How to check the frosting temperature and boiling point of the coolant?
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Such a treatment should be performed at least once a year, preferably before the winter. This will allow us to check the fluid quality in the cooling system and decide whether to replace it. In the winter, the temperature of the cooling frost is important, ie its resistance to low temperatures. New ready-to-use fluids for cooling systems keep fluids at about -37 degrees Celsius. During the summer time, the boiling point is about 130 degrees Celsius.
In the film I present how the measurement of refrigerant after three years of operation, then we check what is the measurement with normal water and with the new cooling fluid.
Dzięki wielkie za ten test i za wyjaśnienie jak to działa.pozdrawiam! ✌️ 😉
Super wytłumaczone. Dzięki
Super...fajny filmik...dzieki
Super
Instrukcję używania glikometru znajdziecie na naszym forum w temacie www.forumsamochodowe.pl/glikometr-tester-plynu-chlodniczego-instrukcja-vt103963.htm
Super objaśnione zwłaszcza z odkręceniem korka od chłodnicy przed rozgrzaniem silnika do temp. roboczej. Jakbyś nie zauważył geniuszu samochodowy, na korku jest napis UWAGA ! wysokie ciśnienie ! Powiedz gdzie kształcą takich geniuszy jak TY.
Ten miernik to o kant dupy rozbić jeden płyn a za każdym razem wskazania inne !
Bo to są tanie mierniki za kilkanaście złotych, które pokazują przybliżone wartości, a nie dokładne do 0,1 stopnia :) Swoją drogą ten prestone na powyższym filmiku wskazywał całkiem dokładnie, więc w czym problem? Kup za kilka stów i wrzuć test :)
@@Anthony.W. tym badziewie wierzyłem stary i nowy płyn do chłodnic a wskazania były takie same .zostawiłem trochę starego płynu może kupię leflektometr i sprawdzę czy dobry jest taki zakup narazie to plan do realizacji
Ja tak samo się zawiodłem na tym azjatyckim wynalazku. Za każdym razem inne wskazanie i nawet różnica o 10 czy 15 stopni.