La estafa del Mercedes SLK |El concesionario oficial intenta hacer el lío y no les sale cómo esperan
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- La estafa del Mercedes SLK |El concesionario oficial intenta hacer el lío y no les sale cómo esperan
Esta semana os traigo un video muy interesante como los concesionarios oficiales nos estafan con la excusa de las rellamadas. Un cliente mio me contacta con un problema con el concesionario oficial Mercedes de Terrassa Stern Motor. Le quieren cobrar para arreglarle la rellamada a su Mercedes SLK de 2006. La rellamada en cuestion es relacionado al Airbag o SRS.La estafa del Mercedes SLK
#carnaza #santidemundojeep #mundojeep #LaestafadelMercedesSLK
Lo correcto hubiese sido lo siguiente 1) Meten la "máquina" para saber cual es el fallo del SRS (existen 3-4 fallos diferentes, incluso de la resistencia). 2) Si está vinculado con el problema de la rellamada, lo solucionan. Si no, pasan presupuesto y lo solucionan. 3) Solucionan el problema de la rellamada (nunca debió salir el coche de ahí, como bien decís=. En todo caso, VERGONZOSO el SAC, máxime en una marca como Mercedes. Y lo de estar llamando, esperando, dando explicaciones para que le cuelguen y le dejen a uno con la palabra en la boca, un insulto.
No se puede explicar mejor !
Si, eso hubiese sido lo correcto, si el fallo (código o códigos) están vinculados a la avería arreglarlo, y sino pasar presupuesto al cliente siendo él el que decide si arreglar o no
Que le quiten la concesión. Hay mucho pirata suelto.
Ya te digo yo que la campaña de sustitución no tiene nada que ver con el error, y en la Mercedes lo saben de sobra sin enchufarle el cable al coche 😉
@@Romerco77 si le meten la máquina y da códigos de fallo relacionados con el error sale en el WIS
Un buen amigo me dijo: puedes comprar la mejor marca, ir al mejor restaurante, acudir al mejor hospital… pero si quien te atiende no sabe, todo eso se derrumba
Si desea que le tomen el pelo pulse 4 .... Si desea que le cuelguen a media llamada pulse 3 🤣🤣🤣 Si desea que no le cuelguen no diga que antes ya le colgaron 🤣🤣🤣
Muy bien
En la carta dice bien claro que para repararlo debe estar el SRS apagado. Ahora bien, primero se debería haber diagnosticado y después informar al cliente si tiene algún coste añadido o no. El testigo SRS se puede encender por diversas causas, cierre de cinturón, unidad airbag, airbag, etc. o una simple baja de tensión como creo que os ha pasado. Todo también depende de las personas que te atiendan y el nivel de profesionalidad. Muy buen canal. Seguir así.
Correcto solo apuntar que la oxidación de los terminales en esta y otras marcas proboca caídas de tensión y hay un boletín con el protocolo
Pero recorda que le queria cobrar la reparacion del testigo srs mas la reparacion que deberia ser cubierta por MB debido a la carta que le enviaron.
Me he quedado sin palabras, una marca supuestamente premium que traten así un cliente no es de recibo. Si Mercedes funciona ahora así se me ha caído un mito. Santi, muy bien gestionado y alabo tu paciencia.
No se te ocurra comprar un Mercedes y llevarlo al servicio oficial. Verás la triste realidad, tuercas sin apretar, suciedad e incluso me robaron el folleto de fusibles que va en el departamento de la batería y tenía bien controlado, o cobrar piezas que no cambiaron. Piensan que el cliente nunca habrá visto su motor y accesorios, son así de prepotentes. Y ya ves si intentas solucionar llamando al "jefe", jajajajaja. Triste, muy triste y decepcionante
@@rkrd5847 me compré hace unos meses un w212 con libro de mantenimiento full donde varios concesionarios oficiales de Mercedes, y vaya tela!!!! Encontré que muchas cosas "supuestamente" habían cambiado y q no era verdad, increíble! Ver para creer! Ladrones !!!
Gracias por ayudar a difundir los problemas que se encuentran los usuarios de concesionarios. Si en uno de gama alta pasa eso imaginad lo que pasa en los que no son "premium"...
A mi en Citroen me intentaron colar el depósito entero del addblue por una campaña que también tenía carta y no querían asumir. Después de protestar me dijeron que habían conseguido que la marca dejara el material a coste 0, cuando la campaña existía!
*te intentaron estafar, si lo pagas tú ellos se lo cobran a la. Marca y nadie se entera *
Pues Fíjate, en opel tuve 2 llamadas y otros campaña que me enteré y nunca me la intentaron colar, se hicieron cargo
Marc,s garaje!! No dejes el RUclips!! Habemos muchos españoles seguidores tuyos que nos gusta dedicar nuestro tiempo libre en ver tus vídeos!! Y sobre todo compartir nuestra pasión!! Te admiro y respeto por lo que supone hablar en español ahí.. dónde yo tengo familia y estuve hace tres años y ya viví lo opresión de las cestas que existen ahí por desgracia para todos... Un fuerte abrazo te admiro amigo!!
En murcia hay muchos mercedes, seguramente los concesionarios tienen buena reputación.
Los concesionarios y los servicios oficiales no suelen ser muy eficientes, cambian piezas unas por otras y no suelen reparar nada,
Son caros y poco eficientes. Esa es mi opinión y mi experiencia.
Se les olvida apretar las ruedas cuando las montan “por ejemplo.” No aprietan el tornillo del cárter cuanto te cambian el aceite “ por ejemplo”, te dejan los dedos marcados en el techo “por ejemplo” te dicen que te cambian el filtro del aceite y no lo cambian “ yo los marco para saber si lo hacen.”
Si tienes un mecánico bueno y honesto tienes que cuidarlo como si fuera un hermano.
Por tu seguridad y los tuyos cuida tu mecanico.
Felicítalo en cumpleaños , santo, llévale un buen vino etc.
😀😀😀😀😀😀😀
Ĺñ
Estoy de acuerdo contigo en que hay que marcar o meter plástilina en las cabezas de los tornillos al regresar para sacarlo del conce si se nota que no se hacen ciertos trabajos …se cierra el coche se pide hoja de atención al cliente y te vas al juzgado .
Y al que Dios se la De San Pedro se la bendiga .
El unico concesionario que habia en condiciones en murcia era pujante y tuvo que cerrar, los de dimovil son unos sinverguenzas de aupa
@@andresitolopez1289 ok. No he tenido nunca un mercedes. pero creo que la plaga de concesionarios mediocres ha llegado también a las marcas premiun. Esta claro que van por objetivos y ventas y si descuidan al cliente post venta a medio plazo lo notaran en las ventas.
yo prefiero un seat con buen trato y honestos a un audi que cuando vas al concesionario te miran como si fueras un billete de 500 euros.😄😄😄
@@enriqueramosl8350 tambien te digo que a mi en huertas cervantes me estafaron con un passat con afeitada de km brutal , y encima el trato super pesimo jejeje , sin embargo en seat huertas tengo amigos son muy buenos e integros, xo bueno al final en todas las casas se cuecen habas , xo tienes razon que el trato postventa tiene que ser la clave del exito
A mi me paso lo mismo, una llamada a revisión por un fallo en Airbag conductor en un Toyota yaris.
Me lo sustituían gratis, pero tardaron 6 meses o así, el concesionario decía que no recibían la pieza.
buen video Santi, estos asuntos feos se tienen que conocer..
Compartelo por tus grupos de WhatsApp y redes sociales para que se entere todo el mundo
Y dónde te pasó? Porque aquí en Madrid más de lo mismo, tengo un avensis que fue llamado a campaña, tardaron 1 mes en darme la cita y lo sustituyeron gratuitamente, pero cuando llegó mi hermana con su auris por lo mismo 8 meses de espera y a la entrega del vehículo la querían cobrar. Tuve que ir con la carta en la que se especifica claramente que la campaña era gratuita. No me pusieron muchas pegas y al final me dieron el coche pero ahí está el intento de estafa...
