Николай Баранов Это кто Вам такое сказал? Нормально этот мотор с турбой живет. Конечно ресурс падает, но в целом без нареканий. А для тех кто опасается есть уже Stage 1 от Cosworth в рамках которой работают с мозгами и выхлопом поднимая отдачу до 230 кобыл. А скоро выйдут Stage 2 и 3 уже с турбой и там отдачу обещают до 380 сил...
Зимой ездить можно. После работы еду покататься на лыжах 130км на север. Проезжаю 3 климатических пояса - плюсовой(мокро), нулевой ( черный лед), минусовой ( катаный снег). Есть и проселок и хайвэй. Откаташись на лыжах возвращаюсь за полночь. Бдительность уже не так, но даже средние ошибки машина прощает. пока жив. Конечно при хорошей ЗИМНЕЙ резине ( Michelin Pilot ice 205 55 16.
Прочитал ваш комментарий, стоит брать как повседневную, зимой тоже (здесь в США шипы запрещены)? опыт вождения на заднем приводе зимой незначительный. Пока молодой, охота на живой машине покататься, а не на бездушных😺
у машин есть возможности по тюнингу: можно купить турбо кит и будет 350-коней и будет валить на уровне 12-шки жорика а то и быстрее многих бизнес-седанов)))
Евгений Дудко да но нужно минимум 370 лошадей, хотя я думаю поршня выдержит 500)) в общем машина для любителей постепенно увеличивать мощность а не покупать сразу мощную машину))
Dubrav4eG Ну... сравнение конечно будет притянуто за уши, но тазик Жоры тоже валит по прямой, а толку? В плане рулежки он никакой вообще... октавия конечно не тазик жоры и рулиться хорошо, но опять же до BRZ ей как до Китая раком :) Хотя повторюсь, в обзоре мы как раз на Октавию 1.8 и сослались... она и в стоке быстрее БРЗ до сотни...
авто чисто для трека, благодаря идеальной развесовке, низкому центру тяжести и торсену она идеально входит в повороты, и подрифтовать на ней одно удовольствие. Но на каждый день не пойдет, и на светофоре многие повозки ее дернут.
она до сотни разгоняется медленнее чем хот-хетчи в первую очередь из за того что они турбированые.И почему вы не сказали о различиях в подвесках между этими машинами. У субару самая жесткая, у тойоты средняя, а у сциона самая мягкая среди них.
это просто не wxr с ее легендарным мотором и выхлопом а обычный оппозитный 2х литровый мотор с отсутствием турбины. Хотя могли бы и выхлоп как у жоры на 12ке поставить)
Оо, дизайн последних кадров с кнопкой подпишись начисто содран с MMORPG.SU. Сергея Пономарева слушать просто одно удовольствие! Нравится его работа во всех известных мне проектах
Через год -другой будет очень популярна на востоке страны. А пока даже во Владивостоке всего 8 (считая новые за 1) штук на продаже. И цена в районе мульена. А вот в Питере 86ых уже овер дохрена.
Тут больше не только на лошади смотреть надо но и на крутящий момент к примеру взять hyundai ix 35 у него крутящий в районе 190 а у того же форда куга 240 момента и у обоих 150 сил и выходит что у Ix 35 11.8 до 100 а у куги 10.6.
Отличие при разработке BRZ от GT86, должен был быть полный привод, но походу его нет... И да FireLady Z350/370 покрасивее, люксовее и быстрее будет этих унылок :)
Обзор чисто пижонский, что, блять, значит комфортно можно вести ее летом, весной, а вот зимой придется ставить че-то там далее? Тут 80% процентов машин автоваз, все с детства ездят на обычных машинах без стаблизации? Думаете нам будет некомфортно от того, что ее 200 лс чуть вильнут зимой? 75 лошадок на семерке тоже виляют зимой, ездим и дискомфорта не чувствуется
AllTestDrive опа, когда был на презентации, прайс от 1.2 начинался, видимо базу сделали «богаче». Посмотри на драйве, тем есть машина в базе за 1.2, идет без монитора и т.д. А на счет динамики - турба после 100 будет куда бодрее.
FearGalaxyS F Даже спорить не буду, турба быстрее и момента больше почти вдвое :) Но я так же не берусь судить о том как рулиться BMW 2-серии, так как ездить на ней не довелось. А пока скажу с позиции любви к прекрасному - BRZ/GT86 выглядит на порядок интересней BMW 2-серии :)
Эта машина выходного дня и на любителя. Особенно подходить для любителей просто красивых авто а под копотом хоть пускай двигатель от какого нибудь лифана или гили.
