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虎科學生路過白牌車要24耐真的很累就算挑避開車潮的半夜出發西岸的紅綠燈還是一大堆再來天氣變涼爽會環島輕鬆一點最近有打算規劃白牌環島如果來不及24小時，打算就打開帳篷睡海邊吧XD
來不及應該是不用睡海邊啦😂，期待大大白牌環島的影片
雲林人路過說實在有很多應該正常的道路都很破爛 (ex.1XX乙) 所以在挑戰24耐之前先熟悉當地道路的設計跟品質是相當重要‼️要24耐絕對不是問題，但不同駕駛的體力與駕駛方式會有所差異，所以只要安全駕駛不要硬撐就沒問題了❤我自己就是有體力就會一直衝，有風景或是要補給的時候才會停下來，按照這個速度應該連48耐都沒辦法 😂 但騎的開心就好
虎科現任學生路過 當時竟然不知道郭仙在虎尾 好可惜啊😂
真的！這些紅燈真的令人很累的！
30年前騎DIO~50cc環島26耐路過
環島會上癮的！我這4年日環了24圈、大小圈都有。我也是白牌FORCE ，7月份帶第一次日環的女車友跑了小圈的日環，跑了22小時！我10月份我又要帶她跑大圈的日環。對愛騎車的人來說，就是喜歡那無憂無慮、身心靈放鬆的感覺，騎車真的很舒壓、不愛騎車的人是不會懂得。我環的不是島！而是自由。
老兄你這是中毒了
被你講一個心情都澎湃起來😂
@@吳冠毅-j2k 衝就對了👍
@@龍宿阿勝 中了環島的毒
騎車雖然累 但是又有種矌然身心和掌握生活的感覺但被載的人除了累沒有其他樂趣了 除非說好要輪流駕駛 不然一人一台最好XD
24耐難度原因排名(依據難度分前後)3.路途2.精、力1.奇怪的號誌、標線、測速照相、奇怪的會駕駛的生物
補充，超速被拍事小，現法規已修改，超速法定限速40已上會直接扣牌，也就是說限速40路段只要騎80，除罰錢，車子直接放著當模型半年喔！
@@賴勞倫斯 所以壓在限速＋３９內就好了！也夠快了！
你可能沒遇上速限20 or 30 的...其實 81 很常騎到這個速度, 機車81就都是恐怖駕駛?速限設到60還好吧? 想騎20的還是可以騎20....
@@賴勞倫斯遮牌就好 只罰4800
一年四季裡最適合環島的天氣我覺得是9～11月之間撇除颱風不說真的很涼爽舒服，另外騎車環島真的是喜歡騎車的人一定會想去做的，尤其是對於第一次環島時的憧憬那種悸動真的是令人感受到青春的熱血與活力，待幾十年後老了也可以好好懷念的青春時光😊😊
我上次也是一個人半夜出發挑戰結果摔車骨折收尾騎車還是提醒各位 量力而為❤
很多人一年365天都在工作，連一天都沒在放假，更別說環島了。我就是其中一個。我現在唯一的樂趣就是看影片環島，你的影片質量我看的合。👍
第一次24耐邊騎邊拍美照用了24小時47分,第二次下雨又騎錯路用了27小時多,第三次下雨又冷結果實在受不了了,飢寒交迫找個地方睡覺,結果用了41個小時才回到家😂😂😂😂😂😂😂😂😂
厲害厲害😁😁😁
8年前我也是臨時出發24耐，印象最深刻是，晚上到天亮的這時間，我從從蘇澳到墾丁燈塔，ㄧ路漫漫到最後只有我ㄧ台機車而已，真的不知哪來的傻膽這樣拼😅😅😅
半夜騎山路公墓，多騎幾趟就不會怕了
白牌24耐會比紅黃牌難很多，首要條件不是一定得事前睡多少或者別讓身體勞累的，而是如何讓精神保持在好的狀態…如何讓身體不會疲倦。
要看路線，紅牌走最外圈比白牌還累，如果你指的是偷懶的快速道路當然另當別論
@@妮妮-x3g 都騎紅黃牌環島了…除非有其他目的…否則怎會捨棄快速道路？就24耐來說…紅黃牌比白牌節省很多時間…沒理由會比白牌困難…就算平面道路還是最外圈也一樣…
@@edwardmass9893 坐姿才是影響最大的...這言論一看就是外行人，假設你指的是白牌擋車街車，比起紅牌4缸街車的熱度就有差了，在這種天氣對體力的消耗差多了，更別說四缸跑車，四缸跑車給你快速道路，累感還是比一台DRG在下面累多了 一般人騎個3.4個小時，比騎塑膠車還一圈還累 若你拿SV650這種來比較會比較輕鬆沒錯，更別說一般白牌指的都是塑膠車，至於捨棄快速?黃紅牌跑最外圈的人一堆啊
@@妮妮-x3g 你以為重機的坐姿都是累的嗎？四缸就熱到消耗體力？你不知道我有什麼樣的車……就說我外行？這就是內行的行為嗎？還什麼最外圈咧～最外圈也是有61快速道路啊～我懷疑你根本沒環島過~可能也不會騎車~搞不好只是個鍵盤騎士~所以半知不明的資訊都是自己亂湊的幻想心得~^^我直接很炫富的告訴你這個“內行”！我家的車共有16個輪胎7人座墊~五種廠牌三種顏色的車牌都有~你就用你那裝內行的腦袋去慢慢猜有什麼車吧～
之前騎GOGORO更累每30~40公里要繞到市區找換電站🥹
台灣最美的風景是人，在你影片得到應證。沿途熱心加油，打氣的騎士，令人感動。
24耐初體驗！一樣白牌輕檔(FZ2)也是今年夏天去跑(7月暑假)，第一次挑戰就設定出發時間在晚上(當日白天照常作息)，以為這樣騎完到家剛好睡覺(沒有時差)，結果行程不到一半就精神恍惚，因為出發前身體就已經醒整天了，完全高估自己的體力XD所以在此分享經驗給規劃晚上出發的車友: 不論早晚出發，盡量都在睡醒後😂//為了想拍片紀錄還特地去買運動相機(入門)，結果7月環完到現在開學還沒動任何毛片XD這支影片做的很棒！內容簡單卻銜接到位(包含bgm跟畫面結合)👍
去年我也用jet sr 24耐，西去東回，早上南崁剛啟程還沒到永安漁港輪胎直接在西濱中獎，還好沒太嚴重，就降速騎到台中才有店家開，換完才上路，後面就都在趕路，加油休息全部可能沒有2小時，還好精神是沒有耗損太多，市區精神負擔較大，就很累而已，總共騎1017km收集到南極點，安全回家還剩20分鐘左右，直接秒睡12小時
畢業2年的虎科生路過，現在已入手紅牌，佩服一個人環島的勇氣，我自己就算有紅牌還是不太敢，想到一個人騎在又黑又孤獨的道路上就覺得有點難過，希望有天也能完成這個里程碑。
上次看到一個租車環島的50幾歲老歌
@653T 我是有3天2夜環島過，用紅黃牌的確不難但就只是不想一個人騎24耐而已😅
@653T台灣神奇的規定讓機車不能上高速
