항공정비사 취업에 경우는 전문학교졸로도 충분합니다만 , 전문학교졸의 장점은 학점을 상대적으로 쉽게 취할수있고 면장 등의 자격증을 상대적으로 정규대학에 비해서 실습환경이 좋아서 취득하기가 수월한거외에는 메리트가 별로 없네요 . 물론 항공정비사 업계는 아직 취준생 신분에 미천한 지식으로 말을 해보면 메카닉 한정으로 학벌에 대해서 상대적으로 크게 안봅니다만은.같은 항공정비사 면장을 가지고있는 인하공전 출신과 직업전문학교출신을 고르자면 전자를 고르겠죠.그리고 항공대 , 인서울 항공 학과등의 정규대학 출신분들은 대개 메카닉이 아닌 엔지니어로 가시고 2년제 학벌의 출신자들은 메카닉으로 가기때문에 길이 다릅니다. 물론 4년제분들이 메카닉으로 가는 경우도 있긴하네요.
물론 우리나라 FSC인 아시아나 , 대한항공 그리고 자회사계열 LCC 진에어 등 ( 에부나 에서는 잘 모르겠네요.. )의 경우는 회사 규모가 크기때문에 인턴기간 동안 면장교육 또는 항기원같은 제도도 있기에 면장필수가 아니지만 .상대적으로 규모가 적은 LCC 회사들인 제주항공 ( 현재는 거의 대기업급이죠? ) , 티웨이 , 이스타 등의 항공사의 경우는 면장을 교육할만한 자원이 상대적으로 부족하기에 따라서 면장 필수를 요건으로 정비사를 뽑고있는것으로 알고있습니다!
각 항공사마다 지원 자격이 조금씩은 다르나 대한항공과 아시아나 계열은 초대졸 이상으로 알고있습니다. lcc쪽은 관련 자격증으로도 지원 가능한곳이 있으나 가장 중요한것은 모든 회사가 굉장히 높은 어학능력을 필요로 하기에 미리 많은 준비를 하시면 좋을듯 합니다! 아자아자!!!
과반수 이상의 저비용항공사의 경우 지원시 면장소지가 필수인 것 같습니다! 미처몰랐던 사실이네요! 대한항공,아시아나, 진에어, 에어부산의 경우 면장이 필수는 아니고 우대조건이네요, 제주, 이스타, 티웨이, 플라이강원의 경우는 신입일 경우 면장이 필수이구요! 에어로케이, 에어프레미아는 아직 면장 소지자격이 필수 인지 나와있지는 않구요~ 에어인천의 경우도 면장 소지가 필수 인지는 나와있지 않네요!
궁금했던 부분들을 시원하게 긁어주시네요~
질문도 답변도 잘해주셔서 유익한 정보 얻고 갑니다
3일 뒤 다시 올게요~😊
감사합니다 다미님~:D 좋아요 구독 부탁드려용!!
사실 항공정비사라는 직업이 비행기를 정비한다고만 생각하고 잘 모르는 부분도 많고 생소했는데 이렇게 영상으로 좋은 정보 주셔서 감사합니당 😀 다음편도 기대할게요
그리고 항공정비사분 정말 훈남 이시네영 ..ㅎㅎ
진용이 훈남 인정!♡
우와 엄청 유익한정보예요! 항공사만 취직가능한줄 알고 완전 대한민국에 몇분 안되는줄알앗어요
유익하게 봐주셨다니 감사드립니다:D 외항사뿐아니라 엔진관련 취업까지! 다양한 진로와 현재 대한민국에고 많은분들이 종사하고 계신다는 점에 저도 놀랐어요!
부끄러움은 제 몫이네요 ㅋㅋㅋㅋ 항공정비사 관련해서 궁금한거 있으시면 잡투유를 통해 문의주세요!!
부끄러움 같이 안고 가죠 진용씨 ㅎㅎ
@롸오 고등학생이시라면 전문학교 생각하지 마시고 더 공부해서 전문대라도 가세요~ 국토부 인정되는! 꿈은 크게 꿀 수록 부족함이 없습니다
그럼 항공대나 한서대 가지않아도 인하공전같은 전문대나 전문학교가도 국내취업은 충분하다는건가요??
지금 공고에다니는 특성화 학생인데 이쪽은 정보가 부족해서 잘모르겠습니다..