BMW 2 стоит 2 миллиона в комплектации M. говорят, что очень неплохое предложение... за 1.2 + опции (за невъебенные деньги, ессесно, что доводит стоимость авто до космоса) с обычным мотором... фиг знает. там же конкуренты сироко, меган, опс... *сделайте тест, кстати, 2 серии. пожалуйста. авто то новое.*
Я конечно не супер тестер авто, но че то реально рисовые кони у этой повозки. Есть ли на эту тачку турбо киты болт-он не кустарщина, а опробованные серьезными тюнинг которами? Ведь если тут движек в атмо режиме дает 200 л.с. с 2 литров, значит облечали все что только можно, ведь еще надо в нормы токсичности уложиться и взять просто турбину к ниму не прикрутить?
Турбо-киты на BRZ есть, причем как нонеймовские, так и от грантов типа Cosworth, последние предлагают многоуровневую доводку машины разбитую на 3 этапа от 220 до 325 кобыл и гоночную модификацию с отдачей 380 кобыл. В общем на выходе получаете самолет :)
Третий фариант - Scion FR-S в Россию официально не поставляется. Принципиальных отличий от GT86 и BRZ нет... правда их больше на автомате, ибо в Штатах (для которых и заточен FR-S) немного фанатов механики :)
![1200-сильная Toyota Supra JZA80, отправляющая в нокаут [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/6r_8A9sHxE8/mqdefault.jpg)
Считаю, что сила зажима на заднем сиденье была не полной ..... Станиславский бешено вращается самизнаетегде )))
Сила может быть и не полная, судя по голосу, место именно то )))
О привет
Ехать😧 Костя привет
@@poz1t1v.712 а почему у него галочки нету?
Тест-драйв Subaru BRZ / Toyota GT86 / Scion FR-S!
Лайки и комментарии приветствуются ;)
мне понравилась тока медленная очень турбировать бы её за 50-70тыс и валить будет как супер кар
шкода октавия то не обычная а турбо!!!
Alexandr Polovoy
запас прочности у движка не большой,турбировать особого смысла нет
Николай Баранов
Это кто Вам такое сказал? Нормально этот мотор с турбой живет. Конечно ресурс падает, но в целом без нареканий.
А для тех кто опасается есть уже Stage 1 от Cosworth в рамках которой работают с мозгами и выхлопом поднимая отдачу до 230 кобыл. А скоро выйдут Stage 2 и 3 уже с турбой и там отдачу обещают до 380 сил...
ATDrive - Тест драйвы! видел видос из япии gt 86 с двиглом 1uz , сила .
2024 год, купил себе gt86 за 1.9 luxe aero😃
Лучший обзор что я видел, зачет!
Привет, какого года взял? Какой пробег? Сам сейчас в поиске, все что есть на рынке начинается от 2.2 и вообще не знаю на сколько живые варианты
@@khvatidвозьми Scion FR-S
Зимой ездить можно. После работы еду покататься на лыжах 130км на север. Проезжаю 3 климатических пояса - плюсовой(мокро), нулевой ( черный лед), минусовой ( катаный снег). Есть и проселок и хайвэй. Откаташись на лыжах возвращаюсь за полночь. Бдительность уже не так, но даже средние ошибки машина прощает. пока жив.
Конечно при хорошей ЗИМНЕЙ резине ( Michelin Pilot ice 205 55 16.
Прочитал ваш комментарий, стоит брать как повседневную, зимой тоже (здесь в США шипы запрещены)? опыт вождения на заднем приводе зимой незначительный.
Пока молодой, охота на живой машине покататься, а не на бездушных😺
Я так понимаю вы тоже в штатах живете?
@@MARATSHAF Упаси бог. :) Торонто.
@@EugeneK а в штатах жили?:)
@@MARATSHAF два года.
Самое прикольное, что в 2020, автомобиль 2014 г, купленный за 1,4 мульта, стоит те же 1,4 мульта...
пробег и год выпуска уменьшает цену, инфляция и «крутость» этой машины ее повышают
Звука визга шин не хватало, когда вы пятаки крутили =) А так обзор отличный, парни =)
Все круто, как всегда, вот только "выпустите меня пожалуйста" можно было бы и не вставлять )
Развесовка по осям 47:53, а не 50:50
Очень красивые пятаки.