今年初六我也騎白牌一個人24耐 寒流加上下雨但是完全不後悔的旅行東部真的好美
24耐以前很容易的，要跑大圈收四極點也沒問題，我以前FT6就跑好幾次，但現在滿滿的測速跟區間，真的太耗神又拖行程，基本上只能跑小圈的，因此現在真的不推薦騎小白牌去跑了
以前能快的地方例如小馬路段，能讓自己清醒一點的牛山呼亭都被插上區間，我覺得我回來後更難完成下一趟
滿滿的區間 已經讓我失去環島的動力了
感覺就很辛苦，人體挑戰，也是安全的挑戰，辛苦你了。
牽車兩年，環島超過10次，24耐也有兩三次吧，第一次沒成功，28小時，那年是區間元年，幾乎完成不了，後來兩次都是獨行俠，第三次直上65跟61跟84，gixxer 250 完全能負擔110巡航，相信大多數150cc車種都可以的，大概20小時就能完成，走舊蘇花跟舊南迴，走高架道路第一次會緊張，覺得自己做了甚麼傷天害理的事，後來就不會了，我有大重駕照，只不過騎了台少1cc的車，差在哪?對吧。畢竟，我們只是想要條安全回家的路。
車友
我騎pgo bon125買菜車24耐從中和出發 導白沙屯/楓港南迴/中和 就是最短路徑下午16:30出發隔天13:30回到家 早上4:00-7:00爆胎還在便利商店等換輪胎🥲真的有累但是震度太興奮了 腎上腺素支撐全程 即使南迴一顆燈都沒有都還是很嗨
有次從台中出發到台南休息一晚，隔天殺到台東過夜，早上回到屏東看海洋館，晚上直殺回台中，隔天到苗栗，半夜集合衝武嶺，早上到花蓮後到宜蘭過夜，再到桃園過一夜，殺回台中途中大部分都自己騎車真的超累，但這是自己想要在短短換工作空閒期完成夢想，值得
你的標題引起我的注意！因為我有打算用白牌挑戰24耐牌子都做好了這種高強度挑戰確實不簡單，一定要睡飽還要有一點體能
值得衝一波 但加油要規劃好 保暖什麼的也要 我春節下台東就下雨冷到爆 隔天回程寒流 到家都縮著
@@張庭恩-c4p 我9/18就挑戰完了！900km16H內完成
說真的我蠻不喜歡24耐的 畢竟會錯過更多美好的風景雖然24耐確實很厲害 但我寧可安全跟快樂的享受 同時有自由又能夠更多彈性的騎乘快樂
兩者本質不一樣，24耐沒有比較厲害，只有你自己覺得值不值得這麼做
虎科學生路過+1騎白牌環了兩圈，兩圈都沒辦法24HR內完成🤣第一圈逆時針單衝，傍晚從台北出發，不走西濱，嘗試走台三切下去到嘉義再轉市區到台南喝牛肉湯。拚6點前到台東太麻里看第一顆日出~結果雲層超厚🥲後來接近下午走舊蘇花北上時，結果隧道內出車禍...整整被拖了快一小時才暢通又剛好是228連假...出來宜蘭塞爆，只好走海線沿路鑽了兩個多小時才到家🥱 總耗時:27hr第二圈跟兩個朋友一起騎順時針半夜出發，走進蘇花就開始下雨...下到我們騎到屏東過後才停雨🤣晚上真的太累...過台中之後我真的是完完全全半睡半醒再騎西濱，騎到早上太陽出來了才到家。真的很好奇我到底怎麼騎回台北的😂總之....下次一定要繼續逆時針，然後千萬不要跨兩個半夜騎車就算喝兩罐monster energy也撐不住哈哈哈
2023/02/27 我一個人騎著15年的R1Z 100(白牌車)從桃園18:00出發＞台灣中油通宵站＞中油彰工站＞口湖休息站＞台灣中油 泰鋒站＞7-11左鎮門市＞台灣中油日日春站＞06:03抵達7-11新楓港門市＞旁邊的台灣中油楓港站要07:00才會開，所幸在7-11休息等加油站開門，07:20在台灣中油楓港站加好油出發＞台灣中油大武站＞台11線111公里處＞靜浦北回歸線界標＞中油水璉站＞中油崇德盈站＞騎到台灣中油和平站前的紅綠燈突然熄火發不動，用牽的到和平加油站檢查了一下，發現發電盤旁邊在漏機油，買了一瓶機油補了100多cc，查看油尺回到正常，弄了半個多小時再次發動，OK！繼續上路(不敢騎太快)＞台灣中油新水站，又補了約100CC＞石牌線界碑(由於漏油只好超短線走北宜)沿路又暗又是區間測速搞的我好想睡＞台灣中油坪林站＞21:37回到桃園；第一次24耐缺花了快二十八小時才完成，給我有下一次挑戰的機會😅😅😅😅😅
我是以環省道小圈的24耐為視角白牌其實比較適合"48耐繞大圈"紅黃牌應該是16、18耐小圈24耐是不睡覺的概念其實把4個小時分配給睡覺、2小時分配給休息完整的18耐其實是安全的我碰過太多人是騎到一半不行，結果一睡就2個小時過了10小時發現自己連1/3都跑不到的白牌超級不建議24耐我個人是凌晨3點出發，當天晚上11點半到最大的問題仍然是晚上郊區的視野問題紅黃牌可以凌晨5點出發晚上9點半到
25耐路過四燈塔+一個最南極點(因為鵝鑾鼻不是最南端)+最外圈+小迷路+逆時針，從苗栗開始，不過往東我是走台九，有點後悔沒有旭海XD那時候手機架還沒有這麼多樣化，2015年的時候，導航跟測速都只能用聽的不過一路上還是有吃吃喝喝，還行，感謝雷霆的努力，平安到宿舍。
上個禮拜剛24耐,我是騎黃牌,現在東部測速跟區間真的多很多,最重要的是精神跟安全回家才是最重要的
注意到你沒戴手套，左手手指有起水泡嗎？真羨慕你啊！我十幾年前第一次騎6R衝過24耐，後半段幾乎是用整支手臂的力量帶這手掌拉離合器（手指沒力了）。幸虧當時不流行區間測速這狗屁玩意兒，跑最外圈21小時跑完，到家後幾乎睡了一天。那時候也曾像你說的那樣，覺得短期內不會再24耐，可現實是當車友一揪，馬上又熱血了一波，後面陸陸續續的跑了十幾圈，現如今快50了，已經跑不了24耐，血還未冷，人卻老了。
白牌要克服幾個較大的差異 1.無風鏡的長時間風壓，肩膀腰痠痛 2.小輪徑的路面顛簸，人無時無刻需要平衡 3.均速不易維持，大重爛陸路表速75，白牌就追到快要往生 4.無快速道路平穩路況單純，可以不用動腦身體頭腦都可以休息其實中間可以穿插到汽車旅館休息3小時，整體會好很多
你適合座車24耐
@@多情-g6l 我不會去24耐，那樣沒欣賞到美景，要騎車我有三台重機紅黃牌都有，開車去環島是我覺得最無趣的選項
@@陳嘉-i4x 那你騎紅牌彷賽去環看看，你就知道白牌環島多舒服，騎車開車環島都簡單，用徒步環島的才是強者🤣
@@多情-g6l 我又不是有錢自虐，紅牌旅跑不舒服嗎？
@@陳嘉-i4x 開車更舒服，彷賽不是紅牌嗎，跟自虐無關，跟能力有關
