Да. Сейчас буду сравнивать несопоставимое, но первое, что в голове, это какая-то Хонда стид с пробегом двигателя 200к+ без проблем с мотором. И тут разговоры о 50к пробега, как будто это баджадж пульсар, или какой-то воздушник китаец 250сс. Маркетологи победили инженеров
У всех владельцев КТМ слезинка навернулась😢. КТМ это плата за вес, за мощность мота, а валы это продукт экономии 21 века. Когда все поголовно, переходят с чугуна и вечных моторов, на более дешёвую конструкцию.
Инженеры и руководство КТМ прекрасно знали про эту проблему,но ничего для этого не делали,ни отзывных компаний ни улучшений данного узла.так сказать культурно положили хрен на потребителя,решив,что потребитель все исправит сам своими кошельками и незыблемой псевдолюбовью к марке...вот с таким подходом неудивительно,что компания находится на грани банкротства
Хорошо, что все хорошо, грустно, что это хорошо тысяч до 50 и это вроде как теперь норма. Есть такой блогер Филимон Фил, 40к+ подписчиков, ездит на Альфе в дальняки на неделю и больше, ночует в палатке в разных местах, в общем контент своеобразный, но занимательный, так вот, он накатал 50к на ней, поменял поршень, цилиндр, кольца (потратил в рублях тысячи 3к) и дальше поехал кататься. В принципе для Альфы 110сс, сделанной из прессованного картона и риса очень неплохо. Пожелаю Мише, чтобы его никакие беды не касались и он продолжал радовать нас поездками и своим замечательный контентом.
@@ТихонКлимов-ю5еесть ощущение, что современный производитель не очень заинтересован в надежности (как было раньше, что заметно даже по машинам), он продает характеристики и дает нам такую надежность, чтобы мы пришли через 3 года за следующим условным мотоциклом, а не ездили до старости на одном, завещав его внукам. Я конечно иронизирую, но суть ясна, современному бизнесу нужно продавать в огромных объемах, чтобы выжить, а нужные продажи не обеспечить новым дизайном, только н зкой надежностью. Купил, покатал, продал, еще купил.
Прикольный фильм, Тарантино нервно курит в сторонке. Прикол в том что тоже заказал Хаску, а тут такие новости 😂, по смеялся от души, а тут такая развязочка и стало ещё веселее. Молодцы новогодний прикол зашёл👍
Реклама лавра иронично в этом ролике… кстати реклама лавра. Дружище, вот ты химией смываешь грязь с цепи… не очень похоже на двор твоего личного загородного участка. Получается ты смыл всю грязь с цепи растворителем на основе бензина/уайтспирита или типа того, и оставил после себя это пятно нефтяного происхождения по всей видимости в общественном месте. Ну хоть бы корыто для видео поставил или картонку. В конце концов у тебя есть друзья с гаражом где можно это сделать…
Дааа, ну Михаил, спасибо тебе за ролил, вот так услужил. За КТМ мом и так негативная слава закрепилась, еще ты масла в огонь подлил. Посмотри что в каментах творится! Зачем так? Эксплуатирую 1190 рыженго, в восторге! Посмотрим что Кареец скажет, он на таком же гоняет.
Мде, ну, там это - 790е же признали,может и 890е... а, стоп, ктм же хочет побанкротится. Да и в целом - была бы эта проблема не за 300, а за 150, и не каждые 30, а 1 раз, условно махнул валы, вкладыши на тюнячие и апдейтнул маслонасос, и забыл. и ок) Но мем классный :D
КТМ это спортивный мотоцикл который Вам подарит все самое лучшее из этого класса мотоциклов, мой кент сказал даже если я буду меня валы каждый сезон, но я не променяю эмоции и технологии я не хочу полумер, хочу кайфовать каждый день от езды и покатух, альтернатив в этом классе практически нет
Я очень скурпулёзно выбирал из модельного ряда группы КТМ что-то для себя. И Норден и 890 адвенчер S и R рассматривал. Но пообщавшись не только с продавцом, но что оказалось важнее - с механиком, я определился. Из всего интересующего меня многообразия, по словам специалиста, только 1290 заслуживает внимания в плане надёжности и высокой ресурсности. Да, 1290 несколько тяжелее 890го, хотя развесовка, на мой взгляд, у него идеальная в классе, однако выбирая мотоцикл для путешествий, хочется кататься, а не &баться. 😉
Выбор надо оставлять за собой, как твоё сердце подсказывает, а не за механиком, который год назад из ашана уволился 🤦 Теперь ты будешь $аться с 1290, а точнее бороться с его весом, неуклюжестью, и габаритами, при тех же рисках что у нордена. Так что покупай абонент в спортзал и начинай работать со штангой.
