Грандиозный американец за 130 тысяч. Chrysler New Yorker

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 июл 2022
  • Участвуй в розыгрыше золотого слитка от Тинькофф Инвестиции и получи гарантированный приз-l.tinkoff.ru/academegjuly
    Используй промокод Tinv100 и получи акцию в подарок
    Выхлоп чинили в компании Выхлопград
    vyhlopgrad.ru
    Музыка из этого видео:
    academegost?w=wall-114...
    Телеграм Канал
    t.me/academeg_true_original
    Я.Дзен
    zen.yandex.ru/academeg
    Rutube
    rutube.ru/channel/818870/
    ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
    academeg@a-proved.ru
    Мой канал стримов:
    / academegdailystream
    Instagram:
    / academeg
    Вконтакт:
    AcademeG
    AcademeG тру ориджинал групп:
    academeg_reviews
    Фтарой канал:
    / academeg2ndch
    TikTok
    / academeg.official
    Автохимия Suprotec-Aprohim:
    suprotec.ru/
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 3,8 тыс.

  • @1kudr
    @1kudr Год назад +1660

    Он не идеален, но он чертовски хорош!
    Он не идеален, но он чертовски хорош!

    • @shashkadal
      @shashkadal Год назад +58

      Я кста часто стал наблюдать подобные повторения в ютубе (не только у академега)

    • @vladyaa1782
      @vladyaa1782 Год назад +1

      +

    • @eybdsntn
      @eybdsntn Год назад

      @ЛЯЛЯЛЯЛЯЛЯЛЯ 🅥 ху..та

    • @locbt
      @locbt Год назад +41

      @ЛЯЛЯЛЯЛЯЛЯЛЯ 🅥 кал 👍

    • @woloda257
      @woloda257 Год назад +17

      Он не идеален, но он чертовски хорош!

  • @Flowmastaz
    @Flowmastaz Год назад +3203

    Не надо было скидку просить, мужик видно простой и добрый, его уломать легко было, а 150к ему точно не помешают по жизни.

    • @Alex-xv6kf
      @Alex-xv6kf Год назад +163

      Согласен !☝💪

    • @ManakovYuriy
      @ManakovYuriy Год назад +316

      Бери ношу по себе, такую машину я бы на последние деньги не брал это факт. Все торгуются и думаю он это подозревал когда выставлял машину на продажу. Если вам его жалко закиньте ему эту 20ку, Костян данные даст.

    • @romanp.744
      @romanp.744 Год назад +75

      Да точняк, на хера еще торговаться (

    • @user-pi8ke8ik1z
      @user-pi8ke8ik1z Год назад +84

      Еще и домкрат в подарок оставил

    • @IlyaKot16
      @IlyaKot16 Год назад +145

      А если бы он не торговался, ты бы написал "Фу, лошара! Даже не торговался!"

  • @user-dd9nj1cq3w
    @user-dd9nj1cq3w Год назад +238

    Это восхитительно!! Пожалуйста, продолжайте!!!! Хотя бы раз в два месяца просим выпускать эти шедевры!!! Продолжайте!!!

  • @Krovik0ff
    @Krovik0ff Год назад +95

    Спасибо Вам большое, за то что показывает подросшим мальчишкам те эмоции и машины , о которых мы мечтали когда-то очень давно!)
    P.S. Он не идеален, но он чертовски хорош.

    • @user-zg4xq6ri6b
      @user-zg4xq6ri6b Год назад

      ... он не идеален, но чертовски хорош☝️😁

  • @jeanneoone3593
    @jeanneoone3593 Год назад +914

    Когда-то у моего соседа была такая машина в идеале в 2000 году это было что-то нереальное смотреть на эту яхту. Теперь это как назад в прошлое приятно смотреть но больно что прошла эпоха

    • @K-A_Z_A-K
      @K-A_Z_A-K Год назад +23

      не говори мы во дворе гоняли в квадрат молодежью)и на районе всего 4 машины..кредитов еще не было) и машин было 1аз два и все)))

    • @user-ne5ye4fc7p
      @user-ne5ye4fc7p Год назад

      При том что эти без преувеличения ШЕДЕВРЫ ИНЖЕНЕРНОЙ МЫСЛИ!!которые до сих пор ездят все работает!!!и метал не гниет!!!как у ебаного конченного автоваза распиаренного !!!который рыжиками идёт после года !!!а про кожу рожу и технологии вообще молчу!!! А про японцев вообще молчу в 90-200там вообще космос!! А в ебаном автовазе до сих пор деревянный век без подушек безопасности!!!пиздец!!!

    • @artem_mushtakov
      @artem_mushtakov Год назад

      Что за песня на 26:22?

    • @badrudy1996
      @badrudy1996 Год назад +5

      У моего соседа в Грозном тоже такая стояла,правда потом его перевернули а сиденья и диван поставили в Волгу 24,Это был прям лакшери,всё работало чётко

    • @vitalyaolegych6913
      @vitalyaolegych6913 Год назад +6

      точно, яхта! Вот это подходит ей название, ни диван, а яхта

  • @danches_g4258
    @danches_g4258 Год назад +358

    Великолепно торг произошёл))
    -че по деньгам?
    -ну он 150 стоит
    -мож 130?
    -ну давай 130😁😁

    • @Chunya20
      @Chunya20 Год назад +105

      Он применил промокод Academeg на 15%))

    • @tihohot
      @tihohot Год назад +31

      А если бы ещё оформил карту тинькоф, то вообще за 50 забрал бы

    • @Chunya20
      @Chunya20 Год назад +13

      @@tihohot не забывай, еще вернется 10% за автотраты 😂😂😂

    • @user-gm4go9zx7u
      @user-gm4go9zx7u Год назад +15

      @@Chunya20 интеграция интегрировалась, интегрировалась, да не выинтегрировалась

    • @eeonedevries5980
      @eeonedevries5980 Год назад +1

      80 от силы

  • @user-ce4bj3jl9l
    @user-ce4bj3jl9l Год назад +86

    Респект Ящеру за его интересные обзоры, радует его подача материала без "эээээээ", "бэээээээ" и "мээээээ", как у некоторых автоблоХеров и своеобразный юмор. Так держать, очкарик!!!🤝🤝🤝

  • @dimakazurov1483
    @dimakazurov1483 Год назад +56

    Атмосферная тачка, для взрослых, можно семейных людей. Что бы радоваться и не экономить на топливе и налогах. Академик , чистой воды рекламщик для молодежи.

    • @dmag7927
      @dmag7927 Год назад +5

      для семейных людей..чтобы не экономить на топливе и налогах..что?

    • @zanatok
      @zanatok Год назад +2

      Для взролслых не знаю , мне 20 я бы взял

    • @dmag7927
      @dmag7927 Год назад +3

      @@zanatok машинку надо страховать, заправлять, чинить. так и появляются во дворах покрытые мхом некрухи

    • @zanatok
      @zanatok Год назад +1

      @@dmag7927 насчёт страховать, и заправлять согласен немного бы ударило по карману,
      Я немного погорячился 😁

  • @pakalvik2510
    @pakalvik2510 Год назад +147

    Чтобы сработало автозатемнение салонного зеркала, нужно еще пальцем закрыть второй датчик света (как бы имитация темного времени суток), он находится на задней стороне зеркала.

