ملخص تجربتي للسيارة رينو كوليوس 2022 حيث أنأ المستخدم النهائي لهذ السيارة منذ حوالي سنة كاملة و لم أغادرة ورشة الصيانة منذ ذلك الوقت وأزورهم بشكل أسبوعي و هذه نصيحتي لوجه الله حيث لا اريد لأحد أن يقع بما وقعت به أنا , و أدناه تجدون بعض من مساوىء السيارة و ليس جميعها : 1. صوت المحرك عالي جداً بكل الظروف و سيسبب وجع بالرأس للسائق و عدم تركيز خلال فترة قصيرة من القيادة و كأنك تقود شاحنة. 2. يوجد الكثير من الميزات المعلنة من قبل الشركة و في الحقيقة أنها ميزات غير حقيقية و لا تعمل معظم الوقت : مثلاً ميزة فتح الباب الخلفي بالقدم تنجح مرة واحدة كل عشر محاولات و كذلك ميزة التشغيل عن بعد و التشغيل بالبرمجة من الداخل لا تعمل معظم الوقت للأسف و عن تجربة و من المواصفات المكتوبة أن المقاعد لديها تبريد و تسخين لكن الحقيقة أن مساند المقاعد لا تحتوي لا على تبريد و لا تسخين فقط قاعدة المقاعد و حتى التبريد يجب أن تنساه في الصيف. 3. رغم أن السيارة هي 2500 س.س و لديها عزم 170 نيوتن متر إلا أن السيارة ضعيفة جداًو لا تسجيب بسرعة و تخذلك في معظم الأوقات الحرجة مثل التجاوز المفاجيء أو المرتفعات البسيطة فما بالك بالمرتفعات القاسية و الطويلة , و كذلك عند استخدامك لميزة ECO السيارة تصبح ضعيفة كثيراً. 4. نظام محدد السرعة نظام فاشل بكل ما تعني الكلمة من معنى فمثلاً عند وضع المحدد على 120 كم وأنت في سرعة 70كم فإن عداد المحرك سوف يذهب إلى أقصى حد له بشكل مفاجئ حتى يصل إلى السرعة المطلوبة و ليس بالتدريج كما تعودنا في السيارات الأخرى و هو ما يشكل حمل و عبئ شديد على السيارة , كذلك أثناء المسير و طوال الوقت عداد دورات المحرك يبقى في طلوع و نزول و غير مستقر على الإطلاق مما يجعلك تكره هذا النمط و العودة الى النمط العادي بالإضافة لصوت المحرك العالي كما أسلفت بالذكر, كذلك لا يمكن لهذا النظام الحفاظ على السرعات المحددة عند النزول على المنحدرات و لو حتى الخفيفة منها حيث السرعة سوف تتجاوز المحددة بكثير و سوف تضطر الى فصل النظام و استخدام المكابح لخفض السرعة. 5. مكيف السيارة ضعيف جداً و لا يكفي لتغطية الحجرة الداخلية على الإطلاق و لا يصلح لمناطقنا , فمثلاً إذا كان مشوارك نصف ساعة فإنك سوف تصل إلى مكانك و لن تشعر بالبرودة أبداً , علاوة على ذلك فإن مروحة المكيف غير مستقرة و تتغير سرعتها صعوداً و إنخفاصاً حتى لو كانت موضوعةعلى سرعة محددة مختارة, و بالنسبة للركاب في المقعد الخلفي فسوف لن يتمتعوا بالتكييف أبداً. 6. سوف تسمع أصوات كركعة وطقطقة مختلفة من الديكورات و لا يوجد لها حل أبداً و هذه الأصوات تختلف بين الصيف و الشتاء و لها مصادر متعددة: درج القفازات , الكونسول الوسطي , الديكورات .... 7. عزل السيارة رديء جداً جداً و سوف تسمع صوت تيارات هوائية قوية داخل السيارة عند سرعات فوق ال 80 كم و للأسف عند سرعات أكثر من 120 كم لن تستطيع سماع أي شيء حولك إلا ضجيج الهواء , لذلك السيارة ليست مخصصة للسفر على الإطلاق و حتى السير داخل المدينة سوف تسمع أصوات السيارات حولك و تظن أنك نسيت الشباك مفتوح. 8. أسعار الصيانة الدورية وقطع الغيار غالية جداً مقارنة مع مثيلاتها من نفس الفئة بسبب أن السيارة غير شائعة على الإطلاق في المنطقة العربية و خصوصاً منطقة الخليج , لذلك لن تسطيع الصيانة إلا لدى الوكيل و لن تستطيع إيجاد أي قطع تبديلية خارج الوكالة وحتى ضمن الوكالة سوف تضطر للإنتظار أسابيع و أشهر حتى وصول القطع المطلوبة. 9. خدمات الضمان غير جيدة على الإطلاق و يجب أن تدفع حتى في المشاكل التي ضمن الضمان. 10. الكاميرة الخليفة ذات زاوية رؤية ضيقة جداً و دقة منخفضة على عكس السيارات الأخرى التي لديها زاوية رؤية أوسع و أفضل من ناحية اليسار و اليمين. 11. الحساسات بطيئة الإستجابة جداً و يمكن أن يحدث الإصدام قبل أن تشغل الحساسات. 12. لا يوجد أي استجابة جيدة للوكيل و حتى الشركة الصانعة رينو لشكاوي المستخدم و عن تجربة شخصية, الكل يقوم بتجاهلك. 13. برمجيات السيارة غير مفيدة و غير عملية وغير محدثة لكن تستيطع الإستغناء عنها باستخدام Autoandroid أو CarPlay 14. سعر إعادة البيت للسيارة لا يتجاوز 35% من سعر السيارة لأنه لا يوجد أحد يرغب بها. 15. توليفة التركيبة بين رينو و نيسان إكستريل غير موفقة على الإطلاق. بالنتيجة أنصح الجميع بعدم إمتلاك هذه السيارة أبداً و مهما كانت الأسباب لأنك صدقاً سوف تكره في كل يوم لحظة استخدام السيارة.