玩過兩次了，第一次21小時完成，下半圈的雨。第二次17小時完成，完全無雨。兩次都最大圈，一圈的總里程都超過1300，剛好一順一逆，都是騎白牌。而且中途都有停在北海岸的石門婚紗廣場和富貴角燈塔拍照，知名景點附近走走可以，不能走太遠就是了。兩次的用車分別是1. 雷霆150 改傳動2. 三代戰59缸(馬力機實測 輪馬13匹多而已)
真心覺得白牌跑1千公里以上還能24小時內的都是神人
24耐體力很重要，最好是穿合身一點的防風衣服甚至皮衣，戴手套、全罩帽，減輕長時間風壓造成的疲累，不要勉強自己的意志，誠如影片說的，眯個眼就幾百公尺去了，能完成的，都是很了不起的
我也在幾天前用白牌走24耐，本來想走四極點，可是走了西南兩極，去到花蓮就放棄東北兩極，走北宜回新北了，也花了差不多三十小時，或者是導航帶錯路，不過這樣也算是第一次繞了一圈回來，相信我還會有第二次，第三次環島的！😅😅😅
24耐是極度疲累騎乘，一個精神閃失後果無法預期。疲累想睡，就是選擇找地方休息。
有些事真的現在不做以後就不會做了。 不知不覺離我大學挑戰24耐已經過10年了，現在有家庭有小孩而且要長時間不睡覺真的想到有點怕。 把握當下很重要，但24耐真的別逞強累就找個地方休息，別像我朋友騎到睡著摔車最後機車托運人坐火車回家
剛騎完的感想就是打死都不要再24耐.....個人是2年前多跑的，現再過了兩年多卻想再環一圈！個人當時是大環島，都環海線，所以紅綠燈不像市區一堆，整趟騎下來共２１小時多，共騎一千一百多公里，一樣用神盾，跑完是沒收到紅單，本來還想說可能會收到幾張ＸＤ
體力/財力/眼力的結合體力：當然要能坐在車上那麼久時間，不會屁股痛財力：一定趕時間，很容易被閃燈開單眼力：眼觀四面，耳聽八方，小心三寶，留意測速老天爺也要眷顧，給好天氣才行！
年輕就是猛 太神拉訂閱支持一下 加油!
正確來說不應該提倡24耐 不是車種問題是安全問題還是好好安排長期假期好好享受台灣各地的美9天8夜環島人的建議~
分享20年 剛打完第一劑bnt疫苗第三天本來是想在家好好休息，結果被找24耐 睡不著就跟了車輛500r*1 r15*2 沒有勉強 第一次跑24 當天只睡三小時基隆那還下雨，很正常的休息騎車記得1000公里上下吧那天運氣很好宜蘭出發還沒到基隆手機就進水掛了...最終耗時19小時多這邊超有趣的一點是在進南迴吧 上山正常晚上會冷結果我一路到台東都不覺得冷，最後是下大雨才穿雨衣我現在還是很想在24，畢竟一直騎車還滿爽的不過我是需要伴，在花東是真的會恍神 太無聊
我也曾經用風光125一個人騎22小時又48分繞一圈~懷念啊~心情不好不知不覺就騎了一圈，哈
版主太猛了~~!! 24耐真的無法想像, 但真的有心 應該是可以完成👍
白牌24耐要自己一人才好，24耐其實不難，要神盾與音樂配騎車
以前白牌24耐沒有很多區間.測速可以輕鬆達成現在東部一堆測速.區間增加24耐完成難度懷念以前環島沒有區間.測速的時光...如果有常騎車環島我建議準備防摔手套避免雙手摔車時破皮受傷
我有準備，但在我出門前破了，所以沒有帶出去，騎完也覺得當初要戴，就不會起水泡了
年輕體力好，有想法在有能力範圍就敢快做！ 我之前也騎R15ㄧ日台中-武嶺-花蓮七星潭，回程遇到大直線基本上瞇著眼在騎的，速度感完全麻弊，均速100，超危險，早上3點出傍晚17回，回到家直接睡到隔天快中午
白牌真的是挑戰 才是真環島 黃紅有外掛可以開 像快速道路 南回改 蘇花改 時間壓力小不少
白牌環島過兩次，兩次都在同一個西濱底下路口搞混 非常奇怪的道路規劃都一個人，第一次看地圖沒導航沒音樂，第二次一支手機導航另外一支手機聽音樂，不過第三次環島是開車
看到你影片覺得很熱血 我也同樣是大一生 你完成了我還沒有做的事 給你一個讚!!!
環島125_150很操200～250cc較適合，隨沒高速路權但重機勝於時間，錯過的也有不同的場景欣賞。24耐最好有伴可相互支援未知數……拋錨，騎到沒油的風險。
這星期本來也要來挑戰 結果看了一下降雨預測還是算了 本來想趁著地震減少的空檔上路 但是就是因為地震過後 原本可能要豪大雨才會放棄的蘇花 現在預測算是中等雨量就覺得算了 即便小雨連下個五天山區累積的水量也是很恐怖的
根本不會想用白牌環島尤其是打檔車，我騎mt09出門，十分鍾遇到下雨，馬上騎回家，換開汽車出門😂
2年前用R15順時針環走最大圈到4極點打卡 騎到台中就撐不住 在台中住一晚隔天在台中逛了一下才回去回去兩個禮拜都不想碰車子 人直接癱瘓在床上看著在蘇花看日出和車子合照的照片 心想要不哪天在一次...但下次可能時間會排長一點
一般白牌騎乘時身體是縮的...當然不耐久 騎大型重機的武車趴著一樣趴不久還要打檔 除非你找紅牌的旅行車或者哈雷 凱旋之類的 不然找台坐姿挺一點的白牌就可以了 例如偉士牌裝個風鏡....個人常騎偉士台北台中跑 覺得剛好
演算法帶我來！片頭剪的很有感！讚的
非常感謝您的支持😆
學長路過，應該在2007年逆時針環島，也是23小時結束。環島一圈，竟似人生的跑馬燈，至少要嘗試一次，但真的要注意安全。
辛苦了晚上好
年輕人的夢ˇˇ永遠新鮮ˇˇˇ我永遠支持ˇˇ年輕人要做些自己想做的事ˇˇ或是帶點勇氣的事ˇˇˇ❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉加油ˇˇ年輕人ˇˇ09的車迷祝福你🎉🎉🎉🎉
我覺得甚麼牌都嘛沒差..... 我也24耐過 頂多要注意的路段是深夜的南迴還有東半部的深夜 但基本上車速不要太快都可以平安回家 騎FZ25在東岸尤其接近蘇花區域真的是疲勞的身體+厚重的載具 連續的彎道+無盡的黑夜與璀璨的星空與明月 身體上的疲勞和心靈上看到風景給大腦的慰勞 格外的有感 大約凌晨4點半我在北宜的九彎十八拐處 當時沒車 就在那看日出真的很放鬆我大概在凌晨5.20到北宜附近的'711 然後睡了1小時馬上上路 總耗時21hr
蘇花那個彎道晚上開就是魔鬼
@@世金-j5d 真的超扛 一定要開大燈
@@Yuki_092 凌晨3點在騎..
