda paidia h megalyterh kataskeyastria sthn gh stis mhxanes entaksei logo fthinon ergatikon opos se oles tis xores metaferthike h paragogh ektos iapwnias shmeia ton kairon ti na kanoyme :)
Γειά σου ανερολ είμαι ο Γιάννης από Λευκάδα το GTR φυσάει γαματο
Να σε καλά Γιάννη! Σε ευχαριστώ!
Θα ήθελα να δω και αλλά βίντεο με τα δυο μηχανάκια και συγκριτικά αλλά και μια παρουσίαση το vf.ο διπλός εκκεντροφόρος του Χόντα είναι τόσο μεγάλο συν που βλέπω πολλούς να λένε???δεν ξέρω και τα δύο είναι καλά έχουν τα συν και τα πλην τους μου φαίνεται ότι είναι τελείως αντικειμενικό.απο αξιοπιστία τι πιστεύετε?το συμ θα κρατήσει όσο το Χόντα?
Ας αφήσουμε τους 2 εκκεντροφόρους. Το gtr δεν έχει δικό του μοτέρ το δανείζεται από το cbr150r δοκιμασμένο μοτοσικλέτας μοτέρ σχεδιασμένο από Honda. Το sym απλά έχει ένα μοτέρ με πολλά κυβικά χωρίς πολλά πολλά. Αν ακούσεις και τα 2 με μαμά εξάτμιση θα καταλάβεις μερικά πράγματα. Τώρα από αξιοπιστία δε ξέρω
@@Aneroll έγινε ευχαριστώ πολύ
@@Aneroll αν εννοείς που ακούγεται κάπως ο κινητήρας του συμ λογικό είναι 180 κυβικά μονοκύλινδρος είναι.....
Μια χαρά ακούγεται στο gtr ακούγεται πιο ωραία γνώμη μου και πολλών άλλον
Στον διπλό εκκεντροφόρο οφείλεται η ροπή που έχει το gtr σε όλο το φάσμα στροφών και όχι μόνο στα ψηλά που έχει το vf. Αυτός είναι ο λόγος που πάνε σχεδόν το ίδιο παρά την διαφορά κυβικών. Ο άλλος λόγος που κάνει δελεαστική πρόταση το vf είναι η τιμή, αλλά πιστεύω σε βάθος χρόνου θα έχει περισσότερες φθορές, οπότε ο ιδιοκτήτης θα πληρώσει την διαφορά με την τιμή του gtr αργότερα. Ακόμη πιστεύω πως θα έχει πολύ καλύτερη και ευκολότερη μεταπώληση το gtr σε σχέση με το vf.
Ναι θελουμε
Θεοχάρης team😉
🏡 the best
θελουμε εξατμιση στο vf και βιντεο
Θα μπει εξάτμιση και εννοείται και βίντεο
@@Aneroll ωραια !
Να προσέχετε παιδιά, και όχι κόντρες, ποιος θα είναι ο γρηγορότερος, ο κίνδυνος παραμονεύει !!! Έχετε μια ολόκληρη ζωή μπροστά σας !!!
Εννοείται προσοχή και πάντα κράνος!
Το oil δεν δείχνει την θερμοκρασία λαδιού,αλλωστε χωρίς βαθμούς κελσίου τι θερμοκρασία να δείξει.Είναι ένδειξη που βγαίνει στην οθόνη οταν θέλουν τα λάδια του κινητήρα αλλαγμα.
Σωστός! Κάπου το έγραψα σε σχόλιο τκ ήξερα αλλά μου ήρθε μετά το βίντεο το φώς
Να λέμε επίσης ότι το ένα έρχεται με abs με μελέτη απ τον κατασκευαυαστη και κουτα σε σιδερένιο πλαισιο ζελατίνα στα 2800 ενω, το άλλο ανοίγετε λύνεται γαρίφαλο να παραστεί το abs απ τον αντιπρόσωπο και τρυπαει το καντραν να περάσει το λαμπάκι του abs. Το ένα το βρισκεις στο σαιτ του αντιπροσώπου το άλλο ούτε καν μόνο από φώτο σε εμπόρους και για να ρθει σε σένα αλλάζει δυο τρεις φορτοτικες
Το ένα ζελατίνα το άλλο στη λαδοκολα. 3500 στη λαδοκολα δεν ειναι σωστο να τα λεμε ολα .σε οσα πηγα να δω να παρω ειχαν ολα γρατζουνιες καπου και η απαντηση δεν ερχετσι κουτα. Παρολα αυτα ππροτιμωτο χοντα αλλα δεν...
