Volle Hütte -> 36.000€ beim Händler gezahlt. 280 PS, alltagstauglich, alles an Ausstattung was man braucht und ein Plus an Sicherheit. Für mich ein ziemlich perfektes Auto.
@P1TV ebenfalls tropical orange. Auffällige Farben gefallen mir besonders. Aber grün wie bei deinem FoFi auch! Weißt du zufällig ob der Focus bei 250 km/h abgeriegelt ist?
Kevin Menken Ich habe hier auch schon einmal ein Video gesehen auf dem der ST über 250km/h lief. Offiziell hieß es zumindest am Anfang das bei 250 Sense ist. Wäre auf jeden Fall interessant zu wissen wieviel es jetzt wirklich ist. Wobei ich mir gut vorstellen könnte, dass er „nur“ über die Drosselklappen gedrosselt wird und entsprechend Streuung nach oben zulässt.
Das einzige was mich optisch an dem neuen Focus stört, sind die Rückleuchten. Hätten durchaus deutlich dunkler sein können und wenigstens LED Blinker etc. Wirken irgendwie sehr minderwertig im Vergleich zum sonst sehr stimmigen Auto
Großes Kompliment für deine tollen Videos, welche ich mir immer gerne anschaue. Sympathisch, sachlich und fachlich kompetent, all das macht deine Videos immer zu einem Genuss. Weiter so!
Ende März kommt meiner endlich, in rot!!! ich freue mich tierisch, nach deinem video noch viel mehr!!! Danke für deine detaillierte analyse dieses schönen Autos!!!
Letztenendes bin ich froh, auch auf Grund deines damaligen ST FL Berichtes, mir noch eines der letzten mk3-Auslaufmodelle 🤩 gesichert zu haben. Der neue wirkt von vorn sehr kindisch. Ansonsten, schöner Bericht, danke. 🖐🏻
@@fh5102 Spät ,aber immerhin. 😁 Also schau dir mal den Kühlergrill an, sieht aus wie der sprechende Mund von Cars! 🤐 ...beim mk3 ich sag mal, wenigstens mit Mundwinkel nach unten. 😎
Ein oerfektes Review, exzellente Arbeit, danke! Vor einem Monat habe ich mir einen ST bestellt und du bist einer der Gründe, warum ich mich dafür entschieden habe, ganz tolles Auto! :)
Ich durfte schon eimal den ST-Line fahren. Ich mag den neuen Focus sehr. Die Sitzposition ist sehr angenehm und das Interior wirkt werklich hochwertig. Ford ist auf einem guten Weg.
Hallo und guten Tag. Und wieder mal ein super erklärtes Video, danke dafür. Im großen und ganzen ein super Auto, leider muss ich als RS Fahrer aber auch sagen, das ich wohl einen i30n vorziehen würde, [Preis Leistung]. Trotzdem ist er ein schönes Auto und er wird seine Liebhaber finden und auch schon haben. Im großen und ganzen sehr gelungen, was mir fehlt sind die zusatz Instrumente, schade das diese nicht mehr sichtbar sind.
Schönes Review, das man auch mehrfach schauen kann. Nach der Testfahrt war ich ziemlich angetan von dem Wagen und habe bestellt. Der Fiesta ST hat mich durch die zu tief und zu weit vorn liegende Schaltung und die im Hüft-Oberschenkelbereich bereits nach wenigen Kilometern drückenden Sitze nicht überzeugt. Das "Haben will"-Gefühl hat sich beim Focus ST sofort eingestellt. 🙂
@@P1TV Ich hab meinen Fiesta ST in Blizzard Grau bestellt. Ist auch eine geile Farbe :D Aber das Orange würde natürlich auch passen zu einem wie dem Fiesta. Btw tolle Videos. Deine Videos haben mich vom Fiesta ST überzeugt und nun freue ich mich wie Bolle draug
Echt gutes Review. Der neue ST ist auch klasse. Garade in Tropical Orange sieht er echt gut aus, gefällt mir besser als der Mk3. Was mir aber nicht gefällt, ist der künstliche Innenram-Sound und die fehlenden Zusatzinstrumente auf dem Armaturenbrett. Das war immer das gewisse Etwas, was die ST und RS Modelle ausgemacht hat. Digital im Display ist nicht das selbe.
Hi Michl.5000km bisher mit meinem Mk4 ST gefahren..klasse Auto..Eibach-federn 20/25 wurden kürzlich verbaut. Milltek wird demnächst verbaut ab OPV. Downpipe gibt es (ABER) dann erlischt die ABE !!
Wir haben den so wie im Bericht im Laden stehen. Was mich leider stört: Die Front mit dem Plastikgitter oben sieht total billig aus. Das untere Gitter ist schwarz, das obere Gitter und die seitlichen Ausläufer grau. Wer gibt so einen Material-Mix bloß frei?
sehr schönes Review. Der Focus ST gefällt mir eigentlich echt mega gut, bloß auf den Innenraum komme ich leider nicht klar, sonnst mega geil mit dem AntiLag und der sound ist auch echt Klasse. und keine voll LED Rücklichter in der Klasse find ich auch echt schade, zumindest optional wäre das doch in Ordnung gewesen. Freue mich aber trd schon auf den RS, bin gespannt was da noch kommen wird
Ich glaube nicht das der mk3 st getunt war die streuen alle nach oben so ca. 265-270 PS und 400 Nm ca. somit haben die fast die gleichen Fahrleistungen wie ihr sehen konntet. Ich finde er hätte ab 300 PS + rausgebracht werden sollen.Somit bin ich etwas enttäuscht von dem neuen ST,und dieses reinprogrammierte geballer geht gar nicht,das stört mich beim RS extrem,Das muss ungewollt passieren wie bei meinem Escort dann macht das Spaß.
Der Motor hat an sich keinen schlechten Ruf, nur für den Focus RS hatte Ford die Kühlpassagen geändert, aber einfach die gleiche Zylinderkopfdichtung vom Mustang verbaut statt diese ebenfalls zu updaten. Das hat auch nur die frühen RS Modelle betroffen und wurde kurz nach der Rückrufaktion behoben.
Der kleine 3 Zylinder klingt um Längen besser! Ich mag den neuen Focus leider nicht mehr leiden! Den Fiesta haben die toll hin bekommen aber der Focus ist meiner Meinung nach ein Griff (Optisch) ins Klo! Aber dennoch, toller Bericht, hat Spaß gemacht 😊👌🏻P.s. Ich fahre privat den Fiesta ST Mk8 und bin froh das ich nicht auf den Focus gewartet habe! In Sachen Performance glaube ich auch nicht, das er viel mehr reißen wird!
Ich würde ihn mir entweder in Tropical Orange, Magnetic Grey oder Performance Blue nehmen :) Hoffentlich wird er sich gut verkaufen. 😁😄 Grüße aus dem Saarland ✌ Arbeite bei Ford in Saarlouis. 😊 (Mit Ausbildung dazu gerechnet seit 11 Jahren.)
Dass beim geneigten Tester kein "Habenwill"-Gefühl aufkommt, wundert mich. Habe diesen Wagen noch nie gefahren - scheint aber ein richtig gutes Paket zu sein. Auch optisch in dieser frischen Farbe lecker. Er scheint ordentliche Leistung und eine präzise Schaltung zu haben. Und: Endlich vernünftige Sitze. Die Recaros im Fiesta ST sind einfach nur schlecht geschnitten und bieten unangenehme Gesäßanästhesie. Insgesamt scheint der Focus ST ein frischerer und schnellerer Golf GTI zu sein. Den habe ich auf der Liste.
Richtig schöne Review. Ich fand vor allem die Eindrücke toll von jemanden der den Fiesta ST fährt und den älteren Focus RS :) Nur eine Frage ist mir etwas offen geblieben: Hat er wirklich dieses "Jekyll & Hyde" Gefühl durch die Fahrtmodi Wechsel? Ist er im normalen Modus ähnlich zu einer Focus ST-Line? Oder doch schon härter und brummiger?