Aquí en Argentina Toyota se mueve con mucha más seriedad. Se vinieron a mi ciudad e hicieron todos los recalls.
Con razón te tranca la llamada, si hablas tan lento y con tantos rodeos....pues claro que te trancan el teléfono ellos y cualquiera. Tienes que ser claro, conciso y directo. Parece telenovela
Esa carta del ministerio indica al propietario actual del vehículo, que debe llamar al SO que el desee para reemplazar el airbag del volante. Una vez y se llama al SO se solicita a fábrica un airbag de conductor específico para ese coche, no son piezas que el concesionario tenga en stock, de ahí que al venir de fábrica y no poder realizarse el envío en avión de este recambio tarde mes o mes y medio. Por otro lado te digo que el testigo SRS se puede encender en cualquier coche o modelo sea Mercedes o no, bien por el airbag del conductor, el airbag del acompañante, los cierres de cinturón o otros airbag que traiga el coche dependiendo de su equipamiento. Así que a menos que hayas realizado las operaciones de diagnóstico correspondiente no puedes dar por hecho que el fallo sea la bolsa del airbag del conductor hasta que no hayas hecho esas comprobaciones. Si bien es cierto y lo dice claro que sí el vehículo entra al taller con ese testigo SRS no se puede realizar la sustitución del airbag del conductor en esta llamada a taller hasta que se subsanen los problemas el SRS y eso sí es a cargo del propietario. Otra cosa es que se vea tras comprobaciones que el fallo está en la pieza que la marca te va a sustituir en la llamada a taller.
Un saludo cordial un técnico de un SO de Gran Canaria.
Correcto,
Pero no se digna ron a escanear el coche
Pretendía facturar un cargo ficticio
Ademas como tu bien sabes en este caso concreto la oxidación de los terminales proboca caída de tensión
Lo primero es borrar el fallo , si no se vuelve a encender ese fallo sustituir el airbag y si tuviese una avería de otro sistema sería a cargo del cliente.
@@MundoJeep cierto, que no les habría costado mucho, realizar un test breve al vehículo e informar al cliente de dónde podría estar el fallo o por donde habría que empezar a revisar.
👏👏👏👏
Mercedes es una historia hasta el año 2001, más o menos, y luego es otra muy diferente, en fin. Me gustan los canales de Marc y de Santi. Ánimo!
La verdad que la calidad da pena y el servicio también
¿Soy el único que entiende la parte del concesionario? Tengo un Honda Accord que fue llamado a revisión para lo mismo (en este caso airbag del copiloto) y lo que se sustituyó fue el inflador del airbag (nº referencia "04790SEAG00" en Honda por si alguien tiene curiosidad). El motivo del cambio del "inflador" es que este tenía más fuerza de lo debido y podía provocar daños en los ocupantes al dispararse. Esto es algo que no provoca fallos electrónicos, por lo que ese fallo de airbag SRS no viene de ahí, viene de la caída de tensión que tuvo el coche el día de arrancarlo, puede ser el módulo de airbag averiado al provocarle un pico de tensión o cualquier otra cosa, pero bajo mi punto de vista pienso que no está relacionado. Ojo, este comentario no es una critica destructiva ni mucho menos, es mi opinión, no soy un hater ni lo pretendo, soy subscriptor y me entretienen vuestros videos. Un saludo.
Edito: lo que si me parece vergonzoso es el tiempo de cita para algo así, yo fui a Honda para otra cosa y al meter el bastidor me dijeron que tenía una campaña de airbag activa, me tomaron datos y a la semana tenía el airbag puesto.
En este caso proboca oxidación en los terminales y la caída de tensión es derivada del problema
Totalmente de acuerdo, he tenido dos Accord, los dos con el problema del Airbag, la carcasa del detonador puede fracturarse en la detonación y los fragmentos pueden provocar lesiones de gravedad. La diferencia con Mercedes, es que me llamo el concesionario antes de recibir la carta de la DGT, me dieron hora para cuando yo pude llevarlos, y lo hicieron en el momento, 45 minutos, (Quer Motor, en Madrid.)
El SLK está, al igual que miles de vehículos afectados por este componente del airbag de Takata. Cierto es que, según parece, la rotura de esa carcasa se debe a la oxidación del metal por uno de los componentes químicos del explosivo, pero que pueda llegar a oxidar el conector, …es posible pero vas a tener que pelear para que lo acepten.
En fin, Santiago, que parece que no solo de los Jeep lo sabes todo, todo!!! Enhorabuena.
A todos la cuestión es quel fallo del airbag de fábrica como te indican más arriba puede ser distinto al problema se produce al encenderse la luz de airbag por la caída de tensión tras poner la marcha atrás.
He digo lo dicho porque una cosa es la oxidación se puede producir por el defecto de fábrica que puede tener el vehículo en cuestión o no y otra muy distinta es quel problema se genere tras un problema eléctrico por una caída de tensión que enciende el testigo de avería.
Y en este supuesto el encendido de la luz de avería del testigo puede ser fruto de un fallo eléctrico no por el defecto de fábrica trae el vehículo he por consiguiente antes de reparar la avería tienen que borrar del tablero el problema y posteriormente sustituir el airbag por lo que posiblemente en lo que respecta al borrado del problema en pantalla he reparación del fallo eléctrico pueda haber quizá si tengan razón.
Porque te recuerdo que sin abrir el anillo del airbag es imposible saber que la luz de avería se ha encendido en el salpicadero es por el problema trae de fábrica el vehículo en cuestión ya quel airbag puede no estar afectado y no tener oxidación que si sería como indicas una razón por la cual si se puede encender el testigo de avería del airbag pero no de la forma cuentas hos sucede.
En lo referente a salir del concesionario sin reparar el vehículo ese es problema vuestro precisamente por haberos ido al negarnos reparen la avería por el fallo eléctrico al querer cobraros por lo que si hos hubiera pasado algo por culpa del airbag supuestamente defectuoso el concesionario en cuestión se lava literalmente las manos en caso de accidente.
Para finalizar para saberlo todo aquí te estas columpiando a lo grande y tu amigo en cuestión más todavía 😏😏😏😏😏.
Ahí queda eso dicho.
Saludos
@@Naos800 el problema lo tiene Mercedes, que es la que compró airbags defectuosos
@@MundoJeep la cuestión es que por un problema en el que un vehículo es llamado a revisión por ley no puede salir del concesionario mientras no se solvente el problema por el que fue requerido tal y como indicas.
Por lo que para sacar el vehículo sin reparar del concesionario de la discordia efectivamente al propietario del vehículo le hicieron firmar si o si un documento en el quel concesionario en cuestión hos atiende no se hace responsable de lo que pueda ocurrir una vez sale el vehículo afectado por el problema de airbag sin reparar de sus instalaciones.
He digo lo dicho porque nadie se la juega de esa manera ni es tan extremadamente cortito de luces sabiendo que si hay un accidente las consecuencias por una hipoteca negligencia al negarse a reparar un supuesto problema viene supuestamente derivado de un defecto de fábrica pueden ser multimillonarias.
Y en el supuesto de que saquéis el vehículo por las malas del concesionario este puede perfectamente llamar a la policía para que proceda a la inmediata inmovilizacion del vehículo por ser un peligro en potencia.
Además de las posibles consecuencias legales puedan acarrear la utilización de la violencia gratuita.
Porque permiteme indicarte quel concesionario por base de datos sabe hasta donde viven todos los propietarios de Mercedes acuden a concesionario oficial he por consiguiente si lo consideran necesario pueden pasar datos para localizar el vehículo y a su propietario o quienes estuvieran implicados en la situación de la discordia.