Συμφωνώ φίλε και πολλά gtr είχαν σκουριές, αλλά παρόλα αυτά για μενα μετράει το τελικό προϊόν που έχω στα χέρια μου. Σταθερό μηχανάκι στα πολλά χιλιόμετρα, abs κλάσης ανώτερο από το sym και ένα μοτέρ λιγότερο δυνατό αλλά ανώτερο με μέλλον
Ωραιο βιντεακι
Εγω ως υποψηφιος αγοραστης
Ψαχνω να τα βρω για τεστ
Να τα δοκιμασω τοσα βλεπω και ακουω στο youtube
Το θεμα του σταν στο gtr αλλη μια χαζομαρα ευρο4
Θαπρεπε να περνει στη νεκρα κ να σβηνει στη ταχυτητα οπως σε ολες τις μοτοσυκλετες
Αλλα με πατεντα φτιαχνεται .
Απο φρενα οτι διαμετρο και ναναι η δισκοπλακα τα φρενα αποδιδουν
Με τη δαγκανα ποσο πιστονια εχει και τι τυπου
Βεβαια με ενα καλο τακακι τα φρενα απογειωνονται.
Εμενα ως αγοραστης θα με ενδιαφερε
Η καταναλωση
Τα σερβις
Και η αξιοπιστια
Και η χρηστικοτητα
Και οχι τα γκαζια
Για τα vf διαβαζω για προβληματα στα ηλεκτρικα με τα λεντ
Ενα ωραιο βιντεο θα ηταν
Μια παρουσιαση και τα 2 μετα απο 50-80.000χλμ
Να ειστε καλα!!
Σε ευχαριστώ πολύ!
οταν το στροσει κανε video να δουμε ποιο ειναι πιο γλήγορο
Κάτι θα κάνουμε
Μπράβο ρε Πάνο....καλα όλα τα μηχανάκια αυτά αλλά το παραμύθι δεν έχει δράκο.....για μένα δράκος είναι το dynamic και δεν αλλάζει είχα σε μπλε και είμαστε φιλαράκια βρες το....χαχαχααχαχα
Λευτέρης χαχαχαχαχα
Μωροοοοοο μου τρελοοοοοοοο!!!!κραου κραου!!!!!!!!
μόνο modenas ρε 😂😂😂
@@ArgyropouloS. mono zet reii pio dynamic k prasina aloga xa0ax0ax0ax0ax0ax0xa0xa.....................
Παναγιώτη καταρχάς το gtr έχει φώτα μπροστά drl δηλαδή μια σκάλα ανώτερη από τα κοινά led.. Επίσης έχει διπλό εκκεντροφόρο το Συμ μονό.Η μανιβέλα είναι στα + εννοείτε και υπερβολικά χρήσιμη σε περίπτωση εξάντλησης της μπαταρίας.Το μηχανάκι με ανοιγμένο Σταντ είναι θέμα ασφάλειας να μη λειτουργεί η εκκίνηση.Αυτα και πολλά άλλα έπρεπε να πεις..Για να ξέρουν ακριβώς κάποιοι κάποιοι που είναι η διαφορά της τιμής.Επισης και κυριότερο είναι το μοτέρ του gtr είναι Japan που κατασκευάζεται στην Ιαπωνία και συναρμολογείται όπως όλο το μηχανάκι στην Ινδονησία..Είναι σημαντικό να ξέρεις ακριβώς πώς πρέπει και γιατί να παρουσιάσεις δύο μοντέλα.
Το "DRL" που αναφέρεις δεν είναι τύπος φωτισμού.. Day-time Running Lights σημαίνει.. Απλά τα φώτα που έχει τα έχει ανοιχτά την ημέρα για να φαίνεσαι... Δεν έχει Led και ούτε κάτι ανώτερο.
Πολλά δεν είπα το γνωρίζω, όπως το ότι έχει 2 εκκεντροφόρους. Ήταν βίντεο της στιγμής δεν είχα σημειώσεις να τα θυμάμαι όλα. Αλλά έστω και με αυτά που είπα κάτι καταλάβανε πιστεύω. Αλλά θα γίνουν και άλλα βίντεο με το vf και σίγουρα θα μάθουν και άλλα
@@vagsvags3884 Εχεις δικιο επειδη δεν ημουν ακριβης.Υπαρχει η λαμπα led και η ταινια led που φοραει το gtr και η διαφορα στο φως ειναι μεγαλη.
Sym ♥️♥️
Αν ρίξω νερό κάτω από το κάθισμα που είναι η μηχανί παθένει κάτι η μηχανί?
mila piooooooooooo arga..... eleos
6:34 Κάνει εντύπωση ο διακόπτης που έχει για τα φώτα.👀
Έχει βάλει διακόπτη για να κλείνει τα φώτα
@@Aneroll Ωραιος 👍
@@Aneroll Ο διακοπτης απο ποιο μοντελο της SYM ειναι; Ειναι ευκολο να τοποθετηθει;
Θα ρωτήσω το παιδί που το έχει και θα σου πω
@@Aneroll Ok Ευχαριστω 👍
ναι θελουμεε
Πηγεντε καμία βολτούλα με τα εργαλεία σε βίντεο
Θέλουμε και άλλο βίντεο με το sym
Με το gtr δε θες ?
