Naja, die Firmenpolitik geht ja wohl eher dahin das sich die Kunden die Autos nur noch leasen sollen und niemand mehr kaufen soll. Finde ich auch sehr bescheiden, aber aus wirtschaftlicher Sicht laässt sich damit mehr Geld verdienen. Kein Autohersteller verdient etwas wenn du dein abbezahltes Auto noch 8 Jahre fährst....
Ich habe vor 17 Jahren schon 60k für meinen Multivan ausgegeben und ich bereue keinen Euro allerdings ist die Anhängelast bedeutend höher beim T5 2,5 Liter 174 PS aus 2007 ich habe die Karre selbst in Hannover abgeholt und ich würde sie nie mehr verkaufen bis dass der TÜV uns scheidet
Diese freischalterei geht mir sowas von auf den Senkel Wie Amazon Prime Hast nen pay tv und musst gefühlt jeden Film extra kaufen oder mieten Völliger Blödsinn
@@Danne6und8zignur vors Auto? Nach jeder Navi Ansage "Diese Ansage wurde präsentiert von..." Oder vor dem Start erstmal 2 Werbungen gucken wie bei RUclips
Wow. Die Silhouette sieht ja mal richtig mies aus. Und dazu noch die Mängel innen und der Preis 😂. Sorry aber dachte immer wenn VW sich auf die Verbrenner und insbesondere Diesel konzentriert haben sie noch ne Chance. Aber der T7 ist einfach unkaufbar.
Mit den gezeigten Mängeln geht man zum freundlichen und das wird auf Garantie nachgebessert. Das ist nicht der Sollzustand. Diesel ist ein totes Pferd ein paar Jahre geht das noch dann war es das.
Tatsächlich ist er bei uns im Hause als Hybrid Recht gefragt. Versteuerung sei Dank... Sind aber eher die ehemaligen Sharan Fahrer als Bus Fans. Und natürlich die, die einen Ausflug über Renault usw. bereuhen
Ich habe einen Renault Grand Espace als 7 sitzer, 173 PS, Bi-Xenon, Automatik, 4 -zonen- Klima, Leder mit Sitzheizung, Panoramadach und DVD Player in den vorderen Kopfstützen, damit die kinder gucken können während der Fahrt. DAS ist ein Familienauto.... wenn man die richtige Werkstatt hat. Aber... ....Nie im Leben würde ich mir so einen Kotkoffer von VOLKSWAGEN für 70.000€ kaufen.
Wir hatten einen T5 und einen T6, 4matic Highline-Ausstattung, große Maschine. Abnehmbare Anhängerkupplung, 2,5t Anhängelast, soviel wiegt unser Trailer. Beide Autos nicht mehr als 80.000Km gefahren (Beide Motoren haben thermische Probleme), in 4 Jahren 1.000€ Wertverlust pro Monat. VW - vorhersehbarer Wertverlust. Dann habe ich in dem T7 gesessen... VW hatte sich entschieden, in ihr größtes Auto ihren kleinsten Motor einzubauen (Hybrid). Das Glasdach..., die Anhängelast, die zweite Reihe war erst nicht drehbar, die A-Säule... DAS wollte ich nicht mehr fahren, der Händler hatte ein Tränchen im Auge. PS. Bitte nicht falsch verstehen, aber zeig' doch mal mehr deine tolle Frau. (Meine ist auch toll, entspann dich...)
Das ist ein Sharan, mit Multivan hat das nichts zu tun, eine Beleidigung zu allen T3-T6.1 Multivans. Die können wirklich etwas leisten. Diese PKW Plattform New Multivan kann zu wenig zuladen zu wenig ziehen und ist zu wenig flexibel im Innenraum. Das können alle Vorgänger auf Nutzfahrzeugbasis besser.
In Showroom stehen immer die Fahrzeuge mit der höchsten Ausstattung. Kein Verkäufer wird dir erzählen, dass bei einfacher Klimatisierung in der einfachen Ausstattung die Luftausströmer nicht dabei sind.
Mmh, irgendwie verkörpert der Van die Entwicklung von Deutschland in den letzen Jahren: Sicherlich brauchbar aber qualitativ verschlechtert, dafür aber immer teurer...
70K für das?!!!! WIr hatten 1,5 Jahre als Dienstwagen für den Rufbusbetrieb ein paar T7, niemand aber auch absolut niemand in der Firma wollte damit fahren, lieber weiter die alten T6 mit 400TKM. Infotaiment ist die größte Katastrophe, allgemein das alles über dieses Display läuft hat mich tierisch genervt. Vorallem wenn man dann 5-10min Einstellungen werden geladen lesen muss und NICHTS einstellen kann. Kofferraum bei nur 7 weiteren Sitzplätzen ist ein absoluter Witz, n 11er Kasten, mehr geht nicht ohne das man hinten noch sitzen kann. Wir hatten den Kurzen Fahrverhalten an sich war ganz cool, da man das Gewicht und die Größe nicht merkte, fuhr sich eher wie ein großer Kombi. Haben jetzt wieder T6, zwar nur als Transporter aber immer noch besser als dieser Haufen Schrott.
Ich hab meine Gummistiefel wieder gegen Holzschuhe getauscht. Diese neumodischen Materialen sind völlig sinnlos! Das Material ist mir auch total suspekt! Da stimmt doch was nicht…
Ist nicht besonders gut zusammen gebaut. Ich hoffe das wird noch verbessert. Normalerweise sagt man immer Autos aus den USA, Italien oder England haben diese Mängel. Anscheinend das bewährte „Made in Germany“ auch.
Hier würde mich mal der Privatkundenanteil bei den Neuzulassungen interessieren. Ich schätze mal, dass der die zehn Prozent nicht übersteigt. Das Auto ist grundsätzlich einfach viel zu teuer und hat dafür auch keine gute serienmäßige Ausstattung (z. B. keine Klimaautomatik). Insgesamt irgendwie nicht das, was man von einem Volkswagen (endlich mal wieder) erwarten könnte.
Schade, dass der Preis so hoch ist. Ich lebe in den USA und hier wird der Multivan sowieso nicht verkauft. Aber man bekommt günstigeres und da wäre es schwer das Teil zu verkaufen. Warum VW keine Vans mehr in Nordamerika verkauft ist fraglich da es hier viele Fans gibt und auch lange Zeit Vans sehr beliebt waren. Eigentlich schaffen sich VW und vor allem Mercedes selber ab.
@ Mag mitspielen. Aber immerhin gibt es andere Hersteller die trotzdem importieren oder die Koreanischen die eine Sondergenehmigung haben. Fiat und Mercedes Transporter gibt es ja auch hier. Nur unter einem anderen Namen.
@@EnthusiastCarHangar Danke für die Antwort! Wurden die als Dodge oder Freightliner gelabelten Mercedes Sprinter nicht als Bausatz geliefert und in den USA montiert, um die Chicken Tax zu umgehen? Aber zurück zu Volkswagen! Die T4, 5, 6 sollen die US-Crashnormen nicht erfüllt haben. Hab ich mal gelesen. Die Quelle hab ich leider nicht mehr zur Hand.