  • @user-ov2xu2zl2o
    @user-ov2xu2zl2o Год назад +414

    Кость,столько лет тебя знаем,а ты всё какую-то весёлую хрень находишь и делаешь!Ты как твой гусь!Почти лебедь)

    • @MultiVakos
      @MultiVakos Год назад +4

      Хрень это хавалы и сандеро, а это на видео божествооо

    • @maxim27.05
      @maxim27.05 Год назад

      @@MultiVakos Ууууу божество

  • @user-dh6db6vi1x
    @user-dh6db6vi1x Год назад +50

    В 2010 пересел на американца. Купил Dodge Intrepid 2 2000 года и это было что-то 👍, эти тачки действительно заточены под сумасшедший комфорт. Да, по ремонту есть моменты, Америка всё таки.

  • @igolovin87
    @igolovin87 Год назад +67

    Помню на 300m - открываю дверь, а водительское сиденье плавно отодвигается, как бы приглашая тебя сесть.
    Ты садишься, вставляешь ключ в замок зажигания, а кресло пододвигается к рулю….
    Незабываемые ощущения)

    • @ShuuJuuu
      @ShuuJuuu Год назад +3

      Сейчас это мейнстрим =)

    • @mrx-channel
      @mrx-channel Год назад

      Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?!
      Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно.
      Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди
      Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве.
      Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo.
      "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador однозначно лучше при 200 и до максималки, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее. А по тюнингу, даже если из Авентадора можно "выжать" значительно больше, - от конкретных условий, вдруг быстрее, но и бензобак "съест" раньше, а после простаивать на заправке, в итоге Huracan проедет быстрее на конкретном участке. Я допускаю, что под определённые условия Авентадор лучше подходит, может он быстрее обгон (газ в пол, с 200 км/ч) сможет совершить, будет более устойчив и управляем на околопредельных скоростях и волнистых трассах, но понимать бы зачем
      "Надыбать" оба, тюнингануть и тщательно протестировать, сравнить. Но автоблогерам зачем так сложно, если "стаду" неважно, просмотров больше не станет и заработка, например
      Wilwood - Drag Race Drilled Brake Kit "Стандартные тормозные системы рассчитаны на низкий уровень шума, низкую запыленность, плавное ощущение педали и среднее количество остановок на разрешенных для движения по улицам скоростях - это, вероятно, не лучший вариант для повторяющихся длительных остановок на повышенных скоростях на треке." Детально бы разобраться, протестировать (в том числе "на холодную"), меня не дрэг-рейсинг интересует, а очень спортивное авто, но для применения на дорогах общего пользования. Что-что, но в приемлемой степени дискомфорт испытывать я готов, для таких массовые авто едва ли производят, "допиливать под себя"

    • @user-wc8mi4re1p
      @user-wc8mi4re1p Год назад +5

      Такая фишка с сиденьем и на ситроене с5 первых поколений даже есть, на бмв встречал. Не такая уж и редкая фишка только для Америки.

    • @user-bd2fw8ec4s
      @user-bd2fw8ec4s Год назад +3

      В Гранте Так тожэ

    • @nicenice1737
      @nicenice1737 Год назад +5

      @@user-bd2fw8ec4s Угу, конечно... и катапульта есть👍

  • @romanalexandrov6633
    @romanalexandrov6633 Год назад +344

    Потрясный и очень стильный автомобиль! Обожаю американцев тех лет. К слову о седанах, наверное одним из самых любимых был lincoln town car второго поколения (1989-1997). Задний привод, v8, 5.5 в длину и почти 2 в ширину - безумный аппарат, ахахах. В 2013-2014 отец купил себе такой в состоянии не то что на коленях, а уже в гробу(в нем жили крысы, не было движка). За два года неспешной работы восстановил его в идеал(плюс минус как ты с ауди), даже резину на флипперах купил и настроил внутренний телефон)) Старался ему помогать, как мог, хех. Ждал первого выезда и запуска, наверное, даже больше чем отец, и этого того стоило. Да, он никуда не ехал, не рулился и т.д., но этот безумный стиль, эдакий комфорт по-американски и, нон-стопом, внимание от окружающих на эту черную баржу. До сих пор храню фото до и после, жаль что у нас он пробыл не долго. По возможности хотелось бы найти его и выкупить обратно, эх. Он был не идеален, но был он чертовски хорош!

    • @wnstn1310
      @wnstn1310 Год назад +6

      4.6 не едет?Не рулится?У тебя точно был таун кар?

    • @alexandrabramov1972
      @alexandrabramov1972 Год назад +2

      Шеви каприс моя любовь

    • @romanalexandrov6633
      @romanalexandrov6633 Год назад +9

      @@wnstn1310 ну это всего лишь 190-200 сил на баржу весом 1.8 тонны)))

    • @Evgeniy_Petrov
      @Evgeniy_Petrov Год назад +1

      @@coolcars3677 норм видосы.

    • @coolcars3677
      @coolcars3677 Год назад

      @@Evgeniy_Petrov спасибо,дружище🤝

  • @user-lm7eg2xi6b
    @user-lm7eg2xi6b Год назад +176

    Это не просто мох, а как плесень у сыра, которая показывает степень созревания, выдержанности и благородности.

    • @user-Ded-Rarited
      @user-Ded-Rarited Год назад +6

      "Крайслер-Рокфор"☝🤠

    • @nsk_life
      @nsk_life Год назад +5

      осенью там можно было собрать груздей и брусники ...

    • @minchelwarfely4380
      @minchelwarfely4380 Год назад +3

      Это значит тачка живёт и у неё есть душа😃

    • @user-bd2fw8ec4s
      @user-bd2fw8ec4s Год назад +1

      @@user-Ded-Rarited ЛЛУУтшэй комменторий

    • @user-bd2fw8ec4s
      @user-bd2fw8ec4s Год назад +1

      @@nsk_life лутший комминторий

  • @Ivan_Kharkovets
    @Ivan_Kharkovets Год назад +25

    У меня было что-то подобное, только в более бюджетной категории. Chevrolet Lumina. Абсолютно новые ощущения. Нигде такого больше не испытать. После нее я влюбился в американские автомобили.

    • @Solnechnodolsk
      @Solnechnodolsk Год назад +1

      Lumina совсем другая машина, дешевая и шумная.

    • @dmag7927
      @dmag7927 Год назад

      они так же подобны как К5 и Рио

    • @mrx-channel
      @mrx-channel Год назад

      Берёшь RS3, снимаешь задние сидения, передние меняешь на усиленные "ковши", делаешь каркас безопасности и гоночные ремни, огнетушитель в доступе, подбираешь колёса и тормоза, делаешь Stage 3 и...
      [12.5.1] Здравствуйте, сотрудник XD
      Ну нет, конкретно каркас вдруг получится оформить (может всё по салону), а вот когда уже "всё по закону", тогда (для специализированного полигона, трека) Stage 3, подобрать под свои нужды колёса и тормоза. Я за то, чтобы заузить переднюю колею, в конструктивные "дебри" не вникал, но может прям от S3 поставить, ориентировочно, почти такие же колёса (от RS3), но передние (более узкие) шины 245 (вместо 265), если городская езда, резкие перестроения, то зачем широченная передняя колея и настолько широкие шины спереди, сами колёса "домиком" (отрицательный развал) может и оставить, но если что-то задевает, дорого или что-то препятствует, то хоть всё как от S3 (колеи, развал, шины по 225, хотя диски хочется на дюйм больше, резину и тормоза подобрать, чтоб 30-32 метра со ста "на холодную" или короче, акцент на большей независимости к плохому зацепу)

    • @mokryetrusiki8476
      @mokryetrusiki8476 Год назад +2

      @@mrx-channel зачем ты эту парашу пишешь под каждым постом?

  • @cockteeth
    @cockteeth Год назад +163

    Хочется ещё раз сказать: "Он не идеален, но чертовски хорош!")

