この列車が契機となって、日本でもオリエントエクスプレスホテルズが乗客サービスを行う「RISING SUN ORIENT EXPRESS」なんて走ってくれれば最高ですよね。長崎から山陽、東海道、湘南新宿ライン、東北本線、函館本線経由で札幌まで、機関車は専用のEH500-500、EF210-500、DF200-500を用意して・・・なんて、夢は膨らみます。サービスダウンばかりに腐心しているJR東海もこの列車を見て、いかに自社の列車に魅力が無いか考えてほしいもんです。
Interior does have tons of wood, although it looks a little too new inside... People still want more of the Istanbul Express vibe...old world...but not ocean liner decor...
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
撮影時は黒いベールに包まれていましたが、今では輝く車体を持つ素晴らしい列車になりました。
九州を駆け巡る「ななつ星」を早く見てみたいものですね！
8月18日からずっと長崎に留まる”ななつ星フル編成”ですけど、いつまでこの”仮の姿”を長崎でみることができるんでしょうね。
車両限界めいっぱいの断面形状、ドーム型の屋根、複雑な窓配置など、寝台客車の系譜をきちんと受け継いでいるのが嬉しくなりますね。切妻の緩急車はさしづめナハネフ23の系統でしょうか・・ｗ
尾久の片隅に置かれている”夢空間"を見て、あぁ、走行シーンを撮りたかったなぁ・・・といつも思ってました。
今、長崎や鹿児島で”ななつ星”フル編成の試運転が続けられていますが、あぁ、走行シーンを撮りたいなぁ・・・と憧れています（笑）
ななつ星専用客車の牽引機としてでなく、チキ臨やマヤ検用としての活用を想定して電車等で用いる密着連結器でなく、ブルトレ等で用いられる”密着自動連結器”を選択したようですが、出発時などの衝撃対策はそれとなく施されているようですね。
客車という特性を活かして、九州だけでなく日本全国で活躍するプレズテージトレインとして頑張って欲しいものです。
公式ダイヤでは、スイッチバック駅となっている肥薩線の真幸、大畑や豊肥線の立野駅で推進運転を見ることができます。（肥薩線の通過時刻は深夜となるかも知れませんが・・・）
ご指摘の通りです。
各車に電源装置を持つとなると、燃料の補給が面倒なのでは？と思い直し、色々と調べてみたところ”ダイニングカーとラウンジカー”に電源装置を設置とのコメントを多く見かけました。
確かに寝台の真下に発電装置はうるさいですよね（笑）
寝台特急”はやぶさ”に乗車している頃は、この電源装置の音に趣があって旅情をかき立てると思ってましたが・・・。
久々にこういう列車が誕生しましたね。夢空間引退から5年も立ちましたから、久々でしょう。関東に住んでる私からするとかなり憧れますが
未だに黒いカバーが付けられたままなんて・・これは運転開始日がますます楽しみですね～
ヨドバシカメラが入ったビルの前を涼しげに推進運転している”ななつ星”の姿を想像してしまいました！地元ネタで恐縮ですが（笑）
上野で見られるようなブルトレの推進運転を想定しての構内試運転ではないので、たぶん小倉工場限定の試験だと思われます。
スイッチバック駅”立野”での推進運転は確実に見ることができると思います。
久々にこういう列車が誕生しましたね。夢空間から5年が経ちましたから久々でしょう、関東に住んでいる私はかなり憧れますが、夢空間の時には、九州の方もかなり憧れたと思います。
この列車が契機となって、日本でもオリエントエクスプレスホテルズが乗客サービスを行う「RISING SUN ORIENT EXPRESS」なんて走ってくれれば最高ですよね。長崎から山陽、東海道、湘南新宿ライン、東北本線、函館本線経由で札幌まで、機関車は専用のEH500-500、EF210-500、DF200-500を用意して・・・なんて、夢は膨らみます。サービスダウンばかりに腐心しているJR東海もこの列車を見て、いかに自社の列車に魅力が無いか考えてほしいもんです。
いつも見てるDF200、北海道以外で見ると新鮮に感じます。
期待が高まりますね。
確かに、ブルートレインを思い出させる形状をしていますね。
20系ほど丸っこい形ではないですが、現代風にアレンジされた姿を見て「平成の客車とは！」という投げかけをされているように感じます。
でも、客車車体のベースは”JR九州817系電車”というのも平成風です（笑）
今までプレスでしか見られなかった豪華列車が、いよいよ見れるときが近づいてきましたね。
黒いベールを脱いだ姿を早く見てみたいです。
ななつ星は抽選に正解しないと乗れない見たいです
そうですよ！もう少しで家の前をこの豪華列車が頻繁にやって来ますよ！
Interior does have tons of wood, although it looks a little too new inside...