Más claro el agua.
Saludos
Yo soy cliente Mercedes Benz hace 32 años tanto en Brazil lcomo en Argentina , que en este caso es un pais tan mal administrado como España y la verdad es que nunca me ocurrio estar sometido a ese mal trato , siempre me dieron correcta respuesta a dos casos , en un clase C en el año 2002 y en un clase Cls en el año 2008 , me otorgaron garantia extendidada para reparar mi automovil atentos a que la falla haia sido manifestada antes de vencida la garantia . Enviaron un ingeniero a revisar la cuestion e inmediatamente el concesionario concreto la reparacion . En la post venta tiene mucho que ver la defensa del consumidor por parte de los Gobiernos.
Eso es un problema generico en muchos fabricantes ppr culpa del distribuidor de dicho airbag. El fallo que tiene es que si salta tiene como unos perdigones. No tiene nada que ver con el problema de la luz encendida.
puede ser una avería de broche de cinturón, o de sensor de ocupación de asiento que suele fallar no tiene porque ser el airbag ,entre otros...
No lo es
Cuidado, que si el problema es el de los airbags de Takata, el único problema es que en caso de accidente pueden saltar esquirlas, pero nunca salta ningún fallo en ningún sitio, ya que tanto los detonadores como la electrónica no se ven afectados.
*error* hay un problema de corrosión y em fabricante lo sabe
En otras marcas ya están reparando también conectores
@@MundoJeep
Si, era un problema de corrosión, pero del agente explosivo, el nitrato de amonio, y solo afectaba al inflador, ni a la electrónica ni al conector.
Y, claro que el fabricante lo sabe, de hecho la empresa fue a la quiebra por este motivo y no hay suministro original.
@@MundoJeep error Santi. El problema de ese airbag es diferente a la llamada de revisión por el problema de takata
Yo tengo un taller en Sevilla, especializado en Mercedes, es de vergüenza el trato al cliente, pero como dicen por ahí abajo Mercedes desde el 2000 y pico sufre una reducción de presupuesto importante. Se aprecia claramente en sus modelos de antes de 2008 que algo tan simple como la varilla de medir el aceite es peor, y no hablemos de examinar un coche sobre el elevador, las faltas de calidad son más que evidentes. Mercedes HACÍA buenos coches, pero por ejemplo, y hablo con conocimiento de causa, Mercedes no tiene técnicos en sus concesiones oficiales, que sepan de modelos con más de 15 años aprox. Y dejan literalmente “tirados”a esos modelos y sus clientes. Antes Mercedes tenía modelos, como el W140, que estaban hechos sin presupuesto buscando esa calidad máxima, de la que hoy carecen. Mercedes igual que muchas marcas, sufre de ese abaratamiento generalizado que reina hoy día, dando un peor servicio y haciendo peores coches. De todas formas diré que cada provincia tiene su propia concesión Mercedes, y que por ejemplo, la concesión Mercedes de Zaragoza funciona fatal, sufrido en mis propias carnes.
O sea que mejor buscar talleres especializados en Mercedes antes que llevarlos al servicio oficial? Que opinión te merece?
@@Tryingmybestsince1999 si el taller es de reputada confianza te ahorrarás un dinero y si es bueno el coche no tiene porqué sufrir ninguna consecuencia negativa
Yo, me voy a esperar a ver la 2a parte de este video, porque visto lo visto, me asaltan algunas dudas y cuestiones, que me impiden hacer una valoración justa y un comentario ecuánime, sobre las partes implicadas. Me falta información, por tanto me voy a esperar.
Si que voy a insistir en que, la empresas, las marcas, las representan personas. Si te topas con buenos profesionales, eficaces y comprometidos con su trabajo, que anteponen la calidad y el buen servicio ante todo, quedarás muy satisfecho. Si te topas, con todo lo contrario a lo arriba mencionado, tu experiencia para con la marca (la que sea, o empresa que sea) será nefasta y renegarás de ella.
Yo tengo un Merrcedes Benz, y llevo cada año el coche a un Concesionario Oficial a realizar todos los mantenimientos, reparaciones o instalación de accesorios. Mi experiencia con el servicio Taller, ha sido siempre impecable, no así el servicio Adquisición de Vehículo Nuevo, que me pareció nefasto, por falta de información y atención, desde el minuto 0 hasta que se me entregó el coche. Pero el Taller, ha sido siempre de 10.
Insisto, en el matíz del factor humano. Malas explicaciones, falta de formación, falta de profesionalidad, pueden causarte dolores de cabeza, peores que una resaca. Y por esto, me esperaré a ver como acaba esto. Un saludo!!
Buenos tardes Santi,
Hoy te doy la razón, Mercedes España es un desastre para cambiar una pieza defectuosa y vergonzoso 😡.
Hoy Santi sí ha hecho un buen trabajo. 👍
@siso si es tal como se ha contado
Pura carnaza, como me gusta.
buenas noches Santi, Marck sigo sus canales desde Argentina y me parecen muy buenos.
Esto de las atenciones lamentables parecia solo un tema de los paises en desarrollo, pero veo que en todos lados es igual.
Es increible que una empresa como estas, este discutiendo nimiedades y contrate un servicio de atencion que no tiene la menor idea de lo que es un automovil, aclaro que no cargo las tintas sobre quien atendio el telefono, sino sobre quien decide que estas cuestiones que tienen que ver con el servicio sean intermediadas por un call center.
saludos.
No sólo Mercedes tiene un servicio penoso de atención al cliente. Te puedo asegurar que Audi también tiene un servicio penoso de atención al cliente.
Estas marcas de Premium ya sólo tienen el precio. Nada especial.
La chica ha sido super educada y solo atiende llamadas no tiene porque tener esos conocimientos técnicos, es cierto que forma parte de Mercedes pero no tiene la culpa, podíais ser más agradables con ella
Perdona David, pero no funciona así. El personal que representa a una marca de tal envergadura como Mercedes, debe estar perfectamente cualificado para responder a este tipo de preguntas. Cabe destacar que la marca es la primera interesada en asegurarse que su personal esté cualificado para atender a este tipo de consultas. Tampoco le ha preguntado los bares de compresión de los cilindros, ni los milímetros de grosor que debe tener una correa auxiliar para un modelo en concreto, ni nada tan técnico como comentas. Si no conoce lo que es SRS, ABS o ESP, creo que directamente, no debería trabajar de cara al público para una marca automovilística, y menos para Mercedes, aunque viendo la basura en la que se está convirtiendo la marca, no me extrañan estos casos de incompetencia.
@@Elgarajedelmou lamentablemente el personal de atención al cliente, de cualquier producto o marca, son perfiles bajos tirando a muy bajos, con una rotación de personal notable por lo general, salvo honrosas excepciones. Aún cuando tuvieran una Wikipedia de Mercedes delante andarían más perdidos que un pollo sin cabeza, a la mínima complejidad lo tienen que escalar, son superados por la movida de turno y, no pueden dejarse llevar por las palabras o el presumible conocimiento del cliente. La chica ha lidiado bastante bien la situación.
@@robertocho5efectivamente cualquier persona educada puede ser usada en atención a cliente. Si crees que el tratar con un humano en soporte humano es complicado espera a que llegue la inteligencia artificial, la primera versión que pongan de atención al cliente vas a alucinar. Mientras escribo esto, todas esas llamadas con humanos están siendo escuchadas, procesadas y aprendidas por la inteligencia artificial del centro de soporte de turno, y cuando esté relativamente madura, empezarán a despedir humanos. No falta mucho.