Schöner Bericht, geiles Auto. Aber wie war denn der Rücksitz bitte eingestellt bei der Sitzprobe? Ich kann mit 1,94m locker und entspannt hinter „mir“ sitzen. Dein Kollege sollte mal seine Sitzposition checken.
Super gemacht, Lob an dich Michel :-) , die Farbe gefällt mir sehr! So an sich gefällt mir das Auto. Wird es auch ein Allrad Paket geben oder ist das dem RS vorbehalten?
Hey, super Video!👍 Ich hab meinen Focus ST MK3 Facelift. Denkst du Bzw würdest du einen Wechsel vom mk3 auf mk4 empfehlen oder sagst du eher nicht? Lg und Danke für die super Videos!
Was kann man zu den eco Motoren beim Diesel st mit powershift sagen? Langlebigkeit,bekannte Probleme? Fahre den mk3 2.0 duratorq mit powershift seit 6 Jahren und 280 tsd km ,problemlos! Und möchte mir entweder mk3 st facelift oder mk4 st als Diesel kaufen.
Cooles review michel, wie immer 👌🏻 ich kann mir allerdings nicht helfen. Ich find den mk2 ST einfach immer noch das maß der dinge. Aber trotzdem gefällt mir der 4er wesentlich besser als der 3er
Hey, mal eine kurze Frage zur Launch Control (beim Fiesta ST). Entweder bin ich einfach zu dumm, oder sie funktioniert bei mir nicht. Wenn ich stehe und im Bordcomputer "Launch-Control" erscheint, drücke ich auf dem Lenkrad auf "OK". Das Feld "Launch-Control" wird blau unterlegt , die Fahnen erscheinen neben der km/h Anzeige und wenn ich Gas gebe wird die Null, je nach Drehzahl, rot. Nun mein Problem: Ich trete Kupplung voll durch und gebe Gas, allerdings hält er die Drehzahl nicht ,wie bei anderen STs üblich, bei ca 3,5k, sondern hält sie erst gar nicht, sodass ich in den Drehzahlbegrenzer komme. Mache ich irgenwas falsch, oder liegt das Problem beim Auto? An für sich ist mir die LC nicht sonderlich wichtig, würde sie aber trotzdem gerne mal nutzen :D
Schönes Auto über das Design kann kann man sich streiten ... mir persönlich gefällt es überhaupt nicht. Aber für den Preis kannste nichts falsch machen. Werde wohl bei meinem MK3 RS bleiben ;)
Hey Leute. Nach einem Jahr Wartezeit und 2 Umbestellungen haben ich jetzt endlich meinen ST bekommen. Eine Frage habe ich und dachte Ihr könnt mir eventuell weiterhelfen. Finde ich irgendwo die Unterschiede zwischen Sport und Rennstrecke? Habe leider keine Infos gefunden. Danke für eure Mühe, Grüße Michael
@@P1TV danke für die schnelle Antwort. Ich schau nochmal nach. Auf jeden Fall nochmal ein dickes Lob für das Video. Auch wenn es schon etwas älter ist, war das ausschlaggebend für meinen Kauf. Toll gemacht. Weiter so 👍🏻
Zwei Dinge die mich extrem stören: Warum nimmt man keine Voll LED Rückleuchten? Warum keine Chrom Auspuffblenden? Sorry aber das würde das Heck optisch EXTREM aufwerten. Manche Entscheidungen kann man einfach nicht nachvollziehen...
nächstes Jahr steht bei mir ein neuer Firmenwagen an und bis so 40000€ Listenpreis ist okay... n Kombi wäre zu bevorzugen aber muss nicht. Also entweder: Seat Leon Cupra als Kombi mit 290 Pferdchen oder Ford Focus ST Turnier ... Vom Innenraum gefällt mir der Seat mit dem Alcantara und Carbonlook um einiges besser. Auch äußerlich macht der Seat für mich mehr her (den Focus finde ich als Turnier nicht so hübsch, als Hatchback aber schon). Als nicht-Kombi würde auch noch der Hyunday i30N zur Auswahl stehen. Vom Motor (und Sound) und der Fahrleistung gefällt mir der Focus am besten. Vom Infotainment und Cockpit der Seat (ich liebe das Virtual Cockpit, habe ich letztens im Golf 7 TCR schon bewundert als ich den als Leihwagen von der Werkstatt hatte). Weiß noch nicht genau was für den Hyundai spricht, wahrscheinlich am ehesten der niedrige Listenpreis. Sowohl Hyundai als auch Ford werden ja ein DSG verbauen sonst stünden die für mich wohl nicht zur Auswahl. Was meinst du?
Ich finde alles am Wagen an sich klasse, jedoch ist der Preis ein wenig zu hoch angesetzt, Ford hatches waren dafür bekannt, dass sie etwa gleich viel wie die Konkurrenz können, für weniger Geld.
Schönes Auto. Leider finde ich Ford von innen immer Billig und Häßlich. Ist natürlich Geschmacksache. Tolles Video, kurzweilig und informativ. Weiter so
Finde den Focus nicht teuer .Meinen habe ich für 33.3k Volle Hütte mit 7 Jahren Garantie 140.000km bekommen .Den Focus gabs auch schon mit dieser Konfig für 30k aber als Kurzzulassung .Hier schreiben ja viele wie Teuer er sei und der i30n sei die bessere Wahl.Geschmäcker sind ja bekanntlich unterschiedlich aber vergleicht doch bitte erstmal die Ausstattung ehe man sagt das ein i30n besser sei.Haut paar Recaros mal rein und sagt hier nochmal wie günstig der i30n ist .Für mich ist ein i30n Überhypet nur weil ein Jp den lobt finden viele den toll achso und weil er laut knallt.Es wird nicht über den Leistungsverlust gesprochen oder anderer Mängel.Mir ist auch klar das jedes Fahrzeug seine Mängel hat aber wen ich 275 Ps kaufe dann will ich sie auch haben.Der i30n ist gut geworden keine frage ,aber für mich nicht besser als nen Focus
So und nicht anders! Es werden oft die Listenpreise des Focus mit den Händlerpreisen des i30N verglichen, noch dazu ohne auf die Ausstattungsmerkmale zu schauen.
@@P1TVJa und das finde ich schade .Wie gesagt der I30n ist ein schönes Auto.Ich bin froh das es noch Hersteller gibt die Mut zum neuen Beweisen je mehr Konkurrenz da ist umso besser ist es für den Kunden. Er ist aber halt in Sachen Pl wen man ihn genauso Ausstatten würde halt teurer als der Focus.Was ich nur sehr schade finde ist das ein Fiesta ne Klappe hat der Focus aber nicht .Genauso das er ein kleiner Suv ist das Ding muss tiefer .Das ist aber auch meckern auf hohem Niveau
Also Motor ist TOP! (Vom anschauen und hören, bin ihn selber noch nicht gefahren) aber dennoch würde ich ihn mir nicht kaufen. Warum!? Von Innen gefällt er mir absolut nicht (Meiner Meinung nach nicht 2019fähig... und nicht mehr zeitgemäß). Und von außen ebenfalls absolut nicht! Allerdings sieht das Heck relativ gut aus... aber die Front, die Scheinwerfer.... pfuiiii ... sorry (aber da fand ich den alten Focus ST vom außen Design betrachtet besser)... aber da kann bein neuen selbst der Motor nix mehr umreissen.. Aber ansonsten, ein wirklich sachlicher und überzeugender Bericht! Gut recherchiert!
Hab meinen endlich bestellt in Tropical Orange, mal schauen wann der kommt... steht ja alles still durch den Covid - Mist :/ Ist aber ein guter Step-Up vom ST200 denke ich :) PS: Guter Bericht👍
Jetzt muss Ford nur noch die Recaros des Focus ST in den Fiesta ST setzen. Dann passen auch durchschnittliche Europäer zwischen die Wangen. Ob es in Köln einen weisen Kopf gibt, der das angeht?