J'ai déjà vu votre commentaire en 15 épisodes dans une autre vidéo, vos commentaires sont simplement là pour dénigrer la marque Renault, 1) Le moteur 2.5 n'est pas un moteur Renault mais Samsung QM6. 2 ) Le Koleos n'est pas un véhicule crée par Renault, mais par Samsung. 3 ) Il est assemblé en Corée du Sud par Samsung QM6. 4 ) Dans cette voiture il n'a rien de Renault, carrosserie et moteur est d'origine Samsung et le châssis et la boîte de vitesses sont d'origine Nissan. 5 ) Il n'a que le logo Renault qui équipe cette voiture pour l'Europe. 6 ) Le Renault Koleos prévu pour l'Europe à deux moteurs, un 1.3 TCe de 160 ch et 270 Nm conçu avec l'alliance Mercedes à deux roues motrices, il est puissant et très silencieux, le deuxième est un 2.0 DCi de 185 ch X-Tronic 4WD. Alors arrêter de dire que Renault fait de mauvais véhicule, votre véhicule est moitié Coréen et moitié Japonais, il n'a que le logo qui est Français et il n'a pas sa place sur cette voiture . En Europe nous avons le tout nouveau Renault Austral qui est 100 % français ! 🇫🇷
شرح وتفاصيل ولا اروع بصراحة اني اليوم ركبت هذه وعجبتني واول فيديو بالبحث شفت الفيديو مالتك صراحة كولش عجبني شرحك وكان شرح وخصوصا عجبتني بتغطيتك للشاشه وشرح كولشي وابدا ماكنت ممل بالعكس ماحسيت بامقطع ماشاء مر ع السريع .. احييك اخي واحلى متابعة ولايك
ملخص تجربتي للسيارة رينو كوليوس 2022 حيث أنأ المستخدم النهائي لهذ السيارة منذ حوالي سنة كاملة و لم أغادرة ورشة الصيانة منذ ذلك الوقت وأزورهم بشكل أسبوعي و هذه نصيحتي لوجه الله حيث لا اريد لأحد أن يقع بما وقعت به أنا , و أدناه تجدون بعض من مساوىء السيارة و ليس جميعها : 1. صوت المحرك عالي جداً بكل الظروف و سيسبب وجع بالرأس للسائق و عدم تركيز خلال فترة قصيرة من القيادة و كأنك تقود شاحنة. 2. يوجد الكثير من الميزات المعلنة من قبل الشركة و في الحقيقة أنها ميزات غير حقيقية و لا تعمل معظم الوقت : مثلاً ميزة فتح الباب الخلفي بالقدم تنجح مرة واحدة كل عشر محاولات و كذلك ميزة التشغيل عن بعد و التشغيل بالبرمجة من الداخل لا تعمل معظم الوقت للأسف و عن تجربة و من المواصفات المكتوبة أن المقاعد لديها تبريد و تسخين لكن الحقيقة أن مساند المقاعد لا تحتوي لا على تبريد و لا تسخين فقط قاعدة المقاعد و حتى التبريد يجب أن تنساه في الصيف. 3. رغم أن السيارة هي 2500 س.س و لديها عزم 170 نيوتن متر إلا أن السيارة ضعيفة جداًو لا تسجيب بسرعة و تخذلك في معظم الأوقات الحرجة مثل التجاوز المفاجيء أو المرتفعات البسيطة فما بالك بالمرتفعات القاسية و الطويلة , و كذلك عند استخدامك لميزة ECO السيارة تصبح ضعيفة كثيراً. 