항공정비사 취업에 경우는 전문학교졸로도 충분합니다만 , 전문학교졸의 장점은 학점을 상대적으로 쉽게 취할수있고 면장 등의 자격증을 상대적으로 정규대학에 비해서 실습환경이 좋아서 취득하기가 수월한거외에는 메리트가 별로 없네요 . 물론 항공정비사 업계는 아직 취준생 신분에 미천한 지식으로 말을 해보면 메카닉 한정으로 학벌에 대해서 상대적으로 크게 안봅니다만은.같은 항공정비사 면장을 가지고있는 인하공전 출신과 직업전문학교출신을 고르자면 전자를 고르겠죠.그리고 항공대 , 인서울 항공 학과등의 정규대학 출신분들은 대개 메카닉이 아닌 엔지니어로 가시고 2년제 학벌의 출신자들은 메카닉으로 가기때문에 길이 다릅니다. 물론 4년제분들이 메카닉으로 가는 경우도 있긴하네요.
정말 비행기 조종사님들처럼 중요한 분들이죠~ 제 꿈이 비행기 조종사인데 항상 정비사들분 덕분에 비행기가 날 수 있는게 아닌가 싶네요
현재 어떤 주제로 대화가 이루어지고 있는지 알 수 있도록, 상단에 표시해주시면 더 보기 좋을 것 같아요!!
가령 면허증에 대해 이야기 하면 '면허증에 대해' 정도로 표시해 주신다는지 ㅠ
아무래도 혹 하고 들어온 주제가 있다보니까 그것만 찾아보기가 힘드네요 ㅠㅠ
좋은 의견 감사합니다~~~^^
물론 우리나라 FSC인 아시아나 , 대한항공 그리고 자회사계열 LCC 진에어 등 ( 에부나 에서는 잘 모르겠네요.. )의 경우는 회사 규모가 크기때문에 인턴기간 동안 면장교육 또는 항기원같은 제도도 있기에 면장필수가 아니지만 .상대적으로 규모가 적은 LCC 회사들인 제주항공 ( 현재는 거의 대기업급이죠? ) , 티웨이 , 이스타 등의 항공사의 경우는 면장을 교육할만한 자원이 상대적으로 부족하기에 따라서 면장 필수를 요건으로 정비사를 뽑고있는것으로 알고있습니다!
다음 영상 진짜 올른 보고 싶어요 ㅡㅠㅠ
영상 현재 업로드되었구 3편은 금주 금요일에 업로드됩니다!
He is a legend ❤
제가 전문학교출신이고 자격증은 산업기사,면장 ,전기기사 자격증보유하고있고 토익은850점이상이구요 공군부사관 정비특기병으로 만기전역했습니다 이스펙으로 대한항공이나 아시아나항공 인턴정비사로 취업하기 어려울까요???
대한 아시아나는 전문대졸이상부터에요
박건우 전문학교출신으로 아시아나 대한항공 들어간사람 봤는데요??
지원자격보세요
박건우 전문학교졸업하면 전문학사로 나와서 전문대졸로 칩니다
아그러네요 들어갈순있는데 아마 다른 2 4년제 지원한사람들보다 불리할거같네요
현재 항공정비사 면허 준비하고 있는 학생입니다.
흔히 말하는 메카닉과 엔지니어.. 전문학교 재학중이라 메카닉을 바라봐야하는 상황인데 메카닉으로 들어가 엔지니어로 이직도 할 수있나요?
사실상 엔지니어라면 카이 쪽이나 제작쪽이아니라면 제가 생각하는 엔지니어라능 거리가 먼 것 같아요. 나중에 경험을 쌓고하다보면 이직 할 수도 있겠죠?
@@곽진용-b7b 공채는 오버헤드로 가고 인턴은 메카닉으로 가나요? 아님 공채도 메카닉으로 가나요?
항공정비사 하려면 군대갈떄 공군으로 가는게 더 유리한가요?
에어부산도 사실상 면장필 맞습니다 ㅋㅋ
공채면접가서 면장필수라고 하시더군요 말인지 방구인지
면장 있는 사람이 없는 사람에 비해 어드벤테이지가 있는건 사실이죠
미국의faa자격증 가지고 있으면 캐나다에서 취직할수있나요?
만약 가능 하다면 faa를따는데 자격조건이 있을까요?
4년제대학 기계공학 전자전기계열전공을 나오면 항공정비사 면장 취득조건을 채우기 어려운가요?