Muss man sich vorstellen... selbst Honda hatte vor 30 Jahren eine Klimaautomatik mit Temperaturversteller, und VW kriegt das selbst heutzutage nicht hin...
Ich kann dich schon verstehen, dass du selber einen Jaguar XJ und einen Jaguar F-Type hast. Jedesmal, wenn du den VW T7 abstellst bei dir daheim, gehst du wahrscheinlich immer erst in die Garage, um den faden Anblick des T7 durch die Augenweide deiner Jags für den Feierabend zu löschen. Liebe Grüße Tim
Die Leute sind doch alle so geil auf Touch Screens, es soll ja gar keine Tasten mehr geben, alles soll modern und aufgeräumt sein und natürlich soll alles über den Tuch Screen bedienbar sein! Und dann wird nur gejammert. (Das ist keine Kritik an euch beiden sondern generell) Die Qualität, vor allem die Verarbeitung von dem sauteuren Bus, ist nicht VW würdig und rechtfertigt den Preis keinesfalls. Was insofern lustig ist da der "niedrige" Preis ja nur zustande kam eben weil sie den Rotstift ja bereits angesetzt haben, denn sonst würde man den Bus unter 55 - 60 Tsusend € (Einstiegspreis) gar nicht bekommen! Da kommen einem dann halt z. B. die Hebel entgegen kaum daß man an der Anhängerkupplung zieht, oder ein Teil des Heckscheibenwischers verrtschüßt sich kaum daß man mal in einer Waschstraße war, oder bei der Verkleidung der Lenkradsäule dürfte ein Klipp abgebrochen sein weswegen der Spalt nun ist usw, da merkt man wo gespart wurde Wenn ich einen Bus brauchen würde dann käme sowieso nur der Staria in Schwarz als 6 Sitzer mit den 2 Einzelsitzen in Reihr 2 und als Diesel mit Allrad in Frage, niemals würde ich mir diesen überteuerten VW Bus da nehmen der um 10.000e € mehr kostet ohne mehr zu bekommen und wenn dann ist er sowieso fast Unleistbar, vor allem für junge Familien.
Mein Auto (MB Sprinter 416 CDI von 2001 mit Wohnmobilaufbau) ist noch immer komplett analog ohne Touchscreen. Es ist mein erstes Auto mit elektrischen Fensterhebern, immerhin... Aber wie bedient sich so ein Touchscreen während der Fahrt? Wenn da irgendwo ein Hebel aus einem Schlitz ragt, den ich verschieben kann, dann kann ich den ertasten und bewegen, ohne viel den Blick von der Straße nehmen zu müssen. Um an diesem doofen Touchscreen die Temperatur einzustellen müsste man doch eigentlich anhalten, oder? Erstmal sich durch das Menue bewegen, dann den Finger auf den Schieberegler und waagerecht nach links oder rechts schieben. Ich schaffe das nicht ohne hinzugucken. Fahre ich dabei weiter, landet die Fuhre wahrscheinlich im Graben. Ich habe auch hier auf YT alte Autotests von und mit Rainer Günzler gesehen. Da hat er den VW 1200 (Sparkäfer) getestet. Musste ich mir ansehen, weil das von 1969 bis 74 unser Familienauto war. Besonders gelobt hat Herr Günzler damals die gute Verarbeitung. Da reißt man bei der normalen Bedienenung keine Teile aus der Wand oder es fallen keinen Tasten aus dem Lenkrad. Diese Tugend scheint im Laufe der Jahre verloren gegangen zu sein. Dafür soll man dann aber 70k€ auf den Tisch des Hauses blättern? Um erschwitzen oder erfrieren des Nachwuchses auf den billigen Plätzen zu vermeiden dann noch mal 27k€ dazu? Echt jetzt? Und welche Werkstatt kann durch diesen winzigen Schlitz den die Motorhaube freigibt ernsthaft was an dem Motor machen, was über Ölstand prüfen hinausgeht?
Schaue seit jahren Carranger. Aber was macht denn der liebe Alex beruflich. Und warum macht er das? Schließlich ist der RUclips Kanal sehr erfolgreich. PS: echt schön wenn die liebe Frau dabei ist. Ihr seid ein nettes Pärchen, auch wenn ich ab und zu Tim vermisse.
Eine V-Klasse von MB ist wahrscheinlich auch etwas günstiger ähnlich ausgestattet..... War es zumindest vor 3 Jahren im Vergleich zum T 6.1 - und ist viel besser!
Ich würde immer den längeren nehmen auch wegen mehr Knautschzone für die Rücksitzer bei einem Auffahrunfall. Tja, und für die Abfall-enden Teile, Kleber & SiliconKartusche?
ich find das grad echt spannend: die meisten Punkte, die euch als positiv auffallen, sind im T6 noch besser gewesen, und was euch fehlt habe ich so noch nie NICHT in einem T6 Multivan gesehen. einzig bei den Sitzen, da haben sie dazugelernt. also zumindest vom Gewicht und der Entnahme her. Es ist halt das gleiche Problem wie beim Golf. Ein fast perfektes Auto soll "anders" gemacht werden, damit man erkennt, dass es ein neues Modell ist - das heißt, dass vormals gute Elemente durch das Neuerfinden schlechter werden. JA, die Bank im T6 ist ein Problem. Aber das ist vollkommen fein, dafür dass ich ein im Nutzwert allein und als Gruppe (wir sind öfter mal zu fünft oder sechst) so viel besseres Fahrzeug bekomme. Danke für das Video, das ist meine Bestätigung, dass mein Bus am Leben gehalten wird - auch bei Motor- oder Getriebeschaden. Denn dieser VW-Bus-Verriss kommt mir als Urlaubs- und Turnierfahrzeug absolut nicht in die Tüte.
Hütte schon von den Eltern abbezahlt. Kanzlei, Praxis, Apotheke wasweißich nebst Kundschaft vom Schwiegerpapa übernommen oder demnächst in Aussicht, gerade die fünfte ETW gekauft wegen der Steuer hauptsächlich, jetzt braucht man mal was Praktisches für die Familie, denn die Kinder werden langsam größer. So in etwa? 🤑
Danke Alex dass du das Auto zeigst denn mein Vater interessiert sich über das Fahrzeug und will mir nicht glauben wie schlecht dieses Ding ist für 55.000 Euro. Ich bin komplett sprachlos
Ich fahre mit viel Freude einen T6 Multivan und kann mir bis heute nicht erklären was Volkswagen geritten hat diesen T7 so zu bauen. Seltsame Form und in vielen Details einfach nur völlig unpraktisch. Und mit dem neuen Transporter auf Ford Basis machen sie es auch nicht besser.