Друг я открою тебе тайну: если ты нормальный владелец. Всё делаешь во время не экономишь на расходниках, масле, не игноришь мелкие проблемы типа текущей прокладки или сальника то неважно что ты возьмёшь. Под тобой любой мотоцикл будет ездить и не парить мозг. Миша вон не экономит и все норм.
@@alekseys6470😂 Механика я знаю лет 10, регулярно обслуживаю у него свой эндурик и уверен в его компетенции. Вопрос даже не в сердце, мне изначально зашёл 1290 как ничто другое из адвенчеров, его я весной 23го и купил, а Норден и 890 рассматривал как альтернативу среди среднекубатурной техники. А что касается спортзала и неуклюжести, я вообще не понимаю о чём этот стёб. 1290, если Вы хоть раз садились, рулится идеально, как и большинство КТМ, центр тяжести ниже всех в классе, за счёт бака внизу и вообще геометрии. Так что неуклюжесть тут неуместна. А на счёт веса, так я пересел с Африки, думаю не надо пояснять что это такое и какая у них с 1290 разница в ощущении веса.
@@АлександрИванов-я1щ8уДруг, мой стаж владения мототехникой, опыт эксплуатации и вождения подсказывает мне что если в конкретной технике есть врождённые болячки, то лучше знать об этом заранее и при возможности выбирать менее болезненную технику. А руки у меня на месте и весь свой мотопарк я очень ценю и качественно своевременно обслуживаю. Речь о другом, друг мой. 😉
!!! НАДЕТЬ - ВЕЩЬ: шапку, пижаму. ОДЕТЬ - НАРЯД ЦЕЛИКОМ, не важно на кого! Одеться к выходу, к ужину. //Она ждала его с нетерпением и не знала как одеться //Она ждала его с нетерпением и не знала что надеть (в первом примере намек что её ждет какой-то вечер требующий винимания к своему наряду, во втором случае она скорее всего голая а вещи в стиралке)
Да уже давно всем понятно, что в этих моторах конструктивый недостаток из за низкого давления, которое создаёт масло насос и неудачное расположены отверстия подачи масла. Посмотрите статистику с иностранных блогах- те кто ездит агрессивно у того эта проблема реже проявляется и износ идёт не сильный, но идёт. Те кто тошнит - поголовно износ критичный. Майк крутит нормально - отсюда и ещё валы и живы.
Так совпало что смотрю видос про двигатель VOGE 300 на 28000км где прокатный мот и пролюбили масло, задрало постели, и вот попался этот видос тоже с 28000км, только тут мотор ездил на масле а там без, но визуально задиры у них одинаковые. Еще постели у ВОГа широченные со стороны шестерен как раз где идет больше нагрузки на распредвал, намного шире чем у Нордена визуально дак точно..
Хороший троллинг тех лоhов кто хейтит и байтит интернет для контента.. а васьки смотрят и варежкой хлопают принимая за чистую монету, катаясь на своей гонде 90х годов. 😂
Давненько Мишу не смотрел, еще с момента его отпуска в Таиланде и Вьетнаме. Пробежался по последним видосам, не вижу контента с Катей, они расстались что ли?
