Hallo lieber Jens Kuck🤚🏻 was für eine Beta bist du gefahren, eine 2 takt oder 4 takt Maschine? Möchte mir nämlich auch eine Beta kaufen ☺️,mein Cousin hatt schon eine Beta rr 125 4 takt lc. Kann es nämlich sein das es eine 4 takter ist ?
Hallo Herr Kuck ich bin selber mehrere Jahre mit einer Beta RR 125 4 Takt gefahren und das auch oftmals Enduro Videos dazu sind auf meinem Kanal zu finden😅👌
Joar, mit ner DT80 hatte ich damals auch angefangen, inkl. 100er Zylinderkit 😂 Damals war das Angebot für 16jährige echt überschaubar. 🤐 Echt krass, wie sich der Markt entwickelt hat.
Die neue Limited Edition sieht auf jeden Fall echt nice aus 😍 Ich bin selber zwei Jahre lang die Beta RR 125 LC gefahren und hab damit auch knapp 15.000 Kilometer abgespult und es ist alles in allem wirklich ein schönes Motorrad und ein super Allrounder. Hier und da muss man natürlich ein paar Abstriche machen, die Kombibremse von den neuen Modellen finde ich auch eher von Nachteil, hatte meine 2016er zum Glück noch nicht. Manche Modelljahre haben leider auch nur einen Papierluftfilter anstatt eines Schaumstoffluftfilters, was ja im Gelände aufgrund der Staubbelastung auch von Nachteil ist, auch sind die Lenkanschläge an der Gabelbrücke nicht massiv genug ausgelegt und schlagen daher schnell aus oder brechen im schlimmsten Fall sogar ab wenn einem das Bike mal umfällt, kann aber auch sein das Beta da bereits nachgebessert hat bei den neuen Modellen. Davon abgesehen ist es aber ein wirklich solides Bike mit einem tollen Handling und meiner Meinung nach das Beste was man mit 16 wirklich legal fahren kann, stände ich aber heute wieder vor der Wahl würde ich wahrscheinlich trotzdem zu einer Yamaha DT 125 oder einer Kawasaki KMX 125 tendieren :D
@@moritz635 Der größte Nachteil an der Beta ist denke ich mal die Kombibremse, welche im Gelände echt hinderlich sein kann. Dann ist die DT eine Zweitakter, was im Gelände und gennerell bei kleinen Hubräumen ein großer Vorteil ist. Für den ein oder anderen spielt der Preis bestimmt auch noch eine Rolle und die DT vervügt über weniger Elektronik welche Schaden nehmen kann. Ich selbst fahre eine DT und würde dir von der neuen Beta abraten. Habe allerdings von der Beta bj. 2017 viel gutes gehört. Am Ende würde ich dir als Viertak die Beta bj. 2017, weil die noch keine Kombibremse hat, raten. Wenn Zweitakt dann eine DT oder eine Husqvarna WRE 125.
@@moritz635 Die Nachteile der Beta hab ich ja oben schon beschrieben, das schöne an der DT ist halt das sie offen 23 PS hat, ist dann aber halt nicht legal. Außerdem ist die Technik der DT um einiges einfacher und auch robuster, sollte trotzdem mal was kaputt gehen sind die Ersatzteile meistens relativ günstig und man kann was Wartung und Reparaturen betrifft so gut wie alles selber machen solange man nicht zwei linke Hände hat. Zu guter letzt find ich die Leistungsentfaltung von einer Zweitakt einfach spaßiger, aber das ist Geschmackssache ;)
In blau sieht die einfach geil aus am was anderes zum rot/orange ich mag meine hellrote trotzdem😂 Das Bremssystem heißt cbs soweit ich weiß und ist auf der Straße echt super da man im Ernstfall nicht vergessen kann die vorderradbremse zu ziehen👍 Beta ist einfach geil und der Sound im Originalzustand ist einmalig
@@enduroisfreedom312 ich wünsche mir eine Enduro, die aussieht wie die (also wie eine sportenduro), welche Recht leicht ist (wie die im Video vermutlich). Aber nicht wie sportenduros viel Wartung brauchen. Also sowas wie eine Yamaha wr250r, nur leichter und optisch näher an einer sportenduro. Weil es ja heutzutage nur offen illegale und wartungsintensive sportenduros gibt (KTM exc zb) oder eben allroundenduros (KTM 690, 701, drz) die dann aber Schwerer und optisch nicht so hübsch sind. Zusammengefasst, darum wünsche ich mir eine einfache allroundenduro die nicht zu schwer ist und so gut aussieht wie ne sportenduro. So besser ?
@@motoemnk3839 gibt ne Crf 250L , sicherlich haltbar(Honda halt) und auch nicht so Wartungsintensiv. Nur mit 23 PS halt etwas schwach auf der Brust ...
@@juplay7861 Hi, ja, die crf250L ist ein schönes Ding, hatte ich auch zwei Jahre lang und hat mich 15t km nie enttäuscht. Ist aber eben leider, wie du sagst, etwas schwach und auch etwas schwer. Bin dann umgestiegen auf ne KTM 690 Enduro R, die ist ein klein wenig leichter und deutlich stärker, aber ist eben auch ne alltagsenduro, sieht leider nicht so sportlich aus wie die Beta im Video.
@@jascha2152 Würd ich einfach aus dem Grund schon machen, weil die meisten Beta fahrer ein Fick aufs Warmfahren geben. Zumindest bei mir in der Umgebung.
W-lan Kabel machen fast alle 125ccm Fahrer. Haben halt noch nicht die Ahnung und geben halt nen Fick auf's warmfahren und auch auf allgemeine Pflege... Die juckt das halt nicht, aber spätestens der nächste Besitzer bekommt Probleme...
@@jascha2152 ne erstens hab ich noch nicht genug geld für ne neue 2 finde ich die 2016 besser als die neu und 3 will ich nicht so viel ausgeben weil ich mein a2 bike bald bekomme
Warum legt man die CBS nicht allein auf den Handbremshebel? Beim Video hätte ich mir mehr Fakten gewünscht. Das 15 PS weniger sind als bei den großen war doch klar. Aber Federbein und Schwinge sind ansonsten gleich?