Hallo CarRanger Familie. Ist es Absicht, dass die Schiebetür nicht vollständig öffnet nach dem sportlichen füßeln an der Seitentür? Zumindest geht die Führungsschiene deutlich weiter nach hinten als hier genutzt wird. War das dann die maximale Breite zum Einstieg durch die Schiebetür. Grüße aus dem Ruhrgebiet. Martin
Keine Sorge Alex. Nicht nur Kinder beschweren sich bei solchen schlechten bedienungsteilen in solchen auf Menschen getrimmten Fahrzeugen. Auch Soldaten quängeln und heulen rum weils denen auf den hintersten Sitzen zu warm/kalt ist. Sei es ein Vito oder der T6 sie jammern immer rum XD
@ danke für die Antwort :) Ich finde übrigens die Qualitätsmängel und zB die Sache mit der Klimaanlage so schrecklich. Als Firmenwagen sicher mehr zu verkraften, bei dem Auto zeigt sich aber, warum VW so absteigt.
Damit die Kinder zufrieden sind sollte man mal das RollsRoyce Portfolio anschauen. Die haben maximalen Luxus und die Eltern bekommen gratis eine Chauffeur Mütze.
Ich schaue tatsächlich öfter wie die gebrauchten Phantoms so liegen. Mit einem weißen Rolls-Royce zur KiTa, ist so drüber....das es schon wieder ok ist. Dezenter Falco Style. Aktuell aber weder Geld noch Stellplatz.
Optisch ein richtig schönes Auto! Aber leider wie bei vielen VWs, Qualitätsmängel! Allein das ist bei dem Preis das K.0.Kriterium. Die Motorisierung ist eigentlich optimal. Man darf nie vergessen, man fährt hier ein riesiges Auto durch die Gegend. Seine Aufgabe ist, möglichst viele Menschen so komfortabel von A nach B zu bringen. Hohe Geschwindigkeiten machen damit keinen Spaß, dafür ist er aber auch nicht gebaut. Seine Stärke ist die komfortable Langstrecke. Ich hatte mal einen Sharan, der hatte einen ähnlichen Charakter. Und genau das kann auch Fahrspaß bedeuten, weshalb der Multivan bei mir 6 Punkte beim Fahrspaß bekäme.
Haben den T7 seit fast zwei Jahren in der firma als Edition Hybrid Lang mit Vollausstattung (HK, DCC, Vollleder, Panodach, Matix, Travelassist usw.) Anfänglich gab es typische Golf 8 Bugs die aber zum Glück nach 1-2 Updates verschwunden sind. Ich sehe ihn ganz oft in kurz wobei ich sage in kurz macht dieses Auto 0 Sinn, zumindest ist es dann kein Bus wo 7 erwachsene drin Platz finden können. Gerade mit dem Hybriden und geladener Batterie kann man die T6.1 im Sport Modus immer gut abziehen auf der Bahn 😄 Größtes Manko ist, dass er optisch selbst nach 2 Jahren nicht wirklich schön ist, in dem gezeigten Grau sieht er sogar noch ansehnlicher aus als in weiß. Diese aufgesetzte Front vorne und die Rückleuchten soweit unten in quer…. Ein bisschen mehr T6.1 Vibes wären hier schön gewesen. Sieht von hinten aus wie ein typischer Asia Van.
Sorry aber auch wenn er über 4000 L Ladevolumen hat, würde ich mich eher für einen Sharan oder Alhambra entscheiden als den Multivan. Alleine die Verarbeitung ist schon an paar stellen ziemlich Mies womit VW momentan unter anderem in die Misere geht und halt dass, was du an Negativpunkten angesprochen hattest. Was garnicht geht wie ich finde, sind 16" Bereifung. Riesen Kasten und kleine Spielzeugräder.
Was ist mit der angeblich Zahnriemen getriebenen Ölpumpe beim tdi, der Zahnriemen soll sich bei höheren Laufleistung auflösen und dann ist der Motor ruiniert.😢?😮
Als jahrzehnte langer vw Fahrer kann ich der aktuellen VW Fahrzeugpalette absolut nichts mehr abgewinnen . Hässlich, überteuert Qualität unterirdisch. Volkswagen spart sich tot... R.i.p
Fahre keinen T6.1 und mag die Karre nicht......und von Wagen für´s Volk brauchen wir da auch nicht mehr von reden....traurig, einfach nur traurig was sich einem da darbietet
Vor allem sind 1/3 vom Motorraum einfach leer. Wer baut sowas? Wäre wunderbar Platz gewesen für einen 2.5 l Motor oder noch größer. Ich wette der Verbrauch wäre mit mehr Hubraum gleich geblieben oder sogar niedriger.
Soweit ich weiß, ist das bei den VW T6(T6.1) nur bei den BiTDI-Motoren so. Die einfachen TDI so wie hier haben dieses Problem nicht. Im Übrigen waren davon auch die alten VW T4 nie betroffen.
Aber damit fahren tut sie schon gern wenn er zur Verfügung gestellt wird. Ich finde man sollte schon bei der Wortauswahl aufpassen. Ich finde das Design auch nicht das beste aber hässlich ist anders.
Waagerechte Rücklichter ich brech weg…. Der sieht aus wie ein Hyundai. Schlechte Motoren die nach 1500km den Geist aufgeben aber vw hat kein Problem und möchte für den neuen Motor 24000€ haben. Das ist nurnoch Schrott. Nach allen angeboten habe ich mich dann doch für ein t4 entschieden und steck da lieber 50000€ rein.
Kein Familienauto, zu teuer. Im Kaufpreis und im Unterhalt. Tolle ideen, aber nicht im ganzen durchdacht und nicht mehr nur als nutzwagen angelehnt, mehr pkw und Image
Einen Fahrradträger hält die Heckklappe anscheinend auch nicht mehr aus. Man geht offenbar davon aus, daß Käufer die sich den Hartplastikvan leisten können, eine Garage haben, um auch einen Kupplungsträger unterzubringen....
Wenn man Vis a Vis Sitze in der Mitte mit integrierten Gurten bestellt, werden die Gurte in der C-Säule ab Werk trotzdem verbaut und baumeln da rum .. grrrr
70.000 Euro für so was!? Ab Werk in Grundausstattung teuer und poplig ausgestattet und wenn etwas besser ausgestattet, dann sehr teuer. Was für ein Krampf mit der Klimaanlage und der Standheizung. Keine Klimaautomatik. Wo sind wir hier? Glasdach ohne Möglichkeit zum Abdunkeln?! Und die Lösung mit den zwei Schlüsseln ist nicht „cool“, sondern Krampf. Wer schleppt den ganzen Rummel mit sich rum und findet das „cool“? Und dann die sooo offensichtlichen Qualitätsmängel. Bei dem Preis!!! Sorry, die Gurke illustriert gerade, was bei VW alles schief läuft. Der Transporter kommt aus der Türkei und ist ein Ford und der Bus hat kaum Zuladung, kann nur wenig ziehen und ist viel zu teuer. Und offensichtlich ziemlich liederlich zusammengeschustert.
na ja...t5,t6 motoren, voralem die bi Turbo, größte klump, thermische Probleme. Agr, einige Motoren waren richtige Öl fresser, deswegen. Sau teurer noch dazu. Die aber vorzeitig Öl wechseln, einiges beachten, die haben etwas länger eine Freude😜
CarRanger, das macht es nicht besser. Hoher Ölverbrauch scheint bei den aktuellen 2.0TDI nicht ungewöhnlich zu sein, mein Chef muß bei seinem 2022er Audi A6 2.0TDI zwischen den Wartungsintervallen auch immer nachfüllen. Und wirre Softwareprobleme hat er auch, das 360Grad Kamerasystem und damit verbunden die automatische Einparkhilfe funktionieren auch nur sporadisch.