@@世金-j5d 我大約也就是你所說的時段路過 😂
影片做的很棒，很有國外專業騎士的既視感😂
環島一圈不同的客觀條件下都有他的樂趣 紅黃牌白牌腳踏車都很適合
虎科學生路過可能最近一直在看環島影片看完這部還覺得是一個體驗極限吧xd真的不推薦可能是沒辦法好好看看風景 繞去吃一些小吃24耐真的太極限了xdrespect owo
有想法ˇˇ有行動ˇˇˇ有目標ˇˇ有堅持ˇˇ有勇氣ˇˇˇ這就是年輕人🎉🎉🎉🎉🎉
加油你的影片看得出你的用心，期待你的新作
前年 用勁戰三挑戰 四極點 北台灣順時針出發 夜晚9點出發 東北地段半夜很刺激 花23小時 到家結束
厲害！厲害！年輕可以多體驗,時間不等人,光陰一去不復返的
厲害👍，多年前騎黃牌衝過一次24耐。我是覺得，值得、一定要體驗的，但別單騎衝啊。
歡迎來到台東中山路加油站我看到我故鄉以前大夜的同事了，那台白色的速霸陸給你比個讚
真的24耐感覺有累的念頭就準備要休息，上個月底跑四極點24耐結果遇到南部大雨，過了極南點後就選擇在花蓮住宿了
🎉🎉🎉厲害
19耐2台白牌路過還有一台走完南迴到台東才發現機油噴掉都乾了緊急找車行灌機油速度也過不了50後來從台東一路踢回新店走蘇花跟北宜在那個還沒有重機的年代XDD
感謝支持大順重車🫢 大順技師上😊
試試看吧!新北新店->宜蘭->花蓮->台9線->台東->壽卡->旭海->永港國小->鵝鑾鼻燈塔->恆春->185沿山公路->水門中油->三地門->甲仙->青山產業道路->山美->隙頂中油->塔塔加->日月潭->埔里->力行產業道路->梨山中油->南山中油->員山中油->北宜公路->新北新店
其實這路線我有計畫過24耐，也確實執行了，但才出發一小時同行友人就出車禍，引此這部片從未上過，日後應該會變成3日遊
@@shiankuo9956 實行過多次，確定24hr無法完成，而且要算好過塔塔加的時間，不然就會被關在山上或過不了，只能改往奮起湖轉149接台3到埔里。
@@difgor04262002 我當初規劃是晚上11:30出發，大約隔天晚上7點到
當成挑戰24耐 可以 但是不能玩 一路都是 趕路 不如放慢環島好好欣賞
白牌24耐 有試過 凌晨桃園出門 只吃兩餐只有加油 跟喝咖啡 花了22.5小時
我新北到花蓮一天來回400多公哩就快掛了是真的不太敢嘗試24耐真心佩服你
現在最好不要24耐了，新的交通法規上了，超速罰金上升了。尤其各地又一堆測速陷阱，你以為60，實際上是50，你以為70，實際上是40...回家一個月後，收穫滿滿，運氣不好遇到你以為70，實際上30，去面壁六個月
陷阱真的很多，路面上跟神盾寫60，實際牌面50的一堆，所以神盾叫了或進市區，我基本上騎55都是安全通過
5月的時候臨時起意跑24耐 騎r15晚上六點出發 摸黑跑舊蘇花和南迴有夠刺激
虎科生路過~ 白牌24耐真的好厲害加油! 期待新作
我的yamaha繞台數十次，不到三年，引擎曲軸燒熔彎掉報廢😊
上禮拜用MT15從南高雄到花蓮一日來回我就覺得我快死掉了 你太猛了
高雄到花蓮一日來回，里程也不輸24耐，你也是很猛的
白牌要18耐…走對線路跟除了吃飯加油之外都不能休息…最後的六小時就是回家睡覺時間…剛剛好…也安全
一切的美好都亞於生命的安全！祝福大家平安！
白牌24耐 真的需要有人陪跑才不無聊😂
24耐環島是目標不是絕對，主要考驗體力跟路線熟不熟悉。台灣沒有很大，就那二三十條主要路線，都可以騎白牌機車當天回家睡的。環島咖每星期休假就是出門騎車，説走就走常獨自上路，看不同的景點享受快樂生活。
只要水冷引擎大致覺得還可以，另外早上五六點出發，感覺比較撐的過去。住屏東，上次用逆時針環台。桃園新竹苗栗的61線一整個難搞。
常常騎車從台北到虎尾找同學，你的路線跟我的差不多!! 辛苦了台中到虎尾那段，請問怎騎??
過完中彰大橋後我就轉139接134甲，到秀水後轉台19，往南過溪湖後轉145一路走到虎尾，或下新西螺大橋走雲71線
白牌24耐確實不容易 因為路權的關係很多路段對白牌都不是很友善 走西濱還要被迫繞路浪費時間 又得想辦法避開市區路線
最近在看擋車，猶豫要選MT 或GIXXER，沒想到就看到虎科人的影片。必須給學弟鼓勵鼓勵。
這跟酒駕真的沒什麼兩樣，只是疲勞駕駛不會被開單，論危險性搞不好更勝酒駕
好喜歡！
🎉🎉🎉
紅牌 黃牌 白牌 都一樣 環島只差在 西半部 快速道路方便達標而已 騎塑膠車環島 比較輕鬆
以目前國內對於白牌的不友善環境⋯我同意白牌24耐的確不太合適但你的標題用『千萬』2字～會不會太嚴重太藐視？⋯還是你身體太差？！如果所有機車不分紅黃白牌⋯都走一樣路線⋯那你是不是會改變立場？不要因為法規對紅黃牌有利⋯就看不起白牌！那都是法規給你的優越感而已！😡
並沒有看不起白牌，現況下確實白牌很不友善，有些人嘗試了反而賠上身體、性命，所以用嚴重的詞彙來作為標題，何況我也沒有紅黃牌，要優越什麼
腰力超人😊
我騎125速可達騎完24耐，也沒有什麼感覺到很累，只有一點累而已
不得不說，西濱修路真的麻煩，還好暑假的時候南下沒事😂
看到旗山突然想起以前和同學一起上下學的回憶 現在在台中讀書的我😢
之前也還過虎尾台東 半夜看這個影片好像自己也在騎一樣😂😂
嗯...這....沒有不可能...我40歲那年,白牌150速克達...24耐4極點...只用了22個小時...若當時沒在國聖那邊繞太久 & 騎錯路的話...應該可以21個小時...加油!
能在MT-15上面坐這麼久超厲害，前陣子用MT-15騎3小時台中到台北屁股就受不了了
mt15算好坐了，CFMOTO 250SR騎一小時就要了我的命
感覺真帥!! 請問~手機除了導航之外，還會用到什麼軟體嗎?比如測速???以及????