@@kev305_official7 Nein, bei meiner Beta aufjedenfall nicht, mein Händler sagte mir auch, dass es hinten mitbremst, wenn man vorne bremst, aber andersrum nicht... wäre ja auch Schwachsinn.
Ich glaube genau das richtige für meinen sohn! Der preis ist genauer genommen nicht hoch, der wertverlust ist sehr gering. Habe 2018er betas mit 20.000 km für 3500 (statt 4200€) gesehen, echt extrem
ihr seid zu zweit auf dem Ding durchs Offroad-gelände gefahren??? wtf. nicht böse gemeint, aber was wiegt ihr beide zusammen? ... Ich bin nicht gerade der kleinste, aber suche gerade eine alternative zu meinem ATV. ^^
Hi Jens, sorry I can’t write in German language. Just a question. What is the oil change intervals, and service intervals? Like on street bikes, or like on hard enduro racing bike? Bide way, cool video, and thanks.
Servus Jens, der Bericht ist genial. Nur mir stellt sich eine Frage die Mega Handguards von Timotox wo bekomme ich die her? Denn im Netz finde ich nichts. Für einen Link oder eine bestell Adresse wären echt super. Mach nur weiter so und ich wünsche euch weiterhin viel Spaß.👋🏼👍🏼
Die gibt es demnächst bei der Firma MTP racing dauert noch ca 2 Wochen oder notfalls bei der Firma Motoschmiede auf Nachfragen und der Kupplungs und Bremshebel die gibt es jetzt schon in mehreren Farben mit ABE
Fahre die beta aus dem Jahr 2018 und hab mich im Wald hingelegt wegen dieser kombinierten bremse. Erlischt die Betriebserlaubnis wenn man die bremse umbaut? Bin ansonsten super zufrieden mit dem Motorrad. Es ist auch mein erstes Motorrad und noch vermisse ich nicht mehr Leistung
Weißt du vielleicht wie der Kennzeichenhalter heißt? Ich fahre selber die Beta und bin auf der Suche nach einem etwas kürzeren, da mein Standart verbauter etwas lang ist.
Könntest du mal bitte den Kennzeichenhalter, die Handguards und die hebel verlinken. Hab die beta rr 125 lc in der limitierten Edition und möchte sie ein bisschen verändern.
www.maciag-offroad.de/acerbis-kennzeichenhalter-led-inkl-ruecklicht-schwarz-30-grad-neigung-sid35917.html?PSM&PSM&PSM&gclid=EAIaIQobChMI1uTU5vzy4wIVhLHtCh0Wiw9GEAQYASABEgKizfD_BwE link für den Kennzeichenhalter
mtp-racing.de/Handprotektoren-Handschutz-Hand-Guards-Timotox hier die Handguards mtp-racing.de/RAXIMO-BCF-Bremshebel-Kupplungshebel-Set-lang-mit-ABE_130 hier die Hebel
Ach Jens, was erzählst du hier, dass diese Dinger besser sind als das, was es früher gab, so ein Murks. Ich denke an schöne leichte, offen über 30 PS starke 125er Zweitakter. Diese Betas und andere 125er Viertakt- Enduros sind nichts anderes als eine DR 125 aus den 1990ern nur mit schönerer Optik. Und die DR war ne lahme Krücke-, die ich damals nicht mit dem A angesschaut habe. Ich würde jedem 16 jährigen empfehlen, sich einen alten 2 Takter zu kaufen oder gleich den großen Schein zu machen und sich ne richtige Enduro zu kaufen. Mir tun die Jugendlichen in Deutschland echt Leid, ich war letzte Woche auf Mallorca und habe gesehen, was die Kids dort fahren, einer hatte ne Supermoto, der andere ne Sportler, beides Zweitakter und "nur" 50er, aber so was von offen und dem Sound nach zu urteilen, schön getunt. Die hatten einen Spaß die Serpentinen hoch und runter zu düsen...und wir haben so einen kastrierten Scheiss bei uns...
Unsere 50er kamen damals aber auch nur mit viel Mühe über 7 PS. In der norddeutschen Tiefebene waren damit realistisch auch nicht mehr als 90 km/h drin. Die van Veen Kreidler Motoren mit Drehschieber kamen auf 14 PS. Die konnte aber jeder Dorfpolizist auf 100 Meter Entfernung erkennen ...
@@VolkerHettÜber welches Modell sprichst du? Eine Aprilia RS 50 Extrema lief ungedrosselt 90. Meine Nsr mit einem 70er Kit und dem ganzen drum herum schaffte 120kmh. Dann habe ich den 80er Motor eingebaut und einen 110ccm Kit gekauft. 140kmh+. 125er Zweitakter waren offen fast richtige Motorräder, die Sportmaschinen schafften 160 Spitze und 7 Sek auf 100. Gruß
Moin Jens✌ ich weiß, bin ein bisschen spät dranne aber ich hoffe, du beantwortest meine Frage trz.:) Also ich werde in 8 Monate 16 und ich habe da ein ^ GROßES^ Problem. Ich bin noch 15 aber schon 1.95 groß, denkst du,ich würde mit meinen 2 Meter wenn ich 16 bin auf die beta noch drauf passen ? Und kannsz du mir vielleicht sogar ein A1 Bike für meine Größe empfehlen? Danke schon ma im Vorraus:)
@@D3rFlo komisch ich wüsste nicht wieso das ding ein a2 bike sein sollte zumal jens explizit leute ab 16 anspricht und das teil ein leichtkraftrad nennt. Das ding hat auch noch 15 ps und 125 Kubik das einzige was vielleicht nicht passt ist das lestungsgewicht 🤔 Aber ich glaube der jens hat die fs klassen da einfach ein bisschen verwurschtelt
Ich kann die Beta 125 LC nur empfehlen. Obwohl ich BMW und KTM in der Garage habe, hatte ich immer Riesenspass wenn ich mal die 125er Beta von meinem Sohn fahren durfte. 😎💪
Timotox, die kommen bei uns neu auf der Seite bis in ca. 10 Tagen, am besten für den Newsletter eintragen, dann bekommt ihr eine Email sobald die hier sind mtp-racing.de/newsletter.php
Sehr schön ,bräuchte dann nur ca 200-230ccm und ca 25 PS leider gibt es solche Modelle nur in Übersee.Teste doch mal bittte die Fantic Casa 250e die wäre für Mich als ALP 200 Fahrer zur zeit mein Wunschmodell da sie neben voller Straßentauglichkeit auch eine gehobene Geländetauglichkeit bietet! Bilstain ist immer wieder genial.
