J'ai une AF de 2023, dejà 26000 au compteur et toujours un plaisir. Par contre rouler en Drive pas convaincu je préfère le mode S1. Je viens de monter des Anakee de Micheliin encore plus de sensation de grip sur la route. Peut être deux reproche les rétro avec bcp d'angle mort je trouve et le desenclanchement du régulateur de vitesse. Il vaut mieux freiner pour desenclancher et après désactiver le Cruse control.
Super vidéo je valide,je possède une Africa adventure sport Crf 1100 DCT toute équipé que j'ai acheté neuve en 2020. 28000 Km aujourd'hui,super bécane,pour info malgré ces 28000 Km kit chaine d'origine et les plaquettes de freins avant arrière d'origine le chef d'atelier de chez HONDA m'a indiqué que le remplacement n'est pas prévu pour le moment 👍cette meule est un véritable couteau suisse😄. Pour une meilleure protection j'ai monté une bulle GIVI qui protège beaucoup mieux à mon avis👍 Pour moi le seul défaut avec des commodos aussi fournis dommage qu'HONDA n'est pas rétroéclairé. Sinon je garde a CRF roue de 21 🤗🤭 salutations motardes j3
Oui super machine ! Mais ce commodo mon dieu 🙄 ! D ailleurs c est toute l ergonomie des menus qui est naze et pas du tout logique.... mais bon, une fois qu on les connait et appris par coeur,, ça va 😅
Bonjour, Je sors d'un essai de 700 kms ce week-end avec mon épouse avec une 2024 boîte DCt : Les points positifs : 1) le moteur jouissif : la moto se conduit comme un gros supermot 2) la prise en main instantanée 3) Le DCT pour 90% des situations 4) la maniabilité Les points négatifs: 1) le confort dépassé deux heures de conduite : selle nulle à chier 2) Vibrations qui créent des fourmillements dans les mains 3) le DCT en ville , heureusement qu'il y' a les palettes au guidon En résumé, comme toutes les motos, des plus et des moins , une moto très attachante que j'achèterai peut être. Je vais faire l'essai d'une NT 1100. Appels de phares, du Gard 2) des vibrations qui à longue créent des fourmillements dans les mains
je n'ai pas constaté de vibrations particulaires sur la mienne ! Concernant la selle, certes c'est pas extraordinaire, mais elle s'assouplit au fil des kms ;)
Salut , merci pour cet avis au bout d'un an d'utilisation. Je possède moi même ce modèle en 19 à l'avant et j'en suis totalement fan,y compris la boite dct. Je constate que nous avons a peu prés les mêmes terrains de jeu,tu est d'ailleurs passé devant chez moi(St Remy). Peut-être se croisera t'on un de ces quatre,d'ici la,excellente continuation et merci pour les vidéos.
Merci pour ton avis ;) Je viens de faire 1900 kms en 4 jours avec essentiellement des routes secondaires pour les virages et la tranquilité ! Et oui c'est une sacré bonne moto, la tienne doit être encore mieux (je pense surtout à l'apport de couple en plus). Je viens de la faire reprendre pour expérimenter autre chose, mais je n'oublierai pas tout le fun qu'elle m'a procuré ;)
Salut super moto j ai une nt 1100 peut ma prochaine moto sera africa merci pour la vidéo amicalement Fred Honda par contre je ne veut pas de dct je préfère le shifter
Très bien ta “petite présentation” 😉 D’accord sur ta conclusion par rapport à la rareté de l’AT sur les routes. Je serais moins dur que toi par contre sur les commodos, qui en contrepartie de cette complexité permettent qd même beaucoup de fonctions, notamment par rapport au CarPlay. Et le CarPlay c’est quand même un truc énorme sur cette bécane !!! Et si on n’utilise pas toutes ces fonctions , notamment celles de l’audio, on s’y habitue quand même . Pour le klaxon , c’est très juste, en cas d’urgence, et il est là pour ça, on ne le trouve pas, sauf en le cherchant des yeux, ce qui n’est pas possible justement dans ce cas. Il m’est arrivé une fois de vouloir donner trois petits coups de klaxon et finalement de descendre trois rapports… :( Quand au rétro éclairage, c’est scandaleux de ne pas l’avoir fait avec un commodo pareil.
A great video to watch and good information so thank you very much. Looking to buy either a 2024 or 2025 model - they say a supercharger will be fitted to the '25 so waiting to see if that happens. Currently have a 2015 Multistrada but is totally unreliable. One question, why was it necessary to put your phone in that 'upfront' position' when the GPS works through the main large screen? Thanks again and cheers from Sydney Australia.