@@Aneroll εννοείται πως θέλω εννοούσα να ξανακάνεις βίντεο και με τα 2 μηχανάκια!!
Ααααα είπα και εγώ 😛
nice video
Βάλε ένα λαστιχάκι να κρατάει το συμπλέκτη πατημένο όταν πας στο περίπτερο. Δεν θα σβήσει.
4:12 Έκλαψα!!!
10:18 αντιστράφηκαν οι ρολοι😂
Το αφήνεις αναμμένο κ σε περιμένει στο ρελαντί κατεβαίνεις να πας στο περίπτερο κ είσαι κ ευχαριστημένος που δεν έσβησε κ που δεν θα το ξαμιζαρεις.. Αλλα ο πιο ευχαριστημένος κ χαρούμενος είναι ο αλανιαρης που περνάει κατά τύχη κ το χει το σκηνικό όλο κ πηδαει πάνω συμπλέκτη, πρώτη κ γειά σας...... Βλέπεις να σε χαιρετάνε τα 2.800 που εδωσες.. Γι αυτό φίλε εφόσον είσαι απ ότι κατάλαβα κ κάτοχος του Honda μια Χαρούλα σε κόβω.. Μίζα έχεις μανιβέλα έχεις.. Δεν είναι κόπος... Γιατί εσύ θα έβλεπες να σε χαιρετάνε 3.500χιλιαρικακικια... Οποτεεεεεεεεε μια χαρούλα ο ιαπωνας...
Ωραίο το σκεπτικό σου. Εγώ σκέφτηκα άλλο. Το κάνανε έτσι γιατί στο μόνο Σταντ μερικές φορές αν δεν είναι σε ισιομα το μηχανάκι μπορεί να πέσει. Πριν πολλά χρόνια χαζευα με τους φίλους μου το καινούργιο μου modenas dynamic και ξαφνικά το βλέπω να τσουλαει μέχρι που έπεσε μόνο του.
@@Aneroll παρκαρισμένο κ σβηστό εννοείς εεε??απλά να ναι στο μόνο??
Του χεις βάλει μια ταχύτητα μέσα κ του χεις αφήσει κ δεν το παίρνει ο κατήφορος..
@@nrr1979 τότε δε μου έκοψε δυστυχώς να το κάνω 😛
καλησπερα!!τελειο βιντεο!στο gtr στο φιλτρο το στηριζουν λαστιχα??
Τά λάστιχα ναι όχι ότι θα πάει πουθενά αλλά για σιγουριά
Παιδα εβλεπα τα βιντεο με το vf185 και σημερα πηγα και το οδηγησα
Τι τρελογκαζο ειναι αυτο!!!
Να προσεχετε παντα κρανος
Και ο δεξι καρπος με συνεση!!
Ειναι ναρκωτικο η ταχυτητα
Εγω ημουν στην απεξαρτηση 9 χρονια
Ειχα ενα 100αρι παπι και οδηγουσα συνετα
Σημερα οδηγησα το vf185 και το cbx500 και εγινα ναρκωμανης
Στο γκαζι
Αν εχεις μηχανακι που παει σε ακολουθει και το μικροβιο της ταχυτητας να το ανοιξεις ....
Αντι να βγαλουν ενα μηχανακι ηπιο να βγαζει 120-140 αλλα γλυκα
Προδευτικα οχι ο λαος θελει γκαζιιι σαν την ταινια του ψαλτη
Και παρολο το γκαζι που εχει το vf185 πανε και το πειραζουν κιαλλο
Δεν τους αρκει....
Καλα μυαλα για καλες βολτες !!!
Εγω τουλαχιστον ανναγνωριζω οτι ειμαι κολλημενος γιαυτο κ πλεον δεν περνω μηχανη που να τρεχει
Ενα παπακι και πολυ μου ειναι
Τα 80 χλμ ειναι πολλα
Εχω πεσει με 140 στη πιστα και σωθηκα φαντασου να ηταν δρομος με κολονες δεντρα αμαξια
Ασε θελω να ζω κ αυριο να παω για ψαρεμα
Με τα κολομηχανακια
Καλες βολτες !! ..και να θυμαστε κανενα μηχανακι δεν σκοτωνει
Το γαιδουρι που το οδηγει φταιει.
Για πρώτο παπί πιο είναι καλύτερο ;
Από αυτά τα 2 και τα 2 είναι ίδια κατηγορία, διαλέγεις οποίο σου αρέσει εσένα, για πιο λίγα κυβικά εγώ ίσως έπαιρνα το vf125 που είναι καλό και φτηνό
Θα ηθελα την γνωμη σας. Εχω το Modenas Kriss ii 115 μαμα απο το 2004. Το μονο που εχω αλλαξει ειναι εξατμιση και φαναρι μπροστα led και τα πλαστικα του (νομιζω οτι ο χρονος φθειρει). Σκεφτομαι να το αλλαξω ή οχι; Γενικα ειμαι πολυ ευχαριστημενος στα 17 χρονια που το εχω. Αν το αλλαζα σκεφτομαι για sym. Πολυ καλο το βιντεο. Παραλω οπως μου απαντησατε αν εχετε τον χρονο.