@@rmz6282 Fahre selber den b9 2l tdi und eigentlich überrascht über deine Aussage,sind eigentlich sehr gute Motoren, aber das Problem ist, sind für lange Strecken gebaut, nicht für schnell zum Bäcker. Das Problem sind diese langen Intervalle, 30ts km öl Wechsel, man muss halt dagegen wirken,bei 10t nis 15ts km frisches öl. Zusätze rein, Autobahn. Es gibt ja auch Käufer die mit so einen Bus zufrieden sind.😁 Das aber die t5, t6 riesen Probleme haben und je nach Nutzung die Motoren einfach zu schwach sind, für dieses Gewicht und Öl Temperatur von 140 Grad und mehr haben ist auch bekannt. Nächste Problem ist, das viele Werkstätten den Motor gar nicht reparieren wollen. Red Head Zylinderkopftechnik, reparieren diese Buse und modifizieren sie. Jede Menge interessante Videos hier.
Hey, was ein hässliches Ent"lein"... Der T5 war echt hübsch, gerade mit Facelift, ggf. als T6 BEZEICHNET(?). Mich erinnern diese Teile an gestresste Dorfmamas die mit hohem Tempo durchs Dorfs rasen, um die Heli-Kids in die Schule zu verbringen. Zum Schulende steht eine lange Reihe vor der Schule und blockiert Schulwege und Ausfahrten. Ist ein Status-Symbol des geh. Mittelstands, denen ein 70K € SUV sozial inkompatibel erscheint. Heck ist hässlich und jetzt komische Form hängt mit techn. / gesetz. Restriktionen zusammen. Einen gebrauchten T5 Transporter / Caravelle / Camper mit Macken würde ich viel lieber fahren als den Neuen im Video. Gebraucht so teuer, dass ich lieber einen älteren SUV genommen hatte. Günstiger, besser ausgestattet und im Feld/ auf Wiese wegen Allrad entspannter. Keiner will auf nasser Wiese/ Feldweg hängen bleiben 😅😅😅
Wer soll sich soetwas noch leisten können?
Oder wollen für das Geld
Der Bus war schon Recht lange sehr teuer. Fand schon Gebrauchtpreise vor 10 Jahren erstaunlich. Der Anstieg kam dann ja erst noch 😅
Der Carranger kann es anscheinend, Firmenwagen sei Dank. 😄
Naja, die Firmenpolitik geht ja wohl eher dahin das sich die Kunden die Autos nur noch leasen sollen und niemand mehr kaufen soll. Finde ich auch sehr bescheiden, aber aus wirtschaftlicher Sicht laässt sich damit mehr Geld verdienen. Kein Autohersteller verdient etwas wenn du dein abbezahltes Auto noch 8 Jahre fährst....
Ich habe vor 17 Jahren schon 60k für meinen Multivan ausgegeben und ich bereue keinen Euro allerdings ist die Anhängelast bedeutend höher beim T5 2,5 Liter 174 PS aus 2007 ich habe die Karre selbst in Hannover abgeholt und ich würde sie nie mehr verkaufen bis dass der TÜV uns scheidet
Das VW die Haubenlifter nicht weggespart hat, wundert mich schon sehr. :D
@@menschan7
Mal abwarten in Zukunft wird so einiges weggespart
@@kh6329vielleicht auch VW!
Bei der nächsten Modelpflege ist das auch weg
Diese freischalterei geht mir sowas von auf den Senkel
Wie Amazon Prime
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Völliger Blödsinn
Fehlt nur noch, dass dir Werbung vor dir auf die Strasse projiziert wird mit den Scheinwerfern.
@@Danne6und8zignur vors Auto? Nach jeder Navi Ansage "Diese Ansage wurde präsentiert von..."
Oder vor dem Start erstmal 2 Werbungen gucken wie bei RUclips
@@stef8404 die ersten 3 ansagen gratis, danach sprachpaket abo 😂
@@stef8404 😂 made my day. Das wäre es.
Ganz einfach. Nimmst du Hyundai Staria als Halbjahreswagen für 40- 45000€ - Alles drin !
Sieht halt nur noch schrecklicher aus obwohl es schwierig ist den Multivan zu toppen
Aber unnormal Hässlich
@ Glaub ich aber ich bevorzuge vw bullis nur bis t4 alles danach ist müll
Toyota Proace Verso, Neuwagen, volle Hütte, etwa 50.000
Und sieht um Ecken geiler aus.
Wenn man Listenpreise vergleicht sind die 50.000€ etwas unfair. Toyota Proace Verso 7-Sitzer, Lang, Lounge ab 66.370€
Wow. Die Silhouette sieht ja mal richtig mies aus. Und dazu noch die Mängel innen und der Preis 😂. Sorry aber dachte immer wenn VW sich auf die Verbrenner und insbesondere Diesel konzentriert haben sie noch ne Chance. Aber der T7 ist einfach unkaufbar.
Mit den gezeigten Mängeln geht man zum freundlichen und das wird auf Garantie nachgebessert. Das ist nicht der Sollzustand. Diesel ist ein totes Pferd ein paar Jahre geht das noch dann war es das.
Genau deshalb halten wir unseren 2014 Alhambra 7 Sitzer am Leben. Mit 2 Kindern einfach ein Multifunktions-Werkzeug :-)
Ich wünsche diesem Auto einfach, dass es ein Ladenhüter wird.
Tatsächlich ist er bei uns im Hause als Hybrid Recht gefragt. Versteuerung sei Dank... Sind aber eher die ehemaligen Sharan Fahrer als Bus Fans. Und natürlich die, die einen Ausflug über Renault usw. bereuhen
Ich habe einen Renault Grand Espace als 7 sitzer, 173 PS, Bi-Xenon, Automatik, 4 -zonen- Klima, Leder mit Sitzheizung, Panoramadach und DVD Player in den vorderen Kopfstützen, damit die kinder gucken können während der Fahrt. DAS ist ein Familienauto.... wenn man die richtige Werkstatt hat. Aber...
....Nie im Leben würde ich mir so einen Kotkoffer von VOLKSWAGEN für 70.000€ kaufen.
Wir hatten einen T5 und einen T6, 4matic Highline-Ausstattung, große Maschine. Abnehmbare Anhängerkupplung, 2,5t Anhängelast, soviel wiegt unser Trailer. Beide Autos nicht mehr als 80.000Km gefahren (Beide Motoren haben thermische Probleme), in 4 Jahren 1.000€ Wertverlust pro Monat. VW - vorhersehbarer Wertverlust. Dann habe ich in dem T7 gesessen... VW hatte sich entschieden, in ihr größtes Auto ihren kleinsten Motor einzubauen (Hybrid). Das Glasdach..., die Anhängelast, die zweite Reihe war erst nicht drehbar, die A-Säule... DAS wollte ich nicht mehr fahren, der Händler hatte ein Tränchen im Auge.