😇Attention à la vitesse à la campagne. J'ai toujours peur de me prendre un gosse ou un chien. Sinon bonnes explications et super bécane. Bravo et merci.
Pour l’hésitation entre 1et2 à basse vitesse , passe en mode manuel. La gestion est totalement différente , et la moto reste au maximum en 2 en faisant patiner l’embrayage juste comme il faut. C’est beaucoup plus agréable. Pas compris pourquoi Honda n’a pas programmé le même comportement en mode auto.
J ai essayé 2 ou 3 fois le mode manuel pour les hésitations entre 1 et 2. Effectivement ça marchait, mais je n ai pas pris l habitude de le faire. Et je suis assez rarement confronté à ce petit désagrément car je ne fais pas de ville au quotidien.
Je viens d'envoyer la mienne a la casse mais la seul chose que je déteste c'est la selle nul pour faire 1700km d'affilié même moins. Les vibrations çà avoir avec le système de conduite
Merci, je mesure 176, selle en position haute ( basse j avais l'impression d être encastré dans la moto). Je me suis souvent des frayeurs en manœuvre 🥴
Et quand tu effectues un dépassement, tu peux aussi ouvrir brièvement les gaz à fond, ce qui te fait instantanément descendre la boîte de un voir 2 rapports. Redoutable
La meilleure bécane que j'ai eu en matière de plaisir. Du coup j'en suis à ma deuxième 🤦♂🤣 quant au DCT c’est tout simplement une arme de guerre😮😍😍😍
J'ai une AF de 2023, dejà 26000 au compteur et toujours un plaisir. Par contre rouler en Drive pas convaincu je préfère le mode S1. Je viens de monter des Anakee de Micheliin encore plus de sensation de grip sur la route. Peut être deux reproche les rétro avec bcp d'angle mort je trouve et le desenclanchement du régulateur de vitesse. Il vaut mieux freiner pour desenclancher et après désactiver le Cruse control.
Super vidéo je valide,je possède une Africa adventure sport Crf 1100 DCT toute équipé que j'ai acheté neuve en 2020.
28000 Km aujourd'hui,super bécane,pour info malgré ces 28000 Km kit chaine d'origine et les plaquettes de freins avant arrière d'origine le chef d'atelier de chez HONDA m'a indiqué que le remplacement n'est pas prévu pour le moment 👍cette meule est un véritable couteau suisse😄.
Pour une meilleure protection j'ai monté une bulle GIVI qui protège beaucoup mieux à mon avis👍
Pour moi le seul défaut avec des commodos aussi fournis dommage qu'HONDA n'est pas rétroéclairé.
Sinon je garde a CRF roue de 21 🤗🤭
salutations motardes j3
Oui super machine ! Mais ce commodo mon dieu 🙄 ! D ailleurs c est toute l ergonomie des menus qui est naze et pas du tout logique.... mais bon, une fois qu on les connait et appris par coeur,, ça va 😅
Bonjour,
Je sors d'un essai de 700 kms ce week-end avec mon épouse avec une 2024 boîte DCt :
Les points positifs :
1) le moteur jouissif : la moto se conduit comme un gros supermot
2) la prise en main instantanée
3) Le DCT pour 90% des situations
4) la maniabilité
Les points négatifs:
1) le confort dépassé deux heures de conduite : selle nulle à chier
2) Vibrations qui créent des fourmillements dans les mains
3) le DCT en ville , heureusement qu'il y' a les palettes au guidon
En résumé, comme toutes les motos, des plus et des moins , une moto très attachante que j'achèterai peut être. Je vais faire l'essai d'une NT 1100.
Appels de phares, du Gard
2) des vibrations qui à longue créent des fourmillements dans les mains
je n'ai pas constaté de vibrations particulaires sur la mienne ! Concernant la selle, certes c'est pas extraordinaire, mais elle s'assouplit au fil des kms ;)
Salut ,
merci pour cet avis au bout d'un an d'utilisation.
Je possède moi même ce modèle en 19 à l'avant et j'en suis totalement fan,y compris la boite dct.
Je constate que nous avons a peu prés les mêmes terrains de jeu,tu est d'ailleurs passé devant chez moi(St Remy).
Peut-être se croisera t'on un de ces quatre,d'ici la,excellente continuation et merci pour les vidéos.