導航、神盾還有音樂(廣播)，神盾真的很重要
讚👍
![GEEK TIMË [OFFICIAL AUDIO]](http://i.ytimg.com/vi/ry-6RvkH880/mqdefault.jpg)
虎科學生路過
白牌車要24耐真的很累
就算挑避開車潮的半夜出發西岸的紅綠燈還是一大堆
再來天氣變涼爽會環島輕鬆一點
最近有打算規劃白牌環島
如果來不及24小時，打算就打開帳篷睡海邊吧XD
來不及應該是不用睡海邊啦😂，期待大大白牌環島的影片
雲林人路過
說實在有很多應該正常的道路都很破爛 (ex.1XX乙) 所以在挑戰24耐之前先熟悉當地道路的設計跟品質是相當重要‼️
要24耐絕對不是問題，但不同駕駛的體力與駕駛方式會有所差異，所以只要安全駕駛不要硬撐就沒問題了❤
我自己就是有體力就會一直衝，有風景或是要補給的時候才會停下來，按照這個速度應該連48耐都沒辦法 😂 但騎的開心就好
虎科現任學生路過 當時竟然不知道郭仙在虎尾 好可惜啊😂
真的！這些紅燈真的令人很累的！
30年前騎DIO~50cc環島26耐路過
環島會上癮的！我這4年日環了24圈、大小圈都有。我也是白牌FORCE ，7月份帶第一次日環的女車友跑了小圈的日環，跑了22小時！我10月份我又要帶她跑大圈的日環。對愛騎車的人來說，就是喜歡那無憂無慮、身心靈放鬆的感覺，騎車真的很舒壓、不愛騎車的人是不會懂得。我環的不是島！而是自由。
老兄你這是中毒了
被你講一個心情都澎湃起來😂
@@吳冠毅-j2k 衝就對了👍
@@龍宿阿勝 中了環島的毒
騎車雖然累 但是又有種矌然身心和掌握生活的感覺
但被載的人除了累沒有其他樂趣了 除非說好要輪流駕駛 不然一人一台最好XD
24耐難度原因排名(依據難度分前後)
3.路途
2.精、力
1.奇怪的號誌、標線、測速照相、奇怪的會駕駛的生物
補充，超速被拍事小，現法規已修改，超速法定限速40已上會直接扣牌，也就是說限速40路段只要騎80，除罰錢，車子直接放著當模型半年喔！
@@賴勞倫斯 所以壓在限速＋３９內就好了！也夠快了！
你可能沒遇上速限20 or 30 的...
其實 81 很常騎到這個速度, 機車81就都是恐怖駕駛?
速限設到60還好吧? 想騎20的還是可以騎20....
@@賴勞倫斯遮牌就好 只罰4800
一年四季裡最適合環島的天氣我覺得是9～11月之間撇除颱風不說真的很涼爽舒服，另外騎車環島真的是喜歡騎車的人一定會想去做的，尤其是對於第一次環島時的憧憬那種悸動真的是令人感受到青春的熱血與活力，待幾十年後老了也可以好好懷念的青春時光😊😊
我上次也是一個人半夜出發挑戰
結果摔車骨折收尾
騎車還是提醒各位 量力而為❤
很多人一年365天都在工作，連一天都沒在放假，更別說環島了。
我就是其中一個。
我現在唯一的樂趣就是看影片環島，你的影片質量我看的合。
👍
第一次24耐邊騎邊拍美照用了24小時47分,第二次下雨又騎錯路用了27小時多,第三次下雨又冷結果實在受不了了,飢寒交迫找個地方睡覺,結果用了41個小時才回到家😂😂😂😂😂😂😂😂😂
厲害厲害😁😁😁
8年前我也是臨時出發24耐，印象最深刻是，晚上到天亮的這時間，我從從蘇澳到墾丁燈塔，ㄧ路漫漫到最後只有我ㄧ台機車而已，真的不知哪來的傻膽這樣拼😅😅😅
半夜騎山路公墓，多騎幾趟就不會怕了
白牌24耐會比紅黃牌難很多，首要條件不是一定得事前睡多少或者別讓身體勞累的，而是如何讓精神保持在好的狀態…如何讓身體不會疲倦。
要看路線，紅牌走最外圈比白牌還累，如果你指的是偷懶的快速道路當然另當別論
@@妮妮-x3g 都騎紅黃牌環島了…除非有其他目的…否則怎會捨棄快速道路？就24耐來說…紅黃牌比白牌節省很多時間…沒理由會比白牌困難…就算平面道路還是最外圈也一樣…
@@edwardmass9893 坐姿才是影響最大的...
這言論一看就是外行人，假設你指的是白牌擋車街車，比起紅牌4缸街車的熱度就有差了，在這種天氣對體力的消耗差多了，更別說四缸跑車，四缸跑車給你快速道路，累感還是比一台DRG在下面累多了 一般人騎個3.4個小時，比騎塑膠車還一圈還累 若你拿SV650這種來比較會比較輕鬆沒錯，更別說一般白牌指的都是塑膠車，至於捨棄快速?黃紅牌跑最外圈的人一堆啊
@@妮妮-x3g 你以為重機的坐姿都是累的嗎？四缸就熱到消耗體力？你不知道我有什麼樣的車……就說我外行？這就是內行的行為嗎？還什麼最外圈咧～最外圈也是有61快速道路啊～我懷疑你根本沒環島過~可能也不會騎車~搞不好只是個鍵盤騎士~所以半知不明的資訊都是自己亂湊的幻想心得~^^
我直接很炫富的告訴你這個“內行”！我家的車共有16個輪胎7人座墊~五種廠牌三種顏色的車牌都有~你就用你那裝內行的腦袋去慢慢猜有什麼車吧～
之前騎GOGORO更累每30~40公里要繞到市區找換電站🥹
台灣最美的風景是人，在你影片得到應證。沿途熱心加油，打氣的騎士，令人感動。
24耐初體驗！
一樣白牌輕檔(FZ2)
也是今年夏天去跑(7月暑假)，
第一次挑戰就設定出發時間在晚上(當日白天照常作息)，
以為這樣騎完到家剛好睡覺(沒有時差)，
結果行程不到一半就精神恍惚，因為出發前身體就已經醒整天了，
完全高估自己的體力XD
所以在此分享經驗給規劃晚上出發的車友: 不論早晚出發，盡量都在睡醒後😂
//為了想拍片紀錄還特地去買運動相機(入門)，結果7月環完到現在開學還沒動任何毛片XD
這支影片做的很棒！內容簡單卻銜接到位(包含bgm跟畫面結合)👍
去年我也用jet sr 24耐，西去東回，早上南崁剛啟程還沒到永安漁港輪胎直接在西濱中獎，還好沒太嚴重，就降速騎到台中才有店家開，換完才上路，後面就都在趕路，加油休息全部可能沒有2小時，還好精神是沒有耗損太多，市區精神負擔較大，就很累而已，總共騎1017km收集到南極點，安全回家還剩20分鐘左右，直接秒睡12小時
畢業2年的虎科生路過，現在已入手紅牌，佩服一個人環島的勇氣，我自己就算有紅牌還是不太敢，想到一個人騎在又黑又孤獨的道路上就覺得有點難過，希望有天也能完成這個里程碑。
上次看到一個租車環島的50幾歲老歌
@653T 我是有3天2夜環島過，用紅黃牌的確不難但就只是不想一個人騎24耐而已😅
@653T台灣神奇的規定讓機車不能上高速