    • @Valera_Efremov
      @Valera_Efremov Год назад +3

      Скажи еще раз

    • @MrAlex9996661
      @MrAlex9996661 Год назад +4

      "Он не идеален, но чертовски хорош!" 40:29

  • @MultiVakos
    @MultiVakos Год назад +803

    Ну наконец то обзор на прикольную машинку, а то новодельное дешёвое пластиковое говно задолбало!Вот бы еще увидеть обзор на Крайслер 300м или Крайслер конкорд

    • @michaelwalker4364
      @michaelwalker4364 Год назад +6

      Я могу ему продать chrysler cirrus)

    • @user-qt4vy5vt7k
      @user-qt4vy5vt7k Год назад +14

      Хех, моя первая машина Крайслер 300М

    • @user-fq9de3wc4z
      @user-fq9de3wc4z Год назад +6

      Себринг тоже достойный аппарат!!!
      Только не путать с Волга сайбер)))

    • @80chuma
      @80chuma Год назад +4

      Конкорд херня надо Линкольн или Кадиллак.

    • @PETROVICH00007
      @PETROVICH00007 Год назад +1

      КОНКОРД

  • @user-ct9ne2rz9m
    @user-ct9ne2rz9m Год назад +45

    Константин, добрый вечер! Очень классный формат видео, также поддерживаю предыдущих комментаторов по поводу обзоров на старые машины. Мне как владельцу, который передвигается на эпохе того времени ( у меня Лексус ЛС400, 94 года на 1UZ-FE, баржа на колесах ) очень импонируют такие обзоры, конечно, хотелось бы видеть как можно больше таких обзоров, на старую Японию, Америку, Великобританию и тд. С нетерпением ждем окончания Вашего грандиозного проекта по восстановлению Ауди! Могу предложить под восстановление Лексус ЛС400, готов сотрудничать, сразу скажу там трупом даже и не пахнет, по технике идеал, салон в хорошем состоянии, надо облить авто в родной золотистый цвет, сейчас немного отличаются оттенки и переварить задние арки и все! Тачка тоже для американского рынка, на V8 и задний привод, что еще нужно для полного кайфа!

    • @mrx-channel
      @mrx-channel Год назад

      Берёшь RS3, снимаешь задние сидения, передние меняешь на усиленные "ковши", делаешь каркас безопасности и гоночные ремни, огнетушитель в доступе, подбираешь колёса и тормоза, делаешь Stage 3 и...
      [12.5.1] Здравствуйте, сотрудник XD
      Ну нет, конкретно каркас вдруг получится оформить (может всё по салону), а вот когда уже "всё по закону", тогда (для специализированного полигона, трека) Stage 3, подобрать под свои нужды колёса и тормоза. Я за то, чтобы заузить переднюю колею, в конструктивные "дебри" не вникал, но может прям от S3 поставить, ориентировочно, почти такие же колёса (от RS3), но передние (более узкие) шины 245 (вместо 265), если городская езда, резкие перестроения, то зачем широченная передняя колея и настолько широкие шины спереди, сами колёса "домиком" (отрицательный развал) может и оставить, но если что-то задевает, дорого или что-то препятствует, то хоть всё как от S3 (колеи, развал, шины по 225, хотя диски хочется на дюйм больше, резину и тормоза подобрать, чтоб 30-32 метра со ста "на холодную" или короче, акцент на большей независимости к плохому зацепу)

  • @gefelix4939
    @gefelix4939 Год назад +97

    Люблю смотреть на такие тачки. Прошла эпоха, и они с каждым днем все более интересные... И недоступные. Спасибо за обзор, очкастый брат)

    • @mrx-channel
      @mrx-channel Год назад +1

      Берёшь RS3, снимаешь задние сидения, передние меняешь на усиленные "ковши", делаешь каркас безопасности и гоночные ремни, огнетушитель в доступе, подбираешь колёса и тормоза, делаешь Stage 3 и...
      [12.5.1] Здравствуйте, сотрудник XD
      Ну нет, конкретно каркас вдруг получится оформить (может всё по салону), а вот когда уже "всё по закону", тогда (для специализированного полигона, трека) Stage 3, подобрать под свои нужды колёса и тормоза. Я за то, чтобы заузить переднюю колею, в конструктивные "дебри" не вникал, но может прям от S3 поставить, ориентировочно, почти такие же колёса (от RS3), но передние (более узкие) шины 245 (вместо 265), если городская езда, резкие перестроения, то зачем широченная передняя колея и настолько широкие шины спереди, сами колёса "домиком" (отрицательный развал) может и оставить, но если что-то задевает, дорого или что-то препятствует, то хоть всё как от S3 (колеи, развал, шины по 225, хотя диски хочется на дюйм больше, резину и тормоза подобрать, чтоб 30-32 метра со ста "на холодную" или короче, акцент на большей независимости к плохому зацепу)

    • @gefelix4939
      @gefelix4939 Год назад +2

      @@mrx-channel хорош👍
      У RS3 в целом такие шикарные пятицилиндровики, что на них даже просто по городу в кайф ездить. Но с такими манипуляциями действительно хорошая трековая пуля выйдет.
      Механику бы ей только, даже не смотря на быстроту робота, это будет совершенно другое по ощущениям.

  • @Redrushification
    @Redrushification Год назад +153

    Ну наконец-то! Наконец-то старые американские огромные корыта! Ура товарищи! Даешь измерение багажника шкуровоза в Академиках!

  • @-syntax215
    @-syntax215 Год назад +349

    Наконец-то старые машины!
    Больше таких видео!
    Спасибо Костя!

    • @user-uj6uo4qz3e
      @user-uj6uo4qz3e Год назад +2

      Правильно.

    • @mrx-channel
      @mrx-channel Год назад

      Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?!
      Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно.
      Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди
      Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве.
      Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo.
      "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador однозначно лучше при 200 и до максималки, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее. А по тюнингу, даже если из Авентадора можно "выжать" значительно больше, - от конкретных условий, вдруг быстрее, но и бензобак "съест" раньше, а после простаивать на заправке, в итоге Huracan проедет быстрее на конкретном участке. Я допускаю, что под определённые условия Авентадор лучше подходит, может он быстрее обгон (газ в пол, с 200 км/ч) сможет совершить, будет более устойчив и управляем на околопредельных скоростях и волнистых трассах, но понимать бы зачем
      "Надыбать" оба, тюнингануть и тщательно протестировать, сравнить. Но автоблогерам зачем так сложно, если "стаду" неважно, просмотров больше не станет и заработка, например
      Wilwood - Drag Race Drilled Brake Kit "Стандартные тормозные системы рассчитаны на низкий уровень шума, низкую запыленность, плавное ощущение педали и среднее количество остановок на разрешенных для движения по улицам скоростях - это, вероятно, не лучший вариант для повторяющихся длительных остановок на повышенных скоростях на треке." Детально бы разобраться, протестировать (в том числе "на холодную"), меня не дрэг-рейсинг интересует, а очень спортивное авто, но для применения на дорогах общего пользования. Что-что, но в приемлемой степени дискомфорт испытывать я готов, для таких массовые авто едва ли производят, "допиливать под себя"

  • @Probiv-Smotri_Opisanie_Kanala
    @Probiv-Smotri_Opisanie_Kanala 11 месяцев назад +7

    Даже сейчас достойная машина! А на то время - просто разрыв всех шаблонов👍

  • @anatolyharito7047
    @anatolyharito7047 Год назад

    В 97-м купили из Канады LHS 94 гв, в идеале, темно-зеленый, шикарный бежевый салон. Сказка, а не машина, 100% хэдтёрнер. Когда открывался багажник с брелка-одновременно открывались рты вокруг). Свет да, авно полное, воткнули под бампер мощные туманки, тормоза-ну тормозили. 3 года проездили. До сих пор вспоминаем с теплом.