Машина ОЧЕНЬ подходит под тюнинг так что тут легко наворотить более 300 лошадей
с днем рождения Сашуля))))
у машин есть возможности по тюнингу: можно купить турбо кит и будет 350-коней и будет валить на уровне 12-шки жорика а то и быстрее многих бизнес-седанов)))
И при этом ее по сторонам кидать не будет, как 12шку))) Не на прямой эта машина сожрет жорино корыто в стоке и на расслобоне))
Евгений Дудко да но нужно минимум 370 лошадей, хотя я думаю поршня выдержит 500)) в общем машина для любителей постепенно увеличивать мощность а не покупать сразу мощную машину))
покупаешь актавию 1.8тси, за 900, ставишь ст2 рево, турбину к04 и ебешь всех кого попало =) и остается +100 тыщ на пиво
Dubrav4eG Ну... сравнение конечно будет притянуто за уши, но тазик Жоры тоже валит по прямой, а толку? В плане рулежки он никакой вообще... октавия конечно не тазик жоры и рулиться хорошо, но опять же до BRZ ей как до Китая раком :)
Хотя повторюсь, в обзоре мы как раз на Октавию 1.8 и сослались... она и в стоке быстрее БРЗ до сотни...
тазик жорин сравнивать глупо...это дрова колхозные...которые на максимальном бусте и 20км 10км не проедет...
вообщем брз не бро)
Звук прям как у девятки
На холостом котик мурчит, на повышенных оборотах на рык тигра
авто чисто для трека, благодаря идеальной развесовке, низкому центру тяжести и торсену она идеально входит в повороты, и подрифтовать на ней одно удовольствие. Но на каждый день не пойдет, и на светофоре многие повозки ее дернут.
Ошибочка! Не проше кайман, а немноооого другая машина... GT86, это перерождение легендарной Toyota AE86
Из-за озвучки - ощущение будто ren-tv смотришь
Шикврнейшая машина, шикарнейший обзор. А третий вариант тачки в России не продается? И есть ли в нем отличия от BRZ и gt86?
она до сотни разгоняется медленнее чем хот-хетчи в первую очередь из за того что они турбированые.И почему вы не сказали о различиях в подвесках между этими машинами. У субару самая жесткая, у тойоты средняя, а у сциона самая мягкая среди них.
Почему турбовый мотор не поставили, не понимаю, у Субару много турбо моторов, ну поставили бы туда двушку турбо.
"российский рынок"
обе машины идут 2 литра атмосфера, но у японии идут с турбинами
Думаю, что юмор лучше оставить. А вообще обзоры отличные!
Когда ваш годовалый ребенок уже заговорит!!!!!!!!
Пытаемся-стараемся... пока слабо получается :) но думаю скоро заговорит.
может помочь?)))
zenkevichru2
каким образом? :)
Добрым советом)))))) и прочее)))
Тойота рекомендует 98 топливо,а не 95.
Господи , я видел одну из 40 таких машин , пока шёл домой!
Blowlighting, привет от почитателя твоих советов по КБ ;)
Не одиними танками едины! Внезапно еще по менее броне машинам делаю видео)
Дизайн все таки Subaru style.А цвет от WRX дополняет )
Да, цвет BRZ прям доставляет ))) хотя некоторым больше приглянулся фирменный цвет GT86.
А запчасти брать на него ?
а где звук то от выхлопа? херня какая то ) позор субаре.
Тут скорее претензия к микрофону... будем пытаться решить эту проблему, ибо звучит тачка отлично.
как тибурон?=))))
это просто не wxr с ее легендарным мотором и выхлопом а обычный оппозитный 2х литровый мотор с отсутствием турбины. Хотя могли бы и выхлоп как у жоры на 12ке поставить)
нужно другой коллектор ставить, тогда и будет звук. Неравно длинный надо ставить( Unequal Length-UEL)
Звучит как моя девятка , ну серьезно
Alexey atdrive Почему весь мир не катает на ТАЗАХ? Наверное просто слабый пиар их, проклятые топовые бренды не дают возможности Тазам!
Тащусь от тайоты
Оо, дизайн последних кадров с кнопкой подпишись начисто содран с MMORPG.SU. Сергея Пономарева слушать просто одно удовольствие! Нравится его работа во всех известных мне проектах
Оба этих последних кадра делал один автор))
*покраснел и застенчиво завернулся в собственный хвост*
Сергей Пономарёв Хвост Павлиний?))))
Через год -другой будет очень популярна на востоке страны. А пока даже во Владивостоке всего 8 (считая новые за 1) штук на продаже. И цена в районе мульена. А вот в Питере 86ых уже овер дохрена.
Где вы такую красивую лужицу нашли? =)))
Кто смотрит 2021 году?