PS. Bitte nicht falsch verstehen, aber zeig' doch mal mehr deine tolle Frau.
(Meine ist auch toll, entspann dich...)
Für das Geld bietet er von allem zu wenig und schön ist anders. Danke fürs Video.
von hinten erinnert der mich an frühere Ssangyong....
Das ist ein Sharan, mit Multivan hat das nichts zu tun, eine Beleidigung zu allen T3-T6.1 Multivans. Die können wirklich etwas leisten. Diese PKW Plattform New Multivan kann zu wenig zuladen zu wenig ziehen und ist zu wenig flexibel im Innenraum. Das können alle Vorgänger auf Nutzfahrzeugbasis besser.
USB-C in der Schiebetür? .. Zieh bloß das Kabel raus bevor du die Türe öffnest, sonst hast du mal eins gehabt.
In Showroom stehen immer die Fahrzeuge mit der höchsten Ausstattung.
Kein Verkäufer wird dir erzählen, dass bei einfacher Klimatisierung in der einfachen Ausstattung die Luftausströmer nicht dabei sind.
Finde den Hyundai Staria in jeder Hinsicht besser.
Mmh, irgendwie verkörpert der Van die Entwicklung von Deutschland in den letzen Jahren:
Sicherlich brauchbar aber qualitativ verschlechtert, dafür aber immer teurer...
Tolles Video, Kompliment.
Danke!
Das Problem mit Qualitätsmängeln und (viel) zu hohem Preis betrifft doch eigentlich die gesamte VAG-Gruppe? Also VW, Škoda, Seat?
Das betrifft alle Hersteller. Sogar Mercedes. Aber die im Video gezeigten Mängel werden vom Händler anstandslos auf Garantie nachgebessert.
… „Ich find ihn hässlich..“ :
Danke, Deine Frau wird mir immer sympathischer 👍😃
70K für das?!!!! WIr hatten 1,5 Jahre als Dienstwagen für den Rufbusbetrieb ein paar T7, niemand aber auch absolut niemand in der Firma wollte damit fahren, lieber weiter die alten T6 mit 400TKM.
Infotaiment ist die größte Katastrophe, allgemein das alles über dieses Display läuft hat mich tierisch genervt. Vorallem wenn man dann 5-10min Einstellungen werden geladen lesen muss und NICHTS einstellen kann.
Kofferraum bei nur 7 weiteren Sitzplätzen ist ein absoluter Witz, n 11er Kasten, mehr geht nicht ohne das man hinten noch sitzen kann. Wir hatten den Kurzen
Fahrverhalten an sich war ganz cool, da man das Gewicht und die Größe nicht merkte, fuhr sich eher wie ein großer Kombi.
Haben jetzt wieder T6, zwar nur als Transporter aber immer noch besser als dieser Haufen Schrott.
Ich hab meine Gummistiefel wieder gegen Holzschuhe getauscht. Diese neumodischen Materialen sind völlig sinnlos! Das Material ist mir auch total suspekt! Da stimmt doch was nicht…
@@alsanchez5038 Der Vergleich hinkt vorne und hinten, Glückwunsch
Ich behalte meinen 1995er T4 California....
So lange bis nur noch die Scheiben auf den Boden liegen 😂
ich meinen 1991er T4 California :)
Fand den F-Type schöner. 😊
Die meisten VW Busse werden von einer Frau gefahren. Alleine.
😅 ein ehrliches Wort 3:40 völlig richtig
Ist nicht besonders gut zusammen gebaut. Ich hoffe das wird noch verbessert. Normalerweise sagt man immer Autos aus den USA, Italien oder England haben diese Mängel. Anscheinend das bewährte „Made in Germany“ auch.
Hier würde mich mal der Privatkundenanteil bei den Neuzulassungen interessieren. Ich schätze mal, dass der die zehn Prozent nicht übersteigt. Das Auto ist grundsätzlich einfach viel zu teuer und hat dafür auch keine gute serienmäßige Ausstattung (z. B. keine Klimaautomatik). Insgesamt irgendwie nicht das, was man von einem Volkswagen (endlich mal wieder) erwarten könnte.
Schade, dass der Preis so hoch ist. Ich lebe in den USA und hier wird der Multivan sowieso nicht verkauft. Aber man bekommt günstigeres und da wäre es schwer das Teil zu verkaufen. Warum VW keine Vans mehr in Nordamerika verkauft ist fraglich da es hier viele Fans gibt und auch lange Zeit Vans sehr beliebt waren. Eigentlich schaffen sich VW und vor allem Mercedes selber ab.
Chicken Tax?
@ Mag mitspielen. Aber immerhin gibt es andere Hersteller die trotzdem importieren oder die Koreanischen die eine Sondergenehmigung haben. Fiat und Mercedes Transporter gibt es ja auch hier. Nur unter einem anderen Namen.
@@EnthusiastCarHangar Danke für die Antwort! Wurden die als Dodge oder Freightliner gelabelten Mercedes Sprinter nicht als Bausatz geliefert und in den USA montiert, um die Chicken Tax zu umgehen? Aber zurück zu Volkswagen! Die T4, 5, 6 sollen die US-Crashnormen nicht erfüllt haben. Hab ich mal gelesen. Die Quelle hab ich leider nicht mehr zur Hand.
Voll hässlich das Auto die älteren sahen besser aus..
Muss man sich vorstellen... selbst Honda hatte vor 30 Jahren eine Klimaautomatik mit Temperaturversteller, und VW kriegt das selbst heutzutage nicht hin...
Ich kann dich schon verstehen, dass du selber einen Jaguar XJ und einen Jaguar F-Type hast. Jedesmal, wenn du den VW T7 abstellst bei dir daheim, gehst du wahrscheinlich immer erst in die Garage, um den faden Anblick des T7 durch die Augenweide deiner Jags für den Feierabend zu löschen.
Liebe Grüße Tim
Ja, der Wolfsburger Regenbogen 🤦
Eher Hannoveraner.
MB V klasse ist viel besser
Die Leute sind doch alle so geil auf Touch Screens, es soll ja gar keine Tasten mehr geben, alles soll modern und aufgeräumt sein und natürlich soll alles über den Tuch Screen bedienbar sein! Und dann wird nur gejammert. (Das ist keine Kritik an euch beiden sondern generell)
Die Qualität, vor allem die Verarbeitung von dem sauteuren Bus, ist nicht VW würdig und rechtfertigt den Preis keinesfalls. Was insofern lustig ist da der "niedrige" Preis ja nur zustande kam eben weil sie den Rotstift ja bereits angesetzt haben, denn sonst würde man den Bus unter 55 - 60 Tsusend € (Einstiegspreis) gar nicht bekommen! Da kommen einem dann halt z. B. die Hebel entgegen kaum daß man an der Anhängerkupplung zieht, oder ein Teil des Heckscheibenwischers verrtschüßt sich kaum daß man mal in einer Waschstraße war, oder bei der Verkleidung der Lenkradsäule dürfte ein Klipp abgebrochen sein weswegen der Spalt nun ist usw, da merkt man wo gespart wurde
Wenn ich einen Bus brauchen würde dann käme sowieso nur der Staria in Schwarz als 6 Sitzer mit den 2 Einzelsitzen in Reihr 2 und als Diesel mit Allrad in Frage, niemals würde ich mir diesen überteuerten VW Bus da nehmen der um 10.000e € mehr kostet ohne mehr zu bekommen und wenn dann ist er sowieso fast Unleistbar, vor allem für junge Familien.
ich würde den gerne im Vergleich mit dem Caddy sehen
20:58 Oder liebt die Aktionäre. Denn die freuen sich, wenn möglichst viele teure Extras verkauft werden.
