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Tenho meu G7 a 10 anos. Acabei de fazer uma viagem com velocidade média de 110km/h e fez 16km/L o carro tem um conforto que não se encontra em qualquer carro. Pra sair dele eu teria que pegar um carro de 60 mil pra ter o mesmo padrão de carro.
@@snowshoyo poisé eu só saio dele pra ir pra outro Civic. Só que um 2010 está na faixa dos 60. Daí é muita grana só pra mudar de ano. Kkkkk fora honda e Toyota daí é quase tudo carro de plástico daí não me serve.
Cara, eu tenho um carro desse, ano 2002, e eu sou apaixonado por esse modelo. Tornei-me fã de seu canal e de suas postagens por conta de termos um gosto em comum por esse (modelo de) carro. E mesmo com todos os custos de manutenção, eu ainda considero ele um carro barato de comprar e barato de manter.
Ótimo conteúdo; ainda assim, vale a pena. Civic é Civic! É um gasto honesto que vai deixa-lo melhor que muitos seminovos. Parabéns pela matéria, tú é um bom conselheiro.
Já tive um LXL 2004. É um carrão, mas sempre que precisava fazer algo era muito caro e me parece que ele não era tão resistente como o Civic G6 e o New Civic, mas ainda assim aguentei 6 anos com ele e sinto um pouco de saudades... rs
Melhor investimento que eu fiz foi estudar e decidi fazer o curso de mecânica geral ... Foi caro ...e demorou ... Mas tive uma experiência na mesma época os dois carros aqui de casa deu pau ... Celta motor inteiro ...Civic alguns pepinos ... Mas economizei 20conto ... As vezes carro barato é furada mesmo... Bom aprendendo com a vida ótimo conteúdo!!!!
Comprei um Civic 2005 lx, no anúncio estava que era segundo dono, levei um mecânico pra ver o carro e aparentemente só tinha alguns reparos pra fazer ... Comprei, e na primeira semana o carro esquentou, levei no mecânico pra fazer uma revisão geral, o mecânico disse que não tinha nada de errado com o motor então só trocou bomba d'água, suspensão freios pneus e mais algumas coisas, pois o último dono não fazia manutenção de nada, sei que ficou uns 7 mil reais... Porém o motor continuou a esquentar, fui em outro mecânico que constatou a junta do cabeçote queimada, depois que ele abriu o motor viu que teria que ser feito o motor completo pois havia folga nos pistões, resumo mais 10 mil de gastos... Eu peguei o carro em dezembro, e até o momento no usei o carro, só me deu prejuízo e os gastos que eu tive chegou perto do valor que eu dei dele, o que fica de lição, não confie em ninguém, e sempre antes de comprar algum carro abra o radiador pra ver se tem líquido de arrefecimento e nunca confie só em um mecânico peça no mínimo duas opiniões diferentes, infelizmente eu me lasquei, espero poder curtir um pouco desse carro pois só passei dor de cabeça até o momento....
Volto aqui para falar que seu depoimento me salvou, acabei fugindo do civic e desses gastos de manutenção, peguei um astra 2005 elite, bem mais completo. Mesma coisa que você, também levei mecânico, mesmo assim, um mês depois a retifica de cabeçote que o antigo dono fez foi porcaria, e eu tive que refazer, mais grana... Em resumo, comprei por 24, juntando tudo que fui arrumando( ar condicionado/porta luvas/ cabeçote etc), gastei mais 6 mil. Cabeçote foi 3 mil. Levar mecânico não resolve 100%, nenhum vai abrir o motor para ver a situação... e carro com dono é difícil, muuuuuito difícil, maioria não está nem aí. Risco alto.
Comprei um também, gastei bastante, tudo por causa do mecânico despreparado, 4 meses do carro comprado, começou a esquentar, levei pra oficina , acusaram cabeçote ,fiz , o serviço ,gastei mais de 3.000,00 depois de 15 dias, o cabeçote queimou de novo ,a junta , tava na garantia, fizeram o serviço Novamente, isso já foi o metade do ano, após são João, o carro , aparentou o mesmo problema, fiz o cabeçote mais uma vez,.rodei 3 mesees, aparentou de novo, resumindo a história, gastei muito, no carro, estou extremamente insatisfeito, mas depois de um bom período vendo os vídeos na internet, descobri, o radiador do carro, era original dele, e estava com pequenos vazamentos, troquei o mesmo, e o carro ficou zero, novamente, o carro tem pouquíssima quilometragem, sendo que os mecânicos que levei, todos eram , despreparado, se estivesse algum em um patamar de experiência, já condenava todo sistema de arrefecimento e cabeçote , pois um prejudicavs o outro, mas, infelizmente, nós brasileiros só aprende se lascando, no próximo carro, já terei tudo isso de aprendizado.😢
O meu é 2001 LX manual tudo funciona nele ele está com 220 mil km anda como novo ar gela super bem não sou mecânico sou caminhoneiro mas eu que faço toda a manutenção dele desde embreagem a correia e buchas amortecedor tudo para mim é um carro simples de mecânica super fácil a manutenção mas as peças são caras e se comprar paralela são uma porcaria nem comprem o segredo é não deixar cair e sim sempre cuidar para mim é o melhor carro que já tive até hoje e olha que já tive vários carros quando saiu o voyage em 2009 tirei um zero e o carro não vale nada estou satisfeito com o meu civic e não pago mais ipva kkkk agora quero comprar também uma hilux sw4 7 lugares até o ano de 2001 somente a diesel com motor 1kz 3.0
Tenho um Civic 2004, parte mecânica dele está impecável mesmo com uma quilometragem alta. Únicas reclamações é suspensão que eu mesmo apelidei de “suspensão de vidro” pelos seus defeitos rotineiros !!!
Excelente análise, ano passado fiquei balançado em pegar um Civic G7. Mas coloquei tudo na ponta do lápis e vi que não dava para segurar essa barca.. Então peguei um carro mais simples e estou muito satisfeito com a aquisição. Acho que tudo tem que ser analisado com calma e racionalidade minha humilde opinião.
Sou mecânico comprei um 2002 com algumas manutenções pra fazer gastei 7k mas acho o valor que paguei se quisesse vender. Mas confesso quem dirige um carro deste se apaixona pq é muito bom este carro. Melhor que muitos populares zero km.
não tem sentido comparar com popular e nem com 0 km, são coisas diferentes, se for pra fazer isso também tem carros ainda mais antigos bem melhores que Civic por esse preço, isso é uma ciranda sem fim.
Bom dia galera!! Tenho um honda civic 2001 Lx comprei não tem um mês, carro muito bom em vista de outros carros com mesmo de valor de faixa etária que estava e não trocaria o civic em outro modelo de carro pelo valor igual pois o civic tem mais opcionais sem contar que é um carrão.
Fiz uma simulação de seguro, em uma possível compra do G7- 2002- mínimo R$ 4.000,00 e algumas seguradoras não aceitam, quando pensarem em pegar atentar-se a essa questão.