Για μένα πάρε ένα καινούργιο, πχ sym vf125, εκτός αν δε το χρειάζεσαι τόσο πολύ τότε κρατά αυτό που έχεις,
@@Aneroll Εισαι θεος. Σε ευχαριστω παραπολυ για την αμεση αποκριση. Σκεφτομαι για το vf 185. Πιστευω οτι αξιζει.
(κριμα) για την honda που βγαζει τα παπια ινδονησια μαλαισια κτλ ακομα και 1000 ευρω παραπανω να ειχε το honda αν ηταν γιαπωνεζικο ο ελληνας στο made in japan κριση ξε κριση θα το επερνε πολυ καλο το βιντεο :)
Δεν έχει καμία σημασία η χώρα κατασκευής. Αυτό γίνεται για φορολογικούς λόγους αλλά και και φτηνότερο εργατικό κόστος. Τόσο οι μοτοσυκλέτες, όσο και τα ρομπότ που τις συναρμολογούν, οι διευθύνων σύμβουλοι και οι αρχιμηχανικοί, είναι όλα Ιαπωνικά!! Μόνο οι εργάτες είναι της τοπικής χώρας κατασκευής.
Satu Hati❤
Παιδιά ωραίο βίντεο αλλά θα έπρεπε να ψαχτείτε λίγο και να μιλήσετε για προβληματα που παρουσιάζουν. Άλλωστε αυτος ειναι ο πιο σημαντικός παραγοντας.
Είναι λίγο λεπτό το θέμα με τα προβλήματα, δε θέλω να δημιουργήσω έχθρες ή φήμες. Παρόλα αυτά θα αναφερθώ και στα προβλήματα σε επόμενο βίντεο
Την παντεντα με το φίλτρο πως το έκανες ;
Έβγαλα το καπάκι και έβαλα τις βίδες και έβαλα λάστιχα 😛
είμαι κι εγώ μηχανόβιος, κρίμα που δεν χρησιμοποιείτε καθρέπτες! είναι για την δική σας ασφάλεια
Έχεις απόλυτο δίκιο για τους καθρέφτες. Και κάποια στιγμή θα το κάνω το μηχανάκι όπως το πήρα και καθρέφτες
Πολύ μεγάλη κατανάλωση δεν έχει το gtr?
Τίποτα δε καίει απλά έχει πιο μικρό ντεπόζιτο από το sym
@@Aneroll okay
Δεν τα έχω οδηγήσει, αλλά πιστεύω πως το gtr πρέπει να είναι πολύ πιο οικονομικό σε κατανάλωση από το vf, γιατί εκτός από λιγότερα κυβικά η μεγάλη διαφορά είναι ότι το gtr έχει καλύτερη ροπή από χαμηλά.
Η βαση πινακιδας που εχεις στο gtr μπαινει στο vf?
Καταρχήν το vf έχει μονοκόμματο φτερό δλδ δε μπορείς να το βγάλεις όπως στο gtr. Μερικοί το κόβουν στα vf. Και αυτή η βάση είναι για gtr μόνο
@@Aneroll που μπορώ να βρω αυτή την βάση πινακίδας γιατί έχω το gtr του 21?
Στον Κατσαντώνη την πήρα αλλά νομίζω έχει έλλειψη εδώ και καιρό
@@Aneroll ευχαριστώ
Ωπα τι έχουμε εδώ??
Επιτέλους βρήκα vf185 για βίντεο! 😁
Ποιο είναι το κακό με το μονό σταν ρε φίλε ..πόσες φορές έχουμε φύγει με κατεβασμένο το σταν χωρίς να το ανεβάσουμε και φάγαμε τα μούτρα μας?Για ασφάλεια υπάρχει εκεί και χρησιμεύει πέρα για πέρα!
Το κακό είναι ότι θέλω να κάνω γρήγορη στάση στο περίπτερο και πρέπει να σβήσω το μηχανάκι, το vf185 δε σβήνει στο μόνο αλλά έχει ασφάλεια γιατί αν βάλεις πρώτη να φύγεις σβήνει
Αυτό με τα λεντ όταν φτιάχνονται στα εργαστασια τα μηχανάκια δεν κοιτάνε αν σου αρέσουν. το κίτρινο πορείας μπαίνει για την ομίχλη.κανονικα έπρεπε να είχε και χαμηλή σκάλα προς το κίτρινο και όχι ασπρο.
Ωραίος ! Δε το ήξερα και τώρα που μου το πες βγάζει λογική αυτό.