  • @VinniPuhh61
    @VinniPuhh61 Год назад +241

    Был во владении Chrysler Vision 1994 года, с такими же дисками, очень в хорошем состоянии.
    Так как был на юге и владельцев до меня было 2е.
    Комплектация полная, кроме люка
    Кайфовал от него и до сих пор все машины с ним сравниваю.
    Но жизненные обстоятельства вынудили продать.
    Вспоминаю только добрым словом!

    • @maxmara841
      @maxmara841 Год назад

      Катался на eagle vision 1995. 3.5.

    • @negatiff
      @negatiff Год назад

      У нас был Крайслер себринг 2002 или 2004 года,уже не помню,но машина очень сильно запомнилась и влюбила в себя)

    • @user-tb9em6qc4i
      @user-tb9em6qc4i Год назад

      Был у знакомого крайслер вижион,3.5л,брал новой год примерно 97,98.за доллары США покупал в москве

  • @channeldrive907
    @channeldrive907 Год назад +408

    Костик не потерял марку, люблю такие старые добрые обзоры, спасибо)

    • @mrx-channel
      @mrx-channel Год назад

      Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?!
      Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно.
      Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди
      Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве.
      Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo.
      "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador однозначно лучше при 200 и до максималки, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее. А по тюнингу, даже если из Авентадора можно "выжать" значительно больше, - от конкретных условий, вдруг быстрее, но и бензобак "съест" раньше, а после простаивать на заправке, в итоге Huracan проедет быстрее на конкретном участке. Я допускаю, что под определённые условия Авентадор лучше подходит, может он быстрее обгон (газ в пол, с 200 км/ч) сможет совершить, будет более устойчив и управляем на околопредельных скоростях и волнистых трассах, но понимать бы зачем
      "Надыбать" оба, тюнингануть и тщательно протестировать, сравнить. Но автоблогерам зачем так сложно, если "стаду" неважно, просмотров больше не станет и заработка, например
      Wilwood - Drag Race Drilled Brake Kit "Стандартные тормозные системы рассчитаны на низкий уровень шума, низкую запыленность, плавное ощущение педали и среднее количество остановок на разрешенных для движения по улицам скоростях - это, вероятно, не лучший вариант для повторяющихся длительных остановок на повышенных скоростях на треке." Детально бы разобраться, протестировать (в том числе "на холодную"), меня не дрэг-рейсинг интересует, а очень спортивное авто, но для применения на дорогах общего пользования. Что-что, но в приемлемой степени дискомфорт испытывать я готов, для таких массовые авто едва ли производят, "допиливать под себя"

    • @mrx-channel
      @mrx-channel Год назад

      Берёшь RS3, снимаешь задние сидения, передние меняешь на усиленные "ковши", делаешь каркас безопасности и гоночные ремни, огнетушитель в доступе, подбираешь колёса и тормоза, делаешь Stage 3 и...
      [12.5.1] Здравствуйте, сотрудник XD
      Ну нет, конкретно каркас вдруг получится оформить (может всё по салону), а вот когда уже "всё по закону", тогда (для специализированного полигона, трека) Stage 3, подобрать под свои нужды колёса и тормоза. Я за то, чтобы заузить переднюю колею, в конструктивные "дебри" не вникал, но может прям от S3 поставить, ориентировочно, почти такие же колёса (от RS3), но передние (более узкие) шины 245 (вместо 265), если городская езда, резкие перестроения, то зачем широченная передняя колея и настолько широкие шины спереди, сами колёса "домиком" (отрицательный развал) может и оставить, но если что-то задевает, дорого или что-то препятствует, то хоть всё как от S3 (колеи, развал, шины по 225, хотя диски хочется на дюйм больше, резину и тормоза подобрать, чтоб 30-32 метра со ста "на холодную" или короче, акцент на большей независимости к плохому зацепу)

    • @Homer_Simpsoniyk
      @Homer_Simpsoniyk Год назад

      Ну конечно, а где в рашке новый автомобиль взять то?

  • @paluchanpaluchan185
    @paluchanpaluchan185 Год назад +14

    Шикарная баржа. Ушла эпоха хороших машин.

  • @user-pq6qt5uj9f
    @user-pq6qt5uj9f Год назад +36

    Тачка шикарна , долгих лет жизни ей ! А вот покупатели ....

    • @mrx-channel
      @mrx-channel Год назад

      Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?!
      Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно.
      Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди
      Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве.
      Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo.
      "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador однозначно лучше при 200 и до максималки, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее. А по тюнингу, даже если из Авентадора можно "выжать" значительно больше, - от конкретных условий, вдруг быстрее, но и бензобак "съест" раньше, а после простаивать на заправке, в итоге Huracan проедет быстрее на конкретном участке. Я допускаю, что под определённые условия Авентадор лучше подходит, может он быстрее обгон (газ в пол, с 200 км/ч) сможет совершить, будет более устойчив и управляем на околопредельных скоростях и волнистых трассах, но понимать бы зачем
      "Надыбать" оба, тюнингануть и тщательно протестировать, сравнить. Но автоблогерам зачем так сложно, если "стаду" неважно, просмотров больше не станет и заработка, например
      Wilwood - Drag Race Drilled Brake Kit "Стандартные тормозные системы рассчитаны на низкий уровень шума, низкую запыленность, плавное ощущение педали и среднее количество остановок на разрешенных для движения по улицам скоростях - это, вероятно, не лучший вариант для повторяющихся длительных остановок на повышенных скоростях на треке." Детально бы разобраться, протестировать (в том числе "на холодную"), меня не дрэг-рейсинг интересует, а очень спортивное авто, но для применения на дорогах общего пользования. Что-что, но в приемлемой степени дискомфорт испытывать я готов, для таких массовые авто едва ли производят, "допиливать под себя"

  • @zaurd351
    @zaurd351 Год назад +146

    Примерно в 96-97 году у отца было такое авто, правда это был LHS в темно вишневом цвете и с люком на крыше, По сути, это тот же New Yorker, но для европейского рынка. Ручка КПП располагалась в штатном для всех европейских авто месте - между передними сидениями, никакого дивана.
    До сих пор смотрю на нее детскими глазами, и до сих пор мне кажется, что это один из самых красивых автомобилей, хотя со мной многие не согласятся. Очень много теплых воспоминаний с ней. Всегда хотел купить такое авто, но всегда пугала ситуация с запчастями и обслуживанием, ведь на нее даже ключи стандартного размера не подходят))
    Константин, лайк не глядя)

    • @user-yt4ul6xo5m
      @user-yt4ul6xo5m Год назад +11

      Да всё нормально там с ключами. Не пугайте народ. Чаще всего используешь ключи на 10, на 13 и на 15. Да и сейчас с инструментом все гораздо проще. Найти можно любой ключ. Ездил на Eagle Vision 96 года, сейчас езжу на Dodge Intrepid II 97 года. С запчастями да, сейчас стало чуть сложнее.

    • @pkuneev
      @pkuneev Год назад +3

      Запчасти не проблема даже сейчас. Все приходит, просто дольше
      Дюймового крепежа в машине мало, в основном все метрическое, дюймовое только в двигателе и то не везде.

    • @user-bq7wu1us9g
      @user-bq7wu1us9g Год назад +1

      Сейчас такие не делают, я очень скучаю по нему,у меня был такой.

    • @ae5655
      @ae5655 Год назад

      чушанбским бандитом был?