Faz dois anos que comprei um 2004/2005 paguei 29,900 baixa quilometragem e super conservado. Fui praticamente segundo dono. E nesse tempo que estou com ele só fiz suspensão e troquei a mangueira do óleo da direção. O meu é automático e sou apaixonada demais! O carro é um tanque de guerr@ ❤
Se fosse todo lacrado lacrado mesmo!!!! originalzinho eu compraria . Eu acho lindo esse carro mas queria o que tem VTEC que são 130 cv pra levar ao Mecânico top de Brasília Dênis injetcar deixar no ponto e nunca mais queria outro carro. Eu sei cuidar porque passei 15 anos entre oficinas e concessionárias que como pintor. Como meu uso é pouco (chuva ou família) porque tenho motos para o dia a dia, acho que iria durar muito já que costumo fazer revisões preditivas. like
Fala generoso comprei um Civic que ninguém gosta kkkk ano 2003 com 140.389 km de um senhor que tá com ele desde 2005 Tá. Todo original ..mas vou começar um projeto de leve através de seus vídeos comecei a curtir os Honda valeu
O meu quando comprei não tive que fazer motor e até hoje está bem saudável é um EX 2005, entretanto todavia contudo... o câmbio automático foi pro espaço na época,2020, e ficou 4k para fazer fora outras coisas como suspensão(4 amortecedores e embuchamento completo e pelo menos umas 3x coxim e batentes), vazamento de óleo( cebolinha de óleo, VTEC, retentor, tampão lateral do cabeçote), e esses que foi depois de 1 ano com o carro que deram problema que foram: mangueira de direção hidráulica, bomba de DH, e A/C e ainda tem outras coisas pra fazer como caixa de direção e coxins de motor e câmbio. Olhem bem pq vai grana
@@KlebberEvaristo verifiquei o carro todo...primeira coisa foi a troca de óleo e uma semana depois quebrou...como dificilmente vc vai achar um exemplar desse com pouca KM...só olhar o óleo de câmbio é pouco
O problema é a mão de obra. Difícil achar o profissional de confiança. Mas se tiver paciência acha. E esse carro no caso, tem muita coisa pra fazer e acho que não vale a pena. Mas se procurar acha um bem melhor.
Tenho um 2006/2006 EX AT ultimo G7 Realmente carro é Bom e muito Bonito... meio duro mais é caracterista dele um pouco baixo também...mesmo assim acho confortável, manutenção realmente é cara ! quando peguei o meu troquei as correias e fiz revisão de freios que vazavam nas rodas traseiras e retirei uns vazamentos do motor e já se foram 2,5 mil... troquei também amortecedores traseiros mais R$600 e agora vou trocar a frente que é bem cara ..entorno de uns 1,5 (amortecedores e kit batente)as buchas estão boas já com mão de obra de instalação,o seguro eu sou de São Gonçalo RJ tenho aqui opção do "Azul por assinatura" pago R$120 mensais.. de resto meu carro é top! anda bem ,ar gela brabo e vez em quando ainda me perguntam se vendo ele ..por enquanto nem penso!! muito econômico de consumo etc...baita carro na faixa de 30 mil . E é um Honda né!!
Tem que pensar bem mesmo pra achar um inteiro e difícil so bagaceira e pra arrumar depois e tem que vender um rins..o carro e bom des que os donos anteriores tenha cuidado
Tenho um Civic 2004 manual há nove anos. O carro tem uma mecânica excelente, porém a suspensão é um câncer. Já troquei o conjunto de buchas várias vezes. Jogo de amortecedores uma única vez, e os dianteiros foram mais de R$2.100,00 o par da marca NAKATA (não recomendo) pois têm um retorno muito rápido e fazem um barulho horrível de batida no retorno quando passa um pouco mais rápido em lombada. Outro câncer que esse carro tem é vazamento. O meu tá vazando em três lugares. Um deles é no retentor entre a caixa de marcha e o motor. Será necessário remover a caixa de marcha para trocar esse retentor. Os valores de manutenção preventiva não são caros, mas a corretiva é bem cara. Qualquer serviço vai embora mais de R$1.000,00.
Tive um 05/06, um puta de um carro mesmo, e é isso que falou, é um câncer mesmo, buchas e vazamentos são uns negócios que desanimam, mas, maaaas, é um puta de um carro.
É dai pra mais, comprei um G7 e precisei fazer motor, troca de suspenção completa e mais outras coisas, devo ter gasto uns 20 a 25 mil de manutenção fora que paguei 17 mil no carro na época
Tenho um 2004,estou muito contente c ele,só tive o azar de pegar um que eu acho que havia sido de boizinho e tinha muitas coisas a fazer,agora preciso trocar a suspensão pois os 4 amortecedores estão ruins.trocando agora os atuadores e o kit da embreagem,depois ficará 100%
Ótimo video, caiu como uma luva para mim! Estou vendo um civic lx 1.7 aut 2002, 14k (doc em dia só transferir). Fui ver o carro, o rapaz me informou que o motor foi feito a pouco tempo foi trocado pistões, retificado e td parte de vedação (segundo ele foi colocado produtos metal leve e que tem nota fiscal de td, mão de obra e peças trocadas) e que tambem fez a parte de suspenção a pouco tempo. Enfim, vi o carro, motor por cima mt seco sem apresentação nenhuma de vazamento, o que comprova q realmente foi feito, e dei uma volta no carro, e a parte de suspensão realmente foi feita, super macio e sem barulho algum. O dono usa aditivo paraflu daqueles pronto pra uso e oleo 10w30. O carro ta com 129mil km, o interior dele esta em excelente estado, apenas os bancos apresentam desgastes e leves rasgos devido a idade do carro.A unica coisa q estranhei foi uma leve embolada na lenta (acredito ser bobina ou modulo de ignição indo pro espaço). Estou querendo comprar o carro pois gostei bastante, mas antes levarei em um mecanico para levantar o carro e poder analisar com mais cautela a parte de baixo. Minha maior preocupação msm é o cambio, por ser automatico. Se puderem deixar dicas ou sugestões de como posso estar testando e comprovando a integridade do mesmo eu agradeço!
@@ebersonmuniz2569 pois é, eu pensei o msm, porém o interior íntegro e original confirmam a baixa km. Volante, e TD o acabamento interno dele além de originais estão em excelente estado
O meu é 2005, 220mil km. Se realmente estiver interessado peça no Detran de sua cidade o histórico do veículo, mais já dará para saber quantos donos teve e por aí já dá para ter uma noção. Normalmente veículos bem cuidados e pouco rodados tem único dono ou pouquíssimos donos, se passou de mão em mão em períodos não muito longos, certeza q não deve ter pouco Km e dificilmente foi bem cuidado. A não ser o último dono tenha arcado com toda a revisão, q não teria saído barata caso tenha tido muitos donos. E ninguém vai gastar um monte, arrumar todos os defeitos e daí vender.....
@@matheusripardo4443 Tem Picareta q troca o volante e manopla de cambio, por peças mais novas. Interior tb dá para dar uma revitalizada, desde q conheça alguém bom.
@@matheusripardo4443 Mesmo quando comprei um carro de único dono, o vendedor falou q tinha apenas 32mil km, mas os pneus já tinha 1 jogo de pneus q não eram originais e ainda eram 2 de uma marca e 2 de outra marca. Pneu original de fábrica, normalmente dura em torno de 40mil km. Então estes tipos de detalhes q tem q ter atenção, fora muitos outros. Hoje em dia tem perito só para avaliar se o carro é ou não o q a pessoa q está vendendo esta falando a verdade. As vezes compensa pagar, pois melhor perder 300/400 reais com um Perito, do q depois gastar 2/5/10mil em concerto e não ter mais a garantia.