Pero al final os resolvieron el tema o no? Y cuanto tardaron ? Gracias
Volveremos a rescatar un Seat 124
Práctica habitual dé muchos concesionarios, y es que la política de atención puede ser un protocolo de la marca de vehículos bueno hecha por ellos pero gestionados por cualquier oído un poco sucio que le vibra y le resbala asumir alguna responsabilidad de gestión comercial, y no se entiende porque para eso les pagan por tener las posaderas ahí varias horas,bueno al final termina siendo una verdadera estafa que por mucho que pidas y te quejes los concesionarios al verte ingresar se vuelven como duendes tras las monedas de oro y no les importa tu inversión por que lo es ,por que un vehículo es una inversión,ya es otra cosa que con ellos se vuelva una máquina traga monedas .creo yo que si la marca se enterara del proceder de algunos concesionarios les quitan la representación y creo que por ahí va la cosa llamar al fabricante que por mucho que le des al final te ayudan lo hice y me funciono no sé si ahí funciona igual pero de tanto fastidiarlos por que es lo que hice los fastidie me obligaron a hacerlo ,bueno tuvieron una discusión entre ellos y venga me solucionan eso o a correr me contó uno de los mecánicos. Y es que está en sus manos pero ya les dije que a muchos le cuesta poco o nada mover las posaderas y discutirlo y no dilatarlo por semanas o meses,pues claro si ni siquiera conocen bien los vehículos más aya de sus escritorios.
Muy bien Santi que paciencia. Parece increíble el trato al cliente tan penoso...esperando el resultado ya estamos con la intriga.
🤔 El resultado , me espero cualquier cosa
Tengo un coche como ese. En una ocasión hice una consulta al Servicio de Atención al cliente en Bruselas, donde está la central de Mercedes Benz para Europa. Al día siguiente a las 9.00h. me llamaron desde Bruselas. Se pusieron en contacto con el Concesionario de Jerez de la Frontera y me llamaron al momento. No sólo me aclararon la duda sino que me pintaron la puerta entera y me dieron un coche de sustitución. Encantada de la vida. También hay un Servicio de Atención al Cliente en Madrid, que funciona muy bien.
Tengo dos Mercedes y nunca he tenido problemas.
Hace tiempo que no llamas
Bueno, la verdad es que ahora lo llevo a un taller que montó el Jefe de taller de Mercedes, durante 34 años, que conoce tanto el E230, w124, como el SLK. Solo los toca él, aunque debo decir que no me han dado muchos problemas.
@@MundoJeep Yo no llamé a Bruselas, solo mandé un mail a Mercedes Benz Bruselas, un domingo por la noche, y me llamaron el lunes a las 9.00h.
De todas formas depende del concesionario, se que a algunos les han quitado la concesión.
Excelente video!!, Me sucedió algo similar en mi Audi A6, en mi caso "ME LLAMARON ME COORDINARON LA CITA,ME LO CAMBIARON EN UNAS HORAS",en coches no se puede permitir semejante atropello y más aún en Vehículos "De alta gama", esperemos se solucione se ponga las pilas Mercedes Benz, quería mi próximo fuera un Clase E pero uno se encuentra con estas cosas y pffffff se te cae el alma al piso.
Saludos desde Uruguay.
Tengo un coche como ese. Mandé un mail a Bruselas, donde está la central de Europa y al día siguiente a las 9.00h. me llamaron desde Bruselas. Me lo solucionaron en el mismo día. Todo depende del Concesionario.
@@begonalopez2378 tienes razón el problema son los concesionarios, es como los seguros los agentes son los que lo hacen bueno o malo.
@@juanmanuelpatinolampon8500 También de como te vean de resolutivo. No suelo dejar pasar ni una, lo reconozco, sea cual sea el concesionario. Ese ya lo vendí, y me he quedado con el SLK que lo mantengo impoluto.
Santi cada vez que veo tus videos me da más miedo llevarlo a un taller🤦♂️ sigue destapando tramposos gracias.
M da miedo a mi
Bien Santi por la información , hay que ver lo grande de una marca y lo mal que lo hacen, peor imposible.
A mi me la jugaron una vez, y nunca más. (me tocó rascarme el bolsillo).
Está bien que se denuncien estás barbaridades.
Si, si a todos no la jugado alguna vez
Todos los servicios de atención al cliente son iguales. A nadie le importa una mierda el cliente. No tienen ni puta idea y tan sólo cogen llamadas, sin más.
Yo he padecido a FIAT y BMW…y tela marinera.
Gracias por el vídeo!!!
Correcto todos son muy malos
Pero este los supera todos
Darles caña, los concesionarios se nos rien a la cara, yo tuve problemas serios e uno de renault. Enhorabuena por el programa.
Los concesionarios algunos son problemas seguros
Hola Santi,ojalá todos fueran tan honestos y profesionales como vosotros,las cosas serían mejor.
No dejeis de descubrir a estos estafadores. Saludos desde A Coruña,Galicia.
Demasiado listo.en ESPAÑA NO cabe uno más
@@MundoJeep 😉😆 Quisiera decir que los listos solo es en españa, pero
se estan multiplicando santi..
de este lado del atlantico tambien existen buenas
historias de terror...
A CORUÑA,GALICIA Y FALTO POR PONER: ESPAÑA,EUROPA,PANGEA,EL MUNDO ,SISTEMA SOLAR,CONSTELACION DE VIRGO,Y UNIVERSO.UNIVERSOS PARALELOS....
Yo tenía ese coche, el fallo del SRS aparecía cuando el coche se quedaba sin batería, así como un desajuste en los elevalunas y otras posibles cosas. La campaña de sustitución del airbag era por otro motivo que no tiene nada que ver con los errores de la batería. Los errores de la batería se solucionaban haciendo una actualización de software, no hay que sustituir nada, ni tiene nada que ver con la campaña. En mi opinión no llevas razón aquí y le estáis echando mucho morro, o directamente no sabes que un testigo de error no hace referencia a un único posible fallo del vehículo.
Se puede cambiar un airbag que es lo que dice Mercedes.?? Y si después el fallo sigue encendido. Entonces ya se verá. En el mundo hay millones de coches. Y cada coche es un mundo. Cuantos fallos distintos puede haber en el mundo??
Alma de cántaro, lo sacaron del concesionario después de comprobar que era ese el fallo. Por cierto sabiendo que es un fallo peligroso y no que lo diga el peron no puedes sacar el vehículo del confesionario al no ser que firmes un formulario como si se sale el vehículo sin reparar es responsabilidad del cliente. Antes de hacer una redacción, escucha bien el video primero.
No sé cómo he llegado a parar a estos vídeos pero molan.
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A mí me parece que la chica es supercompetente.
Santi...haciendo gala de su capacidad de borde extremo...qué paciencia la de esta chica
Si no sabe ni lo que es un *S R S* después de 3 días luchando con ellos que querías una fiesta
Me parece una trabajadora competente y hace lo que puede y lo que le dejan, con las herramientas que tiene. De hecho estoy casi seguro que la operadora es eso, una operadora, no “mecánica de profesión”
Demasiada paciencia ha tenido.
Me gusta cuando dice “y la vuestra” a la hora que dice de grabar la llamada. Impresionante la atención al cliente…
Mala mala , danos un me gusta 👍
Tienes toda la razon mercedes ya no es mercedes eso quedo para los últimos del 2006 para tras lastima de marca
Pues como soy de aquí me he pasado por el taller y les he enseñado el vídeo. Les cayó una buena sorpresa/bronca por mi parte también jaja. Dicen que no tiene nada que ver el SRS con el airbag....sin comentarios. Buen video y un saludo
Vaya con Mercedes, no me esperaba ese trato con una marca de prestigio. Pero como ya estoy curado de espantos, ya no voy a concesionarios oficiales, si no a mecánicos de confianza.
Un saludo Santi, me gusta la línea que llevas en el canal.