  • @user-mi2zk8ji9e
    @user-mi2zk8ji9e Год назад +75

    Был у меня такой. До сих про лхс воспринимаю, да же смотрю на него на сайтах продаж. Слюни текут, но ремонтировать его денег нет лишних. 10 лет прошло, а считаю лучшей из купленных машин. Слава LHS. Спасибо что снял про него ролик. Будь здоров !!!

    • @user-cz4cd1bt5h
      @user-cz4cd1bt5h Год назад

      Правда, что этот Крайслер очень дорогой в обслуживании?

    • @user-mi2zk8ji9e
      @user-mi2zk8ji9e Год назад

      @@user-cz4cd1bt5h да. Нужно ещё 100-150 иметь в запасе и сразу КПП перебрать. На всех крайслерах перебирал

    • @user-cz4cd1bt5h
      @user-cz4cd1bt5h Год назад

      @@user-mi2zk8ji9e понял, спасибо)

  • @user-wg1jt2fg5e
    @user-wg1jt2fg5e 2 месяца назад

    Спасибо, круто! Американские тачки мягкие даже мелкие прокатные типа соляриса, удивился, по виду как европейский, а гораздо мягче. Ну и автомат - удобен, особенно в пробках. "Мы плывём" - Видос на этом моменте как американских фильмах . "Но, надо просто дать время и всё приедет, но чуть позже. Без проблем. Я уверен" - золотые слова! Как опыта жизни за 50 лет возраста (в хорошем смысле слова).

  • @mrsema-rp8hv
    @mrsema-rp8hv Год назад +10

    Блин была такая, очень очень положительные эмоции, обязательно при возможности купил бы такую опять)

  • @user-ve2rc3ep3q
    @user-ve2rc3ep3q Год назад +140

    состояние кожи на сиденьях за это количество лет просто огонь) хочу задний диван себе на лоджию=))

  • @alex-xa
    @alex-xa Год назад +219

    Он не идеален, но чертовски хорош.
    Со второго раза, точно понял, спасибо монтажёр ❤

    • @maxsafronov211
      @maxsafronov211 Год назад +3

      даёшь 10-ти часовую версию и под чилящий тречок) (вы знаете, что делать с этим постом, господа дикобразы)))

    • @mrx-channel
      @mrx-channel Год назад

      Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?!
      Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно.
      Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди
      Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве.
      Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo.
      "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador однозначно лучше при 200 и до максималки, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее. А по тюнингу, даже если из Авентадора можно "выжать" значительно больше, - от конкретных условий, вдруг быстрее, но и бензобак "съест" раньше, а после простаивать на заправке, в итоге Huracan проедет быстрее на конкретном участке. Я допускаю, что под определённые условия Авентадор лучше подходит, может он быстрее обгон (газ в пол, с 200 км/ч) сможет совершить, будет более устойчив и управляем на околопредельных скоростях и волнистых трассах, но понимать бы зачем
      "Надыбать" оба, тюнингануть и тщательно протестировать, сравнить. Но автоблогерам зачем так сложно, если "стаду" неважно, просмотров больше не станет и заработка, например
      Wilwood - Drag Race Drilled Brake Kit "Стандартные тормозные системы рассчитаны на низкий уровень шума, низкую запыленность, плавное ощущение педали и среднее количество остановок на разрешенных для движения по улицам скоростях - это, вероятно, не лучший вариант для повторяющихся длительных остановок на повышенных скоростях на треке." Детально бы разобраться, протестировать (в том числе "на холодную"), меня не дрэг-рейсинг интересует, а очень спортивное авто, но для применения на дорогах общего пользования. Что-что, но в приемлемой степени дискомфорт испытывать я готов, для таких массовые авто едва ли производят, "допиливать под себя"

    • @legenda2079
      @legenda2079 Год назад

      И никому не нужен! 😁

  • @user-bq1ys2sv7k
    @user-bq1ys2sv7k Год назад

    Клево! Как владелец Гранд чероки zj 96 года приятно видеть кнопки настройки кресел, магнитола инфинити голд и солнцезащитные козырьки точ в точ как на чирке. Это не удивительно, ибо один производитель.

  • @user-hj2kf5rw7g
    @user-hj2kf5rw7g Год назад +1

    Если АВТО электростеклоподьёмник не работает в каком то направлении в АВТО режиме, возможно, он просто ушёл в аварийный режим.
    Нужно его "обучить", поднять (опустить) до конца, и несколько секунд ещё НЕ отпускать кнопку стеклоподьёмника.
    На корейцах оно работает именно так.

  • @arthur_ilyin
    @arthur_ilyin Год назад +70

    Произвел впечатление один кадр - вид на тачку сзади на мойке, когда её водой поливают. Не могу понять, в чем кайф - но он определенно есть. Оператор схватил что-то такое очень американское тут, как будто в каком-то фильме. То ли свет удачный, то ли ракурс. Буквально три секунды, но просто офигенно, лучший момент за весь ролик.

  • @user-xs1st6pm4p
    @user-xs1st6pm4p Год назад +181

    Блин, Академику пора запускать рекламу б/у авто, с таким наслаждением и удовольствием расписывает езду на авто что хочется ее попробовать))
    Спасибо за интересное видео)!

    • @eeonedevries5980
      @eeonedevries5980 Год назад +2

      Да это не гавно солярисы логаны или камри ущербные 😁😂😀💪👍

    • @sergandreev253
      @sergandreev253 Год назад +1

      Я так в 2012 "купил" у него Пассат Б6 ))) так и познакомились

    • @n1ce471
      @n1ce471 Год назад

      @@sergandreev253 у кого?

    • @eeonedevries5980
      @eeonedevries5980 Год назад

      @@n1ce471 У ПУТИНА 😂😂😂

  • @WoozleSKB
    @WoozleSKB Год назад +2

    Ох, в школе была тетрадка с этим крайслером на обложке. Ездил на американцах немного, большие, стильные и вальяжные тачки, беспощадно жрущие бенз. :)

  • @alexber340
    @alexber340 Год назад +1

    У меня такой был в 2011 году , машина просто супер! Правда кушал много 35 литров на 100 км, но меня это не пугало , хотя на то время зарабатывал до 7000 руб.

  • @CarfeelD
    @CarfeelD Год назад +136

    Итог хорошего видеообзора - желание купить такой! Результат достигнут! Капец как хочется ощутить эти эмоции! Костя, спасибо за искренность в видео! Один из редких обзорщиков, что не прячут эмоции, а говорят как есть! За это мы тебя любим!!!

  • @user-dk8lh5qn4c
    @user-dk8lh5qn4c Год назад +56

    Я теперь с нетерпением буду ждать каждую новую серию про этот крайслер. Это мои любимые тачки. Продал свой кадиллак де вилль а теперь понимаю что это была большая ошибка. У этого есть прикол который мне очень нравится. Откроеш капот и увидишь как регулируются фары с помощью уровня. Супер. Я такого ни где не видел.

  • @stakin23
    @stakin23 Год назад +16

    Колеса у них шикарные.надо лоурайдер сделать настоящий, на гидравлике.

    • @use249
      @use249 Год назад +1

      и даже на R16 выглядит отлично, хотя кузов достаточно большой для такого размера колес

    • @user-od8fe1nr6f
      @user-od8fe1nr6f Год назад

      Отправляем хэнсону

  • @DanilevskiyDojo
    @DanilevskiyDojo Год назад +2

    Классический выпуск от Константина. Вот такие видео заходят на ура.