Eu tinha um Civic LX 2005 (manual), e me lembro do teu canal bem no início, pois assisti alguns vídeos. Que bacana que seu canal cresceu bastante :) Hoje já não tenho mais ele, vendi no início de 2020, mas sempre foi muito cara a manutenção dele (peças de suspensão principalmente).
Tenho um a um bom tempo, não tenho nada a reclamar nem de manutenção. Única coisa que e realmente muito difícil de achar dele e as buchas da suspensão, mas de resto sempre foi tudo muito de boa.
Quem tem sabe que não quebra e é muito econômico.... melhor nem ligar muito pro preço das peças... o máximo q precisa de troca mais recorrente são as buchas dos braços da suspensão traseira. Tenho AT o meu a uns 7 anos, 120.000 rodados e 0 problemas, só troca de oleo do motor a cada 10k (sempre sintético) e troca parcial do câmbio AT a cada 40K.... tenho outro carros, mas esse é o de confiança e vou ver até onde ele roda... espero que passe dos 300K
Rodrigo tô pensando em pegar um civic 2003. Difícil mesmo é encontrar um carro conservado num preço bom. Sei que precisarei fazer algumas manutenções, a questão é ver se vai compensar
carro pro meu dia a dia e tô em dúvida dois modelos altomatico um Focus 2007 Ghia Duratec o outro Civic 2003 ex vtec particularmente gostei do Focus por ser mais completo teto os opcionais qual seria melhor confiável
Tenho um sou mecânico e a manutenção com pecas e salgada. Da muito problema de suspensão principalmente pra quem toda no nordeste. Motor e consumo são a vantagem dele as demais deixa a desejar
Tenho um g7 2001 sou segundo dono não tenho intenção de vender e quando for vender vai ter preço o carro é muito integro top baita nave só saio dele pra um 2015 pra frente
Por isso que temos de atentar muito aos anúncios! Estive olhando um 2004 com todo histórico, revisões e manutenção com as devidas notas na autorizada da Honda por 18 mil! Só faltou eu ter os 18 na mão! KKKKKKK... Mas ainda vou pegar essa nave!
Eu compraria ligeiro um desse. O que fiquei triste foi que descobri que esse carro é correia dentada e não corrente de comando mas ainda namorei muito com um deles Manual com Vtec que é o de 130 cv . Eu levaria para o melhor mecânico do Brasil Honda que é o Dênis injetcar de Brasília. Eu sempre gostei desse visual .
Pra mim foi duas alegria o dia que comprei e o dia que vendi. Suspensão deste carro não vale nada. Só aceita peças originais pra durar pouco. Não adianta usar axio, Bosch, nakata, Cofap...tem que ser original. No máximo ele aceita um amortecedpr caiaba. Mas o restante da suspenadao só genuíno. Detalhe uma bieleta custa 450 . Já deu pra entender né....
Fala guri referente ao comentário do valor a ser feito no motor do civic g7 eu fiz o motor do meu Civic inteiro, troquei até o virabrequim, o serviço foi em agosto de 2022 e o valor total deu 7800 reais. Não tem como ser menos que isso pq paguei barato num virabrequim Standard que iria virar parafuso.
Trabalho maravilhoso, pagamos internet para encontrar essas maravilhas, da hora! Civic EX ou corolla Seg do mesmo ano? Se não me engano o corolla tem computador de borda a mais e civiv não se não me engano
foda que vc comentou sobre mais vc troco praticamente o moto suspenção freio tudo de qualidade, se vc pegar um civic de 20 mil e n saber a conservação dele mais vale pegar e investir 27 mil e saber que ta tudo novo
Peças fáceis de achar, manutenção seria 35% mais cara que carros populares pela minha experiência, vim de um Gol g5. Estraga BEM menos. mas manutenção um pouco mais cara.
7 anos com G7 apenas na manutenção básica agua e óleo. Melhor carro que ja tive na vida. Gastei apenas com suspensão original KYB, recomendo fortemente esse carro, inclusive indiquei pra amigos que tbm compraram e só elogios. Isso é uma benção da Honda Sehloko.
Mas olhado bem só ficou muito caro por causa do motor que vai ter que fazer inteiro , os outros intensa não são muito carros desde que seja feito conforme for estragando !
De motor... O Corolla do mesmo ano( igual o meu da foto ou da geração Brad Pitt) é sem comparação superior em durabilidade e não dá manutenção.. e quando dá, não senti uma facada no bolso. O ruim dos Corolla e Civics são suspensão... Aí o bicho pega Kkkk
Mano, passei exatamente por isso comprando um Corolla 2006 automático com 138 mil kms, até os 120 kms foi revisado na Toyota… Mas peguei o carro fiz a suspensão inteira com tudo novo, discos de freios e pastilhas, velas, filtro de combustível interno do tanque, caixa de direção, correia poli-v e o tensor caríssimo, cubos de rodas traseiros com rolamentos, 4 pneus novos, etc. Em resumo paguei 33 mil no carro e gastei mais 10 mil para levantar o carro, isso porque não gastei nada de mão de obra, eu mesmo fiz tudo. Mas cheguei no meu limite, não tenho condições de trocar mais nada a título de manutenção corretiva, essa semana a bomba hidráulica de direção começou a grilar o rolamento, desisto do carro, não tenho mais bolso para mante-lo, minhas condições financeiras estão para manter um Uno Fire, essa é a realidade.
brother, realmente é um carro com um custo de manutenção elevada.. ainda mais 2006.. mas desejo fé em Deus que você consiga pegar outro carro bacaninha que não consuma todo o seu orçamento
Queria fazer uma pergunta...dizem que o câmbio do modelo 2001 a 2003 pode dar problema por causa do filtro de óleo do câmbio. É verdade...pode explicar isso?
Sempre gostei muito do visual do civic 99/2000, o famoso G6. Vi que ainda é possível encontrar muitas e muitas peças na internet. Mas a pergunta que fica: se eu comprar as peças na internet e levar até uma oficina para um profissional fazer a troca, será que é tranquilo? Tipo assim, não sei se seria possível encontrar alguém capacitado para fazer revisões nesse tipo de veículo.
possuo um prisma 2018, tem que fazer umas coisa de pintura e alinhamento de parachoque tá com 61mil km, to pensando em vender ele e pegar um civic 2006 por 26 mil, será que é negócio ?
Tenho um 2002 sou segundo dono, tenho ele ha uns 20anos, rapaz metade do custo q vc foi inventando ai nao existe, esse carro q vc achou baleado vc botou os seus custos la no céu, assusta as pessoas que querem um carro assim... ce loko.
tenho um g7 2005, comprei em 2020 há 4 anos, e vou te falar, é um tank de guerra, bichao é confortável demais. Nao troco por carro nenhum desses populares novos.
Outro dia vi um video de um canal de uma oficina especializada em Honda, e o cara manda a realidade, povo gastando quase o valor de mercado em manutenções nesse Civic G7, e até mesmo dificuldade de peças de qualidade, já passou o tempo dele, são carros pra quase 20 anos de uso e cuja manutenção que vai aparecer nunca é barato. Isso já virou resto de pobre metido a rico 😂😂😂
Boa tarde! comprei um Honda Civic EX 2002. Deveria ter buscado mais conhecimento sobre o carro e suas manutenções. O carro é top, logo suas manutenções são caríssimas. Paguei: 17.000 Fundiu o motor devido o óleo ter sumido de uma semana para outra: 15.000 Suspensão, freios, buchas, pneus: 10.000 Máquina dos vidros: aproximadamente 600,00 Vazamento no V-tec: 1.000 Câmbio automático: 7.500 Resumindo galera: Muito cuidado na compra desse carro porque pode se tornar um pesadelo. Ainda estou ajustando o carro mais está complicado. Obs: dificuldade em conseguir peças. Bom carro desde que esteja tudo em ordem.