В который раз убеждаюсь что все это происки японоводов, которые с пеной у рта орут что их мотоциклы самые лучшие, самые надёжные да и ваще самые самые. А те кто берут другую технику идиоты. Как я и думал ещё с первого ролика, все там хорошо с валами. Мишаня катай в кайф! 🤙
с ума посходили с этими валами. сф мото 800мт, вскрывал на 67 клапанную, состояние рабочего мотора, зазоры в допуске, регулировать не стали. собрали, жду сезон 2025
несколько минут гремит без масла ? ну такое. даже "древний" ротакс так не делает )) по износу валов стремная тема, стоит немного дальше пройти задирам и будет "обвал" тк верхний закаленый слой уйдет, и вот там и начинаются провалы мощности и грым грым. для адвенчур мотика крайне неприятная штука
@@АлександрИванов-я1щ8у ага, на 15 и 28 ткм. Аж второй раз )) у меня такие пробеги ассоциируются исключительно с заменой расходников, а не разбором ГРМ. но тут же КТМ, он не ломается ))
@@nickmaksimov109 ну так все кошмарили вокруг вот и вскрывал два раза. По факту до 50 тысяч можно было катать, а потом вместе с зазорами клапанов проверить.
Еще больше смайликов..а то всем не достаточно смешно. Ведь только ты у нас умный заливаешь масло прям из нефтяных скважин. А мы просто у проверенных продавцов.
Сбрось давление сейчас пу#... порвёт. Я очень долго прожил в Росси, помню как в подвалах разливали "оригинал" по оригинальным канистрам. Сейчас живу в Берлине и гоняю мой КТМ только к дилеру их в Берлине два и только что бы не пропала гарантия(мот новый). После сервиса MOTOREX сразу на помойку, а MOTU или liqui moly "внутрь". Давай расскажи мне про оригинал.......... P.S. По-моему автор канала сам понимает что не стоит относится к таким коментам как мой серьезно....... Он себе из Тайланда привезет, а ты купишь "оригинал" в России,😉
KTMу как производителю пришел звиздец из за этого. Там в головке криво смазочные каналы насверленые, из за чего они получаются перекрытыми друг относительно друга и на валы попадает только 30% от положенного масла. Поменяв валы, результата хватит не на долго. Надо менять голову, но новая тоже может быть кривая и результате может быть еще хуже. Свапать мотор надо, о японца.
А фольксваген как там поживет? 😂 ты реально такой наивный что думаешь что дело в ктм? А не в самом европейском производстве? Ты ХОТЬ матчасть изучи...причины...следствия.... А то читать смешно вас. Вами манипулировать можно одной строчкой в жёлтой прессе. 🤦
🤣 не едет, весит тонну выглядит как дичь, на автомате 🤣 жаль не на вариаторе....развесовка никакая, эндурить невозможно тормоза и подвеска не торт. Стоит как почти два нордена. Гарантии нет, дилеров нет, запчастей нет, хороший выбор кароче. 👍
@ Не знаю всем устраивает, я от автомата кайфую и у нас в Германии есть и гарантия и сервис. Сам мучался в выборе, но со временем понял, что мне нужно и не прогадал. Эндурить на таком весе будет разве что сумашедший но в остальном меня он полностью устраивает, кайфую от него каждый раз когда сажусь за руль.
@@Eugen7788 ты утверждаешь что лучше ничего нет в этом классе? В каком классе если твой мотик не может эндурить, а 901 norden делает это легко. Ты не привёл ни одного аргумента кроме: "не знаю" и "мне нравится".
Нравится норден, но когда идут разговоры, что пробеги 30-50тыс.км это серьезно - становится грустно
Да. Сейчас буду сравнивать несопоставимое, но первое, что в голове, это какая-то Хонда стид с пробегом двигателя 200к+ без проблем с мотором. И тут разговоры о 50к пробега, как будто это баджадж пульсар, или какой-то воздушник китаец 250сс. Маркетологи победили инженеров
@@Максим-ц6н8д кому ты это пишешь, голова?!