Also an alle Bei der RR125 2016 kann man die Drossel aufheben, die ist sehr empfehlenswert und hat keine Kombibremse Bei den neuen ist es aber auch kein Problem Man kann bei der Kombibremse auch einen Schlauch wegmachen dann hat man wieder ne normale Bremse, ist auch echt easy Aber im Gelände hatte ich noch nie Probleme mit der Bremse, sonst halt den Berg runter mehr mit Motorbremse Und wegen der Leistung, ich bin nur einmal wegen fehlender Leistung im Gelände an nem Hang hängen geblieben (Kann auch an den Reifen wo ich drauf hab liegen, sind Anakee Wilds) Und mit viel Drehzahl zieht die ganz gut, nachm Warmfahren kann man auch viel Verlangen Und meiner Meinung nach ist das die bester legale 125er Enduro mit 4-Takt-Motor, also die Fantic ist natürlich auch ganz gut Und von der Wartung her, ich mach alle 3000 Ölwechsel, alle 6000 Ölwechsel und Ölfilterwechsel Gegenüber ner 2-Takter ist die halt auch robuster
Ich war mit meiner beta rr125lc auch in bilstain und schon auf crossstfecken und man kann echt sagen eine echt geiles Anfänger bike und man kann überall hoch krackseln da hast du recht Ich kann sie als Anfänger Enduro für jemanden der das wirklich noch nie gemacht hat wirklich nur empfehlen!
Ich bin mitSchuhen knapp 1,72. Hat die jemand? Pass ich da noch gut drauf? (jaja ich werd auch Probefahren aber bin noch nicht fertig mit Führerschein)
Es würde mich ja wirklich interessieren wie eine runde auf einer Hartboden Motocrossstrecke mit dem Motorrad mit einem Profi am Steuer aussähe. Wenn man sich die Pitbike Rennen bei Travis Pastrana anschaut, dann scheint die Leistung die schnellen Jungs nicht zu hindern auch große Sprünge zu springen. Da würde der Gashebel zwar wahrscheinlich zum binär Schalter, aber ich könnte mir vorstellen, dass die damit sogar über große Table kämen.
Also ich selber fahr auch die Beta 125 und komme mit ihr Super zurecht auch mit der Größe viele haben immer etwas angst davor weil man zu klein ist aber bin selber nur 1.70. Die ersten paar Tage/Fahrten isses auch ungewohnt aber mitleiweile kein Problem mehr und muss ehrlich sagen ich kann auf ihr das Gleichgewicht besser halten als auf kleineren Mopeds. 👍🏼
2t wäre leichter und deshalb nicht A1 tauglich. Außerdem wäre die Abgasnorm überschritten und damit allgemein nicht mehr straßenkonform ohne sie aufs extremste zu drosseln.
Hab dieses Motorrad 2 Jahre im Gelände bewegt (1. bike) und bin gerade am herrichten um sie zu verkaufen! Dieses Bike ist im großen und ganzen gut aber sie ranzt ins unermessliche. -Rost -Lenkerendanschläge -Elektrik alles im Arsch
Wer wirklich im Gelände fahren will und nicht nur hin und wieder mal über einen kleinen Waldweg, der sollte sich, wenn er die Finanzierung leisten kann, eine 125 2t kaufen. Kann man genauso "legal" mit 16 fahren und hat damit 10 mal mehr spaß im Gelände. Würde sowas nur empfehlen wenn man viel auf der Straße fährt.
Hallo zusammen ich habe die 125 aufgebaut die hebel gibt es bei der Firma mtp-racing haben alle ABE und gibt's auch mehreren Farben schaut gerne mal bei der Firma mtp-racing auf die Homepage und die Handguards gibt es demnächst auch bei der Firma mtp-racing auch in mehreren Farben aber dauert noch zwei drei Wochen es lohnt sich zu warten ich hoffe euch gefällt die 125er wer sie gerne live sehen will kommt einfach bei mir im Laden in München die Firma Motoschmiede danke alle zusammen und ein großes Dankeschön noch mal an Jens mache mal gerne Videos mit dir bis ein wahrer Kumpel
Daniel H Stimmt nicht die Fantic Casa 125 wiegt 96kilo mit 15 Ps diese muss halt halt grad wegen dem Gewicht gedrosselt werden also im enddefekkt hast du recht die Maschinen werden halt gedrosselt so das sie mit dem Gewicht mit 15 Ps fahren dürfen
@@feeks1302 Doch wenn 11kw Leistung eingetragen sind müssen mindestens 110kg Fahrzeug Leergewicht eingetragen sein umd das Motorrad mit a1 fahren zu dürfen, da man sonst ein höheres leistungsgewicjt als 0,1 kW pro kg hat Desweitern kann ich lesen und weiß was in mein alten fz Schein stand
@@nkbse und das hast du nachgemessen? Was steht den im fahrzeugschein für ein Gewicht? Du spaß Vogel stehen da 102kg und 15ps und du fährst die mit a1 dann ist das Fahren ohne Führerschein nur als Tipp
Stell da vor du fahrst auf einem felsen runter der moosig und du willst nurdie hinterbremse verwenden und aufeinmal rutscht dein vorderrad komplett weg 😂
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Klar A1 🤪😂👍 war wohl zu warm 🤪
Hallo lieber Jens Kuck🤚🏻 was für eine Beta bist du gefahren, eine 2 takt oder 4 takt Maschine?