O melhor q tive foi um Azera 2011, manutenção praticamente nula e o mais Caro e q mais deu manutenção foi o Civic G7 Vtec, em 2 anos tive mais de 5mil de gastos, deu problema nas buchas Traseiras, Tulipa e Trizeta (2x) e era da Nakata, Radiador, Bomba de DH, Iluminação de Painel e do Câmbio Aut, Vazamento na Junta do Cabeçote e pra trocar a Correia Dentada é uma dor de cabeça lascada, tem q desmontar o lado esquerdo inteiro,pois tudo fica no caminho, coxim, bomba de DH, cabos, é uma m....., na época até me arrependi de não ter pego um G6 EX. Se for pegar um Civic tem q ser o G6 EX ou os G8 em diante.
Oxeee... "Digamos" que a gente queria trocar a cor do carro também??? 🤔🤔😁😁 Caraca!!! levou em consideração, praticamente a montagem de um carro, tudo na base do "digamos".
Tive um 2006 e foi o carro que me fez pegar ranço da Honda, carro mais sensível que os franceses e não vai bem com peças paralelas. Vendi depois que o próprio mecânico da Honda disse que "é o pior modelo de Honda para sustentar" e que um New Civic surrado da menos dor de cabeça.
queria muito compar um carro desses, mas é caro a manutenção. um sogro meu tem um, 2006 e gasta sempre uma bala quando precisa trocar as peças. vi um desses sendo anunciado por 17 mil, motor já ta fumaçando. fiquei penando nos 10 mil que ia ter que gastar só para fazer o motor. acho que se a pessoa gosta do carro e quer fica com ele para todo e sempre, pode se jogar. mas pra quem quer ter um carro para uso diario, passeios e viagens, melhor ir em um mais basico e ficar só admiriando os carros lindos que a honda já fez, até um dia ter condições de coprar um novo, com menos desgate e que não tenha sido muito judiado. g8 é lindo, g9 nem se fala.
Esse carro ja foi minha opção de compra mais conversando com um amigo mecânico oq mais pega é a suspensão Pra mim que moro em zona rural trocar tds essas buchas uma vez por ano não rola kkkk
Eu coloquei as mais problemáticas em PU, faz 2 anos q estou com o carro e até agora não precisei trocar novamente elas. E não tive problema com rangido ou barulhos devido ser em PU.
SAIBA TODO O HISTÓRICO DE MULTAS, SINISTROS OU PROBLEMAS ANTES DE COMPRAR O SEU NOVO CARRO:
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Tenho meu G7 a 10 anos. Acabei de fazer uma viagem com velocidade média de 110km/h e fez 16km/L o carro tem um conforto que não se encontra em qualquer carro. Pra sair dele eu teria que pegar um carro de 60 mil pra ter o mesmo padrão de carro.
60 mil tu compra só o kwid kkkkkkkkkkkkkk
tristeza :(
Melhor nem trocar, mantém! e quando algo não agradar, customiza!
60 mil não compra nem o gol ,que não chega nem perto desse civic
@@felipeaugusto1109 é que minha intenção seria ir pra um Civic 2010 que hoje esta na faixa dos 60 mas acho muita grana simplesmente pra trocar de ano.
@@snowshoyo poisé eu só saio dele pra ir pra outro Civic. Só que um 2010 está na faixa dos 60. Daí é muita grana só pra mudar de ano. Kkkkk fora honda e Toyota daí é quase tudo carro de plástico daí não me serve.
Eu paguei 65 no Mobi 😂
até 2025 eu realizarei meu sonho de comprar um civic g7, e assim que eu conseguir volto aqui pra falar 🙏
Amém
✨✨✨
Achei esse tipo de vídeo bastante interessante e ajuda muito quem está em vias de comprar o 1° carro!
Cara, eu tenho um carro desse, ano 2002, e eu sou apaixonado por esse modelo. Tornei-me fã de seu canal e de suas postagens por conta de termos um gosto em comum por esse (modelo de) carro. E mesmo com todos os custos de manutenção, eu ainda considero ele um carro barato de comprar e barato de manter.
esse efeito atrás de vc atacou minha epilepsia, mas ouvi o video somente dps e adorei! 🎉
Ótimo conteúdo; ainda assim, vale a pena. Civic é Civic! É um gasto honesto que vai deixa-lo melhor que muitos seminovos. Parabéns pela matéria, tú é um bom conselheiro.
Sem dúvidas
Já tive um LXL 2004. É um carrão, mas sempre que precisava fazer algo era muito caro e me parece que ele não era tão resistente como o Civic G6 e o New Civic, mas ainda assim aguentei 6 anos com ele e sinto um pouco de saudades... rs
Melhor investimento que eu fiz foi estudar e decidi fazer o curso de mecânica geral ... Foi caro ...e demorou ... Mas tive uma experiência na mesma época os dois carros aqui de casa deu pau ... Celta motor inteiro ...Civic alguns pepinos ... Mas economizei 20conto ... As vezes carro barato é furada mesmo... Bom aprendendo com a vida ótimo conteúdo!!!!
Comprei um Civic 2005 lx, no anúncio estava que era segundo dono, levei um mecânico pra ver o carro e aparentemente só tinha alguns reparos pra fazer ... Comprei, e na primeira semana o carro esquentou, levei no mecânico pra fazer uma revisão geral, o mecânico disse que não tinha nada de errado com o motor então só trocou bomba d'água, suspensão freios pneus e mais algumas coisas, pois o último dono não fazia manutenção de nada, sei que ficou uns 7 mil reais... Porém o motor continuou a esquentar, fui em outro mecânico que constatou a junta do cabeçote queimada, depois que ele abriu o motor viu que teria que ser feito o motor completo pois havia folga nos pistões, resumo mais 10 mil de gastos... Eu peguei o carro em dezembro, e até o momento no usei o carro, só me deu prejuízo e os gastos que eu tive chegou perto do valor que eu dei dele, o que fica de lição, não confie em ninguém, e sempre antes de comprar algum carro abra o radiador pra ver se tem líquido de arrefecimento e nunca confie só em um mecânico peça no mínimo duas opiniões diferentes, infelizmente eu me lasquei, espero poder curtir um pouco desse carro pois só passei dor de cabeça até o momento....
Antigo dono ..investigar antes manutenção
excelente depoimento, muito obrigado!
Volto aqui para falar que seu depoimento me salvou, acabei fugindo do civic e desses gastos de manutenção, peguei um astra 2005 elite, bem mais completo.
Mesma coisa que você, também levei mecânico, mesmo assim, um mês depois a retifica de cabeçote que o antigo dono fez foi porcaria, e eu tive que refazer, mais grana...
Em resumo, comprei por 24, juntando tudo que fui arrumando( ar condicionado/porta luvas/ cabeçote etc), gastei mais 6 mil. Cabeçote foi 3 mil.