Da ich etliche Tests schon gesehen habe, bin ich direkt zum Fazit gesprungen. Ich finde der neue ST ist das geworden, was der MK3 hätte sein sollen. Ihn mit dem Type R zu vergleichen ist von der Platzierung schwierig, da es "nur" ein St und kein RS ist. (oder liegen die preislich gleich auf?) Glocke ist natürlich aktiv :P
Ich glaube viel besser hätte man das Auto nicht zeigen können Michel ;-) Zum Fzg: Mein Problem mit dem Auto ist, dass es mir schwer fällt, die Vorteile dem Fiesta ST ggüber im Verhältnis zum Preis zu sehen. Klar hat er ein wenig mehr Leistung und auch ein wenig mehr Platz, aber im normalen Alltagsgebrauch ist das gerade für mich speziell ohne viel Platzbedarf nicht soo erheblich. Der Fiesta ist viel günstiger und hat noch ne Klappenabgasanlage Serie. Das Cockpit nimmt sich auch nicht allzu viel. Langstrecke wird sicherlich besser sein im Focus. Evtl. kriegt ja der Fiesta auch noch den Fahrmodischalter, wenn mal ein Facelift kommt. Trotzdem kann man sicher gespannt sein, wie der Mk4 RS werden wird.
Mal eine Frage an Dich als "ST-/RS-Kenner": Ich habe den aktuellen Fiesta ST (Mk8), außerdem den Vorgänger des aktuellen Ford Focus ST als ST Diesel. Anschaffen werde ich mir wohl demnächst als Ersatz des Turnier ST Diesel den aktuellen Focus ST, voraussichtlich als Benziner. Den aktuellen Fiesta ST habe ich gegen den Fiesta ST200, den ich in perfektem Zustand mit nur knapp 4.000 km verkauft habe, eingetauscht. Nun überlege ich, da mir der ST200 echt gut gefallen hat und ich den Verkauf etwas bereue, mir zu dem aktuellen Fiesta ST und - wohl bald - Focus ST auch noch den ST200 anzuschaffen. Findest Du das total bescheuert und überflüssig oder nachvollziehbar? :-)
Ich finde dieses Tachoelement schrecklich. Das sieht so billig aus :/. Entweder komplett digital oder analog und mit schönen zeigern. Rückleuchten werden dann in einem Facelift bestimmt in LED kommen. Ansonsten brummt der mir persönlich zu viel Rum ich würde den Soundgenerator direkt abschalten lassen. Für 28 k volle Hütte als Jahreswagen oder so würde ich den trotzdem ohne wenn und aber nehmen.
1506 kg, thats too heavy, Ford should make FWD hot hatches weight come down to 1300-1400 kg range , this will most probably be slower than most of its competition with that kind of weight
Gutes Video 👍🏼 Habe mir letztes Jahr auch den neuen Fiesta ST gekauft. Bin TOP zufrieden. Den Focus ST finde ich sehr geil aber meiner Meinung nach zu Teuer. Den Hyundai i30N gibts Vollausgestattet 10.000 € Günstiger mit 5 Jahren Garantie. Ps. Verstehe nicht das der Fiesta ST nicht auch dieses Menü im Bordcomputer hat mit Öltemperatur usw. 😕
Man bekommt den Focus ST beim Händler mit guter Ausstattung / volle Hütte für 33-36k :) Der hat auch ein paar Extras im Vergleich zum i30N. Und ehrlich gesagt sind die Werte im BC nicht besonders wertvoll, weil es nur berechnet und nicht gemessen ist.
P1TV Ja aber einen Vollausgestatteten i30N bekommt man auch schon für 27500 € mit Rabatt. Versteh mich nicht falsch, ich Feier Ford und finde den Focus ST absolut geil 👍🏼 Wie kann man denn die Öltemperatur berechnen?
@@tomek8988 ich habe es im Fazit ja auch erwähnt, der i30N ist durch die geringen Preise schon ein geiles Paket :D Er hat aber z.B. keine gute Musikanlage ala B&O Play, Totwinkelwarner, Head Up Display usw. im Angebot. Dazu hat der ST einfach einen größeren Motor und mehr Drehmoment, das darf man auch nicht vergessen.
TMLKW ja, dann ists aber immer noch ein Auto was nicht in Deutschland zusammengebaut wurde. Focus in Saarlouis und Fiesta in Köln. Ist für mich auch immer entscheidend. Meiner kostet jetzt voll (ohne Schiebedach) ca. 33.000 inkl Garantie bis 100.000 und hat einfach mehr Extras als der i30n
Schade, dass es ein volldigitales Cockpit gibt, wie es z.B. bei der Konkurrenz aus Wolfsburg schon seit einiger Zeit üblich ist. Möchte die Funktionalitäten eines digitalen Cockpits nicht mehr missen, v.a. sieht das Focus Cockpit auch noch sehr steril und langweilig aus. Werde mal abwarten, ob mit dem Facelift ein volldigitales Cockpit erhältlich sein wird und ggf. dann zuschlagen :)
Gibt es den ST mittlerweile mit Anhänge kupplung? Ich hatte den 2013er für 3 Jahre, da ging es nicht wegen dem Mittelauspuff. Der 250 ps Motor war absolut Sahne, leider war die Verarbeitung ganz schöner müll.
Kann mir evtl. jemand sagen wie ich die Launch Control bei dem Auto richtig nutze ? Also nicht nur um ins Menü zu kommen, sondern auch wie ich Gas, etc. nutzen muss. Ich bekomme das Auto mal für einen Tag und würde dann gerne alles ausprobieren. Danke :)
Sind beide super. Es kommt darauf an, was man von einem erwartet. Der Fiesta ist fahrdynamisch genial, hat aber natürlich weniger Power und weniger Platz - dafür im Unterhalt deutlich günstiger.
@P1TV Besitze im Moment einen Kompakten (Golf 7) der mir Platztechnisch völlig ausreicht und werde das Gefühl nicht los das der Fiesta st MK8 das auch hinkriegen würde (5türer) da er nicht mehr der kleinste ist und nebenbei hätte man noch die Performance die mich selbst hinterm Bildschirm so in einigen Video‘s bereits beeindruckt hat.
Geht mir nicht in den Schädel das beim Mondeo/SMax nicht mal mehr der normale 2.0 ecoboost mit 240 PS bestellbar ist, aber beim Focus der 2.3er mit noch mehr wumms
@@P1TV Ja und jetzt fährt ein Bomber wie der Smax als Benziner mit max. 165 PS durch die Gegend und ein halb so großer Focus mit über 100 PS mehr. Ist doch auch ein Ecoboost, sollte doch nicht das Problem sein die Maschine auch in anderen Fahrzeugen einzusetzen, ne komische Firmenpolitik
frage ich habe einen focus st line 182 ps 2019 und es gibt keine HECKschürze FORD FOCUS MK4 mit Duplex Sportauspuffanlage bitte um hilfe maxton design bietet zwar heckschürze an aber nicht Duplex Sportauspuffanlage dazu. mein händler aus klagenfurt findet einfach nichts bitte um rat lg aus dem schönen wörthersee
@@auletes Bei so einem ist es aber noch schlechter, weil der Diesel früh Leistung und Drehmoment hat, dazu dann kein Differential, welches Kräfte verteilt. Der Reifen spielt auch eine große Rolle.
Das wird bestimmt noch dauern, ich sage mal spät 2021/2022 - wobei klassische Facelifts vlt. auch gar nicht mehr passieren. Die Produktzyklen werden kürzer und Updates kommen auch so in die laufende Produktion. z.B. Hyundai I30, da gibt's nun direkt den neuen.