今年初六我也騎白牌一個人24耐
寒流加上下雨
但是完全不後悔的旅行
東部真的好美
24耐以前很容易的，要跑大圈收四極點也沒問題，我以前FT6就跑好幾次，但現在滿滿的測速跟區間，真的太耗神又拖行程，基本上只能跑小圈的，因此現在真的不推薦騎小白牌去跑了
以前能快的地方例如小馬路段，能讓自己清醒一點的牛山呼亭都被插上區間，我覺得我回來後更難完成下一趟
滿滿的區間 已經讓我失去環島的動力了
感覺就很辛苦，人體挑戰，也是安全的挑戰，辛苦你了。
牽車兩年，環島超過10次，24耐也有兩三次吧，第一次沒成功，28小時，那年是區間元年，幾乎完成不了，後來兩次都是獨行俠，第三次直上65跟61跟84，gixxer 250 完全能負擔110巡航，相信大多數150cc車種都可以的，大概20小時就能完成，走舊蘇花跟舊南迴，走高架道路第一次會緊張，覺得自己做了甚麼傷天害理的事，後來就不會了，我有大重駕照，只不過騎了台少1cc的車，差在哪?對吧。畢竟，我們只是想要條安全回家的路。
車友
我騎pgo bon125買菜車24耐
從中和出發 導白沙屯/楓港南迴/中和 就是最短路徑
下午16:30出發隔天13:30回到家 早上4:00-7:00爆胎還在便利商店等換輪胎🥲
真的有累但是震度太興奮了 腎上腺素支撐全程 即使南迴一顆燈都沒有都還是很嗨
有次從台中出發到台南休息一晚，隔天殺到台東過夜，早上回到屏東看海洋館，晚上直殺回台中，隔天到苗栗，半夜集合衝武嶺，早上到花蓮後到宜蘭過夜，再到桃園過一夜，殺回台中
途中大部分都自己騎車真的超累，但這是自己想要在短短換工作空閒期完成夢想，值得
你的標題引起我的注意！
因為我有打算用白牌挑戰24耐牌子都做好了
這種高強度挑戰確實不簡單，一定要睡飽還要有一點體能
值得衝一波 但加油要規劃好 保暖什麼的也要 我春節下台東就下雨冷到爆 隔天回程寒流 到家都縮著
@@張庭恩-c4p 我9/18就挑戰完了！
900km16H內完成
說真的我蠻不喜歡24耐的 畢竟會錯過更多美好的風景
雖然24耐確實很厲害 但我寧可安全跟快樂的享受 同時有自由又能夠更多彈性的騎乘快樂
兩者本質不一樣，24耐沒有比較厲害，只有你自己覺得值不值得這麼做
虎科學生路過+1
騎白牌環了兩圈，兩圈都沒辦法24HR內完成🤣
第一圈逆時針單衝，傍晚從台北出發，不走西濱，嘗試走台三切下去到嘉義再轉市區到台南喝牛肉湯。
拚6點前到台東太麻里看第一顆日出~結果雲層超厚🥲
後來接近下午走舊蘇花北上時，結果隧道內出車禍...整整被拖了快一小時才暢通
又剛好是228連假...出來宜蘭塞爆，只好走海線沿路鑽了兩個多小時才到家🥱 總耗時:27hr
第二圈跟兩個朋友一起騎順時針
半夜出發，走進蘇花就開始下雨...下到我們騎到屏東過後才停雨🤣
晚上真的太累...過台中之後我真的是完完全全半睡半醒再騎西濱，騎到早上太陽出來了才到家。
真的很好奇我到底怎麼騎回台北的😂
總之....下次一定要繼續逆時針，然後千萬不要跨兩個半夜騎車
就算喝兩罐monster energy也撐不住哈哈哈
2023/02/27 我一個人騎著15年的R1Z 100(白牌車)從桃園18:00出發＞台灣中油通宵站＞中油彰工站＞口湖休息站＞台灣中油 泰鋒站＞7-11左鎮門市＞台灣中油日日春站＞06:03抵達7-11新楓港門市＞旁邊的台灣中油楓港站要07:00才會開，所幸在7-11休息等加油站開門，07:20在台灣中油楓港站加好油出發＞台灣中油大武站＞台11線111公里處＞靜浦北回歸線界標＞中油水璉站＞中油崇德盈站＞騎到台灣中油和平站前的紅綠燈突然熄火發不動，用牽的到和平加油站檢查了一下，發現發電盤旁邊在漏機油，買了一瓶機油補了100多cc，查看油尺回到正常，弄了半個多小時再次發動，OK！繼續上路(不敢騎太快)＞台灣中油新水站，又補了約100CC＞石牌線界碑(由於漏油只好超短線走北宜)沿路又暗又是區間測速搞的我好想睡＞台灣中油坪林站＞21:37回到桃園；第一次24耐缺花了快二十八小時才完成，給我有下一次挑戰的機會😅😅😅😅😅
我是以環省道小圈的24耐為視角
白牌其實比較適合"48耐繞大圈"
紅黃牌應該是16、18耐小圈
24耐是不睡覺的概念
其實把4個小時分配給睡覺、2小時分配給休息
完整的18耐其實是安全的
我碰過太多人是騎到一半不行，結果一睡就2個小時
過了10小時發現自己連1/3都跑不到的
白牌超級不建議24耐
我個人是凌晨3點出發，當天晚上11點半到
最大的問題仍然是晚上郊區的視野問題
紅黃牌可以凌晨5點出發晚上9點半到
25耐路過
四燈塔+一個最南極點(因為鵝鑾鼻不是最南端)+最外圈+小迷路+逆時針，從苗栗開始，不過往東我是走台九，有點後悔沒有旭海XD
那時候手機架還沒有這麼多樣化，2015年的時候，導航跟測速都只能用聽的
不過一路上還是有吃吃喝喝，還行，感謝雷霆的努力，平安到宿舍。
上個禮拜剛24耐,我是騎黃牌,現在東部測速跟區間真的多很多,最重要的是精神跟安全回家才是最重要的
注意到你沒戴手套，左手手指有起水泡嗎？
真羨慕你啊！我十幾年前第一次騎6R衝過24耐，後半段幾乎是用整支手臂的力量帶這手掌拉離合器（手指沒力了）。幸虧當時不流行區間測速這狗屁玩意兒，跑最外圈21小時跑完，到家後幾乎睡了一天。那時候也曾像你說的那樣，覺得短期內不會再24耐，可現實是當車友一揪，馬上又熱血了一波，後面陸陸續續的跑了十幾圈，現如今快50了，已經跑不了24耐，血還未冷，人卻老了。
白牌要克服幾個較大的差異 1.無風鏡的長時間風壓，肩膀腰痠痛 2.小輪徑的路面顛簸，人無時無刻需要平衡 3.均速不易維持，大重爛陸路表速75，白牌就追到快要往生 4.無快速道路平穩路況單純，可以不用動腦身體頭腦都可以休息
其實中間可以穿插到汽車旅館休息3小時，整體會好很多
你適合座車24耐
@@多情-g6l 我不會去24耐，那樣沒欣賞到美景，要騎車我有三台重機紅黃牌都有，開車去環島是我覺得最無趣的選項
@@陳嘉-i4x 那你騎紅牌彷賽去環看看，你就知道白牌環島多舒服，騎車開車環島都簡單，用徒步環島的才是強者🤣
@@多情-g6l 我又不是有錢自虐，紅牌旅跑不舒服嗎？
@@陳嘉-i4x 開車更舒服，彷賽不是紅牌嗎，跟自虐無關，跟能力有關
