ランエボ魂を引き継いだホットハッチはコレ！！ 刺激的なFFを爆安で楽しめるｗｗｗ コスパ最強マシン！ colt ラリーアート version-R ちかおじTV

[@なおと星人]

コルトにゼロファイターマフラー入れてるのすげぇ、、、、

[@chikaojiTV]

このサイズ感に240馬力は刺激的すぎるｗｗｗ
そしてステアリングフィールは欧州車っぽいのが最高！！

[@AE111lover]

スーパーカーだけじゃなくてこういうJDMも動画にしてくれるところ好き

[@カルロス山本-k8r]

速いもだけど、とにかく形が格好良い！

[@chikaojiTV]

@@カルロス山本-k8r 分かります！カッコ良い！

[@norit7778]

コルトRは、純正フルノーマルでも加速時にニヤニヤ😁してしまうぐらい速いぞ。

[@akatuki23]

この時代の三菱車好き。

[@たっかてっか]

この車の良さが浸透しつつありますね。生産終ってから12年経ちこれから高騰するかもですね。私もコルト5速を所有してますが故障もなくひとクラス上の速さです。楽しすぎて次に乗り換えたい車が思い当たらないくらいに惚れ込んでます。

[@KMT60]

自分もバージョンRいじって乗ってました、コンパクトで峠なんかでとても楽しいイイ車ですよね！

[@やまやま-l9f]

コルトラリーアート　マジでやばい車らしいから乗ってみてぇ
あと最近値段が高くてびっくりする

[@とーご-t1g]

この流れはそろそろフィット来てくれるかな🥹

[@sakakiracingworks6318]

お疲れ様です。
コルトって、めっちゃ良い車やと思うんですけど人気無いのが不思議です。
ブレーキタッチが「カチッ」としているのが好きです。
音はランサーと、ほぼ同じですよねw

[@ahmedislam2580]

人気がないのは三菱の宣伝がうまくできないからかもしれません。

[@rarukaz]

待ってました！
Z27AGは安くて速くて気持ちいいですよね♪
愛車がレビューされて嬉しいです！
参考になりますm(_ _)m

[@htnk7682]

GDフィットや90ヴィッツも鼻先が殆ど無かったこの世代ってなんか懐かしい。最初からドア開口部レーザー溶接！

[@hirokifukui9073]

免許取って１年軽で練習して初めて買った新車が復刻バージョンRスペシャルでした。 スペシャルオーナーが購入後必ずモールパッキン捲ってニンマリしてたのが懐かしいです。
スペシャル純正マフラーの重低音共振に気持ち悪くなって納車半年で売ってしまいましたが、ボディ剛性やパワー感はその後に購入したゴルフ6GTIより上でした。動画で見ると嬉しくなります。

[@りゅういちチャレンジャー]

2008年に新車で買いました。オートマ選んだことは全ての後悔(笑)ですが純正もそこそこ速かったです。当時は不人気でしたが今って中古高過ぎて驚いた

[@sincos1578]

この年代ならマーチの12srとかも出して欲しい、単に自分が乗ってるだけだけど

[@pistalasta]

最初の愛車がこの車でした！
ミニサーキットで遊ぶとめちゃくちゃ楽しかったです
大事に乗っていってほしいです😊

[@chikaojiTV]

最初の愛車だったんですね！大切に乗っていたことが伝わってきます😊

[@mmm-r4n]

なんか聞き覚えある良い声だなと思ったら声がラバーガールの大水洋介にめっちゃ似てますね笑

[@松本秀樹-k4r]

コルトラリーバージョン、ミラージュサイボーグのコンパクトでの三菱車は良かったなぁ😊

[@bureibaaaan.]

まじイカしてるかっちょいい

[@sky-sora92]

コルトR来た！！
そして、なかなか話題に出ないノートニスモs...

[@Rok0_605]

初愛車として最初期型(06年製8月生産)に乗ってますけど、速い、楽しい、安いのいい事ずくめです…！自分は純正の良さを活かしたカスタムをする予定で、現在はホイールカスタムのみで、Raysの28Nを入れてます！
今後カーボンボンネットやリヤスポの変更だったりをやりたいなと思ってます！ホントフル純正でも楽しいんで一番最初に乗るクルマとしては最高なんじゃないですかねぇ…

[@ブシトコ]

乗りたい！パーツの製廃出始めてるようですが😅
なんかスイスポだらけですし😮

[@5人の父]

新車装着タイヤがネオバで衝撃をうけた。
ノーマルだとキビキビ曲がるより、踏ん張って曲がるって感じだったな。ミッション側のシフトリンクが渋くなりがち以外は良い車

[@Lucifugeful]

後期型に乗っていますが、
フロントタワーバーが純正で付いています。
形状が若干違いますね。
純正だとバーが少し低くて
前に出てる。

[@920bro6]

コルトとフィット、どっちがいいか悩むー

[@chikaojiTV]

コルトもパーツは割と出るって聞いたから熱い！！

[@bek86788]

最近、相場が上がってる。

[@やまやま-l9f]

いやコルトラリーアート高杉
どうせ部品ないんだから
今のあの高い値段なら絶対ランエボ買うわ

[@projectMr]

コルトて懐かしいwww
乗ってたけど今見ても不遇の名車ですね
ターボじゃなかったけど
燃費も良いしほんと良い車やったわぁ
三菱だったのが不幸の始まりw

[@chikaojiTV]