P1TV ah ok verstehe , dachte wie bei den Modellen 2013-2019 wenn ich mich nicht ganz irre 😅 da gab es ja gleich ganz neue Front und Heck . Also meinen Sie eher das würde eher nicht mehr so kommen ? Danke für die schnelle Antwort immer (: find ich mega
Es wird in der Review öfters erwähnt, ( 0:44, 5:58 und 7:17 ) dass es der Motor aus dem Mk3 RS sei. Meines Wissens nach und nach kurzem Googlen bei anderen Automagazinen, bin ich der Meinung, dass im Mk4 der Motor aus dem 2.3 Mustang drin ist und nicht der aus dem Mk3 RS. Diese scheinen vom Grundaufbau ähnlich zu seinen unterscheiden sich aber in einigen Punkten. Deswegen, hatte ja der Mustang nicht das Motorenproblem wieder der Mk3 RS. Korrigiert mich wenn ich falsch liege. 3:42 Ich muss sagen, dass ich es sehr gut finde, dass es das Slate Grau nicht mehr gibt. Ich persönlich kann diese Farbe nicht mehr sehen, egal ob auf einem VW, Skoda, Audi, Hyundai oder eben auf einem Ford. 17:50 Ich würde mal ganz vorsichtig behaupten, dass wenn der Beifahrer nicht dabei gewesen wäre sich die Zeit wesentlich, wenn nicht sogar auf die Werksangabe verbessert hätte. Das war jetzt sehr viel "negativ" Kritik von mir. Zum Schluss möchte ich noch sagen, dass es trotzdem ein sehr gutes und informatives Video mit guten Bildern war. Man kann/konnte sich ein schönes Bild vom Auto machen. Ich finde ausserdem gut, dass du ein "wenig" die Fordbrille aufhast und nicht gleich sagst, dass er an den GTI rankommen muss. Dieser ist nun mal leider für viele der "Hot Hatch" schlechthin ist. Alles in allem, Top👍
Der 2.3L EcoBoost kommt im RS Mk3 (größerer Turbolader, andere Kopfdichtung + Kleinigkeiten), Mustang EcoBoost (Längs eingebaut, nicht quer) und Ford Explorer zum Einsatz. Dass der nicht immer gleich ist, ist klar :) Einen 2.0 TSI gibt es auch in verschiedenen Ausbaustufen, es bleibt trotzdem "der Motor aus dem GTI" :) Das Slate Grau sieht man ziemlich häufig, daher eher verwunderlich, dass es verschwunden ist. Ein Beifahrer macht keine 0,7 Sekunden aus, erfahrungsgemäß so 0,2-0,3 maximal bei leichten Autos. Danke für dein Feedback 👍🏻
Man meint mit “der gleiche Motor“ eigentlich immer nur den Block. Selbstverständlich sind Zylinderköpfe, Kolben uvm unterschiedlich. Es wird werksseitig nie nur die Software angepasst, auch wenn das einige Tuner gerne verbreiten
Soviel zur Automatik im Oktober :D Ansonsten tolles Review. Ich verstehe nicht warum Ford noch das Sync 3 verbaut und den Innenraum im Jahr 2019 / 2020. So ein bisschen könnten die Kölner da schon mit der Zeit gehen.
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
Optik , Leistung , Preis, Innenraum, - alles top
Bis jetzt das Beste Review was ich gesehen habe einfach nur Daumen nach oben. Mach weiter so !!!
Volle Hütte -> 36.000€ beim Händler gezahlt.
280 PS, alltagstauglich, alles an Ausstattung was man braucht und ein Plus an Sicherheit.
Für mich ein ziemlich perfektes Auto.
Klingt gut! Welche Farbe? :)
@P1TV ebenfalls tropical orange. Auffällige Farben gefallen mir besonders.
Aber grün wie bei deinem FoFi auch!
Weißt du zufällig ob der Focus bei 250 km/h abgeriegelt ist?
@@FlowerPowerCAE Ja, der Benziner ist elektronisch auf 250km/h begrenzt.
@@TheNordeifler laut tacho schaffste bergab aufjdenfall 280 auf der geraden hab ich bisher nur 275km/h geschafft muss man mal per GPS messen
Kevin Menken Ich habe hier auch schon einmal ein Video gesehen auf dem der ST über 250km/h lief. Offiziell hieß es zumindest am Anfang das bei 250 Sense ist. Wäre auf jeden Fall interessant zu wissen wieviel es jetzt wirklich ist. Wobei ich mir gut vorstellen könnte, dass er „nur“ über die Drosselklappen gedrosselt wird und entsprechend Streuung nach oben zulässt.
Das einzige was mich optisch an dem neuen Focus stört, sind die Rückleuchten. Hätten durchaus deutlich dunkler sein können und wenigstens LED Blinker etc.
Wirken irgendwie sehr minderwertig im Vergleich zum sonst sehr stimmigen Auto
Großes Kompliment für deine tollen Videos, welche ich mir immer gerne anschaue.
Sympathisch, sachlich und fachlich kompetent, all das macht deine Videos immer zu einem Genuss.
Weiter so!
Klasse Review, war spannend zuzusehen, auch wenn der Wagen mich an sich nicht interessiert 😁
Ende März kommt meiner endlich, in rot!!! ich freue mich tierisch, nach deinem video noch viel mehr!!! Danke für deine detaillierte analyse dieses schönen Autos!!!
Endlich ein Review des neuen Focus ST auf dem richtigen Channel 👌
Letztenendes bin ich froh, auch auf Grund deines damaligen ST FL Berichtes, mir noch eines der letzten mk3-Auslaufmodelle 🤩 gesichert zu haben. Der neue wirkt von vorn sehr kindisch. Ansonsten, schöner Bericht, danke. 🖐🏻
👍
Wie genau kann ein Auto von vorne sehr kindisch wirken?
@@fh5102 das weiß er selber nicht.
@@fh5102 Spät ,aber immerhin. 😁
Also schau dir mal den Kühlergrill an, sieht aus wie der sprechende Mund von Cars! 🤐
...beim mk3 ich sag mal, wenigstens mit Mundwinkel nach unten. 😎
Ein oerfektes Review, exzellente Arbeit, danke! Vor einem Monat habe ich mir einen ST bestellt und du bist einer der Gründe, warum ich mich dafür entschieden habe, ganz tolles Auto! :)
Dankeschön! Wünsche dir schon mal ganz viel Spaß mit dem Auto!
@@P1TV Vielen Dank, den werde ich bestimmt haben! :)
@@ReyZorProductionsich ermögliche mir jetzt auch diesen Traum. Bin so gespannt, in 14 Tagen habe ich den st 😍
@@juri457 Und, zufrieden? :D
Deine Tests sind echt immer gut anzusehen. Schöne Kamerafahrten, Hintergrund Infos und schön gegliedert. Man merkt das sich Mühe gegeben wurde.;-)
Ich durfte schon eimal den ST-Line fahren. Ich mag den neuen Focus sehr. Die Sitzposition ist sehr angenehm und das Interior wirkt werklich hochwertig. Ford ist auf einem guten Weg.
Super Video mit tollen Aufnahmen, dazu noch sehr informativ!
Na ich freu mich doch sehr wenn ich zum Video beitragen konnte. Super Video gerne jederzeit wieder. Hat Spaß gemacht :-)
Werde von BMW zu Ford wechseln ein Focus St das wird mein nächstes Auto.
hast mich überredet
Hallo und guten Tag. Und wieder mal ein super erklärtes Video, danke dafür. Im großen und ganzen ein super Auto, leider muss ich als RS Fahrer aber auch sagen, das ich wohl einen i30n vorziehen würde, [Preis Leistung]. Trotzdem ist er ein schönes Auto und er wird seine Liebhaber finden und auch schon haben. Im großen und ganzen sehr gelungen, was mir fehlt sind die zusatz Instrumente, schade das diese nicht mehr sichtbar sind.
Genau das fehlt mir auch schade
@@geecasso8881 dann Bau du doch ein besseres Auto.
Schon ziemlicher Sprung der Leistung für nen ST. Handschaltung und Anti Lag natürlich mega gut.
Und für den Preis auf jeden Fall in Ordnung.
Schönes Review, das man auch mehrfach schauen kann. Nach der Testfahrt war ich ziemlich angetan von dem Wagen und habe bestellt.
Der Fiesta ST hat mich durch die zu tief und zu weit vorn liegende Schaltung und die im Hüft-Oberschenkelbereich bereits nach wenigen Kilometern drückenden Sitze nicht überzeugt.
Das "Haben will"-Gefühl hat sich beim Focus ST sofort eingestellt. 🙂
Dann schon mal herzlichen Glückwunsch!