4. نظام محدد السرعة نظام فاشل بكل ما تعني الكلمة من معنى فمثلاً عند وضع المحدد على 120 كم وأنت في سرعة 70كم فإن عداد المحرك سوف يذهب إلى أقصى حد له بشكل مفاجئ حتى يصل إلى السرعة المطلوبة و ليس بالتدريج كما تعودنا في السيارات الأخرى و هو ما يشكل حمل و عبئ شديد على السيارة , كذلك أثناء المسير و طوال الوقت عداد دورات المحرك يبقى في طلوع و نزول و غير مستقر على الإطلاق مما يجعلك تكره هذا النمط و العودة الى النمط العادي بالإضافة لصوت المحرك العالي كما أسلفت بالذكر, كذلك لا يمكن لهذا النظام الحفاظ على السرعات المحددة عند النزول على المنحدرات و لو حتى الخفيفة منها حيث السرعة سوف تتجاوز المحددة بكثير و سوف تضطر الى فصل النظام و استخدام المكابح لخفض السرعة. 5. مكيف السيارة ضعيف جداً و لا يكفي لتغطية الحجرة الداخلية على الإطلاق و لا يصلح لمناطقنا , فمثلاً إذا كان مشوارك نصف ساعة فإنك سوف تصل إلى مكانك و لن تشعر بالبرودة أبداً , علاوة على ذلك فإن مروحة المكيف غير مستقرة و تتغير سرعتها صعوداً و إنخفاصاً حتى لو كانت موضوعةعلى سرعة محددة مختارة, و بالنسبة للركاب في المقعد الخلفي فسوف لن يتمتعوا بالتكييف أبداً. 6. سوف تسمع أصوات كركعة وطقطقة مختلفة من الديكورات و لا يوجد لها حل أبداً و هذه الأصوات تختلف بين الصيف و الشتاء و لها مصادر متعددة: درج القفازات , الكونسول الوسطي , الديكورات .... 7. عزل السيارة رديء جداً جداً و سوف تسمع صوت تيارات هوائية قوية داخل السيارة عند سرعات فوق ال 80 كم و للأسف عند سرعات أكثر من 120 كم لن تستطيع سماع أي شيء حولك إلا ضجيج الهواء , لذلك السيارة ليست مخصصة للسفر على الإطلاق و حتى السير داخل المدينة سوف تسمع أصوات السيارات حولك و تظن أنك نسيت الشباك مفتوح. 8. أسعار الصيانة الدورية وقطع الغيار غالية جداً مقارنة مع مثيلاتها من نفس الفئة بسبب أن السيارة غير شائعة على الإطلاق في المنطقة العربية و خصوصاً منطقة الخليج , لذلك لن تسطيع الصيانة إلا لدى الوكيل و لن تستطيع إيجاد أي قطع تبديلية خارج الوكالة وحتى ضمن الوكالة سوف تضطر للإنتظار أسابيع و أشهر حتى وصول القطع المطلوبة. 9. خدمات الضمان غير جيدة على الإطلاق و يجب أن تدفع حتى في المشاكل التي ضمن الضمان. 10. الكاميرة الخليفة ذات زاوية رؤية ضيقة جداً و دقة منخفضة على عكس السيارات الأخرى التي لديها زاوية رؤية أوسع و أفضل من ناحية اليسار و اليمين. 11. الحساسات بطيئة الإستجابة جداً و يمكن أن يحدث الإصدام قبل أن تشغل الحساسات. 12. لا يوجد أي استجابة جيدة للوكيل و حتى الشركة الصانعة رينو لشكاوي المستخدم و عن تجربة شخصية, الكل يقوم بتجاهلك. 13. برمجيات السيارة غير مفيدة و غير عملية وغير محدثة لكن تستيطع الإستغناء عنها باستخدام Autoandroid أو CarPlay 14. سعر إعادة البيت للسيارة لا يتجاوز 35% من سعر السيارة لأنه لا يوجد أحد يرغب بها. 15. توليفة التركيبة بين رينو و نيسان إكستريل غير موفقة على الإطلاق. بالنتيجة أنصح الجميع بعدم إمتلاك هذه السيارة أبداً و مهما كانت الأسباب لأنك صدقاً سوف تكره في كل يوم لحظة استخدام السيارة.