@@Максим-ц6н8д ты втираешь мне какую-то дичь
@@Максим-ц6н8д ты сам с собой диалог ведёшь?))) Спросил и сам ответил. Нормально тебя там поплавило)))
Потому что только японцы делают вещи
Лучшей «рекламы» для австрийской компании трудно придумать.
У всех владельцев КТМ слезинка навернулась😢. КТМ это плата за вес, за мощность мота, а валы это продукт экономии 21 века. Когда все поголовно, переходят с чугуна и вечных моторов, на более дешёвую конструкцию.
Инженеры и руководство КТМ прекрасно знали про эту проблему,но ничего для этого не делали,ни отзывных компаний ни улучшений данного узла.так сказать культурно положили хрен на потребителя,решив,что потребитель все исправит сам своими кошельками и незыблемой псевдолюбовью к марке...вот с таким подходом неудивительно,что компания находится на грани банкротства
Хорошо, что все хорошо, грустно, что это хорошо тысяч до 50 и это вроде как теперь норма. Есть такой блогер Филимон Фил, 40к+ подписчиков, ездит на Альфе в дальняки на неделю и больше, ночует в палатке в разных местах, в общем контент своеобразный, но занимательный, так вот, он накатал 50к на ней, поменял поршень, цилиндр, кольца (потратил в рублях тысячи 3к) и дальше поехал кататься. В принципе для Альфы 110сс, сделанной из прессованного картона и риса очень неплохо.
Пожелаю Мише, чтобы его никакие беды не касались и он продолжал радовать нас поездками и своим замечательный контентом.
ага, всё так только массовый покупатель выбирает соотношение производительность / цена а надежность сложно померить.
@@ТихонКлимов-ю5еесть ощущение, что современный производитель не очень заинтересован в надежности (как было раньше, что заметно даже по машинам), он продает характеристики и дает нам такую надежность, чтобы мы пришли через 3 года за следующим условным мотоциклом, а не ездили до старости на одном, завещав его внукам. Я конечно иронизирую, но суть ясна, современному бизнесу нужно продавать в огромных объемах, чтобы выжить, а нужные продажи не обеспечить новым дизайном, только н зкой надежностью. Купил, покатал, продал, еще купил.
Братья, песня EU TAVA AQUI
PENSADO 😁✌️
Спасибо большое. А вот именно эта версия EU TAVA AQUI PENSADO (feat. Ruan Vitor) (Remix)
Раз полезли, ради интереса могли бы и стенки цилиндров посмотреть. Более информативный контент бы получился, но и так полезный
Потрясающе, ничерта не промылось кроме пыли со ступицы, но обслужили) как
Прикольный фильм, Тарантино нервно курит в сторонке. Прикол в том что тоже заказал Хаску, а тут такие новости 😂, по смеялся от души, а тут такая развязочка и стало ещё веселее. Молодцы новогодний прикол зашёл👍
Какой смысл заказывать если в России, в Мск официалы? Если ты про бу с аукциона то это кот в мешке.
Купил у официалов в рассрочку.
Миша, скромность украшает!
Пи..ёж 21 века. Скромные не размножаются.
Нормально. КТМ не ломается. Собирай.
Реклама лавра иронично в этом ролике… кстати реклама лавра. Дружище, вот ты химией смываешь грязь с цепи… не очень похоже на двор твоего личного загородного участка. Получается ты смыл всю грязь с цепи растворителем на основе бензина/уайтспирита или типа того, и оставил после себя это пятно нефтяного происхождения по всей видимости в общественном месте. Ну хоть бы корыто для видео поставил или картонку. В конце концов у тебя есть друзья с гаражом где можно это сделать…
Самовлюблённый нарцисс, живущий на донатах
16:50 та интрига которую так долго раскачивали) ставь обратно тыщу лет ходить будет
Какой пиздатый трек на 5:10 🫠
Только за него ставлю лайк 👍
Дааа, ну Михаил, спасибо тебе за ролил, вот так услужил. За КТМ мом и так негативная слава закрепилась, еще ты масла в огонь подлил. Посмотри что в каментах творится! Зачем так? Эксплуатирую 1190 рыженго, в восторге!