玩過兩次了，第一次21小時完成，下半圈的雨。第二次17小時完成，完全無雨。兩次都最大圈，一圈的總里程都超過1300，剛好一順一逆，都是騎白牌。
而且中途都有停在北海岸的石門婚紗廣場和富貴角燈塔拍照，知名景點附近走走可以，不能走太遠就是了。
兩次的用車分別是
1. 雷霆150 改傳動
2. 三代戰59缸(馬力機實測 輪馬13匹多而已)
真心覺得白牌跑1千公里以上還能24小時內的都是神人
24耐體力很重要，最好是穿合身一點的防風衣服甚至皮衣，戴手套、全罩帽，減輕長時間風壓造成的疲累，不要勉強自己的意志，誠如影片說的，眯個眼就幾百公尺去了，能完成的，都是很了不起的
我也在幾天前用白牌走24耐，本來想走四極點，可是走了西南兩極，去到花蓮就放棄東北兩極，走北宜回新北了，也花了差不多三十小時，或者是導航帶錯路，不過這樣也算是第一次繞了一圈回來，相信我還會有第二次，第三次環島的！😅😅😅
24耐是極度疲累騎乘，一個精神閃失後果無法預期。
疲累想睡，就是選擇找地方休息。
有些事真的現在不做以後就不會做了。 不知不覺離我大學挑戰24耐已經過10年了，現在有家庭有小孩而且要長時間不睡覺真的想到有點怕。 把握當下很重要，但24耐真的別逞強累就找個地方休息，別像我朋友騎到睡著摔車最後機車托運人坐火車回家
剛騎完的感想就是打死都不要再24耐.....個人是2年前多跑的，現再過了兩年多卻想再環一圈！個人當時是大環島，都環海線，所以紅綠燈不像市區一堆，整趟騎下來共２１小時多，共騎一千一百多公里，一樣用神盾，跑完是沒收到紅單，本來還想說可能會收到幾張ＸＤ
體力/財力/眼力的結合
體力：當然要能坐在車上那麼久時間，不會屁股痛
財力：一定趕時間，很容易被閃燈開單
眼力：眼觀四面，耳聽八方，小心三寶，留意測速
老天爺也要眷顧，給好天氣才行！
年輕就是猛 太神拉
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正確來說不應該提倡24耐
不是車種問題是安全問題
還是好好安排長期假期好好享受台灣各地的美
9天8夜環島人的建議~
分享20年 剛打完第一劑bnt疫苗第三天
本來是想在家好好休息，結果被找24耐 睡不著就跟了
車輛500r*1 r15*2 沒有勉強 第一次跑24 當天只睡三小時
基隆那還下雨，很正常的休息騎車記得1000公里上下吧
那天運氣很好宜蘭出發還沒到基隆手機就進水掛了...
最終耗時19小時多
這邊超有趣的一點是在進南迴吧 上山正常晚上會冷
結果我一路到台東都不覺得冷，最後是下大雨才穿雨衣
我現在還是很想在24，畢竟一直騎車還滿爽的
不過我是需要伴，在花東是真的會恍神 太無聊
我也曾經用風光125一個人騎22小時又48分繞一圈~懷念啊~心情不好不知不覺就騎了一圈，哈
版主太猛了~~!! 24耐真的無法想像, 但真的有心 應該是可以完成👍
白牌24耐要自己一人才好，24耐其實不難，要神盾與音樂配騎車
以前白牌24耐沒有很多區間.測速可以輕鬆達成
現在東部一堆測速.區間增加24耐完成難度
懷念以前環島沒有區間.測速的時光...
如果有常騎車環島我建議準備防摔手套
避免雙手摔車時破皮受傷
我有準備，但在我出門前破了，所以沒有帶出去，騎完也覺得當初要戴，就不會起水泡了
年輕體力好，有想法在有能力範圍就敢快做！ 我之前也騎R15ㄧ日台中-武嶺-花蓮七星潭，回程遇到大直線基本上瞇著眼在騎的，速度感完全麻弊，均速100，超危險，早上3點出傍晚17回，回到家直接睡到隔天快中午
白牌真的是挑戰 才是真環島 黃紅有外掛可以開 像快速道路 南回改 蘇花改 時間壓力小不少
白牌環島過兩次，兩次都在同一個西濱底下路口搞混 非常奇怪的道路規劃
都一個人，第一次看地圖沒導航沒音樂，第二次一支手機導航另外一支手機聽音樂，不過第三次環島是開車
看到你影片覺得很熱血 我也同樣是大一生 你完成了我還沒有做的事 給你一個讚!!!
環島125_150很操200～250cc較適合，隨沒高速路權但重機勝於時間，錯過的也有不同的場景欣賞。24耐最好有伴可相互支援未知數……拋錨，騎到沒油的風險。
這星期本來也要來挑戰 結果看了一下降雨預測還是算了 本來想趁著地震減少的空檔上路 但是就是因為地震過後 原本可能要豪大雨才會放棄的蘇花 現在預測算是中等雨量就覺得算了 即便小雨連下個五天山區累積的水量也是很恐怖的
根本不會想用白牌環島尤其是打檔車，我騎mt09出門，十分鍾遇到下雨，馬上騎回家，換開汽車出門😂
2年前用R15順時針環走最大圈到4極點打卡
騎到台中就撐不住 在台中住一晚
隔天在台中逛了一下才回去
回去兩個禮拜都不想碰車子 人直接癱瘓在床上
看著在蘇花看日出和車子合照的照片 心想要不哪天在一次...
但下次可能時間會排長一點
一般白牌騎乘時身體是縮的...當然不耐久 騎大型重機的武車趴著一樣趴不久還要打檔 除非你找紅牌的旅行車或者哈雷 凱旋之類的 不然找台坐姿挺一點的白牌就可以了 例如偉士牌裝個風鏡....個人常騎偉士台北台中跑 覺得剛好
演算法帶我來！片頭剪的很有感！讚的
非常感謝您的支持😆
學長路過，應該在2007年逆時針環島，也是23小時結束。環島一圈，竟似人生的跑馬燈，至少要嘗試一次，但真的要注意安全。
辛苦了晚上好
年輕人的夢ˇˇ永遠新鮮ˇˇˇ我永遠支持ˇˇ年輕人要做些自己想做的事ˇˇ或是帶點勇氣的事ˇˇˇ❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉加油ˇˇ年輕人ˇˇ09的車迷祝福你🎉🎉🎉🎉
我覺得甚麼牌都嘛沒差..... 我也24耐過
頂多要注意的路段是深夜的南迴還有東半部的深夜
但基本上車速不要太快都可以平安回家
騎FZ25在東岸尤其接近蘇花區域真的是疲勞的身體+厚重的載具
連續的彎道+無盡的黑夜與璀璨的星空與明月 身體上的疲勞和心靈上看到風景給大腦的慰勞 格外的有感
大約凌晨4點半我在北宜的九彎十八拐處
當時沒車 就在那看日出真的很放鬆
我大概在凌晨5.20到北宜附近的'711
然後睡了1小時馬上上路 總耗時21hr
蘇花那個彎道晚上開就是魔鬼
@@世金-j5d 真的超扛 一定要開大燈
@@Yuki_092 凌晨3點在騎..