ملخص تجربتي للسيارة رينو كوليوس 2022 حيث أنأ المستخدم النهائي لهذ السيارة منذ حوالي سنة كاملة و لم أغادرة ورشة الصيانة منذ ذلك الوقت وأزورهم بشكل أسبوعي و هذه نصيحتي لوجه الله حيث لا اريد لأحد أن يقع بما وقعت به أنا , و أدناه تجدون بعض من مساوىء السيارة و ليس جميعها : 1. صوت المحرك عالي جداً بكل الظروف و سيسبب وجع بالرأس للسائق و عدم تركيز خلال فترة قصيرة من القيادة و كأنك تقود شاحنة. 2. يوجد الكثير من الميزات المعلنة من قبل الشركة و في الحقيقة أنها ميزات غير حقيقية و لا تعمل معظم الوقت : مثلاً ميزة فتح الباب الخلفي بالقدم تنجح مرة واحدة كل عشر محاولات و كذلك ميزة التشغيل عن بعد و التشغيل بالبرمجة من الداخل لا تعمل معظم الوقت للأسف و عن تجربة و من المواصفات المكتوبة أن المقاعد لديها تبريد و تسخين لكن الحقيقة أن مساند المقاعد لا تحتوي لا على تبريد و لا تسخين فقط قاعدة المقاعد و حتى التبريد يجب أن تنساه في الصيف. 3. رغم أن السيارة هي 2500 س.س و لديها عزم 170 نيوتن متر إلا أن السيارة ضعيفة جداًو لا تسجيب بسرعة و تخذلك في معظم الأوقات الحرجة مثل التجاوز المفاجيء أو المرتفعات البسيطة فما بالك بالمرتفعات القاسية و الطويلة , و كذلك عند استخدامك لميزة ECO السيارة تصبح ضعيفة كثيراً. 4. نظام محدد السرعة نظام فاشل بكل ما تعني الكلمة من معنى فمثلاً عند وضع المحدد على 120 كم وأنت في سرعة 70كم فإن عداد المحرك سوف يذهب إلى أقصى حد له بشكل مفاجئ حتى يصل إلى السرعة المطلوبة و ليس بالتدريج كما تعودنا في السيارات الأخرى و هو ما يشكل حمل و عبئ شديد على السيارة , كذلك أثناء المسير و طوال الوقت عداد دورات المحرك يبقى في طلوع و نزول و غير مستقر على الإطلاق مما يجعلك تكره هذا النمط و العودة الى النمط العادي بالإضافة لصوت المحرك العالي كما أسلفت بالذكر, كذلك لا يمكن لهذا النظام الحفاظ على السرعات المحددة عند النزول على المنحدرات و لو حتى الخفيفة منها حيث السرعة سوف تتجاوز المحددة بكثير و سوف تضطر الى فصل النظام و استخدام المكابح لخفض السرعة. 5. مكيف السيارة ضعيف جداً و لا يكفي لتغطية الحجرة الداخلية على الإطلاق و لا يصلح لمناطقنا , فمثلاً إذا كان مشوارك نصف ساعة فإنك سوف تصل إلى مكانك و لن تشعر بالبرودة أبداً , علاوة على ذلك فإن مروحة المكيف غير مستقرة و تتغير سرعتها صعوداً و إنخفاصاً حتى لو كانت موضوعةعلى سرعة محددة مختارة, و بالنسبة للركاب في المقعد الخلفي فسوف لن يتمتعوا بالتكييف أبداً. 6. سوف تسمع أصوات كركعة وطقطقة مختلفة من الديكورات و لا يوجد لها حل أبداً و هذه الأصوات تختلف بين الصيف و الشتاء و لها مصادر متعددة: درج القفازات , الكونسول الوسطي , الديكورات .... 7. عزل السيارة رديء جداً جداً و سوف تسمع صوت تيارات هوائية قوية داخل السيارة عند سرعات فوق ال 80 كم و للأسف عند سرعات أكثر من 120 كم لن تستطيع سماع أي شيء حولك إلا ضجيج الهواء , لذلك السيارة ليست مخصصة للسفر على الإطلاق و حتى السير داخل المدينة سوف تسمع أصوات السيارات حولك و تظن أنك نسيت الشباك مفتوح. 8. أسعار الصيانة الدورية وقطع الغيار غالية جداً مقارنة مع مثيلاتها من نفس الفئة بسبب أن السيارة غير شائعة على الإطلاق في المنطقة العربية و خصوصاً منطقة الخليج , لذلك لن تسطيع الصيانة إلا لدى الوكيل و لن تستطيع إيجاد أي قطع تبديلية خارج الوكالة وحتى ضمن الوكالة سوف تضطر للإنتظار أسابيع و أشهر حتى وصول القطع المطلوبة. 9. خدمات الضمان غير جيدة على الإطلاق و يجب أن تدفع حتى في المشاكل التي ضمن الضمان. 10. الكاميرة الخليفة ذات زاوية رؤية ضيقة جداً و دقة منخفضة على عكس السيارات الأخرى التي لديها زاوية رؤية أوسع و أفضل من ناحية اليسار و اليمين. 11. الحساسات بطيئة الإستجابة جداً و يمكن أن يحدث الإصدام قبل أن تشغل الحساسات. 12. لا يوجد أي استجابة جيدة للوكيل و حتى الشركة الصانعة رينو لشكاوي المستخدم و عن تجربة شخصية, الكل يقوم بتجاهلك. 13. برمجيات السيارة غير مفيدة و غير عملية وغير محدثة لكن تستيطع الإستغناء عنها باستخدام Autoandroid أو CarPlay 14. سعر إعادة البيت للسيارة لا يتجاوز 35% من سعر السيارة لأنه لا يوجد أحد يرغب بها. 15. توليفة التركيبة بين رينو و نيسان إكستريل غير موفقة على الإطلاق. بالنتيجة أنصح الجميع بعدم إمتلاك هذه السيارة أبداً و مهما كانت الأسباب لأنك صدقاً سوف تكره في كل يوم لحظة استخدام السيارة.