Möchte mir nämlich auch eine Beta kaufen ☺️,mein Cousin hatt schon eine Beta rr 125 4 takt lc.
Kann es nämlich sein das es eine 4 takter ist ?
Hörste doch , 4 Takter
Mc_Sexy weiß ich jetzt auch 😅🤣
Hallo Herr Kuck ich bin selber mehrere Jahre mit einer Beta RR 125 4 Takt gefahren und das auch oftmals Enduro Videos dazu sind auf meinem Kanal zu finden😅👌
Jetzt noch als 2takter. Da geht mir einer ab
0:50 **A1 meintest du wohl :D
Joar, mit ner DT80 hatte ich damals auch angefangen, inkl. 100er Zylinderkit 😂 Damals war das Angebot für 16jährige echt überschaubar. 🤐 Echt krass, wie sich der Markt entwickelt hat.
Du musst unbedingt die Yamaha DT 125 testen einfach nur geil hab selbst eine 👍🏻
Ich auch🤤
asdfsadf ashdjb 🥰🥰
asdfsadf ashdjb too🥵 Krankes Teil für ne A1 Maschine... Vorallem offen😂
Hab auch eine und liebe sie. Aber dennoch gegen exc oder fe, fährt sie sich wie ein Sack Nüsse
❤️
Die neue Limited Edition sieht auf jeden Fall echt nice aus 😍
Ich bin selber zwei Jahre lang die Beta RR 125 LC gefahren und hab damit auch knapp 15.000 Kilometer abgespult und es ist alles in allem wirklich ein schönes Motorrad und ein super Allrounder. Hier und da muss man natürlich ein paar Abstriche machen, die Kombibremse von den neuen Modellen finde ich auch eher von Nachteil, hatte meine 2016er zum Glück noch nicht.
Manche Modelljahre haben leider auch nur einen Papierluftfilter anstatt eines Schaumstoffluftfilters, was ja im Gelände aufgrund der Staubbelastung auch von Nachteil ist, auch sind die Lenkanschläge an der Gabelbrücke nicht massiv genug ausgelegt und schlagen daher schnell aus oder brechen im schlimmsten Fall sogar ab wenn einem das Bike mal umfällt, kann aber auch sein das Beta da bereits nachgebessert hat bei den neuen Modellen.
Davon abgesehen ist es aber ein wirklich solides Bike mit einem tollen Handling und meiner Meinung nach das Beste was man mit 16 wirklich legal fahren kann, stände ich aber heute wieder vor der Wahl würde ich wahrscheinlich trotzdem zu einer Yamaha DT 125 oder einer Kawasaki KMX 125 tendieren :D
Bin ich ganz deiner Meinung. Eine Kombibremse ist echt mist und auch das mit dem Luftfilter ist von Nachteil. Schön ist das sie zu 100% legal ist.
Warum würdest du zu einer DT tendieren? Steh gerade vor der Wahl ob Beta oder DT. Gibts da irgendwelche Nachteile der Beta?
@@moritz635 Der größte Nachteil an der Beta ist denke ich mal die Kombibremse, welche im Gelände echt hinderlich sein kann. Dann ist die DT eine Zweitakter, was im Gelände und gennerell bei kleinen Hubräumen ein großer Vorteil ist. Für den ein oder anderen spielt der Preis bestimmt auch noch eine Rolle und die DT vervügt über weniger Elektronik welche Schaden nehmen kann.
Ich selbst fahre eine DT und würde dir von der neuen Beta abraten. Habe allerdings von der Beta bj. 2017 viel gutes gehört. Am Ende würde ich dir als Viertak die Beta bj. 2017, weil die noch keine Kombibremse hat, raten. Wenn Zweitakt dann eine DT oder eine Husqvarna WRE 125.
@@moritz635 Die Nachteile der Beta hab ich ja oben schon beschrieben, das schöne an der DT ist halt das sie offen 23 PS hat, ist dann aber halt nicht legal. Außerdem ist die Technik der DT um einiges einfacher und auch robuster, sollte trotzdem mal was kaputt gehen sind die Ersatzteile meistens relativ günstig und man kann was Wartung und Reparaturen betrifft so gut wie alles selber machen solange man nicht zwei linke Hände hat.
Zu guter letzt find ich die Leistungsentfaltung von einer Zweitakt einfach spaßiger, aber das ist Geschmackssache ;)
@@orf2262 die 2017er hat auch ne Kombibremse zumindest die Modelle die Mitte bis Ende des Jahres produziert wurden
Fahr doch mal ne 125er 4t sumo auf ner rennstrecke😅
Gerrit Aallan kommt gar nicht vom Fleck
Würde ich feiern was so mit einer geht
Crazy Dog Games
Stimmt absolut nicht, meine 18er Beta RR125 zieht die Honda CBR125 meines Kumpels...
Cadillac Eldorado trotzdem langsam😂😂
@@barrot7062 und du fährst?
Giby's die Möglichkeit, dass du mal die Supermoto Version testen könntest ?
also halt die limited edition
In blau sieht die einfach geil aus am was anderes zum rot/orange ich mag meine hellrote trotzdem😂
Das Bremssystem heißt cbs soweit ich weiß und ist auf der Straße echt super da man im Ernstfall nicht vergessen kann die vorderradbremse zu ziehen👍
Beta ist einfach geil und der Sound im Originalzustand ist einmalig
Seh ich auch so nur finde ich CBS scheiße
@@martinmagin4429 ich finde besser als gar nichts aber im Gelände ist es völlig unnütz und auch noch störend
Ich Frage mich, warum die in so ein Chassis nicht einfach nen 250ccm Motor bauen mit ~30ps und alltagstauglich
Nochmal auf deutsch bitte
@@enduroisfreedom312 ich wünsche mir eine Enduro, die aussieht wie die (also wie eine sportenduro), welche Recht leicht ist (wie die im Video vermutlich). Aber nicht wie sportenduros viel Wartung brauchen. Also sowas wie eine Yamaha wr250r, nur leichter und optisch näher an einer sportenduro. Weil es ja heutzutage nur offen illegale und wartungsintensive sportenduros gibt (KTM exc zb) oder eben allroundenduros (KTM 690, 701, drz) die dann aber Schwerer und optisch nicht so hübsch sind. Zusammengefasst, darum wünsche ich mir eine einfache allroundenduro die nicht zu schwer ist und so gut aussieht wie ne sportenduro. So besser ?