Levar mecânico não resolve 100%, nenhum vai abrir o motor para ver a situação... e carro com dono é difícil, muuuuuito difícil, maioria não está nem aí. Risco alto.
Comprei um também, gastei bastante, tudo por causa do mecânico despreparado, 4 meses do carro comprado, começou a esquentar, levei pra oficina , acusaram cabeçote ,fiz , o serviço ,gastei mais de 3.000,00 depois de 15 dias, o cabeçote queimou de novo ,a junta , tava na garantia, fizeram o serviço Novamente, isso já foi o metade do ano, após são João, o carro , aparentou o mesmo problema, fiz o cabeçote mais uma vez,.rodei 3 mesees, aparentou de novo, resumindo a história, gastei muito, no carro, estou extremamente insatisfeito, mas depois de um bom período vendo os vídeos na internet, descobri, o radiador do carro, era original dele, e estava com pequenos vazamentos, troquei o mesmo, e o carro ficou zero, novamente, o carro tem pouquíssima quilometragem, sendo que os mecânicos que levei, todos eram , despreparado, se estivesse algum em um patamar de experiência, já condenava todo sistema de arrefecimento e cabeçote , pois um prejudicavs o outro, mas, infelizmente, nós brasileiros só aprende se lascando, no próximo carro, já terei tudo isso de aprendizado.😢
@@mikaelmaikon9849 uma dificuldade grande desse foguete é achar mecânico realmente preparado para lidar com ele
excelente relato!
O meu é 2001 LX manual tudo funciona nele ele está com 220 mil km anda como novo ar gela super bem não sou mecânico sou caminhoneiro mas eu que faço toda a manutenção dele desde embreagem a correia e buchas amortecedor tudo para mim é um carro simples de mecânica super fácil a manutenção mas as peças são caras e se comprar paralela são uma porcaria nem comprem o segredo é não deixar cair e sim sempre cuidar para mim é o melhor carro que já tive até hoje e olha que já tive vários carros quando saiu o voyage em 2009 tirei um zero e o carro não vale nada estou satisfeito com o meu civic e não pago mais ipva kkkk agora quero comprar também uma hilux sw4 7 lugares até o ano de 2001 somente a diesel com motor 1kz 3.0
tenho o mesmo gosto que vc, tenho um 2005 lx manual e quero uma sw4 2001 a diesel hahaha
Comprei um Honda Civic 2004 recente até o momento nunca me deu problema. Comprei no preço e me atende muito bem.
Oi amigo, no preço quanto mais ou menos? Aqui em SP a faixa de um 2004 EX sai por 20-22 mil
E aí, tá filé ainda?
Tenho um Civic 2004, parte mecânica dele está impecável mesmo com uma quilometragem alta. Únicas reclamações é suspensão que eu mesmo apelidei de “suspensão de vidro” pelos seus defeitos rotineiros !!!
Excelente análise, ano passado fiquei balançado em pegar um Civic G7. Mas coloquei tudo na ponta do lápis e vi que não dava para segurar essa barca.. Então peguei um carro mais simples e estou muito satisfeito com a aquisição. Acho que tudo tem que ser analisado com calma e racionalidade minha humilde opinião.
Boa observação
Pegou qual carro amigo? Eu peguei um Corolla Brad 2006 e me lasquei legal, não tenho mais barca para segurar ele.
@@6imenez326 brother peguei um corsa
@@6imenez326 qual o problema que você tem com o brad, amigo?
Pensei de pegar um civic como segunda opção porque tenho uma Tucson irei de corsa também viu kkkk@@gabrielpaz2848
Eu estou tendo essa experiência com um Astra Hatch gls 99 2.0 16v
Mais não me arrependo da compra
O carro é top demais
Sou mecânico comprei um 2002 com algumas manutenções pra fazer gastei 7k mas acho o valor que paguei se quisesse vender. Mas confesso quem dirige um carro deste se apaixona pq é muito bom este carro. Melhor que muitos populares zero km.
não tem sentido comparar com popular e nem com 0 km, são coisas diferentes, se for pra fazer isso também tem carros ainda mais antigos bem melhores que Civic por esse preço, isso é uma ciranda sem fim.
Vale a pena comprar um lxl2005 por 17 mil ?
Bom dia galera!!
Tenho um honda civic 2001 Lx comprei não tem um mês, carro muito bom em vista de outros carros com mesmo de valor de faixa etária que estava e não trocaria o civic em outro modelo de carro pelo valor igual pois o civic tem mais opcionais sem contar que é um carrão.
Opa, estou interessado em comprar um, qual que é sua experiência depois desses 11 meses com o carro ?
Fiz uma simulação de seguro, em uma possível compra do G7- 2002- mínimo R$ 4.000,00 e algumas seguradoras não aceitam, quando pensarem em pegar atentar-se a essa questão.
seguro em carro de 15k? nem eu faria
Video muito bom! Parabéns.
Quero ver o vídeo do meu carro 😅
Kia Cerato SX3 2011 (cheguei a cogitar vender o Cerato e pegar o Civic G7)
Faz dois anos que comprei um 2004/2005 paguei 29,900 baixa quilometragem e super conservado. Fui praticamente segundo dono. E nesse tempo que estou com ele só fiz suspensão e troquei a mangueira do óleo da direção. O meu é automático e sou apaixonada demais! O carro é um tanque de guerr@ ❤
Se fosse todo lacrado lacrado mesmo!!!! originalzinho eu compraria . Eu acho lindo esse carro mas queria o que tem VTEC que são 130 cv pra levar ao Mecânico top de Brasília Dênis injetcar deixar no ponto e nunca mais queria outro carro. Eu sei cuidar porque passei 15 anos entre oficinas e concessionárias que como pintor. Como meu uso é pouco (chuva ou família) porque tenho motos para o dia a dia, acho que iria durar muito já que costumo fazer revisões preditivas. like
Amo meu civic ano 2004, econômico, e confortável, muito gostoso para dirigir
Fala generoso comprei um Civic que ninguém gosta kkkk ano 2003 com 140.389 km de um senhor que tá com ele desde 2005
Tá. Todo original ..mas vou começar um projeto de leve através de seus vídeos comecei a curtir os Honda valeu
O meu quando comprei não tive que fazer motor e até hoje está bem saudável é um EX 2005, entretanto todavia contudo... o câmbio automático foi pro espaço na época,2020, e ficou 4k para fazer fora outras coisas como suspensão(4 amortecedores e embuchamento completo e pelo menos umas 3x coxim e batentes), vazamento de óleo( cebolinha de óleo, VTEC, retentor, tampão lateral do cabeçote), e esses que foi depois de 1 ano com o carro que deram problema que foram: mangueira de direção hidráulica, bomba de DH, e A/C e ainda tem outras coisas pra fazer como caixa de direção e coxins de motor e câmbio.
Olhem bem pq vai grana
Vc não verificou como estava o óleo do câmbio? Talvez isso foi o motivo: óleo velho e muito sujo. Câmbio da Honda dificilmente dá problemas.