Oder Aktionär kann wirklich jeder sein ohne Ausschluss, Hammer oder ?
Mein Auto (MB Sprinter 416 CDI von 2001 mit Wohnmobilaufbau) ist noch immer komplett analog ohne Touchscreen. Es ist mein erstes Auto mit elektrischen Fensterhebern, immerhin... Aber wie bedient sich so ein Touchscreen während der Fahrt? Wenn da irgendwo ein Hebel aus einem Schlitz ragt, den ich verschieben kann, dann kann ich den ertasten und bewegen, ohne viel den Blick von der Straße nehmen zu müssen. Um an diesem doofen Touchscreen die Temperatur einzustellen müsste man doch eigentlich anhalten, oder? Erstmal sich durch das Menue bewegen, dann den Finger auf den Schieberegler und waagerecht nach links oder rechts schieben. Ich schaffe das nicht ohne hinzugucken. Fahre ich dabei weiter, landet die Fuhre wahrscheinlich im Graben.
Ich habe auch hier auf YT alte Autotests von und mit Rainer Günzler gesehen. Da hat er den VW 1200 (Sparkäfer) getestet. Musste ich mir ansehen, weil das von 1969 bis 74 unser Familienauto war. Besonders gelobt hat Herr Günzler damals die gute Verarbeitung. Da reißt man bei der normalen Bedienenung keine Teile aus der Wand oder es fallen keinen Tasten aus dem Lenkrad. Diese Tugend scheint im Laufe der Jahre verloren gegangen zu sein. Dafür soll man dann aber 70k€ auf den Tisch des Hauses blättern? Um erschwitzen oder erfrieren des Nachwuchses auf den billigen Plätzen zu vermeiden dann noch mal 27k€ dazu? Echt jetzt?
Und welche Werkstatt kann durch diesen winzigen Schlitz den die Motorhaube freigibt ernsthaft was an dem Motor machen, was über Ölstand prüfen hinausgeht?
Danke für das Aufzeigen der hochwertigen Verarbeitung...
Schaue seit jahren Carranger. Aber was macht denn der liebe Alex beruflich. Und warum macht er das? Schließlich ist der RUclips Kanal sehr erfolgreich. PS: echt schön wenn die liebe Frau dabei ist. Ihr seid ein nettes Pärchen, auch wenn ich ab und zu Tim vermisse.
Preis? Eine glatte NULL
Genau deswegen kommt mein Daily aus Raststatt. VW ist einfach teuer wie ein Benz und solide wie ein Dacia.
Hör auf Dacia schlecht zu reden 😂
Eine V-Klasse von MB ist wahrscheinlich auch etwas günstiger ähnlich ausgestattet..... War es zumindest vor 3 Jahren im Vergleich zum T 6.1 - und ist viel besser!
Ich würde immer den längeren nehmen auch wegen mehr Knautschzone für die Rücksitzer bei einem Auffahrunfall. Tja, und für die Abfall-enden Teile, Kleber & SiliconKartusche?
Luftauströmer hinten gibt es erst ab höhere Ausstattung ... 😂😂😂😂😂.
In 2024 ein Auto für das Geld ohne Klimaautomatik... What???
ich find das grad echt spannend: die meisten Punkte, die euch als positiv auffallen, sind im T6 noch besser gewesen, und was euch fehlt habe ich so noch nie NICHT in einem T6 Multivan gesehen.
einzig bei den Sitzen, da haben sie dazugelernt. also zumindest vom Gewicht und der Entnahme her.
Es ist halt das gleiche Problem wie beim Golf. Ein fast perfektes Auto soll "anders" gemacht werden, damit man erkennt, dass es ein neues Modell ist - das heißt, dass vormals gute Elemente durch das Neuerfinden schlechter werden.
JA, die Bank im T6 ist ein Problem. Aber das ist vollkommen fein, dafür dass ich ein im Nutzwert allein und als Gruppe (wir sind öfter mal zu fünft oder sechst) so viel besseres Fahrzeug bekomme.
Danke für das Video, das ist meine Bestätigung, dass mein Bus am Leben gehalten wird - auch bei Motor- oder Getriebeschaden. Denn dieser VW-Bus-Verriss kommt mir als Urlaubs- und Turnierfahrzeug absolut nicht in die Tüte.
also ich hab ne längere Karre und weniger Laderaum? nein danke, da bin ich froh über meinen T6.
Edit: und mehr ziehen kann meiner auch.
Viel Platz ohne Sauerstoffzufuhr? Ideal für Schleuser.
Mein Cupra Born hat hinten nicht mal Boxen.
Das heißt, niemand kann hinten Musik hören.
Außer du hast das Beat Soundsystem gegen Aufpreis. 🤮
Das ist das Privat-Akustik-Leichtbau Paket 😅
70000€… Welche Familien können sich das leisten?
Hütte schon von den Eltern abbezahlt. Kanzlei, Praxis, Apotheke wasweißich nebst Kundschaft vom Schwiegerpapa übernommen oder demnächst in Aussicht, gerade die fünfte ETW gekauft wegen der Steuer hauptsächlich, jetzt braucht man mal was Praktisches für die Familie, denn die Kinder werden langsam größer. So in etwa? 🤑
Danke Alex dass du das Auto zeigst denn mein Vater interessiert sich über das Fahrzeug und will mir nicht glauben wie schlecht dieses Ding ist für 55.000 Euro. Ich bin komplett sprachlos
Ich fahre mit viel Freude einen T6 Multivan und kann mir bis heute nicht erklären was Volkswagen geritten hat diesen T7 so zu bauen. Seltsame Form und in vielen Details einfach nur völlig unpraktisch. Und mit dem neuen Transporter auf Ford Basis machen sie es auch nicht besser.
Hallo CarRanger Familie. Ist es Absicht, dass die Schiebetür nicht vollständig öffnet nach dem sportlichen füßeln an der Seitentür? Zumindest geht die Führungsschiene deutlich weiter nach hinten als hier genutzt wird. War das dann die maximale Breite zum Einstieg durch die Schiebetür. Grüße aus dem Ruhrgebiet. Martin
So viel Geld, für so schlechte Motoren und wenig standfeste Getriebe!