Merci pour ton avis ;) Je viens de faire 1900 kms en 4 jours avec essentiellement des routes secondaires pour les virages et la tranquilité ! Et oui c'est une sacré bonne moto, la tienne doit être encore mieux (je pense surtout à l'apport de couple en plus).
Je viens de la faire reprendre pour expérimenter autre chose, mais je n'oublierai pas tout le fun qu'elle m'a procuré ;)
Merci pour le retour d'information
Avec plaisir
Bravo bonne démo 👍
Salut super moto j ai une nt 1100 peut ma prochaine moto sera africa merci pour la vidéo amicalement Fred Honda par contre je ne veut pas de dct je préfère le shifter
Le dct vs shifter est aussi une affaire de goût. Les 2 systèmes sont bien à mons sens 🙂
@@MrMala44 à oui bien sûr mais pas pour moi !
@@Toube403 il faut essayer avant de dire non :)
Très bien ta “petite présentation” 😉
D’accord sur ta conclusion par rapport à la rareté de l’AT sur les routes.
Je serais moins dur que toi par contre sur les commodos, qui en contrepartie de cette complexité permettent qd même beaucoup de fonctions, notamment par rapport au CarPlay. Et le CarPlay c’est quand même un truc énorme sur cette bécane !!!
Et si on n’utilise pas toutes ces fonctions , notamment celles de l’audio, on s’y habitue quand même .
Pour le klaxon , c’est très juste, en cas d’urgence, et il est là pour ça, on ne le trouve pas, sauf en le cherchant des yeux, ce qui n’est pas possible justement dans ce cas. Il m’est arrivé une fois de vouloir donner trois petits coups de klaxon et finalement de descendre trois rapports… :(
Quand au rétro éclairage, c’est scandaleux de ne pas l’avoir fait avec un commodo pareil.
Merci, descendre des rapports à la place de klaxonner, c est m est arrivé également 😅
A great video to watch and good information so thank you very much. Looking to buy either a 2024 or 2025 model - they say a supercharger will be fitted to the '25 so waiting to see if that happens. Currently have a 2015 Multistrada but is totally unreliable. One question, why was it necessary to put your phone in that 'upfront' position' when the GPS works through the main large screen? Thanks again and cheers from Sydney Australia.
In france they are too many speed control ! I use Telephone to see where are police men 😉
@@MrMala44 Ah, perfect, you are lucky to be able to do that. I will have to look into that for Australia. Cheers! 🙂
😇Attention à la vitesse à la campagne. J'ai toujours peur de me prendre un gosse ou un chien. Sinon bonnes explications et super bécane. Bravo et merci.
Merci à toi 👍
Pour l’hésitation entre 1et2 à basse vitesse , passe en mode manuel. La gestion est totalement différente , et la moto reste au maximum en 2 en faisant patiner l’embrayage juste comme il faut. C’est beaucoup plus agréable. Pas compris pourquoi Honda n’a pas programmé le même comportement en mode auto.
J ai essayé 2 ou 3 fois le mode manuel pour les hésitations entre 1 et 2. Effectivement ça marchait, mais je n ai pas pris l habitude de le faire. Et je suis assez rarement confronté à ce petit désagrément car je ne fais pas de ville au quotidien.
Super vidéo !
Merci, c est pas évident de commenter une vidéo 🙂
Je viens d'envoyer la mienne a la casse mais la seul chose que je déteste c'est la selle nul pour faire 1700km d'affilié même moins. Les vibrations çà avoir avec le système de conduite
Super vidéo
Je mesure 1.69 metre vais je être gênée pour l’acces et pose des pieds au sol.
Merci
Merci, je mesure 176, selle en position haute ( basse j avais l'impression d être encastré dans la moto).
Je me suis souvent des frayeurs en manœuvre 🥴
Et quand tu effectues un dépassement, tu peux aussi ouvrir brièvement les gaz à fond, ce qui te fait instantanément descendre la boîte de un voir 2 rapports. Redoutable
Je n aime pas cette solution car elle n est pas instantanée contrairement à l utilisation des gâchettes.
Slt. Il te gêne pas le téléphone à cette hauteur ?
Pas du tout non. Il est même pile à la bonne hauteur 🙂
Subtitles are working but not in English 😞
It works, you have to choose english on the options of subtitles in this video
@@MrMala44 Thank you, they are working now.
Well done ! I hope my video will be fine 🙂
Conso perso en boîte manuelle et shifter- de 5l en roulant normal.