Τι ψαχνετε ρε παιδια μονο που ειναι honta φτανει να καταλάβεις ποιοτητα πλαστικων ποιότητα μετάλων μηχανής μεταπωληση,κουλτούρα ιαπωνικη σε οτι αφορα τον ελενχο ποιοτητας και λειτουργείας
Οραιο το βιντεο σου κανε βιντεο με το συμ
Τελικές θελουμε να δούμε πλιζ
146 gtr 148 vf αλλά το βίντεο θα γίνει σωστά με gps
@@Aneroll κοντέρισια 'η πραγματικά χλμ??
Εννοείται κοντερισια και το sym όπως είναι μαμά θα χρειαστεί και λίγο κατιφορα. Πραγματικά και τα 2 θα φτάσουν τα 130 αληθινά που εμένα μου ακούγονται μια χαρά για μαμά μηχανάκια
@@Aneroll ρε φιλε 146 τελειως μαμα το gtr σε πιο ονειρο το ειδες
Αν ανοίξεις καλά την Πέμπτη έχει στρωθεί το μοτέρ έχει ανοίξει δλδ και έχει ευθεία και λίγο κατιφορα τόσο πάει. Απλά με εξάτμιση τα πιάνει πιο γρήγορα και πιο εύκολα. Τώρα σε ευθεία ανοίγοντας απλά την 6η και αν τρως όλο το φαι σου θα σε πάει 130 και λίγο παραπάνω
Poli oreo to videaki.Panta tetoia.Yparxoun stigmes poy den akougete.Kai telika stin efthia pio kiriarxi?pio aksizi ,giati milame gia motocicletakia pleon.Sory gia ta gramata.😀
Σε ευθεία το vf, να σε καλά φίλε μου για τα καλά σου λόγια
Θεμε κιαλο βίντεο με το συμ
τα honda παντα ειχαν αυτο με το σβησιμο με τον πλαγιοστατη.το κανουν για ασφαλεια για να μην φυγεις με τον πλαγιο.εμενα με ειχε βολεψει :)
Το ξέρω αλλά θα ήθελα με νεκρα να δουλεύει και με 1η να σβήνει
@@Aneroll σωστο.αν και ισως το κανουνε για να μην το αφησεις αναμενο και στο κλεψει καποιος...γιατι το εχουμε δει και αυτο,να στο κλεβει ο αλλος μπροστα στα ματια σου :-)
Μια ερώτηση έχω παιδιά
Βλέπω ότι πωλούνται αρκετα μεταχειρισμένα και με λίγα σχετικά χιλιόμετρα και sym και honda
Πώς το εξηγείται για μηχανάκια ενός έτους μόλις?ευχαριστω.
Έχω έναν γνωστό μου που θέλει να το δώσει γιατί δε μπορεί να πετάξει τα σκουπίδια. Ένας άλλος θα το έδινε γιατί έπεσε και ξενέρωσε. Άλλος γιατί θέλει να ανέβει κατηγορία ή να πάει σε scooters ανάλογα
Μάλλον νόμιζαν από την εμφάνιση ότι θα σπιναρουν με 5η
Όσο πιο πολύ καιρό κρατάς ένα όχημα στην κατοχή σου, τόσο πιο πολύ χαμένος βγαίνεις. Διότι παλιώνει και χάνεις λεφτά. Το ιδανικό είναι το όχημα να πωλείται έχοντας ακόμη σε ισχύ την εργοστασιακή του εγγύηση. Εκεί πιάνει την υψηλότερη δυνατή τιμή της αγοράς. Αρκεί βέβαια το όχημα να το λειτουργείς επαγγελματικά (για να σου κάνει απόσβεση των χρημάτων) και να μην το έχεις κλεισμένο στο γκαράζ σου.
gtr μόνο ρεεεεε
Το συμ σε κατουραει ομως και μν πεις το αντιθετο
Σε αριθμούς ναι. Σε πράξη εγώ μέχρι τώρα έχω δει το αντίθετο με το δικό μου. Σε βίντεο που κυκλοφορούν θα δεις και τα 2 μηχανάκια να είναι μπροστά μια το ένα μια το άλλο. Πρέπει να είναι πιο γρήγορο 185 με 18 άλογα αλλιώς κάτι πάει λάθος με το μηχανάκι. Σε κάλυψα?
@@Aneroll για αυτο καντε ενα συγκριτικο ολοι αυτο περιμενουν ντραγκ και ρολλ να δουμε τελικα ποιο ειναι το πιο γρηγορο παπι
Δεν είναι τόσο απλό. Για να είναι δίκαιο πρέπει οι οδηγοί να είναι ίδιου επιπέδου ίδια κιλά , τα μηχανάκια να έχουν περίπου ίδια χιλιόμετρα και θέλει πολλές δοκιμές. Το έχω στο πρόγραμμα πάντως αυτό το βίντεο όλοι αυτό περιμένουν όπως και εγω
@@Aneroll κοιταξε και ιδια κιλα να μν ειναι ακριβως δν ειναι τοσο τραγικο και αμα μπει ενας πιο βαρυς 10 15 κιλα στο vf και παλι ειναι πιο γρηγορο εχω διαβασει σε ενα περιοδικο βασικα οτι σε ολες τις μετρησεις σε σχεση με το χοντα περναγε το vf
Ποιος ο λόγος ρε που συγκρίνετε το gtr με το vf;Καμία σχέση τό ένα με το άλλο.Αν ας πούμε η shineray η η κιμκο έβγαζε ένα παπί 220 κυβικά θα το συγκρίνετε με το gtr;Δεν νομίζω.Το gtr πρέπει να το συγκρίνετε με το ινοβα, με τα κρυπτόν και με τα σουπρα.