Посмотрим что Кареец скажет, он на таком же гоняет.
Мде, ну, там это - 790е же признали,может и 890е... а, стоп, ктм же хочет побанкротится. Да и в целом - была бы эта проблема не за 300, а за 150, и не каждые 30, а 1 раз, условно махнул валы, вкладыши на тюнячие и апдейтнул маслонасос, и забыл. и ок)
Но мем классный :D
мне не нравится это всё, но контент явно будет😆
КТМ это спортивный мотоцикл который Вам подарит все самое лучшее из этого класса мотоциклов, мой кент сказал даже если я буду меня валы каждый сезон, но я не променяю эмоции и технологии я не хочу полумер, хочу кайфовать каждый день от езды и покатух, альтернатив в этом классе практически нет
Если 2-3 мота иметь, то да, можно и ктм брать. А если только 1 мотоцикл, то конечно японец, иначе на дальняке можно прилипнуть
@borissh9932 ну да ну да, в опозитном сухом поколении БМВ можно в каждой дырке найти запчасти, а японцы спорно это на удачу
@@МуруговВиталий это вы про Россию сейчас?
Ребят а где замеры микрометром,есть же какие то допуски.или по фоткам и пальцем только ориентируйтесь?
Пальцометром.
Бля, песня эта приклеилась - целый день слушаю)
супротек залил бы и всё само исцелилось бы🤣
Замена валов как пара десмосервисов на дукас) ждём на рынке норденов с пробегом 45 тык
А разговоров было) все там нормально! Ктм лучшие мотики! Лучше только хаска прошка 300 2т!
Миша, подари Паше классный комбез механика 👩🔧
У меня был LC 4 640. Я думал,что это у меня проблмы с надёжностью. Да у меня вообще оказывается никаких проблем за 100к😂😂😂
С актерским мастерством беда, конечно!!!
Переживал за нордон как за родного)
Майк, не разгоняй панику!!
Я очень скурпулёзно выбирал из модельного ряда группы КТМ что-то для себя. И Норден и 890 адвенчер S и R рассматривал. Но пообщавшись не только с продавцом, но что оказалось важнее - с механиком, я определился. Из всего интересующего меня многообразия, по словам специалиста, только 1290 заслуживает внимания в плане надёжности и высокой ресурсности. Да, 1290 несколько тяжелее 890го, хотя развесовка, на мой взгляд, у него идеальная в классе, однако выбирая мотоцикл для путешествий, хочется кататься, а не &баться. 😉
Ну так я вон сколько катаюсь) и вообще не *бусь)) только кайфую)
Выбор надо оставлять за собой, как твоё сердце подсказывает, а не за механиком, который год назад из ашана уволился 🤦
Теперь ты будешь $аться с 1290, а точнее бороться с его весом, неуклюжестью, и габаритами, при тех же рисках что у нордена. Так что покупай абонент в спортзал и начинай работать со штангой.
Друг я открою тебе тайну: если ты нормальный владелец. Всё делаешь во время не экономишь на расходниках, масле, не игноришь мелкие проблемы типа текущей прокладки или сальника то неважно что ты возьмёшь. Под тобой любой мотоцикл будет ездить и не парить мозг. Миша вон не экономит и все норм.
@@alekseys6470😂 Механика я знаю лет 10, регулярно обслуживаю у него свой эндурик и уверен в его компетенции. Вопрос даже не в сердце, мне изначально зашёл 1290 как ничто другое из адвенчеров, его я весной 23го и купил, а Норден и 890 рассматривал как альтернативу среди среднекубатурной техники. А что касается спортзала и неуклюжести, я вообще не понимаю о чём этот стёб. 1290, если Вы хоть раз садились, рулится идеально, как и большинство КТМ, центр тяжести ниже всех в классе, за счёт бака внизу и вообще геометрии. Так что неуклюжесть тут неуместна. А на счёт веса, так я пересел с Африки, думаю не надо пояснять что это такое и какая у них с 1290 разница в ощущении веса.