@@motoemnk3839 dem ganzen kann ich nur zustimmen
@@motoemnk3839 gibt ne Crf 250L , sicherlich haltbar(Honda halt) und auch nicht so Wartungsintensiv. Nur mit 23 PS halt etwas schwach auf der Brust ...
@@juplay7861 Hi, ja, die crf250L ist ein schönes Ding, hatte ich auch zwei Jahre lang und hat mich 15t km nie enttäuscht. Ist aber eben leider, wie du sagst, etwas schwach und auch etwas schwer. Bin dann umgestiegen auf ne KTM 690 Enduro R, die ist ein klein wenig leichter und deutlich stärker, aber ist eben auch ne alltagsenduro, sieht leider nicht so sportlich aus wie die Beta im Video.
Kannst ja mal ein Video über die richtige Schutzausrüstung machen ;)
Kommt 👍
Fahre die beta seit einem halben Jahr und bin mega überzeugt war mit ihr sogar auf der mx Strecke und springen ect. Kein Problem
Kannst du mal die 2019er Fantic Casa 250 E testen?
Jens und Klaus immer wieder gerne!
Wie kann man das mit der Bremse denn umrüsten?
Egal was jetzt kommt ich liebe meine beta
Ich meine auch
Nicht nur du🥵
Sind wir gleicher meinung😍
😂😂
Ich auch 🌚
Geilste Marke & geile Videos & synaptischer Typer ;)
Ist das die Beta rr125 lc?
@jenskuck kanst du Mal ne Kaufberatung zu der Beta 125 LC machen worauf man beim Kauf achten muss???
Jan Schöttler Einfach neu kaufen
@@jascha2152 Würd ich einfach aus dem Grund schon machen, weil die meisten Beta fahrer ein Fick aufs Warmfahren geben. Zumindest bei mir in der Umgebung.
Barrot? Same bei mir auch fahren alle direkt voll 🙄
W-lan Kabel machen fast alle 125ccm Fahrer. Haben halt noch nicht die Ahnung und geben halt nen Fick auf's warmfahren und auch auf allgemeine Pflege... Die juckt das halt nicht, aber spätestens der nächste Besitzer bekommt Probleme...
@@jascha2152 ne erstens hab ich noch nicht genug geld für ne neue 2 finde ich die 2016 besser als die neu und 3 will ich nicht so viel ausgeben weil ich mein a2 bike bald bekomme
nices video! ich bekomme die selbe Beta nur in Weiß in 2 Wochen. Freue mich schon mega auf das Moped!!
*Gleiche
Schofi *ähnliche
Hi! Wie kann man die Bremsen voneinander trennen, dass man offroad driften kann?
Ich kriege dir genau die Maschine zu meinem 16. Geburtstag in nem Monat😁🤙🏼
Ich dachte bei der supermoto version gibt es nur diese gussfelgen wo kann man den speichenfelgen für supermoto kaufen?
Warum legt man die CBS nicht allein auf den Handbremshebel? Beim Video hätte ich mir mehr Fakten gewünscht. Das 15 PS weniger sind als bei den großen war doch klar. Aber Federbein und Schwinge sind ansonsten gleich?
Christian L. Nein Federbein, Schwinge etc. ist nicht gleich wie bei den großen Sportenduro’s. Ist schon zärtlicher gebaut.
Es wurde auch falsch gesagt wenn man vorne bremst, bremst er hinten mit. Er meinte es genau andersrum
@@niels2184 wenn man hinten bremst bremst es auch vorne mit
@@kev305_official7 Nein, bei meiner Beta aufjedenfall nicht, mein Händler sagte mir auch, dass es hinten mitbremst, wenn man vorne bremst, aber andersrum nicht... wäre ja auch Schwachsinn.
@@niels2184 bei ner 18er beta ist es aber so von meinem Kumpel. Ich hab ne 16er ohne den scheiss🔥
Ich glaube genau das richtige für meinen sohn!
Der preis ist genauer genommen nicht hoch, der wertverlust ist sehr gering. Habe 2018er betas mit 20.000 km für 3500 (statt 4200€) gesehen, echt extrem
Dich hätte ich gern als Vater xD
die neue limited edition is schon echt geil
Wie ist den das Fahrwerk im etwas "härteren" Gelände ? Wen das Bike eigentlich für die Straße ist
gibt es diese enduro auch für die straße? aber auch in blau?!
125ccm² bike 15ps A1 bike meinst du wohl 🤔
ihr seid zu zweit auf dem Ding durchs Offroad-gelände gefahren??? wtf. nicht böse gemeint, aber was wiegt ihr beide zusammen? ... Ich bin nicht gerade der kleinste, aber suche gerade eine alternative zu meinem ATV. ^^
Kannst du bitte mal die Variante Probefahrten?
Hi Jens, sorry I can’t write in German language. Just a question. What is the oil change intervals, and service intervals? Like on street bikes, or like on hard enduro racing bike? Bide way, cool video, and thanks.
3.000km öl und alle 12.000km i think valves check
Thanks Man. I find the service manual on beta page in Italian language 🤪 but anyway thanks, danke 😉
Super geiles Video! Mich interessiert ob du dich ein bisschen mit der Honda slr 650 auskennst als sumo oder enduro für den A2 ?
Wo kann man denn diese edition kaufen?
Ist das eine 2 takter oder 4 takter?
4
Kannst du mal die sumo testen und vielleicht mit topspeed?