Φίλε ίδια κατηγορία είναι, σούπερ παπιά. Πάρα πολλά άτομα σκέφτονται πιο από τα 2 να αγοράσουν, αυτό το βίντεο βοηθάει λίγο να πάρεις μια απόφαση
@@Aneroll δεν υπάρχει κατηγορία σούπερ παπια και δεν νομίζω να έχει μπει κανείς στο δίλημμα ποιο να από τα δύο να πάρει.
GTR έχει πίσω και μπροστινό ABS, SYM δεν έχει .
Το gtr εχει μικρο ρεζερβουαρ και σε ταξιδι καθε 100χιλ θελει καυσιμα
Αν θέλεις να κάνεις ταξίδια τότε κακώς κοιτάζεις τα παπιά. Δηλαδή το τελευταίο που θα σε ενοχλήσει θα είναι τα καύσιμα. 😁
Θα ηθελα να πω σε πορεια με τερμα το γκαζι το gtr βγαζει 100 με 110 χιλ με το vf στα 200 χιλ τα εργοστασιακα λαστιχα και στα δυο ειναι σκληρα και αφερεγγυα για οδηγηση τα πλαστικα του vf ειναι σφικτα και ποιοτηκα
Το vf έχει μεγαλύτερο ντεπόζιτο ναι. Τα λάστιχα και στα 2 είναι κακά ιδικά στο συμ, τουλάχιστον στο gtr έχουν καλό σκελετό. Τώρα για πλαστικά δε θα έλεγα ότι το συμ έχει πιο ποιοτικά, αν μπορούσα να σου στείλω εδώ ένα ποστ από ένα παιδί τι έπαθε στο vf. Είπαμε φτηνό αλλά όχι καλύτερο. Καλή επιλογή για την κατηγορία του και τα χρήματα αλλά κάποιος που θα δώσει λεφτά και θέλει το καλύτερο θα πάρει gtr. Πάντα θα υπάρχει αυτός ο πόλεμος στα 2 μηχανάκια αυτά ή τουλάχιστον τα πρώτα χρόνια μέχρι να δείξουν και αντοχές αλλά θα το ξαναπώ για άλλη μια φορά και τα 2 μηχανάκια επειδή τα οδηγάω είναι σούπερ
@@Aneroll φιλε το gtr εχει μεγαλητερη καταναλωση το εχω τσεκαρισμενο πολλες φορες λογω του οτι το εχει ενας φιλος και κανουμε ταξιδακια.εχω το vf 13μηνες 7000χιλ δεν τριζει τιποτα και κανενα προβλημα .
@@ΔημητρηςΑδαμιδης-σ3ι Στα ταξιδάκια πρέπει να είναι πιο οικονομικό το vf, γιατί έχει όλη τη ροπή ψηλά, αλλά στην καθημερινή χρήση πρέπει να ισχύει το ανάποδο.
to honda to patai to vf..
polh kala papia kai ta 2 alla gia auta ta leuta einai polla ..
Στα ονειρα σου μονο
Η άδεια κυκλοφορίας που γράφει mgk μεγάλη ξενερα
Τι εννοείς?
Τι γράφει η άδεια σου ρε φίλε γράφει πουθενά Honda ??
Γιατί αν έγραφε Honda θα είχε διαφορά?
Αν η ταυτότητα σου γράφει Χασάν θα είχε διαφορά;στο λέω γιατί αγόρασα με εξουσιοδοτηση ένα astrea x και ο άλλος μου είχε γράψει πουλώ το δίκυκλο μάρκας Honda και έγινε μπέρδεμα πράγμα που σημαίνει ότι κάποια ελληνικά χεράκια από ελληνικό εργοστάσιο το μετατρέπουν σε euro 4
Εμένα με νοιάζει αυτό που οδηγάω να με ικανοποιεί. Japan china greece pakistan δε με νοιάζει
Γιατί αργό το gtr
Και καλά το λέω, αυτοί που έχουν vf κοκορευοντε ότι έχουν πιο γρήγορο
Μόνο και μόνο που το sym μπαίνει σε διαδικασία να συγκριθεί με Χόντα τότε sym παίρνει πολλά +
Ισχύει
Στα 50χιλιομετρα το συμ ανεβοκατεβαίνοντας το Σταν μου άναβε η θερμοκρασία στα 50 χιλιόμετρα πέντε μέρες το είχα και απενεργοποίησα το σύστημα του Σταντ και δεν ξανά άναψε το τσεκ θερμοκρασιας
To oil einai otan paei 2000 xiliometra anabi
Ναι μετά το βίντεο μου ήρθε το φως και θυμήθηκα είναι τα χιλιόμετρα για το επόμενο σέρβις. Όταν συμπληρώσει τα ανάλογα χιλιόμετρα ανάβει το λαμπάκι για να το πας στον μάστορα. Μετά αυτός κάτι κάνει και το μηδενίζει πάλι
Τι να συγκρίνεις ;;;το 185...δεν παίζεται.....κορυφηηηηη...the best!!!