@@KlebberEvaristo verifiquei o carro todo...primeira coisa foi a troca de óleo e uma semana depois quebrou...como dificilmente vc vai achar um exemplar desse com pouca KM...só olhar o óleo de câmbio é pouco
O problema é a mão de obra. Difícil achar o profissional de confiança. Mas se tiver paciência acha. E esse carro no caso, tem muita coisa pra fazer e acho que não vale a pena. Mas se procurar acha um bem melhor.
podem comprar o civic g7 sem medo eu tenho um a 3 anos 1.7 vtec cambio manual nao me da dor de cabeça
Tenho um 2006/2006 EX AT ultimo G7 Realmente carro é Bom e muito Bonito... meio duro mais é caracterista dele um pouco baixo também...mesmo assim acho confortável, manutenção realmente é cara ! quando peguei o meu troquei as correias e fiz revisão de freios que vazavam nas rodas traseiras e retirei uns vazamentos do motor e já se foram 2,5 mil... troquei também amortecedores traseiros mais R$600 e agora vou trocar a frente que é bem cara ..entorno de uns 1,5 (amortecedores e kit batente)as buchas estão boas já com mão de obra de instalação,o seguro eu sou de São Gonçalo RJ tenho aqui opção do "Azul por assinatura" pago R$120 mensais.. de resto meu carro é top! anda bem ,ar gela brabo e vez em quando ainda me perguntam se vendo ele ..por enquanto nem penso!! muito econômico de consumo etc...baita carro na faixa de 30 mil . E é um Honda né!!
Tive um 2005 vtec. Tenho saudades! Muito gostoso de dirigir!
Tô vendo um Civic EX 2005 AT é bom ,vale a pena?
Tem que pensar bem mesmo pra achar um inteiro e difícil so bagaceira e pra arrumar depois e tem que vender um rins..o carro e bom des que os donos anteriores tenha cuidado
Compraria sim é um ótimo carro tenho um 2005 seus vídeos muito bom gostei
traz um Omega nacional , tem Omega de 5 mil pra levantar , e tem de 25 mil pra pegar e andar
O que vale mais a pena um Fit 2005 ou um Civic 2005
Comprei o meu 🎉 fiquei obcecado até comprar é apaixonante
Tenho um Civic 2004 manual há nove anos. O carro tem uma mecânica excelente, porém a suspensão é um câncer. Já troquei o conjunto de buchas várias vezes. Jogo de amortecedores uma única vez, e os dianteiros foram mais de R$2.100,00 o par da marca NAKATA (não recomendo) pois têm um retorno muito rápido e fazem um barulho horrível de batida no retorno quando passa um pouco mais rápido em lombada. Outro câncer que esse carro tem é vazamento. O meu tá vazando em três lugares. Um deles é no retentor entre a caixa de marcha e o motor. Será necessário remover a caixa de marcha para trocar esse retentor. Os valores de manutenção preventiva não são caros, mas a corretiva é bem cara. Qualquer serviço vai embora mais de R$1.000,00.
Leva Na Garagem 85 Sr Camilo Nunca Mais Terá Problemas Com Suspensão
Tive um 05/06, um puta de um carro mesmo, e é isso que falou, é um câncer mesmo, buchas e vazamentos são uns negócios que desanimam, mas, maaaas, é um puta de um carro.
Gente o meu civic 2004 tbm tá com problema na suspensão o coxim preparar o bolso
Estou atrás de um 2002 manual ...vale a pena ?
@@rsimplicio0918 se estiver em bom estado, sim. Caso houver muito serviço a ser feito, prepare o bolso!
É dai pra mais, comprei um G7 e precisei fazer motor, troca de suspenção completa e mais outras coisas, devo ter gasto uns 20 a 25 mil de manutenção fora que paguei 17 mil no carro na época
Kkk bom saber q nao foi so eu q me fudi com esse modelo, ta comigo casado faz 7 anos
Po amigo, mas você deu muito azar kkkkkkkk pelo menos é um puta carrão
Tenho um 2004,estou muito contente c ele,só tive o azar de pegar um que eu acho que havia sido de boizinho e tinha muitas coisas a fazer,agora preciso trocar a suspensão pois os 4 amortecedores estão ruins.trocando agora os atuadores e o kit da embreagem,depois ficará 100%
Ótimo video, caiu como uma luva para mim! Estou vendo um civic lx 1.7 aut 2002, 14k (doc em dia só transferir). Fui ver o carro, o rapaz me informou que o motor foi feito a pouco tempo foi trocado pistões, retificado e td parte de vedação (segundo ele foi colocado produtos metal leve e que tem nota fiscal de td, mão de obra e peças trocadas) e que tambem fez a parte de suspenção a pouco tempo. Enfim, vi o carro, motor por cima mt seco sem apresentação nenhuma de vazamento, o que comprova q realmente foi feito, e dei uma volta no carro, e a parte de suspensão realmente foi feita, super macio e sem barulho algum. O dono usa aditivo paraflu daqueles pronto pra uso e oleo 10w30. O carro ta com 129mil km, o interior dele esta em excelente estado, apenas os bancos apresentam desgastes e leves rasgos devido a idade do carro.A unica coisa q estranhei foi uma leve embolada na lenta (acredito ser bobina ou modulo de ignição indo pro espaço). Estou querendo comprar o carro pois gostei bastante, mas antes levarei em um mecanico para levantar o carro e poder analisar com mais cautela a parte de baixo.
Minha maior preocupação msm é o cambio, por ser automatico. Se puderem deixar dicas ou sugestões de como posso estar testando e comprovando a integridade do mesmo eu agradeço!
Carro 2002 com 129 mil/km ? É pra desconfiar hein. O meu carro é ano 2009 e está com 229mil/km. Cuidado com os donos picaretas.
@@ebersonmuniz2569 pois é, eu pensei o msm, porém o interior íntegro e original confirmam a baixa km. Volante, e TD o acabamento interno dele além de originais estão em excelente estado
O meu é 2005, 220mil km. Se realmente estiver interessado peça no Detran de sua cidade o histórico do veículo, mais já dará para saber quantos donos teve e por aí já dá para ter uma noção. Normalmente veículos bem cuidados e pouco rodados tem único dono ou pouquíssimos donos, se passou de mão em mão em períodos não muito longos, certeza q não deve ter pouco Km e dificilmente foi bem cuidado. A não ser o último dono tenha arcado com toda a revisão, q não teria saído barata caso tenha tido muitos donos. E ninguém vai gastar um monte, arrumar todos os defeitos e daí vender.....
@@matheusripardo4443 Tem Picareta q troca o volante e manopla de cambio, por peças mais novas. Interior tb dá para dar uma revitalizada, desde q conheça alguém bom.
@@matheusripardo4443 Mesmo quando comprei um carro de único dono, o vendedor falou q tinha apenas 32mil km, mas os pneus já tinha 1 jogo de pneus q não eram originais e ainda eram 2 de uma marca e 2 de outra marca. Pneu original de fábrica, normalmente dura em torno de 40mil km. Então estes tipos de detalhes q tem q ter atenção, fora muitos outros. Hoje em dia tem perito só para avaliar se o carro é ou não o q a pessoa q está vendendo esta falando a verdade. As vezes compensa pagar, pois melhor perder 300/400 reais com um Perito, do q depois gastar 2/5/10mil em concerto e não ter mais a garantia.
Eu tinha um Civic LX 2005 (manual), e me lembro do teu canal bem no início, pois assisti alguns vídeos. Que bacana que seu canal cresceu bastante :)
Hoje já não tenho mais ele, vendi no início de 2020, mas sempre foi muito cara a manutenção dele (peças de suspensão principalmente).