![Chino Pacas - Smith (ft. Junior H & Fuerza Regida) [Video Visualizador Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/BVK6k56X30Y/mqdefault.jpg)
![VICTOR Denmark Open 2024 | An Se Young (KOR) [1] vs. Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] | SF](http://i.ytimg.com/vi/Y3QEyCih85s/mqdefault.jpg)
ملخص تجربتي للسيارة رينو كوليوس 2022 حيث أنأ المستخدم النهائي لهذ السيارة منذ حوالي سنة كاملة و لم أغادرة ورشة الصيانة منذ ذلك الوقت وأزورهم بشكل أسبوعي و هذه نصيحتي لوجه الله حيث لا اريد لأحد أن يقع بما وقعت به أنا , و أدناه تجدون بعض من مساوىء السيارة و ليس جميعها :
1. صوت المحرك عالي جداً بكل الظروف و سيسبب وجع بالرأس للسائق و عدم تركيز خلال فترة قصيرة من القيادة و كأنك تقود شاحنة.
2. يوجد الكثير من الميزات المعلنة من قبل الشركة و في الحقيقة أنها ميزات غير حقيقية و لا تعمل معظم الوقت : مثلاً ميزة فتح الباب الخلفي بالقدم تنجح مرة واحدة كل عشر محاولات و كذلك ميزة التشغيل عن بعد و التشغيل بالبرمجة من الداخل لا تعمل معظم الوقت للأسف و عن تجربة و من المواصفات المكتوبة أن المقاعد لديها تبريد و تسخين لكن الحقيقة أن مساند المقاعد لا تحتوي لا على تبريد و لا تسخين فقط قاعدة المقاعد و حتى التبريد يجب أن تنساه في الصيف.
3. رغم أن السيارة هي 2500 س.س و لديها عزم 170 نيوتن متر إلا أن السيارة ضعيفة جداًو لا تسجيب بسرعة و تخذلك في معظم الأوقات الحرجة مثل التجاوز المفاجيء أو المرتفعات البسيطة فما بالك بالمرتفعات القاسية و الطويلة , و كذلك عند استخدامك لميزة ECO السيارة تصبح ضعيفة كثيراً.
4. نظام محدد السرعة نظام فاشل بكل ما تعني الكلمة من معنى فمثلاً عند وضع المحدد على 120 كم وأنت في سرعة 70كم فإن عداد المحرك سوف يذهب إلى أقصى حد له بشكل مفاجئ حتى يصل إلى السرعة المطلوبة و ليس بالتدريج كما تعودنا في السيارات الأخرى و هو ما يشكل حمل و عبئ شديد على السيارة , كذلك أثناء المسير و طوال الوقت عداد دورات المحرك يبقى في طلوع و نزول و غير مستقر على الإطلاق مما يجعلك تكره هذا النمط و العودة الى النمط العادي بالإضافة لصوت المحرك العالي كما أسلفت بالذكر, كذلك لا يمكن لهذا النظام الحفاظ على السرعات المحددة عند النزول على المنحدرات و لو حتى الخفيفة منها حيث السرعة سوف تتجاوز المحددة بكثير و سوف تضطر الى فصل النظام و استخدام المكابح لخفض السرعة.
5. مكيف السيارة ضعيف جداً و لا يكفي لتغطية الحجرة الداخلية على الإطلاق و لا يصلح لمناطقنا , فمثلاً إذا كان مشوارك نصف ساعة فإنك سوف تصل إلى مكانك و لن تشعر بالبرودة أبداً , علاوة على ذلك فإن مروحة المكيف غير مستقرة و تتغير سرعتها صعوداً و إنخفاصاً حتى لو كانت موضوعةعلى سرعة محددة مختارة, و بالنسبة للركاب في المقعد الخلفي فسوف لن يتمتعوا بالتكييف أبداً.
6. سوف تسمع أصوات كركعة وطقطقة مختلفة من الديكورات و لا يوجد لها حل أبداً و هذه الأصوات تختلف بين الصيف و الشتاء و لها مصادر متعددة: درج القفازات , الكونسول الوسطي , الديكورات ....
7. عزل السيارة رديء جداً جداً و سوف تسمع صوت تيارات هوائية قوية داخل السيارة عند سرعات فوق ال 80 كم و للأسف عند سرعات أكثر من 120 كم لن تستطيع سماع أي شيء حولك إلا ضجيج الهواء , لذلك السيارة ليست مخصصة للسفر على الإطلاق و حتى السير داخل المدينة سوف تسمع أصوات السيارات حولك و تظن أنك نسيت الشباك مفتوح.
8. أسعار الصيانة الدورية وقطع الغيار غالية جداً مقارنة مع مثيلاتها من نفس الفئة بسبب أن السيارة غير شائعة على الإطلاق في المنطقة العربية و خصوصاً منطقة الخليج , لذلك لن تسطيع الصيانة إلا لدى الوكيل و لن تستطيع إيجاد أي قطع تبديلية خارج الوكالة وحتى ضمن الوكالة سوف تضطر للإنتظار أسابيع و أشهر حتى وصول القطع المطلوبة.
9. خدمات الضمان غير جيدة على الإطلاق و يجب أن تدفع حتى في المشاكل التي ضمن الضمان.
10. الكاميرة الخليفة ذات زاوية رؤية ضيقة جداً و دقة منخفضة على عكس السيارات الأخرى التي لديها زاوية رؤية أوسع و أفضل من ناحية اليسار و اليمين.
11. الحساسات بطيئة الإستجابة جداً و يمكن أن يحدث الإصدام قبل أن تشغل الحساسات.