  • @MarafoN.
    @MarafoN. Год назад +67

    За 130 тысяч ты получаешь готовый свап-комплект под разнообразнейшие самоделки для оффроуда и интересный салон для своей волги (если такая, конечно же, имеется)

    • @valik8982
      @valik8982 Год назад +7

      Да и мотор через переходную плиту присрать в Волгу можно

    • @proezdnoy
      @proezdnoy Год назад +10

      Не говорите об этом вал каналу)

    • @alexnaidovich
      @alexnaidovich Год назад +7

      @@proezdnoy возможно, именно Лёхе эта машина уже и продана)

  • @user-tl6np7bx8v
    @user-tl6np7bx8v Год назад +32

    Безусловно, автомобиль красивый, стильный!
    С восторгом до дрожи можно представить свои эмоции при езде на таком автомобиле, когда он был НОВЫМ, без пробега...!!!!!!!

    • @user-bd2fw8ec4s
      @user-bd2fw8ec4s Год назад

      А так на любой Мошине дажэ на Таврии 1995 новой были токие ощщущщения

    • @user-tl6np7bx8v
      @user-tl6np7bx8v Год назад

      @@user-bd2fw8ec4s На Таврии???
      Это вряд-ли...

  • @user-zu8lu4zi5h
    @user-zu8lu4zi5h 11 месяцев назад +1

    Такая тачка была у валадельца одного магазина с нашем маленьком городке году в 93-94. На фоне вазовской классики и редких зубил это было просто космически.

  • @user-cz6hf7rs9x
    @user-cz6hf7rs9x Год назад

    У меня - крайслер себринг 2002го года, на 2,4 EDZ. Подписываюсь под каждым словом - и про комфорт даже в состоянии "на очень стертых коленях", и про поиск запчастей (даже при клонах стратусе, сайбере, эклипсе и неоне), и про "главное - ехать". А тёмно-красный цвет - отдельная вишенка на торте)) Пойду, прокачусь. Величественно. Плавно.

    • @user-cz6hf7rs9x
      @user-cz6hf7rs9x Год назад

      @niddg viiut у себринга в паспорте 11 секунд, примерно так и есть на самом деле. У этого корабля плюс-минус километр столько же

  • @user-zu9jm3tv2z
    @user-zu9jm3tv2z Год назад +71

    Навык вождения вёдер творит чудеса. И Костя доказывает это тем, что всё ещё жив и весел.

  • @nick_morozov
    @nick_morozov Год назад +71

    Кость, закинь ему 20ку то
    Как-то жалко мужика стало
    Пересмотри как он капот у неё закрывает

    • @user-vo1fy7md3c
      @user-vo1fy7md3c Год назад

      Ей цена 80-90, он с запасом цену установил, так что не переживай за мужичка

    • @user-qi8do5sp7o
      @user-qi8do5sp7o Год назад

      С него ещё 30 т.р. на сварку и антикор днища надо было снять!

  • @mikhailyadrentsev2702
    @mikhailyadrentsev2702 Год назад +1

    когда в середине 90-х в простом минском дворе появился соплатформенный Eagle Vision, я подумал, что будущее наступило)))

  • @user-ey3wl2yz3e
    @user-ey3wl2yz3e Год назад +1

    диски бомба, всегда такие типа "подсолнухи" любил. Не видел современной реализации таких

  • @divbuz1598
    @divbuz1598 Год назад +6

    20:40 "О-оо-х без катализаторов. Надо срочно ехать в пробку и газовать перед кем-нибудь" -))))

  • @samogon57
    @samogon57 Год назад +40

    Ньюйокер топовая тачка, лет 12-13 назад знакомый купил такую и мы на нем бухие по деревне гоняли, правда состояние у того было идеал, он кстати до сих пор у него и ездит без проблем.И да не ньюйоРкер, а ньюйокер.

    • @Traplantic_2022
      @Traplantic_2022 Год назад

      Клоуны вы со знакомым, раз бухте гоняете, надеюсь вас прав лишат

    • @DadyaStas
      @DadyaStas Год назад +1

      Макс, ты не прав про ньюйокер. В американском английском буква R читается всегда без исключений.

    • @AlekStaR23
      @AlekStaR23 Год назад

      ты город когда называешь, тоже р не говоришь?)

    • @blitz9805
      @blitz9805 Год назад

      Все правильно R в английском языке глухая, а не звонкая.

  • @toxatrance34
    @toxatrance34 Год назад +6

    45:28 мужик на заднем плане красава ))

  • @user-no4hb4hj2r
    @user-no4hb4hj2r Год назад

    Был у меня такой автомобиль,правда не Нью Йоркер,а LHS,для рынка Канады если не ошибаюсь. Разница в передних сиденьях.У Нью передний диван и рычаг акпп на руле,а у моего были передние раздельные сиденья и рычаг акпп на привычном для всех месте. Мотор Мицубиши, 218 л.с.,хватало за глаза. Проездил я на нем почти 5 лет,воспоминания только положительные. Машина класс!

    • @user-lk9yt7lk8b
      @user-lk9yt7lk8b 7 месяцев назад

      Привычным для акпп является рычаг на руле. Быстро привыкаешь. А на тоннеле это удешевление из-за механики.

  • @probki-stroyka-grjaz
    @probki-stroyka-grjaz Год назад +23

    Был у меня такой. В неконченом состоянии он отлично рулится, тормозит, валит за счет развесовки, а трекшен контроль ему дает афигенную проходимость по скользкой дороге. Тачка больше чем огонь, до сих пор жалею, что отдал. И валить на нем реально не хочется иза его диванность (просто сползаешь на задний диван при разгоне). А сидения в одну кровать раскладываются - это проверено( читай протрахано)

    • @Romka513
      @Romka513 Год назад +1

      ценитель последнего творчества Децла
      так а почему в ролике в плоскость не разложились? из-за электропривода может?

    • @probki-stroyka-grjaz
      @probki-stroyka-grjaz Год назад +1

      @@Romka513 сидения не уехали вперëд до конца. Не знаю почему.

  • @alexdedovich3750
    @alexdedovich3750 Год назад +101

    Ничего так не жду как академика в четверг)

    • @u173u
      @u173u Год назад +2

      Где Ауди в четверг ?

    • @alexdedovich3750
      @alexdedovich3750 Год назад +5

      @@u173u он в прошлой серии сказал что из-за поломок точно через 2 недели ждём видос)

    • @user-xs4un4ip9t
      @user-xs4un4ip9t Год назад

      @ЛЯЛЯЛЯЛЯЛЯЛЯ 🅥 Дерьмо 🤮

    • @pavlobul
      @pavlobul Год назад

      Нечего так не жду штоб дед на троне откинулся

    • @user-xs4un4ip9t
      @user-xs4un4ip9t Год назад

      @@pavlobul Какое тебе дело до президента америки?

  • @TheoryRepair
    @TheoryRepair Год назад +25

    Костя, прошу тебя, не убивай её. Я фанат американских авто, владелец крайне редкого блейзера. Эта машина шедевр, она заслуживает жизнь, которую я хочу ей дать.

  • @user-hg7tv7pj4c
    @user-hg7tv7pj4c Год назад +5

    эх, был бы Lincoln Town Car, можно было бы сказать "темно тут у вас"!