Keine Sorge Alex. Nicht nur Kinder beschweren sich bei solchen schlechten bedienungsteilen in solchen auf Menschen getrimmten Fahrzeugen. Auch Soldaten quängeln und heulen rum weils denen auf den hintersten Sitzen zu warm/kalt ist. Sei es ein Vito oder der T6 sie jammern immer rum XD
Gibt’s denn den 3er als Firmenwagen nicht mehr und ist der Multivan der Ersatz? Oder kannst du über deinen Arbeitgeber zwei Autos bekommen? :)
Bewusst gewählter Ersatz. Kinder, diesdas
@ danke für die Antwort :)
Ich finde übrigens die Qualitätsmängel und zB die Sache mit der Klimaanlage so schrecklich. Als Firmenwagen sicher mehr zu verkraften, bei dem Auto zeigt sich aber, warum VW so absteigt.
Was für ein Klasse Video 👍
Damit die Kinder zufrieden sind sollte man mal das RollsRoyce Portfolio anschauen. Die haben maximalen Luxus und die Eltern bekommen gratis eine Chauffeur Mütze.
Ich schaue tatsächlich öfter wie die gebrauchten Phantoms so liegen. Mit einem weißen Rolls-Royce zur KiTa, ist so drüber....das es schon wieder ok ist. Dezenter Falco Style.
Aktuell aber weder Geld noch Stellplatz.
@@CarRanger So viel zum Thema "Temperatur auf den Rücksitzen".. In Leder ausgeführt..
Optisch ein richtig schönes Auto! Aber leider wie bei vielen VWs, Qualitätsmängel! Allein das ist bei dem Preis das K.0.Kriterium.
Die Motorisierung ist eigentlich optimal. Man darf nie vergessen, man fährt hier ein riesiges Auto durch die Gegend. Seine Aufgabe ist, möglichst viele Menschen so komfortabel von A nach B zu bringen. Hohe Geschwindigkeiten machen damit keinen Spaß, dafür ist er aber auch nicht gebaut. Seine Stärke ist die komfortable Langstrecke. Ich hatte mal einen Sharan, der hatte einen ähnlichen Charakter. Und genau das kann auch Fahrspaß bedeuten, weshalb der Multivan bei mir 6 Punkte beim Fahrspaß bekäme.
Ich will den Sharan zurück !!!!!!
Haben den T7 seit fast zwei Jahren in der firma als Edition Hybrid Lang mit Vollausstattung (HK, DCC, Vollleder, Panodach, Matix, Travelassist usw.)
Anfänglich gab es typische Golf 8 Bugs die aber zum Glück nach 1-2 Updates verschwunden sind.
Ich sehe ihn ganz oft in kurz wobei ich sage in kurz macht dieses Auto 0 Sinn, zumindest ist es dann kein Bus wo 7 erwachsene drin Platz finden können.
Gerade mit dem Hybriden und geladener Batterie kann man die T6.1 im Sport Modus immer gut abziehen auf der Bahn 😄
Größtes Manko ist, dass er optisch selbst nach 2 Jahren nicht wirklich schön ist, in dem gezeigten Grau sieht er sogar noch ansehnlicher aus als in weiß. Diese aufgesetzte Front vorne und die Rückleuchten soweit unten in quer….
Ein bisschen mehr T6.1 Vibes wären hier schön gewesen. Sieht von hinten aus wie ein typischer Asia Van.
Sorry aber auch wenn er über 4000 L Ladevolumen hat, würde ich mich eher für einen Sharan oder Alhambra entscheiden als den Multivan. Alleine die Verarbeitung ist schon an paar stellen ziemlich Mies womit VW momentan unter anderem in die Misere geht und halt dass, was du an Negativpunkten angesprochen hattest. Was garnicht geht wie ich finde, sind 16" Bereifung. Riesen Kasten und kleine Spielzeugräder.
Die Karre ist maximal hässlich. 🤮
Sind praktische Autos meistens.
Was ist mit der angeblich Zahnriemen getriebenen Ölpumpe beim tdi, der Zahnriemen soll sich bei höheren Laufleistung auflösen und dann ist der Motor ruiniert.😢?😮
Wie lange funktionieret die Seilzugmechanik in den Seitentüren und wie teuer ist die Reparatur?
Der Controller hat berechnet, dass es bis zum Garantie-Ende halten wird.
@Danne6und8zig Richtig! Wie beim AGR und Turbo die den Block auch schon bis kurz vor den Tod getrieben haben.
Als jahrzehnte langer vw Fahrer kann ich der aktuellen VW Fahrzeugpalette absolut nichts mehr abgewinnen .
Hässlich, überteuert Qualität unterirdisch.
Volkswagen spart sich tot... R.i.p
Die Antwort darauf ist simpel und günstig(er): Ford Tourneo Custom.
VW nähert sich immer mehr der niedrigen Ford- und Opelqualität an ...
Alex… einen Bus kann man sich schon wegen dem Style holen -> Lexus LM… Ist aber auch eine Ausnahme auf vier Rädern :-)
Ja, wobei ich im Alltag mit Kindern da auch etwas skeptisch wäre. Ist halt ein Luxusshuttle.
Verständlich. Und bei Lexus steht das Wohlergehen des Kunden auch im Mittelpunkt, das lässt sich mit VW nicht immer vereinen :-)
Fahre keinen T6.1 und mag die Karre nicht......und von Wagen für´s Volk brauchen wir da auch nicht mehr von reden....traurig, einfach nur traurig was sich einem da darbietet
Wir fahren seit 2005 einen T5 Kombi "City", gekauft als Tageszulassung ohne km für 18900€. Da konnten wir uns auch noch die Kinder 4-6 leisten! 🤣
Lasst mich raten: ein gescheiter Ölkühler ist immer noch nicht eingebaut und die Motoren sterben den Hitzetod wie die t4/t5/t6 Modelle. Tja.
Vor allem sind 1/3 vom Motorraum einfach leer. Wer baut sowas? Wäre wunderbar Platz gewesen für einen 2.5 l Motor oder noch größer. Ich wette der Verbrauch wäre mit mehr Hubraum gleich geblieben oder sogar niedriger.
Soweit ich weiß, ist das bei den VW T6(T6.1) nur bei den BiTDI-Motoren so. Die einfachen TDI so wie hier haben dieses Problem nicht. Im Übrigen waren davon auch die alten VW T4 nie betroffen.
23:54 ff. "Mann ohne Kinder?" - Äh, wieso Mann und nicht Frau!? Oder war das passive "man" gemeint gewesen?🥳😆
Einmal VW… nie wieder VW
Hm hässlich und teuer, dafür musste man früher zu Mercedes, schön das VW damit ihren Kunden endlich diese Option bietet.
Deine Frau ist immer so erfrischend ehrlich. "Ich find den hässlich"...Jo, reicht dann iwie auch schon, hat sie Recht 😂
Aber damit fahren tut sie schon gern wenn er zur Verfügung gestellt wird. Ich finde man sollte schon bei der Wortauswahl aufpassen. Ich finde das Design auch nicht das beste aber hässlich ist anders.
@EnthusiastCarHangar Finde ich nicht verwerflich. Mobil hält einen auch ein hässlicher Brotkasten, zumal wenn er noch neu ist 🙃
Waagerechte Rücklichter ich brech weg…. Der sieht aus wie ein Hyundai. Schlechte Motoren die nach 1500km den Geist aufgeben aber vw hat kein Problem und möchte für den neuen Motor 24000€ haben. Das ist nurnoch Schrott. Nach allen angeboten habe ich mich dann doch für ein t4 entschieden und steck da lieber 50000€ rein.