Muito obrigado
Que carro você pegou agora? Tô com um EX 2004, pensando em ir pro Lancer ou pro Accord depois
@@zakiddoAAAamigo tô querendo um EX 2004 para comprar, para um homem jovem sem filhos querendo só amar um carro você recomendaria? Hahahaha
Tenho um a um bom tempo, não tenho nada a reclamar nem de manutenção. Única coisa que e realmente muito difícil de achar dele e as buchas da suspensão, mas de resto sempre foi tudo muito de boa.
Quem tem sabe que não quebra e é muito econômico.... melhor nem ligar muito pro preço das peças... o máximo q precisa de troca mais recorrente são as buchas dos braços da suspensão traseira. Tenho AT o meu a uns 7 anos, 120.000 rodados e 0 problemas, só troca de oleo do motor a cada 10k (sempre sintético) e troca parcial do câmbio AT a cada 40K.... tenho outro carros, mas esse é o de confiança e vou ver até onde ele roda... espero que passe dos 300K
Rodrigo tô pensando em pegar um civic 2003. Difícil mesmo é encontrar um carro conservado num preço bom. Sei que precisarei fazer algumas manutenções, a questão é ver se vai compensar
Melhor tentar garimpar um com um preço maior, mas bem conservado
Parabéns pelo quadro. Esse tipo de conteúdo ta ajudando mto!
Fico feliz em saber
carro pro meu dia a dia e tô em dúvida dois modelos altomatico um Focus 2007 Ghia Duratec o outro Civic 2003 ex vtec particularmente gostei do Focus por ser mais completo teto os opcionais qual seria melhor confiável
Excelente vídeo!
Faz outros!!
Tenho um sou mecânico e a manutenção com pecas e salgada. Da muito problema de suspensão principalmente pra quem toda no nordeste. Motor e consumo são a vantagem dele as demais deixa a desejar
Tenho um g7 2001 sou segundo dono não tenho intenção de vender e quando for vender vai ter preço o carro é muito integro top baita nave só saio dele pra um 2015 pra frente
Eu compraria . Valeu pelo seu trabalho. Obrigado
Por isso que temos de atentar muito aos anúncios! Estive olhando um 2004 com todo histórico, revisões e manutenção com as devidas notas na autorizada da Honda por 18 mil! Só faltou eu ter os 18 na mão! KKKKKKK... Mas ainda vou pegar essa nave!
Eu compraria ligeiro um desse. O que fiquei triste foi que descobri que esse carro é correia dentada e não corrente de comando mas ainda namorei muito com um deles Manual com Vtec que é o de 130 cv . Eu levaria para o melhor mecânico do Brasil Honda que é o Dênis injetcar de Brasília. Eu sempre gostei desse visual .
@@ivandroazevedo4733 É bonito, o som do Vtec, mas a manutenção.........e o barulho interno das caixas de rodas dianteiras..........
POR FAVOR ME RESPONDA TO PERDIDÃO, QUAL DAR MENOS PROBLEMAS G6 OU G7 UM FORTE ABRAÇO MEU AMIGO
Pra mim foi duas alegria o dia que comprei e o dia que vendi. Suspensão deste carro não vale nada. Só aceita peças originais pra durar pouco. Não adianta usar axio, Bosch, nakata, Cofap...tem que ser original. No máximo ele aceita um amortecedpr caiaba. Mas o restante da suspenadao só genuíno. Detalhe uma bieleta custa 450 . Já deu pra entender né....
Há 3meses com civic 2003 estou gostando muito carro sem maiores surpresas. Suspensão terei que mexer.
Eu tenho um ex 2003 bati paguei 10,850 fora o custo dele de 10.000
E não me arrependo
Oque ele oferece nenhum outro carro nesse preço faz
Cara mais você não responde as perguntas que o povo faz, perguntei se vale a pena ter un honda ano 2000, são bons?? Sim ou não??
Tem uns de 30 a 35 mil que vale mais a pena km baixo e bem conservado
Fala guri referente ao comentário do valor a ser feito no motor do civic g7 eu fiz o motor do meu Civic inteiro, troquei até o virabrequim, o serviço foi em agosto de 2022 e o valor total deu 7800 reais. Não tem como ser menos que isso pq paguei barato num virabrequim Standard que iria virar parafuso.
Trabalho maravilhoso, pagamos internet para encontrar essas maravilhas, da hora! Civic EX ou corolla Seg do mesmo ano? Se não me engano o corolla tem computador de borda a mais e civiv não se não me engano
foda que vc comentou sobre mais vc troco praticamente o moto suspenção freio tudo de qualidade, se vc pegar um civic de 20 mil e n saber a conservação dele mais vale pegar e investir 27 mil e saber que ta tudo novo
A manutenção padrão do civic g6 é muito cara? Se for algo no caso reparo, é muito caro? Disponibilidade de peças etc
Peças fáceis de achar, manutenção seria 35% mais cara que carros populares pela minha experiência, vim de um Gol g5. Estraga BEM menos. mas manutenção um pouco mais cara.
7 anos com G7 apenas na manutenção básica agua e óleo. Melhor carro que ja tive na vida. Gastei apenas com suspensão original KYB, recomendo fortemente esse carro, inclusive indiquei pra amigos que tbm compraram e só elogios. Isso é uma benção da Honda Sehloko.
Boa suspensao essa?
@@arthurkopke Amortecedores apenas, as molas são eibach.
@@alberto4462 qual é o estado do carro quilometragem?
@@Mgp40894 hj esta com 198mil rodados, peguei com 130mil, ta zero.
@@arthurkopke Top demais
Vendo o vídeo hoje pois tenho como intuito comprar meu primeiro carro. Recomendam um civic desse?
Mas olhado bem só ficou muito caro por causa do motor que vai ter que fazer inteiro , os outros intensa não são muito carros desde que seja feito conforme for estragando !
Faz de um C3 geraçao 1 pra ver quanto de custo que daria um e tal( tenho 1 2012 haha) !
De motor... O Corolla do mesmo ano( igual o meu da foto ou da geração Brad Pitt) é sem comparação superior em durabilidade e não dá manutenção.. e quando dá, não senti uma facada no bolso. O ruim dos Corolla e Civics são suspensão... Aí o bicho pega
Kkkk
Foda é o preço, os corollas são bem mais caros.
E ainda tem oleo motor ,oleo cambio. Ou kit embreagem complete e se vai a 35 k
Perfeito o vídeo.
Eu tenho um 2003 e não troco por nada muito bom só fala mal quem não faz manutenção em carro ronda é chik demais
Muito Bacana!
Faz um do HONDA FIT 1ª Geração carrinho top, tenho a intenção de pegar um em breve. Valeu
Vamos fazer sim
Mano, passei exatamente por isso comprando um Corolla 2006 automático com 138 mil kms, até os 120 kms foi revisado na Toyota… Mas peguei o carro fiz a suspensão inteira com tudo novo, discos de freios e pastilhas, velas, filtro de combustível interno do tanque, caixa de direção, correia poli-v e o tensor caríssimo, cubos de rodas traseiros com rolamentos, 4 pneus novos, etc. Em resumo paguei 33 mil no carro e gastei mais 10 mil para levantar o carro, isso porque não gastei nada de mão de obra, eu mesmo fiz tudo. Mas cheguei no meu limite, não tenho condições de trocar mais nada a título de manutenção corretiva, essa semana a bomba hidráulica de direção começou a grilar o rolamento, desisto do carro, não tenho mais bolso para mante-lo, minhas condições financeiras estão para manter um Uno Fire, essa é a realidade.
brother, realmente é um carro com um custo de manutenção elevada.. ainda mais 2006.. mas desejo fé em Deus que você consiga pegar outro carro bacaninha que não consuma todo o seu orçamento
Bom,e nos dias de hoje 07/11/22 qual seria melhor possuir um astra ano 2005 ou civic 2005?