Ошибка по топливу. Не АИ-95, а 98 минимум.
Двигло чудесное если сломается любой субарист обзавидуется вместе с бмвистами сколько бабла придётся выложить))
Тут больше не только на лошади смотреть надо но и на крутящий момент к примеру взять hyundai ix 35 у него крутящий в районе 190 а у того же форда куга 240 момента и у обоих 150 сил и выходит что у Ix 35 11.8 до 100 а у куги 10.6.
ахахахаха,класс как тебя прижало
Какие же они охеренные внешне!!!
Кто из 2019?
Я из 2020
Subaru BRZ, это же не Subaru совсем. Плохо видимо у них все с собственными разработками
Отличие при разработке BRZ от GT86, должен был быть полный привод, но походу его нет... И да FireLady Z350/370 покрасивее, люксовее и быстрее будет этих унылок :)
Кто из 2020
Обзор чисто пижонский, что, блять, значит комфортно можно вести ее летом, весной, а вот зимой придется ставить че-то там далее? Тут 80% процентов машин автоваз, все с детства ездят на обычных машинах без стаблизации? Думаете нам будет некомфортно от того, что ее 200 лс чуть вильнут зимой? 75 лошадок на семерке тоже виляют зимой, ездим и дискомфорта не чувствуется
При наличии второй серии бмв от 1200000, покупка данных машин мягко говоря не лучший выбор. Машины отличные, но динамика никакая.
Вообще то от 1.4 миллиона и динамика там будет схожая... быстрые двойки от 2-х миллионов стартуют...
AllTestDrive опа, когда был на презентации, прайс от 1.2 начинался, видимо базу сделали «богаче». Посмотри на драйве, тем есть машина в базе за 1.2, идет без монитора и т.д. А на счет динамики - турба после 100 будет куда бодрее.
FearGalaxyS F
Даже спорить не буду, турба быстрее и момента больше почти вдвое :) Но я так же не берусь судить о том как рулиться BMW 2-серии, так как ездить на ней не довелось. А пока скажу с позиции любви к прекрасному - BRZ/GT86 выглядит на порядок интересней BMW 2-серии :)
Эта машина выходного дня и на любителя. Особенно подходить для любителей просто красивых авто а под копотом хоть пускай двигатель от какого нибудь лифана или гили.
BMW 2 стоит 2 миллиона в комплектации M. говорят, что очень неплохое предложение... за 1.2 + опции (за невъебенные деньги, ессесно, что доводит стоимость авто до космоса) с обычным мотором... фиг знает. там же конкуренты сироко, меган, опс... *сделайте тест, кстати, 2 серии. пожалуйста. авто то новое.*
звук мягко говоря не радует) у меня на хонде 2.4 и то звук лучше))
в США новая от 24000$ четвертая, у меня третяя, но движки то теже.
World Of Tanks так же как и гт86
Я конечно не супер тестер авто, но че то реально рисовые кони у этой повозки. Есть ли на эту тачку турбо киты болт-он не кустарщина, а опробованные серьезными тюнинг которами? Ведь если тут движек в атмо режиме дает 200 л.с. с 2 литров, значит облечали все что только можно, ведь еще надо в нормы токсичности уложиться и взять просто турбину к ниму не прикрутить?
Турбо-киты на BRZ есть, причем как нонеймовские, так и от грантов типа Cosworth, последние предлагают многоуровневую доводку машины разбитую на 3 этапа от 220 до 325 кобыл и гоночную модификацию с отдачей 380 кобыл. В общем на выходе получаете самолет :)
Обзор для чайников
Звук-звук... Пф, пердолет =/
:D
Движок там не оппозитный, а V-образник с развалом в 180 градусов. Автор не удосужился углубиться в техничку
Двигатель слабенький
Отстой лучше Рено меган двухдверка
Да нууу нафиг это корыто ))))) покупаешь УАЗ 469 и вваливаешь по лесу !!!! хоть боком хоть прямо хоть по диагонали хоть вверх ногами !!!))))))))))))
Тебя жалка
псевдо двойной выхлоп все сказал...... фуфел.
Шикврнейшая машина, шикарнейший обзор. А третий вариант тачки в России не продается? И есть ли в нем отличия от BRZ и gt86?
Третий фариант - Scion FR-S в Россию официально не поставляется. Принципиальных отличий от GT86 и BRZ нет... правда их больше на автомате, ибо в Штатах (для которых и заточен FR-S) немного фанатов механики :)
Евгений Дудко ну в данном случае речь идет о спортивной тачке... а на ней на порядок веселее с ручкой :)