Das hört sich doch eher nach Geschichten aus dem Paulaner Garten an, mit den ganzen Übertreibungen.
Warum sollte der normale 2 Liter-TDI jetzt schlecht sein?
Video wie immer hui, die Karre einfach nur Pfui
Kein Familienauto, zu teuer. Im Kaufpreis und im Unterhalt. Tolle ideen, aber nicht im ganzen durchdacht und nicht mehr nur als nutzwagen angelehnt, mehr pkw und Image
Einen Fahrradträger hält die Heckklappe anscheinend auch nicht mehr aus. Man geht offenbar davon aus, daß Käufer die sich den Hartplastikvan leisten können, eine Garage haben, um auch einen Kupplungsträger unterzubringen....
Bin kein Experte. Aber liegt wohl an der elektrischen klappe.
lassen sich denn die hinteren Fenster öffnen??
In dem Fall nein.
In den Schiebetüren gibt es optional Schiebefenster. Ganz hinten ist immer fest.
Ist doch der VW der eigentlich ein Ford Transit Custom ist?! Gibt sicher bessere Vans die günstiger sind und definitiv nicht schlechter.
Nein der nicht.
Multivan = MQB/ VAG Pur
Caravelle und Transporter = Viel Ford, etwas VW
Das geile am vw Bus war immer die schöne kantige Form und dieser ganze Charme ist jz verloren gegangen und er sieht aus wie jeder andere scheiß van
Pfau Weh : )
Wenn man Vis a Vis Sitze in der Mitte mit integrierten Gurten bestellt, werden die Gurte in der C-Säule ab Werk trotzdem verbaut und baumeln da rum .. grrrr
Man hat in jedem Fall auch Sitze ohne den integrierten Gurt dabei. Also braucht man auch überall die Gurte in den Säulen.
Wir brauchen „CarRanger investigativ“!
Ich möchte Alex gerne im Interview mit VW sehen.
Als EU Neuwagen in kurz kostet der übrigens 42k Euro
Ja schon, der 1.5er ging in DE auch mal bei 44k los.
Aber mit E-Türen und ein paar Gimmicks wird es mit dem Preis leider nichts.
Einfach viel zu teuer
Du solltest über Blutdruck Tabletten nachdenken😉
WASSSSS????!!!???
Also der GOAL hat aber 3 Zonen Klima Auto mit drinnen 😂
ICh finde den T7 grundsätzlich ziemlich schick, aber es ist kein klassischer VW Bus mehr.
ab 18:00 fängt die meme party an.
70.000 Euro für so was!?
Ab Werk in Grundausstattung teuer und poplig ausgestattet und wenn etwas besser ausgestattet, dann sehr teuer. Was für ein Krampf mit der Klimaanlage und der Standheizung. Keine Klimaautomatik. Wo sind wir hier?
Glasdach ohne Möglichkeit zum Abdunkeln?!
Und die Lösung mit den zwei Schlüsseln ist nicht „cool“, sondern Krampf. Wer schleppt den ganzen Rummel mit sich rum und findet das „cool“?
Und dann die sooo offensichtlichen Qualitätsmängel. Bei dem Preis!!!
Sorry, die Gurke illustriert gerade, was bei VW alles schief läuft.
Der Transporter kommt aus der Türkei und ist ein Ford und der Bus hat kaum Zuladung, kann nur wenig ziehen und ist viel zu teuer. Und offensichtlich ziemlich liederlich zusammengeschustert.
Sieht der billig aus!
Dislike weil VAG
Gähn
Dislike HauptKommentar weil Unnötig
Mimimi, ich mag VW aber nicht!
na ja...t5,t6 motoren, voralem die bi Turbo, größte klump, thermische Probleme.
Agr, einige Motoren waren richtige Öl fresser, deswegen.
Sau teurer noch dazu.
Die aber vorzeitig Öl wechseln, einiges beachten, die haben etwas länger eine Freude😜
Dass der Neuwagen sich nach 10tsd km einen Liter Öl reinzieht, macht es noch schlimmer
Bei 21.500km wollte er den zweiten Liter. ; )
CarRanger, das macht es nicht besser.
Hoher Ölverbrauch scheint bei den aktuellen 2.0TDI nicht ungewöhnlich zu sein, mein Chef muß bei seinem 2022er Audi A6 2.0TDI zwischen den Wartungsintervallen auch immer nachfüllen.
Und wirre Softwareprobleme hat er auch, das 360Grad Kamerasystem und damit verbunden die automatische Einparkhilfe funktionieren auch nur sporadisch.
@@rmz6282
Fahre selber den b9 2l tdi und eigentlich überrascht über deine Aussage,sind eigentlich sehr gute Motoren, aber das Problem ist, sind für lange Strecken gebaut, nicht für schnell zum Bäcker.
Das Problem sind diese langen Intervalle, 30ts km öl Wechsel, man muss halt dagegen wirken,bei 10t nis 15ts km frisches öl.
Zusätze rein, Autobahn.
Es gibt ja auch Käufer die mit so einen Bus zufrieden sind.😁
Das aber die t5, t6 riesen Probleme haben und je nach Nutzung die Motoren einfach zu schwach sind, für dieses Gewicht und Öl Temperatur von 140 Grad und mehr haben ist auch bekannt.
Nächste Problem ist, das viele Werkstätten den Motor gar nicht reparieren wollen.
Red Head Zylinderkopftechnik, reparieren diese Buse und modifizieren sie.
Jede Menge interessante Videos hier.
wie gut das wir einen der letztgebauten sharan (august 2022) haben. der hat sogar hinten ne klimasteuerung ;) und kostetet 25TSD mit 14 Monaten
Hey, was ein hässliches Ent"lein"...
Der T5 war echt hübsch, gerade mit Facelift, ggf. als T6 BEZEICHNET(?).
Mich erinnern diese Teile an gestresste Dorfmamas die mit hohem Tempo durchs Dorfs rasen, um die Heli-Kids in die Schule zu verbringen.
Zum Schulende steht eine lange Reihe vor der Schule und blockiert Schulwege und Ausfahrten.
Ist ein Status-Symbol des geh. Mittelstands, denen ein 70K € SUV sozial inkompatibel erscheint.
Heck ist hässlich und jetzt komische Form hängt mit techn. / gesetz. Restriktionen zusammen.
Einen gebrauchten T5 Transporter / Caravelle / Camper mit Macken würde ich viel lieber fahren als den Neuen im Video.
Gebraucht so teuer, dass ich lieber einen älteren SUV genommen hatte. Günstiger, besser ausgestattet und im Feld/ auf Wiese wegen Allrad entspannter. Keiner will auf nasser Wiese/ Feldweg hängen bleiben 😅😅😅
Vom Nutzfaktor ist da aber jeder SUV ganz ganz weit weg davon.
Erster
kindisch
Vor den Bots sein ist schon eine Leistung 👍
SIEBZIGTAUSEND???!!?
🫣