Miembros de un foro Auristac detectamos en su día una mala fabricación de los faros del Toyota Auris. Hicimos una carta conjunta exponiendo de forma clara el problema. Además cada uno abrió queja en Atención al cliente... Solución a los que reclamamos nos cambiaron los faros por unos refabricados, sin fallo (a pesar de que siguen siendo una mierda de faros) y de campaña ni hablar... O al menos creo que si no reclamas.no.se cambian
tengo un amigo que se compró un BMW porque en el concesionario de mercedes lo miraron de arriba abajo y le preguntaron si realmente queria un mercedes,realmente iba con la intencion de comprarse un buen coche con la cartera llena,perdieron un cliente por esa actitud ,salió de concesionario, se metió en el de BMW y salió con un BMW impecable
Elitistas y mira coml tratan a la gente
Un vendedor de Opel me tomó el pelo pues donde hizo más hincapié fue en que tenía rueda de repuesto. Le pregunte si era igual que montaba el coche, modelo de 120 aniversario. Nadie sabía nada y un día me encuentro a un joven dando vueltas por donde estaban los coches matricula cero y nuevos. Y le pregunto ¿es usted vendedor? y me responde muy educadamente que no no era un vendedor que era el Gerente de la empresa. Le expliqué el caso y a eso de un mes me llaman y me entregan una rueda con medidas y características iguales que las que montaba el Opel Corsa 140 gasolina 120 aniversario. Les di las gracias y estuve arreglando unos papeles y al vendedor no se le vió y su mesa estaba limpia totalmente limpia.
Ostia Santi. Con ganas de que llegue el domingo tarde para ver qué puñetas haces tú con un Mercedes 😃
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20:14 le dicen 8 dias habiles y hasta literalmente se le hincha la vena en la frente de la frustracion, normal, vaya servicio! Enhorabuena por el video y el canal
Hola Santi es muy frustrante que hagan eso
Que queda para los que compramos en marcas de autos no tan premium
Grande Santi 🙌
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A mi me enseñaron desde muy pequeño que para saber que ha ocurrido hay que conocer las 2 versiones.
Y precisamente por lo que se ve en el video sea de forma intencionada o no falta demasiada información la cual aclararía que pasó he como paso.
He digo lo dicho porque en el concesionario de la discusión para saber existía un problema ajeno al quel vehículo en cuestión es llamado a revisión tuvieron que conectarlo a la máquina de diagnosis y esta te va a indicar si es por problemas con el airbag problemas derivados con algún cinturón de seguridad centralita defectuosa o por problemas eléctricos como una caída de tensión en la caja de cambios los cuales hayan podido encender la luz de avería del SRS entre otras cuestiones pueden hacer encender la susodicha luz de avería.
Ya que para tu información la avería que aparece en pantalla en este vehículo puede no ser esclusivamente producto del defecto de fábrica del airbag como tu indicas.
Y si el vehículo llega con la luz de avería encendida el taller mecánico debe revisar el que no haya ningún problema secundario al que es llamado a revisión por tal de evitarse posibles reclamaciones posteriores.
Ya quen el supuesto de haber algo no entra en lo que tienen que reparar precisamente gratis no es.
De echo en mi anterior vehículo al poco de comprarlo lo llamaron para revisión no me acuerdo porque problema podía tener por fecha de fabricación que mi vehículo no entraba en las mismas por poco pero aún así por seguridad lo llamaron a revisión y aunque finalmente no estaba afectado por el problema fue llamado en la misma revisión sacaron otras cosas no estaban bien que tocó reparar y pagar.
Porque ese vehículo salió del concesionario con 102 kilómetros y una rueda pinchada siendo a estrenar de los kilómetros nos dimos cuenta nada más subirnos en el que no quisimos reclamar ni decir no nos lo llevamos por evitar problemas pero de lo segundo como hasta pasado 2 semanas estuvo en mi casa el vehículo no detectamos nada toco pagar el arreglo del pinchazo he ya podía reclamar lo que quiera que iban a darme la razón cuando a las ranas le crezcan pelos en los sobacos.
Por cierto para terminar aparte de que me da la impresión de que ya te tienen tomada la matrícula porque los que te cuelgan la llamada haces a atención al cliente Mercedes precisamente es porque reconocen quien eres y posiblemente se imaginan estas grabando un video de los tuyos para RUclips y no quieren salir en el mismo .
Igualmente se no te va ha gustar esto pero que falte información en el mismo no quita poder opinar al respecto guste la misma o no.
Ahí queda eso dicho.
Saludos
Esta vez son que sirva de precedente te doy la razón por que te han tomado el pelo igual. Que a todos pero además estuviste contento de pagar cosas supuestamente averiadas en la intervención de la llamada a revisión.
A mi ko me conocen de nada en atención al cliente de Mercedes
En jeep si que me conocen. Y me reparan todo sin ningún cargo y además me lavan el coche gratuitamente.
@@MundoJeep sí pues indicarte que si dicen hay una avería por supuesto voy a decir reparen porque no pongo en juego mi seguridad ni la nadie.
En fin lo que toca leer.
Saludos
¿Qué tiene que ver un fallo de diseño que puede hacer que una pieza se desprenda al saltar el airbag y te destroce la cara (que es la razón por la que hacen la llamada a revisión), con un fallo electrónico en el sistema del airbag?
Que conste que yo lo pelearía igual que vosotros para que lo solucionaran con la sustitución, pero el problema de la luz en el tablero vendrá de un fusible o un sensor del airbag, no de una pieza que pueda saltarte a la cara.
Creo que no estáis en lo cierto esta vez. Pues lo que falla aquí es el hierro que cubre el pirotécnico de la marca Takata que al estallar cuando hay un accidente se clavan trozos del casco del pirotécnico por todos lados y te puede clavar un trozo en la cara. A mi me mandaron esa carta para un Honda Accord del 2007.
Mi coche tenia la luz encendida SRS pero no era por culpa de este tema, era la centralita mal, Honda me cambio el pirotécnico y dejó lo demás como estaba. No puso problemas. Y me lleve el coche con la luz y ya cambié yo la centralita SRS .
Por ese fallo no se enciende el testigo SRS, ese coche tenia otro problema y Mercedes sin estar todo ok no querría tocar el coche por si después el airbag no saltará en un accidente no fueran culpables por qué el airbag no va a saltar si está el testigo encendido o no debería hacerlo.
Saludos desde Costa Rica Santi...buen video....esa muchacha debio buscar SRS en google y asi no queda como quien no conoce nada de vehiculos...[y trabajando en una marca premium😬]
Pura vida ✌
A si van las concesiones vender sabe haceelo todo el mundo....pero luego los problemas ya son arina de otro costa....buen video santi y compañia !!!!👍👍👍👍👍
La mayoría de veces así es
Completamente de acuerdo con el trato penoso en MB Catalunya.
Soy conductor profesional desde los 90 y aunque utilizamos vehículos MB. Cuando vamos a los talleres alucinamos
Si, en diferentes concesionarios las mismas pegas
Irrisorio
@@MundoJeep pues en mallorca, fliparias.....ahhhh y si no los llevas, encarga los cables estancos que van en los electroimanes del árbol de levas, valen unos 25€, cada uno y así no se te irá la centralita por capilarizacion.....un saludo!!!!
Yo tuve un problema en el extranjero , llame y me atendieron de 10 , hicieron de traductor con el concesionario, nos llamaban para para saber si estábamos bien mientras esperamos pues la pieza venia de alemania y nosotros estábamos cerca de paris , nos sentimos arropados por el concesionario que nos dejaron usar sus instalaciones duchas y sala de espera con cafetería y bollería (aunque era gratuito la avería la pague bien ) era la centralita del vehículo
Debería ser lo normal para una marca como mercedes!
No importa lo que cobren si te atienden bien!
Es increible que sucedan estas cosas con una marca tan prestigiosa. Sigue asi, ya nos dirás resolución del problema saludos. Lo comparto
Hola. Me dejáis sorprendido, yo pensaba que Mercedes era otra cosa. Un abrazo.