  • @user-tu7ik8uz2i
    @user-tu7ik8uz2i Год назад +11

    Он на столько не идеалел, но чертовски хорош, что фразу "он не идеален, но чертовски хорош" вставили 2 раза😄👍

  • @anonymous-se6hl
    @anonymous-se6hl Год назад +13

    Костя, затемнение зеркала не так работает, там спереди еще датчик стоит который смотрит, чтобы на улице было темно, его нужно было закрыть рукой

  • @Bobr-rehab
    @Bobr-rehab Год назад +3

    У меня был додж интерпид , Крайслер конкорд. И это были самые душевные машины которыми я владел

  • @alekseybraun2127
    @alekseybraun2127 8 дней назад

    Покупаю уже третий раз оригинальное масло для своего любимого Крайслера у нового проверенного поставщика. Теперь только в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки". Отвечают на вопросы и на связи. Нашёл их на Оил-клубе.

  • @caederee
    @caederee Год назад +13

    С улитки в голос , монтажеру респект 👍

  • @no_lt
    @no_lt Год назад +53

    Костя, если честно такие съёмки очень заходят, делай по чаще такие атмосферные видосики

  • @nab_zdel
    @nab_zdel Год назад +6

    Классная тачка! Осколки классической американской роскоши.
    Ящер, как всегда, очень хорош.

  • @Qwedrty
    @Qwedrty Год назад

    Был ньюеркер в семье. 1997 года. Там спереди раздельный диван. И селектор с низу между креслами. Такой же мотор и 4 ступенчатая коробка. В районе 13 секунд до ста

  • @user-qu3es2wm9g
    @user-qu3es2wm9g Год назад +57

    Только Академик может так хвалить "утиль", что его охото купить)))

    • @blackowl9417
      @blackowl9417 Год назад

      Этот утиль можно переварить

    • @badkun6819
      @badkun6819 Год назад

      @@blackowl9417 будет как с бмв мурка когда все вкруг отказываются это делать, с этим утилем будет то же самое либо никто не возьмется, либо ценник будет такой что проще живой экземпляр найти

    • @andynoon7092
      @andynoon7092 Год назад

      @@badkun6819 Ну если учесть все его проекты, то уж кто-кто, а люди с руками, готовые делать все подряд, у него имеются...

    • @blackowl9417
      @blackowl9417 Год назад

      @@badkun6819 самим делать , но для этого надо любить машину

  • @nagornov98
    @nagornov98 Год назад +47

    Сейчас за 300 впаривают такой хлам, а тут за 130 нашли нормальный

    • @user-xs4un4ip9t
      @user-xs4un4ip9t Год назад +4

      Подстанова

    • @odinzovX
      @odinzovX Год назад

      Во во, покажите где они за 130 продаются

    • @ramonsamon2455
      @ramonsamon2455 Год назад +6

      Да какой он нормальный то? Полудохлый, без тормозов, глушителя, с дырявым полом, уже замшелым кузовом, непонятно в каком состоянии мотором, коробкой. Да, он ещё не мёртвый, но нормальным его назвать это прям сильно приукрасить.

    • @user-xs4un4ip9t
      @user-xs4un4ip9t Год назад

      @@ramonsamon2455 Леха Нагорнов имеет в виду, что по сравнению с его 412-м Москвичом он нормальный 😂😂😂

    • @nagornov98
      @nagornov98 Год назад

      @@ramonsamon2455 ты объявления глянь. Там без коробки, не на ходу и т.п. 150 минимум

  • @user-cd5oo5lf5u
    @user-cd5oo5lf5u Год назад

    Похож на крайслер ЛХС, мы в такой топливную перебирали на СТО, если память не подводит, мотор там стоял 3,5 литра, машина федералов считалась

  • @KRIVONOGIY_KRIVORUK
    @KRIVONOGIY_KRIVORUK Год назад

    Костик, давно не было таких видосов! Не забывай про них! Они очень интересны!!!
    P.S. Тебя как то помню просили купить Тахо тех годов и сделать из него вездехода с лебедками, блоками и 35 колеса. Может все же сделаешь, Костик, а???

  • @user-fz7zm4ms7b
    @user-fz7zm4ms7b Год назад +30

    Мужик постеснялся перед камерами забрать содержимое из багажника/домкрат и прочий инструмент

  • @ergonateam3290
    @ergonateam3290 Год назад +19

    Катаюсь на таком же, только LHS. Каждый день уже много лет езжу и каждый день получаю огромное удовольствие от тачки! Спасибо за видео!)

    • @eeonedevries5980
      @eeonedevries5980 Год назад +2

      На самом деле там 270сил 😀😂😁🔥💥💪👍

    • @user-wk6wc3nw1w
      @user-wk6wc3nw1w Год назад

      на первом поколении?

    • @MrMcSims
      @MrMcSims Год назад +4

      @@eeonedevries5980 на самом деле туда ещё SuperCharger прикручивается )) И на выходе можно получить 400+

    • @eeonedevries5980
      @eeonedevries5980 Год назад +1

      @@MrMcSims 😂😂😂💪👍

  • @PavelJurevich
    @PavelJurevich Год назад +1

    Спасибо за обзор. Американские тачки очень недооценены, хорошо что сейчас на них хотя бы снимают обзоры в Ютубе. Мне кажется если и делать проект из америнской тачки, то это должен быть минивэн 80х-90х годов, Форд Эконолайн, Шевивэн, Додж Рам в кузове микроавтобуса, с домашними креслами и диванами для водителя и пассажиров.

  • @novodrr
    @novodrr Год назад +1

    Офигеть 94 год ... А у наших был карбулятор и 4-5 передач с текущей вечно печкой ....

  • @Alekcei-c-Yrala
    @Alekcei-c-Yrala Год назад +5

    *Ну наконец-то , какое -то разнообразие !!! Ящер , ты сделал мой вечер ! Привет тебе с берегов Урала - смотрим !*

  • @UserUser-ps9dt
    @UserUser-ps9dt Год назад +135

    Электроволга: "Пылится"
    Костя: - А сниму-ка я видео о длинном "Американце"

    • @user-vv9rz7jb7h
      @user-vv9rz7jb7h Год назад +7

      Дададад, я всё ещё жду эту волгу

    • @claypetrovihc4765
      @claypetrovihc4765 Год назад +2

      он к середине осени её полностью сделает и начнет видосы раз в неделю выкладывать

    • @Nikmg0
      @Nikmg0 Год назад +3

      По-моему самый не интересный проект из всех

    • @phenomenon7449
      @phenomenon7449 Год назад +3

      на стрим канале "докопался до коня" рассказал про чайку, через нестрим обещал рассказать про уазик, еще через нестрим про волгу
      четыре видоса после этого вышло но нихрена не рассказал😠🤬

    • @dimasik1456
      @dimasik1456 Год назад +1

      она не пылится а делается

  • @Yuden1983
    @Yuden1983 Год назад +5

    За улитку с надписью Garret отдельный респект 😁

  • @energizerdriftserious2113
    @energizerdriftserious2113 Год назад

    35:45
    >Нижний распредвал с толкателями
    И тут же
    > Ремень грм
    Л Логика

  • @Kistark89
    @Kistark89 Год назад +26

    Машина - легенда, помню когда был маленький (лет 8, это конец 90-х)видел такую на черноморском побережье, она стояла и все с ней фотографировались... Тогда это было прямо в диковинку. Колеса просто топ! Костя, подари мне эти колеса)))

    • @Wegpblu_xD_eBpeu
      @Wegpblu_xD_eBpeu Год назад

      фига умный)) я вот честно говоря тоже на колеса засмотрелся: восстановить их не 60к стоит, как Костя говорит, а день выделить на это. конечно, если куда-то отдать, то может 60 рубасов и залупят, но оно того не стоит

  • @user-ds8zm4uw4p
    @user-ds8zm4uw4p Год назад +41

    Я за то чтобы докинули мужику 20ку
    Хороший он человек, это видно таких мало сейчас, простой работяга

    • @kashak_V8
      @kashak_V8 Год назад +4

      Ну так а в чём дело, закинь 20-ку. Контакты мужичка дать?