@@АлександрИванов-я1щ8уДруг, мой стаж владения мототехникой, опыт эксплуатации и вождения подсказывает мне что если в конкретной технике есть врождённые болячки, то лучше знать об этом заранее и при возможности выбирать менее болезненную технику. А руки у меня на месте и весь свой мотопарк я очень ценю и качественно своевременно обслуживаю. Речь о другом, друг мой. 😉
Мишаня привет из КЗ 👋🏻
А масло то не показал какой фирмы залил..;)
За рекламу не заплатили. А в начале они слили мотюль сказали
Cool video Mike.
За трек отдельный лайк
не предварительно, а превентивно)
!!! НАДЕТЬ - ВЕЩЬ: шапку, пижаму. ОДЕТЬ - НАРЯД ЦЕЛИКОМ, не важно на кого! Одеться к выходу, к ужину. //Она ждала его с нетерпением и не знала как одеться //Она ждала его с нетерпением и не знала что надеть (в первом примере намек что её ждет какой-то вечер требующий винимания к своему наряду, во втором случае она скорее всего голая а вещи в стиралке)
Вот туж правда клуб трудолюбивых механиков😂
Нордан супер мастер красавчик
Тебе писали, что это расходник у них.
Если бы вы не знали, что до 22 года в этом моторе сыпятся валы, то так пароноидально на них не смотрели ))). Соберите все назад как было!
Масло лавр очково лить Миш?)
Да уже давно всем понятно, что в этих моторах конструктивый недостаток из за низкого давления, которое создаёт масло насос и неудачное расположены отверстия подачи масла.
Посмотрите статистику с иностранных блогах- те кто ездит агрессивно у того эта проблема реже проявляется и износ идёт не сильный, но идёт. Те кто тошнит - поголовно износ критичный.
Майк крутит нормально - отсюда и ещё валы и живы.
Опять без фаталити ,зря потраченное время 😂😂😂
ну если 8к на масле и дальше катать то нет смысла их менять , новые так же убьешь и лить надо 10W50 синтетику на эфирах
Нормальные вауы, ещё походят
Да великая честь , что можно будет прикоснуться, месяц руку мыть не буду
Может априлия по надежней будет,я про туарег
Туарег не едет.
Лил масло лавр вот и результат😢
А ты какое льеш?
Есть какая-то пилюля от валов?
Так совпало что смотрю видос про двигатель VOGE 300 на 28000км где прокатный мот и пролюбили масло, задрало постели, и вот попался этот видос тоже с 28000км, только тут мотор ездил на масле а там без, но визуально задиры у них одинаковые. Еще постели у ВОГа широченные со стороны шестерен как раз где идет больше нагрузки на распредвал, намного шире чем у Нордена визуально дак точно..
Чё делать, чё делать? Продать его и купить японца..
CB 400 штоле?
Думаю валы еще походят)
Офигенный мот, каждые 15 тыс вскрывать мотор.. 😂
В чем проблема? Видео снималось для контента. Подтверждает качество узлов. И ложь тех кто необоснованно, без причин и следствия говорит об обратное.
Полиронуть, слегка валы.
24:50 - нууу… вообще то ты до «Нордена» мечтал об Априлии Туарег 660…
Миша видео супер
Cf moto похоже такая проблема грядёт!
Хороший троллинг хейтеров КТМ))
Хороший троллинг тех лоhов кто хейтит и байтит интернет для контента.. а васьки смотрят и варежкой хлопают принимая за чистую монету, катаясь на своей гонде 90х годов. 😂
Naybaly а я уже приготовился.
Интересно, там уже стоят новые рокера (ревизия) или ещё старой конструкции?
Михаил какое масло льешь в норден?
Мотюль
@@EXPLOSIVEMIKEмозги промыты?
@@EXPLOSIVEMIKEнадо лить лавр 😂
Короче еще 30к катаем регулярно меняя масло
Я езжу на ней каждый день и цепь ржаваЯ. Сказочный.