A mi en un concesionario oficial de mercedes en Castilla y León me intentaron colar 1.950 euros de avería (se iba a la derecha el coche, según ellos había que cambiar el eje derecho de la rueda y mil cosas más) que luego en otro taller fué un simple equilibrado de dirección..ahí lo dejo..mercedes benz..ladrones benz.
A mi con una cabeza tractora nos pasa que perdía la servo dirección fundía las luces de intermitencia y hacer mantenimiento , después de un día el mantenimiento si pero lo demás nada ante de sacarlo lo tuvimos que dejar , se estropean las baterías 2 días para sustituirla un desastre ya no tenemos más vehículo ahora solo Volvo y Scania
Parece ficción. Espero no pase ninguna desgracia antes de la reparación. No entiendo porque se comportan así, parece una empresa desestructurada que cada uno va a la suya. Tanta tecnología y no son capaces a rellamarte. A tener en cuenta esta información, gracias por la enseñanza Santi.
como lo van a hacer bien si como con la politica lo hacen mal y les siguen votando,no le simporta una mierda hasta maltratarte,total, seguiran vendiendo
Es de vergüenza, muchas gracias Santi y Marc por compartirlo!
Vergüenza ajena
Joer, que paciencia.
Estoy convencido de que se inventarán lo que sea para no hacerse Cargo de la reparación.
Al final lo solucionará tu Mecánico de confianza.
Un saludo.
Si es el air bag esta debajo del sillon del conductor de fabrica viene el cable muy corto...la solucion es poner un cable mas largo...un electricita te lo pone......
El problema es el airbag del volante
Puede encenderse la luz por una causa diferente al airbag del conductor, bien una caida de tensión, un airbag lateral, un cableado en mal estado, etc. Lo primero sería diagnosticar de donde viene la luz de avería y si tiene relación con el elemento afectado en la campaña solucionarlo sin coste, pero si viene de otro elemento que no tenga que ver con la campaña debería de pagarlo el cliente.
Claro, si en eso estamos deacuerdo
Pero lo primero que te dicen que no te pueden arreglar sin facturar la reparación
Y mercedes no puede asumir el precio de la diagnosis del fallo ?
Que menos que este detalle para compensar las molestias al cliente. El airbag se repara por campaña si se puede.
Estos detalles diferencian las grandes marcas.
@@AntonioMartinez-xt7gg sería lo más correcto por parte de la marca
Ni hablar Santi, ni te digo lo que pasa acá en Argentina!!
En los mazda tambien ha habido ese fallo, nose si es el mismo fabricante de airbags, en mi caso es takata pero afectaba mas marcas
Si es takata el mismo fabricante
@@MundoJeep yo lo lleve a la mazda, me dieron cita a los 15 dias y me hicieron 4 campañas pendientes, una de ellas los trapecios delanteros. Yo soy mecanico y justo una semana antes le habia cambiado los neumaticos y le habia hecho una inspeccion de bajos porque tenia el coche 1 mes.
El coche lo recogió mi padre del concesionario en Valencia, no cobraron nada, hasta aqui todo bien. Llego a casa de trabajar y lo peimero que hago al ver el coche es girar la rueda a tope para ver los trapecios, y me encientro el sensor de altura del xenon roto y pegado con bicomponente. La explicacion del taller( despues de demostrar con fotos que eso no estaba antes de salie de alli) fue que el mecanico vio la pieza “tocada/fragil” y la reforzo, que si queria que me lo lijaban un poco (el pegote de pasta) No accedieron a cambiarla, ni darme el recambio para montarlo yo, pero el haz de luz me tocó ajustarlo, algo que no pasa por “reforzar” la pieza
Hola eres una persona muy correcto y profesional de tu trabajo ojalá todos vendedores y concesionarios sean como usted y solo se que de nosotros errores aprendemos. Gracias de que estás
Hay mucha falta de profesionalidad en los servicios al cliente
si de nuestros errores aprendemos ,porque seguimos pisando la misma piedra una y otra vez..., una y otra vez, una y otra vez,una y otra vez, una y otra vez una y otra vez,una y otra vez una y otra vez una y otra vez,una y otra vez una y otra vez una y otra vez...,desde la revolucion industrial ,esta contrastadisimos que no queremos aprender, y lo que queda, y dicho esto sin ser pesimista,que si lo llego a ser...
Muy bien Santi!!! Muy bien, profesional! !!
Si te gusta compartelo en tus grupos de whatsapp
Santi que grande eres. Como le sacas los colores pero no lo pagues con la única chica que te ha atendido correctamente. Pobrecita le da vergüenza representar a esa marca.
No me estraña que le dé vergüenza
Hay concesionarios que gestionan muy mal el tema de las campañas técnicas, y las campañas de seguridad tienen preferencia, de hecho, las marcas suelen exigir que se les reserve dentro del planning horas disponibles para poder realizarlas. Por otro lado, es muy lamentable el servicio de atención al cliente de Mercedes (que corta, intencionadamente o no) una llamada a su departamento. Espero que os hayan dado una respuesta (en un plazo inferior a 48h que suele ser lo estipulado) y os hayan podido sustituir el airbag en un concesionario y sin cargo.
Cómo recomendación, para cursar una reclamación, es muchas veces más recomendable cursarla por escrito (por email), y estarán obligados a daros una repuesta por el mismo medio, siendo el plazo también de unas 48h.
Éste tema de los airbags, es por el fabricante Takata, y ha afectado a muchas marcas de coches en todo el mundo.
Y de donde sacamos el email?
@@suertedeti6404 Las marcas, a través de su web (aunque a veces escondido) lo publicitan. Por otro lado, también las publican en foros, y por último, el mismo concesionario también te lo puede facilitar, tan sólo hay que investigar un poco.
@@joril74 lo buscare en la web, porque el concesionario lo tengo a 20 kms. Y otros 20 patras…
Pero por lo menos mercedes te avisa con una carta que hay un error tecnico y te da gratis el arreglo ..... Otras marcas miran para otro lado y jamas te enteras del problema o error de ingeniería , lo demas un mal manejo del taller que lamentablemente en todas las marcas son iguales , al ser " oficiales " te atienden como si te hicieran un favor y te cobran el doble que un taller comun , por otro lado a mi me llego de honda argentina un avisó por el mismo fallo y lo cambiaron en una semana , resumen el taller no tiene buena atencion , saludos
Volvo también lo hace. A mi hijo le enviaron una carta para revisar el airbag y se lo hicieron en menos de una hora. Depende de los concesionarios.
Like y recordatorio activado.
Hace muchos años mi mejor amigo no dejaba de darme la chapa con un coche que había en un concesionario de Barcelona. Fuimos a verlo y vimos que de uno de los coches salía un alargo. Tenían un taladro conectado al cuentakilómetros. 🤦♂️
¿Y? ¿Que hacian con el taladro?
@@hoaunn UN AGUJERO EN TU BOLSILLO
@@jesus31779 Yo nunca he estado en un concesionario mercedes, a ver si el agujero lo hicieron en tu trasero. ¿Que hacen con un taladro, ponerle kilómetros?, porque aunque le des al revés el cuentakilómetros no va para atrás.
Es un problema conocido. Takata, el suministrador de airbags de muchas marcas, no sólo de mercedes produjo MILLONES de ellos con un defecto, en el cual se pueden desprender trozos de metal y herir al conductor o incluso producirle la muerte. El problema va mayormente del 2002 al 2015 al humedecerse el nitrato de amonio que se usa como propelente para el hinchado de la bolsa y explosionar el contenedor.
Hay marcas que han sido más diligentes que otras y han llamado a revisión a muchos muchos vehículos.