@@世金-j5d
我大約也就是你所說的時段路過 😂
影片做的很棒，很有國外專業騎士的既視感😂
環島一圈不同的客觀條件下都有他的樂趣 紅黃牌白牌腳踏車都很適合
虎科學生路過
可能最近一直在看環島影片
看完這部還覺得是一個體驗極限吧xd
真的不推薦可能是沒辦法好好看看風景 繞去吃一些小吃
24耐真的太極限了xd
respect owo
有想法ˇˇ有行動ˇˇˇ有目標ˇˇ有堅持ˇˇ有勇氣ˇˇˇ這就是年輕人🎉🎉🎉🎉🎉
加油你的影片看得出你的用心，期待你的新作
前年 用勁戰三挑戰 四極點 北台灣順時針出發 夜晚9點出發 東北地段半夜很刺激 花23小時 到家結束
厲害！厲害！年輕可以多體驗,時間不等人,光陰一去不復返的
厲害👍，多年前騎黃牌衝過一次24耐。
我是覺得，值得、一定要體驗的，但別單騎衝啊。
歡迎來到台東中山路加油站
我看到我故鄉以前大夜的同事了，那台白色的速霸陸
給你比個讚
真的24耐感覺有累的念頭就準備要休息，上個月底跑四極點24耐結果遇到南部大雨，過了極南點後就選擇在花蓮住宿了
🎉🎉🎉厲害
19耐
2台白牌路過
還有一台走完南迴到台東才發現機油噴掉都乾了
緊急找車行灌機油速度也過不了50
後來從台東一路踢回新店走蘇花跟北宜
在那個還沒有重機的年代XDD
感謝支持大順重車🫢 大順技師上😊
試試看吧!
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其實這路線我有計畫過24耐，也確實執行了，但才出發一小時同行友人就出車禍，引此這部片從未上過，日後應該會變成3日遊
@@shiankuo9956 實行過多次，確定24hr無法完成，而且要算好過塔塔加的時間，不然就會被關在山上或過不了，只能改往奮起湖轉149接台3到埔里。
@@difgor04262002 我當初規劃是晚上11:30出發，大約隔天晚上7點到
當成挑戰24耐 可以 但是不能玩 一路都是 趕路 不如放慢環島好好欣賞
白牌24耐 有試過 凌晨桃園出門 只吃兩餐只有加油 跟喝咖啡 花了22.5小時
我新北到花蓮一天來回400多公哩就快掛了是真的不太敢嘗試24耐真心佩服你
現在最好不要24耐了，新的交通法規上了，超速罰金上升了。尤其各地又一堆測速陷阱，你以為60，實際上是50，你以為70，實際上是40...回家一個月後，收穫滿滿，運氣不好遇到你以為70，實際上30，去面壁六個月
陷阱真的很多，路面上跟神盾寫60，實際牌面50的一堆，所以神盾叫了或進市區，我基本上騎55都是安全通過
5月的時候臨時起意跑24耐 騎r15晚上六點出發 摸黑跑舊蘇花和南迴有夠刺激
虎科生路過~
白牌24耐真的好厲害加油! 期待新作
我的yamaha繞台數十次，不到三年，引擎曲軸燒熔彎掉報廢😊
上禮拜用MT15從南高雄到花蓮一日來回我就覺得我快死掉了 你太猛了
高雄到花蓮一日來回，里程也不輸24耐，你也是很猛的
白牌要18耐…走對線路跟除了吃飯加油之外都不能休息…最後的六小時就是回家睡覺時間…剛剛好…也安全
一切的美好都亞於生命的安全！祝福大家平安！
白牌24耐 真的需要有人陪跑才不無聊😂
24耐環島是目標不是絕對，主要考驗體力跟路線熟不熟悉。
台灣沒有很大，就那二三十條主要路線，都可以騎白牌機車當天回家睡的。環島咖每星期休假就是出門騎車，説走就走常獨自上路，看不同的景點享受快樂生活。
只要水冷引擎大致覺得還可以，另外早上五六點出發，感覺比較撐的過去。住屏東，上次用逆時針環台。桃園新竹苗栗的61線一整個難搞。
常常騎車從台北到虎尾找同學，你的路線跟我的差不多!! 辛苦了
台中到虎尾那段，請問怎騎??
過完中彰大橋後我就轉139接134甲，到秀水後轉台19，往南過溪湖後轉145一路走到虎尾，或下新西螺大橋走雲71線
白牌24耐確實不容易 因為路權的關係很多路段對白牌都不是很友善 走西濱還要被迫繞路浪費時間 又得想辦法避開市區路線
最近在看擋車，猶豫要選MT 或GIXXER，沒想到就看到虎科人的影片。必須給學弟鼓勵鼓勵。
這跟酒駕真的沒什麼兩樣，只是疲勞駕駛不會被開單，論危險性搞不好更勝酒駕
好喜歡！
🎉🎉🎉
紅牌 黃牌 白牌 都一樣 環島只差在 西半部 快速道路方便達標而已 騎塑膠車環島 比較輕鬆
以目前國內對於白牌的不友善環境⋯我同意白牌24耐的確不太合適
但你的標題用『千萬』2字～會不會太嚴重太藐視？⋯還是你身體太差？！
如果所有機車不分紅黃白牌⋯都走一樣路線⋯那你是不是會改變立場？
不要因為法規對紅黃牌有利⋯就看不起白牌！那都是法規給你的優越感而已！😡
並沒有看不起白牌，現況下確實白牌很不友善，有些人嘗試了反而賠上身體、性命，所以用嚴重的詞彙來作為標題，何況我也沒有紅黃牌，要優越什麼
腰力超人😊
我騎125速可達騎完24耐，也沒有什麼感覺到很累，只有一點累而已
不得不說，西濱修路真的麻煩，還好暑假的時候南下沒事😂
看到旗山突然想起以前和同學一起上下學的回憶 現在在台中讀書的我😢
之前也還過虎尾台東
半夜看這個影片好像自己也在騎一樣😂😂
嗯...這....沒有不可能...我40歲那年,白牌150速克達...24耐4極點...只用了22個小時...若當時沒在國聖那邊繞太久 & 騎錯路的話...應該可以21個小時...加油!
能在MT-15上面坐這麼久超厲害，前陣子用MT-15騎3小時台中到台北屁股就受不了了
mt15算好坐了，CFMOTO 250SR騎一小時就要了我的命
感覺真帥!! 請問~手機除了導航之外，還會用到什麼軟體嗎?比如測速???以及????
導航、神盾還有音樂(廣播)，神盾真的很重要
讚👍