勝手に「新中央道」を考えてみた 1

[@toku-take]

上下2段のトンネルは圏央道の青梅周辺で作られていますね
危険物積載車両を走らせるなら5km未満に出口を作る必要があります

[@myuary]

先生！多摩川の地下を通って拝島から羽田空港まで通すのはどうですか！！（無茶）

[@tsukaP]

新中央道＝北側の新宿多摩道と思ってます。青梅からの甲府盆地へ双葉JTCまで繋がればなぁと。南側は北側開通後余裕が出た後に、保土ヶ谷バイパスを延長して相模湖東以西で合流するのをよく妄想します。

[@kanimisorock]

国道16号以東の新中央道は実現不可能でしょう。それならまだ現存の中央道をどうにか３車線化するほうがまだ現実的かと。いずれにせよ、私が生きてるうちには実現しないだろうから、ほぼ他人事w

[@hary8731]

なんでこんなコメ欄殺伐としてるのww
現実でできるかどうかは置いといておもしろい道路ですね

[@tannet0521]

単純に今の中央道を二段にしたら良いのではないかな？
・・・ただ、高井戸周辺は元々騒音で問題になったから対策は必要だと思いますけどね。

[@freakmil1537]

北側ルートは実際に検討されている。多摩新宿線と言う。南側ルートは全線有料自動車専用道路ではないが、日野バイパスと八王子南バイパスが北寄りに建設中、橋本方面は八王子バイパスが伸びている。もっと探究心を深めて勉強したまえ。中央自動車道のアルプス迂回ルートを短絡する案も妄想してくれ。北アルプスICと程野ICを調べれば自然と気づくことがある。こういうのが好きなら大学で都市計画、都市工学関連を専行し、進路は国交省か自治体なら都市計画課をお勧めする。

[@kitasan_black178]

というよりさっさと東八道路を全線開通してほしいよね

[@ninphier]

思ったのが小仏や八王子をすっぽ抜かして山梨→埼玉→群馬で首都圏を通らず本州のど真ん中を突っ切るルートはどうかなと？
終点（通過点）は関越の水上あたりまで考えてみた

[@toku-take]

秩父周辺で作られている西関東連絡道路ですかね？

[@higuchitadao8041]

パクってるよね