Dicho esto, que se encienda la luz de SRS ( Supplementary Restrain System) no tiene en principio nada que ver con la llamada a revisión. Tiene pinta de ser la esterilla del asiento que hace de sensor de ocupación o algo similar. No el airbag de conductor en si.
De todas formas nada que no se pueda saber rápidamente a través del OBD en un minuto y proceder en consecuencia.
Pero existen muchas posibilidades de que una vez sustituido el airbag la avería persista.
Supongo que sabes de la oxidación de los terminales .
@@MundoJeep Por supuesto. La oxidación de los terminales del airbag de conductor, debido a la fuga de nitrato de amonio puede estar detrás de todo. Mal contacto igual a luz del SRS encendida.
Repito lo mismo. Nada que no se pueda resolver en literalmente cinco minutos.
O conectando el OBD o desmontando el airbag y comprobando el conector.
De todas formas, las caídas de tensión y los Mercedes no se llevan muy bien. A lo mejor con un reseteo de los códigos de avería es suficiente.
Un saludo.
Buenísimo…
intentar colar un fallo de srs por una campaña de airbag en un vehículo de 15 años.
Muy bueno
Deseando ver el desenlace final
Tu que lo sabes todo. Y yo que no se nada que a pasado para que envíen una carta a revisión a un coche con 15 años?? A pasado algo recientemente?? Se an dado cuenta 15 años después?? Las cosas de palacio van despacio?? Gracias por la respuesta
Quiero romper una lanza a favor de Mercedes...
Un servicio "" oficial "" de una marca, es un taller con una concesión por x años de esa marca. La cual obtiene el permiso de Mercedes en este caso, para la reparación y venta y todo loque conlleva un concesionario.
Pongo un ejemplo, una serie del Q7 tubo unos problemas graves, desde Audi Alemania, no España se mando una circular tanto alos concesionarios como a los clientes... No fue mercedes manda la circular al concesionario y este a los clientes, es parecido pero no es igual... Varios concesionarios pretendían cobrar a los clientes por solucionar un fallo que la marca cubre y varios clientes transmitieron su queja a fábrica... Porque si....fabrica también tiene un servicio de atención al cliente, mercedes la tiene, el grupo bag la tiene porche la tiene etc etc... No tardaron ni 48 horas en ponerse en contacto por coreo con ese cliente o esos clientes en congreto y en Español disculpándose y pidiendo el nombre del concesionario, dando la opción de ir a ese concesionario u otro a su a lección con una carta de disculpa y una soberana bronca al concesionario.
En Madrid un concesionario de porche hizo algo similar con unas campañas del Panamera, la sorpresa fue, que durante los dos años seguientes de concesión. La marca no vendió ni un solo vehículo a ese concesionario, pudiendo los datos de los compradores, poniéndose en contacto con ellos y derivandolos a otro servicio oficial... Al terminar los 2 años y pico de contrato la marca no renovó la concesión...
Ojo aveces una llamada o un correo que crees no tenga repercusión si cae en "" fabrica"" le puede costar un disgusto a ese concesiónario...
Caso curioso.. De estudio.
Yo también quiero romper una lanza a favor de dicho servicio, concretamente sobre el "lomo" del máximo responsable del servicio, con acuse de recibo y certificado de contenido. Por cierto, los certificados acostumbro a entregarlos gustosa y personalmente.
@@MundoJeep santi no me sorprende el caso tuyo... No es lo avitual pero si pasa.
Hoy yotube y las redes pueden conseguir loque hace 20 años ni con 300 llamadas 😉
Yo he tenido la misma suerte que Santi e imagino que no le van a dar una solución satisfactoria ( también espero ansioso la resolución). Yo les puse en reseñas de Google y lo único que hicieron fue dar una respuesta de que su servicio de atención al cliente lo estudiará para que lo viese la gente y crea que es así. Aún estoy esperando...
No todas las marcas "premium" son igules.
En mi caso fué el mismo tipo de rellamada, pero por parte de BMW, pese que mi coche tiene más de 20 años, y es d elos menos "premium" de la época ( un 318 i E 46).
El trato, tanto por teléfono, como personalmente fué exquisito, y por si fuera poco, me lavaron el coche por dentro y por fuera, ademas de descontaminar con ozono.
No diré el concesionario, ya que no preetendo hacer propaganda de nongún tipo.
Adelante santi!!!
Depende como va la fiesta , se cuenta
Qué pena de atención al cliente! Saludos
Muchas gracias santy. Justo estoy viendo modelos de Mercedes necesito un coche nuevo. El lunes me recoge el vendedor. Me entró lumbago solo podré ir a bmw- o audi. Reitero gracias por tus buenos consejos. Un saludo desde ourense.
hola , este comentario es para santi, soi nuevo en el canal y solo queria decirte que estoi deseando que pongas videos nuevos para verlos. me encanta tu canal santi. me he visto todos tus videos. yo era anti jeep y land rover, porque me gusta el 4 por 4, y ahora desde que te veo hasta me gustan los jeep, los veo con otros ojos
Cada domingo a las 16h estreno y pásate por el chat en directo es gratis
Joder con Mercedes. A mi, en Japon, teniendo un keicar Daihats, en caso de rellamada no solo me envian una carta sino que me llama el mismo hombre que me vendió el coche a ver cuando me viene bien ir para reservarme hora. Igual con las revisiones obligatorias y voluntarias (hay una opcion, pasaporte Daihatsu, por la cual te hacen la ITV y una revisión cada 6 meses, incluyendo consumibles, y ademas tienes descuento en piezas en caso de averia, incluso en caso de que tengas algo no muy urgente te avisan que para la proxima lo comentes cuando reservas y asi te lo pueden cambiar cuando lo desmonten para hacer la revisión y asi la mano de obra te la ahorras). Me ponen un cafe y unas pastas, me prestan un coche si quiero y va a durar mas de una hora el trabajo y me ponen otro cafe cuando vuelvo a recogerlo, ademas de algun obsequio cuando me voy. Y ES UN COCHECITO BARATO, menos de 10000 euros. Y en la Toyota igual, y solo les compré uno de segunda mano de 3000 euros (tambien Keicar de Daihatsu con 36000 km), garantia por 3 años. Imagina el que lleva uno premium.
Tenemos mucho que aprender
@@MundoJeep DEsde luego yo no podria volver a vivir en España, tiens que estar todo el dia a ver quien te engaña o no. Y aguantando maleducados.
Pasa santi y di que kieres comprar el último modelo veras como tedan una copia de cava y un platito de jamón son en mi tierra unos chorizosssss
Buenas tardes.
Te recomiendo llamar a Mercedes Benz España y no al internacional, tubimos problemas con el concesionario y en 24 horas solucionado.
Yo mandé un mail a Bruselas, donde está la central Europea y me llamaron a las pocas horas. Me lo solucionaron en una mañana.
La Central en Madrid funciona muy bien.
buen video, hay que dejar mal a los estafadores!
por eso los estafadores siguen llendo a sus anchas...,se puso las leyes de que a los que afeitaran los coches se les caia un poco mas el pelo,pero seguimos igual o peor que antes, ahora directamente los afeitan hasta en los concesionarios oficiales. CUANDO ATI TE ESTAFAN CON UN COCHE,NO LO PONES EN VOX POPULI PA QUE TODO EL MUNDO LO SEPA,DEJAMOS QUE SIGAN ROBANDO A OTROS,YO LO HICE CON UN COMPRAVENTA,Y ESPERO QUE AUNQUE ALLA SIDO A UNA PERSONA, VALIERA PARA ALGO,PERO NO LO HACEMOS ASI. YO POR SUERTE ENCONTRE UN RECIBO EN EL COCHE DE SEGUNDAMANO,QUE ATESTIGUABA QUE EL COCHE ESTABA AFEITADO,Y AUN TENIENDO PRUEVAS ,EL COMPRAVENTA SE ME PONIA HASTA CHULO ,IMAGINAOS LO QUE TEMBLABA POR POSIBLE JUICIO O QUE S ELE CAYERA EL PELO,EL TIO ESTABA TAN TRANQUILO,COMENTANDOLO CON POLICIAS Y GENTE TE RECOMIENDAN QUE NO LO LLEVES A JUICIO,POR QUE SE TE VA A HACER LARGO,OSEA QUE SI O SI TENER QUE TRATAR CON EL QUE TE ROBO,MANDA COJONES LO QUE NOS AMPARA LA JUSTICIA,COMO NO VAN A ESTAR A SUS ANCHAS?? ,NO TIEN MIEDO DE NADA.
jajajaja, Ya eres Don Santiago al acabar la llamada.