12. لا يوجد أي استجابة جيدة للوكيل و حتى الشركة الصانعة رينو لشكاوي المستخدم و عن تجربة شخصية, الكل يقوم بتجاهلك.
13. برمجيات السيارة غير مفيدة و غير عملية وغير محدثة لكن تستيطع الإستغناء عنها باستخدام Autoandroid أو CarPlay
14. سعر إعادة البيت للسيارة لا يتجاوز 35% من سعر السيارة لأنه لا يوجد أحد يرغب بها.
15. توليفة التركيبة بين رينو و نيسان إكستريل غير موفقة على الإطلاق.
بالنتيجة أنصح الجميع بعدم إمتلاك هذه السيارة أبداً و مهما كانت الأسباب لأنك صدقاً سوف تكره في كل يوم لحظة استخدام السيارة.
J'ai déjà vu votre commentaire en 15 épisodes dans une autre vidéo, vos commentaires sont simplement là pour dénigrer la marque Renault, 1) Le moteur 2.5 n'est pas un moteur Renault mais Samsung QM6. 2 ) Le Koleos n'est pas un véhicule crée par Renault, mais par Samsung. 3 ) Il est assemblé en Corée du Sud par Samsung QM6. 4 ) Dans cette voiture il n'a rien de Renault, carrosserie et moteur est d'origine Samsung et le châssis et la boîte de vitesses sont d'origine Nissan. 5 ) Il n'a que le logo Renault qui équipe cette voiture pour l'Europe. 6 ) Le Renault Koleos prévu pour l'Europe à deux moteurs, un 1.3 TCe de 160 ch et 270 Nm conçu avec l'alliance Mercedes à deux roues motrices, il est puissant et très silencieux, le deuxième est un 2.0 DCi de 185 ch X-Tronic 4WD. Alors arrêter de dire que Renault fait de mauvais véhicule, votre véhicule est moitié Coréen et moitié Japonais, il n'a que le logo qui est Français et il n'a pas sa place sur cette voiture . En Europe nous avons le tout nouveau Renault Austral qui est 100 % français ! 🇫🇷
نزول المنحدرات لازم تشغل لوك دفع رباعي يشتغل معك النظام اذ مافعلت لوك للدفع الرباعي مايشتغل النزول من المنحدرات نفس الاكس تريل
تجربة جميله كعادتك 👌
حلوة لكن هل الكير امن لان هذا كير النيسان ونيسان معروف ان مشكلتها مع الگير
ابي واحدة بس ما عندي فلوس .. روعه رينو
🤣
شرح وتفاصيل ولا اروع بصراحة اني اليوم ركبت هذه وعجبتني واول فيديو بالبحث شفت الفيديو مالتك صراحة كولش عجبني شرحك وكان شرح وخصوصا عجبتني بتغطيتك للشاشه وشرح كولشي وابدا ماكنت ممل بالعكس ماحسيت بامقطع ماشاء مر ع السريع .. احييك اخي واحلى متابعة ولايك
ملخص تجربتي للسيارة رينو كوليوس 2022 حيث أنأ المستخدم النهائي لهذ السيارة منذ حوالي سنة كاملة و لم أغادرة ورشة الصيانة منذ ذلك الوقت وأزورهم بشكل أسبوعي و هذه نصيحتي لوجه الله حيث لا اريد لأحد أن يقع بما وقعت به أنا , و أدناه تجدون بعض من مساوىء السيارة و ليس جميعها :
1. صوت المحرك عالي جداً بكل الظروف و سيسبب وجع بالرأس للسائق و عدم تركيز خلال فترة قصيرة من القيادة و كأنك تقود شاحنة.
2. يوجد الكثير من الميزات المعلنة من قبل الشركة و في الحقيقة أنها ميزات غير حقيقية و لا تعمل معظم الوقت : مثلاً ميزة فتح الباب الخلفي بالقدم تنجح مرة واحدة كل عشر محاولات و كذلك ميزة التشغيل عن بعد و التشغيل بالبرمجة من الداخل لا تعمل معظم الوقت للأسف و عن تجربة و من المواصفات المكتوبة أن المقاعد لديها تبريد و تسخين لكن الحقيقة أن مساند المقاعد لا تحتوي لا على تبريد و لا تسخين فقط قاعدة المقاعد و حتى التبريد يجب أن تنساه في الصيف.
3. رغم أن السيارة هي 2500 س.س و لديها عزم 170 نيوتن متر إلا أن السيارة ضعيفة جداًو لا تسجيب بسرعة و تخذلك في معظم الأوقات الحرجة مثل التجاوز المفاجيء أو المرتفعات البسيطة فما بالك بالمرتفعات القاسية و الطويلة , و كذلك عند استخدامك لميزة ECO السيارة تصبح ضعيفة كثيراً.