Почему то в основном адвенчеры страдают , может дело в том что там другие валы в отличие от стритух
Че вы гоните на метод дефектовки путем сравнения фоток. В формуле 1 так же. Чесс слово)
Давненько Мишу не смотрел, еще с момента его отпуска в Таиланде и Вьетнаме. Пробежался по последним видосам, не вижу контента с Катей, они расстались что ли?
смотрим
Мотоленд все равно пизже😂😂😂
Очень смешно, что аж грустно...
А где твоя априлия то? Видосов с ней нет совсем
В который раз убеждаюсь что все это происки японоводов, которые с пеной у рта орут что их мотоциклы самые лучшие, самые надёжные да и ваще самые самые. А те кто берут другую технику идиоты. Как я и думал ещё с первого ролика, все там хорошо с валами. Мишаня катай в кайф! 🤙
Ага, а потом они в старосте, без денег и на альфе: "яяяяж говорыыыл валы!!!" 😂
Интересно какая вязкость масла ?
Мишаня это чё за постанова? А как же мотор 790 который тебе прислали новый?
Поэтому КТМ Банкрот 😢
Это тебе Вася в гараже сказал? Или жёлтая пресса? 😂 делай уже что то со своей наивностью. А то строчкой в интернет скоро убить тебя смогут.
Делай уже что то со своей наивностью. А то пропаганда тебя сожрет.
Так это старое видео. Было уже пару месяцев назад
валы полирнуть и поставить взад.
не хрен соваться в настроенный механизм
Когда сходка в Тае?)
Миша,а у тебя же он на гарантии,не ?
с ума посходили с этими валами.
сф мото 800мт, вскрывал на 67 клапанную, состояние рабочего мотора, зазоры в допуске, регулировать не стали. собрали, жду сезон 2025
CF Moto эти валы более качественно производит, так что есть шанс, что у новых КТМ с валами будет лучше.
Кстати, 800МТ в городе удобен ? Планирую на будущее перейти на 800МТ либо новый 700МТ 2025 в том же стиле, посадка нравится, но поездить не удалось.
мотюль? вы серьезно
Только откапиталили три мотора после мотюля, совпадение?))🤔 лет 7 уже не рекомендуем его и всё равно заливают.
@@ДмитрийМ-о6ыА на каком пробеге?
Замена валов как пара десмосервисов на дукас) ждём на рынке норденов с пробегом 45 тык
@@ДмитрийМ-о6ыверим. Тыж ахренеть весомый аргумент...
@@fotoromanovда? А десмосервис на каком пробеге делается? Икзсперт-экономист 🤦
несколько минут гремит без масла ? ну такое. даже "древний" ротакс так не делает )) по износу валов стремная тема, стоит немного дальше пройти задирам и будет "обвал" тк верхний закаленый слой уйдет, и вот там и начинаются провалы мощности и грым грым.
для адвенчур мотика крайне неприятная штука
Фантазееер... 😅
Чувак ты когда заявления такие делаешь помни что уже второй раз голова вскрывается и все норм)
@@АлександрИванов-я1щ8у ага, на 15 и 28 ткм. Аж второй раз ))
у меня такие пробеги ассоциируются исключительно с заменой расходников, а не разбором ГРМ. но тут же КТМ, он не ломается ))
@@nickmaksimov109 ну так все кошмарили вокруг вот и вскрывал два раза. По факту до 50 тысяч можно было катать, а потом вместе с зазорами клапанов проверить.
мне ктонибудь ответит наконец та где ТУОНО? я похоже что то пропустил. спрашивал уже но все молчат. ГДЕ ТУОНО????????????????????????
чего больше ждать от бензопилы
Сказал обладатель альфы 😂
Масло Лукойл 😂? Или "настоящие" в жестяных банках из Европы 😂?
Еще больше смайликов..а то всем не достаточно смешно. Ведь только ты у нас умный заливаешь масло прям из нефтяных скважин. А мы просто у проверенных продавцов.
Сбрось давление сейчас пу#... порвёт. Я очень долго прожил в Росси, помню как в подвалах разливали "оригинал" по оригинальным канистрам.