Servus Jens, der Bericht ist genial. Nur mir stellt sich eine Frage die Mega Handguards von Timotox wo bekomme ich die her? Denn im Netz finde ich nichts. Für einen Link oder eine bestell Adresse wären echt super. Mach nur weiter so und ich wünsche euch weiterhin viel Spaß.👋🏼👍🏼
Die gibt es demnächst bei der Firma MTP racing dauert noch ca 2 Wochen oder notfalls bei der Firma Motoschmiede auf Nachfragen und der Kupplungs und Bremshebel die gibt es jetzt schon in mehreren Farben mit ABE
@@klausbretter9499 wo gibt es die hebel?
@@lucagetto3728 bei der Firma mtp-racing wenn nicht kannst du mich auch morgen oder Dienstag in der Firma Motoschmiede anrufen
@@klausbretter9499 Danke habs gefunden die passen ja auch für die 2017er oder😅
@@lucagetto3728 ja ab 2012...
Fahre die beta aus dem Jahr 2018 und hab mich im Wald hingelegt wegen dieser kombinierten bremse. Erlischt die Betriebserlaubnis wenn man die bremse umbaut? Bin ansonsten super zufrieden mit dem Motorrad. Es ist auch mein erstes Motorrad und noch vermisse ich nicht mehr Leistung
Ok sorry hab grade das Video weiter geguckt frage hat sich beantwortet
Please get english subtitles!! 🙏🙏
Weißt du vielleicht wie der Kennzeichenhalter heißt? Ich fahre selber die Beta und bin auf der Suche nach einem etwas kürzeren, da mein Standart verbauter etwas lang ist.
Such mal nach kennzeichen universal halter acerbis 30°
weiß wer von wo man die kupplungshebel kriegt ?
What are those clutch and brake levers? I'm having hard time finding short nice levers for my lc ://
Raximo
Was ist der Unterschied bei Beta rr und Beta rr lc 125??
This is the same, LC means liquid cooling
Wie wuerdest Du aus Deiner Erfahrung diese Beta mit einer Vent Baja RR 125 Enduro vergleichen ? Great video, thanks
Könntest du mal bitte den Kennzeichenhalter, die Handguards und die hebel verlinken. Hab die beta rr 125 lc in der limitierten Edition und möchte sie ein bisschen verändern.
www.maciag-offroad.de/acerbis-kennzeichenhalter-led-inkl-ruecklicht-schwarz-30-grad-neigung-sid35917.html?PSM&PSM&PSM&gclid=EAIaIQobChMI1uTU5vzy4wIVhLHtCh0Wiw9GEAQYASABEgKizfD_BwE link für den Kennzeichenhalter
mtp-racing.de/Handprotektoren-Handschutz-Hand-Guards-Timotox hier die Handguards
mtp-racing.de/RAXIMO-BCF-Bremshebel-Kupplungshebel-Set-lang-mit-ABE_130 hier die Hebel
Wie viel ps hat die Beta offen ?
Wo kann man dieses sportheck kaufen?
Des is des ganz normale sportheck von Acerbis. Google einfach ma findest schon 🙌
@@flyingmonkey2486 danke
Ach Jens, was erzählst du hier, dass diese Dinger besser sind als das, was es früher gab, so ein Murks. Ich denke an schöne leichte, offen über 30 PS starke 125er Zweitakter. Diese Betas und andere 125er Viertakt- Enduros sind nichts anderes als eine DR 125 aus den 1990ern nur mit schönerer Optik. Und die DR war ne lahme Krücke-, die ich damals nicht mit dem A angesschaut habe. Ich würde jedem 16 jährigen empfehlen, sich einen alten 2 Takter zu kaufen oder gleich den großen Schein zu machen und sich ne richtige Enduro zu kaufen. Mir tun die Jugendlichen in Deutschland echt Leid, ich war letzte Woche auf Mallorca und habe gesehen, was die Kids dort fahren, einer hatte ne Supermoto, der andere ne Sportler, beides Zweitakter und "nur" 50er, aber so was von offen und dem Sound nach zu urteilen, schön getunt. Die hatten einen Spaß die Serpentinen hoch und runter zu düsen...und wir haben so einen kastrierten Scheiss bei uns...
Unsere 50er kamen damals aber auch nur mit viel Mühe über 7 PS. In der norddeutschen Tiefebene waren damit realistisch auch nicht mehr als 90 km/h drin. Die van Veen Kreidler Motoren mit Drehschieber kamen auf 14 PS. Die konnte aber jeder Dorfpolizist auf 100 Meter Entfernung erkennen ...
@@VolkerHettÜber welches Modell sprichst du? Eine Aprilia RS 50 Extrema lief ungedrosselt 90. Meine Nsr mit einem 70er Kit und dem ganzen drum herum schaffte 120kmh. Dann habe ich den 80er Motor eingebaut und einen 110ccm Kit gekauft. 140kmh+. 125er Zweitakter waren offen fast richtige Motorräder, die Sportmaschinen schafften 160 Spitze und 7 Sek auf 100. Gruß
Wo kann man die beta rr 125 lc enduro felgen kaufen ?
Ebay oder vllt beim Händler
Also für's Wohnmobil würd ich dann doch eher zu einer SX125 oder Beta Trial greifen😀.....
Yz 250
Trial ist geil 💪🏼 fahre selber ist auch eine Beta
Test bitte di fantic casa 125 enduro
Moin Jens✌ ich weiß, bin ein bisschen spät dranne aber ich hoffe, du beantwortest meine Frage trz.:)
Also ich werde in 8 Monate 16 und ich habe da ein ^ GROßES^ Problem. Ich bin noch 15 aber schon 1.95 groß, denkst du,ich würde mit meinen 2 Meter wenn ich 16 bin auf die beta noch drauf passen ?
Und kannsz du mir vielleicht sogar ein A1 Bike für meine Größe empfehlen?
Danke schon ma im Vorraus:)
Ich freu mich gar nicht auf die ungewöhnungs Zeit mit 16. Bin 14 und hab eine KTM SX-F 250 mit ca 40-50 PS
Ich auch
50ps??? Eheer 35
@@danielseibert4082 die 250 sxf hatt ca 54 ps
Die 125 er exc hatte schon 38 auf dem Prüfstand (hab ne 2014er exc und ne 2020er sxf)
mxbiker kannst von ner 125er 2 Takt nicht auf die Leistung eines 4 Takt Motor schließen...