Tolles Video Michel, super gemacht:-)
Super! Vielen Dank für die ausführliche Beschreibungen. Hilfreich für die Kaufentscheidung 😉👍
Ich find das Orange einfach mega :D
Schade das es dies nicht für den Fiesta ST gibt
Gibt eine Sonderedition vom Fiesta ST in der Farbe.. allerdings nur für UK :D
@@P1TV Ich hab meinen Fiesta ST in Blizzard Grau bestellt.
Ist auch eine geile Farbe :D
Aber das Orange würde natürlich auch passen zu einem wie dem Fiesta.
Btw tolle Videos. Deine Videos haben mich vom Fiesta ST überzeugt und nun freue ich mich wie Bolle draug
Echt gutes Review. Der neue ST ist auch klasse. Garade in Tropical Orange sieht er echt gut aus, gefällt mir besser als der Mk3.
Was mir aber nicht gefällt, ist der künstliche Innenram-Sound und die fehlenden Zusatzinstrumente auf dem Armaturenbrett. Das war immer das gewisse Etwas, was die ST und RS Modelle ausgemacht hat. Digital im Display ist nicht das selbe.
Hi Michl.5000km bisher mit meinem Mk4 ST gefahren..klasse Auto..Eibach-federn 20/25 wurden kürzlich verbaut. Milltek wird demnächst verbaut ab OPV. Downpipe gibt es (ABER) dann erlischt die ABE !!
Wir haben den so wie im Bericht im Laden stehen. Was mich leider stört: Die Front mit dem Plastikgitter oben sieht total billig aus. Das untere Gitter ist schwarz, das obere Gitter und die seitlichen Ausläufer grau. Wer gibt so einen Material-Mix bloß frei?
meiner kommt diese Woche noch bin so aufgeregt
sehr schönes Review. Der Focus ST gefällt mir eigentlich echt mega gut, bloß auf den Innenraum komme ich leider nicht klar, sonnst mega geil mit dem AntiLag und der sound ist auch echt Klasse. und keine voll LED Rücklichter in der Klasse find ich auch echt schade, zumindest optional wäre das doch in Ordnung gewesen. Freue mich aber trd schon auf den RS, bin gespannt was da noch kommen wird
geiles video, inhaltlich, Schnitt, Infos.. stark
Warum leider keine Led leuchten? Ich finds schöner und technisch oft besser. Hat wenig mit kosten zu tun.
Top Review !!!!! Du wirst immer besser.
Er bleibt dran (der Beifahrer : richtig dran) geil !!! Der alte war doch nicht schlecht oder ?? Der neue ist aber auch geil ...
Geiles Auto 👍🏻👍🏻👍🏻
Ich glaube nicht das der mk3 st getunt war die streuen alle nach oben so ca. 265-270 PS und 400 Nm ca. somit haben die fast die gleichen Fahrleistungen wie ihr sehen konntet. Ich finde er hätte ab 300 PS + rausgebracht werden sollen.Somit bin ich etwas enttäuscht von dem neuen ST,und dieses reinprogrammierte geballer geht gar nicht,das stört mich beim RS extrem,Das muss ungewollt passieren wie bei meinem Escort dann macht das Spaß.
Der Motor hat an sich keinen schlechten Ruf, nur für den Focus RS hatte Ford die Kühlpassagen geändert, aber einfach die gleiche Zylinderkopfdichtung vom Mustang verbaut statt diese ebenfalls zu updaten. Das hat auch nur die frühen RS Modelle betroffen und wurde kurz nach der Rückrufaktion behoben.
Der kleine 3 Zylinder klingt um Längen besser! Ich mag den neuen Focus leider nicht mehr leiden! Den Fiesta haben die toll hin bekommen aber der Focus ist meiner Meinung nach ein Griff (Optisch) ins Klo! Aber dennoch, toller Bericht, hat Spaß gemacht 😊👌🏻P.s. Ich fahre privat den Fiesta ST Mk8 und bin froh das ich nicht auf den Focus gewartet habe! In Sachen Performance glaube ich auch nicht, das er viel mehr reißen wird!
Gutes Video,kommst gut auf den Punkt!!Daumen hoch!!Weiter so!
Braucht man das Performence Paket unbedingt? Merkt man einen Unterschied zwischen Sport und Rennstrecke?
Super Video! Danke!
ok, eine Überlegung wert - der neue RS kommt leider nicht mehr ;(
Ich würde ihn mir entweder in Tropical Orange, Magnetic Grey oder Performance Blue nehmen :)
Hoffentlich wird er sich gut verkaufen. 😁😄
Grüße aus dem Saarland ✌ Arbeite bei Ford in Saarlouis. 😊 (Mit Ausbildung dazu gerechnet seit 11 Jahren.)
Super, wie lange ist denn so die Wartezeit beim ST ?
@@kunde7390 ich schätze mal so 4-6 Monate. Kann mich aber auch vertun.
@@alessandrolana3923 okay ich habe gedacht du hast da einen etwas genaueren Überblick 😀
@@kunde7390
Arbeite in der Instandhaltung im Presswerk. 😁😆
@@alessandrolana3923 ja alles gut. Kannst ja mal fragen 😄
Dass beim geneigten Tester kein "Habenwill"-Gefühl aufkommt, wundert mich. Habe diesen Wagen noch nie gefahren - scheint aber ein richtig gutes Paket zu sein. Auch optisch in dieser frischen Farbe lecker.
Er scheint ordentliche Leistung und eine präzise Schaltung zu haben. Und: Endlich vernünftige Sitze. Die Recaros im Fiesta ST sind einfach nur schlecht geschnitten und bieten unangenehme Gesäßanästhesie.
Insgesamt scheint der Focus ST ein frischerer und schnellerer Golf GTI zu sein. Den habe ich auf der Liste.
Mega erklärt🤙
Richtig schöne Review. Ich fand vor allem die Eindrücke toll von jemanden der den Fiesta ST fährt und den älteren Focus RS :)
Nur eine Frage ist mir etwas offen geblieben: Hat er wirklich dieses "Jekyll & Hyde" Gefühl durch die Fahrtmodi Wechsel? Ist er im normalen Modus ähnlich zu einer Focus ST-Line? Oder doch schon härter und brummiger?
Der ist auf jeden Fall härter und hörbarer als ein ST Line :)
Da kann man sich schon auf den zukünftigen Focus Rs freuen.
welcher leider nun eingestellt wurde :( - ja es wird keinen neuen RS geben.
@@snkcorp.502 sagt wer???
@@michellearmani8010 Ford. Ich meinte, der MK3 RS wurde eingestellt und wird keinen MK4 RS geben.
Der ist ganz gut gelungen muss ich sagen, ich würde dennoch den Honda Civic FK7 1.5 Turbo oder den TypeR nehmen.
Schöner Bericht, geiles Auto.
Aber wie war denn der Rücksitz bitte eingestellt bei der Sitzprobe?
Ich kann mit 1,94m locker und entspannt hinter „mir“ sitzen. Dein Kollege sollte mal seine Sitzposition checken.
Super gemacht, Lob an dich Michel :-) , die Farbe gefällt mir sehr! So an sich gefällt mir das Auto. Wird es auch ein Allrad Paket geben oder ist das dem RS vorbehalten?
Da wird es kein Allrad Paket geben :) Mal sehen, ob ein RS kommt.
Sieht gut aus, wie der Megane in Orange:)
Hey, super Video!👍
Ich hab meinen Focus ST MK3 Facelift. Denkst du Bzw würdest du einen Wechsel vom mk3 auf mk4 empfehlen oder sagst du eher nicht?
Lg und Danke für die super Videos!
Das kommt ganz darauf an, was du von einem Auto erwartest - der neue macht schon vieles besser, aber das muss es einem schon wert sein :)
Knallt der Auspuff von Werk aus oder muss man den einstellen?
LG
Was kann man zu den eco Motoren beim Diesel st mit powershift sagen?
Langlebigkeit,bekannte Probleme?
Fahre den mk3 2.0 duratorq mit powershift seit 6 Jahren und 280 tsd km ,problemlos!
Und möchte mir entweder mk3 st facelift oder mk4 st als Diesel kaufen.