Estimado Santiago. En mi opinión deberías haber hablado con el servicio de atención al cliente al saber que la cita con el concesionario se iba a demorar tanto.
Quien no tiene culpa de esta situación es la persona que te atendió al teléfono. Tienes mucho, mucho que aprender de empatía y educación
Como quieres estar después de más de 10 llamadas varios días al tl y acudir al concesionario
Esa mujer que responsable es 0
Es simplemente una esparrig de Mercedes-Benz para que te canses ella no te va a dar la solución a tu problema para eso cobra como todos los atención al publico
Yo estoy totalmente de acuerdo en que hay concesionarios que dan pena en cuanto a atenciom y demás.
Pero últimamente también observo cierto tono de prepotencia en personas que publican videos .
Ni los buenos son tan buenos ni los malos tan malos..
Suerte y que se resuelva.
Cuando te intentan tomar el pelo y lo sabes
Da mucha rabia
Es difícil ponerse en la piel de los demás
No era por usted en concreto ...hice el comentario generalizado., muchos ayudan pero otros antes de nada ya van amenazando
Si te parece penoso el de Mercedes... prueba con el de Jaguar España, ya verás que risas a billetes de 500
Compartelo ,
Y esto es MB España? Me parece GRAVÍSIMO!!!. Primero que ni atendían el teléfono. Luego que cuelgan (vergonzoso). Es INAUDITO!!!. El dineral que están perdiendo en imagen, prestigio y confianza de marca...
Vinga.... Un bon like i recordatori activat.
Ara només queda ssperar a demà.
Moltes gràcies.
Pues si mañana el video es una pasada
@@MundoJeep us supereu cada setmana! 👍😃
@@ll_fabrellas lo intentamos
🤣🤣🤣🤣 eres genial, más como tú tendrían que haber, para ayudarnos a los que no tenemos ni idea, un saludo.
Increíble Santi, toda una poderosa marca y que den ese trato……….
La verdad que no es entendíble
Es la tercera publicación que he visto
Me ha encantado
Enhorabuena por el canal
Te lo agradezco. Muchas gracias. Si compartes nos ayudas mucho. Saludos
Santi, para saberlo todo tas Colao...no se puede hacer la campaña si hay avería en el mismo sistema...se hace la campaña por seguridad no pq salga ningún fallo...1ero se repara el fallo y después se hace la campaña!! Es así y no es ninguna estafa. Un saludo
Pues creo que estas equivocado
Se puede entender si es de otro sistema
En este caso la corrosión en los terminales produce caída de tensión y enciende el. Testigo
Soy propietario de un Mercedes 350Cdi de ocasión comprado en un compraventa de Bilbao especializado en la importación de vehículos de Alemania, antes de al compra llamé a Mercedes para que me facilitaran toda la información sobre el coche (accidentes, revisiones....) me dirigieron al concesionario Autolica en Barcelona, el trato como la información fueron totalmente correcta, supongo que el problema que has tenido es mas del concesionario de Terrassa que a la propia Mercedes
Puede ser la responsable es mercedes 😜 .....
Aber amigo de profesional tienes poco eres más de mecánico de bar deberías dedicarte a lo tuyo que no son los coches te abla un profesional con taller propio de 20 años d experiencia
32 años de experiencia en el mundo automoción. Diferentes campos
22 años compresa propia
Pero me apunto el comentario para cuando entre a un bar comentarlo
@@MundoJeep si nunca te marchaste las manos anda de letra andas bien y por tus títulos de los videos para ti no hay nadie perfecto lo del turbo d 7.000euros es para alucinar con la burrada si dices q le pueden cobrar 1.000 o 1.200 aun es creíble pero 7.000 ni los vale el coche,pero weno lo tuyo es decir q lo sabes todo todo y no tienes puta idea de nada amigo,lo q sabe es gente como yo y compañeros que tienes taller de coches q nos manchsmos las manos y dia a día aprendes algo nuevo,no tu q eres d ver videos d RUclips !!!!!¡un saludo mecánico d bar
Mercedes Benz da problemas de fiabilidad en sus modelos. Le va manteniendo su imagen de marca que es muy potente, pero cada vez está peor.
En estas llamadas queda claro que el servicio de atención al cliente es impropio de la marca, por qué? por que estan saturados de reclamaciones.
Va empeorando con los años.
Yo compré un Mercedes hace 20 años y el trato fue excelente y el resultado del coche también. Pero hoy no se me ocurriría comprar un Mercedes.
Muy bien explicado
Cualquier marca deja que desear ,solo te tratan bien hasta que pagas el vehículo a partir de ahí reza que salga bueno....
Mucho prometer hasta.....
Qué gran desconocimiento de lo que se habla....vamos a ver, el fallo del airbag Takata no genera ningíun tipo de error en el coche, es un fallo de construcción que efectivamente puede ser peligroso y por eso lo tienen que reemplazar sin coste pero repito, no genera ningún tipo de aviso o error en el vehículo. Tu amigo lleva el coche con el fallo del SRS encendido que según tu es por un fallo de tensión al meter la marcha atrás (luego el fallo lo provoca otra cosa, según tu), pero como tampoco parece que conozcas mucho el modelo, la luz del SRS se puede encender por bastantes más cosas que el airbag en sí y de hecho muchas veces es por el airbag del pasajero, no por el airbag en sí, sino por la incorrecta detección del ocupante.
Y el concesionario hace bien su trabajo indicándote que una cosa es cambiar el airbag y otra muy distinta repararte el coche por la cara. Está muy bien reclamar cuando se nos intenta estafar, pero en este caso me parece a mí que es al revés...Y habrás conseguido o no que te lo reparen por cansino y porque la marca no tenga ganas de marearse, pero no porque tengas razón.
Al parecer está usted faltó de infoacion
La oxidación de los terminales
Como ya han reconocido otros constructores de coches
Provoca que que generes un falso contacto que enciende la luz del airbag
El Sr Stern dueño del concesionario, imagínate que este suscribo a tu canal.......
Hoy en día parece que para defender los derechos como consumidor, hay que denunciarlo por las redes sociales o salir por la radio y contar el caso.
Video entretenido
@@JustoAlPunto hola, quién ha denunciado a quien?
@@JustoAlPunto pues me gustaría saber dónde está ese foro de RUclips, lo estoy buscando y no lo encuentro.
Me puedes guiar?
Puedes pasármelo en privado
Santi ya me decidí nada de Mercedes. Un año 2000 de jeep con motor mercedes lo desestimo es mejor un V8???
Pintada de cara a marca premium por parte de un crack, bravo nens!
SANTY. Fuerte abrazo desde Puerto Rico. A mi me sucedió algo parecido. Me llegó una carta para cambiar sin costo el air bag del chofer. Verdaderamente me lo cambiaron sin costo. Le hicieron una revisión a la ML 350 gasolina 2011 118,000 millas d punto a punto todo exelente. Y a los 3 días un gran fallo de 40 a 55 millas. Dañó el convertidor d par. Parece que la revisión no fue muy exacta. 🇵🇷