Queria fazer uma pergunta...dizem que o câmbio do modelo 2001 a 2003 pode dar problema por causa do filtro de óleo do câmbio. É verdade...pode explicar isso?
Sempre gostei muito do visual do civic 99/2000, o famoso G6.
Vi que ainda é possível encontrar muitas e muitas peças na internet.
Mas a pergunta que fica: se eu comprar as peças na internet e levar até uma oficina para um profissional fazer a troca, será que é tranquilo?
Tipo assim, não sei se seria possível encontrar alguém capacitado para fazer revisões nesse tipo de veículo.
Eu faço isso, tenho um ano 99 , comprei a maioria das peças pela net
possuo um prisma 2018, tem que fazer umas coisa de pintura e alinhamento de parachoque tá com 61mil km, to pensando em vender ele e pegar um civic 2006 por 26 mil, será que é negócio ?
Alguém sabe onde encontro essa borracha de proteção da parte de baixo do pára-choque dianteiro do Civic g7
Parabens pelo video👏🏾👏🏾
Obrigado 👍
@@GenerosoTV 👍🏾
Um belo vídeo.
Poderia pegar um Fiesta chorão pra sabermos o custo total de um.
Uma abraço.
Sem dúvidas
O vídeo é bom, mas se for trocar tudo isso só sobrou a lata e os bancos....
A vantagem é que vc vai ter o carro ficaria zero...
Tenho um 2002 sou segundo dono, tenho ele ha uns 20anos, rapaz metade do custo q vc foi inventando ai nao existe, esse carro q vc achou baleado vc botou os seus custos la no céu, assusta as pessoas que querem um carro assim... ce loko.
Tive um Civic 2000, depois que tive que fazer o motor, nunca mais quis, me arrependi. Resto de rico!
tenho um g7 2005, comprei em 2020 há 4 anos, e vou te falar, é um tank de guerra, bichao é confortável demais. Nao troco por carro nenhum desses populares novos.
É um belo carro.
Será que e uma bomba pegar o Civic automático 2005?
Peguei um civic 2005 manual lx, mas o marcador da gasolina fica oscilando, marcando errado alguem sabr como resolver?
To em duvida entre civic g7 ou megane dynamique 1.6 manual
Outro dia vi um video de um canal de uma oficina especializada em Honda, e o cara manda a realidade, povo gastando quase o valor de mercado em manutenções nesse Civic G7, e até mesmo dificuldade de peças de qualidade, já passou o tempo dele, são carros pra quase 20 anos de uso e cuja manutenção que vai aparecer nunca é barato.
Isso já virou resto de pobre metido a rico 😂😂😂
Tenho um 2005 e é ótimo carro econômico tem tudo completao e gostoso de dirigir eu gosto muito
Quase comprei um, mas acabei pegando um Vectra elegance . Mas é um belo veículo
Eu acho o Vectra antigo muito foda
Traz um carro do povão, um uninho, um Palio, gol... Pra gente ver se realmente vale a pena investir em um carro mais zerado ou erguer um surrado
Boa tarde!
comprei um Honda Civic EX 2002.
Deveria ter buscado mais conhecimento sobre o carro e suas manutenções. O carro é top, logo suas manutenções são caríssimas.
Paguei: 17.000
Fundiu o motor devido o óleo ter sumido de uma semana para outra: 15.000
Suspensão, freios, buchas, pneus: 10.000
Máquina dos vidros: aproximadamente 600,00
Vazamento no V-tec: 1.000
Câmbio automático: 7.500
Resumindo galera:
Muito cuidado na compra desse carro porque pode se tornar um pesadelo.
Ainda estou ajustando o carro mais está complicado.
Obs: dificuldade em conseguir peças.
Bom carro desde que esteja tudo em ordem.
É o carro mais ( caro) que já tive;E o mais prazeroso também.
O melhor q tive foi um Azera 2011, manutenção praticamente nula e o mais Caro e q mais deu manutenção foi o Civic G7 Vtec, em 2 anos tive mais de 5mil de gastos, deu problema nas buchas Traseiras, Tulipa e Trizeta (2x) e era da Nakata, Radiador, Bomba de DH, Iluminação de Painel e do Câmbio Aut, Vazamento na Junta do Cabeçote e pra trocar a Correia Dentada é uma dor de cabeça lascada, tem q desmontar o lado esquerdo inteiro,pois tudo fica no caminho, coxim, bomba de DH, cabos, é uma m....., na época até me arrependi de não ter pego um G6 EX. Se for pegar um Civic tem q ser o G6 EX ou os G8 em diante.
Tem um aqui na minha cidade 2004 por 18 mil estou caçando para pega esse carro
Oxeee... "Digamos" que a gente queria trocar a cor do carro também??? 🤔🤔😁😁 Caraca!!! levou em consideração, praticamente a montagem de um carro, tudo na base do "digamos".
Tenho um G7 2004 modelo 2005 muito económico .
Não só compraria, como comprei 😂❤❤
Tá gostando?
Não é carro pro dia a dia, não vale a pena levantar pra usar diariamente. Bom pra quem quer um projeto
Opa poderia fazer algum vídeo parecido sobre o celta ?
Tive um 2006 e foi o carro que me fez pegar ranço da Honda, carro mais sensível que os franceses e não vai bem com peças paralelas. Vendi depois que o próprio mecânico da Honda disse que "é o pior modelo de Honda para sustentar" e que um New Civic surrado da menos dor de cabeça.
queria muito compar um carro desses, mas é caro a manutenção.
um sogro meu tem um, 2006 e gasta sempre uma bala quando precisa trocar as peças.
vi um desses sendo anunciado por 17 mil, motor já ta fumaçando.
fiquei penando nos 10 mil que ia ter que gastar só para fazer o motor.
acho que se a pessoa gosta do carro e quer fica com ele para todo e sempre, pode se jogar.
mas pra quem quer ter um carro para uso diario, passeios e viagens, melhor ir em um mais basico e ficar só admiriando os carros lindos que a honda já fez, até um dia ter condições de coprar um novo, com menos desgate e que não tenha sido muito judiado.
g8 é lindo, g9 nem se fala.
Po amigo, 17k em um com motor fumaçando é melhor comprar um por 25k "zerado", as vezes a vontade de um projetinho quebra a gente kkkkk
Esse carro ja foi minha opção de compra mais conversando com um amigo mecânico oq mais pega é a suspensão
Pra mim que moro em zona rural trocar tds essas buchas uma vez por ano não rola kkkk
Eu coloquei as mais problemáticas em PU, faz 2 anos q estou com o carro e até agora não precisei trocar novamente elas. E não tive problema com rangido ou barulhos devido ser em PU.
Generoso boa noite
tenho corsa roxo 97 gostaria de trocar por siena
Compraria sim por que 29 mil e preço de um voyagem 1.0 pelado