    • @maksmedvedev4289
      @maksmedvedev4289 Год назад +1

      Чем хороший? Что работяга, соглашусь.

    • @user-ft9os3lb7o
      @user-ft9os3lb7o Год назад

      @@kashak_V8 давай контакты,все скинемся,кто хочет и докинем!!

  • @Solnechnodolsk
    @Solnechnodolsk Год назад

    Был у меня Chrysler intrepid 2 очень хорошая машина с 3.2 или 3.5. Не зря они работали в такси. Был шестиместный Oldsmobile, классная машина. На рыбалку с друзьями ездил, очень удобно

  • @mkarakash
    @mkarakash 6 месяцев назад

    У товарища в 2005 году была такая. Мы были студентами, было круто, но ломучая ужасно, любая поездка свыше 400 км заканчивалась эвакуатором. Позже он ее(LHS)продал и купил такую же (NEW yOrker) у дедули в шикарном состоянии, и оже ломучий хлам

  • @user-nk3cd9rf3t
    @user-nk3cd9rf3t Год назад +26

    "Отведай питерского кислорода.
    Глотнём пивка, погоняем по районам.
    Сегодня подфартило мне тачка то, что надо.
    Неподалёку здесь базар, тут ты вышел весь.
    Едем, качаем, музыка нас забирает." Классика тачка прям из клипа)

    • @user-tn7di8vn5i
      @user-tn7di8vn5i Год назад +1

      ШЕFF?

    • @user-bs2yr6dr7h
      @user-bs2yr6dr7h Год назад

      @@user-tn7di8vn5i это Даня Милохин. Надо знать классику, дядя😎

    • @user-tn7di8vn5i
      @user-tn7di8vn5i Год назад

      @@user-bs2yr6dr7h что ещё за щегол?

  • @61ossomoff43
    @61ossomoff43 Год назад +291

    качество 360 рублей, куда отправить 1080 рублей чтоб качество лучше стало?

    • @susL1koFF
      @susL1koFF Год назад +7

      Ещё норм качество не прогрузилось

    • @Vl_adislav
      @Vl_adislav Год назад +2

      +

    • @Winchester163
      @Winchester163 Год назад +11

      Тинькоффу)

    • @user-rx7kl7ku9l
      @user-rx7kl7ku9l Год назад +3

      В edge можно заплатить 2160 рублей

    • @gomulina_n_a
      @gomulina_n_a Год назад

      480 уже✋😏

  • @user-by4yz5cw6m
    @user-by4yz5cw6m Год назад

    Очень будет интересно посмотреть на качественный проект по Американской машине, лично вижу такой проект на базе Ford Crown Victoria, либо же Lincoln Town Car 3.

  • @modelvteme
    @modelvteme Год назад +1

    У меня в городе тоже такие катаются, но состояние у них получше. Выглядит бомбезно!

  • @vsedlo
    @vsedlo Год назад +9

    катал на таком 4 года, только не нью йоркер а лхс, отличия в рычаге переключения передач, на полу и мест 5, отличный аппарат, простой и неприхотливый, очень крепкий, правда состояние было отличное, остались только отличные воспоминания о машине, тачка для трасс, топливе ей все равно какое , хоть мочу лей,качество дорог ей было пофиг, плывет....видел недавно такую в Крыму продавали, за 400 000, далековато, не решился)))

    • @user-rt7ei3ii6c
      @user-rt7ei3ii6c Год назад

      кого катал?

    • @vsedlo
      @vsedlo Год назад

      @@user-rt7ei3ii6c себя катал, и семью.

    • @user-rt7ei3ii6c
      @user-rt7ei3ii6c Год назад

      @@vsedlo меня всегда смущает это слово "катал".. типа "парил".

  • @MesserTomatos
    @MesserTomatos Год назад +79

    после каждого обзора смотрю доски объявлений! у ящера талант продавать тачки! вот понимаешь что влетишь в жир ногами, но подача решает)))

    • @prv5495
      @prv5495 Год назад +4

      Я таких драндулетов накупил на все бабки уже ))))

    • @user-bd2fw8ec4s
      @user-bd2fw8ec4s Год назад

      @@prv5495 а я тожэ 2410 взял из под ДеДа за 50 т р

    • @timurrichman
      @timurrichman Год назад

      @@prv5495 🤣

  • @IFoboSS
    @IFoboSS Год назад

    Обожаю американцев. Американцы как отдельный вид искусства

  • @Oh-to2wd
    @Oh-to2wd Год назад +2

    Костян лучший! Спасибо за сей выпуск! Кайф!

  • @mikhailb1973
    @mikhailb1973 Год назад +11

    Костян, по твоим запросам отлично подходит Chrysler 300С с SRT моторами, а их аж 2: 5.7 и 6.1 - оба V8 HEMI!

  • @RS-ie6rk
    @RS-ie6rk Год назад +4

    У приятеля был линкольн таун кар.
    V8,задний привод. Вещь!
    Плывёт по дороге. Головы сворачивает на раз.
    Ещё был лютый купе линкольн Марк 8. 5 метровый купе-это нечто. Отличные машины под проект. Марк 8 сейчас наверное найти нереально,но очень хотелось бы видеть его.

    • @eeonedevries5980
      @eeonedevries5980 Год назад +1

      Реально найти нс авито все есть 😁😂😀

  • @user-qi7ef2vd9y
    @user-qi7ef2vd9y Год назад +1

    Идеальный покупатель, идеальный продавец👍😂
    А то начинается, а что билось, а что красилось, что поменять нужно,а до Владивостока я доеду. А за бесплатно отдашь!!!

  • @dmitrytannill7436
    @dmitrytannill7436 Год назад +1

    У нас в городке такой катается один, состоянием получше, владелец явно ухаживает =) Красиво на дороге смотрится

  • @brahmadavinchi4915
    @brahmadavinchi4915 Год назад +14

    Тачка огонь. Диски красота. Обзор, подача как всегда топ!
    Ящер точно знает о чём летом скучает народ...

    • @user-bd2fw8ec4s
      @user-bd2fw8ec4s Год назад

      НАРОД ОБ 2410 3102 скутчает чтоб ехать ННА все деньги

  • @PuMbI480
    @PuMbI480 Год назад +16

    Это как старое дедушкино кресло- протертое, просиженое, прокуренное, но сууко удобное🤣

    • @24799
      @24799 Год назад

      Ахахахах

  • @vlas504
    @vlas504 Год назад

    chrysler 300с ПОД ПРОЕКТ! Ты уже снимал про него видос много лет назад, но там ты ездил на отстойном 2,7 литра, бери от 2008 года!! Там и 5,7 и 6,2 v8, и внешка не как у всех, сделаешь пневму и будешь плыть по дороге, как крокодил широкий, а потом бац и дал жару с 500 сил под капотом. У меня 3,5 двигатель, и в стоке на 180к пробега спокойно едет 8 секунд (хотя по паспорту 9,7 должен ехать)

  • @user-ho4ng4un6h
    @user-ho4ng4un6h Год назад +1

    Было бы интересно взять еще Lincoln continental 1988-1994 и сравнить их 👍так как он был только 3.8 v6 на переднем приводе
    Chevrolet impala ss 1996 и Chevrolet Caprice 5.7
    Обе на заднем приводе , они более мощные и драйвовые

  • @konstantin88181
    @konstantin88181 Год назад +3

    1:32 фиг ты угадал. Эскорт МК4- чистокровный британец. 8 лет на таком откатался, эх ностальгия...