Ден подскажите пожалуйста, какое давление на выходе из ресивера он выдает? много собирается кондинцата после допустим 2 чксов работы? Вы фильтр ставили ?
Денис, здравствуйте. Подскажите, на нём вилка идёт сразу на 220 для наших розеток, или имеется переходник? Взял 086, себе, а там переходник убогий, да ещё и разломанный оказался. Да и качество зборки, как будто топором собирали, выпускной клапан вообще перекошенный и в двигатель упирается))). Буду делать возврат. Может 089 получше будет? Заранее спасибо!
Здравствуйте. Для меня, честно говоря, большой сюрпрайз, что у нас кто-то официально продаёт подобные компрессоры НЕ с евро вилками, а с какими то переходниками. По моему это говорит о том, что продавец работает с поставщиком абсолютно левым и случайным. С подобными торгашами конечно лучше не связываться.) Даже представить себе не могу, что надо делать с копрессором, чтобы так загнуть клапан...Он же там намертво впаян в рессивер стальной трубкой толщиной с большой палец...) Конечно делайте возврат и меняйте продавца. Что касается модели, то если вам надо давление больше 4 бар, то надо брать 089 конечно. А по качеству работы, что 086, что 089 отличаться практически не будут - у обоих один цилиндр же. Лучше возьмите 096 с двумя цилиндрами, с двумя режимами и не будет болеть голова. Два цилиндра - значит он в два раза быстрее заполняет рессивер и вы работаете в тишине в два раза больше(если для вас имеет это значение), но главное - раз мотору надо в два раза меньше работать, значит меньше греется, не надо давать ему остывать, меньший износ деталей, меньше вероятность неисправностей, больший срок службы.
Купил себе такой года назад, доволен как слон!
Ден подскажите пожалуйста, какое давление на выходе из ресивера он выдает? много собирается кондинцата после допустим 2 чксов работы? Вы фильтр ставили ?
Денис, здравствуйте. Подскажите, на нём вилка идёт сразу на 220 для наших розеток, или имеется переходник?
Взял 086, себе, а там переходник убогий, да ещё и разломанный оказался. Да и качество зборки, как будто топором собирали, выпускной клапан вообще перекошенный и в двигатель упирается))). Буду делать возврат.
Может 089 получше будет?
Заранее спасибо!
Здравствуйте. Для меня, честно говоря, большой сюрпрайз, что у нас кто-то официально продаёт подобные компрессоры НЕ с евро вилками, а с какими то переходниками. По моему это говорит о том, что продавец работает с поставщиком абсолютно левым и случайным. С подобными торгашами конечно лучше не связываться.) Даже представить себе не могу, что надо делать с копрессором, чтобы так загнуть клапан...Он же там намертво впаян в рессивер стальной трубкой толщиной с большой палец...) Конечно делайте возврат и меняйте продавца.
Что касается модели, то если вам надо давление больше 4 бар, то надо брать 089 конечно. А по качеству работы, что 086, что 089 отличаться практически не будут - у обоих один цилиндр же. Лучше возьмите 096 с двумя цилиндрами, с двумя режимами и не будет болеть голова. Два цилиндра - значит он в два раза быстрее заполняет рессивер и вы работаете в тишине в два раза больше(если для вас имеет это значение), но главное - раз мотору надо в два раза меньше работать, значит меньше греется, не надо давать ему остывать, меньший износ деталей, меньше вероятность неисправностей, больший срок службы.