Cooles review michel, wie immer 👌🏻 ich kann mir allerdings nicht helfen. Ich find den mk2 ST einfach immer noch das maß der dinge. Aber trotzdem gefällt mir der 4er wesentlich besser als der 3er
Michel (P1) was denkst du ? , knallt er auch so bei der Wandlerautomatik ?
Ich habe mir jetzt auch einen geholt: wie geht das denn genau mit dem Zwischengas? Sorry, für die blöde Frage...
Das Orange spricht mich schon sehr an ! wäre der etwas früher gekommen hätte ich mich eventuell auch für den entscheiden statt dem i30 N
Hey,
mal eine kurze Frage zur Launch Control (beim Fiesta ST).
Entweder bin ich einfach zu dumm, oder sie funktioniert bei mir nicht.
Wenn ich stehe und im Bordcomputer "Launch-Control" erscheint, drücke ich auf dem Lenkrad auf "OK".
Das Feld "Launch-Control" wird blau unterlegt , die Fahnen erscheinen neben der km/h Anzeige und wenn ich Gas gebe wird die Null, je nach Drehzahl, rot.
Nun mein Problem: Ich trete Kupplung voll durch und gebe Gas, allerdings hält er die Drehzahl nicht ,wie bei anderen STs üblich, bei ca 3,5k, sondern hält sie erst gar nicht, sodass ich in den Drehzahlbegrenzer komme.
Mache ich irgenwas falsch, oder liegt das Problem beim Auto?
An für sich ist mir die LC nicht sonderlich wichtig, würde sie aber trotzdem gerne mal nutzen :D
Musst sofort voll auf das Gas treten nicht langsam
Was sagst du hyundai i30n oder der focus st
Warum gibts das Performance Menü mit Öltemperatur nicht im Fiesta ST? :(
Soll das eventuell nochmal mit nem Update nachgepatcht werden?
Was mich am mk4 stört ist der Partikel Filter und dad Fehlende mittlere Instrumenten modul…
Mich würde interessieren ob das adaptive Fahrwerk wirklich komfortabler ist als das des Fiesta ST oder ob man eigentlich keinen Unterschied spürt.
Ja es ist komfortabler
Schönes Auto über das Design kann kann man sich streiten ... mir persönlich gefällt es überhaupt nicht. Aber für den Preis kannste nichts falsch machen. Werde wohl bei meinem MK3 RS bleiben ;)
Meine Worte , Design gefällt mir auch nicht, kein Vergleich zum Mustang z.B. welcher preislich kaum teurer ist
Weiss man schon, ob bei dem neuen ST Modell auch mal ein Faceliftmodell kommt?
Das würde mich auch interessieren. Aber ein Paar Jährchen wird das schon noch dauern.
Natürlich wird das kommen.
Wieso auch nicht machen alle seit 100 jahren so
Hey Leute. Nach einem Jahr Wartezeit und 2 Umbestellungen haben ich jetzt endlich meinen ST bekommen. Eine Frage habe ich und dachte Ihr könnt mir eventuell weiterhelfen. Finde ich irgendwo die Unterschiede zwischen Sport und Rennstrecke? Habe leider keine Infos gefunden. Danke für eure Mühe, Grüße Michael
Das sollte definitiv im Handbuch stehen! Ich denke, dass im Rade Mode das ESC auf Sport ist und mehr zulässt
@@P1TV danke für die schnelle Antwort. Ich schau nochmal nach. Auf jeden Fall nochmal ein dickes Lob für das Video. Auch wenn es schon etwas älter ist, war das ausschlaggebend für meinen Kauf. Toll gemacht. Weiter so 👍🏻
🙌🏻 viel Spaß mit dem geilen Auto 👍🏻
Zwei Dinge die mich extrem stören: Warum nimmt man keine Voll LED Rückleuchten? Warum keine Chrom Auspuffblenden?
Sorry aber das würde das Heck optisch EXTREM aufwerten. Manche Entscheidungen kann man einfach nicht nachvollziehen...
nächstes Jahr steht bei mir ein neuer Firmenwagen an und bis so 40000€ Listenpreis ist okay... n Kombi wäre zu bevorzugen aber muss nicht.
Also entweder: Seat Leon Cupra als Kombi mit 290 Pferdchen oder Ford Focus ST Turnier ... Vom Innenraum gefällt mir der Seat mit dem Alcantara und Carbonlook um einiges besser. Auch äußerlich macht der Seat für mich mehr her (den Focus finde ich als Turnier nicht so hübsch, als Hatchback aber schon).
Als nicht-Kombi würde auch noch der Hyunday i30N zur Auswahl stehen.
Vom Motor (und Sound) und der Fahrleistung gefällt mir der Focus am besten.
Vom Infotainment und Cockpit der Seat (ich liebe das Virtual Cockpit, habe ich letztens im Golf 7 TCR schon bewundert als ich den als Leihwagen von der Werkstatt hatte).
Weiß noch nicht genau was für den Hyundai spricht, wahrscheinlich am ehesten der niedrige Listenpreis.
Sowohl Hyundai als auch Ford werden ja ein DSG verbauen sonst stünden die für mich wohl nicht zur Auswahl.
Was meinst du?
Tolle Farbe, aber nicht in Verbindung mit den roten Rückleuchten! Gibt es die nicht in dunkel, sprich schwarz oder grau?
Kasi Mir leider nicht. Hoffe da kommt demnächst mal was aus dem Tuning Bereich. Dann würd ich die bei meinem wahrscheinlich auch tauschen.
Ich finde alles am Wagen an sich klasse, jedoch ist der Preis ein wenig zu hoch angesetzt, Ford hatches waren dafür bekannt, dass sie etwa gleich viel wie die Konkurrenz können, für weniger Geld.
Schönes Auto. Leider finde ich Ford von innen immer Billig und Häßlich. Ist natürlich Geschmacksache. Tolles Video, kurzweilig und informativ. Weiter so
Finde den Focus nicht teuer .Meinen habe ich für 33.3k Volle Hütte mit 7 Jahren Garantie 140.000km bekommen .Den Focus gabs auch schon mit dieser Konfig für 30k aber als Kurzzulassung .Hier schreiben ja viele wie Teuer er sei und der i30n sei die bessere Wahl.Geschmäcker sind ja bekanntlich unterschiedlich aber vergleicht doch bitte erstmal die Ausstattung ehe man sagt das ein i30n besser sei.Haut paar Recaros mal rein und sagt hier nochmal wie günstig der i30n ist .Für mich ist ein i30n Überhypet nur weil ein Jp den lobt finden viele den toll achso und weil er laut knallt.Es wird nicht über den Leistungsverlust gesprochen oder anderer Mängel.Mir ist auch klar das jedes Fahrzeug seine Mängel hat aber wen ich 275 Ps kaufe dann will ich sie auch haben.Der i30n ist gut geworden keine frage ,aber für mich nicht besser als nen Focus
So und nicht anders! Es werden oft die Listenpreise des Focus mit den Händlerpreisen des i30N verglichen, noch dazu ohne auf die Ausstattungsmerkmale zu schauen.
@@P1TVJa und das finde ich schade .Wie gesagt der I30n ist ein schönes Auto.Ich bin froh das es noch Hersteller gibt die Mut zum neuen Beweisen je mehr Konkurrenz da ist umso besser ist es für den Kunden. Er ist aber halt in Sachen Pl wen man ihn genauso Ausstatten würde halt teurer als der Focus.Was ich nur sehr schade finde ist das ein Fiesta ne Klappe hat der Focus aber nicht .Genauso das er ein kleiner Suv ist das Ding muss tiefer .Das ist aber auch meckern auf hohem Niveau
Also Motor ist TOP! (Vom anschauen und hören, bin ihn selber noch nicht gefahren) aber dennoch würde ich ihn mir nicht kaufen. Warum!? Von Innen gefällt er mir absolut nicht (Meiner Meinung nach nicht 2019fähig... und nicht mehr zeitgemäß). Und von außen ebenfalls absolut nicht! Allerdings sieht das Heck relativ gut aus... aber die Front, die Scheinwerfer.... pfuiiii ... sorry (aber da fand ich den alten Focus ST vom außen Design betrachtet besser)... aber da kann bein neuen selbst der Motor nix mehr umreissen..