@KTM Treiber die 2020 er war auch schon auf dem prüfstand
Also für 'ne 125er ist das echt nicht schlecht.
Hätte ich als 16-Jähriger sehr gerne gehabt. Lag leider außerhalb der finanziellen Möglichkeiten.
125er ist doch A1, oder? 🙈
Ja
nee
Ja da hat er sich versprochen
@@Eieieieinszweidrei steht in der Beschreibung auch falsch
@@D3rFlo komisch ich wüsste nicht wieso das ding ein a2 bike sein sollte zumal jens explizit leute ab 16 anspricht und das teil ein leichtkraftrad nennt.
Das ding hat auch noch 15 ps und 125 Kubik das einzige was vielleicht nicht passt ist das lestungsgewicht 🤔
Aber ich glaube der jens hat die fs klassen da einfach ein bisschen verwurschtelt
Mir hat das cbs im Gelände leider gar nicht gefallen daher sieht meine beta bei mir leider nur noch straße und feldwege.
Weiß wer wie die klappbaren Spiegel heißen
Das sind die Standart Spiegel von Beta und Fantic. Die sind ab Werk dran und gehen klappen.
Gibst die Blaue RR125 auch als Sumo oder muss ich mir selber die Reifen draufziehen, weil das Blau schon porno
Ja gibt es auch Supermoto habe sogar noch eine da die Firma Motoschmiede
Was sagt ihr beta 2t oder 4t
Gelände 2t. Lange Strecken oder so auf Straße 4t.
Ich kann die Beta 125 LC nur empfehlen. Obwohl ich BMW und KTM in der Garage habe, hatte ich immer Riesenspass wenn ich mal die 125er Beta von meinem Sohn fahren durfte.
😎💪
Hat der Förster dann nich eine chance gegen dich ?
Kann einer sagen, was er für handguards verbaut hat ? Hab genau die gleiche und suche dringend handguards die ranpassen
Bei mtp racing bitte schauen ganz neue Programm ansonsten ruf da mal an es gibt Einführungspreise
Timotox, die kommen bei uns neu auf der Seite bis in ca. 10 Tagen, am besten für den Newsletter eintragen, dann bekommt ihr eine Email sobald die hier sind mtp-racing.de/newsletter.php
mtp-racing.de/Handprotektoren-Handschutz-Hand-Guards-Timotox sind gerade frisch reingekommen
Darf man die Raximo an der Beta legal verbauen?
ja haben eine ABE dabei
Ich mache momentan A2 und suche eine alltagstaugliche, Enduro für max. 5000€.
Denkst du ich werde mit der Beta RR125LC glücklich?
Der Sitz ist hart aber warum den a2 Führerschein und ein a1 bike
Ich bleib lieber bei meiner Husaberg 😅😋
Alles richtig so
Sehr schön ,bräuchte dann nur ca 200-230ccm und ca 25 PS leider gibt es solche Modelle nur in Übersee.Teste doch mal bittte die Fantic Casa 250e die wäre für Mich als ALP 200 Fahrer zur zeit mein Wunschmodell da sie neben voller Straßentauglichkeit auch eine gehobene Geländetauglichkeit bietet! Bilstain ist immer wieder genial.
Wie kann man die Kombibremse abklemmen?
Seitenschneider
"Abklemmen" 😅
Eine Leitung abschrauben und zu machen
Alexander Schehl Am besten garnicht und sich damit 2 Jahre zufrieden geben und dann eine Hard Enduro kaufen.
@@msxsimon8268 ich würds abklemmen, ich persönlich würde damit eher stürzen als ohne
CBS nennt man dieses System, dass wenn du die hinterbremse drückst das es vorne auch bremst
@@niels2184 Falsch, wenn du hinten bremst bremst es vorne n bisschen mit😁
Also an alle
Bei der RR125 2016 kann man die Drossel aufheben, die ist sehr empfehlenswert und hat keine Kombibremse
Bei den neuen ist es aber auch kein Problem
Man kann bei der Kombibremse auch einen Schlauch wegmachen dann hat man wieder ne normale Bremse, ist auch echt easy
Aber im Gelände hatte ich noch nie Probleme mit der Bremse, sonst halt den Berg runter mehr mit Motorbremse
Und wegen der Leistung, ich bin nur einmal wegen fehlender Leistung im Gelände an nem Hang hängen geblieben (Kann auch an den Reifen wo ich drauf hab liegen, sind Anakee Wilds)
Und mit viel Drehzahl zieht die ganz gut, nachm Warmfahren kann man auch viel Verlangen
Und meiner Meinung nach ist das die bester legale 125er Enduro mit 4-Takt-Motor, also die Fantic ist natürlich auch ganz gut
Und von der Wartung her, ich mach alle 3000 Ölwechsel, alle 6000 Ölwechsel und Ölfilterwechsel
Gegenüber ner 2-Takter ist die halt auch robuster
Ich war mit meiner beta rr125lc auch in bilstain und schon auf crossstfecken und man kann echt sagen eine echt geiles Anfänger bike und man kann überall hoch krackseln da hast du recht
Ich kann sie als Anfänger Enduro für jemanden der das wirklich noch nie gemacht hat wirklich nur empfehlen!
Wie viel€ willst denn dafür?🤓
Ich bin mitSchuhen knapp 1,72.
Hat die jemand?
Pass ich da noch gut drauf?
(jaja ich werd auch Probefahren aber bin noch nicht fertig mit Führerschein)
Hab die 2019er😍👌🏻
Die fehlt noch in meiner Sammlung habe eine in rot 2019 und es kommt im April noch eine blaue 2020
Das ist eine A1 Maschine mit lediglich 15 Ps
Es würde mich ja wirklich interessieren wie eine runde auf einer Hartboden Motocrossstrecke mit dem Motorrad mit einem Profi am Steuer aussähe.
Wenn man sich die Pitbike Rennen bei Travis Pastrana anschaut, dann scheint die Leistung die schnellen Jungs nicht zu hindern auch große Sprünge zu springen.