Сейчас живу в Берлине и гоняю мой КТМ только к дилеру их в Берлине два и только что бы не пропала гарантия(мот новый). После сервиса MOTOREX сразу на помойку, а MOTU или liqui moly "внутрь". Давай расскажи мне про оригинал..........
P.S.
По-моему автор канала сам понимает что не стоит относится к таким коментам как мой серьезно....... Он себе из Тайланда привезет, а ты купишь "оригинал" в России,😉
Product placement
А это этот блогер любит ездить на заднем?? Может масляное голодание прибило распредвалы?
А цепь смазывать не умеешь, хуже новичка😂 и смазываешь не там😂 и щетку эту нельзя использовать😂 она очень грубая
Валы на полировку и норм.
Работает и вот нахрен лазить? Я бы ездил и не лез,
Замена распередвалов вместе с маслом раз в 10 тыщ, мда ktm
KTMу как производителю пришел звиздец из за этого. Там в головке криво смазочные каналы насверленые, из за чего они получаются перекрытыми друг относительно друга и на валы попадает только 30% от положенного масла. Поменяв валы, результата хватит не на долго. Надо менять голову, но новая тоже может быть кривая и результате может быть еще хуже. Свапать мотор надо, о японца.
Фантазееер..😅
Ох уж эти японоводы-сказочники
Нормально Миша решил вопрос с зимним хранением мотов)
нет, спасибо, на нум сам смотри.....
Aprilia Tuareg
Шляпа 😂
Rasoedvali s plastelina, vot i KTM na grane bonkrostva.
А фольксваген как там поживет? 😂 ты реально такой наивный что думаешь что дело в ктм? А не в самом европейском производстве? Ты ХОТЬ матчасть изучи...причины...следствия.... А то читать смешно вас. Вами манипулировать можно одной строчкой в жёлтой прессе. 🤦
Масло наверное Motul ?! 😂😂 Лейте нормальное масло а не воду и пробежит 100 т.км без ремонта от слова совсем ..
а вот нормальное какое сейчас? Лукойл? Паленки 2/3 на рынке, даже моторекс стали подделывать
@Gl_uk Ликви Моли привозное да и в России паленки почти нет ..
Привентивно
@@Gl_ukза руку ловил? Или вася алкаш с подъезда сказал? 🤦
@@АлександрДонцов-л4ч ахахахахха ну да ну да ликви моли...
🤣🤣🤣
Что за песняяяя😢
Тоже интересно. Похоже на ИИ на выдуманном языке.
@@Dreamer-d4z
EU TAVA AQUI PENSADO (feat. Ruan Vitor) [Remix]
Был Duke 890 новый, клапанка потекла через 1000 км, продал на 5000 км, в целом характеризует текущее положение КТМ, банкроты
Ага. Верим! В интернетах ведь написали! 🤣
😅
чо за мода убрать вкладыши с распредвалов
Honda Africa twin SPORT 2024 DCT лучше пока ничего нет в этом классе.
Кто вам это сказал?😂
@@TheACEIRAоб этом говорят продажи. Не в РФ разумеется
🤣 не едет, весит тонну выглядит как дичь, на автомате 🤣 жаль не на вариаторе....развесовка никакая, эндурить невозможно тормоза и подвеска не торт. Стоит как почти два нордена. Гарантии нет, дилеров нет, запчастей нет, хороший выбор кароче. 👍
@ Не знаю всем устраивает, я от автомата кайфую и у нас в Германии есть и гарантия и сервис. Сам мучался в выборе, но со временем понял, что мне нужно и не прогадал. Эндурить на таком весе будет разве что сумашедший но в остальном меня он полностью устраивает, кайфую от него каждый раз когда сажусь за руль.
@@Eugen7788 ты утверждаешь что лучше ничего нет в этом классе? В каком классе если твой мотик не может эндурить, а 901 norden делает это легко. Ты не привёл ни одного аргумента кроме: "не знаю" и "мне нравится".
У меня Ямаха фз 6 пробег 163 тыс км. Еще бегает .