4. نظام محدد السرعة نظام فاشل بكل ما تعني الكلمة من معنى فمثلاً عند وضع المحدد على 120 كم وأنت في سرعة 70كم فإن عداد المحرك سوف يذهب إلى أقصى حد له بشكل مفاجئ حتى يصل إلى السرعة المطلوبة و ليس بالتدريج كما تعودنا في السيارات الأخرى و هو ما يشكل حمل و عبئ شديد على السيارة , كذلك أثناء المسير و طوال الوقت عداد دورات المحرك يبقى في طلوع و نزول و غير مستقر على الإطلاق مما يجعلك تكره هذا النمط و العودة الى النمط العادي بالإضافة لصوت المحرك العالي كما أسلفت بالذكر, كذلك لا يمكن لهذا النظام الحفاظ على السرعات المحددة عند النزول على المنحدرات و لو حتى الخفيفة منها حيث السرعة سوف تتجاوز المحددة بكثير و سوف تضطر الى فصل النظام و استخدام المكابح لخفض السرعة.
5. مكيف السيارة ضعيف جداً و لا يكفي لتغطية الحجرة الداخلية على الإطلاق و لا يصلح لمناطقنا , فمثلاً إذا كان مشوارك نصف ساعة فإنك سوف تصل إلى مكانك و لن تشعر بالبرودة أبداً , علاوة على ذلك فإن مروحة المكيف غير مستقرة و تتغير سرعتها صعوداً و إنخفاصاً حتى لو كانت موضوعةعلى سرعة محددة مختارة, و بالنسبة للركاب في المقعد الخلفي فسوف لن يتمتعوا بالتكييف أبداً.
6. سوف تسمع أصوات كركعة وطقطقة مختلفة من الديكورات و لا يوجد لها حل أبداً و هذه الأصوات تختلف بين الصيف و الشتاء و لها مصادر متعددة: درج القفازات , الكونسول الوسطي , الديكورات ....
7. عزل السيارة رديء جداً جداً و سوف تسمع صوت تيارات هوائية قوية داخل السيارة عند سرعات فوق ال 80 كم و للأسف عند سرعات أكثر من 120 كم لن تستطيع سماع أي شيء حولك إلا ضجيج الهواء , لذلك السيارة ليست مخصصة للسفر على الإطلاق و حتى السير داخل المدينة سوف تسمع أصوات السيارات حولك و تظن أنك نسيت الشباك مفتوح.
8. أسعار الصيانة الدورية وقطع الغيار غالية جداً مقارنة مع مثيلاتها من نفس الفئة بسبب أن السيارة غير شائعة على الإطلاق في المنطقة العربية و خصوصاً منطقة الخليج , لذلك لن تسطيع الصيانة إلا لدى الوكيل و لن تستطيع إيجاد أي قطع تبديلية خارج الوكالة وحتى ضمن الوكالة سوف تضطر للإنتظار أسابيع و أشهر حتى وصول القطع المطلوبة.
9. خدمات الضمان غير جيدة على الإطلاق و يجب أن تدفع حتى في المشاكل التي ضمن الضمان.
10. الكاميرة الخليفة ذات زاوية رؤية ضيقة جداً و دقة منخفضة على عكس السيارات الأخرى التي لديها زاوية رؤية أوسع و أفضل من ناحية اليسار و اليمين.
11. الحساسات بطيئة الإستجابة جداً و يمكن أن يحدث الإصدام قبل أن تشغل الحساسات.
12. لا يوجد أي استجابة جيدة للوكيل و حتى الشركة الصانعة رينو لشكاوي المستخدم و عن تجربة شخصية, الكل يقوم بتجاهلك.
13. برمجيات السيارة غير مفيدة و غير عملية وغير محدثة لكن تستيطع الإستغناء عنها باستخدام Autoandroid أو CarPlay
14. سعر إعادة البيت للسيارة لا يتجاوز 35% من سعر السيارة لأنه لا يوجد أحد يرغب بها.
15. توليفة التركيبة بين رينو و نيسان إكستريل غير موفقة على الإطلاق.
بالنتيجة أنصح الجميع بعدم إمتلاك هذه السيارة أبداً و مهما كانت الأسباب لأنك صدقاً سوف تكره في كل يوم لحظة استخدام السيارة.
كم السعر
التشغيل عن بعد من الريموت هل يوم تفتح الباب يسكر من نفسه؟
ملخص تجربتي للسيارة رينو كوليوس 2022 حيث أنأ المستخدم النهائي لهذ السيارة منذ حوالي سنة كاملة و لم أغادرة ورشة الصيانة منذ ذلك الوقت وأزورهم بشكل أسبوعي و هذه نصيحتي لوجه الله حيث لا اريد لأحد أن يقع بما وقعت به أنا , و أدناه تجدون بعض من مساوىء السيارة و ليس جميعها :
1. صوت المحرك عالي جداً بكل الظروف و سيسبب وجع بالرأس للسائق و عدم تركيز خلال فترة قصيرة من القيادة و كأنك تقود شاحنة.