Ναι
Έλα παπού να σου δείξω τα αμπελοχωραφα σου....πήρατε ένα υπερτιμημένο Χόντα ....που είναι για παιδάκια ...και γίνετε Valentino Rossi
Διάβασε κανενα περιοδικό
Το sym 160 βγάζει
Μάλλον θα εννοείς κάνα lt εσύ γιατί το vf 160 ούτε στον γκρεμό δε θα τα πιάσει
@@Aneroll mono an pesei apo gkremo :PPP
@@ghnghm7648 από αεροπλάνο μη σου πω
Δεν είναι συγκρίσεις αυτές ένα επώνυμο με ένα μαϊμού
ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΚΑΤ ΑΡΧΗΝ ΑΛΛΑ ΘΑ ΠΡΟΣΘΕΣΩ ΜΕ ΤΗΝ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΜΟΥ ΑΠΟ ΤΟ 1976 ΜΕ ΔΕΚΑΔΕΣ ΜΟΤΟ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΟΤΙ ΕΧΩ ΑΓΟΡΑΣΕΙ 2 ΣΥΜ ΚΑΙ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΚΟΥΝΑΕΙ ΑΠΟ 55 ΠΕΡΙΠΟΥ ΕΩΣ 75 ΧΛΜ.ΤΟ ΠΑΡΑΔΕΧΤΗΚΕ Ο ΚΑΡΑΝΙΚΑΣ ΤΗΣ ΣΥΜ ΚΑΙ ΜΟΥ ΖΗΤΗΣΕ ΜΕ ΔΙΚΑ ΤΟΥΣ ΕΞΟΔΑ ΝΑ ΠΑΕΙ ΤΡΙΚΑΛΑ ΣΤΑ ΚΕΝΤΡΙΚΑ.ΥΓ στην διαθεση οποιουδηποτε αμφιβαλει να του περιγραψω με λεπτομερειες τι λεει η αντιπροσωπεια..
Ευχαριστώ πολύ! Η αλήθεια είναι ότι πολλά vf είχαν έχουν αυτό το πρόβλημα ένας από τους λόγους που δε το πήρα. Μάστορας στην Κόρινθο μου είπε ότι το άσπρο το vf που παραλίγο να αγόραζα το αγόρασε άλλος και το πήγε πίσω την πρώτη μέρα για αυτό τον λόγο. πολύ ταλαιπωρία αλλά τελικά ήταν το λάστιχο μπροστά. Άλλα vf ήταν κάτι παραπάνω από λάστιχο. Του Νίκου στο βίντεο λέει ότι απλά ένιωσε αστάθεια στα πολλά χιλιόμετρα. Στο επόμενο βίντεο θα το οδηγήσω και θα πω την γνώμη μου μείνε συντονισμένος
Ωραιος φτιαξε κ αλλο βιντεο τσ λες καλα!!!
Ωραίο βιντεάκι το gtr μακράν καλύτερο αλλα με τόσα λευτα που κάνει παίρνεις μηχανή!!
Μη μπερδεύεται καινούργια και μεταχειρισμένα, 150 κυβικά με 600 και 1000 20 ευρώ σέρβις με 80 είναι τι ανάγκες έχει ο καθένας και αν θέλει καινούργιο ή μεταχειρισμένο
auti i ataka re pedia me to pola ine ta lefta perneis mixani....ise malakas re file apantise mou?
an thes na pareis mixani pare mixani,an thes na pareis scooter pare scooter
me ta 3500 xilarika pou exei to gtr pairneis kai ena oreotato metaxirismeno autokinito
asta diala pia
emena 3000 kostise i ilektriki kithara mou...ti malakas ime eperna papi
Χαχαχα άστα ρε φιλαράκι το ακούω συχνά αυτό και τους εξηγώ ότι ο καθένας έχει ανάγκες γούστα και λεφτά και αγοράζει ότι του αρέσει και τον εξυπηρετεί
Sym τι μάρκα είναι ρε μάγκες και κάνετε σύγκριση με το Honda;;;
Νότια Κορέα είναι η Sym. Και η Hyundai και η ΚΙΑ και η Samsung και LG είναι επίσης Νότια Κορέα; Ε και;;;
@@manolisx Hyundai και η ΚΙΑ antigrapsane kinitires kai texnologies iapwnikes :) otan protovgikan
Είναι αργό το honda gtr?? εισαι σιγουρος;
Ειρωνικά το λέω, μόνο αργό δεν είναι
HONDA.. ΤΕΛΟΣ.. 😉
2.700€ το πήρα εγώ φίλε
Ε πάνω κάτω ναι
Βιντεο μα την πινακιδα πλιζ
Στο μονο που δεν συμφωνω μαζι σου, ειναι οτι ΚΑΝΕΝΑ απο τα δυο ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΑΠΙ !!!!!