不遇の名車ってとこ、ほんと同意です！

[@桾木誠人]

私の愛車だぁぁ！！！ そうです、お金ない学生の味方ですコルトは😊

[@ししとうかふか]

そうなの！？
ラリーアートは燃費良くないイメージあったんですけど！

[@桾木誠人]

@ししとうかふか 動画の方が言ってるほどの低燃費ではないですがリッター13とかは出るのでそこそこだと思います！ バイトの交通費で賄えてます笑

[@norit7778]

5MTでもクロス気味のギア比の関係でアクセル踏み込まなければ12〜13km/Lは走ります。
対して高速燃費は厳しいですがw

[@桾木誠人]

@@norit7778 そうなんですよね～、高速だと巡行回転数的にターボかかっちゃいますからね…

[@ししとうかふか]

ほえー、使いたい時に出せるパワーがあって、ゆったり走ればリッター13なら最高ですねー
お返事ありがとうございました！

[@匿名AS]

しれっとプロサングエ居る

[@35-17yy]

プロサングエデリバリー普通に始まっとるんか

[@ザワ-q3c]

シフトブーツレスキットが着いてますね！

[@hatto3150]

ブースト1.5かけたらタービンブローしないんかな
怖くて俺の1.2までなんだけど

[@かっきー-l8o]

やるよねR8コイル流用

[@unoxp2725]

ローダウンシートレール入れないとトラック乗ってるみたいなポジション
オープンデフでドアンダー
電動パワステの戻りが急で違和感
エボ期待して買うとがっかりしちゃうかな買うなら後期型Specialが良いと思います

[@ヌママー]

2、3年前は30万とかザラだったよね

[@bloody4850]

​@@kashima200さん、5年前ならありましたね。
自分が買ったのは、後期型70000km、修復歴なしで26万円でしたよ。もう手放しましたが。
今は、かなり状態悪い物件でも、最低80万円ぐらいしますね。

[@OASIS-2020]

ミニランエボ

[@星桃次朗]

200馬力以上出すとゲトラグミッションがお亡くなりになるぞー。メーカーが耐久テストしてゲトラグミッションが持たないて160辺りにデチューンして出した車なんで。ミッションが持ってるて事はこの人普段あんま踏んでないんだろーなー…。吸排気とCPUで軽く180馬力位は出る。ロアアームブッシュが破けやすいけど本体事の全交換になるから高いよー。何故か左前のサスがヘタって荒れた路面でガチャガチャ！てなる個体が多い。もう部品は廃盤が多いからね。買う人はその辺調べてから買いましょう。ゲトラグミッションのオーバーホール出来る業者もあるかどうか…。あと小回りが全然効かない車だよ。ギヤ入れたの忘れてクラッチバン！と離すとギヤがブローして入らなくなった人が数名…。車検で10年経過してるからロアアーム周り分解してみないといくらかかるか分からないて言われたのは恐怖。あと三菱ディーラーはリコール隠しの頃と何も変わってないです。面倒見のいいクルマ屋を探しましょう。三菱ディーラーも上からの圧力が凄いらしいです。本来なら二回潰れてる会社です。

[@ハガー市長-f6b]

ミッション弱い話は昔でてたけど、実際壊れた詳しい記事ネット上にないんよね。
ゲトラグも途中から対策品になっているそうです。バックギアはナーバスだと思いますね。
ロアアームのブッシュはたぶんボールジョイントブーツのことだと思うけど
、今は純正でブーツキットが安価ででますので安心してください。

[@jaxjax4693]

ぜひジュリアを🚗

[@norinorinorio]

いや、パーツ高いよ…

[@shtbox1725]

親父が足車で乗ってました。結局サーキット行きになりましたが。

[@sdfghh-d1k]

ボンネットは7.8に似てるって言ってるけど、8.9の間違いだね
コルトも4WDあったら買ってたなぁ
結局ランエボ買っちゃったけど。

[@あんずのチャンネル]

何が凄いってこの全高で曲がるんよ
背高いから上は引っ張られてロールするけど足がしっかり路面に吸い付いて曲がる
あとリアシート跳ね上げれるから荷物積める

[@Lucifugeful]

剛性が極大だから、
全く怖くないですよね。
俺としては乗り潰すつもりです。

[@RXZ125SP_GTS]

こう見えて前輪駆動モデルのみ

[@TAchan4298]

車の形はソニカに似てる

[@ViaNirone_]

ヒゲさんかな？

[@z27ag_4g15t]

❤❤❤😊👍

[@milan-dog]

Aピラーが見にくい。コルトは

[@chikaojiTV]

超見づらい…

[@対馬和也-n1z]

出たときから騒がれたのに今さらかよ…。

[@herof9339]

視界性？視認性じゃない？

[@ゆう監督]

好みだけど、
ベースの見た目がねぇ、、

[@masuppu]

ウィングかっこ悪い

[@ぼぉ-g4o]

やばい釣られそう！！いくいくいくーーーーーーーーーーーーー

[@飛田和則]

俺の９MRは450馬力だよ😂

[@hiki_neat315]

(聞いてない

[@namapopelos]

こっちが恥ずかしくなるわw

[@アストフィーロ]

にっこにっこで文字打ってそうて草

[@reeroux936]

車界隈でも馬力マウントおるもんやな

[@user-wwwztmeare]

マウントきついよおじさん