2. يوجد الكثير من الميزات المعلنة من قبل الشركة و في الحقيقة أنها ميزات غير حقيقية و لا تعمل معظم الوقت : مثلاً ميزة فتح الباب الخلفي بالقدم تنجح مرة واحدة كل عشر محاولات و كذلك ميزة التشغيل عن بعد و التشغيل بالبرمجة من الداخل لا تعمل معظم الوقت للأسف و عن تجربة و من المواصفات المكتوبة أن المقاعد لديها تبريد و تسخين لكن الحقيقة أن مساند المقاعد لا تحتوي لا على تبريد و لا تسخين فقط قاعدة المقاعد و حتى التبريد يجب أن تنساه في الصيف.
3. رغم أن السيارة هي 2500 س.س و لديها عزم 170 نيوتن متر إلا أن السيارة ضعيفة جداًو لا تسجيب بسرعة و تخذلك في معظم الأوقات الحرجة مثل التجاوز المفاجيء أو المرتفعات البسيطة فما بالك بالمرتفعات القاسية و الطويلة , و كذلك عند استخدامك لميزة ECO السيارة تصبح ضعيفة كثيراً.
4. نظام محدد السرعة نظام فاشل بكل ما تعني الكلمة من معنى فمثلاً عند وضع المحدد على 120 كم وأنت في سرعة 70كم فإن عداد المحرك سوف يذهب إلى أقصى حد له بشكل مفاجئ حتى يصل إلى السرعة المطلوبة و ليس بالتدريج كما تعودنا في السيارات الأخرى و هو ما يشكل حمل و عبئ شديد على السيارة , كذلك أثناء المسير و طوال الوقت عداد دورات المحرك يبقى في طلوع و نزول و غير مستقر على الإطلاق مما يجعلك تكره هذا النمط و العودة الى النمط العادي بالإضافة لصوت المحرك العالي كما أسلفت بالذكر, كذلك لا يمكن لهذا النظام الحفاظ على السرعات المحددة عند النزول على المنحدرات و لو حتى الخفيفة منها حيث السرعة سوف تتجاوز المحددة بكثير و سوف تضطر الى فصل النظام و استخدام المكابح لخفض السرعة.
5. مكيف السيارة ضعيف جداً و لا يكفي لتغطية الحجرة الداخلية على الإطلاق و لا يصلح لمناطقنا , فمثلاً إذا كان مشوارك نصف ساعة فإنك سوف تصل إلى مكانك و لن تشعر بالبرودة أبداً , علاوة على ذلك فإن مروحة المكيف غير مستقرة و تتغير سرعتها صعوداً و إنخفاصاً حتى لو كانت موضوعةعلى سرعة محددة مختارة, و بالنسبة للركاب في المقعد الخلفي فسوف لن يتمتعوا بالتكييف أبداً.
6. سوف تسمع أصوات كركعة وطقطقة مختلفة من الديكورات و لا يوجد لها حل أبداً و هذه الأصوات تختلف بين الصيف و الشتاء و لها مصادر متعددة: درج القفازات , الكونسول الوسطي , الديكورات ....
7. عزل السيارة رديء جداً جداً و سوف تسمع صوت تيارات هوائية قوية داخل السيارة عند سرعات فوق ال 80 كم و للأسف عند سرعات أكثر من 120 كم لن تستطيع سماع أي شيء حولك إلا ضجيج الهواء , لذلك السيارة ليست مخصصة للسفر على الإطلاق و حتى السير داخل المدينة سوف تسمع أصوات السيارات حولك و تظن أنك نسيت الشباك مفتوح.
8. أسعار الصيانة الدورية وقطع الغيار غالية جداً مقارنة مع مثيلاتها من نفس الفئة بسبب أن السيارة غير شائعة على الإطلاق في المنطقة العربية و خصوصاً منطقة الخليج , لذلك لن تسطيع الصيانة إلا لدى الوكيل و لن تستطيع إيجاد أي قطع تبديلية خارج الوكالة وحتى ضمن الوكالة سوف تضطر للإنتظار أسابيع و أشهر حتى وصول القطع المطلوبة.
9. خدمات الضمان غير جيدة على الإطلاق و يجب أن تدفع حتى في المشاكل التي ضمن الضمان.
10. الكاميرة الخليفة ذات زاوية رؤية ضيقة جداً و دقة منخفضة على عكس السيارات الأخرى التي لديها زاوية رؤية أوسع و أفضل من ناحية اليسار و اليمين.
11. الحساسات بطيئة الإستجابة جداً و يمكن أن يحدث الإصدام قبل أن تشغل الحساسات.
12. لا يوجد أي استجابة جيدة للوكيل و حتى الشركة الصانعة رينو لشكاوي المستخدم و عن تجربة شخصية, الكل يقوم بتجاهلك.
13. برمجيات السيارة غير مفيدة و غير عملية وغير محدثة لكن تستيطع الإستغناء عنها باستخدام Autoandroid أو CarPlay
14. سعر إعادة البيت للسيارة لا يتجاوز 35% من سعر السيارة لأنه لا يوجد أحد يرغب بها.
15. توليفة التركيبة بين رينو و نيسان إكستريل غير موفقة على الإطلاق.
بالنتيجة أنصح الجميع بعدم إمتلاك هذه السيارة أبداً و مهما كانت الأسباب لأنك صدقاً سوف تكره في كل يوم لحظة استخدام السيارة.
لون كرزي
كم السعر