People still want more of the Istanbul Express vibe...old world...but not ocean liner decor...
お召し列車に使用されるE655系”なごみ”みたいな色をしているななつ星、営業運転開始に向けて着々と準備が進んでいます。
来月ですね、正式な運用。楽しみです。
環境に優しい？DF200なので、それほど黒煙を吐くことないと思っていましたが、この試運転では”景気良く？"、蒸気機関車のような力強い走りを見せてくれました。
ベールをかぶった姿から黒いシートを外した本来の姿を見た時に、こんな言葉をつぶやきそうです。
「私、脱いでもすごいんです」
古いCMをご存知でしたら、この意味が分かるかと思いますが…（笑）
JR四国から送り込まれたキハ４７ですが、どのように活用されるのか不明です。単なる部品取り用なのかもしれませんが・・・。
Very good！
山口県の分は完成したのは報道でしってましたが、九州製造分がすでに完成してたとは知りました。
この動画ではじめて知りました。 あとは黒幕？を外すだけですね。
このブラック編成のままでも良さそうな気がします。
黒いシートを外した編成を見た時に“違和感”を覚えるかも知れませんが…。
私も、黒いシートを外した本来の姿を早く見てみたいです！
完成した姿を早くみたいです！
今のうちだけ見られるオールブラック編成っていうのもおもしろいですね
何となく、DF200の連結器が特別な緩衝器を取り付けているのか、スカートごと前に突き出して見えるような気がしますね。昨今の使い捨て車両みたいにすくに廃車になることなく、日本を代表するプレステージトレインとして、末永く走ってほしいものです。
この真っ黒い編成に目が慣れてしまいました（笑）
黒いシートを外した本来の姿を見た時に違和感を感じそうです（汗）
8月２１日
長崎駅にこの客車がいましたよ！
運行まであと2ヶ月ですね！
確かに黒い車体が見慣れてきましたね。
これはこれでいいような気もします（笑）
ついにか・・・・
一度で良いから、一般公募で招待客を募って欲しいと思います。
当選に当たると乗車できるという特典付きで（笑）
客車には触った手の跡が付きそうですね。
確かにそうですね（汗）
0:25 that car is controled?
四国のキハ４７が見えたけど、あれは何に使うんだろう？
どこかのテレビ◯日の報道番組で「この幕捲って見せてください」とか言ったクソリポーターが居たのを思い出しました…
迷列車シリーズ１本作れるだけの”ネタ”はありそうですね！
上野駅に入線するように、推進運転するの？
この列車がうちの前を走るのかあ……
一度でいいからこのななつ星乗りたい！でも値段がバカ高い。とても素人じゃ乗れない。
早く、保護シートを剥がした状態が見たいですね。
これは竹下から博多駅に推進運転で入線するための訓練と見た。
ちがうかな？
各車の床下に電源装置を持っているように見えます。客車の割には床下の装置がぎっしり（笑）
こいつが噂のななつ星in九州の列車ッスか・・・。黒のDF200と黒の客車だと国鉄時代の蒸気機関車時代を感じさせますね。
お召し列車みたい
触ったら黒いのが手に着きそう
迷列車シリーズで取り上げられそうｗｗ
真っ黒だとなんか怪しい…
く、黒の帝王Σ（ﾟдﾟlll）
お召列車みたいだ
ダースベイダートレインww
こんなんができるとは思わんかったwww
軍用列車か囚人の搬送用に見える。趣味わる