Aber ansonsten, ein wirklich sachlicher und überzeugender Bericht! Gut recherchiert!
Hab meinen endlich bestellt in Tropical Orange, mal schauen wann der kommt... steht ja alles still durch den Covid - Mist :/ Ist aber ein guter Step-Up vom ST200 denke ich :)
PS: Guter Bericht👍
Ich hab meinen am 2.3.20 bestellt in Magnetic Grau und er sollte am 3.4 in Salouis gebaut werden aber dank Covid wird es länger dauern..
@@lukis.873 Hab meinen 2 Wochen später bestellt wie du und meiner soll zwischen Juli und August kommen...
Jetzt muss Ford nur noch die Recaros des Focus ST in den Fiesta ST setzen. Dann passen auch durchschnittliche Europäer zwischen die Wangen. Ob es in Köln einen weisen Kopf gibt, der das angeht?
Da ich etliche Tests schon gesehen habe, bin ich direkt zum Fazit gesprungen. Ich finde der neue ST ist das geworden, was der MK3 hätte sein sollen. Ihn mit dem Type R zu vergleichen ist von der Platzierung schwierig, da es "nur" ein St und kein RS ist. (oder liegen die preislich gleich auf?)
Glocke ist natürlich aktiv :P
Der Type R liegt preislich gleich, insofern darf man die schon gerne vergleichen 🙂
@@P1TV dann ist das tatsächlich angebracht. Dachte der Type r ist teurer
@@adamriese3610 Honda Civic hat auch mehr PS aber weniger Drehmoment :)
Technisch sicherlich besser, aber der MK3 sieht wirklich um einiges besser aus
Ist bekannt ob die Performance Anzeige auch beim Fiesta mk8 kommen soll ?!
Nicht bekannt.
Ich glaube viel besser hätte man das Auto nicht zeigen können Michel ;-) Zum Fzg: Mein Problem mit dem Auto ist, dass es mir schwer fällt, die Vorteile dem Fiesta ST ggüber im Verhältnis zum Preis zu sehen. Klar hat er ein wenig mehr Leistung und auch ein wenig mehr Platz, aber im normalen Alltagsgebrauch ist das gerade für mich speziell ohne viel Platzbedarf nicht soo erheblich. Der Fiesta ist viel günstiger und hat noch ne Klappenabgasanlage Serie. Das Cockpit nimmt sich auch nicht allzu viel. Langstrecke wird sicherlich besser sein im Focus. Evtl. kriegt ja der Fiesta auch noch den Fahrmodischalter, wenn mal ein Facelift kommt. Trotzdem kann man sicher gespannt sein, wie der Mk4 RS werden wird.
Ich glaube es kommt kein Mk4 RS
Mal eine Frage an Dich als "ST-/RS-Kenner": Ich habe den aktuellen Fiesta ST (Mk8), außerdem den Vorgänger des aktuellen Ford Focus ST als ST Diesel. Anschaffen werde ich mir wohl demnächst als Ersatz des Turnier ST Diesel den aktuellen Focus ST, voraussichtlich als Benziner. Den aktuellen Fiesta ST habe ich gegen den Fiesta ST200, den ich in perfektem Zustand mit nur knapp 4.000 km verkauft habe, eingetauscht. Nun überlege ich, da mir der ST200 echt gut gefallen hat und ich den Verkauf etwas bereue, mir zu dem aktuellen Fiesta ST und - wohl bald - Focus ST auch noch den ST200 anzuschaffen. Findest Du das total bescheuert und überflüssig oder nachvollziehbar? :-)
Das sind alles relativ ähnliche Fahrzeuge, hol dir lieber einen GT86 / BRZ
@@P1TV Oder einen Cayman 718 - hab' ich auch schon überlegt! :-)
@@quilmesf.157 etwas andere Preisklasse oder? :D
Hey kurze Frage zum Thema heat up discplay kann man das ausfahren also sprich auch ohne heat up fahren ? Sorry ist ne blöde Frage :S
ab 19:42 wirds kurz angesprochen
Wo im Bergischen habt ihr denn da gedreht? Kommt mir irgendwie bekannt vor.
In der Nähe von Engelskirchen
@@P1TV ah ist das Schloss Ehreshoven am Anfang?
@@Thorsten753 genau
Ich finde dieses Tachoelement schrecklich. Das sieht so billig aus :/. Entweder komplett digital oder analog und mit schönen zeigern.
Rückleuchten werden dann in einem Facelift bestimmt in LED kommen.
Ansonsten brummt der mir persönlich zu viel Rum ich würde den Soundgenerator direkt abschalten lassen.
Für 28 k volle Hütte als Jahreswagen oder so würde ich den trotzdem ohne wenn und aber nehmen.
Die Fordfront hat mir noch nie gefallen...aber an sich doch recht sportliche Akzente gesetzt👌
1506 kg, thats too heavy, Ford should make FWD hot hatches weight come down to 1300-1400 kg range , this will most probably be slower than most of its competition with that kind of weight
Gutes Video 👍🏼
Habe mir letztes Jahr auch den neuen Fiesta ST gekauft. Bin TOP zufrieden.
Den Focus ST finde ich sehr geil aber meiner Meinung nach zu Teuer. Den Hyundai i30N gibts Vollausgestattet 10.000 € Günstiger mit 5 Jahren Garantie.
Ps. Verstehe nicht das der Fiesta ST nicht auch dieses Menü im Bordcomputer hat mit Öltemperatur usw. 😕
Man bekommt den Focus ST beim Händler mit guter Ausstattung / volle Hütte für 33-36k :) Der hat auch ein paar Extras im Vergleich zum i30N. Und ehrlich gesagt sind die Werte im BC nicht besonders wertvoll, weil es nur berechnet und nicht gemessen ist.
P1TV Ja aber einen Vollausgestatteten i30N bekommt man auch schon für 27500 € mit Rabatt. Versteh mich nicht falsch, ich Feier Ford und finde den Focus ST absolut geil 👍🏼
Wie kann man denn die Öltemperatur berechnen?
@@tomek8988 ich habe es im Fazit ja auch erwähnt, der i30N ist durch die geringen Preise schon ein geiles Paket :D Er hat aber z.B. keine gute Musikanlage ala B&O Play, Totwinkelwarner, Head Up Display usw. im Angebot. Dazu hat der ST einfach einen größeren Motor und mehr Drehmoment, das darf man auch nicht vergessen.
TMLKW ja, dann ists aber immer noch ein Auto was nicht in Deutschland zusammengebaut wurde. Focus in Saarlouis und Fiesta in Köln. Ist für mich auch immer entscheidend. Meiner kostet jetzt voll (ohne Schiebedach) ca. 33.000 inkl Garantie bis 100.000 und hat einfach mehr Extras als der i30n
Sind denn die Kennzeichen Leuchten wenigstens LED?
Ja
100-200 sind die halt nicht der knaller
Aber sonst spaßiges kfz
Und heck ist bombe
Alter ST mit Doppelrohrauspuff - gibts von Wolf racing als Stage 2 mit 300 PS und 450 Nm ! Der kann dran bleiben 😎
Ein gemachtes Auto ist immer besser wie ein Auto mit vergleichbarer Leistung im Serienzustand.
12:12 wieso geht hier die drehzahl bei 5k in den Roten?
Was kannst du eigentlich zur 8 Gang Wandlerautomatik sagen?
Noch gar nichts
@@P1TV Wieso? Wurde doch im ST - Line von euch getestet. ;)
Schade, dass es ein volldigitales Cockpit gibt, wie es z.B. bei der Konkurrenz aus Wolfsburg schon seit einiger Zeit üblich ist. Möchte die Funktionalitäten eines digitalen Cockpits nicht mehr missen, v.a. sieht das Focus Cockpit auch noch sehr steril und langweilig aus. Werde mal abwarten, ob mit dem Facelift ein volldigitales Cockpit erhältlich sein wird und ggf. dann zuschlagen :)
Ist das nicht eine Quickshift Funktion?