Da würde der Gashebel zwar wahrscheinlich zum binär Schalter, aber ich könnte mir vorstellen, dass die damit sogar über große Table kämen.
Ist das 2T oder 4T ?
4t
@11:53 Zack - Video gelb 😂😂😂😂
Einspritzer oder Vergaser?
Vergaser
@@fabi3946 einspritzer du Gesicht
@@danielstumpf604 die 2018 er ist auch eine Vergaser . Außerdem hat ne Einspritzer kein Schock das haben nur Vergaser
@@danielstumpf604 und beleidigend müssen wir hier auch nicht werden
@@fabi3946 ahhh ja gut das ich ne 2018 habe und die ne einspritzer ist. Naja ist bestimmt ne fehlproduktion...
Also ich selber fahr auch die Beta 125 und komme mit ihr Super zurecht auch mit der Größe viele haben immer etwas angst davor weil man zu klein ist aber bin selber nur 1.70. Die ersten paar Tage/Fahrten isses auch ungewohnt aber mitleiweile kein Problem mehr und muss ehrlich sagen ich kann auf ihr das Gleichgewicht besser halten als auf kleineren Mopeds. 👍🏼
Fahr mal die KTM EXC 125 (2 takt)
Ich hab zwar kein A1 gemacht (weil ich einen Käfer bekomme dafür das ich es nicht mache) aber hätte ich es gemacht hätte ich mir eine Beta gekauft
"Es gibt noch kein richtiges Video mit der Maschine im Gelände"
Habe eins vor fast nem Jahr vom gleichen Park hochgeladen. 😉😂
du meintest bestimmt a1 und Ned a2
Beta Top Enduros.
😉 Top Film wieder mal weiter so.
Hallo ich habe mir 2 neue beta rr125 lc enduro gekauft und bin super zufrieden
Meine Limited Edition wurde mir geklaut :(
Ohaa wie mies :/
Mein Raumschiff wurde mir auch geklaut
A1 Bike meinst du oder?
Ich glaube A2 ist richtig. Sie hat ja mehr als 15 ps
@@christianwersonst5801 Mund halten, wenn man keine Ahnung hat, die hat nicht mehr als 15 PS
@@nkbse War Sarkasmus und auf die dumme Aussage bezogen. Wenn er das Video geguckt hätte wüsste er es.
Und selbst wenn es kein Sarkasmus war, ich schrieb " ich glaube " Idiot...
Sieht gut aus, ist aber eben natürlich ne allroundenduro, keine sportenduro
2takter wäre besser 😂😂 sie klingt im Gelände so schwach
2t wäre leichter und deshalb nicht A1 tauglich. Außerdem wäre die Abgasnorm überschritten und damit allgemein nicht mehr straßenkonform ohne sie aufs extremste zu drosseln.
Cooles Spielzeug. I like it!
Ich hab mit ner KLR600 mit 40+PS angefangen. Das Ding hatte fast 200kg.
Hab dieses Motorrad 2 Jahre im Gelände bewegt (1. bike) und bin gerade am herrichten um sie zu verkaufen! Dieses Bike ist im großen und ganzen gut aber sie ranzt ins unermessliche.
-Rost
-Lenkerendanschläge
-Elektrik
alles im Arsch
tobias leibiger das muss halt nur richtig gepflegt werden 😉
Wer wirklich im Gelände fahren will und nicht nur hin und wieder mal über einen kleinen Waldweg, der sollte sich, wenn er die Finanzierung leisten kann, eine 125 2t kaufen. Kann man genauso "legal" mit 16 fahren und hat damit 10 mal mehr spaß im Gelände. Würde sowas nur empfehlen wenn man viel auf der Straße fährt.
Hab die selbe bloß mit straßenprofil🤤
Hallo zusammen ich habe die 125 aufgebaut die hebel gibt es bei der Firma mtp-racing haben alle ABE und gibt's auch mehreren Farben schaut gerne mal bei der Firma mtp-racing auf die Homepage und die Handguards gibt es demnächst auch bei der Firma mtp-racing auch in mehreren Farben aber dauert noch zwei drei Wochen es lohnt sich zu warten ich hoffe euch gefällt die 125er wer sie gerne live sehen will kommt einfach bei mir im Laden in München die Firma Motoschmiede danke alle zusammen und ein großes Dankeschön noch mal an Jens mache mal gerne Videos mit dir bis ein wahrer Kumpel
habe persönlich die 2019 Beta RR 125 Supermoto, bin zufrieden
Fahrzeug Gewicht stimmt nicht die muss mindestens 110kg wiegen für 15ps im Schein stehen 115-120
Daniel H Stimmt nicht die Fantic Casa 125 wiegt 96kilo mit 15 Ps diese muss halt halt grad wegen dem Gewicht gedrosselt werden also im enddefekkt hast du recht die Maschinen werden halt gedrosselt so das sie mit dem Gewicht mit 15 Ps fahren dürfen
@@feeks1302 Doch wenn 11kw Leistung eingetragen sind müssen mindestens 110kg Fahrzeug Leergewicht eingetragen sein umd das Motorrad mit a1 fahren zu dürfen, da man sonst ein höheres leistungsgewicjt als 0,1 kW pro kg hat
Desweitern kann ich lesen und weiß was in mein alten fz Schein stand
Laber nicht, meine 19er wiegt leer 102kg und hat 15 PS (im Fahrzeugschein eingetragen)
@@nkbse und das hast du nachgemessen?
Was steht den im fahrzeugschein für ein Gewicht? Du spaß Vogel stehen da 102kg und 15ps und du fährst die mit a1 dann ist das Fahren ohne Führerschein nur als Tipp
6:18 hach in einem Jahr is es bei mit so weit mit der Beta. Ich rast jz schon aus👌🏻
Hab mir die Special Edition für meinen A1 als Sumo geholt 💥
Stell da vor du fahrst auf einem felsen runter der moosig und du willst nurdie hinterbremse verwenden und aufeinmal rutscht dein vorderrad komplett weg 😂
Was ist an einer supermotor so anders?