Δεν είναι παπιά είναι hyper παπιά.
+@@Aneroll Διαφωνω και παλι. Παπι σκετο, η υπερ παπι με συμπλεκτη, απλα ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ !!!
Yamaha,honda ola ta alla rhmadia.
Το vf ανωτερο
Δε θα το έλεγα ανώτερο, ανώτερο είναι το gtr, θα το έλεγα όμως vfm μιας και είναι ένα πολύ καλό μηχανάκι στην τιμή που το προσφέρουν.
Δεν ακουγεσαι καθολου στο βιντεο .
Ακουγομαι δε ξέρω τώρα σε κινητό πως είναι ο ήχος θα το τσεκαρω
δεν ξερω για εσάς αλλα το σιμ δεν μ αρεσει καθολου σαν μηχανακι κι απο θέμα ομορφιάς αλλα νομίζω ειναι κι ψεύτικο κι σε κανα χρονο θα τα βλεπεις ολα σπασμένα.Επισης το gtr μ βγαζει οτι ειναι πιο στιβαρο κι θα το επέλεγα φουλ (κι ας λενε κάποιοι γιατι να μην παρεις σιμ που ειναι 185 κι να παρεις 150 )ειναι όπως το βλεπει ο καθένας
Συμφωνώ εν μέρη. Δεν είναι ψεύτικο αλλά σίγουρα δεν έχει την ποιότητα του Honda. Έχει τα θεματακια του αλλά σαν σύνολο πιστεύω το vf θα είναι αξιόπιστο αλλά αυτό θα το δείξει ο χρόνος
Τό ένα είναι Honda!!!!!!!! καί τό άλλο sym αυτό τά λέει όλα.
Το honda είναι honda όμως φίλε δεν συγκρίνεται 😜😜
Ακριβώς
παιδια μονο εδω στην Ελλαδα το συμ ειναι φθηνοτερο
Στείλε μου στο ινσταγκραμ λινκ με τις τιμές
Crypton x
Δεν συγκρίνονται το honda είναι honda και τελος
Honda μονοο
Εγώ καταβαθος είμαι yamahakias άλλα δημόσια λέω και εγώ Honda μόνο 😛
@@Aneroll Το Ηοnda ειναι σχετικο σε αυτη τη κατηγορια..ειχα supraX και αρχισε να διαλυεται μετα τα 8000 χλμ..και δεν ηταν μονο το δικο μου..χρυσοπληρομενο κιολας..Μαστρομητσος Μοtors..εργοστασιο κατασκευης στην αδεια
Καλά και το crypton x φτιάχτηκε από θυγατρική της Yamaha και όχι από την Yamaha όπως και το gtr όπως και πολλά παπιά να μη πω όλα. Αυτό δε σημαίνει ότι δεν είναι και καλά. Εγώ έχω και ένα Honda wave για Ντελίβερι 90χιλιαδες χιλιόμετρα στο ορκίζομαι μοτέρ δεν έχει ανοιχτεί, βέβαια πλέον θέλει καμπάνα δίσκους κάτι τέτοιο αλλά θέλω να σου πω αν άντεξε τόσα ντελιβερισια χιλιόμετρα σκέψου με κανονική χρήση. Το δικό σου το βάζουν Ντελίβερι άλλα μαγαζιά δε νομίζω να έχουν διαλυθεί. Ή ήσουν άτυχος ή το εσπασες εσύ
Το gtr τα παταει στο sym
Ανάλογα έχω δει πολλά βίντεο που είναι μια το ένα μια το άλλο μπροστά. Εγώ πιστεύω ότι το συμ είναι ένα τσακ πιο γρήγορο, θα το δούμε σε βίντεο σε μερικές μέρες
@@Aneroll οχι τσακ 2 3 μηχανακια σιγουρα το πηρα βολτα χτες
@@lefterispar944 θα σου πω κάτι. Σωστή μέτρηση δεν υπάρχει σε κανένα βίντεο στο RUclips. Θέλω να κάνω ένα βίντεο που θα έχει τόσο ακρίβεια για να δει ο κόσμος διαφορά. Σε λίγες μέρες ο Νίκος με το sym θα βάλει εξάτμιση και φίλτρο. Υπομονή μέχρι τότε
Ξεκάθαρα το συμ είναι καλύτερο
Αν έλεγες και τον λόγο να έβλεπε ο κόσμος
Το καλύτερο ριβιου μλκ