Wenn das ST logo aufleuchtet ist Quickshift bereit... iwas war da
Du meinst Flat Shift? Ja das kann der auch
@@P1TV
Wie war dasnochmal genau?
@@trackfocussed9810 wenns aufleuchtet kannst du schalten ohne den Fuß vom Gas zu nehmen, das ist alles
Gibt es den ST mittlerweile mit Anhänge kupplung? Ich hatte den 2013er für 3 Jahre, da ging es nicht wegen dem Mittelauspuff.
Der 250 ps Motor war absolut Sahne, leider war die Verarbeitung ganz schöner müll.
KiLLi ja, hab auch mit abnehmbarer AHK bestellt. Beim Kombi gibts ne schwenkbare.
Kann mir evtl. jemand sagen wie ich die Launch Control bei dem Auto richtig nutze ? Also nicht nur um ins Menü zu kommen, sondern auch wie ich Gas, etc. nutzen muss.
Ich bekomme das Auto mal für einen Tag und würde dann gerne alles ausprobieren.
Danke :)
@P1TV Auch wenn man die beiden nicht unbedingt miteinander vergleichen kann würde ich gern deine Meinung hören zwischen dem i30n und dem Fiesta St MK8
Sind beide super. Es kommt darauf an, was man von einem erwartet. Der Fiesta ist fahrdynamisch genial, hat aber natürlich weniger Power und weniger Platz - dafür im Unterhalt deutlich günstiger.
@P1TV Besitze im Moment einen Kompakten (Golf 7) der mir Platztechnisch völlig ausreicht und werde das Gefühl nicht los das der Fiesta st MK8 das auch hinkriegen würde (5türer) da er nicht mehr der kleinste ist und nebenbei hätte man noch die Performance die mich selbst hinterm Bildschirm so in einigen Video‘s bereits beeindruckt hat.
@@cango6112 Im Zweifel beide mal Probe fahren! :)
Absolut haben wollen Gefühl als Tunier in Performance Blau
Naja...klassenülicher Kofferraum ist stark übertrieben - der ist nämlich ziemlich knapp geschnitten.
Kommt noch ein Test zum Focus ST als Diesel? Wie beim vorherigen Modell? 🙏🏻
Ja ich versuche einen zu bekommen :)
Geht mir nicht in den Schädel das beim Mondeo/SMax nicht mal mehr der normale 2.0 ecoboost mit 240 PS bestellbar ist, aber beim Focus der 2.3er mit noch mehr wumms
Weil die Motoren vermutlich die Euro 6d Temp nicht schaffen und daher nicht mehr produziert werden
@@P1TV Ja und jetzt fährt ein Bomber wie der Smax als Benziner mit max. 165 PS durch die Gegend und ein halb so großer Focus mit über 100 PS mehr. Ist doch auch ein Ecoboost, sollte doch nicht das Problem sein die Maschine auch in anderen Fahrzeugen einzusetzen, ne komische Firmenpolitik
frage ich habe einen focus st line 182 ps 2019 und es gibt keine HECKschürze FORD FOCUS MK4 mit Duplex Sportauspuffanlage bitte um hilfe maxton design bietet zwar heckschürze an aber nicht Duplex Sportauspuffanlage dazu. mein händler aus klagenfurt findet einfach nichts bitte um rat lg aus dem schönen wörthersee
Eventuell Friedrich Motorsport?
@@P1TV DANKE MAL WERD MICH DANN SCHLAU MACHEN DAUMEN HOCH FOR DIE SCHNELLE ANTWORT UND AUCH TOP VIDEOS::::
Die Frage ist, wie fahren sich die 420 Nm bei Schnee und Nässe?
Nicht gut, das ist bei Fronttrieblern mit mehr Leistung immer ein Manko
@@P1TV Hatte mal einen Leon TDI mit 180 PS und 380Nm, der war im Herbst und Winter praktisch unfahrbar.
@@auletes Bei so einem ist es aber noch schlechter, weil der Diesel früh Leistung und Drehmoment hat, dazu dann kein Differential, welches Kräfte verteilt. Der Reifen spielt auch eine große Rolle.
@@P1TV Ja das stimmt, hatte danach einen Leon Cupra und der war im Winter wesentlich einfacher zu fahren, obwohl er 110 PS mehr hatte.
Ist halt ein Frontkratzer... Sowas würde ich mir definitiv nicht mehr auf die Auffahrt stellen.
Weiß jemand wann ungefähr das Facelift kommt ?
Das wird bestimmt noch dauern, ich sage mal spät 2021/2022 - wobei klassische Facelifts vlt. auch gar nicht mehr passieren. Die Produktzyklen werden kürzer und Updates kommen auch so in die laufende Produktion. z.B. Hyundai I30, da gibt's nun direkt den neuen.
P1TV ah ok verstehe , dachte wie bei den Modellen 2013-2019 wenn ich mich nicht ganz irre 😅 da gab es ja gleich ganz neue Front und Heck . Also meinen Sie eher das würde eher nicht mehr so kommen ?
Danke für die schnelle Antwort immer (: find ich mega
Mal schauen, beim Fiesta kommen wohl Ende 2021 auch optische Updates, dann wird sich das Gesicht vom Focus vielleicht auch noch mal ändern :)
Es wird in der Review öfters erwähnt, ( 0:44, 5:58 und 7:17 ) dass es der Motor aus dem Mk3 RS sei. Meines Wissens nach und nach kurzem Googlen bei anderen Automagazinen, bin ich der Meinung, dass im Mk4 der Motor aus dem 2.3 Mustang drin ist und nicht der aus dem Mk3 RS.
Diese scheinen vom Grundaufbau ähnlich zu seinen unterscheiden sich aber in einigen Punkten. Deswegen, hatte ja der Mustang nicht das Motorenproblem wieder der Mk3 RS. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
3:42
Ich muss sagen, dass ich es sehr gut finde, dass es das Slate Grau nicht mehr gibt. Ich persönlich kann diese Farbe nicht mehr sehen, egal ob auf einem VW, Skoda, Audi, Hyundai oder eben auf einem Ford.
17:50
Ich würde mal ganz vorsichtig behaupten, dass wenn der Beifahrer nicht dabei gewesen wäre sich die Zeit wesentlich, wenn nicht sogar auf die Werksangabe verbessert hätte.
Das war jetzt sehr viel "negativ" Kritik von mir. Zum Schluss möchte ich noch sagen, dass es trotzdem ein sehr gutes und informatives Video mit guten Bildern war. Man kann/konnte sich ein schönes Bild vom Auto machen. Ich finde ausserdem gut, dass du ein "wenig" die Fordbrille aufhast und nicht gleich sagst, dass er an den GTI rankommen muss. Dieser ist nun mal leider für viele der "Hot Hatch" schlechthin ist.
Alles in allem, Top👍
Der 2.3L EcoBoost kommt im RS Mk3 (größerer Turbolader, andere Kopfdichtung + Kleinigkeiten), Mustang EcoBoost (Längs eingebaut, nicht quer) und Ford Explorer zum Einsatz. Dass der nicht immer gleich ist, ist klar :) Einen 2.0 TSI gibt es auch in verschiedenen Ausbaustufen, es bleibt trotzdem "der Motor aus dem GTI" :) Das Slate Grau sieht man ziemlich häufig, daher eher verwunderlich, dass es verschwunden ist. Ein Beifahrer macht keine 0,7 Sekunden aus, erfahrungsgemäß so 0,2-0,3 maximal bei leichten Autos. Danke für dein Feedback 👍🏻
Man meint mit “der gleiche Motor“ eigentlich immer nur den Block. Selbstverständlich sind Zylinderköpfe, Kolben uvm unterschiedlich. Es wird werksseitig nie nur die Software angepasst, auch wenn das einige Tuner gerne verbreiten
Soviel zur Automatik im Oktober :D
Ansonsten tolles Review. Ich verstehe nicht warum Ford noch das Sync 3 verbaut und den Innenraum im Jahr 2019 / 2020.
So ein bisschen könnten die Kölner da schon mit der Zeit gehen.