면장 자격 조건은 검색해보시면 나옵니다
국토교통부 인증기관에서 지정한 교육시간,과목 이수하셔야해요
아직 고등학생이시면 공부하셔서 전문학교말고 인하공전이나 다른 전문대 가세요.
@@무야호-s6c1i 고1이시면 열심히하셔서 다른 서울권 4년제도 가능하십니다.
전문학교는 안가는게 좋을까요?
@@cottack159 만약 대학을 갈 시간과 조건이 된다면 굳이 전문학교를 갈 필요가 없지 않을까용
전문학사 혹은 독학사로 라인에서 샵으로 넘어갈수 있을까요..?
샵은 아시아나랑 대한항공 밖에 없나요?
학력이 샵으로 가는데 큰 영향을 주지는 않습니다. 샵 관련된 자격이 있다면 갈 수 있겠죠~ 그건 그때마다 상황이 다르죠~ 현재 제가 알기로는 중정비를 자체로 운영해서 샵이 있는 곳은 언급하신 두 곳만 알고 있습니다
모든항공사는 면장필수아닌가요??
면장없는 사람이정비하는거 불법으로 알고있어요
필수는 아닙니다~ 하지만 정비 확인 행위를 하려면 면장 및 확인정비사 자격이 필요합니다.
@@곽진용-b7b 항공사정비는필수아닌가요??
저는 필수로알고있는데 ㅠㅠ
@@shfbfbf89 필수 아닙니다~ 면장 없이 정비하는 사람도 많습니다. 다만, 확인 행위를 할 수 없어 항공기가 return to service 인 것을 확인하지 못하는 거죠. 따라서 정비사 면허가 있는 사람의 관리감독하에 정비해야 합니다.
@@곽진용-b7b 그건 지금알았네요
고등학교 나와서 정비업체 다니고 있는데 항공사로 이직할 때 학위가 필요한가요??
각 항공사마다 지원 자격이 조금씩은 다르나
대한항공과 아시아나 계열은 초대졸 이상으로 알고있습니다.
lcc쪽은 관련 자격증으로도 지원 가능한곳이 있으나
가장 중요한것은 모든 회사가 굉장히 높은 어학능력을 필요로 하기에 미리 많은 준비를 하시면 좋을듯 합니다!
아자아자!!!
@@심성-f5m 그냥 mro업체요
현재 미국에서 a&p 준비 중인데 한국 항공사에 취업하려면 어떻게 해야하나요?
우선 Faa 자격이 있으면, 국내 면허로 전환을 할 수 있습니다. 국내 면허가 필수인 곳이 많기에, 국내 면허로 전환 부터 하시고 준비하시면 될 듯 합니다~
@@곽진용-b7b 전환 한다는게 정확히 어떤 의미인지
@@changhanum7721 국내 면허를 취득하시면 됩니다. 자세한 건 검색해보시면 알 수 있습니다.
영어를 해야한다는게 토익말하는건가요?
ㅇㅇ
혹시 문신있는사람은 취업에 지장이있을까요 ??
크게 눈에 띄고 그렇지 않으면 제약은 없는것 같으나 회사별로 다를 수도 있습니다!
자격증 필수인 항공사가 더 많아요.
과반수 이상의 저비용항공사의 경우 지원시 면장소지가 필수인 것 같습니다! 미처몰랐던 사실이네요!
대한항공,아시아나, 진에어, 에어부산의 경우 면장이 필수는 아니고 우대조건이네요, 제주, 이스타, 티웨이, 플라이강원의 경우는 신입일 경우 면장이 필수이구요! 에어로케이, 에어프레미아는 아직 면장 소지자격이 필수 인지 나와있지는 않구요~ 에어인천의 경우도 면장 소지가 필수 인지는 나와있지 않네요!
취업시 혹은 취업 후 대학, 전문대, 학원, 공군 출신의 차별이 있는지요?
대졸 공채냐 초대졸 공채냐에 따라서 다른점이 존재합니다.
군별 차이는 있는지 잘 모르겠어요~
본인 하기 나름이고 제가 답변 드리는 모든 것들이 개인으로 느낀거기에 일반화 하기에는 어렵습니다!
면허는 넘사벽이고 대부분 자격증을 따지 않나
항공정비 면허증과 자격증의 차이를 설명 안하네